Иммобилайзер.
Привет всем. Давно, периодически, доставала проблема с не загорающимся «IMMO». Приходилось вытаскивать ключ или просто несколько раз поворачивать его. И как-то в вконтакте в группе человек посоветовал разобрать и просто клемму антенны иммобилайзера почистить. Так и сделал, процедура не сложная. Сейчас с первого раза загорается, посмотрим как дальше будет. Можно и снизу клемму снять, не снимая пластика колонки рулевой, только нижний пластик панели.
Коды кожухов колонки:
0K2A160221 Кожух рулевой колонки верхний Hyundai-Kia
0K2A160231 Кожух рулевой колонки нижний Hyundai-Kia
Вот эта клемма белая:
Ещё помню кто-то задавал вопрос про сырой пластик под рулевой, вот типо этого:
Это от смазки рулевой колонки:
И почистил заодно резиночки от переключателей, а то их не очень удобно так чистить)
Привязка дополнительного ключа к иммобилайзеру. Окончание.
Полгода назад, случайно закрыв единственный ключ в машине при севшем аккумуляторе, решил изготовить полноценный второй ключ. Была заказана на Али вот такая болванке ru.aliexpress.com/item/Tr…114.13010608.0.126.OZKgcR
Однако, с ходу привязать ее к иммо не удалось и денег на ее нарезку у мастера трать не стал. К счастью, болванка каталась в машине и настал момент, когда она неожиданно пригодилась :
Но чтобы полноценно пользоваться новым ключом, необходимо привязать его чип к иммобизайлеру. Вышеуказанная болванка уже имеет подготовленный для а/м KIA чип и все работы сводятся только к занесению его метки в память иммо. Программировать чип не нужно.
Для проведения данной работы необходимо :
1. НАРЕЗАННЫЙ под механическую часть замка сам бланк ключа. Заказать можно на Али :
ru.aliexpress.com/item/Tr…114.13010608.0.126.OZKgcR
2. Кабель для подключения к ЭБУ. Заказывается на Али, по поиску «VAG K + CAN». Например :
ru.aliexpress.com/item/VA…ab_test=searchweb201556_7, searchweb201602_2_10048_10065_10047_10046_10045_10017_107_10060_414_10061_10062_10057_10039_10056_10037_10055_10054_301_10059_10058_10032_10052_10053_10050_10051, searchweb201603_1&btsid=0ed66ecf-68ce-432f-ab68-b21d5f810692
4. Ноутбук с заряженной батареей.
5. Пин код, взятый либо у официалов, либо рассчитанный программой Code Wizard Pro 2 по VINу :
sigmabit.eu/cwp/CWP2.exe
6. Программа-эмулятор терминала для работы с ЭБУ CASCADE версии 0.9.4, лежит на рутрекере:
rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4527876
Алгоритм привязки следующий:
1. Для привязки ключа ОБЯЗАТЕЛЬНО нужен шестизначный пин код. Официалы его не дают. Посчитать его можно по VIN номеру автомобиля с помощью программы Code Wizard Pro 2. Качается она здесь: sigmabit.eu/cwp/CWP2.exe
2. На ноутбук устанавливается программа CASCADE версии 0.9.4, лежит на рутрекере: rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4527876
3. Болванка ЗАРАНЕЕ нарезается у ключника, чтобы на момент привязки электронной метки она уже подходила к механической части замка.
4. Подключаем ноутбук к диагностическому разъему при помощи кабеля из части 1.
5. Запускаем программу Cascade, выбрав файл «HYUNDAI KIA.bin».
7. Вставляем новый нарезанный, но не привязанный бланк ключа в замок и включаем зажигание.
8. Устанавливаем соединение с ЭБУ автомобиля, выбрав пункт меню «01. 20PIN CONNECTOR».
9. После того, как замигает индикация справа «data rx» и «data tx» и установится соединение (бывает, что устанавливается оно не с первой попытки), выбираем «01. 1.6L DOHC SMARTRA»
10. Затем «04. TEACHING».
12. Программа предложит подтвердить привязку первого нового чипа. Поскольку чип уже в ключе, а ключ в замке, нажимаем «Y» :
и ждем, когда программа ответит «OK». Все, чип привязан к иммобилайзеру.
13. Отказавшись от привязки второго чипа, попадаем в первое меню и выбираем пункт 1 (информация о привязанных ключах) и убеждаемся, что вставленный новый ключ находится в статусе «обучен» (03. KEY STATUS LEARNT).
Таким способом можно привязывать не только подготовленные с чипом «нарезанные» бланки, но и отдельно чипы. В этом случае головка имеющегося ключа при включении зажигания обматывается фольгой, а при записи к антенне транспондера подносятся новые чипы. Кстати, возможно по этой причине не удалось привязать чип нового бланка сразу, полгода назад: поскольку он залит пластмассой в головке, она не позволила поднести его достаточно близко для нормального считывания метки при обучении.
Запчасти
KIA Spectra 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 101 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 82
причем фирму чипа никто не называл звучало только фраза === дочерняя компания== идет по замене в оригинальном каталоге == и тд и тп одним словом все чипы из одной поднебесной страны.
в итоге пришлось научиться все делать самому, затратив на поиски информации, чтение форумов, да и просто общение с ЛЮДЬМИ, около месяца ( угораздило подхватить ковид и провалялся дома целый месяц, все что не делается все к лучшему подумал я и начал изучать вопрос дублирования прописки чипов и пультов на Hyundai\Kia )
1 пропишу чип ( для автозапуска, для нового ключа и тд)
2 пропишу новый пульт для штатной сигнализации ( управление цз)
3 сообщу PIN COD для самостоятельной прописки чипов ключа.
УСЛОВИЕ!
вы приезжаете ко мне заранее договорившись о времени.
если хозяин бортовика не против оставлю это тут, спасибо.
Иммобилайзер на модели киа спектра
Не каждый водитель знает, что такое иммобилайзер, зачем он присутствует в его машине и есть ли он там вообще. Владельцы автомобилей киа спектра должны знать, что при покупке авто этой марке, они получают машину со встроенным иммобилайзером – блокирующей охранной системой. Какие иммобилайзеры используются для авто этой модели и какие функции они способны исполнять автомобилисты имеют возможность узнать сейчас, потратив на изучение этой информации всего несколько минут.
Kia rio, иммобилайзер на модели киа спектра, особенности работы и другие параметры
Автомобили kia rio – это одни из самых привлекательных и надёжных транспортных средств во всём мире. Многие автомобилисты отдают свои симпатии именно машинам этой марки. Современным любителям быстрой и комфортной езды пришёлся по вкусу автомобиль киа спектра и они должны знать, что при покупке они получат эту модель со встроенным иммобилайзером. Поскольку автомобили киа – это современные транспортные средства, они имеют возможность работать с большинством контактных и бесконтактных иммобилайзеров. Какие именно иммобилайзеры подходят для машин киа и могут ли они им обеспечить достойный уровень охраны – об этом речь будет идти дальше.
Иммобилайзер для киа спектра – оставить родной или поставить свой вариант
Автомобили kia rio, как и большинство других машин подобного класса, продаются уже со встроенным иммобилайзером. Машина киа рио спектра, как и киа церато или стортедж, продаются уже со встроенным, штатным иммобилайзером. Это самое простое устройство, которое обладает стандартным набором функций, необходимых для блокировки конкретных систем машины.
Стандартные иммобилайзеры для киа спроводным беспроводным подключением – это системы, которые обладают следующими качествами:
По сути стандартная система иммобилайзера обладает минимальным набором дополнительных возможностей, но главные функции исполняет исправно. Если заменить стандартный иммобилайзер киа спектра на более современный, с расширенным рядом возможностей можно получить такие преимущества:
Выбирать иммобилайзер для киа спектра нужно аккуратно, ведь не все иммобилайзеры современного образца имеют полную совместимость с этой моделью.
Как устанавливается и программируется на работу иммобилайзер киа рио – модель спектра
Иммобилайзера ля киа спектра необходимо подбирать, учитывая их совместимость с системами конкретного автомобиля. При осмотре иммобилайзеров разных размеров и моделей, владелец киа спектра может найти информацию, которая укажет подходит ли эта модель для такой машины. Если подбор иммобилайзера завершён и необходимо всего лишь его установить, водитель должен определиться, будет ли он делать это самостоятельно или обратится за помощью специалистов. При этом стоит помнить о том, что самостоятельная установка требует со стороны владельца киа:
Если владелец спектра уверен в своих силах, знает как отключить иммобилайзер, который уже стоит в авто и готов потратить немного времени, то он может поступать следующим образом:
Для прописки ключей, настройки и обучения иммобилайзера, необходимо очень хорошо знать принципы работы этих систем и разбираться в особенностях конкретной системы. Настройка ключа и программирование его чипа позволят водителю без проблем снимать или ставить автомобиль киа спектра на охрану, открывать и закрывать двери. Пользователь может выбрать промежуток времени, в течение которого система самостоятельно будет переходить в режим охраны.
Какой иммобилайзер подобрать для киа рио
Современные иммобилайзеры имеют много дополнительных функций и поражают потребителей своими достаточно компактными размерами. Владелец kia rio может подобрать стандартное устройство или вариант с бесконтактным подключением. Принцип работы стандартного иммобилайзера многим водителям знаком – он напоминает работу стандартной сигнализации, а вот у бесконтактных систем есть ряд следующих преимуществ:
Для автомобилей kia rio спектра или церато есть возможность подключить иммобилайзера, которые работают при помощи контактной связи или радиодатчиков, а значит, каждый владелец спектра сможет подобрать себя самый удобный и выгодный вариант. Первый критерий подбора – совместимость с автомобилем kia rio, а остальное – это дело потребностей владельца автомобиля и его финансовых возможностей.
Иммобилайзера для киа – чем они лучше стандартной сигнализационной системы
Если выбирать между иммобилайзером и автосигнализацией стандартного образца, стоит отдать предпочтение первому варианту. В отличие от обычной стандартной сигнализации, иммобилайзер обладает такими положительными качествами:
Есть иммобилайзера для киа рио, которые можно устанавливать совместно с автомобильными сигнализациями – это двойная защита от угона. Иммобилайзер не имеет возможности посылать пользователю сигналы и его отключить сложнее, чем сигнализацию, но это более надёжный и продуктивный вариант.
Установка иммобилайзера, который имеет расширенный функциональный ряд даёт возможность полностью заменить стандартную сигнализацию для киа спектра. Этот автомобиль будет продуктивно работать практически со всеми современными охранными системами – иммобилайзера в том числе. Если подобрать эту систему под индивидуальные потребность, можно обеспечить не только достойную защиту машине, а и комфорт водителю. Установка дополнительных каналов даст возможность владельцу и его близким пользоваться своей машиной и защитной системой без лишних проблем.
Иммобилайзер для киа должен быть незаметным, компактным, иметь дополнительные функции и возможности. Присутствие этих параметров даст возможность его удачно спрятать и сделать процесс управления охранным устройством очень простым, эффективным, беспроблемным. Каждый иммобилайзер имеет свои особенности, чтобы узнать подходит ли он для машин киа рио, необходимо их подробно изучить. Только так можно подобрать действительно продуктивный иммобилайзер для машины, который будет исполнять свои охранные функции на отлично.
Бесключевой обходчик иммобилайзера HITAG2
Машинка досталась мне с одним ключом, второй был заботливо похоронен в обходчике иммобилайзера. Можно было пойти двумя путями, чтобы на руках оказались оба ключа:
— клонировать чип транспондера и положить его в обходчик;
— прописать третий транспондер и захоронить уже его. Цена вопроса в нашем городе порядка двух рублей. Стало интересно разобраться, за какое таинство эти специалисты просят их так вознаградить. Выяснилось, что на Спектрах тех лет в качестве транспондера используется чип PCF7936 (в ключе), работающий по протоколу шифрования Hitag2. Есть ещё промежуточное устройство под названием Smartra (блок иммобилайзера), которое общается с транспондером при помощи антенны (катушка на замке зажигания), а с ЭБУ — по одному проводу (практически протокол RS232).
Смысл примерно следующий…
1. ЭБУ отправляет запрос на чтение ID транспондера.
2. Smartra, получив этот запрос, производит чтение ID (4 байта) и отправляет его в ЭБУ.
3. Если этот ID прописан в ЭБУ, то Smartra получает от ЭБУ и пересылает транспондеру случайное число (назовем его RANDOM) из 4 байт и инвертированные первые 4 байта из keystream (пусть называются CRYPTO). Под keystream понимаем последовательность данных, являющуюся результатом шифрования по алгоритму Hitag2. Входными данными служат ID, RANDOM и ключ шифрования, состоящий из 6 байт (он записан как в ЭБУ, так и в транспондере).
4. После получения RANDOM транспондер начинает генерировать ту же самую последовательность keystream, но использует уже не первые, а следующие 4 байта из неё (обзову это CRYPTO2). Память транспондера разбита на страницы (блоки), в которых содержится вся необходимая для работы информация: ID, ключ шифрования, пароль и всякие там настройки. Третья страница содержит биты конфигурации и пароль транспондера (PAGE3), всё это дело занимает снова 4 байта. В качестве ответа от транспондера ЭБУ (естессно через Smartra) получает ответ ANSWER, который рассчитывается путём проведения логической операции XOR между CRYPTO2 и PAGE3.
Обмен информацией между ЭБУ и Smartra начинается с адреса и команды, далее идут данные и заканчивается эта посылка контрольной суммой. Контрольная сумма рассчитывается до слёз просто — сложить все байты без учета адресных, оставить младшие два. Когда я к этому пришёл — у меня уже и правда были слёзы)))
В антенну лезть было лень, поэтому пошёл другим путём. Сняв данные логическим анализатором с оранжевого провода блока иммобилайзера и, сопоставив с информацией с просторов, получаем следующий алгоритм работы (все данные указываю в HEX-коде конкретно для моего случая):
В квадратных скобках указаны самые интересные для нас данные, а именно:
FC53D21E = ID
C4EF9BD5 = RANDOM
42C98818 = CRYPTO
C36C8385 = ANSWER
Вполне логично предположить, что зная ID, RANDOM и CRYPTO можно подобрать ключ шифрования. А зная из этих наших интернетов, что ключ у корейских производителей имеет формат FFFF******FF, всё становится ещё проще. Написал программку для подбора ключа по трём известным данным и вскоре получил вот это:
Инвертирование первых четырёх байт keystream: NOT (BD3677E7) = 42C98818, т.е. как раз наше значение CRYPTO.
Зная все исходные данные сочинил программу для микроконтроллера Atmega8. Задействован UART. Программа заняла 46% памяти, при желании можно оптимизировать, но особого смысла в этом не было.
Схема организации связи почти вся срисована с блока иммобилайзера (ну да, залез и в него…):
Как это работает: при автозапуске на управляющем выходе сигнализации появляется «минус», зажигание включено. При этих условиях реле подключает к ЭБУ линию обмена данными с микроконтроллером, а не блоком иммобилайзера. Обмен данными производится «от имени» прописанного в ЭБУ ключа.
Первоначальная сборка схемы для тестирования кроме жалости никаких чувств не вызывает…
После успешной проверки стало так:
за перемычки на резисторах не пинайте, ну не было в магазине нулевых smd размера 1206.
На этапе проверки подключал вместо Smartra. Лампа «IMMO» загорается, двигатель запускается. С реле получилось так:
Можно было сделать управление и релюшкой через микроконтроллер при наличии минуса на управляющем выходе сигнализации, но хорошая мысля, она ведь как обычно…
Теперь у меня оба ключа на руках. Старый обходчик с антенной оставил на месте, просто в нём пусто.
Прошивку микроконтроллера не выкладываю, т.к. она будет индивидуальна для каждой машины. Схема простая: Atmega8 подключается к питанию +5V согласно описания, внешний кварц на 4,608МГц с нагрузочными емкостями. Пины Rx и Tx — как на моей картинке. Светодиод — на любителя. Стоимость деталей составила около 400 рублей с учетом того, что покупалось всё в местном супермаркете.
И да, не забывайте про то, что через управляющий выход сигнализации допускается ток не более 70мА (отсюда и требование к сопротивлению обмотки реле, обычное автомобильное не подойдёт).
Специалисты — ваше мнение?
Энтузиастам поддержку могу оказать по мере сил. Вроде всё.
Как отключить иммобилайзер на киа спектра?
Автомобили киа спектра, иммобилайзеры на киа, особенности работы и внешнего вида иммобилайзеров киа
Не каждый водитель знает, что такое иммобилайзер, зачем он присутствует в его машине и есть ли он там вообще. Владельцы автомобилей киа спектра должны знать, что при покупке авто этой марке, они получают машину со встроенным иммобилайзером – блокирующей охранной системой. Какие иммобилайзеры используются для авто этой модели и какие функции они способны исполнять автомобилисты имеют возможность узнать сейчас, потратив на изучение этой информации всего несколько минут.
Kia rio, иммобилайзер на модели киа спектра, особенности работы и другие параметры
Автомобили kia rio – это одни из самых привлекательных и надёжных транспортных средств во всём мире. Многие автомобилисты отдают свои симпатии именно машинам этой марки.
Современным любителям быстрой и комфортной езды пришёлся по вкусу автомобиль киа спектра и они должны знать, что при покупке они получат эту модель со встроенным иммобилайзером.
Поскольку автомобили киа – это современные транспортные средства, они имеют возможность работать с большинством контактных и бесконтактных иммобилайзеров. Какие именно иммобилайзеры подходят для машин киа и могут ли они им обеспечить достойный уровень охраны – об этом речь будет идти дальше.
Иммобилайзер для киа спектра – оставить родной или поставить свой вариант
Автомобили kia rio, как и большинство других машин подобного класса, продаются уже со встроенным иммобилайзером. Машина киа рио спектра, как и киа церато или стортедж, продаются уже со встроенным, штатным иммобилайзером. Это самое простое устройство, которое обладает стандартным набором функций, необходимых для блокировки конкретных систем машины.
Стандартные иммобилайзеры для киа спроводным беспроводным подключением – это системы, которые обладают следующими качествами:
По сути стандартная система иммобилайзера обладает минимальным набором дополнительных возможностей, но главные функции исполняет исправно. Если заменить стандартный иммобилайзер киа спектра на более современный, с расширенным рядом возможностей можно получить такие преимущества:
Выбирать иммобилайзер для киа спектра нужно аккуратно, ведь не все иммобилайзеры современного образца имеют полную совместимость с этой моделью.
Как устанавливается и программируется на работу иммобилайзер киа рио – модель спектра
Иммобилайзера ля киа спектра необходимо подбирать, учитывая их совместимость с системами конкретного автомобиля. При осмотре иммобилайзеров разных размеров и моделей, владелец киа спектра может найти информацию, которая укажет подходит ли эта модель для такой машины. Если подбор иммобилайзера завершён и необходимо всего лишь его установить, водитель должен определиться, будет ли он делать это самостоятельно или обратится за помощью специалистов. При этом стоит помнить о том, что самостоятельная установка требует со стороны владельца киа:
Если владелец спектра уверен в своих силах, знает как отключить иммобилайзер, который уже стоит в авто и готов потратить немного времени, то он может поступать следующим образом:
Для прописки ключей, настройки и обучения иммобилайзера, необходимо очень хорошо знать принципы работы этих систем и разбираться в особенностях конкретной системы. Настройка ключа и программирование его чипа позволят водителю без проблем снимать или ставить автомобиль киа спектра на охрану, открывать и закрывать двери. Пользователь может выбрать промежуток времени, в течение которого система самостоятельно будет переходить в режим охраны.
Какой иммобилайзер подобрать для киа рио
Современные иммобилайзеры имеют много дополнительных функций и поражают потребителей своими достаточно компактными размерами. Владелец kia rio может подобрать стандартное устройство или вариант с бесконтактным подключением. Принцип работы стандартного иммобилайзера многим водителям знаком – он напоминает работу стандартной сигнализации, а вот у бесконтактных систем есть ряд следующих преимуществ:
Для автомобилей kia rio спектра или церато есть возможность подключить иммобилайзера, которые работают при помощи контактной связи или радиодатчиков, а значит, каждый владелец спектра сможет подобрать себя самый удобный и выгодный вариант. Первый критерий подбора – совместимость с автомобилем kia rio, а остальное – это дело потребностей владельца автомобиля и его финансовых возможностей.
Иммобилайзера для киа – чем они лучше стандартной сигнализационной системы
Если выбирать между иммобилайзером и автосигнализацией стандартного образца, стоит отдать предпочтение первому варианту. В отличие от обычной стандартной сигнализации, иммобилайзер обладает такими положительными качествами:
Есть иммобилайзера для киа рио, которые можно устанавливать совместно с автомобильными сигнализациями – это двойная защита от угона. Иммобилайзер не имеет возможности посылать пользователю сигналы и его отключить сложнее, чем сигнализацию, но это более надёжный и продуктивный вариант.
Установка иммобилайзера, который имеет расширенный функциональный ряд даёт возможность полностью заменить стандартную сигнализацию для киа спектра. Этот автомобиль будет продуктивно работать практически со всеми современными охранными системами – иммобилайзера в том числе. Если подобрать эту систему под индивидуальные потребность, можно обеспечить не только достойную защиту машине, а и комфорт водителю. Установка дополнительных каналов даст возможность владельцу и его близким пользоваться своей машиной и защитной системой без лишних проблем.
Иммобилайзер для киа должен быть незаметным, компактным, иметь дополнительные функции и возможности. Присутствие этих параметров даст возможность его удачно спрятать и сделать процесс управления охранным устройством очень простым, эффективным, беспроблемным. Каждый иммобилайзер имеет свои особенности, чтобы узнать подходит ли он для машин киа рио, необходимо их подробно изучить. Только так можно подобрать действительно продуктивный иммобилайзер для машины, который будет исполнять свои охранные функции на отлично.
Устал платить за штрафы? Выход есть! Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка — Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.
Как Отключить Иммобилайзер Kia Spectra [2012, Инструкция, ]
Как Отключить Иммобилайзер Kia Spectra [2012, Инструкция, ] Average ratng: 8,8/10 6372 votes
Иммобилайзер TEXTON на SEPHIA SHUMA SPORTAGE CLARUS Москва: +7(916) 489-95-30 Ростов-на-дону +7(928)117-02-27. На автомобилях KIA SHUMA, SEPHIA, SPORTAGE, CLARUS с 1996 по 2002 год, заводом изготовителем, устанавливался штатный иммобилайзер TEXTON французского производства.
На первых моделях доступ к запуску двигателя осуществлялся через радиоканал посредством пульта дистанционного управления совместно с запираниемотпиранием дверных замков, а позднее пульт д.у. Заменил чип-ключ.
Как Отключить Пароль В 10
Как Отключить Иммобилайзер Kia Spectra 2012 Инструкция На Русском
На данных автомобилях при плавной усадке аккумулятора происходит рассинхронизация блока управления двигателя с штатным иммобилайзером и запуск двигателя полностью блокируется. В некоторых случаях двигатель заводится и глохнет через несколько секунд. В такой ситуации может помочь процедура аварийного запуска автомобиля через секретный код путём ввода его педалью газа.
Однако, как правило этот код владелец автомобиля не знает и порой даже не подозревает об его существовании. Для решения такой проблемы существуют два варианта. Первый вариант — отвезти ваш автомобиль в специализированный сервис, где ремонтники проведут процедуру согласования (адаптации) штатного иммобилайзера с блоком управления двигателя.
При таком решении двигатель будет запускаться до следующей усадки аккумуляторной батареи.
Второй вариант — отключить штатный иммобилайзер. Отключение штатного иммобилайзера более целесообразная процедура так как после неё владелец автомобиля больше не сталкивается с подобной проблемой и может смело ездить на дальние расстояния. Если вы решили отключить штатный иммобилайзер, то необходимо снять и привезти нам блок управления двигателем. Процедура отключения штатного иммобилайзера занимает около одного часа и вы можете его сразу забрать и ехать устанавливать блок на автомобиль.
Теперь эту процедуру можно сделать и в Ростове-на-дону. Москва +7(916)489-95-30. Ростов-на-дону +7(928)117-02-27.
Хочу с вами обсудить иммобилайзеры на такие машинки как Hyundai Accent, Kia Spectra. Уж очень интересуют такие автомобили. Автор темы dik22. Дата начала 4 Янв 2012. Как взломать ableton live 9. Всем доброго времени суток!! Хочу с вами обсудить иммобилайзеры на такие машинки как Hyundai Accent, Kia Spectra. Уж очень интересуют такие автомобили. На форуме информации везде по крупицам ито не вся!!
Ниже приведён список автомобилей и блоков управления двигателем на которых можно отключить штатный иммобилайзер. Если не нашли своего блока в списке, то свяжитесь с нами. Блок управления двигателем KIA Clarus с двигателем 1.8L и двумя катушками зажигания. Номер блока: BOSCH: 261 204 863, 261 204 207. KIA: K9BA EU T8D, K9AA EU T8D. Отключить иммобилайзер KIA CLARUS 5000р.
Блок управления KIA SHUMA 1.5L DOHC 16V. Номер блока: SIEMENS: K103735112A, K103735112B, KIA: K2AC 18 881 Отключить иммобилайзер KIA SHUMA 5000р. Прямая технология.
Отключение иммобилайзера делается на базе родной прошивки. Нет необходимости вешать резистор на канал лямбды. Блок управления KIA CLARUS 2.0L с трамблёром.
Номер блока: BOSCH: 261 204 491 KIA: K9AD EU FED Отключить иммобилайзер Kia Clarus 5000р. Блок управления KIA SPORTAGE 2.0L Номер блока: BOSCH: M 261 204 941 KIA: K08A FED EU Отключить иммобилайзер KIA SPORTAGE 5000р. Блок управления KIA SEPHIA 1.5L SOHC Номер блока: SIEMENS K 103735110 B Отключить иммобилайзер KIA SEPHIA 5000р. Блок управления KIA SPORTAGE 2.0L 16V Номер блока: 0 261 204 047 Отключить иммобилайзер KIA SPORTAGE 5000р. Москва +7(916)489-95-30.
Случилась вот такая проблема — при запуске двигателя он запустился на долю секунды и заглох, при последующих попытках запустить был посажен старый аккумулятор. Был куплен новый аккумулятор и новые свечи такие же как родные стояли — пробую завести — стартер крутит — эффект нулевой.
Прогреваю гараж тепловой пушкой в течении двух-трех часов — не заводится — выуручиваю свечи — сухие — пробую на искру — нет искры! Поехали на веревке на станцию — диагностика двигателя показала две ошибки: P1610 — неккоректный ключ зажигания ЕСМ P1611 — электронный блок управления иммобилайзером / ЕСМ некорректно закодирован При попытках обнулить ошибки убирается Р1611, при пробах завестись — опять появляется. Такое ощущение, что он забыл свой ключь.
Проверены все предохранители и антена иммобилайзера — все в порядке. Что теперь делать!? Офицальный дилерский сервис сказал, что будет делать то же самое, что я уже сделал. Знакомые дали такой совет нужно давктивировать иммобилайдер — ставить новый контроллер и прошивать его — как это сделать?
Что за контроллер? Кто возьмется его прошить? Где его брать и будет ли толк от этого? Кто сталкивался с такой же проблемой — помогите пожалуйста, а то, как то не по себе становится от такого приговора. Это иммобилайзер родной японский встроенный в ключь зажигания. Иммобилайзер прописан в головном компьютере машины — его обойти не так то просто.
Как Отключить Безопасный Режим
Во-первых, в ключе не иммобилайзер, а чип, наличие которого определяет иммобилайзер. И если иммобилайзер стал вдруг считать его чужим, есть два варианта — сдох этот самый чип в ключе, или вдруг каким-то образом код ключа, записанный в памяти иммобилайзера (в компьютере) стерся или был изменен.
В первом случае — если машина официально купленная в салоне — должен быть второй ключ, или можно заказать через дилера чип, закодированный соответственно ВИН автомобиля. Во втором — надо каким-либо образом перепрошить память компьютера опять-же в соответствии с кодом чипа в ключе. Если бу — или уповать на то, что офф сервис вами займется, либо умельцев искать.
В принципе чистые чипы есть, и прошить их можно. Во-первых, в ключе не иммобилайзер, а чип, наличие которого определяет иммобилайзер.
И если иммобилайзер стал вдруг считать его чужим, есть два варианта — сдох этот самый чип в ключе, или вдруг каким-то образом код ключа, записанный в памяти иммобилайзера (в компьютере) стерся или был изменен. В первом случае — если машина официально купленная в салоне — должен быть второй ключ, или можно заказать через дилера чип, закодированный соответственно ВИН автомобиля. Во втором — надо каким-либо образом перепрошить память компьютера опять-же в соответствии с кодом чипа в ключе.
Если бу — или уповать на то, что офф сервис вами займется, либо умельцев искать. В принципе чистые чипы есть, и прошить их можно. Да, согласен — в ключе находится чип.
Есть два ключа — с обеими отказывается заводится Изменить код в ключе ни кто не мог — значит каким то образом все же стерся. Офицалы отказались мной заниматься — сказали, что мы можем вам провести диагностику (которую я уже и без них сделал и даже назвал им коды ошибок Р1610 и Р1611) — больше сказали ни чем помочь не смогут — вобщем как всегда. Вот и остается — перепрошить память компьютера — кто возьмется это сделать в Новосибирске?
Да в любой путний сервис заедь, у кого сканер есть. Тебе ключи по новой зашьют и езди.
У меня сканер валяется, могу прошить, только ехать до меня 4000 вёрст ))) Да я бы с удовольствием хоть все исколесил в округе автосервисы — только машина то НЕ ЗАВОДИТСЯ. А на веревочке зимой по голодеду ездить когда руль кое как проворачивается, и тормозов почти нету — не продавливаются, и сервисы путние не на центральной улочке рядом со мной расположены))) Х-Трейл далеко не седан — тяжёлая машина — не каждый берется тащить. Нашел вот такую инфу — завтра попробую — как думаете — поможет!? Коды по NATS P1610-Lock mode. Выход из режима Lock mode: 1 Выключить зажиг. 2 Включить заж.с зарегестрированным ключом.ждать 5 сек. 4 повторить шаги 2&3 дважды(всего 3 раза).
5 запустить движитель. Lock mode-режим блокировки-включается после нескольких попыток запустить двигло с неисправностью Так у тебя ключ не опознается, как зарегенный. Не прокатит ИМХО. Позвони по моей ссылке, там человек широко известный на НГС.авто, может посоветуют. Они сидят на Народной.