Автомобильные номера Испании
| Автомобильные номера Испании стандарта 2000 года | |
|---|---|
 Королевство Испания | |
 |
Испаниябелый, красный, синий, зелёный,
жёлтый
красный
Автомобильные номера Испании — металлические или пластиковые пластины, которые устанавливаются на транспортное средство при его регистрации в государственных органах.
Содержание
Формат
Общая выдача
Номера всеобщей серии (легковой автомобиль, грузовик и т. д.) содержат четыре цифры, за которыми следуют три буквы.
Специальные транспортные средства
Специальные транспортные средства получают номерной знак с белой подложкой, красным шрифтом и начальной буквой E (исп. Vehículos Especiales — специальные транспортные средства), четыре цифры и три буквы.
Исторические транспортные средства
Исторические автомобили получают номерной знак с белым основанием и черным шрифтом и начальной буквой H (исп. Vehículos Históricos — исторические транспортные средства), четыре цифры и три буквы.
Автомобили с предварительным допуском
Автомобили с предварительным допуском получают номерной знак с зеленым основанием и белым шрифтом и начальной буквой P (исп. Temporales Particulares ), четыре цифры и три буквы.
Прицепы
Прицепы получают в дополнение к номерному знаку тягача красную номерную табличку с начальной буквой R (исп. Remolques — прицеп), четыре цифры и три буквы.
Экспортный номерной знак
Транспортные средства, вывозимые из Испании, получают временные номера с белым фоном, чёрным шрифтом и небольшой красной меткой на правом краю, на которой указан срок действия.
Дипломатический транспорт
Код страны 13 обозначает Канаду, 444 — порядковый номер автомобиля дипломатического ведомства.
Впереди всех — Ватикан с номером 1. Идентификаторы 2-76 присваиваются ряду стран в алфавитной последовательности – в соответствии с их испанским обозначением. Другие страны получили один из номеров от 77 до 419.
Мопеды
Транспортные средства до 50 см³ получают номерной знак высотой 16,5 см и шириной 10 см, с чёрным шрифтом на желтом фоне. Все номера начинаются с C и организованы так же, как и все остальные испанские номерные знаки, то есть из четырёх цифр и трёх букв.
Такси и автобусы
Такси и автобусы имеют рядом с фактическим номерным знаком белую дополнительную табличку с чёрной надписью SP. Это означает исп. servicio público — государственная служба.
С 2018 года такси получают задний номерной знак на синем фоне с белым шрифтом.
Территории Испании в Африке
Автономные города Испании в Африке
Жители Сеуты и Мелильи — автономных городов в Африке — получают обычные испанские номера с европолем.
Канарские острова
На Канарских островах автомобилисты также получают обычные испанские номера с европолем.
Автомобильные номера в Испании
При переезде в Испанию наши соотечественники прежде всего задумываются о перевозе личного имущества, в том числе автомобиля. Процесс постановки на учет автомобиля в Испании не очень быстрый, и его итогом является получение испанских автомобильных номеров. С 18 сентября 2000 года в Испании вступала в силу новая система регистрационных знаков транспортных средств, именуемая «европейской». Согласно новой системе автомобильные номера в Испании не содержат никакого различия по регионам страны, как это было раньше, а лишь букву Е на фоне флага ЕС.
На сегодняшний день автомобильные номера в Испании представляют собой серию из 4 цифр и 3 букв. До 2000 года испанские номера автомобилей начинались с буквы алфавита соответственно провинции, в которой зарегистрирован автомобиль (М – Мадрид). Официальной причиной, послужившей принятию новой системы регистрационных знаков транспортных средств, было стремление активно вовлекать граждан в процесс европейской интеграции. Также это было связано с желанием убрать из автомобильных номеров первую букву и тем самым упростить процедуру купли-продажи автомобилей между различными муниципалитетами Испании. Переход на данную систему регистрационных знаков транспортных средств облегчил испанцам организацию путешествия по Европе на автомобиле, так как в большинстве стран действует та же система.
На сегодняшний день размер автомобильных номеров в Испании составляет 52 x 11 см, что на два сантиметра длиннее предыдущей модели. В номере представлена комбинация из 4 цифр (от 0000 до 9999), используются все цифры, формируя 10 000 комбинаций. Для чисел меньше 1000 добавляется цифра 0 перед остальными цифрами.
Далее идет комбинация из трех букв от «BBB» до «ZZZ», исключая гласные (для предотвращения «оскорбительных» комбинаций); сочетания LL и CH, так как данные комбинации являются несовместимыми с дизайном номерных знаков в Испании; Ñ и Q, чтобы избежать путаницы с N и O и номером 0.
Следовательно, буквами, используемыми при выдаче номерных знаков, являются B, C, D, F, G, H, J, K, L, M, N, P, R, S, T, V, W, X, Y и Z в алфавитном порядке. Данная система позволяет создавать 80 000 000 автомобильных номеров, и таким образом возможно еще минимум 40 лет выдавать регистрационные знаки транспортным средствам, избегая повторений.
Стоит отметить, что в Испании нет возможности приобрести индивидуальные номерные знаки, например, номера типа 6666. Только везение может помочь в получении подобных автомобильных номеров в Испании.
Центр услуг в Испании
Постановка автомобиля на учет и получение испанских номеров
После удачного приобретения заветного жилья, оформив все бумаги резидента, устроив детей в школы, люди начинают задумываться о способах передвижения. Вот тут и встает вопрос о транспорте. А ещё дороги прекрасного качества, так и спрашивают: «И какой же русский не любит быстрой езды?». И возникает необходимость выбора: купить машину здесь уже с испанскими номерами (очень удобно, не надо заморачиваться с обменом госзнаков); пригнать из Германии (как это думают многие наши соотечественники, основываясь на опыте прежних лет в России); либо забрать из дома свою, которую там и использовать–то негде. В последнем случае имеется в виду автомобиль класса люкс, вряд ли кто-то решится везти из России «Жигули» 5-й модели: хлопот не оберёшься, да и омологацию эта машина здесь не пройдет, так как не соответствует нормам, установленным в ЕС. Правда, вопросы, касающиеся привоза сюда машин российского автопрома, нам все же поступали.
Итак, говорить будем только об автомобилях произведенных не в России и не очень старых (хотя, чем старше машина, тем дешевле она обойдётся владельцу при обмене российских номеров на испанские, но не факт, что пройдет ITV – техосмотр). ТО проводится в специальном центре, где штатный инженер-механик будет осматривать вашу машину детально, как под микроскопом. Один из главных вопросов – сколько углекислоты (СО2) выбрасывает в атмосферу ваше транспортное средство. От этого напрямую зависит налог, который вы должны будете заплатить единовременно. Этот платеж – не единственный, есть и другие, но именно он будет составлять самую затратную часть расходов, связанных с регистрацией вашей машины и постановкой ее на учет. Далее мы подробно остановимся на них.
С чего надо начинать, если вы переезжаете на новое место жительства и хотите привезти и зарегистрировать свою машину?
И помнить о том, что лицам, прибывающим в Испанию на постоянное место жительства, дается право в течение года ввезти беспошлинно свой автомобиль (cambio de domicilio con franquicia). При соблюдении сроков в таком случае ему этот налог платить не придется (после момента ввоза автомобиля на территорию Испании срок на беспошлинную регистрацию авто составляете – 60 дней). Но здесь нужно отметить, что данная «привилегия» распространяется на тех, кто сможет предоставить доказательства проживания в своей родной стране не менее 1 года до момента переезда в Испанию. Исходя из этого далее в нашем примере, помещенном ниже, оплата за получение таможенной справки и НДС не учтена.
После получения соответствующего заключения от специалистов техцентра вам выдают на руки разрешение на управление данным ТС (Permiso de Circulacion) и вы отправляетесь в DGT (Службу организации дорожного движения, аналог российского ГИБДД), платите небольших размеров сбор за право пользоваться испанскими дорогами (tasa) и заполняете заявление на получение государственных номеров (matrícula).
Заказать консультацию
Теперь о налоге (impuesto de matriculación)
Рассчитывается он по определенной схеме, разработанной налоговыми органами. За основу берется стоимость марки вашей машины (существует специальный каталог, цены в котором варьируются в зависимости от возраста транспортного средства, модели и объема двигателя), высчитывается реальная стоимость автомобиля на настоящий момент, делится на определенный коэффициент. Результатом этих процедур является цифра налога, который необходимо уплатить.
Пример: на машину марки BMW 2012 года с мощностью 135/184/ kw/l и содержанием С02 меньше 150 gr/ насчитали:
Далее из полученной суммы рассчитываем сам процент налога, который зависит от показателей выброса СО2, в нашем случае он составляет 4,45% от стоимости автомобиля.
А теперь подведем итог и приведем полный список всех предстоящих затрат:
Итого – 1266 евро.
Также необходимо учесть, что для этой категории граждан «новых резидентов» при правильно собранном пакете документов и подачи в срок, существует возможность освобождения от этого налога (impuesto de matriculación).
Не забудем указать, что при подаче заявления в DGT на выдачу испанских номеров, обязательно потребуют оплату транспортного налога за текущий год. Размер этого налога может колебаться в зависимости от провинции, где регистрируется автомобиль, его возраста, типа топлива и составлять от 70 евро в год и выше.
Центр услуг в Испании
Как вывезти свою машину из России в Испанию (и поставить ее на испанские номера…)
Вы решили переехать в другую страну на ПМЖ и хотите вывезти свою машину. Speedcam.online продолжает рассказ о том, как это можно сделать и с чем вам предстоит столкнуться.
В первой части мы рассказали о мотивации для перевозки своей машины и целесообразности этого действия, а также о налогах на ввозимое транспортное средство, которыми обычно пугают. В этой, заключительной части, мы расскажем о процессе регистрации ввозимого автомобиля, а также дадим несколько советов по оптимизации действий и потенциальных возможностях не только не потерять, но и немного заработать на этом.
Итак, законодательство Испании предусматривает специальную программу для тех, кто перевозит свое личное имущество и ставит на учет в Испании свои автомобили при получении резиденции (ВНЖ) — они освобождаются от уплаты всех налогов и таможенных сборов.
См. правила налогообложения при первой регистрации транспортного средства (https://www.agenciatributaria.es/).
Для получения права на льготный ввоз автомобиля должны выполняться следующие условия:
Все вышеописанные пункты приведены в соответствии со статьей 28 Закона № 37/1992 (artículo 28 de la Ley 37/1992, de 28 de diciembre, del IVA), определяющей порядок и сроки подачи документов на бестаможенное оформление автомобиля после получения резиденции (https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1992-28740&tn=1&p=20121228#a28)
Для того, чтобы правильно оформить свой автомобиль и получить испанские номера — необходимо подать следующие документы в Департамент дорожного движения (Jefatura Provincial de Tráfico — http://www.dgt.es/es/):
Водительское удостоверение испанского образца при регистрации автомобиля, как мы специально уточнили в Департаменте дорожного движения, — не требуется. Однако обратите внимание на пункт (5) в условиях для получения права на льготный ввоз автомобиля — передавать управление другому лицу в течение 12-ти месяцев после регистрации нельзя, иначе вас заставят уплатить все налоги полностью.
А спустя полгода пребывания законность использования российских прав для резидентов утрачивает силу и необходимо получать местные права. Но для россиян возможности обмена прав на испанские пока не существует и придется получать их заново, а это процесс довольно длительный (в некоторых других странах может быть проще и при получении вида на жительство права вам просто поменяют). Наверное, процесс получения местных прав разумно запараллелить с регистрацией машины/получением номеров.
Обратите также внимание на то, что часть документов в перечне связана между собой и некоторые из них могут не понадобиться. Так, например, не везде требуется «прописка» Empadronamiento (регистрация по месту жительства в Испании), но её невозможно получить без документов на недвижимость или договора аренды; без Certificado de Conformidad можно не получить Ficha Técnica Reducida, а без последней не пройти ТО (ITV).
Поэтому собирать их всё равно придется — лишними не будут. Certificado de Conformidad — это по сути общий сертификат, который действует на территории всех стран ЕС, а Ficha Técnica Reducida — национальный, который используется для ТО, сертификации модифицированных автомобилей, автобусов, прицепов и других ТС. Кстати, для получения этого «испанского техпаспорта» машину можно и не предъявлять — достаточно трех её фотографий, фото VIN, копии регистрационного свидетельства и российского техпаспорта. Причем получить «новый техпаспорт» можно и по электронной почте (как утверждается, в течение 48 часов после получения оплаты, передачи данных и запрошенных документов — например, на http://www.ficha-matricula-vehiculo.com/).
Для справки — королевский указ REAL DECRETO 750/2010, который регулирует процедуры омологации импортных ТС для регистрации:
http://www.boe.es/boe/dias/2010/06/24/pdfs/BOE-A-2010-9994.pdf
Что касается пункта (11), то это «тариф на регистрацию владельца», а не автомобиля, который оплачивается в Департаменте дорожного движения при регистрации/смене владельца. Для легковых автомобилей необходимо заплатить всего 53,4 евро, за мотоциклы — 26,6. Впрочем, в различных муниципалитетах могут быть предусмотрены какие-то дополнительные регистрационные сборы и/или налоги. От некоторых налогов, впрочем, закон о «переезде на новое место жительство» также освобождает, но вам необходимо будет проконтролировать освобождение от муниципальных налогов отдельно.
Сроки проведения процедуры регистрации автомобиля в общем случае в Испании ограничиваются 30 днями, но в случае регистрации при смене места жительства они продлеваются до 60 дней.
Регистрация должна быть запрошена в течение срока, предусмотренного в статье 65.1.d) Закона 38/1992 (60 дней). (https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1992-28741&tn=1&p=20121228#a65)
Довольно жесткие сроки, если учесть, что Испания — это страна бесконечной «маньяны» и никто ничего не делает быстро, а соблюдение сроков оформления и смены номеров в данном случае — это важное условие для освобождения от налогов. И срыв процесса или нарушение условий может повлечь за собой требование налоговых органов полной оплаты всех налогов, а также пени и процентов. То есть, крутиться придется как белка в колесе. Так что часть документов лучше подготовить заранее.
Уточнить ситуацию и получить дополнительную информацию по данной процедуре можно на сайте Департамента дорожного движения Испании (http://www.dgt.es) либо взяв ситу в налоговый орган к сотруднику по автотранспорту — он консультирует со ссылками на все законы и рассказывает самую правильную последовательность с точки зрения налогов.
В заключение приведем примерный порядок ваших действий по шагам:
Секреты и уловки (Tips&Tricks)
Интересной фичей во всём этом процессе является возможность зарегистрировать таким льготным образом не одну, а сразу несколько машин. Нигде в испанском законодательстве нет ограничения по количеству личных транспортных средств, которые можно ввозить «при смене места жительства».
«Карусель», конечно, организовать не получится, тут всё продумано — «льготные» машины можно будет продавать только через год, когда ввозить новые уже будет нельзя, но прикупить машину-другую для последующей продажи после оформления ВНЖ —вполне можно. Более того, такую машину в течение года нельзя будет даже «передавать в управление» третьим лицам. В принципе, в Испании ведь все страховки и документы оформляются на машину, а не на владельца и нормальной практикой является продажа или сдача в аренду машины просто передачей ключей. Естественно, что при таких обстоятельствах смысл будет иметь только перепродажа дорогой и относительно редкой машины премиум-класса, стоимость которой на вторичном рынке там падает медленно.
Отдельно рассмотрим процесс снятия автомобиля с учёта в России, потому что тут имеются различные варианты.
Официально, для перегона транспортного средства к месту регистрации в связи с вывозом транспортного средства за пределы Российской Федерации на постоянное пребывание в соответствии с Приказом МВД России от 26 июня 2018 г. №399 (https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/71961490/) требуется снять автомобиль с учёта и получить транзитные номера (для вывоза за границу РФ они выдаются сроком на 30 дней).
В ГИБДД необходимо принести свидетельство о собственности на транспортное средство, ПТС, квитанцию об оплате пошлины и документ, подтверждающий право на проживание собственника в другой стране (это может быть карточка резидента, регистрация по месту жительства — Empadronamiento, или ещё какой-то документ с адресом нового места жительства).
В ГИБДД пишется заявление, где указывается причина снятия автомобиля с учета. В нашем случае это будет: «В связи с переездом на проживание в Испанию по адресу (такому-то)». ПТС при выдаче транзитов отбирают, «свидетельство о собственности» меняют и там появляется новый адрес проживания (включая страну «Испания») а также туда ставят отметки «ТС снято с учета в связи с вывозом за пределы РФ» и «транзит (до такого-то числа)». Гос.пошлина за снятие автомашины с регистрации и выдачу транзитных номеров (пластиковых или металлических) стоит сегодня 1600 рублей.
Преимущество такого способа снятия с учета в том, что информация сразу же пойдет в налоговые органы и транспортный налог с лошадиных сил в России с вас уже брать не будут.
Однако недостатков у такого «официального» способа довольно много!
Так, например, ни одна страховая компания по транзитам не застрахует КАСКО (от угона или повреждения ТС), а выдадут только так называемую «Зеленую карту» — это ОСАГО для выезжающих за рубеж — по данному полису страхуется только гражданская ответственность водителя, т.е. выплату получает тот, кто пострадал в ДТП по вашей вине. Оформить ее можно в страховой компании, которая зарегистрирована в специальном реестре страховщиков, имеющих право такие полисы выдавать.
Кроме того, транзитные номера будут действовать только 30 дней (а в некоторых странах российские транзиты вообще не действуют) и вам придется оформлять транзиты в стране ввоза (или даже в какой-то транзитной стране проезда).
И, наконец, если бы вы въехали в новую страну проживания не снимая автомобиля с учета, то вполне могли бы ездить на российских номерах с российскими правами до полугода (а в случае временного вывоза машины в этот период из зоны ЕС и дольше), а в случае каких-то проблем с регистрацией по новому месту жительства вы вполне могли бы вернуть машину в Россию и продать её там.
Конечно, такую машину нельзя будет ни продать, ни сдать в аренду в Испании (гражданам нельзя водить автомобиль с иностранными номерами), но пользоваться ей можно (и даже штрафы никуда не пошлют). В принципе, получив вид на жительство и прописку в Испании, пользоваться машиной на иностранных номерах не совсем законно. Но когда вы проходите таможню и собираете документы на регистрацию, то можно предъявить их полиции, если остановят и легитимизировать этот процесс.
Поэтому разумнее не спешить со снятием машины с российского учета, а ввести её со страховкой КАСКО, на российских номерах «туристом», а затем, уже после регистрации по новому месту жительства и получения испанских номеров, — снять её с учета в России.
В принципе, при постановке на новый учёт российские номера, «свидетельство о собственности» и ПТС забирают, обещая переслать их в РФ для снятия с учета, но, к сожалению, этот процесс может затянуться на годы, в течение которых вам будет исправно начисляться транспортный налог в России.
Чтобы этого не случилось, можно попросить справку для российских органов для снятия с учёта в РФ и обратиться с нею в ГИБДД. Но, как показывает практика, такую справку можно и не брать — российская ГИБДД всё равно не знает, что с ней делать, и предлагает просто написать заявление о снятии с учета «в связи с дальнейшей утилизацией» или о прекращении регистрации ТС «в связи с утратой (неизвестно местонахождение транспортного средства или при невозможности пользоваться транспортным средством)».
Это бесплатная процедура на 5 минут, которая не требует ни машины, ни документов. А копию полученной справки о снятии с учета можно сразу отнести в налоговую, чтобы те, в свою очередь, не забыли прекратить выставлять налог. В Испании, кстати, ежегодные налоги на автомобили не выше российских, и не такие прогрессивно-драконовские для мощных двигателей.
Кроме того, среди других «уловок и трюков» не следует забывать, о страховке! Её сумму можно будет снизить, если удастся учесть годы безаварийной езды в РФ. И разумнее озаботится этим заранее. Можно получить справку из единой базы российского союза автостраховщиков и сделать её заверенный перевод. Этого должно быть достаточно для большинства страховых компаний для присвоения вам статуса, дающего право на пониженный коэффициент.
И, наконец, если перемещение автомобиля «своим ходом» вызывает определенные проблемы (всё-таки до Испании, например, — 3,5-4 тысячи километров, то есть 4-6 дней пути, если сильно не напрягаться), то и его можно «оптимизировать».
Конечно, можно сразу воспользоваться услугами перевозчиков (как морских/железнодорожных в контейнере, так и автомобильных), но это может оказаться недешево. Но можно и наоборот, сэкономить, совместив «приятное с полезным»: разбить, например, дорогу по Европе на несколько этапов, часть из которых проехать по ночам в специальных поездах для путешествия вместе с автомобилем/мотоциклом.
Такие поезда популярны в Германии (где они называются DB Autozug), Австрии (ÖBB Autoreisezug), Франции и некоторых других странах. Это обычный поезд с полным набором возможных вариантов комфорта (от спальных до сидячих мест), к последнему вагону которого обычно цепляется несколько двухэтажных платформ для перевозки автомобилей. Очень удобны ночные поезда, на которые можно погрузить машину, а самому с комфортом отдохнуть и выспаться, как в гостинице, заодно сократив время на дорогу практически вдвое. Только билеты на такие поезда лучше заранее бронировать, так как места для машин (особенно в сезон отпусков), довольно быстро кончаются. Забронировать билеты онлайн можно, например, на сайте http://www.dbautozug.de.
Немецкие железные дороги DB предоставляют много таких маршрутов как по самой Германии, так и за границу (во Францию, Австрию, Скандинавию, Хорватию, Грецию и Турцию).