производство Автомобильных эмблем, хромированных НАДПИСЕЙ и наклеек на кузов
При необходимости Вы сможете заказать: серийные эмблемы для автомобилей, шильдики для спецтранспорта, эксклюзивные эмблемы для автосалонов, хромированные надписи, наклейки и многие другие изделия.
Н иже перечислены три технологии изготовления авто эмблем и наклеек.
Металлизированные эмблемы и шильды 3d кромекс
Японская технология «Кromex» позволяет производить самоклеящиеся металлизированные эмблемы и надписи с 3d формой.
В отличии от металлических эмблем эмблемы по технологии Кромекс представляют собой многослойное изделие с использованием специального глянцевого или матового (на выбор заказчика) хромированного материала и особого наполнителя.
Изготовление эмблем по нашей технологии экономически выгодно, так как подготовительные работы включают в себя недорогое изготовление клише, в отличии от дорогих форм для литья которые используються для производства эмблем из металла.
Сроки изготовления значков для авто, шильдиков 3d или хромированных надпесей всего15 рабочих дней с момента утверждения оригинал 3D макетов или образцов.
Обычно заказывают шильдики с фоновым цветом глянцевое серебро или как его называют в народе цветом хром. По желанию заказчика помимо популярного хромированного цветового решения возможно изготовление цветных эмблем с печатью широкой гаммы цветов и оттенков. Эмблемы выполненные по технологии «Кромекс» поставляются поштучно с нанесенным клеевым слоем. Они не царапаются, не тускнеют от воздействий уф-излучения и агрессивной среды.
Стоимость подготовительных работ (клише) от 15000 до 30000 руб. Стоимость зависит от сложности формы (2D или 3D) и размеров шильдов. Для изготовления шильдиков используют клише из магниевого сплава и алюминия высокой авиационной прочности.
Шильды 2D имеют ровные края без сложных изгибов и линий. Трехмерные эмблемы 3D могут иметь любые изгибы и не ровные линии и окружности. Шильды 3D могут быть толщиной до 6 мм.
Заказать шильдики для авто возможно как минимальным тиражом = 0,2 кв. метров площади готовых изделий, так и большим тиражом к примеру 100000 шт. в месяц.
Ниже фото автомобильных эмблем и наклеек изготовленных на нашем производстве по технологии «Кромекс».
пластичные эмблемы и хромированные надписи
Технология производства пластичных эмблем придумана в Японии. Эмблемы и Надписи для автомобилей производятся из нескольких слоев пластичных материалов соединенных между собой особым патентованным методом.
Технология позволяет создавать красочные изделия из графических проектов. Поскольку этот метод предусматривает использование шелкографии становиться возможным воспроизведение любого цвета и образа.
Превосходство таких изделий в возможности наклеивания на неровную цилиндрическую поверхность. Эмблемы и надписи выдерживают самые жесткие тесты механического и химического воздействия,они устойчивы к уф, к истиранию, к растворителям, к маслам и моющим средствам.
При заказе шильдиков для авто необходимо оплатить подготовительные работы. Стоимость клише = от 10500 руб. Минимальный тираж эмблем и надписей после изготовления эталон образца = 0,2 кв.метра. площади готовых изделий.
Сроки изготовления тиража составляет 10 рабочих дней, с момента оплаты и утверждения оригинала макета или образца.
Шильдики с заливкой смолой
Изготовление эмблем с заливкой полимерной смолой производится на автоматизированном оборудовании производства Италия. Печатаются изображения шелкографией или цифровой печатью. Изображения возможно печатать на белой, светоотражающие плёнке ПВХ, и пленки с зеркальными эффектами цветом золото и серебро. При изготовлении самоклеящихся шильдиков мы используем высококачественную прозрачную полиуретановую смолу, которую закупаем в Италии.
Шильдики залитые смолой выдерживают самые жесткие механические и химические воздействия. Производство шильдов с заливкой часто применяется в автопроме, к примеру на фото ниже эмблема «ГАЗ».
Объёмные наклейки Вы можете заказать, как небольшим тиражом 0,5 кв.м., так и тиражом 500000 шт. и более. При изготовление шильдиков с конгревом, необходимо учесть подготовительные работы = 9750 руб.
Наклеенные на кузов автомобиля эмблемы с названием автосалона гарантируют хорошую мобильную рекламу, которая работает очень долго и эффективно. А владельцы автомашин с наклеенными эмблемами объединяются в авто клубы.
Ниже на фото показана эмблема для авто куба «Audi club», она выполнена по технологии Кромекс. Толщиной эмблема 2,2 мм. Левая часть эмблемы выполнена на ровной плашке с выдавленными в верх кольцами ауди, правая часть эмблемы выполнена в виде прямых отдельных символов и букв. Грани эмблемы ровные и острые.
СВЕТООТРАЖАЮЩИЕ НАКЛЕЙКИ И ШИЛЬДЫ
ОПИСАНИЕ ПРОИЗВОДИМОЙ НАМИ ПРОДУКЦИИ
Заказанная эмблема для автосалона Темп Авто со сферическими буквами, а центральная часть логотипа имеет продавленные элементы на сферической плашке. Так же шильд для автопроизводителя Лада выполнен из отдельных сферических букв. При заказе сферических эмблем просьба указать необходимую толщину букв в центре и по краям. Перед изготовлением тиража наши дизайнеры сделают 3D макет на утверждение.
Ниже на фото, эмблемы компании «У Сервис» они сделаны на плашках с шагренью под карбон. Шагрень на эмблемах может быть выполнена любым цветом и любой структуры. В овальной эмблеме слово вдавлено вниз, а на другой выдавлено на верх.
При необходимости, мы предоставляем бесплатные образцы нашей продукции. По всем вопросам обращайтесь по номеру, который указан на сайте, и пишите нам на электронную почту. Для получения бесплатных образцов нашей продукции, необходимо предварительно договориться о встрече у нас в офисе.
Индивидуальные эмблемы (часть 2) Изготовление
Как я уже рассказывал в первой части, пришла мне идея (точнее благополучно слизана у SanchoPanso998 ) придумать моему ТурбоКотяре свои эмблемы вместо стандартных. Есть идея — нужно реализовать, иначе «аж кюшать не могу», как все чешется…
По традиции постараюсь все разжевать для тех, кто решится на такую же затею.
Что нам нужно:
1) Сдизайнерить саму эмблему, тут можно запариться самому (буйная фантазия и Photoshop вам в помощь) или обратиться к профессионалам.
2) Изготовить эту эмблему в твердом материале (пластик, металл)
3) Покрыть защитным\декоративным покрытием
4) Установить на автомобиль
Ну и нюанс, а точнее мой косяк. Эмблемы заказаны все одного размера 90 мм (диаметр передней эмблемы), а вот сзади она оказывается меньше. Но… больше не меньше, наклеим с перекрытием немного)))
ВОТ ТУТ НАПИШУ ПРО НЮАНС — Передний шильдик не плоский, а с изгибом (имеет симметричную выгнутость). Поэтому перед заливкой внешнего слоя необходимо придать ему правильную форму. Для этого снимаем старую переднюю эмблему, нагреваем строительным феном (обязательно в процессе всех работ использовать теплозащитные перчатки) пластиковую новую эмблему и придаем ей выпуклую форму прикладывая к посадочному месту. У меня получилось примерно так:
3) Покрытие. Ну а теперь про самую «веселую» и эпичную часть. Вот в этой статье уважаемого SanchoPanso998 я узнал про клей-компаунд. Узнал у него несколько нюансов, за что большущее спасибо, и приступил к работе. Заказал вот тут сам клей, прислали быстро и аккуратно. Технология в принципе описана в статье у Санчо, но думаю не грех и повториться:
1) Необхидимо:
А) сам клей (2 компонента),
Б) материал для изготовления бортиков (что-то клейкое и плотное, например двухсторонний скотч),
В) шприц (не вариант для плотного компонента клея, как выяснилось позже) или кухонные весы для точного замера количества компонентов клея
Г) Одноразовая, желательно стеклянная, гладкая посудина
Д) Палочка для размешивания — стекло, металл, пластик
Е) Чистота и аккуратность
2. Изготовление. Бортик изготавливал из бумаги и снаружи заматывал изолентой. В принципе лучше все таки делать из двухстороннего скотча, так как через бумагу клей у меня немного в процессе засыхания просочился. Ничего страшного, но все таки. Далее клей отмеряем пропорции — очень точно и замешиваем. Читаем статью Санчо как делать это правильно. Я где-то лоханулся, возможно плохо соблюдены пропорции, возможно плохо выстоялся клей, но уже после засыхания (не видно совершенно было в процессе) нашел кучу мелких пузырьков на поверхности эмблемы. Расстроился ужасно, но… вроде и не портит сильно вид, в какой то мере — это даже придало некий шарм изделию)))) Плюнул и продолжил))) После двух суток застывания все выглядело вот так:
Следующий и самый трудозатратный этап: придание формы и полировка. Долго думал чем придать форму, напильник отмел сразу, так как это колоссальные турдозатраты — компаунд довольно твердый. Точильный станок у тестя попробовал, но понял что уделаю весь его гараж, а это чревато ворчанием на повышенных оборотах в ближайшую пятилетку. Самый оптимальный вариант получился — это небольшая болгарка. Правда работать надо очень аккуратно, чтобы не чиркнуть лишнего. Стачивается легкими продольными движениями. Вот что получилось:
Ну а дальше… Наждачка наше все. У меня были следующие этапы:
-ручная обработка наждачкой с зерном P50, P150, P400, P800
-дрель(за неимением перфоратор в режиме дрели) с опорной тарелкой для полировки, наждачка Р800, Р1200, Р2000, фетровая насадка
Выглядело это примерно так:
Эмблемы по маркам авто Подобрать товар
Стильные и качественные модели эмблем и названий, рассортированные по маркам автомобилей. Мы постарались разнообразить ассортимент, затронув самые популярные компании.
Экскурс в историю
Настоящий бум автомобилестроения случился на пороге XIX и XX веков. К этому же времени относят появление первых эмблем и логотипов. Тогда еще не существовало маркетологов современного вида, поэтому основой служили фамильные и региональные гербы, значимые для основателей символы, знаки и слова. Например, знаменитый Эмиль Еллинек нанес на первый логотип имя своей любимой дочери Мерседес, а трехлучевая звезда появилась уже позже.
В каких случаях может потребоваться эмблема?
 |
 |
 |