Индекс автомобильных номеров Италии
Регистрационные номерные знаки Италии (итал. Targhe automobilistiche italiane ) используются для регистрации безрельсовых транспортных средств. Современные итальянские автомобильные номерные знаки имеют черные символы на прямоугольном белом фоне, с небольшими синими полосами справа и слева (см. Европейские регистрационные знаки транспортных средств). Данная схема нумерации используется с 1994 года и не связана с географическим происхождением автомобиля
Содержание
История
1903—1905 годы
Самые первые Итальянские номерные знаки содержали полное название места происхождения, следующего за номером, например GENOVA 83.
1905—1927 годы
Номер был белым и содержал красный числовой код (различный для каждой провинции) и черный прогрессивный номер (уникальный для данной провинции). Например, 63 — 2993, где 63 — код Турина.
1927—1976 годы
С 1927 по 1932, возрастающий код обозначал провинции и был обязателен для переднего и заднего номерного знака.
Возрастающий код для первых 999999 провинциальных автомобилей был просто возрастающим числом (показывающим количество), и иногда заполнялся с начальными нулями (правило, которое впоследствии было изменено)s Начиная с 1000000 автомобиля, код был преобразован и имел вид A00000-A99999, B00000-B99999 и т. д. Порядок используемых букв был ABDEFGHJKLMNPRSTUVZXYW. После он изменялся на 00000A-99999A, 00000D-99999D и т. д. Буквы использовались в порядке ADEFGHJLMNPRSTVWXYZ. Потом буквы передвигались на вторую позицию, затем на третью (ранжируясь как для последней).
1976—1985 годы
Передний номер оставался таким же, как в период 1927—1976 годов. А задний номер, наоборот был разделен на три части. Одна размером 10,7×33 cm, черная с белыми цифрами, включающими возрастающий код и очень мелкое обозначение провинции (RM только для Рима). Две другие части были белыми, с оранжевыми буквами и имели обозначение провинции. Одна составляла 10,7×33 cm, другая 10,7×20 cm. Использовалась только одна из двух последних: для длинного номерного знака мелкий код провинции обозначался слева от возрастающего кода, для квадратного номера, крупный код провинции обозначался сверху, над возрастающим кодом.
Рим был (и остается) единственным городом в мире, номерные знаки автомобилей в котором содержат полное название города.
1985—1994 годы
Номерные знаки становятся белыми с черными цифрами. Передний знак становится больше (32.5 x 10.7 cm) и возрастающий код обозначается после кода провинции, как это уже было применено для задних знаков.
1994-настоящее время
Совершенно новая система нумерации, введенная в 1994 году, отменила любые обозначения места происхождения. Простой буквенно-цифровой код имеет формат AA 999 AA. Здесь ‘A’ может быть любой буквой латинского алфавита, кроме I, O, Q, U и используются как основные — 22 числа; ‘9’ может быть любая десятичная цифра, например AX 848 LK. Трех-цифирные номера были изменены в первую очередь, затем буквы справа-налево. То есть первый номер AA 000 AA, за ним следует AA 001 AA…AA 999 AA, затем AA 000 AB и т. д.
Задние номера больше не разделяются на две части. Вместо этого, квадратный номер может быть выбран вместо обычного удлиненного. Если задний номер имеет квадратную форму, нумерационная схема начинается с ZA 000 AA.
В 1999 году, номера были видоизменены. Цифры стали толще. Последняя десятичная цифра теперь находится очень близко к третьей букве. Стандартная европейская синяя полоса была добавлена к левой стороне — символ Европейского союза — окружность из 12 золотых звёзд, и код страны I (итал. Italia ). Другая синяя полоса была добавлена на правую сторону, и имеет изображение желтого круга с годом регистрации.
Код провинции, состоящий из двух заглавных букв может присутствовать на правой стороне номера(95 % автомобилей имеют такой код). Для Рима, слово «ROMA» заменяет две буквы кода провинции или вписывается мелким шрифтом.
Коды провинции обозначаются заглавными буквами во всех случаях кроме:
которые обозначаются местными гербами.
Восстановление кода провинции (как необязательного элемента знака) было осуществлено, поскольку отмена двух-буквенного обозначения провинции в 1994 году, оказалась крайне непопулярной.
Список кодов провинций
Список кодов провинций в период с 1927 года до наших дней
| AG | Agrigento | AL | Alessandria | AN | Ancona | AO | Aosta | AP | Ascoli Piceno |
| AQ | L’Aquila | AR | Arezzo | AT | Asti | AV | Avellino | BA | Bari |
| BG | Bergamo | BI | Biella | BL | Belluno | BN | Benevento | BO | Bologna |
| BR | Brindisi | BS | Brescia | BZ | Bolzano-Bozen | CA | Cagliari | CB | Campobasso |
| CE | Caserta | CH | Chieti | CL | Caltanissetta | CN | Cuneo | CO | Como |
| CR | Cremona | CS | Cosenza | CT | Catania | CZ | Catanzaro | EN | Enna |
| FC | Forlì-Cesena | FE | Ferrara | FG | Foggia | FI | Florence (Firenze) | FR | Frosinone |
| GE | Genoa (Genova) | GO | Gorizia | GR | Grosseto | IM | Imperia | IS | Isernia |
| KR | Crotone | LC | Lecco | LE | Lecce | LI | Leghorn (Livorno) | LO | Lodi |
| LT | Latina | LU | Lucca | MC | Macerata | ME | Messina | MI | Milan (Milano) |
| MN | Mantua (Mantova) | MO | Modena | MS | Massa-Carrara | MT | Matera | NA | Naples (Napoli) |
| NO | Novara | NU | Nuoro | OR | Oristano | PA | Palermo | PC | Piacenza |
| PD | Padua (Padova) | PE | Pescara | PG | Perugia | PI | Pisa | PN | Pordenone |
| PO | Prato | PR | Parma | PT | Pistoia | PU | Pesaro-Urbino | PV | Pavia |
| PZ | Potenza | RA | Ravenna | RC | Reggio Calabria | RE | Reggio Emilia | RG | Ragusa |
| RI | Rieti | RN | Rimini | RO | Rovigo | Roma | Rome (Roma) | SA | Salerno |
| SI | Siena | SO | Sondrio | SP | La Spezia | SR | Syracuse (Siracusa) | SS | Sassari |
| SV | Savona | TA | Taranto | TE | Teramo | TN | Trento | TO | Turin (Torino) |
| TP | Trapani | TR | Terni | TS | Trieste | TV | Treviso | UD | Udine |
| VA | Varese | VB | Verbano-Cusio-Ossola | VC | Vercelli | VE | Venice (Venezia) | VI | Vicenza |
| VR | Verona | VT | Viterbo | VV | Vibo Valentia |
Данные аббревиатуры для названий провинций широко используются в других сферах, помимо индексации автомобильных номерных знаков. Например, «Trino (VC)», указывает на местность, называемую Трино, находящуюся в провинции Верчелли, такая форма записи часто встречается в почтовых адресах или справочниках.
Иногда код RM используется вместо Рим для римской провинции в почтовых адресах и документации.
Автомобильные номера Италии
| Автомобильные номера Италии стандарта 1994 года | |
|---|---|
 Итальянская Республика | |
 |
Италия
Автомобильные номера Италии — металлические пластины, которые устанавливаются на транспортное средство при его регистрации в государственных органах. Текущий стандарт номеров введён в 1994 году и модифицирован в 1999. Тогда на номерах появилось европоле с кодом Италии «I», а также синее поле справа с указанием года регистрации и провинции.
Формат
Нумерация начинается с АА 000 АА. Предусмотрены все буквы алфавита, за исключением «I», «O», «Q» и «U». Нумерация от ZA 000 АА до ZZ 999 ZZ зарезервирована для номерных знаков прямоугольной формы, используется в основном на спортивных или старинных автомобилях, которые требуют особый номерной знак из-за крепления, где не может поместиться номер стандартной длины. Нумерация состоит из двух строк: первые две буквы на верхней строке три цифры и последние две буквы на нижней.
Нумерация от YA 000 АА до YZ 999 ZZ зарезервирована для транспортных средств полиции, местных (муниципальных и областных) государственных автомобилей.
С 20 февраля 2013 г. нумерация от XA 000 АА до XZ 999 ZZ зарезервирована для прицепов.
Как выглядят итальянские номера машин
С 1999 года нововведений внешнего вида номерных знаков не вводилось. На данный момент итальянские номера машин выглядят очень похоже на любые таблички стран Евросоюза.
Первые итальянские номера машин появились еще в 1897 году и выглядели, как табличка с именем владельца и коммунальным номером. С того времени знаки претерпели ряд изменений. Текущий формат автомобильных табличек был введен в 1994 году, а в 1999 его модифицировали и распространили окончательно по всей Италии.
Как выглядят итальянские номера машин
До 1994 года автономера Италии выглядели, как белые прямоугольные таблички с черными надписями. На них были указаны код провинции, в которой зарегистрирован автомобиль, а также 6-значный порядковый номер, в котором использовалась буквенно-цифровая запись.
С 28 февраля 1994 года правительство запустило реформу, согласно которой было введено 3 основных модификации:
Однако в 1999 году назрела новая реформа стандартов номерных знаков. Правительство учло как требования Евросоюза, так и пожелания граждан, изменив ряд деталей автомобильных табличек:
С 1999 года нововведений внешнего вида номерных знаков не вводилось. На данный момент итальянские номера машин выглядят очень похоже на любые таблички стран Евросоюза.
Расшифровка индексов
Буквенно-цифровая запись в Италии расшифровывается достаточно просто. Это обычный порядковый номер, но записанный специфическим образом. Вначале увеличивается числовая часть от 001 до 999, затем буквенная, начиная с конца от А до Z. Код страны слева не меняется, зато поле справа имеет несколько вариантов.
Всего в Италии 88 кодов провинций. Для большинства правое поле выглядит, как желтый круг сверху и 2 заглавные буквы кода провинций. Исключение:
Варианты цвета фона и символов
Даже после реформы не все итальянские номера на авто идентичны. Фон в большинстве случаев остается белым, но надпись может меняться:
Так по фону и цвету знака можно теоретически определить принадлежность авто. И эти правила для автономеров не меняются и в 2020 году.
Подарок Итальянский автомобильные номера иметь черные символы на прямоугольном белом фоне с небольшими синими боковыми полями (см. Европейские регистрационные знаки транспортных средств). Нынешняя схема нумерации, используемая с 1994 года, не связана с географическим происхождением автомобиля. По закону итальянские тарелки могут производить только Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato [1] и выдается местными отделами автотранспортных средств.
Содержание
История
1897-1901
На самых первых итальянских тарелках должны были быть указаны имя владельца и местный коммунальный номер.
1901-1905
Эти ранние итальянские номерные знаки давали несокращенное название места происхождения, за которым следовало число, как GENOVA 83 и ПАДОВА 2. Это были первые пластины из металла, которые должны были быть изготовлены владельцем автомобиля. Сегодня в музеях сохранились только две таблички этого времени, GENOVA 83 и PADOVA 2.
1905-1927
Передняя пластина была необязательной.
1927-1976
В 1927 г. Муссолини изменил номерные знаки с белого фона с черными цифрами на черный фон с белыми цифрами и ввел двухбуквенный провинциальный код для всех провинций (за исключением Рима, которому было разрешено иметь полное название на номерном знаке) вместо используемой системы счисления до 1927 г.
С 1927 по 1932 год прогрессивный код находился перед провинциальным кодексом в одной строке. Затем прогрессивный код был перемещен перед провинциальным кодом на передние пластины и после него на задних пластинах. [2] Хотя полное название Рима отображалось на номерных знаках, в документах для практических целей используется неофициальный код. RM.
С 1932 по 1951 годы задние пластины были квадратами размером 32,0 x 20,0 см и использовались слегка измененные Garamond шрифт. Задние пластины имели Фасады эмблема рядом с провинциальным с 1928 по 1944 год. После падения Муссолини, с 1944 по 1948 год, Ассоциация искалеченных войной и инвалидов печатала номерные знаки, и их символ появился вместо фасада. В 1948 г. Конституция Итальянской Республики был утвержден, поэтому герб Республики появился на номерных знаках как на задних, так и на передних пластинах, но формат и шрифт были сохранены с предыдущего периода.
Прогрессивный код для первых 999999 автомобилей провинции был просто прогрессивным числом, не заполненным начальными нулями; на задней панели последние четыре цифры были во втором ряду, а первые (если они есть) в первом ряду. Для автомобилей от 1000000 это были A00000-A99999, B00000-B99999 и т. д. Возможные буквы были в этом порядке, ABDEFGHKLMNPRSTUVZXY W. После этого это было 00000A-99999A, 00000D-99999D и т.д. Возможные буквы в этом порядке: ADEFGHLMNPRSTVWXYZ; затем буква была перемещена во вторую позицию, а затем в третью (тот же диапазон, что и во второй позиции).
1927-1932 задняя пластина
1976-1985
Передняя пластина
Задняя пластина (прямоугольная) Задняя пластина (квадратная) 1985-1994
В 1985 году на табличках стали использоваться черные цифры на белом отражающем фоне. Задние плиты остались такими же, как и в период 1976-1985 годов. Передние пластины стали больше (32,5 × 10,7 см), но остались немного меньше задних. Прогрессивный код был перенесен после провинциального кода, как это уже было для задних пластин. Светоотражающий фон имел официальный код, который отображается на фоне маленькими буквами: PGS B1 или PGS A1. Эта новая система сделана так, что провинции с менее чем 6 цифрами должны были иметь 0 вместо отсутствующих цифр (LC 004239). Самая высокая комбинация, достигнутая с системой 1927 года, была MI 01D000 для провинции Милан 28.02.1994 начали выдавать в тот же день номера по новой системе. В 1994 г. провинции, созданные в 1992 г. (Лекко, Вербания, Вибо-Валентия, Лоди) было разрешено выпускать либо старые системные пластины 1927 года (PP NNNNNN), либо стандарт 1994 года (LL NNN LL), до 12000 пластин до 1999 года. Задняя пластина (прямоугольная) Задняя пластина (квадратная) 1994-настоящее время
Задних пластин больше нет по две штуки. Вместо этого можно выбрать квадратную пластину вместо обычной длинной для автомобилей с квадратным держателем пластины. Если задняя пластина квадратная, схема нумерации начинается с ZA 000 AA.
В 1999 году пластины были изменены, начиная с серийного номера BB 000HH. Цифры толще. Последняя десятичная цифра теперь очень близка к третьей букве. Стандарт Европейская синяя полоса был добавлен слева, с Европейский флаг мотив (12 желтых звезд) и код страны I. С правой стороны была добавлена еще одна синяя полоса с желтым кружком с годом регистрации (необязательно). Двухбуквенный провинциальный код может указываться заглавными буквами на правой полосе. Для столицы Рима слово Рома заменяет двузначный провинциальный код. Коды провинций вводятся заглавными буквами, за исключением трех случаев, когда вторая буква обозначается строчными буквами для провинциальных кодов автономных провинций Больцано / Bozen ( Bz ) и Тренто ( Тн ) и автономного округа Валле д’Аоста ( АО ), которые увенчаны местным гербом. Повторное введение провинциального кода (хотя уже не в качестве обязательного элемента таблички) было осуществлено, потому что запрет в 1994 году двухбуквенных провинциальных кодов оказался крайне непопулярным. В отличие от предыдущего, провинциальный код не является частью регистрационного номера, который одинаков для всей страны. Несмотря на начальный период популярности, правая полоса в большинстве случаев остается пустой. С 2003 года код PGS B1 или PGS A1 был заменен кодом MEF B1 или MEF A1.
1994-1998 Квадратный задний номерной знак Специальные тарелкиТаблички для мотоцикловСтандарт 1994
С 1994 по 1999 годы на мотоциклах не было синих полос, и первая цифра была справа от первых двух букв. Из-за большого количества старых номерных знаков провинциальной системы, номера мотоциклов системы 1994 года начали распространяться с 1996 года. 1994-1999 Стандарт мотоциклов
Бывшая провинциальная система кодов (1927–1994)С 1927 по 1994 годы мотоциклы, как и автомобили, имели провинциальный кодекс вместо двух букв в двух строках, за которыми следовало максимум 6 цифр. С 1927 по 1932 год мотоциклы имели белые цифры на черном фоне, а код провинции был после цифр во второй строке, в 1932 году (по 1985 год) номера мотоциклов изменились на белый фон с синими цифрами, код провинции был перед цифрами и, как автомобили, мотоциклы использовали Шрифт Garamond до 1951 г. В 1951 году на мотоциклах, в отличие от автомобилей, был заменен шрифт, который был завершен в 1963 году, когда пластины стали делать из пластика, но сохранили старый формат. С 1985 по 1994 годы мотоциклы были заменены на белый светоотражающий фон и черные цифры и снова стали производиться из металла. Пример номера мотоцикла 1932-1985 годов из провинции Милан 1927-1932 Мотоциклетная пластина 1985-1994 Пластина мотоцикла Пластины для мопеда
Причина изменения заключалась в том, что при старой системе мопеда табличка могла быть перенесена на другой мопед и была привязана к владельцу, а не к транспортному средству, тогда как новые номера были привязаны к транспортному средству. Таблички прицепа
С 1932 по 1959 годы номера прицепов были такими же, как номера автомобилей (белые цифры на черном фоне), только со словом «RIMORCHIO» под номерами, написанными курсивом. После 1959–1985 годов номера прицепов были похожи на номера передних автомобилей (черный фон с белыми цифрами), с цифрами перед провинциальным кодом, со словом «RIMORCHIO» над цифрами, за которым следовало провинциальный код. С 1985 по 1994 год таблички прицепа были увеличены, на них были черные цифры на белом отражающем фоне с провинциальным кодом перед цифрами, а слово «RIMORCHIO» приобрело красный цвет. До 1993 года их нужно было размещать справа от трейлера. Табличка прицепа Схематическое изображение (2013 г.): 1994-2013 Прицеп пластина 1985-1994 Плита прицепа
1959-1985 Плита прицепа 1932-1959 Прицепной щиток Полицейские номера
Задняя пластина Национальной полиции до 1983 года Табличка Национальной полиции Фронта до 1983 года Текущий номер Национальной полиции Текущий номер Guardia di Finanza (Таможня) Таблички местной полиции (с 2009 г.) Дипломатические номера
С 1951 по 1976 год дипломатические пластины имели квадратную форму 27,5 x 20,0 см, белые цифры на черном фоне, замененные на более линейный шрифт, но система была идентична предыдущей. В 1985–1995 годах дипломатические номера имели белый отражающий фон с черными цифрами, с синими буквами и заменой на систему CD 000 AA, где буквы представляли страну.
Дипломатические номера мотоциклов не используются. Военные тарелки
Текущий армейский мотоциклетный знак Текущий армейский мотоциклетный знак Текущие номера армейских трейлеров 1979-1995 Таблички для армейских прицепов Таблички для армейских прицепов до 1979 г. Таблички Красного Креста
Таблички прицепа имеют слово «RIMORCHIO» над цифрами в системе CRI 0000. До 1985 года на табличках Красного Креста после каждого номера была точка, и они имели тот же формат, что и гражданские таблички (меньшая передняя табличка) До 1985 года номера Красного Креста были только номерами, после конца 1970-х машины скорой помощи должны были иметь формат L000L, в то время как служебные автомобили продолжали иметь номера только до 2002 года, когда все новые автомобили Красного Креста должны были иметь систему L000L.
Пожарные
До 1938 года на машинах пожарных использовались гражданские номера. С 1938 года имеют приставку «VF» (Vigili del Fuoco) красного цвета. Они имеют тот же стиль и размер, что и таблички администрации порта, но у них нет текста в нижней части. Пожарные автономных округов используют специальные знаки пожарных, выданные на месте. Их схемы были VF 0L0 AA (ранее VF L00 AA), где «AA» в конце может быть TN или BZ. В трейлерах между префиксом и цифрами есть маленькая красная буква «R».
Таблички администрации портаИметь красную приставку «CP» (Capitaneria di Porto). У них внизу текст «GUARDIA COSTIERA». Эти пластины значительно короче стандартной (примерно 35 на 52 мм), передняя и задняя пластины имеют одинаковый размер, а квадратные задние пластины недоступны. Таблички СМОМ
Используется красный префикс SMOM (Sovrano militare ordine di Malta), за которым следуют две цифры (ранее красные). У них внизу текст «ПМОМ». Эти пластины используются только Суверенный военный Мальтийский орден членов (только пластина, которая циркулировала вместе с ее дипломатической пластиной (код XA), будучи SMOM, является предметом международного права.), и эти номера были выпущены Министерство обороны. Временные пластиныЭти номера используются для транспортных средств, временно курсирующих в Италии, но должны экспортироваться, «EE» означает «Escursionisti Esteri» (иностранные туристы или временные номера). У них такой же стиль дипломатических табличек, но они начинаются с «EE» (черный) вместо «CD». В верхней части таблички есть небольшое пространство для размещения наклеек с указанием срока годности. С 1932 по 1951 год они были квадратными 32,0 x 22,0 см, белые цифры на черном фоне с шрифтом Garamond, с использованием системы EE 00000. С 1951 по 1976 год они были квадратными 27,5 x 20,0 см, белые цифры на черном фоне с другим стилем шрифта и имели префикс EE вместо области, за которой следовало не более 5 цифр, например: EE 10245 С 1976 по 1985 год они находятся в одной строке, белые цифры на черном фоне и буквы EE выровнены по вертикали, за которыми следуют максимум 5 цифр. С 1985 года они расположены в одну линию, черные цифры на белом отражающем фоне, с системой EE 000 AA. Мотоциклы имели букву «EE» в первой строке, затем 4 цифры во второй строке, белый фон с синими цифрами с 1932 по 1985 год и место для наклеек над гербом республики. С 1985 года мотоциклы имеют префикс, за которым следует буква и прогрессивный знак. номер. Временная серия с 1976 по 1985 гг. Временная серия с 1932 по 1976 год Временные мотоциклетные таблички с 1932 по 1985 гг. Временные мотоциклетные пластины 1985 г. Сельскохозяйственные плитыНа сельскохозяйственных машинах есть таблички размером с мотоцикл по схеме AA-0 / 00A, написанные черным на желтом фоне. На сельскохозяйственных прицепах есть текст «RIM AGR». красным в верхней части. Стиль такой же, как у старых табличек с прицепом, но фон желтый, а серийный номер AA-000A. Сельскохозяйственные прицепы должны иметь как свои собственные номера, так и номер повторения тягача. Сельскохозяйственные плиты 1994 г. Плиты сельскохозяйственных прицепов с 1994 г. Плиты сельскохозяйственных прицепов с 1985 по 1994 год Плиты сельскохозяйственных прицепов с 1959 по 1985 год Сельскохозяйственные плиты с 1948 по 1985 год Сельскохозяйственные плиты с 1985 по 1994 год Пластина повторителя использовалась с 1985 по 1994 год Пластина повторителя 1994 г. Плиты для дорожной техники
Эти таблички имеют стиль LL LNNN. Они квадратные, красные на желтом фоне. Они были введены в 1992 году, до 1994 года они использовали систему LL LLNNN, где первые две буквы были провинциальным кодом. Из-за присвоения низких номеров дорожной техники провинции выдавали старые системные номера в течение многих лет до появления новых. Табличка для дорожной техники с 1992 по 1994 год Текущая табличка дорожной техники 1992-1994 Табличка для прицепной дорожной техники Табличка для прицепной дорожной техники Current Таблички гражданской обороны
Эти номера существуют только в автономных регионах, у них есть красный префикс «PC» (Protezione Civile) и буквенно-цифровой серийный номер, выбранный местными властями (PC ZS0LL в Больцано (ZS означает Zivilschutz), PC L00TN в Тренто). У министерства обороны в Риме есть специальные таблички с кодом «DPC» (Dipartimento della Protezione Civile), за которым следует буквенно-цифровой порядковый номер (DPC L 0000), в то время как оперативные машины обычно используют гражданские номера. На аварийных номерных знаках вверху есть текст: «DIPARTIMENTO PROTEZIONE CIVILE RICOVERO DI EMERGENZA», затем обозначение провинции и четыре цифры.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CZ 898NF Bz 
