Трактор трелевочный MCH 10 технические характеристики, особенности устройства и цена
МСН-10 – российский трелевочный трактор, являющийся аналогом предыдущей модели под названием ТТ-4М. Представляет собой машину с гусеничным шасси, которая широко используется в сельском хозяйстве. Техника адаптирована к любым климатическим условиям на пересеченной местности, а также в условиях бездорожья. Аппарат совместим с самыми популярными навесными орудиями, которые имеют разное назначение: валочно-трелевочное, сучкорезное, погрузочное, крановое, бурильно-крановое и буровое. Безусловно, с такими возможностями трактор МСН-10 быстро завоевал популярности среди требовательных пользователей, которым необходим качественный и универсальный аппарат по доступной цене. Машина изготовлена под контролем специалистов Алтайского тракторного завода, расположенного в Рубцовске. Техника выпускалась в период 1990-ых годов, и востребована до сих пор.
Навигация по статье
Технические характеристики
Особенности устройства и эксплуатации
Тормозная часть представлена ленточными тормозами. Блокировка останавливающих механизмов в заднем мосту позволяет заблокировать гусеницы с правой или левой стороны, для выполнения резкого разворота в ту или иную сторону. При этом на ведущую гусеницу будет передаваться максимальный крутящий момент. Примечательно, что ленты оборудованы металлокерамическими колодочками. Данное приспособление существенно сокращает отрезок тормозного пути.
На передней панели рассредоточены следующие индикаторы:
Видео
Средняя стоимость трелевочного трактора МСН 10 на российском рынке составляет 4 млн 440 тысяч рублей. Цена указана на новую машину.
Российский завод представил гусеничный сортиментовоз на шасси МСН-10
Во второй половине июня 2019 года Майкопский машиностроительный завод, с 1985 года осуществляющий серийный выпуск гидроманипуляторов, в настоящий момент выпускающий гидроманипуляторы с грузовым моментом от 20 кНм до 150 кНм и вылетом стрелы до 12,8 метров для лесопромышленного комплекса, строительства, нефтяной и газовой промышленности, предприятий ломозаготовке и ломопереработке, коммунального и сельского хозяйства, строительно-дорожного комплекса, железнодорожного и автомобильного транспорта и многих других отраслей экономики, представил новую модель гусеничного сортиментовоза с гиидроманипулятором ММ-110 S-02 на шасси МСН-10 с двигателем ДВС — А-01 МРСИ производства АМЗ г. Барнаул (может также оснащаться двигателем ЯМЗ-236/238 (производство ПАО «АВТОДИЗЕЛЬ» г. Ярославль)
Новый форвардер с максимальным вылетом стрелы 7.8 м, способный поднимать груз 1,4 т на высоту 9,7 м, предназначен для сбора и транспортировки сортиментов древесины на промежуточный склад, а также выполнения операций сортировки по породам и длинам в процессе погрузки, разгрузки, складирования сортиментов и может использоваться на лесосеках с пересеченным рельефом, грунтах с низкой несущей способностью и глубокой снежной целине.
Ранее завод освоил выпуск 8 моделей гидроманипуляторов автомобильных для леса с максимальным вылетом стрелы от 7,4 до 9 метров и максимальной грузоподъемностью от 2,43 до 4,5 тонн.
Также завод выпускает 3 модели тракторных гидроманипуляторов для леса с максимальным вылетом стрелы от 7,4 до 10 м и максимальной грузоподъемностью от 1,57 до 3 тонн.
МСН-10: технические характеристики
Тот же «ТТ-4М». Только лучше
«МСН-10» – лесопромышленный гусеничный трактор 4-го тягового класса, производства Алтайского завода самоходных машин, город Барнаул. Является усовершенствованным аналогом популярного трелёвочника «ТТ-4М» Алтайского тракторного завода. От этой распространённой лесопромышленной машины «МСН-10» отличается более современным внешним видом, более комфортабельной кабиной (одно- либо трёхместной), с улучшенной тепло-, вибро- и шумоизоляцией; современными осветительными приборами с высокой освещённостью рабочей зоны; двумя вариантами трансмиссии: механической и гидравлической. Обзор модификаций «МСН-10» – в данной публикации.
О производителе тракторов «МСН-10»
Алтайский завод самоходных машин «Прогресс» является стабильно работающей на протяжении уже более 20-ти лет производственной компанией. Это один из наследников прекратившего своё существование Алтайского тракторного завода. За годы работы предприятие накопило солидный опыт не только производства гусеничных тракторов, но и разработки новых перспективных моделей техники на классической базе, доказавшей свою эффективность. Предприятие изготавливает механические и гидравлические системы привода хода для техники разнообразного назначения, а также импортозамещающих технологических комплексов, с применением современных прогрессивных технологий.
Отличительная особенность производства данной компании в том, что практически все базовые узлы, детали механизмов и различных систем разрабатываются и производятся в рамках одного предприятия. Это позволяет рассчитывать на квалифицированный и оперативный сервис, успешное решение всех технических и организационных вопросов по гарантийному и послегарантийному обслуживанию. В случае необходимости, есть возможность адаптировать шасси трактора «МСН-10» под специальные требования и рабочие задачи, которые ему нужно будет выполнять.
АЗСМ «Прогресс» также отличается прогрессивными методами обработки материалов и располагает достаточно современным оборудованием. Производственных мощностей предприятия хватает для организации замкнутого цикла производства отдельных деталей, узлов и подузлов агрегатов и навесного оборудования. Функционирует конструкторское бюро, в котором производятся расчёты, разработка и модернизация систем привода хода,всевозможных навесных рабочих органов, а также подбираются пути совершенствования конструкции уже выпускаемой техники.
Базовая модель «МСН-10»
Основной моделью лесозаготовительной техники, выпускаемой АЗСМ «Прогресс», является лесопромышленный трелёвочный чокерный трактор «МСН-10». В его очертаниях угадывается высокопроходимый и надёжный, простой и недорогой в обслуживании советский трелёвочник «ТТ-4М».
В составе технологического оборудования этого трелёвочного трактора –погрузочное устройством с гидроприводом, блок лебёдки с раздаточной коробкой. «МСН-10» предназначается для вывоза с лесосеки крупномерного и среднего леса в полупогруженном состоянии, а также для окучивания хлыстов и деревьев с высотой штабеля не более 1 метра. Может агрегатироваться с разнообразными навесными и прицепными лесозаготовительными машинами и орудиями.
Трактор «МСН-10» оснащён дизельным двигателем «А–01МРСИ» мощностью 95,5 кВт, или 130 л.с. Удельный расход топлива на режиме эксплуатационной мощности составляет 235 г/(кВт/ч), или 173 г/(л.с./ч). Коробка переключения передач обеспечивает работу в режиме 8-ми передач переднего хода и 4-х передач заднего хода. Диапазон скоростей движения переднего хода составляет 0,634 м/с (2,28км/ч) — 2,841м/с (10,23км/ч); заднего хода – 0,968 м/с (3,48км/ч) — 1,861 м/с (6,70 км/ч).
Гусеницы шасси – мелкозвенчатая со стальными литыми звеньями и пальцами плавающего типа. Каждая из гусениц состоит из семидесяти четырёх звеньев. Ширина каждого отдельного звена и гусеницы в целом составляет 55 сантиметров. Шаг звена гусеницы равняется 15-ти сантиметрам. Высота грунтозацепа – 5,1 см.
За кабиной установлена однобарабанная реверсная лебёдка с диаметром барабана 296 мм и тросовместимостью в 50 метров (при диаметре троса 22,5…25,5 мм). Трос стальной, грузовой, выполненный по ГОСТ-2688 и ГОСТ-7665, марок В и 1, нераскручивающийся, с разрывным усилием не меньше 235 кН (или 23900 кгс).
Технические характеристики «МСН-10» в цифрах
Модификации «МСН-10»
Лесопромышленный чокерный трелёвочный трактор «МСН-10» имеет следующие модификации:
По техническим заданиям заказчиков завод самоходных машин изготавливает различную спецтехнику высокой проходимости на базе трелёвочного трактора «МСН-10». На это это же шасси возможно произвести монтаж крановых и бурильно-крановых установок «SamYang», «Kanglim», «Hotomi», «HKTC»,«Soosan»; гидравлических манипуляторов «Велмаш», «Соломбаец», «Palfinger».
Универсальное гусеничное шасси «МСН-10-001»
Под обозначением «МСН-10-001» подразумевается тягово-транспортно-энергетическое гусеничное шасси высокой проходимости – база для монтажа спецмашин различного назначения. В частности, АЗСМ представляет следующий ассортимент лесозаготовительной техники на этой базе:
В списке спецтехники на гусеничной базе «МСН-10» также:
Как трактор-трелёвочник МСН-10, так и универсальное шасси «МСН-10-001» можно оснастить гидравлической трансмиссией (в этом случае управление производится пультом-джойстиком).
Трелёвочный трактор с трёхместной кабиной «МСН-10-003» и «МСН-10-003-07»
Также обладает большими возможностями для установки специальных машин и дополнительного технологического оборудования.Ширина трактора в комплектации с новой трёхместной кабиной составляет 2,550 мм (при необходимости возможно уменьшить ширину до 2,5 м). Трёхместная кабина также укомплектована высокопрочными стёклами «триплекс».
«МСН-10-003-07» – это лесопромышленный трелёвочный чокерный трактор, который помимо погрузочного устройства с гидроприродом и мощной лебёдки, оснащён также полноценным навесным гидравлическим бульдозерным отвалом «ОБГН-4».
Другая лесопромышленная техника на базе «МСН-10»
Бесчокерный трелёвочный трактор «ЛП-18К» на шасси «МСН-10»
Навесное технологическое оборудование данного трактора, смонтированное на гусеничном шасси «МСН-10» состоит из колонны, стрелы, захвата, коника, прочного переднего толкателя, щита, гидросистемы и защитных кожухов. Управляются рабочие органы посредством объёмного гидропривода.
Трактор «ЛП-18К»собирает сваленные деревья и хлысты, формирует из них пачки, которые транспортирует на лесопогрузочный пункт. Также он выравнивает комли хлыстов и формирует штабели. На тракторе используется коник шарнирно-рычажного типа с тросовой обвязкой деревьев. Коник рассчитан на зажим пачки объемом до 8-ми кубометров, при трелёвке комлями вперед, либо до 12-ти кубометров– вершинами.
Бесчокерный трелёвочный трактор «ЛТ-187» на шасси «МСН-10»
Данная техника выполняет подбор пачек деревьев объёмом до 10-тикубометров, сформированных валочно-пакетирующими машинами, и транспортирует их на лесозаготовительные предприятия. Навесное оборудование трактора «ЛТ-187» состоит из стрелы, захвата, механизма привода захвата, гидросистемы и защитных устройств. Гидравлическая система обеспечивает исключительные плавность и точность движения рабочих органов. Гидравлический захват позволяет исключить применение ручного труда при зацепке и отцепке пачек деревьев.
В арсенале технологического оборудования данного трактора также прочный передний толкатель.Поэтому он может производить целый ряд разнообразных вспомогательных работ: выравнивать торцы комлей хлыстов на погрузочной площадке; делать поперечное перемещение деревьев с целью подачи их в зону работы сучкорезной машины толкателем, или отвозку в захвате.
Челюстной лесопогрузчик перекидного типа «ЛТ-188» на шасси «МСН-10»
Лесопогрузчик «ЛТ-188» выполняет погрузку леса на лесовозный транспорт, штабелёвку леса и прочие текущие погрузочно-разгрузочные работы на лесных складах и перевал-базах лесозаготовительных предприятий. Работает лесопогрузчик «ЛТ-188»по принципу переноса груза над кабиной механизатора.
Валочно-пакетирующая машина «ЛП-19» с пильной машиной
Данный трактор комплектуется дизельным двигателем Ярославскго моторного завода «ЯМЗ-238 ГМ-2» мощностью 126 кВт (или 170 лошадиных сил); топливным баком на 640 литров дизтоплива. Стандартным навесным оборудованием является захватно-срезающее устройство (ЗСУ) массой 1800 кг; рабочий орган – пильная цепь ПЦУ-30 «Молния». Срезает деревья диаметром до 0,9 м. Минимальная высота оставляемых пней составляет 10…12 см. Скорость перемещения пильной цепи – 16 м/с.
Длина при вылете манипулятора 8 мм составляет 11,6 м; ширина по гусеничной тележке – 3,15 м; высота по крыше кабины – 3,19 м. Наименьший вылет манипулятора – 3,65 м.
Валочно-пакетирующая машина «ЛП-19» с головкой с накопителем спиленных деревьев в захвате
Этот вариант трактора оснащается дизельным двигателем Ярославскго моторного завода «ЯМЗ-238 БВ» мощностью 228 кВт (или 310 лошадиных сил),топливным баком на 640 литров дизтоплива.Стандартное навесное оборудование – это валочно-пакетирующая головка с накопителем спиленных деревьев в захвате. Масса ЗСУ составляет 2,4 тонны. Скорость вращения диска пилы – 1150 оборотов в минуту. Диск имеет диаметр 1,33 м.
Валочно-пакетирующая машина«ЛП-19» с погрузочным навесным оборудованием
Комплектуется дизельным мотором «ЯМЗ-238 ГМ-2» мощностью 126 кВт, или 170 лошадиных сил), топливным баком на 640 литров дизтоплива. Стандартным навесным оборудованием является захватно-срезающее устройство (ЗСУ), пильная цепь «ПЦУ-30 «Молния», и погрузочный манипулятор.
Гусеничный мульчер «МСН-10-003-001»
Шасси с мульчерным оборудованием выполняет работы по расчистке территории от древесно-кустарниковой растительности, для решения следующих задач:
Это самоходный гусеничный трактор повышенной проходимости с гидравлической бесступенчатой трансмиссией, для обеспечения оптимальных рабочих скоростей движения. Управление движением трактора и рабочим оборудованием осуществляется посредством пультов-джойстиков. Марка мульчера, которым комплектуется данный трактор – «FERRI TSKF/F 2200». В качестве сменного оборудования передней навесной системы используется бульдозерный отвал «ОБГН-4» / клинобульдозерное оборудование.
Харвестер на базе валочно-пакетирующей машины «ЛП-19»
Харвестер на базе ВПМ «ЛП-19» – это лесозаготовительный комбайн с харвестерной головкой, выполняющий четыре и более операций в лесопромышленной отрасли (валка, обрубка сучьев, подтрелёвка, раскряжёвка, сортировка). Также оснащён 8-ми цилиндровым ярославским дизелем «ЯМЗ-238 ГМ-2».
Буровая и сваебойная техника на базе «МСН-10»
Буровые установки«УРБ — 4Т», «УРБ — 2А2» на базе «МСН-10»
Предназначены для бурения геофизических и структурно-поисковых скважин на нефть и газ; для ведения разведки месторождений твёрдых полезных ископаемых, подземных вод, инженерно-геологических изысканий, а также бурения водозаборных и взрывных скважин. Бурение производится вращательным способом с промывкой или продувкой. Буровые установки монтируются на раме гусеничного трактора «МСН-10» и приводятся в действие от его дизельного двигателя.
Буровая шнековая установка «МРК-750Т» на базе «МСН-10»
Производит бурение круглых скважин в грунте с I по IV категории включительно, для опор линий электропередач, мостов, переходов, столбов ограждения, а также свайных фундаментов зданий и сооружений. Бурильная установка может быть переоснащена сменным бурильным инструментом, что позволяет увеличить глубину бурения до 9-ти метров.
Установка буровая самоходная «УКБ – 5 CТ-Э»
Предназначается для бурения с поверхности вертикальных и наклонных геологоразведочных скважин на твёрдые полезные ископаемые колонковым способом.
Бурильно-крановая машина БКМ-534
Бурильно-крановая машина «БКМ-534», или ямобур, предназначается для бурения скважин в грунтах I-IV категорий и установки в них опор при строительстве и ремонте линий электропередачи и связи.
Благодаря своей высокой проходимости, эта спецмашина, как и другие, о которых идёт речь в данной публикации, преимущественно используется в труднодоступной местности. «БМ-534»– это буровой агрегат в комплекте с крановым оборудованием грузоподъёмностью до 2-х тонн.
Бурильно-крановая машина «BuerLS2656» («Hotomi»)
Бурильно-крановые машины«Hotomi» корейского производства на шасси трактора-трелёвочника«МСН-10» применяются для строительства линий электропередач и связи, работ по обслуживанию и ремонту электросетей, натяжки проводов, завинчивания винтовых свай.
Копровая установка «КН-6» («Копер») на шасси трактора «МСН-10»
Предназначается для погружения, подъёма, передвижения вертикальных и наклонных свай до 10 м длиной; имеет высокую маневренность, производительность, надёжность. Очень прочная и устойчивая машина, которая быстро переводится из транспортного в рабочее положение, обладает высоким тяговым усилием, свободно передвигается в условиях бездорожья.
Бурильно-сваебойная машина «БМ-831»
Спецмашина-сваебой, предназначенная для бурения скважин в грунтах до IV категории по СНиП IV-2-82, включая вечномёрзлые, а также высоконасыщенные влагой, с наличием плывунов и линз; установки и забивания железобетонных и металлических свай при строительстве свайных фундаментов зданий и сооружений, линий электропередач и т.д. Возможности и преимущества сваебоя БМ-831:
Крановая, сварочная, пожарнаяспецтехника на базе «МСН-10»
Грузоподъёмный кран КС-5671
Гусеничные краны «МКТ-25» / «КС-5671» на базе гусеничном шасси трактора «МСН-10» предназначаются для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ. Грузоподъёмность крана составляет до 25-ти тонн. Применение высокопроходимого шасси «МСН-10» делает возможным выполнение таких работ на самых труднодоступных объектах. Гусеничный ход позволяет работать практически на всех видах грунтов, в условиях полного отсутствия дорог и подъездных путей.
Конструкция кранов на базе «МСН-10» несколько отличается от других гусеничных кранов. Работы осуществляются при постановке на аутригеры – гидроопоры, в отличии от других отечественных гусеничных кранов. Другая отличительная особенность – телескопическая стрела. Если стандартные гусеничные краны комплектуются стрелами, которые собираются из секций на месте проведения работ, то данная модель более мобильна.
Передвижной сварочный агрегат «Синтез» («АСТ-4», «АСТ-108», «УЭТ-100»)
На базовом шасси трелёвочного трактора«МСН-10» установлен прочный цельнометаллический утеплённый контейнер-кунг под сварочные аппараты, с дизельной электростанцией «АД-100С-Т400-1Р» мощностью 100 кВт, на базе двигателя «ЯМЗ-238М2», а также манипулятор «СФ-62С» (или другой подобный ему).
Трактор лесопожарный МСН-10 ПМ «Рубеж 4000»
Предназначается для оперативного тушения лесных пожаров жидкими огнетушащими составами и грунтом. А также для создания заградительных и опорных полос (в целях локализации пожара путем минерализации почвы и нанесения на растительный покров жидких огнестойких составов и пены); для доставки к месту пожара средств пожаротушения; для прокладывания и восстановления минерализованных полос.
Принцип работы лесопожарного трактора «Рубеж 4000» – механический, автономный. Расчистка полос осуществляется бульдозерным оборудованием «ОБГН-4» или клино-бульдозерным оборудованием, прокладка минерализованных полос – плугом «ПЛ-1».
Стоимость трактора «МСН-10»
Цена нового трелёвочного трактора«МСН-10» начинается с 4 миллионов рублей; универсального гусеничного шасси «МСН-10-001» – с 3,5 миллионов рублей.
Бесчокерный трелевочный трактор МСН-10-18 (ЛП-18К на шасси МСН-10)
Производитель: АЗСМ «Прогресс»
Трактор трелевочный бесчокерный ЛП-18К, создан на базе лесопромышленного трелевочного трактора МСН-10 (усовершенствованный аналог трактора ТТ-4М). Навесное оборудование состоящее из колонны, стрелы, захвата, коника, прочного переднего толкателя, щита, гидросистемы и защитных кожухов смонтировано на шасси трактора МСН-10. Управление рабочими органами осуществляется при помощи объемного гидропривода, позволяющего плавно и точно управлять технологическим оборудованием. Наличие гидроманипулятора позволяет исключить применение ручного труда.
Безопасность и рабочее место оператора. Трактор имеет современный внешний вид, отвечает всем требованиям безопасности. Одноместная модульная кабина отвечает высокими характеристиками комфорта, обеспечение современным шумовиброизолирующим материалами, эффективная система обогрева и вентиляции, продуманная эргономика и дополнительные опции. Рабочее место оператора оборудовано комфортным поворотным сидением и дополнительным задним постом управления навесным оборудованием. Кабина трактора имеет встроенный каркас безопасности, высокопрочные стекла «триплекс». Современные приборы освещения обеспечивают хорошую видимость в рабочей зоне в темное время суток и корректируются из кабины. Кабина оператора расположена в передней части трактора, что обеспечивает отличный обзор и позволяет использовать достаточно большое пространство для монтажа различного технологического оборудования.
Шасси трелевочного трактора МСН-10-001 (усовершенствованный вариант ТТ-4М-01)
Базовый трактор МСН-10-001 (модернизированный ТТ-4М-01) является тягово-транспортно-энергетическим гусеничным шасси высокой проходимости для машин различного назначения. На шасси МСН-10-001 установлен, хорошо зарекомендовавший себя в суровых условиях эксплуатации, тракторный дизель А-01МРСИ-1, прошедший глубокую модернизацию.
Трактор имеет современный внешний вид, отвечает всем требованиям безопасности. Оборудован одноместной модульной кабиной с высокими характеристиками комфорта, который обеспечивают современные шумовиброизолирующие материалы, эффективная система обогрева и вентиляции, а также продуманная эргономика и дополнительные опции. Рабочее место оператора оборудовано комфортным поворотным сидением и дополнительным задним постом управления навесным оборудованием. Кабина трактора имеет встроенный каркас безопасности, высокопрочные стекла «триплекс». Современные приборы освещения обеспечивают хорошую видимость в рабочей зоне в темное время суток и корректируются из кабины.
Кабина оператора расположена в передней части трактора, что обеспечивает отличный обзор и позволяет использовать достаточно большое пространство для монтажа различного технологического оборудования.
Универсальные гусеничные шасси МСН-10-001 предназначены для дальнейшего монтажа на них установок разведывательного бурения УРБ-4Т, УРБ-2А2, УРБ-2НТ, буровых установок МРК-750, БКМ-534 и БМ-831, копровых сваебойных установок, крановых и бурильно-крановых установок Hotomi, Soosan, Kanglim, SamYang, HKTC (Ю.Корея), а также кунгов, жилых модулей и другого оборудования. Шасси МСН-10-001 используется для изготовления агрегатов передвижных сварочных «СИНТЕЗ», АСТ-4, топливозаправщиков и другой специальной техники.
Перечень возможных вариантов исполнения трактора с различным навесным оборудованием регулярно увеличивается. АЗСМ «Прогресс» готов к плодотворному сотрудничеству с производителями различного навесного оборудования. Возможно изготовление единичных нестандартных вариантов исполнения трактора.
По желанию заказчика возможно изготовление базового трактора МСН-10-001 с ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ (управление джойстиком).