15 крутых автомобильных изобретений за последние 25 лет
За последние четверть века в автомобилестроении произошло немало перемен. Их результатом стали различные нововведения, большинство из которых многим кажутся привычными. Современные машины значительно отличаются от того, как они выглядели 20-25 лет назад.
Перечень важнейших автомобильных изобретений
1. В 1991 году компанией BMW впервые были установлены на модель 750Li ксеноновые фары. Сейчас уже мало кто помнит, но раньше роль источника света выполняли простые лампочки. Но на этом развитие световой техники не остановилось: в новом столетии началось применение светодиодных технологий. Первым авто с лазерными фарами стал Audi R8 LMX (год выпуска — 2014).
2. Система ESC была реализована в 1995 году. Только спустя 17 лет эта опция стала неотъемлемым элементом всего выпускаемого легкового транспорта.
3. Серийное производство электромобилей было запущено в 1996 году. Приобрести первый электромобиль можно было еще в 1907 году, однако серийный выпуск стартовал только спустя 89 лет, когда было произведено 1000 экземпляров модели GM EV1.
4. Систему, распределяющую крутящий момент двигателя, реализовали в 1996 году на Mitsubishi Evolution 4. Постепенно практически все крупные автопроизводители разработали аналогичные системы под своими названиями.
5. Осуществлять диагностику авто стало реально в 1996 году. Распознать ошибки можно было и раньше, но в указанное время был окончательно доработан универсальный стандарт с удобным интерфейсом, значительно упрощающий процесс подключения к «мозгам» транспортного средства.
6. Доступ без ключа появился только в 1998 году, хотя сейчас абсолютное большинство автовладельцев не представляют своей жизни без этой функции. Первопроходцем в использовании бесключевого запуска двигателя стала компания Mercedes.
7. Гибридные авто поступили на рынок в 1998 году. В настоящее время у большинства компаний есть подобные модели, первой же стала Toyota Prius, оснащенная 1,5-литровым двигателем в сочетании с электромотором.
8. Технология Bluetooth, разработанная в 1998 году, казалась не имеющей никакого отношения к автомобильному миру. Однако в 2001 году опция начала применяться компаниями, заботящимися о безопасности своих клиентов: именно благодаря Bluetooth, стало возможно разговаривать по телефону, не прибегая к помощи рук, что позволяло не отвлекаться от дороги.
9. Массовое внедрение подушек безопасности началось в 1998 году. Системы пассивной безопасности были придуманы еще в середине XIX века, однако долгое время важность их использования не признавалась. В 1998 году США сделали данный элемент обязательным для всех авто, немного позже внедряться подушки стали всеми мировыми компаниями по производству машин.
10. В 1999 году на смену обычному пришел активный круиз-контроль. Новая технология позволяла, помимо скорости, контролировать дистанцию от впереди идущей машины.
11. GPS-навигация, какой её знают сегодня, появилась в начале нового столетия. Первые подобные системы придумали в 1995 году, но в то время мощности сигнала не хватало для уверенной безотказной работы.
12. Датчики, контролирующие давление в шинах, реализовали в 2000 году. Попытки освоить технологию предпринимались Porsche раньше, но в 80-е годы функция так и не была претворена в жизнь на гражданских автомобилях.
13. Камера заднего вида была установлена на авто в 2002 году на модели Infiniti Q45. Идея получила всеобщее одобрение, и эта опция сейчас доступна на большинстве существующих моделей.
14. Годом внедрения КПП с двойным сцеплением стал 2003. Ранее такие коробки ставились на гоночные болиды, но компания Volkswagen изменила ситуацию. Опыт получился не очень удачным, но за короткое время недостатки исправили.
15. Необходимость уменьшения моторов не в ущерб их характеристикам возникла в середине 2000-х годов. Первым авто с турбированным маленьким 2,3-литровым двигателем оказался Ford Mustang.
8 полезных изобретений для автомобилей, которые пригодятся водителю
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
1. Trestle Jacks
Trestle Jacks — качественные подпорки под оси автомобиля, изготовленные из цельного листа стали, без каких либо соединенных или движущихся элементов. Длина такого устройства 57 см. Подошва такого своеобразного домкрата бывает разнообразной: с колесиками, ступенчатой, плоской, округлой. Под одну ось устанавливается от одной до четырех подпорок, в зависимости от веса машины и ее конструкции. После этого водитель должен направить автомобиль немного назад, чтобы устройство совершило поступательное движение и таким образом приподняло технику. Очень удобно для смены резины или любых ремонтных работ.
2. Cattini Lifting Bags
Cattini Lifting Bag — это гидравлическая подъемная подушка. Ее можно использовать в качестве замены пневмоподъемнику или домкрату или же для помощи им. Для применения подушка кладется под колесо автомобиля, после чего в нее накачивается воздух посредством стандартной системы пневмоподачи. Подъемные подушки очень удобно хранить, поскольку в сложенном состоянии они имеют толщину всего несколько сантиметров. При этом в качестве подъемника их можно использовать, как для легковых машин, так и для грузовых, спецтехники, тракторов. Cattini Lifting Bag способна приподнять авто на 10-25 сантиметров.
3. Trac-Grabber
Trac-Grabber — довольно простое, но невероятно эффективное изобретение, которое пригодится любому водителю. С помощью него можно с легкостью решить проблему проезда в сложных погодных условиях, таких как вязкая грязь, снежные сугробы или песок, где машина может забуксовать. Основа устройства — это резиновый блок, закрепляющийся на колесе посредством крепких ремешков из синтетических материалов и металлических колец. Trac-Grabber увеличивает силу трения, благодаря чему автомобиль быстрее выбирается из неблагоприятного участка дороги. Подходит для любых видов машин.
4. Air Hydraulic Jack
Гидравлические подъемники для машин чрезвычайно полезны, если нужно отремонтировать авто или же поменять сезонную резину. Вариативность моделей позволяет подобрать устройство, подходящее конкретно вам, в целом воздушные гидравлические модели способны поднимать вес от 11 до 88 тонн. Модели подъемников также отличаются по своей конструкции, прямой или вытянутой, наличию съемной или несъемной ручки, а также расположению колеса. Плавный ход гидравлических подъемников позволяет безопасно работать даже с грузовыми автомобилями и специальной техникой.
5. Hail Protector
Hail Protection представляет собой надувной брезент большой площади, который помогает уберечь машину прежде всего от града. В сложенном виде чехол не занимает много места, поэтому его очень удобно хранить в багажнике, где он всегда будет под рукой. Закрепляется чехол на машину всего за несколько минут, а активируется с помощью специального брелока. Команда запуска начинает закачку воздуха в чехол, на что понадобится еще 5-7 минут. После этого машина остается на улице под полной защитой.
6. Auto Fireman
Auto Fireman — устройство, предназначенное для автоматического тушения любых воспламенений в моторном отсеке автомобиля. Для безопасности обычно устанавливается два тушителя огня в двух противоположных по отношению друг к другу точках. Закрепить устройства можно на любой магнетизирующей поверхности. После этого между собой они соединяются одним жгутом, который делает их чувствительными к повышению температуры. Жгут должен соприкасаться с потенциально опасными зонами, где может возникнуть пожар. Жгут изготовлен из специального соединения, которое максимально быстро сгорает, тем самым запуская работу тушителей. Из них выделяется газ, который тушит пожар меньше, чем за полминуты, что намного быстрее и эффективнее, чем применение огнетушителя.
7. Trapmats
Trapmats — это коврики для машины нового поколения. С ними пол автомобиля всегда будет выглядеть идеально чисто. Благодаря особому пористому строению с подкладкой внизу, коврики быстро удаляют весь мусор и влагу с поверхности коврика, оставляя загрязнения на нижнем, невидимом, уровне. Коврики по периметру защелкиваются, что задерживает весь мусор на нижнем слое. В нем, кстати, тоже есть углубления, которые фиксируют все загрязнения. Чистить и мыть такие коврики очень легко, достаточно будет просто промыть водой. Сделаны они из прочной, но легкой резины, которая препятствует размножению бактерий и не имеет неприятного запаха.
8. Mita
Mita — это специальные накладки на колеса, которые делают более безопасной езду по скользкой поверхности. Их очень легко и быстро можно закрепить на резине, точно так же, как и снять впоследствии. Они не наносят никакого урона колесам. Накладки изготавливаются из гальванизированной стали, которая отличается повышенной прочностью и долговечностью. Покупая один набор таких накладов, можно подобрать изделие для любого диаметра колес, начиная от 13 до 24 дюймов. Применение накладок улучшает управляемость авто, при этом от них не чувствуется никакой вибрации. По сравнению с обычной зимней резиной Mita повышают скорость разгона на льду вдвое.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Все самые важные изобретения в истории автомобилестроения
За более чем столетнюю историю своего существования автомобили превратились из скамейки на трёх колёсах в высокотехнологичное транспортное средство. О том, как это произошло, я расскажу вам в этой статье, прочитав до конца которую вы узнаете, обо всех самых важных изобретениях в истории автомобилестроения.
1. Первый в мире автомобиль / Benz (1885)
История автомобилестроения началась в 1885 году, после того как немецкий инженер Карл Бенц создал и запатентовал первый в мире автомобиль Benz Patent-Motorwagen.
2. Рулевое колесо / Panhard (1894)
Управление в самых первых автомобилях осуществлялось при помощи поворотного рычага, и лишь в 1894 году французская компания Panhard изобрела круглое рулевое колесо, которым оснастила один из своих первых автомобилей Panhard 4 HP, а с 1899 года начала оснащать им все свои серийные автомобили.
3. Барабанные тормоза / Renault (1902)
Первые автомобили оснащались тормозами как на велосипедах, что было не безопасно, поскольку такие тормоза были не способны быстро остановить автомобиль, но в 1902 году Луи Рено, основатель Renault, изобрел барабанные тормоза.
4. Полный привод / Spyker (1903)
Нидерландские кузнецы, братья Хендрик Спайкер и Якоб Спайкер, в 1899 году решили бросить производство карет и заняться производством автомобилей. В 1903 году они создали первый в мире полноприводный автомобиль, которым стал гоночный Spyker 60 HP. Технология оказалась очень востребованной и впоследствии её применяли во всех автомобилях повышенной проходимости, в том числе и в легендарном Willys MB.
5. Электрический стартер / Cadillac (1912)
Думаю, все вы знаете, что двигатели первых автомобилей запускались при помощи заводной ручки, называемой в народе кривым стартером. Так было до 1912 года, пока Чарльз Кеттеринг не изобрёл электрический стартер, после чего был приглашён в General Motors на должность заместителя генерального директора, а первым автомобилем, оснащённым его изобретением, стал Cadillac Model Thirty.
6. Конвейер / Ford (1913)
На самом деле, вопреки распространенному мнению, Генри Форд не изобретал конвейер, но именно Генри Форд в 1913 году решил его использовать в автомобильной промышленности, что позволило не только существенно сократить время сборки автомобилей, но и сделать их дешевле, а значит доступнее.
7. Несущий кузов / Lancia (1922)
Сегодня в конструкции почти всех автомобилей используется несущий кузов, который в отличие от рамы намного легче, а первым автомобилем с несущим кузовом был появившийся в 1922 году Lancia Lambda.
8. Гидроусилитель руля / Pierce-Arrow (1926)
Гидроусилитель руля изобрёл в 1926 году американский инженер Фрэнсис Дэвис, который в то время работал в компании Pierce-Arrow, специализирующейся на производстве автомобилей специального назначения.
9. Независимая подвеска / Mercedes-Benz (1931)
Попытки создать независимую подвеску предпринимались ещё в конце XIX века, но удалось это сделать лишь в 1931 году инженерам Mercedes-Benz, а первым автомобилем, оснащённым такой подвеской, стал Mercedes-Benz 170.
10. Передний привод / Citroen (1934)
В 1925 году французские инженеры Жан-Альберт Грегуар и Пьер Фенайль изобрели шарниры, способные передавать крутящий момент на передние колёса, которыми в 1928 году оснастили спортивный автомобиль Tracta Type A, однако первым в мире серийным переднеприводным автомобилем стал появившийся в 1934 году Citroen Traction Avant.
11. Электрические указатели поворотов / Buick (1935)
Электрические указатели поворотов изобрёл в 1925 году американский изобретатель Эдгар Вальц, и только в 1935 году один из автопроизводителей, которым был Buick, согласился использовать его изобретение. Первым серийным автомобилем с электрическими указателями поворотов стал Buick Roadmaster.
12. Жёсткая автоматически складывающаяся крыша / Peugeot (1935)
С момента появления первых кабриолетов инженеры мечтали о жёсткой крыше, которая могла бы автоматически складываться, но осуществить это удалось только в 1935 году французским инженерам, которые оснастили такой крышей автомобиль Peugeot 401 Eclipse.
13. Кондиционер / Packard (1939)
Кондиционерами автомобили впервые начали оснащать в 1933 году, но тогда они считались аксессуаром, а их продажей и установкой занимались независимые от автопроизводителей компании. В 1939 году американский автопроизводитель Packard первым начал оснащать кондиционерами свои серийные автомобили.
14. Автоматическая коробка переключения передач / Oldsmobile (1939)
Если кто и был способен изобрести автоматическую коробку переключения передач (АКПП), то только ленивые американцы, что они собственно и сделали в 1939 году. Разработкой первой АКПП занимались инженеры General Motors, а первыми автомобилями, которые опционально оснащались АКПП, стали автомобили Oldsmobile.
15. Электрические стеклоподъёмники / Packard (1941)
Оснастив в 1939 году свои серийные автомобили кондиционерами, американский автопроизводитель Packard на этом не остановился и уже в 1941 году оснастил автомобиль Packard 180 электрическими стеклоподъёмниками. Кстати, легендарный советский автомобиль ЗИС 110 был скопирован именно с Packard 180.
16. Безопасное стекло / Tucker (1948)
В 1948 году гениальный американский инженер Престон Такер изобрёл безопасное стекло, которым оснастил свой первый автомобиль Tucker 48. В случае дорожно-транспортного происшествия (ДТП) это стекло не разбивалось, чтобы водитель и пассажир не поранились об осколки.
17. Кузов из стекловолокна / Chevrolet (1953)
Изначально кузова всех автомобилей изготавливались из стали, но в 1953 году инженеры Chevrolet решили изготовить кузов нового Chevrolet Corvette из стекловолокна, что значительно снизило вес автомобиля и улучшило его динамические показатели.
18. Непосредственный впрыск топлива / Mercedes-Benz (1955)
В течение 60-ти лет во всех автомобилях с бензиновым двигателем для приготовления топливной смеси использовался карбюратор, разработанный Готтлибом Даймлером и Вильгельмом Майбахом в 1895 году, и лишь в 1955 году появился первый серийный автомобиль, оснащённый системой непосредственного впрыска топлива, которым стал Mercedes-Benz 300SL (W198).
19. Дисковые тормоза / Citroen (1955)
Первые дисковые тормоза были разработаны в далёком 1902 году инженерами британской ныне не существующей автомобилестроительной компании Lanchester, но до производства дело так и не дошло. Зато дошло у французов, которые в 1955 году оснастили дисковыми тормозами автомобиль Citroen DS.
20. Бесступенчатая коробка переключения передач / DAF (1958)
Нидерландский производитель грузовиков DAF в 1958 году разработал первую в мире бесступенчатую коробку переключения передач, которая должна была стать дешёвой альтернативой сложным АКПП, а первым автомобилем, который оснастили такой коробкой, стал маленький городской автомобиль DAF 600.
21. Круиз-контроль / Chrysler (1958)
В начале двадцатого века некоторые автомобили, такие как Wilson-Pilcher и Peerless, уже обладали примитивными системами для поддержания постоянной скорости, но современный круиз-контроль изобрёл американский инженер Ральф Титер, работающий в Chrysler, а в 1958 году его изобретением оснастили автомобиль Chrysler Imperial.
22. Трёхточечные ремни безопасности / Volvo (1959)
Первый автомобиль с ремнём безопасности, который фиксировался вокруг талии, появился в 1949 году, а современные трёхточечные ремни безопасности изобрёл шведский инженер Нильс Болин, работающий в Volvo. Первым автомобилем, который был оснащён такими ремнями безопасности, стал Volvo Amazon. Примечательно, что компания Volvo разрешила всем автопроизводителям использовать своё изобретение абсолютно бесплатно.
23. Турбокомпрессор / Oldsmobile (1962)
Инженеры Oldsmobile не изобретали турбокомпрессор, но они были первыми, кому удалось оснастить турбокомпрессором легковой автомобиль, которым в 1962 году стал Oldsmobile Jetfire.
24. Сиденья с подогревом / Cadillac (1966)
Сегодня подогрев сидений это опция доступная каждому, но в 1966 году ей оснащались только самые дорогие комплектации автомобиля Cadillac DeVille и позволить себе такую роскошь мог далеко не каждый.
25. Стеклоочистители с прерыванием / Lincoln (1970)
В 1963 году Роберт Кернс, профессор Университета Уэйна, изобрёл систему прерывания работы стеклоочистителей, после чего предложил своё изобретение Ford и Chrysler, но оба автопроизводителя отказались покупать его изобретение, а в 1970 году Ford, не спросив разрешения у изобретателя, оснастил такой системой автомобиль Lincoln Continental. Роберт Кернс подал в суд на компанию Ford и получил компенсацию в размере 10 млн. американских долларов.
26. Противобуксовочная система / Buick (1971)
Первую противобуксовочную систему, под названием MaxTrac, в 1971 году разработали инженеры Buick. Специальный компьютер с помощью датчиков обнаруживал пробуксовку колёс, после чего уменьшал обороты двигателя, уменьшая тем самым крутящий момент. По современным меркам это была очень примитивная противобуксовочная система, поэтому в 1987 году её доработали инженеры Mercedes-Benz, BMW и Toyota.
27. Подушки безопасности / General Motors (1973)
Идея использовать надувные подушки безопасности для защиты водителя и пассажиров в случае ДТП была запатентована ещё в 1950-х годах, но реализовать это на практике тогда никому не удалось. В 1964 году японский инженер Ясузабуру Кобори придумал использовать для надувания подушек безопасности взрывчатое вещество, а в 1967 году американский изобретатель Аллен Брид изобрёл шариковый сенсор. Объединив все эти изобретения воедино, инженеры General Motors создали подушки безопасности, которыми с 1973 года опционально оснащались автомобили Oldsmobile, Cadillac, Chevrolet и Buick.
28. Антиблокировочная система тормозов / Bosch и Mercedes-Benz (1978)
Первые попытки создать антиблокировочную систему тормозов (ABS) предпринимались ещё в начале двадцатого века, а в 1960-х годах подобными системами оснащались гоночные автомобили, но все они были примитивны. Современную антиблокировочную систему тормозов разработали инженеры Bosch совместно с инженерами Mercedes-Benz, а первым серийным автомобилем, оснащённым ABS, стал появившийся в 1978 году Mercedes-Benz W116.
29. Автомобильная навигационная система / Honda и Alpine (1981)
Удивительно, но первая автомобильная навигационная система была изобретена ещё до появления первых спутников GPS, а изобрели её инженеры Honda и Alpine. В ней применялись карты, которые необходимо было вручную вставлять под экран. В 1981 году этой навигационной системой опционально оснащались автомобили Honda Accord для внутреннего рынка Японии.
30. Сенсорный экран / Buick (1986)
Сегодня сенсорным экраном в автомобиле никого не удивишь, но представьте, насколько футуристично это выглядело в 1986 году, когда появился первый автомобиль с сенсорным экраном Buick Riviera.
31. Проекция данных на лобовое стекло / General Motors (1988)
Проецирование основных данных на лобовое стекло автомобиля помогает водителю не отвлекаться от дороги. Впервые такой системой, разработанной инженерами General Motors, начали оснащать автомобили Oldsmobile Cutlass Supreme в 1988 году.
32. Электронная система контроля устойчивости автомобиля / Mercedes-Benz (1995)
Электронная система контроля устойчивости автомобиля (ESC) впервые появилась в 1995 году на автомобилях Mercedes-Benz S600 (W140). Инженеры Mercedes-Benz всего на пару недель опередили инженеров BMW и Toyota.
33. Электронная система непосредственного впрыска топлива / Mitsubishi (1996)
В 1996 году инженеры Mitsubishi разработали первую в мире электронную систему непосредственного впрыска топлива GDI (Gasoline Direct Injection), которой оснастили Mitsubishi Galant восьмого поколения.
34. Жидкостная электромагнитная адаптивная подвеска / Delphi и General Motors (2002)
Появившийся в 2002 году автомобиль Cadillac STS стал первым автомобилем, оснащённым инновационной жидкостной электромагнитной адаптивной подвеской, разработанной инженерами Delphi, бывшим подразделением General Motors. Благодаря такой подвеске изменять дорожный просвет стало возможно простым нажатием кнопки за считанные секунды.
35. Преселективная автоматическая коробка переключения передач / Volkswagen (2003)
В 2002 году инженеры Volkswagen разработали и оснастили автомобиль Volkswagen Golf R32 четвёртого поколения первой преселективной автоматической коробкой переключения передач, известной как DSG.
Ещё публикации по теме:
Понравилась публикация? Поделись!
15 удивительных фактов из истории автомобилестроения
С момента появления первого автомобиля прошло более ста лет. За этот период, благодаря талантливым инженерам и дизайнерам, автомобили усовершенствовались до такой степени, что через пару десятков лет они будут управлять сами собой, а пока это время не наступило, предлагаю вам узнать 15 удивительных фактов из истории автомобилестроения.
1. Первые автомобили были заднеприводными
Все первые автомобили были заднеприводными, поскольку для привода передних колёс были необходимы шарниры особой конструкции, изобретать которые не было острой необходимости, однако позже эта необходимость появилась и обусловлена она была желанием победить в 24-часовой гонке на выносливость в Ле-Мане. В 1925 году французские инженеры Жан-Альберт Грегуар и Пьер Фенайль изобрели шарниры, способные передавать крутящий момент на передние колёса. Это позволило избавиться от карданного вала и снизить тем самым массу автомобиля, а так же понизить его центр тяжести, благодаря чему стало возможным проходить повороты на более высокой скорости. Построенный французскими инженерами переднеприводный автомобиль Tracta Type A в 1928 году занял второе место в 24-часовой гонке на выносливость в Ле-Мане, а в 1929 и 1930 годах занял первое место.
2. Многие автопроизводители изначально производили совсем не автомобили
Многие, ныне именитые автопроизводители, начинали свою деятельность совсем не с производства автомобилей. Например, компания Peugeot начинала с производства кофемолок и мельниц для перца, Kia велосипедов, Geely холодильников, а Opel и Toyota со швейных машин и ткацких станков.
3. Первый автомобиль, созданный Фердинандом Порше, был электрическим
В 1898 году 22-летний инженер Фердинанд Порше создал свой первый автомобиль и им был электрический Egger-Lohner C.2 Phaeton. Автомобиль обладал максимальной скоростью 35 км. / ч. и мог проехать на одной зарядке 75 километров.
4. Первый автомобиль, сумевший разогнаться до 100 км. /ч. был электрическим
Удивительно, но потенциал электромобилей инженеры поняли ещё за долго до рождения Илона Маска, а именно в XIX веке. Первым автомобилем, сумевшим разогнаться до 100 км. / ч. был электромобиль La Jamais Contente, а произошло это 29 апреля 1899 года. Электромобиль оснащался двумя электродвигателями суммарной мощностью 67 лошадиных сил. Примечательно, что автомобили с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) в то время обладали максимальной скоростью около 30 км. / ч.
5. Первый бортовой компьютер появился в автомобилях BMW
Первый бортовой компьютер в современном его понимании появился в 1977 году на автомобилях BMW 7-Series (E23). Это устройство показывало расход топлива и то, на какое расстояние этого топлива осталось, а так же информировало водителя об ошибках и сервисных интервалах технического обслуживания.
6. Мировой рекорд по замене автомобильного двигателя составляет 42 секунды
21 ноября 1985 года пять британских морских пехотинцев демонтировали старый и установили новый двигатель в автомобиль Ford Escort за 42 секунды. Чтобы установить этот рекорд, который официально зафиксирован книгой рекордов Гиннеса, они тренировались в течение двух недель. Видео можно посмотреть тут.
7. До 1973 года в трансмиссиях некоторых автомобилей использовался жир кашалота
Некоторые автопроизводители, такие как General Motors, в качестве смазки в автоматических коробках переключения передач (АКПП) использовали жир кашалота, но в 1973 году Конгресс США принял «Закон о защите исчезающих видов», который запрещал убивать кашалотов, в результате чего жиру кашалотов пришлось искать замену.
8. Программное обеспечение Ford F-150 содержит 150 млн. строк кода
Программное обеспечение бортового компьютера автомобиля Ford F-150 содержит 150 млн. строк кода. Для сравнения программное обеспечение истребителя F-35 содержит всего 8 млн. строк кода.
9. Человек, который изобрел круиз-контроль, был слепым
Ральф Титор потерял зрение, когда ему было пять лет, но это не помешало ему окончить университет и стать успешным инженером. Во время поездки на автомобиле со своим адвокатом Ральф Титор почувствовал, что в момент, когда водитель отвлекается для разговора, скорость автомобиля снижается, что очень раздражало инженера, после чего ему в голову пришла идея создать устройство, которое поддерживало бы постоянную скорость автомобиля.
10. Стеклоочиститель изобрела женщина
Зимой 1903 года наблюдая за своим водителем, который в сильный снегопад постоянно останавливался и выходил из автомобиля чтобы протереть лобовое стекло, американке Мэри Андерсон пришла в голову идея создания механизма, который очищал бы стекло автомобиля во время движения, после чего она этот механизм сделала и запатентовала.
11. Honda Prelude 3-го поколения был первым серийным автомобилем, в котором поворачивались все четыре колеса
Появившийся в 1987 году автомобиль Honda Prelude 3-го поколения оснащался системой 4-Wheel Steering, которая облегчала маневрирование автомобиля посредством поворота всех четырёх колес.
12. Самый большой в мире штраф за превышение скорости составляет 1 млн. долларов
В 2010 году полиция Швейцарии задержала гражданина Швеции, который ехал по шоссе на своём Mercedes-Benz SLS AMG со скоростью 300 км. / ч., за что он собственно и был оштрафован на сумму 1 млн. американских долларов. Дело в том, что в Швейцарии размер штрафа за превышение скорости зависит от доходов водителя, а швед, судя по размеру штрафа и автомобилю, был отнюдь не бедным человеком.
13. Только 18% американцев умеют пользоваться механической коробкой переключения передач (МКПП)
В США очень плохо развит общественный транспорт, в связи с чем практически все американцы имеют собственный автомобиль, однако статистические исследования показали, что только 18% американцев умеют управлять автомобилем с МКПП, что не удивительно, ведь первые автомобили с АКПП появились именно в США в 1939 году. Кстати, из всех продаваемых сейчас в США новых автомобилей только 5% с МКПП.
14. Трёхточечные ремни безопасности разработали и впервые применили в Volvo
Трёхточечный ремень безопасности в 1959 году изобрёл и запатентовал шведский инженер Нильс Болин, работавший в то время в Volvo. Первыми автомобилями, оснащёнными трёхточечными ремнями безопасности, были Volvo PV 544 и Volvo Amazon.
15. Самый мощный легковой автомобиль в мире на данный момент Devel Sixteen
Разработанный Defining Extreme Vehicles Car Industry автомобиль Devel Sixteen на данный момент считается самым мощным легковым автомобилем в мире, мощность двигателя которого составляет 5000 лошадиных сил. Автомобиль оснащается 16-цилиндровым V-образным двигателем объёмом 12,3 литра, благодаря которому с 0 до 100 км. / ч. разгоняется за 1,8 секунды. Создатели Devel Sixteen утверждают, что его максимальная скорость составляет 560 км. / ч.
Ещё публикации по теме:
Понравилась публикация? Поделись!