Устройство и ремонт швейных машин Подольск
В этой статье вы узнаете, как устроена швейная машинка Подольск с ручным или ножным приводом. Как выполнить настройку и сделать небольшой ремонт швейных машин ПМЗ Подольская, Подольск 142 и других моделей (с зигзагом) самостоятельно. А также узнаете, какая цена у швейной машинки Подольск, выпущенной 30-40 лет назад.
Кроме того, эта статья заменит вам инструкцию по уходу и смазке швейных машин любой модели марки «Подольск», выпущенных заводом ПМЗ.
Только швейная машинка Подольск может шить кожу без проблем. Посмотрите это видео и обязательно подпишитесь на мой канал.
1. Основные характеристики швейной машины
Ремонт швейной машины Подольск подчас обойдется дороже ее стоимости. Внешний вид у нее обычно довольно «потрепанный», ручной привод гремит и стучит, а чтобы перенести ее с места на место нужно просить мужчину. Однако, несмотря на все эти недостатки многие до сих пор используют швейные машинки Подольск разных марок и модификаций. И на то есть ряд причин.
2. Швейная машина Подольск может шить толстые ткани
Одна из них в том, что многие эксплуатационные характеристики стареньких швейных машин Подольск не уступают некоторым современным швейным машинам. Например, подшить джинсы или заменить молнию в кожаной куртке «смело» можно только на швейной машинке Подольск, чего не скажешь о современных «белошвейках».
Устройство, а значит и инструкция всех моделей прямострочных машин типа Подольск, даже импортного исполнения, например финского производства «Тикка», практически одинаковое. Поэтому для таких машинок почти нет проблем с запчастями. В магазине их не продают, зато совсем недорого их можно купить на любом «блошином» рынке.
Конечно, речь не идет о моделях ПМЗ таких швейных машин как Подольск 142; 132 и других. Это машинки полного зигзага и о них подробно можно узнать в других статьях сайта, например, «Ремонт швейной машины Чайка».
Еще одной причиной, по которой эти швейные машины используются до сих пор, является надежность самой конструкции и простота в управлении.
Мне, например, ни разу не приходилось встречать сломанную машинку Подольск. Максимум, требовалось лишь заменить компенсационную пружину или шпульный колпачок, а чаще всего просто правильно поставить иглу и смазать. И после этого машинка начинала отлично шить, тихо и мягко. Правда, за исключением ручного привода. Вот его обычно приходится не только ремонтировать, но и менять. Подробнее об устройстве и ремонте ручного привода можете узнать в статье Устройство и ремонт ручного привода.
3. Установка иглы швейной машины Подольск
Заправлять же нитку нужно со стороны длинного желобка иголки. Можно даже наклеить скотчем на корпусе небольшую схему положения иглы и правильной заправки нитки. Вы, может быть, помните, как правильно вставить иголку, а вот ваша дочь школьница обязательно поставит ее не так. Кстати, если ваша дочь хочет научиться шить, то лучше машинки для начинающей швеи не придумать, поскольку ее очень легко освоить и практически невозможно сломать, во всяком случае, не жалко.
4. Проверьте все крепления и соединения узлов
Прежде чем начать ремонт швейной машины Подольск, следует очистить от очесов отсек челночного хода и других механизмов. Почистите кисточкой рейку (зубчики), челночный ход, шпульный колпачок, а также пазы, в которых он вращается и другие соединения. Очищать лучше всего жесткой кисточкой для клея или старой зубной щеткой. Для этого снимите все, что легко снимается, в том числе фронтальную крышку и игольную пластину. Разберите челночный ход, снимите лапку, иглу.
Запомните, как стояли эти детали или даже сделайте зарисовку, схему. Помните, что разбирать легче, чем собирать обратно и, кажется, что поставить будет несложно. Однако, часто это становится причиной обращения к мастеру по ремонту.
Лишних деталей у швейной машинки Подольск нет, и все детали имеют свое предназначение. Но у вас наверняка они появятся, если вы выполняете ремонт швейной машины впервые.
Проверьте крепления соединительных узлов и втулок. Резьбовые втулки крепления продольных осей имеют конусную форму и фиксируются от произвольного раскручивания контргайкой. Если в креплениях имеется сильный люфт (такое бывает), ослабьте гайку и подтяните отверткой втулку. Но не затягивайте слишком плотно, и регулировать нужно равномерно с обеих сторон.
Регулируйте так, чтобы люфт исчез, но небольшой, еле заметный зазор, все же оставался. Лучше пусть машинка стучит, чем будет туго проворачиваться.
Самая сложность этой регулировки заключается в том, чтобы не перетянуть втулку во время завинчивания контргайки. Гайка, при закручивании ключом, «тянет» за собой и конусный винт. Поэтому удерживайте винт-втулку в необходимом положении отверткой, и осторожно затягивайте гайку ключом. С пятого раза получается неплохо.
После проверки всех креплений, и при необходимости их регулировки (без необходимости лучше не регулируйте), приступайте к смазке швейной машинки. Вот здесь уже можно поработать «от души», смазывая все трущиеся и не трущиеся места и детали. Да, я не оговорился. Попробуйте протереть масляной ветошью корпус машинки, и вы удивитесь, как она «похорошеет», словно женское лицо после увлажнения кожи кремом.
Рекомендуем закапывать масло медицинским шприцом. Очень удобно и экономно.
При смазке нужно иногда проворачивать маховик машинки, тогда масло лучше проходит в мелкие зазоры и вам будет видно, где еще нужно смазать.
Не забывайте про заднюю крышку с обратной стороны машинки, которую мы сняли, там есть что смазать.
Аккуратней смазывайте фронтальную (переднюю) часть машинки, хотя там много шарниров и их так удобно хорошенько пролить маслом. Эта часть машины контактирует с тканью и бывает очень обидно, когда во время пошива светлой вещи, вдруг попадает капля масла.
Для смазки главного вала сверху на корпусе есть отверстия для смазки.
6. Ручной привод швейной машины Подольск
Посмотрите, в каком состоянии находится ручной привод машинки. Очень часто бывает так, что все узлы его ослаблены, ручка болтается, а втулки лет двадцать как не смазывались вообще.
Подтяните вначале винты-втулки M и K большой отверткой. Конечно, все нужно хорошенько смазать, особенно закапать масло под эти винты, поскольку они выполняют одновременно и функцию втулки.
Посмотрите внимательно, на втулках имеются отверстия для смазки.
Если деревянная ручка болтается, поставьте нижний край втулки с ручкой на массивную металлическую поверхность, а верхний край втулки развальцуйте молотком. Только желательно это делать «умеющему» человеку, иначе можно повредить деревянную ручку.
7. Неподходящее масло может привести к заклиниванию машинки
Подчас швейную машинку смазывают неподходящим маслом, а иногда, даже подсолнечным, путая швейную машинку со сковородкой. Тщательно смазав таким маслом свою машинку вы «покормили» ее в последний раз, потому что через месяц, два вам придется сдать ее в утиль.
Пока на ней работают, она крутится, как положено. Но вдруг, после длительного простоя без дела, да еще в летнюю жаркую погоду, оказывается, что она больше не вращается, заклинила. Подсолнечное масло, залитое вами в машинку, высохло за это время как олифа и превратилось в крепкий клей.
Поскольку это далеко не редкий случай, даем рекомендации, как удалить высохшую «смазку».
Снимите все возможные крышки и детали и залейте во все доступные и недоступные места масло.
После этого, когда масло проникнет во все узлы и соединения, залейте обильно в те же места керосин и оставьте машину на сутки, как минимум. Можно наоборот, сначала керосин, после масло.
Спустя сутки или более, снимите маховое колесо, только обратите внимание, как установлены лепестки фрикционной шайбы (вверх).
Затем возьмите отвертку (лучше неметаллический предмет) и вставьте в прорезь главного вала Z. Очень осторожно пытайтесь расшевелить главный вал. Здесь важно, чтобы не сломать прорезь вала, поскольку она чугунная и при излишнем усилии ее края легко отламываются.
Если вал даже не шевелится, снова повторите процедуру смазки керосином, масло уже не обязательно добавлять. И так до тех пор, пока вал не начнет слегка шевелиться. Когда вал уже будет туго, но проворачиваться, поставьте ручной привод и вхолостую крутите машину, постоянно добавляя смазки и керосина, пока не появится легкий, тихий ход. После такой «реанимации» машинку надолго уже нельзя оставлять без присмотра. Хотя бы раз в неделю нужно ее «покрутить» вхолостую.
8. Положение игловодителя швейной машинки ПМЗ
Конечно это не полный перечень всех регулировок и настроек, которые имеет швейная машина Подольск, но вполне достаточный, чтобы своими руками исправить многие неполадки и неисправности. Смотрите также инструкцию (в оригинальной редакции 52 года) завода изготовителя ПМЗ в статье Инструкция швейной машины Подольская 2М ПМЗ, а также статью Швейная машинка Подольск. В ней размещено много фото узлов и механизмов данной швейной машины, которые коментирует мастер.
В этом видео вы увидите, как легко шить кожу на швейной машине типа Подольск, если установить на нее тефлоновую лапку. Если вы увлекаетесь пошивом, подписывайтесь на мой канал.
Неполадки, неисправности, ремонт швейных машин
Основные неисправности, неполадки швейных машин идентичны для всех моделей швейных машин типа Подольск с ручным приводом, так и последних современных моделей с электроприводом: плохая строчка, обрыв нитки, поломка иглы. Часто причинами этого становятся: тупая погнутая игла, некачественные нитки, шпулька имеет зазубрины и др.
Причины поломки иглы у швейной машины
У стареньких швейных машин типа Подольская, нитка регулируется без ограничения. Ее можно затянуть так, что ломается игла, поэтому не затягивайте слишком туго нитку в натяжителе. Крепость стежка зависит не от натяжения нитки, а от равномерного переплетения ниток.
Причины пропуска стежков на швейной машине
Пропуски в строчке швейной машины Подольская чаще всего возникают из-за того, что неправильно установлена иголка или установлена иголка от промышленной швейной машинки, с круглой колбой.
Шпулька для швейной машины
Замените все металлические шпульки новыми, пластмассовыми шпульками. Цена у них небольшая, зато для качественной строчки это будет полезным приобретением.
Ремонт швейных машин Чайка, Подольск 142
Швейная машина Чайка, Подольская 142 и другие машинки российского производства, выполняющие строчку зигзаг, достаточно сложно отремонтировать самостоятельно. Но многие рекомендации в этой статье сайта помогут вам в этом.
Почему строчка петляет
У швейной машины Подольск такой дефект швейной строчки редко бывает и устраняется простой регулировкой натяжения верхней и нижней нитки. Не затягивайте нижнюю нитку сильно в шпульном колпачке. Сильное натяжение нитки может быть причиной появления петель в строчке.
Смазка швейных машин
Швейная машина Подольская «любит» смазку. Смазывайте ее чаще. У нее после смазки ход становиться легким и мягким, она престает стучать и даже покажется, что она стала лучше шить.
Уход за швейной машиной
Любая швейная машина нуждается в уходе. Периодически машинку нужно очищать от загрязнения и очесов ниток в челночном устройстве. При очистке швейной машинки Подольская снимите игольную пластину и фронтальную крышку.
All rights reserved © / 2011 / Sewing-Master.ru / How to repair sewing machine at home by yourself / MY-Project
У вас есть швейная машинка, и вы любите шить? Тогда этот сайт для вас. Профессиональные мастера подскажут вам как выполнить мелкий ремонт швейной, вязальной машинки. Опытные технологи поделятся секретами пошива одежды. Обзорные статьи подскажут, какую купить швейную или вязальную машину, утюг манекен и много других полезных советов вы найдете на нашем сайте.
Спасибо, что вы полностью просмотрели страницу.
Копирование и перепечатка статей сайта «Швейный мастер» без согласия автора запрещена.
Авторские права защищаются законом.
Правила работы с машинами Подольск: вставляем иглу
Швейные машины «Подольск», выпущенные 30-40 лет назад на Подольском машинном заводе, активно используются и сегодня. В машинах удачная конструкция и многофункциональность. Этот агрегат оснащен ручным приводом. Он может быть ножным и редко – с электроприводом.
Основные характеристики швейной машины «Подольск»
С одной стороны, оборудование считается старым по современным меркам. Однако ему отдают предпочтение начинающие швеи и те, кто собирается использовать машину в домашних условиях. Даже если оборудование старое, ручной привод слишком шумно работает, а для перемещения нужна помощь сильного мужчины, его все равно покупают. Одна из причин – многофункциональность, которая превышает возможности некоторых современных устройств.
Машины «Подольск» можно использовать для работы с плотным материалом. Они легко справятся с несложными операциями, такими как замена молнии на кожаной куртке или подгиб краев джинсов, чего не скажешь о более современных образцах машин с узкой специализацией.
Еще одно преимущество прямострочных машин старого формата – примерно одинаковое устройство. Это значит, что заменить деталь в машине «Подольск» проще, чем у современных аналогов. И пусть в фирменных магазинах их нет, но на рынках можно найти практически любую деталь за небольшую сумму денег.
Машины «Подольск» редко ломаются (фото: streetmarket.ru)
Для других машин, предназначенных для выполнения зигзагообразного шва (например, модели «Подольск» 132 М и 142) придется искать детали отдельно. Но все равно это осуществимая задача.
Еще одна причина, по которой даже опытные швеи отказываются от современных устройств высокого класса в пользу агрегатов «Подольск» – легкость в настройке. Поменять деталь можно самостоятельно, тем более что поломки случаются редко. Согласно отзывам на форумах, самые распространенные операции при работе на старых машинах «Подольск» – это установка компенсационной пружины или колпачка от шпульки. Иногда достаточно установить новую иглу и смазать агрегат, чтобы он продолжил работать без сбоев.
Швейные машины «Подольск» оснащены такими деталями:
Еще в конструкции есть защелка моталки, маховик, шкив и шпиндель моталки, фрикционный винт, крышка регулятора строчки, рычаг регулятора прямой и обратной строчки, винт регулятора строчки.
Перед тем, как вставить иглу в швейную машину «Подольск», нужно ознакомиться с особенностями ее устройства. Тем более, если планируете заменить какую-либо деталь самостоятельно.
Подготовка машины к шитью
Перед тем, как устанавливать любую деталь или начинать шить на данной машине, нужно ознакомиться с общими правилами. Они применимы ко всем моделям ПМЗ «Подольск»:
Перед началом пошива изделий нижнюю нитку вытягивают наружу. Чтобы это сделать быстро, левой рукой нужно взяться за конец игольной нитки, но без натяжения. Далее маховик машины нужно повернуть на себя. В этот момент иголка опускается в отверстие игольной пластинки, захватывает нижнюю челночную нитку и снова поднимается в верхнее положение. Затем тянут за конец игольную нитку и через отверстие в игольной пластине нижнюю нитку выводят наверх.
Во время работы на машине «Подольск» нельзя тянуть материал на себя (фото: eggincubator.ru)
После всех манипуляций концы верхней и нижней ниток убирают назад и помещают под прижимную лапку. Последнюю опускают на ткань. Только после всех выше перечисленных действий можно начинать выполнять любую операцию.
Установка иглы швейной машины «Подольск»
Как правильно вставить иглу в швейную машину от ПМЗ «Подольск». Правильное положение иголки подразумевает размещение лезвия иглы слева от носика челнока. При этом длинный желобок иголки, предназначенный для скольжения нитки, всегда находится с правой стороны, куда заправляется нитка в ушко иглы.
Однако для некоторых моделей машин «Подольск» все делается наоборот. Чтобы не ошибиться с положением, перед тем, как вставить иголку в прямострочную швейную машину «Подольск», мастера советуют снять игольную пластинку и провернуть маховое колесо. При этом нужно следить за носиком челнока. Последний всегда проходит с той стороны иглы, где должно находиться её лезвие. Перед тем, как самостоятельно вставлять иглу, нужно рассмотреть схему машины.
В выбранном положении иглу заводят в иглодержатель «Е» и продвигают вверх до упора. После этого ее положение фиксируют при помощи головочного винта «1».
После того, как удалось правильно заменить иголку, можно заправлять в нее нитку. Это делают со стороны длинной канавки иголки. Чтобы не запутаться. Некоторые швеи наклеивают на корпусе машины небольшую схему размещения иголки и правильной заправки нити. Это делают в том случае, если машиной пользуется несколько человек, например, мама (опытная швея) и дочь, которая только учится шить.
Подготовительные действия перед ремонтом
Если игла сломалась и машину нужно отремонтировать, к предыдущим правилам нужно добавить еще несколько. Подготовительную работу начинают с очистки отсека челночного хода и других механизмов от очесов. При помощи кисточки с жестким ворсом (берут кисть для клея или использованную зубную щетку) очищают зубчатую рейку, челночный ход, шпулечный колпачок, пазы и все соединения и узлы.
Положение игловодителя швейной машины ПМЗ
Бывает, что при работе с плотным джинсом или пальтовой тканью игловодитель смещается с крепления наверх. В этом случае не образуется петля, а шов получается с пропусками. Регулировочный винт крепления игловодителя расположен внутри корпуса. Подобраться к нему можно исключительно через специальное отверстие. Причем винт все равно не получится увидеть, так что его находят на ощупь. В пазы винта вставляют плоскую отвертку, но полностью не выкручивают.
Сделав поворот маховиком, носик челнока подводят к иголке. Высота последней должна быть такой, чтобы в момент встречи носик челнока нижней кромкой был выше ушка иголки на 1,5-1,8 мм. После этого можно снова затянуть винт.
Как выбрать подходящую иглу
Чтобы шов получился качественным, нужно правильно подобрать иголку. Даже если предстоит ремонт старых брюк или замена замка на куртке. Для старых машин подходят не все иголки. Если современные модели иголок можно использовать для большинства агрегатов, то с машинами старого образца придется подбирать специальный инструмент. Все потому, что форма колбы у иголок для машин «Подольск» отличается от современных моделей.
Для машины старого образца подобрать иголку труднее, чем для новой модели (фото: YouTube)
При выборе иголки учитывают плотность ткани. На инструменте есть специальная маркировка, состоящая из букв и цифр. Острые и тонкие иглы маркируются буквами «H-M». Они подходят для работы с кружевом и другими капризными тканями.
Иголки для кожи и других плотных тканей отличаются от остальных трехгранной формой лезвия. Благодаря ей материал прорубается.
Больше тонкостей работы с машинами «Подольск» можно узнать из видео ниже.
Иглы для подольской швейной машины
На фото 1, Мальва
Фото 1.
На фото 2, Чайка 142 М.
Фото 2.
Справа, на главном валу, установлен шкив или маховое колесо. Рабочий ход и намотка шпульки, производится за счёт проворота, винта Фрикциона
На фото 3, винт фрикциона.
Порядок действий:
Фото 3.
На фото 4, показано, как должно быть установлено кольцо, с ушками снаружи, и усиками, внутри.
Фото 4
Теперь сборка:
Всё, собираем в обратной последовательности.
А вот, при установке кольца, надо, поставить его в тоже положение, что и было, до разборки. Чтоб винт большой, с накаткой по ребру, вкручивался в зажим, этих внутренних усиков. А винт, без головки, между наружных ушек.
Фото 5.
Фрикционный винт, должен откручиваться, на 1/3, за счёт наружных ушек кольца, они являются ограничителями, для винтика – без головки.
Фото 6.
Общую настройку машины, смотрите, нажав на нужную вам строку:
Так, что не известно, кто изобрёл иглу. Но всё же она появилась. И выглядела вот так.
На фото 1, игла. Вот её устройство:
Фото 1.
Все иглы, для швейных машин, разделяются на два вида:
Фото 2.
На фото 3, бытовая игла, для прямострочных машин.
Предлагаю определить, для каких машин, подходит игла показанная на Фото 3.
Вот названия точек, на современной бытовой игле:
По штриху обработки, можно определить, кустарного она производства или промышленного. Для данной иглы, шлифование выполнено, на заводском станке.
Как это определить?
Фото 3.
На фото 4, показаны иглы, для швейных машин. Над иглами, написан класс машин, к которым они подходят. А можно ли определить № иглы?
Для определения № иглы нужно измерить диаметр стержня. И полученный результат умножить на 100. Пример: Диаметр иглы 1, 1 мм х 100 =№ 110.
Обратите внимание на заточку, острия иголок. Здесь иглы, только двух видов.
Обратите внимание! На игле от оверлока, две лыски! Одна под цыфрой № 9, вторая внизу, как у обычной иглы!
Фото 4.
Давайте разбираться вместе.
Что даёт это знание:
На фото 5, две иглы от машины 23 класса.
Фото 5.
Фото 6.
Правила иглы, должен знать каждый, садящийся за машину!
Проверка острия иглы: слегка царапаем свой палец, под разными углами и осмотр, через лупу.
Определение номера иглы: Диаметр стержня, измерили штангенциркулем, с точностью до 0,1 мм, и умножить на коэффициент равный 100. Пример: диаметр стержня иглы 0,9 мм. Умножив на 100 получим номер иглы 90.
Фото 7.
На фото 8, игла Стандарта После 72 года. Для машин, как с зигзагом, так и для прямострочных швейных машин: «Чайка», «Подольск», «Тула», «Веритас» и так далее. А также можно применять и для машин, у которых игла, без лыски, Фото 1. Зингер 15 и 16 классов.
Фото 8.
Длинна стежка, для сшивания тканей, 2.5 мм. Отделочная длина стежка 3,5 – 5 мм.
Вот мой Email:krupnovandrej@gmail.com, по которому вы можете задавать любые вопросы по швейным машинам.
Уважаемый посетитель, если Вы хотите помочь в развитии сайта, пожалуйста отключите расширение AdBlock! 