27. Чистка испарителя кондиционера
Решил почистить в этом году кондиционер, предварительно заказав пенный очиститель кондиционера, а то в прошлом году иногда подванивало.
Надо думаю залезть да посмотреть куда трубку потом засовывать чтоб попало на испаритель, снял моторчик печки, засунул руку, нащупал испаритель и офигел, влез в какую-то грязь ( перед этим пользовался кондиционером ) опустил руку ниже и нащупал листья, много листьев, взял горсть, вынул руку и понял что пенный очиститель тут не поможет 🙂
Cняв его увидел дивный срач 🙂
А все потому что не удосужились поставить с завода фильтр салонный и вся гадость летит прямиком внутрь
Сняв короб, разобрав его, принес домой испаритель и отмыл его под душем, знатно вымылось с него грязи.
И собрал все обратно.
Ну а позже почистим для легкой профилактики системы вот этим вот средством.
7. Чистка кондиционера (испарителя). Способы очистки. Как и куда подавать очиститель?
Рекомендуется раз в год чистить испаритель кондиционера от всякой гадости, что могла скопится там за год. Так же для профилактики посторонних запахов при работе кондиционера/вентиляции достаточно выключить кондиционер за 10 минут до окончания поездки. Все просохнет и никакой питательной среды для бактерий и т.п. просто не будет.
Одним из методов очистки есть с помощью специального средства в баллончиках. Так оно примерно выглядит
Для этого трубку-удлинитель вставляют через дренажное отверстие, которое внизу автомобиля, до упора Дальше держа баллон вертикально выпускают содержимое баллончика. Ждем 10-15 минут. Запускаем двигатель, включаем кондиционер на полную в режиме охлаждения. Ждем еще 10 минут. Выключаем и проветриваем салон авто.
Существует альтернатива. Так не обязательно лезть под днище авто что бы почистить испаритель. Это можно сделать внутри салона.
Способ №1
Со стороны водителя есть датчик температуры. На фото обозначен красным.
Вытаскиваем его и в отверстие выпускаем все содержимое баллона. Дальше по инструкции.
Способ №2
С другой стороны, со стороны пассажира, есть так называемая дренажная трубка, которая как раз идет наружу. Ее так же снимают и в отверстие выпускают все содержимое баллона. И по инструкции. Фото к сожалению нет т.к. очень неудобно расположена эта дренажная трубка.
Разницы в этих способах нет. Потому что все равно пена обволакивает этот датчик в любом случае.
Существует так же второй метод очистки испарителя, так сказать народный. Спасибо Kia-m за подсказку. И видимо он даже эффективней чем при использовании баллончика со специальной пеной.
Итак, покупаем в аптеке хлоргексидин 4 бутылочки, выливаем его в распылитель, например в тот что опрыскивать цветы. Снимаем воздушный фильтр салона. И на 3-4-ом положении регулятора скорости в воздуховод, где стоял фильтр, распрыскиваем это лекарство. Когда жидкость закончилась, вставляем обратно фильтр и сушимся включив обогрев на минут 10. Все готово 🙂
Warning! При попадании хлоргексидина в глаза, их нужно быстро промыть водой.
Очередная чистка испарителя кондиционера.
Данный Пост скорее для себя, чтоб знать когда поводил чистку.
Но если кто до сих пор не знает как это делать самому, то может кому и на заметку ;))
Всё как всегда, зима прошла, а за ней и весна и перед самым летом начало попахивать бомжами))
Ну или как это обычно говорят — «грязными носками» ))
Я как всегда применяю одно и тоже средство STEP UP SP5152, которое полностью меня устраивает.
Он него нету запаха хлорки и прочей фимии
Чистку я как всегда провожу через отверстие датчика температуры.
Подробно расписывать я не буду, но кому интересны более подробные инструкции, вы сможете найти в моём БЖ.
Как обычно на выходных на даче начал процесс.
Трубка как всегда с доработанным куском поролона
Ну а эти фото для себя, чтоб знать пробег на данную минуту чистки ODO 82863 ;))
Ну и дату обозначим 2 июня.
Ну далее всё как по инструкции. Вставили и всю пену запустили туда.
В дефлекторы запускать её не надо))
Придерживаем поролон чтоб не вытекали остатки пены от переизбытка.
Ну и ждёмс минут 15.
Естественно грязный фильтр вынимаем во время процесса, он нам не нужен.
Через 15 минут запускаем двигатель, направляем обдув на себя, включаем забор воздуха из салона, выставляем около 24 градусов со включённым кондеем и врубаем обдув на полную.
И не забываем резко покинуть автомобиль, потому как обычно сразу вылетает пена из дефлекторов!
Минут через 20-30 всё готово. Выключаем двигатель и проветриваем автомобиль.
Вот такой грязный у меня был фильтр.
Как ни странно, но в последнее время фильтра TSN как-то промахиваются размерами.
Постоянно приходится их подрезать. Жутко это бесит.
НУ вот что это? ппц…
Стоит буквально по миллиметру с каждой стороны срезать, как встал как родной.
Естественно не забываем про поток воздуха указанный на фильтре и вставляем его вверх ногами.
Но саму рамку как положено стрелкой кверху.
Ну вот и всё.
Всем Чистого воздуха.
Ну и добавлю своё очень давнишнее видео, чем-то оно забавное и смешное.
Но на сегодняшний день добавлю от себя, хлоргексидин не надо и в дефлекторы пускать пену тоже не нужно.
А так всё верно.))
Правильный способ чистки испарителя кондиционера Киа Рио
Всем привет!
За 3 года владения данным автомобилем каждое лето появляется одна и та же проблема — из кондиционера начитает вонять ссаными тряпками. Были испробованы способы с чисткой испарителя пеной через отверстие датчика температуры, какими-то «дымовыми шашками». Эффект был, но ненадолго. Однажды я записался в один сервис на «дезинфекцию системы кондиционирования», мужик с умным видом взял какой-то распылитель, вылил в него флакон Хлоргексидина, разбавил его пол-литром разливных духов «Красная Москва» из ближайшего ларька и принялся заливать эту смесь прямо на работающий мотор отопителя, предварительно сняв салонный фильтр. Следующие две недели меня тошнило от запаха этих духов, который преследовал меня повсюду.
Недавно наткнулся на запись товарища ilexys www.drive2.ru/l/456206342013584472/ за что ему огромное спасибо. На скорую руку изобрел шланг с медной трубкой для промывки испарителя, насадку на пылесос, купил в аптеке Хлоргексидин, и пару баллонов пены для чистки испарителя в автомагазине. В хозмаге нашел маленький ёршик с гибкой ручкой.
Снял мотор отопителя и засунул телефон, чтобы заглянуть внутрь. Картинка с одного телефона на другой передавалась через видеозвонок по Viber.
Немного грязно. Будем чистить. Залил пену из баллона со стороны мотора и со стороны датчика температуры испарителя, предварительно зажав дренажную трубку. Почистил ёршиком.
Уже лучше. Далее шлангом промыл все это дело. Запылесосил какие то сухие листья и прочий мусор.
Запениваем и промываем все ещё раз. После этого с помощью садового опрыскивателя, шланга и кончика от лекарства для горла поливаем испаритель и все воздуховоды внутри Хлоргексидином.
Стало намного чище. Надеюсь после такой очистки и дезинфекции свежий воздух будет со мной достаточно долгое время)
Чистка испарителя кондиционера спустя 2 года
Доброго времени суток и с праздником!
В последнее время мало времени, ещё 3 недели назад хотел написать статью про чистку испарителя кондиционера, но всё никак руки не доходили.
Итак, зачем она нужна? Как сказал один из драйвовчан, «чего его чистить, воняет?» (с). Отвечу, нет, не воняет. Но это не значит, что чистка не нужна и что нужно доводить дело до состояния «резь в глазах от одного запаха». Я думаю, все рано или поздно замечали, что при включении/выключении кондиционера появляется небольшой запах сырости. Как будто вы идёте мимо пруда, заросшего тиной. Вроде бы и не вонь, но не очень приятно. Всё дело в том, что в испарителе может скапливаться влага, а влага — прекрасная среда для распространения микроорганизмов. Они то и являются основной причиной странных запахов. Можно, конечно, тешить себя надеждой, что будет достаточно просто отключать кондиционер, проветривать салон и т.п. Но это всё полумеры. И если вы пользуетесь кондиционером не раз в месяц, а довольно регулярно — думаю, стоит хотя бы раз в 1-2 года проводить эту нехитрую и малозатратную процедуру. Для этого даже не обязательно обращаться в сервис, иметь гараж с ямой и т.п.
Теперь нужно просто действовать по инструкции. Прежде всего, заводим машину и переводим направление потока воздуха на положение «в ноги», чтобы при продувке системы в конце процедуры пена не разлетелась по всему салону. После этого машину глушим.
Теперь необходимо найти и вытащить датчик температуры со стороны водителя, справа от педалей. Для того, чтобы его вытащить, нужно отсоединить штекер провода, который к нему подходит, провернуть датчик против часовой стрелки, около 90 градусов, и потянуть на себя.
Теперь распечатываем пенный очиститель, подсоединяем силиконовую трубочку, а свободный конец трубочки вставляем в отверстие, где стоял датчик.
Теперь жмём на клапан баллона и ждём, пока пена не заполнит систему. Как понять, что хватит — пена буквально полезет из отверстия от датчика. Можно подождать, пока она утечёт немного и добавить ещё. Итак весь баллончик. Ну или большую его часть.
Когда пена в системе, вытаскиваем трубочку и возвращаем датчик на место.
Ждём минут 15, пока пена выходит снизу из дренажного отверстия.
Теперь, согласно инструкции, нужно завести машину, включить кондиционер и рециркуляцию воздуха, включить максимальную скорость вентилятора и оставить работать авто с закрытыми дверями минут на 10-15. В это время из воздуховодов в ногах, куда мы должны были перевести направление изначально, может полететь пена. Количество пены может быть разным, у меня буквально чуть-чуть, у друга летело сильнее. Если пена больше не летит, можно поменять направление обдува, чтобы очиститель продул все воздуховоды.
Внимание! Пена может оставить пятна на пластике (проверено не мной). Эти пятна потом мало чем оттираются. Если вы не хотите проблем с пластиковыми деталями, то обязательно переведите направление обдува на положение «в ноги». Коврикам ничего не будет.
После этого заглушите машину и откройте двери, надо обязательно проветрить, после очистителя запах весьма специфический.
Вот и всё. Затраты времени — около 30 минут (не считая проветривания).
Результат: неприятных запахов больше не чувствуется. Субъективно, даже охлаждает воздух лучше и легче. Я доволен.