Гудит кондиционер в машине на низких оборотах

Содержание

#63 Шум от кондиционера

Если у вас есть проблемы с кондеем, шумом, посторонними звуками, рокотом, то думаю мой пост поможет вам. Если не интересно читать, листайте в самый низ

Рассмотрим 2 типа симптомов и решений неисправностей:

1. Начну с самой интересной. Если вы включаете кондер А/С и пока он охлаждает, некоторое время тишина, а когда кондер переходит в спокойный режим, то появляется «троллейбусный гул» и он усиливается/меняется с увеличением оборотов. Или по-другому, когда на улице и так холодно и вы включаете кондер, например на 23, сразу появляется этот рокот. Если выключить AC, то неприятный звук пропадает сразу.

В любом случае, если искать проблему предлагаю с предварительной чистки радиаторов, не стоит игнорировать этот пункт, так возможно, что из-за перегрева повышается давление и радиатор может стравливать фреон в системе и компрессор начинается перегружаться, от этого и гул, кто-то писал, что может и заклинить. (Особенно этот пункт касается тех, у кого, то холодит, то не холодит). Ставим доп. сетку в бампер, чтобы в будущем меньше забивалось.
Скорее всего гул останется. Обязательно делаем вакуумацию перед заправкой компрессора хладогеном и маслом, а можно еще и промыть систему предварительно. Лучше еще проверить на герметичность. (Чтобы проверили или поменяли все резиночки, уплотнители, заправочные нипеля) Это возможно поможет на время., а может и навсегда.
Заправка кондера работа очень тонкая, бывает не с первого раза помогает. Точнее помогает, но ненадолго 2-3 месяца. Лучше найдите проверенный сервис для заправки. Короче, чтобы не ездить каждую весну заправляться, делайте вакуумацию. Проверяйте за ними, чтобы все крышки были закрыты! Проверьте степень затяжки колпачка сервисного клапана.
Также замена компрессора помогает, но далеко не всем, у многих кому помогло вскоре снова появляется гул. Это свидетельствует о том, что компрессор выходит из строя в меньшинстве случаев меньше 10% ) Нет смысла его менять по 2-3 раза, если дело то и не в нем совсем!
Если снова появляется гул, то ищем утечку, устраняем ее, возможно придется поменять ТРВ (расширительный клапан)
2. А вот и второй симптом. Если у вас есть гул постоянный и не зависящий от оборотов, скорее всего это подшипник кондера, еще как вариант, некоторые думают на компрессор, но по факту это оказывается малый вентилятор радиатора охлаждения. Кто-то вообще путает с вентилятором печки. И в догонку, если слышите шипение (Можно еще назвать звуком, как-будто перемешиваешь песок) при включении, то необходимо долить/заменить фреон. Да скорее всего, если вы читаете это сообщение, вам нужно долить фреон )))

Если ничего не помогло ничего из вышеперечисленного, то меняйте компрессор наваливайте музычку по-громче и все будет ок =) А я пока приготовлюсь ловить ваши помидоры 🍊 яйца или что там еще )
🍌 🍍 🍎 🍏 🍑 🍒 🍓 🍔 🍕 🍖 🍗🌵🚗🎁

В итоге я заехал в сервис DSG96 в Екатеринбурге, почистили радики сделали вакуумацию, выкачали 450мл закачали 520мл и все ок. Самое приятное, что сейчас можно с режимом а/с ездить и не слышать больше этот троллейбусный гул.

Источник

Устраняем гул от компрессора кондиционера

Отдал машину в сервис. Но при замене выясняется, что еще одна запчасть от компрессора кондиционера поломалась:( Как она называет так и не выяснил, но вот фото:

Поэтому пришлось с скором порядке искать ее в ближайших местах. И поиски увенчались успехом. Нашли. Правда не оригинал (а его и не существует, компрессор продается только в сборе), но главное нашли и он идеально подходит.

Основное отличие новой «хрени», то что она полностью из алюминия, в то время как старая была из пластика и по середине из алюминия.

Далее поменяли ролик приводного ремня.

По итогу могу сказать. На данный момент гула пропал, пока не понятно не появится ли снова, времени прошло еще маловато. Хорошо, что залезли в компрессор и нашли там поломанную деталь, может вообще из-за нее весь гул и стоял, тут уже никак не понять 🙂

Номера у этой новой запчасти нет, потому что ее просто выточили по нужным размерам.

Всем спасибо за внимание.

Запчасти

Skoda Octavia RS 2011, двигатель бензиновый 2.0 л., 260 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 50

Приветствую! А номерок новой муфты, которую приобрел, случаем не остался?

Привет, я ее в щелково брал, ее там и вытачивали) поэтомуона без номера была)

Менял радиатор кондера (был сильно забит грязью и замят), слили и залили хладагент, по заказ-наряду немного добавили фриона и масла. На следующий день начался рокот, вой при работе климата, усиливается с оборотами двигателя. Звук как на этом видео: Если отключить климат, тишина. Пробег 105, ремень и ролик думаю можно поменять и так, но как может гудеть подшипник, если на отключенном климате он не гудит?
Где этот сервис в Щелково, работаю в Щелково, живу во Фрязино, думают заехать вечером поговорить с мастерами?

На счет сервиса напиши в Лс, скину номер и адрес. Ну вообщем, как именно это помогает, по технической составляющей, можешь узнать это в Сервисе 🙂 Но по крайней мере, мне это помогло 🙂

не разобрался в чём была беда с компрессором кондёра? у меня точно такой же звук появился…

Если система исправна и утечек нет, то неправильная заправка, меньше или больше положенного. У меня уже на новой машине опять такая фигня, никак не доеду до нормальных мастеров.

гул постоянно был или только когда кондер работал?

Только когда кондей работал)

гул постоянно был или только когда кондер работал?

Вот у меня постоянный гул даже когда кондиционер не работает (((

Это скорее всего при замене фильтра, он неудачно открутился и масло пролилось) и там и осталось)

Ребята а у меня эта муфта в масле почему-то… Было ли у кого такое? И почему она жирная какая то…

Кстати, у меня генератор раньше начал помирать. Точнее подшипники. Года 1,5 назад менял все. Ты не шатал рукой со снятым ремнем его шкив?

Я нет, да и симптомов не было, даже не думал проверять:)

У меня тоже не было, а как ремень снял и пошатал, то люфт был приличный уже.

В следующий раз гляну:) а на что этот люфт повлиять может? Или это просто признак, что он скоро рассыпеться?

Подшипник помирает, иногда воет. Если запустить, то можно попасть на переборку/замену всего генератора. Обычно если уж лезут, то меняют передний и задний подшипник и щетки. Ну и все чистят и проверяют.

Понятно, ну к след замене масла подготовлюсь))

Источник

Lifan Клуб

Форум клуба владельцев Lifan Лифан

При работе на холостых начинается ужасный гул кондиционера

Сообщение Евгений » 28 июл 2011, 10:31

Гудит кондиционер

Сообщение иностранец » 28 июл 2011, 10:32

Re: кондиционер

Сообщение drbrook » 31 июл 2011, 20:38

Re: кондиционер

Сообщение Выхухоль » 31 июл 2011, 20:51

Re: кондиционер

Сообщение Mr.Авторитет59 » 31 июл 2011, 23:58

Re: кондиционер

Сообщение Евгений » 01 авг 2011, 00:15

Re: кондиционер

Сообщение Mr.Авторитет59 » 01 авг 2011, 00:58

Проблемы в работе автокондиционера: громкий шум

Громкий шум, появляющийся при работе системы кондиционирования автомобиля, может быть связан с работой компрессора. Чаще всего это означает, что в компрессоре есть какая-либо неисправность, которая скоро приведет к его полному выходу из строя. Однако, шум может быть вызван и другими причинами, например, затором или наличием нежелательных элементов в охлаждающей жидкости (что приводит к повышению давления в системе выше нормы), появлением воздуха в системе кондиционирования либо использованием неправильного типа масла для компрессора.
Кроме того, шум может быть вызван шлангами и трубками, сталкивающимися при работе автокондиционера с другими деталями, расположенными в моторном отсеке. Проверьте правильность расположения трубок, поддерживающих закрепляющих устройств и т.д.
«в большинстве случаев прижимной подшипник ремня навесных агрегатов.» Гугл спасёт мир

Источник

Почему шипит кондиционер в машине: самая частая причина (фото и видео)

Приветствую, Друзья! На этой странице ответим на вопрос – что делать, если шипит кондиционер в машине при его включении. Я провел реальный эксперимент и записал это всё дело ещё и на видео.

На самом деле это довольно распространенная проблема. Многие рано или поздно сталкиваются с шипением кондиционера в салоне автомобиля.

В интернете много информации на эту тему. Но в большинстве случаев в этой информации одна “вода”. И всё сводится к замене подшипников, ремней и прочим “рекомендациям”.

Хотя оно и понятно – суть всех этих статей заключается в том, чтобы сгенерировать контент с большим содержанием символов и ключевых слов, а не ответить на вопрос.

Мы же на этот вопрос ответим на примере реального эксперимента.

Шум в салоне при включении кондиционера

Если взять во внимание тот факт, что из всей системы кондиционера, в салоне находится только его испаритель, то причин для шума совсем немного.

1. Испаритель негерметичен и мы имеем выход хладагента из системы с характерным шипением. Честно сказать, это очень редкий случай, так как испаритель не испытывает никаких физических воздействий. В него не летят камни, как в конденсор. Поэтому сам по себе он практически никогда не выходит из строя.

Примечание. На простом языке, конденсор – это радиатор, который стоит перед радиатором системы охлаждения двигателя в подкапотном пространстве. А испаритель – это радиатор, который установлен в салоне автомобиля после салонного фильтра.

Но все же случаи потери герметичности испарителем встречаются. Особенно, когда владелец авто игнорирует установку салонного фильтра или по причине механического повреждения испарителя, например, при замене салонного фильтра или прочих работ, выполняемых в этом районе возле испарителя.

Но для такой причины характерны следующие особенности:

Если Ваш кондиционер включается и шипит уже несколько дней и запаха никакого нет, то это не Ваш случай.

Шипит кондиционер в машине при включении

Вторая и самая главная причина шипения кондиционера – это недостаток хладагента в системе.

Я для наглядности смоделировал такую ситуацию.

В систему кондиционера заправляется строго определенный вес хладагента. Эти данные обычно можно посмотреть на табличке под капотом

Как видим, в леворульный автомобиль заправляется 640 грамм хладагента и 220 мл масла.

Суть эксперимента заключалась в следующем.

В полностью пустую систему поэтапно заправить 300г и 640г хладагента. И при этом проверять работу кондиционера.

Вот почему шипит кондиционер в машине – недостаток хладагента.

Недостаток хладагента может возникнуть по трем причинам:

В общем, если на Вашем авто шипит кондиционер в салоне, то не стоит переживать и готовить бюджет для ремонта, а достаточно проверить систему на утечку и заправить её полностью.

Видео на тему шума кондиционера

Вот видео, на котором можно услышать характерное шипение кондиционера

Источник

Тема: Подвывает кондиционер

Опции темы

Поиск по теме

Всем привет. Обратил внимание, после зимы начал подвывать кондиционер. Звук уууу постоянный, не громкий, зависит от оборотов двигателя, чем выше обороты тем выше тональность звука. Также подвывание сопровождается как бы звуком журчащей воды. Слышно только в салоне на хх, при движении звук перебивается шумом мотора. Звуки есть только при включенной кнопке АС, при ее выключении звуки пропадают и все тихо, также зимой пока кондей не работал при минусе, звуков не было. При включении АС звук потихоньку проявляется. Что это может быть? И можно ли пока так ездить, или кондей лучше выключить? Кондей пока не заправлял ни разу

для начала перезаправить климат

Хм. Ты уже 3-й об этом говоришь. 5 лет климат не трогали вообще, наверное пора. Завтра поеду в специализированный кондиционерный сервис, там если что все делают вплоть до полной переборки компрессоров.

Зачем перебирать? Новый оригинальный стоит 12-14кр.

В общем ездил на специализированный сервис по кондеям, кондей долго вакуумировали, перезаправили фреоном по весам, залили новое масло и шум пропал. Только в глухих пробках на пределе слышимости что-то такое есть. Они сказали что радиаторы грязные, надо чистить с разбором морды, охлаждение недостаточное и идет небольшой перегрев, из-за этого звуки. (косвенно подтверждает что вентиляторы обдува на 2 скорость включаются хотя на улице не жарко, да и видно что радиаторы грязные, их 5 лет не чистили). Сегодня не успели т.к. длительная процедура. После праздников займусь. Сказали что почистишь и больше никаких намеков на шум не будет.

Сегодня был в ВАГ-сервисе, промыли радиаторы с разбором морды (были очень грязные), до кучи поменяли ремень (который компрессор кондея крутит) и евоный ролик. Звук пропал Летом надеюсь в машине будет пингвинятник как я люблю.

Пишется с двумя н.

а где делал заправку и мойку?
а то чот любера у тебя мелькают в подписи, тут на районе где-то?

я ващет думал «ивонный», но придераться не стал..

Не придирайся! Как дети малые! old

Pointer ranka Регистрация 20.03.2017 Адрес Беларусь, Минск Сообщений 31

Спасибо:

Получено: 0
Отправлено: 0

Хм, у меня таже история. Но на оборотах до 3к гул сильнее, чем звук двигателя. Тоже вот к местным спецам по кондиционерам записался, отпишусь по результатам.

Ну у меня так и было. Перезаправка (не дозаправка а именно перезаправка с долгим вакуумированием и доливом масла + заливкой фреона по весам) и должно помочь. Если нет то + мойка радиаторов и смотреть ролик и ремень компрессора. Если нет то компрессор.

я не настаиваю, но можно вполне пивка испить при случае, я сам у наташинских..

почем мойка обошлась? в районе 2р?

4500р. Там всю морду надо разбирать. Другие мне в районе 7т называли.

722632

У меня 130, еще не чистил радиаторы ниразу

722632

Может у вас воздух чище или на дороге грязи меньше. У нас зимой ппц. str Вместе со мной еще 2 машины радиаторы мыли.

после заправки на какое-то время проходит (не полностью, но существенно), потом постепенно снова начинается. пневмостест система при этом исправно проходит. надо было сразу заправить систему с индикаторной жидкостью.

как ни странно, на гольфах компрессоры не редко по гарантии меняли, есть тема профильная на их форуме.

У меня 5 лет отходило и было норм давление, но система была сильно завоздушена и масло кончилось + радиатор забит весь, ролик натяжителя старый, ремень старый, вот оно и выло по совокупности факторов. В итоге радиаторы помыли, систему перезаправили по весам с долгим вакуумом, масла долили, ролик и ремень поменяли. Больше там нечему выть, только если сам компрессор умрет. Но он вполне хорошее давление показывает. На прошлой машине у меня компрессор умер на 120 тыс, но замена оказалась не очень дорогой, компрессор Hella порядка 10-12 тыс и работа не особо много. Сейчас я смотрел компрессоры примерно также стоят.

воет компрессор, от нехватки масла. и масло с фреоном не пропадает одним часом i01 причём пропадание второго провоцирует пропадание первого из компрессора. процесс постепенный, езда на малом количестве/без масла в целом ничего хорошего для компрессора не несёт. но благо да, можно на край обойтись малыми вложениями.

Источник