Истории про нас и наши АВТО!
Название блога говорит само за себя! 🙂
Модераторы (0)
Ретро-автомобили
Бог наградил меня любовью к Природе.
Я очень люблю Природу. Всю жизнь занимаюсь автопутешествиями. На 11 автомобилях намотал 2 100 000км, на 5 мотоциклах более 100 000км, и на служебных автомобилях не менее 100 000км. Итого по счётчикам 2 300 000км, то есть 3 раза съездил до Луны и вернулся на Землю.
Очень много путешествую по дорогам Воронежской области, и по приграничным областям: Курской, Белгородской, Липецкой, Тамбовской, Саратовской, Сталинградской и Ростовской.
В том числе по грунтовым.
И вот недавно въезжаем по грунтовой дороге из родных просторов – полей, лугов, холмов, озёр и оврагов в улочку какого-то селения. Улица узкая, заросшая двухметровым чертополохом, для проезда только одного легкового автомобиля, и извилистая. Я ехал осторожно и медленно, чтобы не столкнуться с местным встречным лихачом на восьмёрке. И вдруг раздаётся восторженный голос моей верной спутницы во всех путешествиях – жены:
— Ты посмотри какая вон машина!
Я остановился и с удивлением уставился на жену.
— Вернись и посмотри вон в тот двор.
Сдал назад, развернуться невозможно, и посмотрел. Сквозь прутья забора увидел настоящее чудо. Даже глазам своим не поверил.
Схватил фотоаппарат и стал фотографировать.
Вышел хозяин, представился Дядей Жорой с какой-то приставкой, кажется, кадиллак. Автомобилей было 2, один красивее и дикови
ннее другого.
Смена пажеского караула
В жизни любого автомобилиста наступает момент, когда приходится расставаться со своим авто. Если чувства любви или дружбы к машине не возникло, расставание проходит легко. А если железный конь стал членом семьи, был верным и безотказным другом, не раз вывозил своих седоков из сложных дорожных ситуаций, не подводил, многого не требовал…?! 
В таких случаях расставание происходит вынуждено – машина исчерпала свой ресурс и НАЧАЛА ЛОМАТЬСЯ. И, значит, в дальнюю дорогу на ней ехать опасно! Сломается холодной дождливой ночью на каком-нибудь перевале в зарубежной глубинке и … что будет происходить дальше, даже думать не хочется…
24,07,2018 год Путешествие Хакасия — Монголия — Бурятия- Красноярский край- Хакасия.
Маршруты Абакан – Кызыл (Тыва) — Цаганталгой (граница) – Немрог –Тосонцэгол – ИХ УУЛ – Цэцэрлаг- Хархорин- Эрдэнесат – Лун- Улан –Батор – (столицва)
Обратная дорога Затем Улан – Батор – Баянгол – Дархан –Сухбаатар- Алтанбулаг- Хиат (граница с Бурятией) 
Поездка на машине с Санкт-Петербурга в Украину, Уманский район Черкасской области (Подробно)
Поездка на машине с Санкт-Петербурга в Украину, Уманский район Черкасской области (Подробно).
I – часть. Санкт-Петербург – Новая Гута
Выехали с мужем в 9 утра 24 ноября 2017 года с Санкт-Петербурга, решили ехать через Белоруссию потому, как по навигатору это было быстрее всего и напрямую. За день до поездки оформили грин карту – 1100 рублей на месяц. По дороге останавливались только по малой нужде и два раза заправились на заправках «ПТК» и «Белоруснефть». Также минуты 3 заняла российская граница (символическая), не выходя из автомобиля посмотрели паспорта и пожелали счастливого пути. Территория Белоруссии почувствовалась сразу по качеству дороги, едешь как по маслу.
Family Drive: Италия, Sanremo дорога из Тосканы в Лигурии
Очередная серия от друзей из Северной Столицы
FamilyDrive: выпуски #3, #4 и #5
Очередные (сразу несколько, так как выкладывал с опозданием) выпуски передачи о путешествии ребят Матвея и Люси (FamilyDrive) по Европе этим летом. С наклеечкой АвтоТуристу.Рф =)
FamilyDrive: Дорога из Швеции в Германию, Ганновер
В рамках договорённости с главой дружного семейства автопутешественников и ведущим собственного youtube-канала Матвеем о взаимном освещении наших детищ, предлагаю вашему вниманию второй выпуск их передачи о путешествии по Европе этим летом!
FamilyDrive: Видеоблог про автопутешествия и не только
Недавно, в преддверии очередной командировки в Северную столицу, сам не знаю отчего НЕ проигнорировал предложение о «сотрудничестве ресурсами», свалившееся на мой e-mail некоего Матвея. Одному скучно в чужом городе, договорились встретиться.
Думал так: приедет деловой парень Матвей, сухо «перетрём» ключ к возможному сотрудничеству, а далее посмотрим. Удивительно, но из предполагаемо «сухой» встречи, вышло вполне себе отличное знакомство с питерской семейной парой – Матвеем и Люсей. Ребята, как модно нынче величать, видеоблоггеры на youtube. Они ведут свой видео-интернет-канал Family Drive на этом популярном видеохостинге. Довлеющая тематика: авто + путешествия. У канала почти 30 000 подписчиков. Можно провести по количеству аудитории с местечковым городским телеканалом какого-нибудь достаточно крупного города. А они – сами себе и операторы, и авторы идей, и ведущие, и видеомонтажники. В общем, снимают интересные повествовательно-развлекательные сюжеты. Благодаря своему внутреннему задору и единству взглядов, получается весьма недурно!
Полицейский разворот (сюжет)
Моя очередная поездка в Испанию не несла в себе грандиозных планов. Дочь с женой вот уже три недели пишут мне оттуда «ватсабки» или просто звонят, пользуясь любым удобным случаем. Телефоны уже давно садятся на интернет самостоятельно там, куда их привозят. Какие прекрасные времена наступили! Соскучился — позвонил, услышал голос — уже полегче. Да и фотки много эмоций придают.
— Ну как погода?
— Вот ИЮНЬБРЬ прошёл, его сменил ИЮЛЬБРЬ. По Одинцово люди в лодках плавают. Весело живём.
«Допуслуга» турецкой таможни
Милая девушка- инспектор турецкого КПП «Сарп» вернула нам документы и сказала, что нашей машине необходимо пройти сканирование…
[О людях. ] Антон Волков (ИНТЕРВЬЮ) Часть 2/2
Представляю вам вторую часть видеоинтервью с Антоном Волковым в рубрике «О людях. ». В данной части мы много беседуем о малой авиации, о самолете Антона, о том, как стать пилотом, купить самолет и его обслуживать. Поговорим немного ещё и о том, как Антон помогает бездомным животным и все успевает.
Ставьте максимальное качество в настройках youtube и приятного просмотра!
[О людях…] Антон Волков (ИНТЕРВЬЮ) Часть 1/2
В рамках продолжения поста «Путь видеографа Виталия» хочется представить вам первую часть видеоинтервью с Антоном Волковым в рубрике «О людях…». В интервью мы поговорим о его сайтах, о путешествиях, о караване (прицеп-дом на колесах), о книге «Битва за свет» и повестях.
Ставьте максимальное качество в настройках youtube и приятного просмотра!
Машина на которой мы путешествовали по Европе/На машине по Европе
Цветные пятна букета воспоминаний. Пятно третье. Обрядно-суеверное
Скорее всё-таки не пятно, а пятнышко навеянное пересмотром фотографий на компьютере. Попался на глаза старый снимок: племянник где-то в Европе, кажется в Чехии, держит за нос железного гнома. На счастье. 
Все мы не раз сталкивались с подобным полированием статуй, вернее различных частей их металлического тела. Интересное всё-таки явление. Современные, просвещенные, образованные люди вереницей идут к подобным фигурам. На всякий случай, вдруг, поможет. Кто для хохмы, а кто всерьёз.
Цветные пятна букета воспоминаний. Пятно второе. Ресторанное
Собравшись, недавно, в веселой компании за фондю и приобщаясь к новой для себя культуре, неожиданно заметил параллель между древней трапезой пастухов и поэзией.
Она едва заметна, но уловима.
Устанавливая котелок на огонь, разогревая содержимое, мы как бы берем в руки виртуальную книгу, рассматривая и предвкушая приятное чтение. Накалывая кусочек хлеба, погружая в ароматный горшочек, любуясь затем тягучими сырными нитями, понимаем, что это нас захватывают мысли, рифмы, ритмы и, тянущиеся за ними шлейфом, образы.
Лирика на страницах любимых сборников также обволакивает, растворяет, певуче даруя оттенки привкуса.
Щедро рассыпанные, расплавленные между строк метафоры способны унести в далекие края и невиданные дали.
Стоп, стоп. Что-то я увлёкся.
К сожалению, в две тысячи первом наша ресторанная жизнь во Франции началась не так поэтично. 
Отчёты об автопутешествиях
Эту рубрику я создал для того, чтобы все новые отчёты, которые пишутся нашими уважаемыми автотуристами, публиковались сюда и всегда можно было бы в хронологическом порядке видеть всю ленту отчётов!
Модераторы (0)
Во первых строках первой серии цикла, я упомянул Золотое кольцо, чем возможно ввел кого-то в заблуждение. На самом деле наш маршрут хоть и был вдохновлён Золотым кольцом, совпадал с ним только частично. До Кольца мы доберёмся в следующей части. А пока, выехав из Нижнего Новгорода, заскочим в один небольшой, но симпатичный город.
Гороховец — город уже не молодой, на полвека старше Нижнего Новгорода. Насчёт происхождения названия единого мнения у историков нет, но все они почему-то сходятся в том, что к растению семейства бобовых оно не имеет никакого отношения. Основан он, вероятно, Андреем Боголюбским, о котором в следующих частях я ещё вспомню.
С точки зрения архитектуры и истории, Гороховец интересен двумя вещами.
Во-первых, это дивной красоты деревянный модерн. Из-за ограниченности во времени, на него мы посмотрели из окна автомобиля, поэтому, извините — фото не будет.
Оставлю ссылку на фотогалерею на туристическом сайте Гороховца: http://www.gorokhovets.ru/turistu/chto-posmotret/derevyannyj-modern.html
А во-вторых, церковная и гражданская архитектура XVII века, в обилии сохранившаяся в самой старой части города. Туда мы и отправились.
Стоит гороховец на берегу реки Клязьмы, с понтонного моста через который мы бросим первый взгляд на город. 
Поскольку я человек нерелигиозный, я всегда скептически относился к популярному туристическому маршруту «Золоте кольцо»: ну чего там — церкви да монастыри.
Но вот в своём изучении истории искусств я добрался до периода Древней Руси — и захотелось посмотреть всё своими глазами.
Основной нашей целью была Владимиро-Суздальская домонгольская архитектура, коей сохранилось в той или иной степени всего-то десяток образцов (забегая вперёд — все их я посмотрел). Но и раз уж в тех краях оказались — хотелось посмотреть всё самое интересное. Времени было мало, поэтому получилось, конечно, очень поверхностно — но что поделать: в итоге за 11 дней проехали 2700 км и посетили 15 городов.
А началось всё здесь:
Повышая градус
Маршрут: Пушкино — Миллерово — Краснодар — Майкоп — Лабинск — Ярославская — Геленджик — Новороссийск — Кабардинка — Богучар — Пушкино.
Продолжительность: 16-28 сентября 2021 (13 дней)
Протяженность: 3841 км
Бюджет: около 89 тыс. рублей на троих
Сложность: невысокая
Основные достопримечательности: вечерний Краснодар, парк Галицкого (неофициальное название), термальные источники станицы Ярославская, Савранская канатная дорога, экскурсионная тропа в районе станицы Даховская, водопады Руфабго, горные серпантины, курортный Геленджик, набережная Цемесской бухты, сухогруз RIO, хорошая погода.
«Ну, выглядите вы здоровыми. И температуры нет, я же по глазам вижу».
[Администратор одной из гостиниц при встрече гостей]
Говорят, что лето в этом году было жарким. От себя добавлю — и не долгим. Сентябрь в наших краях решил не баловать «бабьим теплом» и во второй половине более походил на конец осени, чем на её начало. Наверное, поэтому главным мотиватором поездки стала погода. Из-за раннего прихода холодов организм требовал добавки солнца и тепла, а так как отпуск вне традиционного сезона планировался давно, то оставалось только правильно составить маршрут.
Парадоксы осени (Крым-2021). Часть 3
11 сентября. Косы и пляжи.
Подъём, зарядка, завтрак, сырники со сметаной — высший пилотаж. Капучино в кофейне — десятка.
В планах на сегодня западный берег Крыма. Дорога Евпатория — Черноморское 10 баллов, за исключением километрового отрезка при выезде из Евпатории, сплошь ямы и бугры — 2 балла.
Парадоксы осени (Крым-2021). Часть 2
7 сентября. «Ап, и тигры у ног моих сели. »
Оценка за ночлег 9 баллов, чуть не хватало тёплых одеял, ночи не горячие, в остальном всё понравилось.
Проблемка — подъесть всё съестное перед переездом в другой город, напряглись, — арбуз, пирожки, персики — всё в нас влезло. На завтрак не пошли.
Следующий ночлег в Бахчисарае, по пути город Белогорск, в паре километров от него Белая Скала, которую можно видеть в начале фильма «Кавказская пленница», когда Шурик трясётся на ослике по дороге на этом фоне.
На Урал за цыганской мечтой. Часть 2.
К первой части.
04.05.21. Чернушка – Екатеринбург 350 км.
Держим путь в город, находящийся уже на азиатской территории России.
Включены два навигатора «Навител» и карты Гугл, вчера навител вел себя очень отвратительно, то рисовал поле, когда мы ехали по прекрасной дороге, то приводил в тупик в какой-нибудь деревеньке. И сегодня, когда гугл повел нас в путь, «Навител» стал ругаться, не перестраиваясь на другой маршрут чтобы мы развернулись, за это был выключен, как окончательно потерявший доверие в выборе дорог местного значения.
Через 30 км пути дорога заметно стала ухудшаться, потом пропал асфальт, проезжаем деревню с символическим названием «Ненастье» и наш вчерашний позитив куда то испарился т.к. попадаем в лес и переходим на первую передачу. Но покрытие твердое все таки горные породы, продолжаем путь, через 10 км встречаем «Ладу» с башкирскими номерами, ребята говорят, что еще км 30 «ненастья» и будет вам счастье. И как хорошо что мы на «Приорке» ей не привыкать к бездорожью. За эти испытания мы были награждены интересными видами.
На Урал за цыганской мечтой. Часть 1.
« — Что ж вы за люди такие? Что ж вам надо?
— А ничего не надо, кроме дороги.»
(Ответ Рады к/ф «Табор уходит в небо»)
Приветствуем Вас дорогие форумчане и гости этого сайта это снова Михаил, Ольга и уже не Юрик, а Юрий.
Да закрыли границы, да скучаем, да размах уже не тот, драйва не хватает, но жизнь продолжается и диктует новые реалии, а дорога, как всегда, зовет.
Парадоксы осени (Крым-2021). Часть 1
2 сентября. «Вот и осень, и дождь в окно стучится. »
Парадокс 1. Даже если лето выдалось жарким, осенью тянет продлить его, поэтому отправляемся в тёплые края, к морю. Трасса М-4 «Дон» длинная и однообразная, да ещё дождь всю дорогу, от мелкого до сильного. Тоска, да и только. Промежуточная остановка — город Новочеркасск, столица донского казачества и расстрела трудящихся 1962 года. Заселились в гостиницу с одноимённым названием, ванна, туалет, телевизор — что ещё нужно для ночёвки? Кровать? Их две.
МОЙ ЭВЕРЕСТ ИЛИ БОЛЬШАЯ КРЫМСКАЯ АВАНТЮРА (День 7. Автопрогулка по Крымскому Национальному парку.)
МОЙ ЭВЕРЕСТ (ИЛИ БОЛЬШАЯ КРЫМСКАЯ АВАНТЮРА)
День 7. Автопрогулка по национальному парку Крымский.
г.Алушта — Форелевое хозяйство — Косьмо-Дамиановский монастырь — пер.Чучельский (1157 м)— Госдача «Дубрава» — кордон «Верховина» — Беседка Ветров — Никитский перевал (1448 м) — кордон «Красный Камень» — Музей партизанской славы — Ущелье Уч-Кош — кордон «Грушевая Поляна» — г.Ялта (Массандра)
Мой гостевой дом в Алуште находился всего в 10 мин езды от Администрации национального парка «Крымский», адрес которого ул.Партизанская, д.42. Начинает работать в 8 утра, и на парковке около администрации я была минут за 15 до открытия. Посидела, подождала немного и меня позвали на оформление пропуска. Пропуск стоит 1200 руб на человека, наличие машины обязательно. Здесь меня ждало большое разочарование, разрешение на подъем на г.Роман-Кош мне не выдали: введен особые режим по пожароопасности. А ведь подъем на самую высокую вершину Крымских гор был моей основной идеей в посещении парка. В апреле я звонила в администрацию, мне сказали, что как только сойдет снег, пропуска на гору будут выдавать. Это единственный пеший маршрут на территории парка и его включают в основной маршрут «Заповедный Крым», а на пропуске делают пометку «с посещением г.Роман-Кош». Но к концу мая не только снег сошел, но и наступил пожароопасный сезон. Позже у егерей я узнала, что вводят его каждый год и длится он, как минимум с мая по октябрь. Поэтому желающие официально зайти на гору должны умудриться ухватить время между снегом и жарой. Было, конечно, обидно, но надежда все же теплилась. Решила попробовать договориться на кордоне, вдруг пропустят быстро наверх сбегать.
Оформление пропуска много времени не заняло и через 10 минут я была уже в дороге. Мимо Изобильненского водохранилища, которое будет моим ориентиром еще пару дней, я выехала на Романовское шоссе, по которому и проходит весь маршрут «Заповедный Крым».
Прошу прощения. После бурных около политических дискуссий, вызванных нашей поездкой по странам Балтии и России в 2019 году, совсем забыл опубликовать заключительную часть отчёта.
Предыдущая часть здесь
Я давно мечтал побывать в Пскове. Мечтал увидеть своими глазами Псковский Кром, многочисленные соборы, древнюю архитектуру. Какая-то неведомая сила тянула меня в этот наполненный духовной энергетикой город. И вот при первой возможности, при планировании маршрута, было принято однозначное решение, мы увидим и Псков, и Псковский Кремль. Так получилось, что, совсем не планируя, мы посетили Псков второй раз за нашу поездку. Первое свидание, как я рассказывал раньше, с этим историческим городом происходило глубокой ночью, при свете фонарей, и продолжалось всего 7 часов. Оно начиналось от какого-то ночного супермаркета и закончилось в гостинице «Рижской». Сейчас же,
Сбылась мечта идиота!
Тех, кто не правильно понял заголовок, спешу разочаровать, речь пойдет не о жене соседа (кстати мой сосед не женат), а об автопутешествии.
Но, прежде небольшая прелюдия. Эта крамольная мысль зародилась у меня в году этак 2016, по возвращении из поездки в Албанию и звучала она так: а чего это мы все по Югам да по морям, а как же Север? Причем, не просто Север, а Крайний Север!
И вот наступил 2021 год, пришло время подумать об отпуске. А поскольку отдыхать мы ездим исключительно на авто, то выбор направления оказался не велик. Так как наш чучхе с декабря 2020 закрыл выезд своим гражданам за границу на автомобиле, повыгонял польских и литовских консулов, а цивилизованная Европа отгораживается от нашего концлагеря забором из колючей проволоки, направление осталось только одно — Россия, с которой у нас границы как бы нет. Но и тут все оказалось не просто, но об этом позже.
Теперь к сути, а она такова, что у идиота появилась мечта искупаться (лето же) в Северном Ледовитом Океане. Просто все эти Эгэгейские, Адриатические, Ионические это просто МОРЯ, а нам подавай ОКЕАН. Короче, возникла идея доехать до Териберки с целью искупаться, которая получила горячую поддержку со стороны детей.
Мыш (кродеться).
Имея аватаркой мышь, грешно до сих пор не посетить самый мышиный город Мышкин, а к нему в придачу ещё тройку близлежащих городков. Пока погода хорошая и день длинный, отправляемся в путь, к тому же дома очередное отключение горячей воды, что нас напрягает.
Дорога после Сергиева Посада раздваивается, одна на Калязин, вторая на Углич, выбрали вторую. Сперва терпимо, затем всё хуже, вплоть до разбомблённого асфальта. Но со стороны Углича уже работает асфальтоукладчик, кладут новое покрытие. Попроклинать дорожных рабочих пришлось изрядно.
Кое-как добрались до Углича к обеду, в самом городе тоже не комильфо с асфальтом, очевидно, такова судьба провинциальных городов. В гостиницу заселяться рано, есть полчаса на обед в столовой, народу прилично, первые блюда пересоленные, овощи на гриле прекрасны, недорого и вкусно.
В гостинице «Чайка» местный бассейн закрыт на санобработку, остаётся купаться в Волге, хоть пляжа в черте города нет.
Тронулись на осмотр Углича; музей игрушки собрал множество небольших экспонатов со всей планеты в одноэтажном домике, познавательно, своеобразно.
Дагестан, Чечня, Крым и Кавказские Минеральные Воды с собакой
В прошлом году испугались большого скопления людей на побережье Черного моря, и в отпуск поехали на Алтай. Та поездка очень понравилась, но очень не хватило моря. Поэтому в этом году, учитывая небезопасность с точки ковида полета на самолетах, было решено поехать в Крым. Так как окончательное решение созрело только в апреле, доступных апартаментов в Крыму оставалось мало (к отдыху на побережье в Краснодарском крае не присматриваемся).
Ехали с собакой (йорк), и хотели более-менее немноголюдный пляж, поэтому ЮБК сразу отмели. Район Тарханкута был практически весь забит. Товарищ посоветовал присмотреться к Орловке, что недалеко от Качи. Честно говоря, после нескольких прозвонов уже отчаялись что-либо найти. Найдя свободные апартаменты в ЖК Звёздный Берег, недолго думая забронировали, внеся предоплату 4000 рублей за первую ночь.
Помимо Крыма в планах было посещение городов Кавказских Минеральных Вод, озера Казеной-Ам и Грозного в Чечне, гор Дагестана и небольшой финальный отдых на побережье Каспийского моря в Избербаше. Практически всё получилось, кому интересно – прошу к прочтению.
Выехали из Казани после работы 28 мая. Около 23 часов, проехав 400 км, добрались до места первой ночевки – г.Саранск. Дорога на всём пути была неплохого качества.
В следующий день доехал до Каменск-Шахтинска, около 1000 км. Тут навигатор показал быстрый путь по платной дороге от Воронежа, потом в районе Миллерово образовалась пробка, на которой мы потеряли два часа. Покрытие дороги везде было приемлемого качества.
В третий день, проехав 900 км, добрались до Орловки. Примерно за 30 км до Крымского моста есть последняя заправка Лукойл. На ней большие очереди, поэтому рекомендую заправиться чуть раньше.
Мама, папа, никаких детей и караван. Часть 3
На следующий день мы отправились к конечной точке нашего путешествия — городу Руовеси, где на острове неподалеку расположен кемпинг Хаапасаари.
Кемпинг Хаапасаари — это рай для рыбаков. Расположен на острове посреди озера Паппиланлахти. Остров не большой, где-то 200 метров в диаметре, местами поросший деревами. На острове в наличии кухонный блок, прачечная, два душевых/санитарных блока (правда только одна точка для слива серой воды/биотуалета), две сауны (большая электрическая и маленькая дровяная), ресторан/кафе и мини-зоопарк. Кроме того, огромная бесплатная зона барбекю с грилями, коптильней, костровым местом и огромным запасом дров, огромная закрытая беседка с эстрадой и промышленным газовым грилем и абсолютно крышесносящий детский городок.
Мама, папа, никаких детей и караван. Часть 2
Утром мы наскоро собрались и покинули Эспоо. Наш путь лежал в один из старейших городов Финляндии, бывшую столицу — Турку. Остановились мы в кемпинге Руиссало. Руиссало — это весь из себя современный и технологичный кемпинг. На въезде тебе дают электронный ключ от хозблока, попасть в который иначе невозможно. За ключ, кстати, прижимистые финны требуют денег в залог.
Несмотря на всю технологичность кемпинга питчи вызывали вопросы. Так, доставшийся нам — имел некислый дифферент, так что корма каравана касалась земли, а переднюю опору пришлось выкрутить до максимума — и то он имел небольшой наклон вперед. Под колеса каравана мы подложили клинья, а перед дышлом поставили машину, чтобы гарантированно не проснуться на питче у соседа.