Автотехцентр INEX AUTO|Автосервис Орехово-Зуево
Сходразвал и многое другое.
Ул. Бугрова 1б, Орехово-Зуево, Московская Область, Россия.
Автотехцентр INEX AUTO|Автосервис Орехово-Зуево запись закреплена
Peugeot 607 (Пежо 607)
Замена сгнивших порогов
Автотехцентр INEX AUTO|Автосервис Орехово-Зуево запись закреплена
Снег уже давно сошел и, по прогнозам погоды, минусовой температуры не ожидается.
Автотехцентр INEX AUTO|Автосервис Орехово-Зуево запись закреплена
Mazda 3 (Мазда 3)
Замена капота, покраска бампера. Переваривание телевизора
Автотехцентр INEX AUTO|Автосервис Орехово-Зуево запись закреплена
Автотехцентр INEX AUTO|Автосервис Орехово-Зуево запись закреплена
Mitsubishi Galant VIII (Митсубиси Галант 8)
Замена левого верхнего рычага. Замена правого нижнего переднего рычага и ШРУСа. Замена прокладки клапанной крышки
Автотехцентр INEX AUTO|Автосервис Орехово-Зуево запись закреплена
Audi A4 (Ауди A4)
Покраска крыла и двух дверей
Автотехцентр INEX AUTO|Автосервис Орехово-Зуево запись закреплена
Lada Priora (Лада Приора)
Освежили кузов, убрав рыжики. Починили бампер.
Автотехцентр INEX AUTO|Автосервис Орехово-Зуево запись закреплена
Мы уже разобрались с кузовом и ходовой частью автомобиля, поэтому идем дальше
3. Проверка технических жидкостей
Сезонная инспекция технических жидкостей — ещё одна обязательная весенняя процедура. Особенно при использовании зимой более текучих масел в двигателе и трансмиссии — с приходом весны их обязательно нужно сменить на жидкости с большей вязкостью, чтобы обеспечить надёжное смазывание и защиту узлов.
Показать полностью.
Но и при применении всесезонных (универсальных) жидкостей и смазок проверить их состояние нужно досконально. Начните с правильной проверки уровня моторного масла, не забыв тщательно осмотреть двигатель на предмет подтёков: при низких температурах часто начинают «потеть» сальники и прокладки. Такой же проверки требуют и другие узлы, содержащие масло: коробка передач, редукторы, мосты и раздаточная коробка (при наличии).
Не менее важно проверить состояние тормозной жидкости. Срок её службы не превышает два года, а весной, с ростом скоростей и температуры воздуха, старая жидкость может сыграть злую шутку при активной езде, закипев и оставив машину без тормозов в экстренной ситуации.
Следующая техническая жидкость в очереди на проверку — охлаждающая. Многие автомобилисты относятся к антифризу довольно небрежно, часто не соблюдая регламентные сроки его замены (каждые 40 000 км), из-за чего «закипают» летом. Заглянуть в радиатор после холодов не помешает: при помутнении, изменении цвета или появлении желеообразного налёта антифриз нужно сменить, не дожидаясь жары.
Автотехцентр INEX AUTO|Автосервис Орехово-Зуево запись закреплена
Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти)
Ремонт переднего бампера арок и порога
Автотехцентр INEX AUTO|Автосервис Орехово-Зуево запись закреплена
В прошлый раз мы рассказывали про кузов, в этот раз расскажем про ходовую часть.
2. Диагностика ходовой части
Помимо осмотра кузова не стоит забывать и о проверке ходовой части, также весьма актуальной весной. Для этого машину нужно загнать на смотровую яму или эстакаду, а лучше — в профессиональный автосервис, где провести полноценную диагностику подвески.
Показать полностью.
Вот что может «обрадовать» автовладельца после зимней эксплуатации:
Течь амортизаторов. Активная езда по ямам и ледяной «гребёнке» на холодных амортизаторах быстро приводит к их выходу из строя и вытеканию масла. Следующий этап — полная потеря демпфирующей способности, ухудшение управляемости, раскачка кузова и назойливые стуки. Увы, замена амортизаторов — одна из самых частых весенних работ с подвеской.
Разрушение втулок и сайлентблоков. От низких температур и воздействия дорожных реагентов сильно страдают резиновые втулки и сайлентблоки. При обнаружении в них трещин не ждите полного разрушения резины — меняйте упругие элементы подвески заранее, при первых признаках неисправностей.
Повреждение пыльников. Резиновые и резинопластиковые пыльники приводов также сильно страдают от морозов и реагентов. Они выполняют роль чехлов, защищая механизм ШРУСа от попадания грязи, песка и влаги. Если не заменить порванный пыльник вовремя, то через какое-то время менять придётся весь привод в сборе.
Помимо пыльников приводов, проверить нужно и другие пыльники в подвеске: шаровых опор, рулевых тяг, а также пыльники амортизаторов.
Износ тормозных колодок и дисков. Тормозные колодки зимой не изнашиваются сильнее, но их состояние традиционно проверяют при сезонной смене шин. А вот искривить тормозные диски, попав в период распутицы в холодную лужу, очень легко. Их можно проточить, несколько продлив срок их службы, либо заменить вместе с колодками на новые.