Инструмент для проверки краски на авто

Как проверить кузов машины толщиномером

И зачем вообще это делать

Вы решили купить подержанную машину.

Есть риск нарваться на крашеную под видом некрашеной или битую под видом небитой. Чтобы вас не обманули, при покупке надо проверять толщину слоя краски. Для этого нужен толщиномер.

Это статья о том, как им пользоваться.

Зачем вообще проверять толщину краски

По толщине лакокрасочного покрытия ( ЛКП ) определяют, подвергался ли кузов машины повторной покраске или ремонту после аварии. А значит, можно определить, были ли аварии вообще.

Автомобиль красят в двух случаях:

Подкрашенным может оказаться не только подержанный, но и новый автомобиль. Если вы не эксперт, определить на глаз, покрашена ли машина, сложно: при аккуратном ремонте покрытие не отличить. Поэтому и нужно измерять его толщиномером.

Покупать машину после косметической покраски, например с перекрашенным крылом, все равно можно, даже если толщиномер покажет отклонения от нормы. Но отклонения — это повод для торга.

Если же машина была в сильной аварии, в которой пострадала конструкция кузова, то это не машина, а хлам на колесах. Находиться в такой машине опасно для жизни: никогда не знаешь, какие именно повреждения остались в кузове, что может оторваться или заклинить, а в случае ДТП вообще огромный риск. Покупать такую машину можно только на запчасти.

Если продавец отказывается назвать вин, не покупайте машину. Скорее всего, вас пытаются жестоко обмануть.

Что такое толщиномер

Толщиномер — это прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия. Выглядит как небольшая коробочка.

Одни толщиномеры работают при температуре ниже нуля, другие нет. Одни модели измеряют алюминиевые детали, другие работают только на стальных поверхностях.

Я рекомендую использовать профессиональные толщиномеры — это, например, модели Etari ET111, Etari ET11р, Autotest 112. Купить такой можно за 5000—7000 рублей.

Но если вы меняете машину раз в три года или реже и часто пользоваться толщиномером не планируете, то и покупать его бессмысленно. Можно просто арендовать. Это стоит от 300 до 500 рублей в сутки.

Что покажет толщиномер

Пользоваться толщиномером просто: берете откалиброванный прибор и прикладываете его к кузову машины под прямым углом. Он немедленно покажет толщину покрытия в микрометрах. Один микрометр — это одна тысячная миллиметра.

Показания выше 200 мкм говорят о повторной покраске.

Показания до 300 мкм бывают, если на машине закрасили косметический дефект, например царапину от ключа. На безопасность пассажиров это никак не влияет, но все равно можно торговаться.

Показания ближе к 1000 мкм говорят, что под краской есть еще шпаклевка. Кузовной элемент с такими показаниями точно получал сильную деформацию в ДТП и шпаклевался во время ремонта. Если работу сделали некачественно, краска на шпаклевке со временем может потрескаться и отвалиться.

2000 мкм — это максимальное значение, которое может показать толщиномер. Если слой толще, прибор не покажет цифр. Это значит, что в этой точке много шпаклевки.

Заранее проверьте, какой должна быть заводская толщина ЛКП на модели машины, которую вы собираетесь купить. Эту информацию обычно легко можно нагуглить по запросу вроде «толщина лкп мазда 3». Допустим небольшой разброс показаний, но не более 60 мкм.

Как откалибровать толщиномер

Чтобы показывать точные результаты, толщиномер должен быть откалиброван. Калибровка сбивается от перепадов температур или если сядет батарейка.

Для калибровки толщиномера используют металлические пластины, которые продаются с ним в комплекте. Если вы арендуете прибор, попросите владельца откалибровать его при вас и на всякий случай выдать вам в аренду калибровочные пластины.

Калибровочные пластины выглядят вот так:

У моего толщиномера две калибровочные пластины, потому что он работает как со стальными, так и с алюминиевыми деталями. Калибровать прибор нужно отдельно для стали и алюминия. Если толщиномер работает только по одному металлу, пластина будет одна.

В комплект обычно входит специальная калибровочная пленка, по которой и происходит настройка.

Процесс калибровки прост — ставим толщиномер на пластину и обнуляем показания:

Прикладываем калибровочную пленку к пластине и ставим сверху прибор:

Толщиномер должен показать цифры, нанесенные на пленке. Если этого не происходит, повторяем процедуру.

Что надо проверять у машины

Надо проверить минимум пять точек на одном кузовном элементе. Один кузовной элемент — это, например, крыша машины, или капот, или каждое крыло, или дверь. Каждый элемент проверяем пятью прикладываниями толщиномера: по краям и в центре. Обязательно проверяйте стойки кузова — это части кузова от нижней линии остекления к крыше.

Толщиномер надо прикладывать перпендикулярно. Если приложить его под другим углом, показания будут завышены.

Бывает, что ремонтируют или красят не весь элемент кузова, а только часть. Местом перехода обычно служит выштамповка или та область, где кузов имеет рельеф. Если проверяете толщиномером кузовной элемент с рельефом, проверяйте элементы и выше, и ниже рельефа. Иначе вы можете попасть прибором в часть крыла, которая в ДТП не пострадала, а ниже у этого же крыла может быть жирный слой шпаклевки.

Открываете дверь и получаете доступ к стойкам. Открываете капот и получаете доступ к полке крыла, чашкам. Показания толщиномера там не должны превышать 100 мкм.

Алюминиевые детали

Никакой специальной настройки не нужно — переключение между черным и цветным металлом обычно происходит автоматически. На экране прибора указывается тип металла: алюминий или сталь. Заводские значения для алюминиевых деталей отличаются от значений для стальных в 1,5—2 раза в меньшую сторону.

Если на машине должна стоять алюминиевая деталь, но толщиномер распознает ее как стальную, значит, деталь заменена на неоригинальную. Это тоже признак ДТП в истории автомобиля.

Пластиковые детали

На пластиковых деталях толщиномер не работает. У современных автомобилей из пластика бывают сделаны бамперы, дверные ручки, корпуса наружных зеркал, иногда и другие детали. Например, у Пежо 408 пластиковые передние крылья.

Лучше изучить особенности конкретной модели автомобиля до осмотра. Для этого достаточно посмотреть 5—10 роликов с осмотром нужной вам машины на Ютубе.

Толщиномер на грязном автомобиле может обмануть или сломаться

Использовать толщиномер на грязной машине неправильно. Во-первых, показания могут быть некорректными. Во-вторых, работа толщиномера по грязному кузову портит и прибор, и краску машины.

Помойте автомобиль перед проверкой. Осматривать надо чистый автомобиль. Это полезно не только для толщиномера, но и для того, чтобы найти дефекты. На чистом видно лучше.

Толщиномер не гарант

После аварии средней тяжести на автомобиль могут установить навесные подержанные детали от других автомобилей. Если при ремонте мастера найдут запчасти нужного цвета в оригинальном окрасе, на наружных элементах толщиномер покажет стандартные значения.

Поэтому показателей одного только толщиномера недостаточно. При осмотре нужно обращать внимание на зазоры между кузовными панелями, состояние болтов, год выпуска стекол и массу других параметров.

Если вы не хотите во всем этом разбираться, обратитесь к экспертам по подбору.

Источник

Толщиномеры ЛКП

Категория

Прибор внесен в госреестр и утвержден Росстандартом. Вы можете пройти поверку и получить сертификат в метрологической лаборатории. «,»sort»:101,»additional»:false>,<"data":<"value":<"selected":false,"active":true>>,»id»:225314,»type»:»specification»,»label»:»Самокалибровка»,»description»:null,»sort»:103,»additional»:false>,<"data":<"value":<"selected":false,"active":true>>,»id»:225312,»type»:»specification»,»label»:»Замер на цветных металлах (Al)»,»description»:null,»sort»:111,»additional»:false>,<"data":<"value":<"selected":false,"active":true>>,»id»:225313,»type»:»specification»,»label»:»Замер на черных металлах (Fe)»,»description»:null,»sort»:112,»additional»:false>],»productCount»:31,»queryString»:»»>» data-category-id=»4131″ data-category-name=»Толщиномеры ЛКП» data-bowed-category-name=»в Толщиномерах ЛКП» data-rname=»tolschinomery» data-tag-page-id=»» data-make-id=»0″ data-search-string=»» data-reset-link=»/instrument/izmeritelnyj/pribory-nerazrushayuschego-kontrolya/tolschinomery/#goods» data-is-search-page=»» data-ab-is-expanded-filters=»» data-is-admin=»» >

Принцип измерения: магнитный

Допустимое отклонение измерения: ± 0.03

Принцип измерения: вихретоковый

Диапазон измерений: 0-1500 мкм

Min радиус закругления: 1.5 мм

Точность: ± 5 мкм (≤150 мкм); ±3%H+1мкм (>150 мкм)

Принцип измерения: вихретоковый

Диапазон измерений: 50-2200 мкм

Min радиус закругления: 5 мм

Допустимое отклонение измерения: ±2% ±2мкм

Принцип измерения: комбинированный

Диапазон измерений: 0-1700 мкм

Принцип измерения: ультразвуковой

Диапазон измерений: 1200-225000 мкм

Min радиус закругления: 7 мм

Допустимое отклонение измерения: +/- 1%

Точность: +/- (1%H+0.1) мм / толщина больше 20 мм: +/-1%, толщина меньше 20 мм: +/-5%

Принцип измерения: комбинированный

Точность: +/- (1,8 % +/- 2 мкм) (0-500мкм); +/-(2,2% +/-2мкм) (500-1500мкм)

Диапазон измерений: 0-2000 мкм

Допустимое отклонение измерения: 2%

Принцип измерения: магнитный

Диапазон измерений: 0-2000 мкм

Точность: 2% + 0.1 мм, 2% + 4 mil

Принцип измерения: комбинированный

Диапазон измерений: 0-1500 мкм

Допустимое отклонение измерения: 3%± 2 мкм

Принцип измерения: вихретоковый и магнитоиндукционный

Диапазон измерений: 0-1350 мкм

Min радиус закругления: 1.5 мм

Точность: 0-100 мкм (0.1мкм) / 100-1000 мкм (1 мкм) / 1000-1350 мкм (0.01 мм)

Принцип измерения: магнитный

Диапазон измерений: 0-1000 мкм

Допустимое отклонение измерения: ±(3%+10единиц)

Точность: ±10 единиц в диапазоне от 0 до 199 мкм, ±(3%+10единиц) от 200 мкм до 1000 мкм

Принцип измерения: вихретоковый

Диапазон измерений: 0-1250 мкм

Min радиус закругления: 5 мм

Принцип измерения: ультразвуковой

Диапазон измерений: 1000-300000 мкм

Min радиус закругления: 7 мм

Допустимое отклонение измерения: ±1%

Принцип измерения: комбинированный

Диапазон измерений: 0-1500 мкм

Допустимое отклонение измерения: 3%± 2 мкм

Принцип измерения: комбинированный

Диапазон измерений: 0-1250 мкм

Min радиус закругления: 1.5 мм

Допустимое отклонение измерения: от ±3% до ±5%

Точность: от ±(3% + 1 мкм) до ±5%

Принцип измерения: комбинированный

Диапазон измерений: 0.1-1800 мкм

Min радиус закругления: 1.5 мм

Допустимое отклонение измерения: ±3% + 2 мкм

Диапазон измерений: 0-2000 мкм

Диапазон измерений: 0-1000 мкм

Диапазон измерений: 0-350 мкм

Принцип измерения: вихретоковый

Диапазон измерений: 0.1-1800 мкм

Допустимое отклонение измерения: ± 3% + 1 мкм

Толщиномеры – это приборы для измерения толщины лакокрасочного (ЛКП), гальванического или антикоррозийного покрытия на металлическом основании без нарушения структуры и внешнего вида изделия. Их используют для проверки соответствия заявленных показателей реальным на производстве, в строительстве, отделах по контролю качества и после перекраски кузова автомобиля.

Устройство и принцип работы

Они представляют собой компактные устройства с цифровым дисплеем и кнопочной панелью. Они имеют датчик, который снимает показатели толщины слоя материала на металлическом участке. Значение выводится на экран и указывается в миллиметрах или микронах.

Источник

Рейтинг толщиномеров для проверки лакокрасочного покрытия автомобиля: ТОП лучших по качеству и цене

Если человек покупает бывший в употреблении автомобиль, то он может обратиться к специалисту по проверке транспортных средств. При оценке состояния автомобиля он наверняка будет пользоваться толщиномером. Как понятно из названия, этот прибор умеет определять толщину лакокрасочного покрытия и шпаклевки. Если машина попадала в аварию, то после реставрации поврежденной части кузова на него наносили шпатлевку, а потом красили. Прибор покажет, что толщина этих материалов в определенном месте слишком большая. Пользоваться толщиномером лакокрасочного покрытия автомобиля достаточно просто, поэтому он пригодится каждому автомобилисту, который планирует приобретать машину с пробегом.

8 лучших толщиномеров для проверки авто перед покупкой

Наибольшей точностью измерений обладают следующие 8 моделей. Они просты в использовании и позволят легко определить перекрашенные поверхности автомобиля.

Carsys Dpm816 Pro

Один из самых популярные толщиномер с большим количеством положительных отзывов. При включении прибора происходит его автоматическая калибровка. Модель обладает солидным диапазоном измерений (до 3000 мкм) и способен определять толщину различных материалов, включая грунтовку и шпаклевку.

На измерение устройству требуется всего лишь 0.5 секунд. Подсветка дисплея позволяет использовать его даже при плохом освещении. Толщиномер обладает интуитивно понятным меню, в котором можно быстро разобраться.

Condtrol Paint Check 3-7-052

Устройство обладает комбинированным принципом измерения. Благодаря наличию вихретокового и магнитного сенсора оно способно определить толщину покрытия как на цветных, так и на черных металлах. Толщиномер оснащен крупными кнопками, которые будет удобно нажимать даже в перчатках.

Корпус имеет рельефные вставки, что позволяет прочно удерживать его в руке и делать измерения в любом положении. Устройство легко поместится в карман, так как обладает скромными габаритами. Перед использованием рекомендуется провести калибровку, которая не отнимет много времени.

Carsys Dpm816 lite

В отличие от рассмотренной выше модели PRO эта не имеет подсветки и обладает только двумя режимами. Максимальная погрешность прибора немного выше (2%), но при этом его показания все равно являются достаточно точными.

Толщиномер выдерживает низкие температуры, поэтому будет исправно работать зимой. На большом дисплее отчетливо видны результаты измерений. Имеется индикатор заряда, поэтому владелец всегда сможет вовремя заменить батарейку.

NexDiag NexPTG Standard

Толщиномер прост в использовании, поэтому проверять лакокрасочное покрытие автомобиля с его помощью могут даже люди, которые до этого не пользовались подобными приборами. Память рассчитана на 300 измерений.

Прибор может устанавливать соединение со смартфоном, что значительно расширяет его функциональность. Если владелец не совершает никаких действий в течение 2-х минут, то он автоматически отключится. Это позволяет экономить заряд элемента питания.

CHY 115

Толщиномер оснащен функцией непрерывного замера, которая пригодится во время поиска переходов перекрашенных участков кузова. При активации этой функции устройство будет показывать толщину покрытия в измеряемом месте, и при движении датчика она будет динамически изменяться. Модель оснащена легким в освоении символьно-цифровым меню.

Владелец может задать свои значения. Если прибор во время проверки определит, что толщина лакокрасочного покрытия выше или ниже указанных значений, то он подаст звуковой сигнал. Для удобной переноски предусмотрен специальный чехол.

RGK TM-17

Для удобного считывания результатов предусмотрен двухдюймовый дисплей. Символы на нем будут поворачиваться в зависимости от того, в каком положении находится толщиномер.

Сделанные измерения можно сохранить в памяти прибора. Это бывает необходимо, когда требуется, например, заполнить журнал или сделать отчет. Функция калибровки обеспечивает хорошую точность.

Etari ET 555

Благодаря малым габаритам устройство можно носить в кармане. Прибор легкий, поэтому рука владельца не устанет даже после долгой работы с ним. Сделать замеры можно будет даже в темноте за счет подсветки дисплея.

Результаты измерений будут максимально точными при любой температуре. Индикатор заряда элементов питания позволит владельцу не забыть заменить батарейки.

ADA instruments PaintMeter 1500

Работать с полученными при помощи толщиномера данными будет удобно благодаря тому, что информацию он может выводить в виде статистики или графика. Датчик обладает V-образной формой, что упрощает проведение замеров на цилиндрических и маленьких поверхностях.

В памяти модели может сохраняться до 2.5 тыс. измерений. Быстро научиться пользоваться толщиномером можно благодаря русифицированному меню. В комплект входит кейс, предназначенный для хранения и переноски.

Сравнение цены и характеристик

Следующая таблица поможет автолюбителю подобрать качественный толщиномер для проверки ЛКП. В ней представлены главные характеристики и средняя цена рассмотренных выше моделей.

Модель	Максимальная толщина, мкм	Максимальная погрешность, %	Вес, г	Габариты, мм	Средняя цена, руб.
Carsys Dpm816 Pro	3000	1	50	104х43х29	6 500
Condtrol Paint Check 3-7-052	2100	3	65	112x69x25	3 990
Carsys Dpm816 lite	2000	2	50	104х43х29	4 700
NexDiag NexPTG Standard	1000		57	108x50x28	5 700
CHY 115		3	157	148x105x42	7 700
RGK TM-17	1700	2.5	500	120x52x26	8 900
Etari ET 555	2000	5	100	120x40x29	9 500
ADA instruments PaintMeter 1500	1500	3	102	52.9х26х117	9 990

Как правильно пользоваться толщиномером для измерения лакокрасочного покрытия?

Чтобы определить толщину лакокрасочного покрытия на автомобиле не потребуется много времени. Весь процесс состоит из нескольких этапов:

Не следует забывать, что сделанные замеры нужно сравнивать с заводским значением толщины лакокрасочного покрытия.

Какая должна быть толщина заводского ЛКП автомобиля?

У подавляющего числа машин толщина заводской краски находится в пределах 80-170 мкм. Конкретное значение зависит от марки автомобиля.

Европейские автомобили покрывают слоем краски, толщина которой обычно составляет от 110 мкм. Ярким примером является BMW X6 со значением 120-165 мкм.

Японские машины имеют более тонкий слой краски. К примеру, толщина лакокрасочного покрытия Suzuki SX4 составляет 85-115 мкм. Еще более тонким слоем краски покрыта Mitsubishi L200 (70-95 мкм).

Источник

Как проверить авто толщиномером

При покупке автомобиля с пробегом важно знать, побывал ли он до этого в ДТП. Часто продавцы, особенно перекупщики, чтобы получить максимальную прибыль, пытаются скрыть факт аварии при помощи косметического ремонта. На первый взгляд транспортное средство выглядит как новое, однако за презентабельным внешним видом могут скрываться серьезные повреждения. Во многих случаях для того, чтобы раскрыть обман – достаточно проверить машину толщиномером.

Виды толщиномеров

Толщиномер – это специальный прибор, который измеряет толщину лакокрасочного покрытия, нанесенного на детали кузова. Существует несколько видов подобных приборов. Они различаются принципом своего действия. Прибор может быть:

Магнитные толщиномеры имеют достаточно примитивную конструкцию. В корпусе прибора расположен небольшой магнит, сила притяжения которого к металлическим элементам кузова меняется в зависимости от толщины лакокрасочного покрытия. Показания передаются на стрелку, по углу отклонения которой и определяются, сколько краски наложено на кузов авто в том или ином месте. К плюсам таких устройств относят небольшую стоимость, простоту использования и способность работать без батареек. К минусам – низкую точность показаний.

Электромагнитные толщиномеры стоят дороже, однако они более точны. Главным недостатком таких устройств является то, что использовать их можно только чтобы измерить параметры ЛКП на железе. Проверить качество покраски детали из цветного металла или пластика не получится.

Вихретоковые приборы обладают отличной точностью измерений. Стоят они дороже электромагнитных. Главный недостаток – зависимость от токопроводящих свойств материала. Например, при замерах на алюминиевых или медных деталях они выдают очень точные данные, а на обычном металле работают с погрешностями.

Ультразвуковые устройства – самые точные и универсальные. Их можно использовать при работе с металлом, пластиком, композитными и другими материалами. Единственным недостатком таких приборов является высокая стоимость. Обычно они используются для проверки ЛКП автомобилей на фирменных станциях технического обслуживания.

В зависимости от принципа действия и точности показаний цена толщиномера может составлять от 2 до 30 тыс. руб. Если вы хотите измерить толщину краски на авто, а средств на покупку хорошего прибора для проверки авто недостаточно, подобное устройство можно арендовать. Стоимость аренды варьируется от 500 до 600 руб. в сутки.

Как проверить авто толщиномером ЛКП: инструкция

Чтобы правильно пользоваться толщиномером, важно знать, что новый прибор обязательно нуждается в калибровке. Даже если в магазине продавец поклялся, что устройство полностью готово к эксплуатации, важно проверить правильность его показаний. Для этого используются так называемые эталонные пластины из металла и пластика. На каждую из них нанесен слой краски определенной толщины. Если показания прибора не совпадают с данными, указанными на эталонной пластине, в настройки вносятся необходимые изменения. Далее рассмотрим, как пользоваться толщиномером лакокрасочных покрытий автомобиля.

Определить, был ли автомобиль в ДТП, и насколько серьезной была авария, можно, проверив толщину ЛКП на различных элементах кузова. Начинать проверку эксперты советуют с переднего крыла и далее двигаться по периметру авто, тщательно фиксируя все показатели. Для получения наиболее точных результатов лучше всего каждый из элементов проверить трижды, после чего вычислить среднее арифметическое.

При заводской покраске толщина лакокрасочного покрытия варьируется от 90 до 160 микрон (0,09-0,16 мм). У разных моделей авто этот показатель может отличаться. Например, у Фольскваген Джетта он составляет 0,12-0,15 мм, а у Мазда 3 – 0,08-0,1 мм. Допустимая разница между верхним и нижним значениями не должна превышать 0,03-0,04 мм.

Если в результате проверки выяснилось, что слой краски на одном или нескольких элементах кузова больше положенного – скорее всего машина побывала в аварии и перекрашивалась. Покупать битые авто нужно с осторожностью. По степени отклонения от нормы можно судить о том, насколько серьезные повреждения получил кузов. В частности:

Проверка авто толщиномером – процесс небыстрый и требующий внимания. Если вы не уверены, что сможете правильно проверить автомобиль самостоятельно – пригласите опытного специалиста. Нужно понимать, что лучше потратить перед покупкой относительно небольшую сумму денег и пару часов своего времени на проверку машины, чем выкинуть на ветер несколько десятков, а то и сотен тысяч рублей.

Более простой и дешевый способ проверки авто на участие в ДТП предлагает Автокод. Чтобы узнать автоисторию, достаточно указать номер машины. В течение 5 минут система выдаст всю информацию об автомобиле: количество владельцев, пробег, участие в авариях, расчет страховых ремонтных работ, наличие ограничений и штрафов и многое другое. Проверить машину онлайн в один клик!

Узнав полную историю автомобиля, ознакомьтесь получше с его техническим состоянием. Если у вас нет возможности лично присутствовать на осмотре авто, или вы сомневаетесь в своих знаниях, закажите выездную проверку Автокод. Мастер выезжает в кратчайшие сроки, проверяет машину спецприборами и выдаёт точное заключение.

Источник