Интермарк авто личный кабинет
Компания MC Intermark Auto основана в апреле 2004 года как первая компания,
предоставляющая услуги операционной аренды в России.
В 2019г. компания вошла в состав корпорации Mitsubishi, крупнейшей производственной
группы Японии, чьи качество и надежность приобрели известность по всему миру.
Миссия MC Intermark Auto в том, чтобы обеспечивать и поддерживать мобильность
наших клиентов и делать их жизнь проще, комфортнее и менее затратной.
Компания предоставляет услуги по операционной аренде автомобилей, управлению
корпоративными автопарками, продаже и обратному выкупу на гибких условиях.
За 15 лет стабильного развития компания вошла в пятерку лидеров рынка операционной аренды:
40 000 обслуженных автомобилей.
Более 1400 поставщиков.
150 городов охвачено.
Только в MC Intermark Auto Вы получите:
Гарантию мобильности и возможность получения подменного автомобиля в короткие сроки.
Персональный подход по принципу «единого окна» и техническую поддержку 24/7.
Возможность выбора подходящего пакета технического обслуживания и страхования.
Основные принципы работы компании – это профессионализм сотрудников, персональный подход к каждому клиенту и нацеленность на конечный результат.
Международный уровень сервиса гарантирует качественное обслуживание и надежную поддержку нашим клиентам.
Интермарк авто личный кабинет
Операционная аренда – финансовая услуга, которая позволяет арендовать транспортные средства на срок от 1 года до 5 лет и включает в себя операционное обслуживание автомобилей.
Услуга особенно удобна организациям, которые хотят сформировать или модернизировать свой автопарк. Данное решение позволит Вам сэкономить время и деньги, передав все заботы о Ваших автомобилях опытному поставщику.
Компания МС Intermark Auto предлагает операционную аренду, включающую весь спектр услуг по обслуживанию и ремонту транспортных средств:
Финансирование
Финансирование покупки автомобиля позволяет значительно снизить нагрузку по содержанию автопарка и направить высвободившиеся средства на развитие вашего бизнеса.
Также в MC Intermark Auto у Вас есть возможность воспользоваться дополнительными сервисами по:
Предоставлению подменного транспортного средства
Наличие собственного парка автомобилей гарантирует предоставление Вам подменного автомобиля в кратчайшие сроки при необходимости.
Предоставлению водителя
Поиск водителей по запросу клиентов дает Вам возможность сформировать полноценный штат своего предприятия или найти сотрудника для обслуживания своей фирмы или семьи.
Компания предлагает гибкие условия аренды с возможностью выбора подходящего Вам пакета страхования и обслуживания Ваших транспортных средств.
Для получения детальной информации по всем сервисам, входящим в состав операционной аренды, свяжитесь, пожалуйста, со специалистами компании.
ООО МСИА
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ МС ИНТЕРМАРК АВТО
Оценка надежности
Высокая оценка надежности
Признаки фирмы-однодневки не обнаружены
Реквизиты
Сведения о регистрации
Коды статистики
Контакты
Контакты неверны или неактуальны?
Если вы являетесь владельцем или руководителем ООО МСИА, вы можете добавить или отредактировать контактную информацию. Также, вы можете подключить сервис «Мой бизнес» для управления этой страницей.
Виды деятельности ОКВЭД-2
Финансовая отчетность ООО МСИА
Финансовая (бухгалтерская) отчетность ООО МСИА согласно данным ФНС и Росстата за 2014–2020 годы
Руководитель ООО МСИА
Учредитель
Связи
Не найдено ни одной связи ООО МСИА с другими организациями
Не найдено ни одной связи ООО МСИА с другими организациями
Не найдено ни одной связи ООО МСИА с другими организациями
Не найдено ни одной связи ООО МСИА с другими организациями
Сообщения на Федресурсе
Нет сообщений о банкротстве
Компания ООО МСИА опубликовала 2423 сообщения и является участником 2784 сообщений на Федресурсе
Госзакупки
Согласно данным Федерального казначейства, ООО МСИА является участником системы государственных закупок
Проверки ООО МСИА
ФГИС «Единый Реестр Проверок» Генеральной Прокуратуры РФ не содержит сведений о проверках в отношении компании МСИА
Арбитражные дела
В арбитражных судах РФ были рассмотрены 23 судебных дела с участием ООО МСИА
Исполнительные производства
На сегодняшний день в отношении ООО МСИА открыто 4 исполнительных производства
Сведения предоставлены Федеральной службой судебных приставов и актуальны на 24 декабря 2021 года
Возможны совпадения по названию и адресу, рекомендуем проверить информацию на сайте ФССП
Налоги и сборы
| Налог на добавленную стоимость | 48 239 руб. |
| Страховые и другие взносы на обязательное пенсионное страхование, зачисляемые в Пенсионный фонд Российской Федерации | 25 818 955 руб. |
| Транспортный налог | 7 431 853 руб. |
| Страховые взносы на обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством | 872 967 руб. |
| Страховые взносы на обязательное медицинское страхование работающего населения, зачисляемые в бюджет Федерального фонда обязательного медицинского страхования | 6 709 643 руб. |
| Итого | 40 881 657 руб. |
Задолженности по пеням и штрафам
| Налог на доходы физических лиц | 428 руб. |
| Итого | 428 руб. |
История изменений
Согласно данным ЕГРЮЛ, компания ООО МСИА — или ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ МС ИНТЕРМАРК АВТО — зарегистрирована 21 ноября 2007 года по адресу 117485, г. Москва, ул. Обручева, д. 30/1, стр. 2, эт/пом/ком 3/XXIIб/с №№8 по 29. Налоговый орган — межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №46 по г. Москве.
Реквизиты юридического лица — ОГРН 1077762679631, ИНН 7704668333, КПП 772801001. Регистрационный номер в ПФР — 087703036610, регистрационный номер в ФСС — 771104343677111. Организационно-правовой формой является «Общества с ограниченной ответственностью», а формой собственности — «Собственность иностранных юридических лиц». Уставный капитал составляет 278 млн руб.
Основным видом деятельности компании ООО МСИА является «Аренда и лизинг легковых автомобилей и легких автотранспортных средств». Компания также зарегистрирована в таких категориях ОКВЭД как «Деятельность легкового такси и арендованных легковых автомобилей с водителем», «Аренда и лизинг прочих машин и оборудования, не включенных в другие группировки», «Аренда и лизинг прочих машин и оборудования и материальных средств», «Торговля автотранспортными средствами», «Консультирование по вопросам коммерческой деятельности и управления» и других.
Генеральный директор — Сысоев Леонид Александрович.
На 24 декабря 2021 года юридическое лицо является действующим.
Конкуренты
Схожие по финансовым показателям компании, занимающиеся тем же бизнесом
| ООО «РН-ТРЕЙДИНГ» г. Тула | Выручка 870 тыс. руб. |
| ООО «ЛИЗПЛАН РУС» г. Москва | Выручка 3,1 млрд руб. |
| ООО «СОЛТ» г. Москва | Выручка 2,5 млрд руб. |
| ООО МСИА г. Москва | Выручка 1,2 млрд руб. |
| ООО «АВТОЛИЗИНГ» г. Москва | Выручка 809,2 млн руб. |
| ООО «АВТО ПАРТНЕРС» г. Москва | Выручка 1,4 млрд руб. |
| ООО «ЮГ» г. Краснодар | Выручка 2,5 млрд руб. |
Смотрите также
Прочие фирмы и организации
Подключив сервис «Мой бизнес» вы сможете добавить логотип и описание вашей компании, редактировать контактную информацию, отключить рекламу, загрузить фото и многое другое
Краткий отчет по компании в формате PDF успешно подготовлен
Соединение с официальным сайтом ФНС и подготовка ссылки на выписку из ЕГРЮЛ в формате PDF.
Машины
ial-cars.ru
Стартовали продажи двухцветных Lada Vesta
«АвтоВАЗ» объявил о старте двухцветных Lada Vesta: такой пакет стал доступен для всех кузовов, уровней оснащения модели, включая Vesta Sport. Исключение составляет комплектация Classic и расцветки «Маэстро» и «Фантом». За дополнительные 16 тысяч рублей теперь можно заказать «Весту» с черной глянцевой крышей и черными же корпусами наружных зеркал.
Все Vesta с опциональным пакетом «двухцветная окраска» отличаются от стандартной версии черным глянцевым покрытием крыши и корпусов наружных зеркал. Самый доступный двухцветный седан стоит 678 310 рублей, универсал — 792 900 рублей. Cross-седан обойдется в 830 900 рублей, а Cross-универсал — 871 900 рублей.
В случае с Vesta Sport такой вариант можно выбрать с любым цветом кузова (белый «Ледниковый», красный «Сердолик», ярко-синий «Дайвинг», серый «Тайфун» и серебристый «Платина»), за исключением черного «Маэстро». Стоимость такого седана в комплектации Luxe составляет 1 096 900 рублей, а в исполнении Luxe Multimedia — 1 132 900 рублей.
Vesta Sport комплектуется форсированным до 145 лошадиных сил двигателем 1.8 в паре с механической коробкой передач. Седан разгоняется до «сотни» за 9,8 секунды, а максимальная скорость составляет 193 километра в час.
От обычной версии спортивный вариант отличается красными молдингами на бамперах, аэродинамическим обвесом, заниженной на 31 миллиметр подвеской с расширенной колеей и 17-дюймовыми дисками с низкопрофильными покрышками. В салоне установлены спортивные кресла с развитой боковой поддержкой, а рулевое колесо обшито перфорированной кожей.
Ранее в продажу поступила версия Black, которая доступна не только для Vesta и XRay (точнее, для их Cross-вариантов), но и для и 4×4. Все три модели получили темный салон, а Vesta и XRay еще и черную крышу.
Для пешеходов в России на дорогах сделают «шиканы»
РосдорНИИ по заказу Минтранса разработал проект нового стандарта безопасности пешеходов. Будущий дорожный ГОСТ, призванный снизить к 2024 году смертность в ДТП в 3,5 раза, включает себя Z-образные переходы, «шиканы», а также другие меры по «успокоению движения» и механизм специальной настройки светофора в интересах пешеходов.
В новом документе впервые прописаны условия, которые позволяют устраивать нерегулируемые переходы на четырехполосной дороге. Для этого, по мнению специалистов, необходимо снизить интенсивность трафика до 12 000 автомобилей в сутки и ограничить скорость движения до 60 километров в час. Кроме того, дороги должны быть оборудованы «приподнятой разделительной полосой» и дополнительным освещением.
Согласно новому документу, на двух— и трехполосной дорогах нерегулируемая «зебра» может быть установлена в случае, если ежесуточный трафик не превышает 15 000 машин. В местах с нерегулируемыми пешеходными переходами специалисты рекомендуют ограничивать скорость движения автомобилей до 20 километров в час в жилых зонах, до 30 километров в час на двухполосных дорогах и до 40 километров в час на четырехполосных дорогах в жилых районах и на магистральных улицах.
В новом ГОСТе появились зигзагообразные пешеходные переходы, аналогичные тем, которые применяются на железных дорогах. Z-образная разметка позволит сужать проезжую часть, организовывать дополнительные парковочные места, а также, при необходимости, уменьшать ширину полос.
Кроме того, в новом документе впервые появился термин из Формулы-1. Для дополнительной безопасности пешеходов на дорогах появятся «шиканы» — связки из поворотов, устроенные с помощью островков безопасности, заставляющие водителя сбросить скорость. Данное нововведение можно применять на односторонних или двусторонних улицах с интенсивностью движения не более 500 машин в сутки, а также без примыканий и выездов со дворов.
В новом документе прописаны условия применения «конфликтного регулирования». Данным термином специалисты назвали настройку светофора, когда на перекрестке машины поворачивают направо, а пешеходы переходят дорогу в одном цикле. Зеленый сигнал светофора для пешеходов, по мнению специалистов, должен включаться на 5–10 секунд раньше разрешающего движение сигнала для машин. А для исключения выхода пешеходов на проезжую часть эксперты рекомендуют применять «сплошную посадку кустарника» или ограждения.
Основной задачей нового ГОСТа должно стать снижение смертности в ДТП в 3,5 раза по сравнению с 2017 годом. Доработанный документ планируют ввести в действие в 2021 году.
В конце апреля сообщалось, что в России разработано приложение для смартфонов, получившее название «Гусеница», которое позволит пешеходам управлять светофорами со своего телефона. Программа создана федеральным оператором НП «ГЛОНАСС».
Москвичам рассказали, сколько стоит проезд по ЦКАД-3 и как его оплатить
В среду, 11 ноября, будет запущено движение по третьему пусковому комплексу ЦКАД от трассы М-11 «Нева» до М-7 «Волга». Длина этого участка составит 105 километров. Он проходит по северо-востоку Подмосковья.
Проезд по ЦКАД-3 будет платным. Стоимость поездки на легковом автомобиле составит 255 рублей, а на грузовом — 830 рублей. Оплатить проезд можно будет при помощи транспондера, банковской картой через сайт или приложение, а также наличными.
При оплате проезда по ЦКАД-3 банковской картой водитель должен приобрести электронный билет. Это можно сделать как на сайте, так и в мобильном приложении ГК «Автодор». Для покупки билета нужно указать маршрут, дату и время поездки, а также государственный номер и категорию машины, сообщает РИАМО.
Строительство ЦКАД началось в 2014 году. Ее протяженность предположительно составит более 336 километров. Трассу пустят в обход крупных населенных пунктов Московского региона.
Финансовое состояние ООО МС ИНТЕРМАРК АВТО
Сравнительный анализ по данным ФНС
Уплачено налогов и сборов за 2020 г., всего 40,8 млн. руб., в том числе:
Финансовое состояние ООО МС ИНТЕРМАРК АВТО
| По сравнению с отраслевыми показателями | в т.ч. изменение за 2019 год |
|---|---|
Ключевые финансовые показатели
Сравнительный финансовый анализ показателей ООО МС ИНТЕРМАРК АВТО за 2019 год
1. Сравнение со среднеотраслевыми показателями
Ниже приведено сравнение ключевых финансовых показателей ООО МС ИНТЕРМАРК АВТО за 2019 год с аналогичными среднеотраслевыми показателями за 2019 год. В качестве среднеотраслевых показателей взяты показатели все организации (1,44 тыс.), занимающиеся видом деятельности «Аренда и лизинг легковых автомобилей и легких автотранспортных средств» (код по ОКВЭД2 77.11). В качестве среднего показателя использовано медианное значение, смысл которого в следующем: половина (50%) всех организаций имеют показатель выше медианного, другая половина – ниже.
1.1. Финансовая устойчивость организации
| Показатели | ООО МС ИНТЕРМАРК АВТО, 2019 г. | Отраслевые показатели, 2019 г. | ||
|---|---|---|---|---|
| Существенно хуже* среднего | Среднеотраслевое значение | Существенно лучше** среднего | ||
| Коэффициент автономии | 0,03 | ≤0 | 0,15 | ≥0,59 |
| Значение коэффициента хуже среднеотраслевого, не менее половины аналогичных предприятий имеют бо́льшую долю собственных средств в капитале. Дисбаланс в пользу заемных средств снижает финансовую устойчивость. Рекомендуем увеличить собственный капитал на 221130 тыс. руб., чтобы он составил 15% от общего капитала организации. | ||||
| Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами | -2,2 | ≤-2,1 | -0,1 | ≥0,38 |
| Отрицательное значение коэффициента вызвано тем, что величина внеоборотных активов организации превышает собственный капитал. Соответственно, часть внеоборотных и все оборотные активы профинансированы за счет заемного капитала. | ||||
| Коэффициент обеспеченности запасов | -62,17 | ≤-26,87 | -0,06 | ≥2,73 |
| Коэффициент обеспеченности запасов показывает степень покрытия имеющихся у организации материально-производственных запасов собственными средствами.Как и в случае с коэффициентом обеспеченности собственными оборотными средствами, отрицательное значение обусловлено тем, что внеоборотные активы больше собственного капитала. | ||||
| Коэффициент покрытия инвестиций | 0,74 | ≤0,07 | 0,49 | ≥0,87 |
| Значительная доля собственного и долгосрочного заемного капитала в общем капитале организации обеспечила коэффициент покрытия инвестиций, превосходящий среднеотраслевой. | ||||
1.2. Платежеспособность ООО МС ИНТЕРМАРК АВТО
| Показатели | ООО МС ИНТЕРМАРК АВТО, 2019 г. | Отраслевые показатели, 2019 г. | ||
|---|---|---|---|---|
| Существенно хуже* среднего | Среднеотраслевое значение | Существенно лучше** среднего | ||
| Коэффициент текущей ликвидности | 1,17 | ≤0,6 | 1,17 | ≥3,49 |
| Утрата платежеспособности в долгосрочной или среднесрочной перспективе угрожает ООО МС ИНТЕРМАРК АВТО меньше, чем большинству аналогичных организаций. | ||||
| Коэффициент быстрой ликвидности | 0,78 | ≤0,42 | 1,02 | ≥3,19 |
| Меньший, по сравнению со среднеотраслевым, коэффициент допускает риск утраты платежеспособности в среднесрочной перспективе. | ||||
| Коэффициент абсолютной ликвидности | 0,06 | ≤0,01 | 0,05 | ≥0,42 |
| Доля краткосрочных обязательств, обеспеченных высоколиквидными активами организации, выше, чем у большинства сопоставимых предприятий. Это снижает риск перебоев в текущих расчетах с контрагентами. | ||||
1.3. Рентабельность деятельности
| Показатели | ООО МС ИНТЕРМАРК АВТО, 2019 г. | Отраслевые показатели, 2019 г. | ||
|---|---|---|---|---|
| Существенно хуже* среднего | Среднеотраслевое значение | Существенно лучше** среднего | ||
| Рентабельность продаж | -15,67% | ≤-6,8% | 4,74% | ≥19,2% |
| В 2019 году ООО МС ИНТЕРМАРК АВТО имело убыток от продаж. | ||||
| Рентабельность продаж по EBIT | -17,37% | ≤-1,26% | 5,16% | ≥21,6% |
| Значительно ниже среднего. | ||||
| Норма чистой прибыли | -18,89% | ≤-3,69% | 2,76% | ≥17,1% |
| Норма чистой прибыли показывает, сколько копеек чистой прибыли получает организация в каждом рубле выручки.У ООО МС ИНТЕРМАРК АВТО этот показатель хуже, чем у основного числа (как минимум 75%) аналогичных организаций. | ||||
| Коэффициент покрытия процентов к уплате | -2,97 | ≤-0,59 | 1,83 | ≥8,19 |
| Убыток до налогообложения в 2019 году обусловил отрицательный показатель покрытия процентов. | ||||
| Рентабельность активов | -18,06% | ≤-2,59% | 2,99% | ≥19,4% |
| Организация получила в 2019 году чистый убыток, поэтому рентабельность активов отрицательная. | ||||
| Рентабельность собственного капитала | -452,28% | ≤2,34% | 32,9% | ≥116% |
| Убыточная деятельность привела к отрицательному показателю рентабельности собственного капитала. | ||||
| Фондоотдача | 2792 | ≤0,59 | 1,41 | ≥4,94 |
| Фондоотдача показывает, сколько рублей выручки приходится на каждый рубль стоимости основных фондов организации. Для фондоемких отраслей этот показатель ниже, чем для материалоемких. Фондоотдача организации выше показателя для аналогичных организаций. | ||||
1.4. Показатели деловой активности (оборачиваемости)
| Показатели | ООО МС ИНТЕРМАРК АВТО, 2019 г. | Отраслевые показатели, 2019 г. | ||
|---|---|---|---|---|
| Существенно хуже* среднего | Среднеотраслевое значение | Существенно лучше** среднего | ||
| Оборачиваемость оборотных активов, в днях | 131 | ≥497 | 172 | ≤63,2 |
| Количество дней, необходимых для получения выручки равной среднегодовому остатку оборотных активов, меньше, чем у большинства сопоставимых организаций. Этому способствовала невысокая, по сравнению с конкурентами, доля оборотных активов. | ||||
| Оборачиваемость дебиторской задолженности, в днях | 93,1 | ≥316 | 100 | ≤32,1 |
| Управление дебиторской задолженностью поставлено лучше, чем в аналогичных организациях. | ||||
| Оборачиваемость активов, в днях | 381 | ≥1069 | 432 | ≤158 |
| Организация распоряжается всеми имеющимися активами эффективней, чем большинство других сопоставимых хозяйствующих субъектов. | ||||
2. Сравнение с общероссийскими показателями
| Показатели | ООО МС ИНТЕРМАРК АВТО, 2019 г. | Общероссийские показатели, 2019 г. | ||
|---|---|---|---|---|
| Существенно хуже* среднего | Среднее значение (медиана) | Существенно лучше** среднего | ||
| Коэффициент автономии | 0,03 | ≤0,06 | 0,22 | ≥0,51 |
| Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами | -2,2 | ≤-0,04 | 0,1 | ≥0,37 |
| Коэффициент обеспеченности запасов | -62,17 | ≤-0,15 | 0,37 | ≥1,7 |
| Коэффициент покрытия инвестиций | 0,74 | ≤0,13 | 0,39 | ≥0,69 |
| Коэффициент текущей ликвидности | 1,17 | ≤1,03 | 1,32 | ≥2,23 |
| Коэффициент быстрой ликвидности | 0,78 | ≤0,58 | 0,95 | ≥1,47 |
| Коэффициент абсолютной ликвидности | 0,06 | ≤0,02 | 0,1 | ≥0,38 |
| Рентабельность продаж | -15,67% | ≤0,66% | 3,1% | ≥8,33% |
| Рентабельность продаж по EBIT | -17,37% | ≤0,89% | 3,05% | ≥8,29% |
| Норма чистой прибыли | -18,89% | ≤0,3% | 1,6% | ≥5,49% |
| Коэффициент покрытия процентов к уплате | -2,97 | ≤1,54 | 4,12 | ≥18,6 |
| Рентабельность активов | -18,06% | ≤0,8% | 4,36% | ≥12,8% |
| Рентабельность собственного капитала | -452,28% | ≤8,5% | 26,8% | ≥67,5% |
| Фондоотдача | 2792 | ≤8,48 | 52 | ≥303 |
| Оборачиваемость оборотных активов, в днях | 131 | ≥205 | 121 | ≤69,7 |
| Оборачиваемость дебиторской задолженности, в днях | 93,1 | ≥98,5 | 53,6 | ≤26,9 |
| Оборачиваемость активов, в днях | 381 | ≥285 | 154 | ≤85 |
3. Итоги сравнительного анализа
Формируя выводы по результатам сравнительного анализа, мы рассмотрели девять наиболее важных показателей:
Результат расчета итогового балла для ООО МС ИНТЕРМАРК АВТО представлен в следующей таблице:
| Показатель | Результат сравнения показателей ООО МС ИНТЕРМАРК АВТО | |
|---|---|---|
| с отраслевыми | с общероссийскими | |
| 1. Финансовая устойчивость | ||
| 1.1. Коэффициент автономии (финансовой независимости) | -1 | -2 |
| 1.2. Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами | -2 | -2 |
| 1.3. Коэффициент покрытия инвестиций | +1 | +2 |
| 2. Платежеспособность | ||
| 2.1. Коэффициент текущей ликвидности | 0 | -1 |
| 2.2. Коэффициент быстрой ликвидности | -1 | -1 |
| 2.3. Коэффициент абсолютной ликвидности | 0 | -1 |
| 3. Эффективность деятельности | ||
| 3.1. Рентабельность продаж | -2 | -2 |
| 3.2. Норма чистой прибыли | -2 | -2 |
| 3.3. Рентабельность активов | -2 | -2 |
| Итоговый балл | -1 | |
Финансовое состояние организации хуже среднего по отрасли.
Финансовое состояние организации значительно хуже среднего по РФ.
* Существенно хуже среднего – 1-я квартиль значений, то есть наихудшие значения 25% предприятий отрасли.
** Существенно лучше среднего – 4-я квартиль значений, то есть наилучшие значения 25% предприятий отрасли.
Выводы аудитора
Мы провели сравнительный анализ бухгалтерского баланса и отчета о финансовых результатах ООО МС ИНТЕРМАРК АВТО (далее – Организация) за 2019 год, содержащихся в базе данных ФНС. Основным видом деятельности Организации является аренда и лизинг легковых автомобилей и легких автотранспортных средств (код по ОКВЭД 77.11). В ходе анализа мы сравнили ключевые финансовые показатели Организации со средними (медианными) значениями данных показателей конкретной отрасли (вида деятельности) и всех отраслей Российской Федерации. Среднеотраслевые и среднероссийские значения показателей рассчитаны по данным бухгалтерской отчетности за 2019 год, представленной ФНС. При расчете среднеотраслевых данных учитывались организации, величина активов которых составляет более 10 тыс. рублей и выручка за год превышает 100 тыс. рублей. Из расчета также исключались организации, отчетность которых имела существенные арифметические отклонения от правил составления бухгалтерской отчетности. По результатам сравнения каждого из девяти ключевых показателей с медианным значением нами сделан обобщенный вывод о качестве финансового состояния Организации.
В результате анализа ключевых финансовых показателей Организации нами установлено следующее. Финансовое состояние ООО МС ИНТЕРМАРК АВТО на 31.12.2019 хуже финансового состояния половины всех средних предприятий, занимающихся видом деятельности аренда и лизинг легковых автомобилей и легких автотранспортных средств (код по ОКВЭД 77.11). При этом в 2019 году финансовое состояние Организации улучшилось.
Еще более низкий результат Организация демонстрирует по сравнению со средними финансовыми показателями для всех отраслей. Финансовое положение ООО МС ИНТЕРМАРК АВТО значительно хуже, чем у большинства сопоставимых по масштабу деятельности организаций Российской Федерации, отчетность которых содержится в информационной базе ФНС и удовлетворяет указанным выше критериям.