Итальянские газовые редуктора на авто

Редуктора Томасетто, пропан, подбор, характеристики, фото…

y2NLppjqnYFOOtgce0tPepxDAn4 100

Решил написать небольшую склеротичку по редукторам Томаса, очень важно учитывать при подборе комплектации газовой установки мощность редуктора и мощность самого двигателя, очень часто установщики это НЕ ДЕЛАЮТ жаль…

LPG Редукторы Модель AT09 ( 4 поколение гбо)
Редуктор для инжекторных систем впрыска с встроенным фильтром

Tomasetto LPG редуктор давления, модель AT09, представляет собой электронный одноступенчатый редуктор, подходит для последовательных систем впрыска.

Этот редуктор оснащен электромагнитным клапаном и встроенным блоком фильтра на входе в него, с целью снижения общих затрат.

Позволяют легкий и более быстрый монтаж, давление на выходе регулируется в диапазоне от 0.9бар до 1.8 бар

Модель AT09 выпускается в четырех различных вариантах:

SUAAAgBuXOA 960

AT09 СТАНДАРТ (до 60 кВт 81,58 л.с)
Модель AT09 стандартной версии является базовая версия без дополнительной стадии нагрева; он подходит для небольших двигателей (примерно до 60 кВт) и жарких климатических условиях.

AT09 ALASKA (примерно до 90 кВт)
Модель AT09 ALASKA версия является самой популярной AT09; (до 90 кВт 122,36 л.с).

AT09 ALASKA SUPER до 100 кВт.
Модель Аляски также теперь доступен в СУПЕР ВЕРСИЯ, с большими внутренними каналами и электромагнитный клапан, который обеспечивает больший объем потока и расширяет диапазон мощностей примерно до 100 кВт 135,96 л.с

AT09 ARTIC (до 110 кВт)
Модель AT09 ARTIC версия оснащена стадией предварительного нагрева на входе, и это особенно подходит для холодных погодных условий (до 110 кВт 149,56 л.с) от себя добавлю(сейчас стоит на моей машине www.drive2.ru/l/511535691268621205/) неплохой редуктор как по запасу мощности так и по работоспособности при низких температур, что немаловажно когда она заваливается за — 20 расход топлива и качество испарения газа не меняется чего не могу сказать про Аляску…

L4AAAgBuXOA 960

Как и модель AT09, он оснащен электромагнитным клапаном и встроенным блоком входного фильтра, чтобы снизить общие затраты и позволить более легкий и быстрый монтаж.
Модель AT13 Antartic в настоящее время производится в «СУПЕР ВЕРСИЯ», снабженным дополнительной ступенью нагрева, для того, чтобы давать лучшую производительность.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
ВЕРСИЯ AT13 ANTARTIC SUPER
Тип продукта LPG последовательный редуктор
материал Литой алюминиевый корпус
вес 1.50 kg
Размеры (мм) 120x160x115 мм
Максимальное давление на входе 3 МПа (30 бар)
Давление на выходе * от 1 до 2,50 Бар
напряжение катушки 12 В постоянного тока
мощность катушки 17
подключение катушки Быстросъемные (усилитель по запросу)
впускной патрубок M12x1 трубы Ø 8 мм
выпускной патрубок Фиксированный фитинга Ø 13,5 мм
Мощность двигателя ** до 250 кВт или 339,9 л.с

EhAAAgHvc A 960

Tomasetto AT09 NORDIC: новый редуктор до 125 кВт (170 л.с.)
Продолжая расширение модельного ряда итальянская компания Tomasetto выпустила на рынок новый редуктор семейства AT09. Новинка получила название NORDIC и является очередной ступенью эволюции пропан-бутановых редукторов.

Опираясь на 35 летний опыт разработки и производства различных компонентов ГБО, производитель внес в конструкцию множество усовершенствований. Tomasetto AT09 NORDIC получил цельный корпус, полностью разделенные камеры газа и тосола, предварительный подогрев газа на входе. Камера газа усовершенствована, а тосольная камера имеет большую площадь для того чтобы обеспечить более эффективный подогрев.

Благодаря этому Tomasetto AT09 NORDIC способен работать в автогазовых системах мощностью до 125 кВт (170 л.с.). Для справки, мощность моделей Alaska и Artic составляет 100 и 110 кВт соответственно. В конструкцию редуктора заложена возможность увеличения камеры подогрева за счет использования специальных проставок. Это позволит увеличить эффективность подогрева в холодных климатических условиях. Так же производитель заявляет о решении проблемы с возрастанием давления при cut-off.

t4AAAgBuXOA 960

LPG Редукторы Модель AT07

Редуктор для карбюраторных (но и не редко его ставят на инжекторные ) систем с встроенным фильтром на входе

Tomasetto LPG редуктор давления, модель AT07, представляет собой электронный редуктор двух камерного типа, Подходит для традиционных систем: карбюраторной. Компактный и надежный, он омологированы в соответствии с европейским нормам ECE 67R-01. Она была разработана с предыдущей моделью AT и оснащен впускной электромагнитный клапан и интегрированный блок фильтра для снижения общих затрат и позволяют легче и быстрее установку. Этот редуктор оснащен двойной системой регулировки, чтобы получить всегда лучшие спектакли. Три различные версии, подходящие для различных двигателей, доступны в нашем ассортименте. По желанию, конфигурация с компенсацией давления имеется также.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
ВЕРСИЯ до 100 лс. / 140 HP до 142,76 лс / СУПЕР до 190,34 лс
Тип продукта LPG традиционный редуктор материал Литье под давлением алюминиевый корпус
вес 1.50 kg
Размеры (мм) 150x160x110 мм
Максимальное давление на входе 3 МПа (30 бар)

Источник

Какой редуктор гбо лучше? атикер-lovato или томасетто? сравнение конструкции

lazy placeholder

Редуктор-испаритель как ключевой составляющий элемент газобаллонного оборудования

Разные поколения пытаются ответить на этот вопрос по-разному. В новейших инжекторных системах 5 и 6 поколений его просто обошли: прямоточный впрыск осуществляется сразу с жидкой фазы. Но практически всю массу, представленную на рынке, составляют более ранние ГБО поколения — от 1 до 4. Для преобразования газа в топливо в них используется редуктор, регулировка и работа которого полностью определяют нормальное функционирование всего автомобиля.

lazy placeholder lazy placeholder lazy placeholder

Сравнение представленных производителей

В целях сравнения представленных товаров, рекомендуем взглянуть на таблицу с их общими характеристиками.

Бренд Страна производитель Год создания Стандарты мирового качества Цена (руб)
BRC Италия 1992 UNI EN ISO 9001:2008 от 25000 до 33000
Prins Голландия 1990 ISO/TS 16949:2002, NEN-EN-ISO 9001:2008, ISO 15500 от 24500 до 37500
AEB Италия 1995 UNI EN ISO 9001 Vision 2000 и ISO TS 16949 от 18000 до 27000
Tomasetto Италия 1982 ECE 67R-01 от 11827 до 19700
Lovato Италия 1957 ISO 9001 от 13000 до 26000
OMVL Италия 1980 OHSAS 18001, ISO 9001, ISO/TS 16949 от 14203 до 21500
STAG Польша 1986 ISO 9001:2000 от 14600 до 25900
ALPHA Россия 2006 нет информации от 9200 до 18000
SEC Польша 1980 PRMS от 9800 до 17000
Digitronic Россия 2004 нет информации от 14800 до 23450

Устройство и принцип работы

Конструкционно газовый редуктор представляет собой механизм, состоящий из нескольких последовательно соединенных камер. Друг от друга они разделены клапанами.

lazy placeholder

lazy placeholder

lazy placeholder

Нужно учитывать, что каждый редуктор имеет собственную производительность, и если она неправильно выбрана, и мощность подачи газа недостаточна, он будет работать интенсивнее — соответственно, сильнее остывать. Это также может стать причиной остановки ГБО, исправить которую может только ремонт.

lazy placeholder lazy placeholder lazy placeholder lazy placeholder

Классификация газовых редукторов

В зависимости от каждого поколения устройство значительно меняется по комплектации, способу запирания разгрузочной камеры и способу, каким осуществляется регулировка. Ранние поколения (для карбюраторных моторов) ГБО использовали вакуумный механический редуктор. Специальная мембрана реагировала на уровень разрежения во впускном коллекторе, для чего к нему шла дополнительная трубка. Когда двигатель запускался, и карбюратор начинал засасывать топливо, давление падало, открывая запорный вакуумный клапан потоку газа. При остановке мотора давление восстанавливалось, плотно блокируя проходящий пропан (или метан). Простая регулировка включала в себя вращение своими руками единственного винта дозатора подачи газа на редукторе. Также привлекали пользователей ГБО высокая надежность аппарата и доступный ремкомплект.

lazy placeholder

lazy placeholder

Отрегулировать своими руками механизм стало намного проще — больше нет необходимости подкручивать вручную винты, подстраиваясь под холостой ход автомобиля, но ремонт значительно усложнился, правда, ремкомплект стоит недорого. Специальная компьютерная система позволяет подключить в электронный блок управления обычный ноутбук, и диагностика, а потом и регулировка осуществятся специальным программным обеспечением. Запчасти, входящие в ремкомплект редуктора, особенно производителей Tomasetto или Ловато 4 поколения доступны и широко распространены на рынке.

lazy placeholder lazy placeholder lazy placeholder lazy placeholder lazy placeholder lazy placeholder

Особенности подбора ГБО 4 на авто

При подборе ГБО 4 поколения следует учитывать возможность выбора системы из двух вариантов:

Большинство автосервисов предлагают переоборудовать автомобиль для работы на пропане-бутане. Баллоны такой системы отличаются лёгкостью и компактность. А для заправки автомобиля требуется намного меньше времени по сравнению с системой, работающей на метане. К тому же метановое ГБО значительно дороже.

Более подробно узнать о разнице, а также преимуществах и недостатках ГБО метан/пропан можно из этой статьи.

По количеству цилиндров в автомобильном двигателе можно выделить 3 вида ГБО 4. Для 4-хцилиндрового силового агрегата используют оборудование с одной рейкой и 4 форсунками. Для 6 цилиндров понадобится 2 рейки с 3 форсунками на каждой. Двигатель с 8 цилиндрами требует использования оборудования с 2 рейками по 4 форсунки. Также форсунки могут устанавливаться одиночным способом. Об этом мы писали тут. Выбирать ГБО можно по мощности двигателя. Чем выше производительность редуктора газобаллонного оборудования, тем больше топлива подаётся к силовому агрегату. Неподходящее по мощности устройство не сможет обеспечить нормальную работу мотора. Допускается выбирать редуктор с производительностью равной мощности двигателя авто, но лучше рассчитывать с запасом.

Можно подбирать систему по габаритным размерам компонентов, а также надёжности их крепления. Необходимость размещения части оборудования в подкапотном пространстве требует выбора компактных вариантов. А система крепления, которая отличается для каждой разновидности редуктора, должна иметь надёжные кронштейны. Это обеспечит устойчивость, снизит вибрацию, повышая срок службы системы.

Методика, как правильно выбирать газобаллонное оборудование, должна учитывать и его производителя. Рекомендуется отдавать предпочтение продукции известных брендов, качество и ресурс которой выше, а эксплуатационный срок больше. Выбирая систему по марке авто, можно ориентироваться на стоимость ГБО. Бюджетные модели подходят для малолитражек, также отечественного транспорта, средний класс предназначен для иномарок класса B-D с моторами объёмом до 2 л. Премиум-класс оборудования выпускают для автомобилей с мощными моторами (2 л и более).

Ремонт и настройка редуктора

lazy placeholder

Для этого продается специальный ремкомплект, содержащий все необходимые кольца, заглушки на седла, хомуты и остальные уплотнители. Ремонт и профилактика ГБО, в том числе редуктора не рекомендуется своими руками. Тем, кто не может назвать себя опытным автомехаником, лучше обратиться в специализированный автосервис или центр поддержки официально проданного ГБО (например, марка Tomasetto обладает развитой сетью соответствующих сертифицированных станций обслуживания).

Наиболее распространены проблемы с редуктором зимой, когда испаритель замерзает. Если водитель правильно соблюдает требование переходить на газ, только прогрев движок до 50-70 градусов, то проблема в закупорке циркуляционных трубок охлаждающей жидкости (это происходит по причине коррозии внутри шлангов) не возникнет.

Такая обширная тема как ремонт, настройка, регулировка редуктора обширна и раскрыта в отдельных тематических статьях на тему.

Источник

Автомобильные газовые редукторы

Пневматический LPG редуктор BRC AT90P

Является великолепным решением для переоборудования карбюраторных автомобилей, поскольку это – широко проверенное устройство с превосходным соотношением цена/качество. Он оснащен пластмассовыми водяными тройниками.

Электронный LPG редуктор BRC AT90E

«AT90E» электронный пропановый редуктор рекомендуется для переоборудования инжекторных автомобилей. Он также подходит для карбюраторных автомобилей. Редуктор снабжен регулятором чувствительности и холостого хода. Он подходит для автомобилей различной мощности и оснащен в версиях: «PL» пластмассовыми тройниками, «OT» медными тройниками, «WP» медными тройниками и водонепроницаемыми соединениями.

Электронный LPG редуктор BRC Tecno

Данный редуктор маленького размера, что делает его установку, более легкой на любом типе транспортного средства. В нем сочетается превосходная работа, низкое потребление горючего и высококачественный стандарт. Подходит для двигателей различной мощности и оснащен в версиях: «PL» пластмассовыми тройниками, «OT» медными тройниками, «WP» медными тройниками и водонепроницаемыми соединениями.

Пневматический CNG редуктор BRC МР

«BRC МР» пневматический редуктор для переоборудования любого карбюраторного автомобиля на сжатый газ. Этот редуктор имеет три ступени, электроклапан выключения между 2-ой и 3-ей ступенью и стартовый электроклапан. Подходит для двигателей любой мощности. Поставляется без средства измерения давления.

mod. Super до 140kw

mod. Maxi Flow от 140kw

Электронный CNG редуктор BRC МЕ

Турбо CNG редуктор BRC

Созданный на базе BRC МЕ редуктора с соблюдением технических особенностей этот редуктор позволяет переоборудовать сверхмощные автомобили на сжатый газ. Поставляется без средства измерения давления.

CNG редуктор BRC Tecno М

«Tecno М.» метановый редуктор, чьи уменьшенные размеры облегчают его установку на любой тип автомобиля. Он объединяет в себе превосходные рабочие качества и высокий стандарт. Подходит для двигателей любой мощности. Поставляется без средства измерения давления.

BRCat90p
BRCat90e
BRCtecno
brc mp
brc me
brc me turbo
tecno m
BrcZenit

CNG редуктор BRC Zenit SEQUENT FASTNESS

Давление на выходе от 2.2 бар

Нет необходимости сливать конденсат

Максимальная мощность 230 квт.

LPG редуктор BRC Genius MAX

Специальный редуктор для впрысковых систем LPG SEQUENT, способный обеспечивать мощность до 240 кВт.

LPG редуктор Poletron StandartPremium

Редуктор Poletron предназначен для автомобильных систем последовательного впрыска газа.

Данный редуктор вобрал в себя лучшие идеи ведущих мировых производителей автомобильного газового оборудования и представляет из себя гибрид двух популярных среди установщиков ГБО редукторов, а именно BRC Genius MB и Tomasetto Alaska, от первого ему досталась большая мембрана, чувствительно реагирующая на изменение нагрузки на двигатель, которая позволяет поддерживать стабильное давление во всех режимах, при возрастающей нагрузке на двигатель давление увеличивается, а не падает как у редукторов других производителей, а так же сложный лабиринт для улучшенного испарения газа.
От второго Poletron получил встроенный газовый клапан.

Поставляются в двух вариантах Standart (6мм, 75-110kw) и Premium (8мм, 105-140kw)

Источник

Редукторы Пропан

Одноступенчатый редуктор игольчатого типа со встроенным температурным датчиком. Отлично подходит для мощных двигат.

noimgsmall

Одноступенчатый редуктор игольчатого типа со встроенным температурным датчиком. Отлично подходит для мощных двигат.

noimgsmall

noimgsmall

noimgsmall

noimgsmall

noimgsmall

noimgsmall

Ремкомплект редуктора TOMASETTO ALASKA

noimgsmall

Ремкомплект редуктора TOMASETTO ANTARTIC

noimgsmall

Ремкомплект редуктора TOMASETTO AT13 XP

noimgsmall

noimgsmall

noimgsmall

noimgsmall

Ремкомплект редуктора TOMASETTO ARTIC

noimgsmall

Редуктор АС Autogas R14 250 л. с.

noimgsmall

Одноступенчатый мембранный редуктор R01 предназначен для любых автомобилей с двигателями мощностью до 150 л.с., осо.

noimgsmall

Одноступенчатый мембранный редуктор R01 предназначен для любых автомобилей с двигателями мощностью до 250 л.с., осо.

noimgsmall

Ремкомплект электронного редуктора TOMASETTO AT07

noimgsmall

Ремкомплект электронного редуктора TOMASETTO AT07 без фильтра

noimgsmall

Ремкомплект редуктора EMER Palladio (клапан)

noimgsmall

Ремкомплект редуктора EMER Palladio (диафрагмы)

noimgsmall

Ремкомплект редуктора EMER Palladio (большой фильтр)

noimgsmall

Ремкомплект редуктора EMER Palladio (фильтр)

noimgsmall

Ремкомплект редуктора EMER Palladio (диафрагмы газовые, тосольные)

noimgsmall

Ремкомплект редуктора АС Autogas R01

noimgsmall

Ремкомплект редуктора АС Autogas R02

noimgsmall

Комплект для установки выносного клапана редуктора Tomasetto выход 6 мм

noimgsmall

Комплект для установки выносного клапана редуктора Tomasetto выход 8 мм

noimgsmall

Комплект для установки выносного клапана редуктора Tomasetto выход 6 мм termoplast

noimgsmall

Катушка редуктора Tomasetto Alaska 12V 17W AMP

noimgsmall

Редуктор ГБО

Для чего так важно купить редуктор ГБО

Редуктор газовый может быть разный.

Второе – это мощность двигателя. Этому параметру стоит уделить внимание и подбирать редуктор к двигателю Вашего автомобиля по мощности.

Как видите, при переводе автомобиля на газ без редуктора не обойтись. Разница в стоимости редукторов одной марки, но разных по мощности зачастую не высокая. Предпочтение лучше отдать моделям от проверенных производителей.

В Газпарт можно приобрести высококачественный редуктор для газового баллона от лучших итальянских производителей, что зарекомендовали себя на рынке в России успешной работой долгие годы и заслужили положительные отзывы потребителей.

Залогом надежной работы ГБО станет редуктор Tomasetto, выполненный из качественного материала. Высокопрочный, прост в установке, он способен выдержать высокие нагрузки при работе автомобиля на газе.

На нашем сайте вы можете купить газовый редуктор как отдельно, так и в комплекте. Работая со многими компаниями напрямую, Газпарт предоставляет самые надежные комплектующие и только сертифицированный товар.

Приобрести комплектующее для ГБО в нашем магазине можно, отправив товар в корзину или заказав обратный звонок. После чего с вами свяжутся наши консультанты, которые ответят на все возникшие вопросы и помогут сделать выбор.

Источник

Оцените статью
AvtoRazbor.top - все самое важное о вашем авто