Логические задачи и головоломки
Автомобиль едет со скоростью 60 км/ч. С какой скоростью он должен ехать, чтобы каждый километр он проходил на 1 минуту быстрее?
Ответ: У этой задачи нет решения. При скорости 60 км/ч машина проезжает каждый километр уже за 1 минуту. Отнимая из этого минуту, у нас уже ничего не остаётся. Можно сказать, что отнимать-то не из чего. Ибо время, при котором автомобиль проедет 1 км, будет равно нулю.
Комментарии
Правильный ответ: с равным ускорением
Мне так нравится читать коментарии людей, которые после прочтения правильного ответа, всё же недогоняют) и это раздел «задачи с подвохом»
я не понял о чем вы и поэтому 120км/чЕсли машина проезжает 1км за 1 мин. То значит что просто нужно удвоить скорост
во-во)чтобы проходить каждый километр за меньшее время, в данном случае с каждым разом на минуту меньше нужна разная скорость. При этом скорость должна увеличиваться на одно и тоже число через каждый километр.
Когда пишешь «задача с подвохом», то подвох уже более очевиден и смысл его теряется.
ёпт, так если одна минута один киллометр, то соответственно после каждого проеденного киллометра он должен ускоряться на 1 км в час.
Каждый следующий км быстрее в 2 раза предыдущего
Скажу вам по секрету, быстрее на 1 минуту следующий км невозможно проехать даже со скоростью света
Интересно кто составлял задачу ибо она не коректна,
-если имеется ввиду что каждый последующий километр на 1 минуту быстрее, то это равноускоренное движение а не равномерное, и речь может идти только о мгновенной скорости,
-если имеется в виду что каждые последующие километры на 1 минуты быстрее в сравнении с предыдущими после того как скажем он ускорится, то тогда ответ 120км/ч(2км/мин)
P.S. Ответ составителя считаю абсурдным ибо зачем отнимать км/минуту. быстрее же а не медленнее. прибавлять нужно
Имеется в виду, что при новой скорости автомобилю потребуется на одну минуту меньше для преодоления расстояния в километр. То есть если раньше автомобиль, едя с постоянной скоростью, преодолевал каждый 1 км за X мин., то после того как он поедет с искомой скоростью, он будет преодолевать каждый 1 км за (X-1) мин. Условие корректно.
60 км/час = 60 км/60 мин., если раньше машина презжала 1 км. за 1 мин., то теперь о должен проехать 1 км. на минуту меньше. т.е. за 0 сек. Машина должна ехать с невероятной скоростью))) что бы проехать 1 км. за 0 секунд.
При скорости 60 км/ч машина проезжает каждый километр уже за 1 минуту.
исходя из этой фразы и выражений некоторых гостей, можно сделать вывод, что со скоростью 120 км/ч автомобиль проходит каждый км за 0 минут, ведь это на минуту быстрее чем со скоростью 60 км/ч.
Просто это не правильный математический расчет.
ой. загнался. немножко попутался. если такое ускорение будет, то. ну в общем общий смысл я надеюсь понятен. )))
хотя нет. все правильно. просто пью и туплю.
хотя опять же нет. так не получится. ну рассчитайте кто-нибудь какое должно быть ускорение. а то у меня не рассчитывается.
Да просто нужно телепортироваться. 1 км = 0 мин
Именно. Так что задача не имеет ответа в Эвклидовой или Энштейновой системе.
Более того, 0:0=5 Проверьте обратным действием. Хуже того, 0:0=100. Проверить тоже не трудно. Кстати, 0!=1.
85 миль в час)) это же долориан)))
назад в будущее.
Скорость движения грузовых автомобилей
Добрый день, уважаемый читатель.
В этой статье речь пойдет об ограничениях скорости движения грузовых автомобилей, предусмотренных правилами дорожного движения.
Сегодня Вы узнаете о том, что в большинстве случаев скорость грузовых автомобилей категорий C и CE несколько меньше, чем скорость легковых машин в аналогичных ситуациях.
Однако, как показывает практика, 99 процентов водителей грузовиков пересели на них с легковых машин, а десятый раздел ПДД перед этим открыть даже не удосужились. Поэтому и едут грузовики чаще всего со значительным превышением скорости.
Сегодня будут рассмотрены несколько групп грузовых автомобилей:
Обо всем по порядку.
Скорость грузовиков, перевозящих пассажиров в кузове
Скорость движения грузовиков категории B
Скорость движения грузовых автомобилей категории B ограничена следующими величинами:
| Автодорога | Ограничение скорости |
| На автомагистралях | не более 110 км/ч |
| На загородных дорогах | не более 90 км/ч |
| В населенных пунктах | не более 60 км/ч |
Напомню, что автомагистралей в России очень мало (федеральные трассы в большинстве своем к ним не относятся), поэтому ездить со скоростью 110 км/ч можно очень редко.
Скорость движения грузовиков категорий C и CE
К этой группе относятся все тяжелые грузовики, в том числе тягачи с полуприцепами (фуры). Их максимальная скорость ограничена следующими величинами:
| Автодорога | Ограничение скорости |
| На автомагистралях | не более 90 км/ч |
| На загородных дорогах | не более 70 км/ч |
| В населенных пунктах | не более 60 км/ч |
Практически каждый водитель легкового автомобиля сталкивался с ситуацией, когда на загородной трассе при движении со скоростью 90 км/ч его обгонял тягач с полуприцепом (фура). При этом водитель фуры превышает скорость на 30-50 км/ч, что может повлечь вполне ощутимый штраф за превышение скорости.
Рассмотрим еще одну особенность правил дорожного движения, непосредственно относящуюся к скорости движения грузовиков:
Примечание. По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может разрешаться повышение скорости (с установкой соответствующих знаков) на участках дорог или полосах движения для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения, установленные для соответствующих видов транспортных средств на автомагистралях.
В этой статье рассмотрены особенности скоростного режима для разных типов грузовых автомобилей на разных участках дорог. Надеюсь, после ее прочтения водители грузовиков будут внимательнее относится к соблюдению ПДД.
Могут ли оштрафовать за слишком маленькую скорость
В правилах прописана обязанность водителей тихоходных транспортных средств в таких случаях съезжать с дороги и пропускать весь транспорт, который скопился за ними. За невыполнение этого требования согласно пункту 1.1. статьи 12.15. КоАП РФ может быть наложен штраф в размере от 1000 до 1500 рублей, пишет aif.ru.
Особенно опасным такой обгон может быть на ночной зимней трассе. К примеру, облепленный снегом грузовик плохо различим издалека, фары начинают выхватывать его из темноты примерно за 50-70 метров. Сбросить скорость вовремя бывает затруднительно.
К медленно едущим транспортным средствам без специальных знаков могут возникнуть вопросы у сотрудников ГИБДД. В ПДД четко прописано, что водителям запрещено создавать помехи другим водителям, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью.
Если в такой медленно едущий транспорт сзади врежется другая машина, то в некоторых случаях водитель впереди идущего автомобиля может быть признан виновным в создании помех на дороге. Правда, это произойдет лишь в том случае, если скорость его будет ниже 30 км/ч.
Для того, чтобы отсечь потенциальных тихоходов, существует знак 4.6 «Ограничение минимальной скорости», который ставят на автомагистралях. Как правило, порог скорости начинается от 50 км/ч. За движение с меньшей скоростью водителя могут оштрафовать на 500 рублей.
Например, на МКАД, ЦКАД, Третьем транспортном кольце в Москве запрещено движение на транспортном средстве, скорость которого по техническим характеристикам или состоянию составляет менее 40 км/ч. Если автомобиль сломался, то нужно съехать с дороги на площадки отдыха или прилегающие территории и вызывать эвакуатор.
90-60-90. Как получается, что ПДД устанавливают одни скорости, а дорожники строят с учетом других?
Фото www.car24.by и из архива редакции
Популярное за неделю
Это вы про тех, которым «тошноты» везде мешают?
Это старый участок! Я про новый от Воложина до щучина. 5 лет страна строила, а вы не знали где строят?
На вопрос в названии статьи можно по-еврейски ответить вопросом «Почему на время проведения парадов в Минске и подготовки к ним военные не устанавливают на гусеницы своей техники специальные резиновые накладки?» У каждого свои цели и бюджет, а в данном случае ещё и нормативные документы, однако.
А как же «пропустил из-за фуры какой знак приоритета и прешь себе 120,там-то уже только 90 можно»? Ваши же слова. К тому же наличие перекрестка проезжих частей само по себе является понижающим знаком, если после перекрестка нет дублирующего знака «о повышении скорости». Здесь больше от самого водителя зависит, от его знаний ПДД и, так сказать, совести.
Опередили. Цифры римские, мы больше к арабским привыкли. Чисто политически, за Европой не пойдем.
В целом, хорошая статья. Наверное, немного подправит мозг водителям, которые не учились на дорожном факультете БНТУ (БПИ, БГПА). Все геометрические параметры принимаются согласно расчетной скорости. Более того, при обосновании можно еще больше занизить нормы. Плюс, еще строители вносят свои коррективы. Так и живем.
Хочется отметить, на немецких автобанах тоже не анлим. Они рассчитаны под скорость 140 км/ч.
Основополагающий принцип выбора категории дороги: на предварительном этапе планирования необходимо обоснование: экономическое или стратегическое. Далее идет проектирование, затем строительство.
МКАД-2 сначала строилась, потом делался проект по факту. Затем выделялся кредит Банка развития. Ну и никакого обоснования, кроме «я хачу так», не было. Но, все автовладельцы за эту хрень должны выложить с процентами.
Ул. Кабушкина в Минске также не прошла никакого обоснования. Легла на баланс с превышенными нормами, и даже Колю по ней не возят в какей паигратся.
А М-6 наоборот. Чуть ли вся с обоснованиями строгой иканомии.
Вообще не понимаю логики их. Р23 с поворота на узду якобы 100. но! Знак примыкание второстепенной 90 переход 80. Зачем столько металлолома в виде знаков понатыкали. Если ехать согласно пдд разогнался, притормозил, разогнался, притормозил и в таком режиме до конца. Какова цель этого 100? Моя версия: Так ездить никто не будет, будут либо 89 на круизе, либо 109 и пофиг на знаки 80 и примыкание второстепенной. А долбленые фотофиксаторы камер натыкают переносных то тут то там. Цель не сделать людям хорошо, а провоцирование к нарушениям.
В самом Белостоке 80 повышающий.
а у белоруса что нет мышления он вообще перестал думать и оценивать обстановку привык что за него один чел думает ночи не спит. о дожились.
Ни капли не оправдывая танки в городе хочу отметить, что вояки объясняли, почему не могут ставить резиновые накладки на гусеницы.
Прикольно, что в Европах запрещают шипованую резину, мол, из асфальта выбивают шипы канцерогены, а у нас танки такую крошку на асфальте оставляют, что мало не покажется!
Так в этом и смысл, в развитой стране где законы и правила пишут грамотные люди эти же правила и законы расписаны для дибила все предельно просто и понятно это исключает двойную трактовку каким либо человеком, мы пока не доросли до такого уровня да и желания расти видимо нет, им так удобней.
87.2- как будто есть варианты.
QПроблема в повышающих знаках,поэтому и приходиться решать в дороге ребусы,едешь по повышающему знаку 120,пропустил из-за фуры какой знак приоритета и прешь себе 120,там-то уже только 90 можно.В Европе,Польше нет такое понятия,как знак повышающий скорость,чётко определенно по каким дорогам, с какой скоростью,и знаки только понижающие,и потом знак отменяющий это ограничение.Поэтому надо разрешить 120 на автомагистралях и ставить только понижающие,это же так просто,почему такие глупые люди в управлении сидят?
ПДД позволяет выбирать максимальную скорость движения в 90 км/ч на грунтовках и гравийках. Максимальную. Белорусик почему-то привык, что нужно ехать максималку +9, а про выбор безопасной скорости движения исходя из погодных и дорожных условий уже забыл.
Ну не 5 лет. Всего около 3-х. Начали строить во второй половине 2016
и тем не менее там почти на всем протяжении 120/100 в отличие от нового участка со 100/80
Свежие новости
Легковые авто
Чтобы ваше объявление попало в этот блок, примените к нему Форсаж и используйте бесплатные обгоны. Первые четыре объявления попадут в этот блок.
Автомобили свыше 3 5 тонн. Какая максимально разрешенная скорость грузовых автомобилей
Несмотря на то что автомагистрали в России до сих пор остаются редким явлением, постепенно их число растёт. Всё больше водителей сталкиваются с необходимостью передвижения по этим высокоскоростным дорогам. Тем же, кто незнаком с ездой по автомагистралям, должно быть интересно, что из себя представляют эти трассы и какие ПДД действуют при движении по ним.
6.1 Видео: движение по автомагистрали
Что такое автомагистраль
Автомагистралью именуется автодорога, специально предназначенная для передвижения по ней в высоких скоростных режимах. Она не может иметь пересечений с другими автодорогами, а также железнодорожными, пешеходными и иными путями. Исключением являются многоуровневые развязки. Другими словами, автомагистраль предназначена только для скоростного автотранспорта, поэтому и разрешённый скоростной режим на ней немногим выше, чем на дорогах общего пользования.
В большинстве стран на автомагистралях приняты ограничения скорости в 120–130 км/ч
Для такого типа дороги характерны минимум две попутные полосы, встречные в обязательном порядке оборудуются разделителем: металлическим барьером или разделительной полосой.
К дополнительным особенностям можно отнести:
Автомагистрали в России распространены, к сожалению, очень слабо. К таковым относятся лишь несколько участков федеральных трасс возле Москвы, недостроенная пока что трасса M11 Москва — Санкт-Петербург, две внутригородские автомагистрали в Северной столице и ряд отдельных участков в других регионах страны.
Нередко за передвижение по автомагистралям приходится платить, поэтому при въезде на них установлены пункты оплаты.
Для отнесения дороги к автомагистралям все отмеченные признаки должны присутствовать одновременно
Виды ограничений на автомагистрали
Ограничений на автомагистралях немало. Разберем их более подробно:
Если принимать все эти ограничения и ехать с разрешенной скоростью, можно передвигаться комфортно, при этом избежать штрафов.
Дорожные знаки
В России движение по магистрали обозначается особым дорожным знаком — 5.1 «Автомагистраль». Дорожный указатель выглядит как две белые полосы на зелёном фоне, пересекаемые перпендикулярной полосой на другом уровне перспективы. Окончание автомагистрали обозначается идентичным знаком, но с зачёркнутой диагональной полосой красного цвета.
Отменить действие знака «Автомагистраль» не могут иные условия (например, начало населённого пункта или перекрёсток)
В других странах мира знак автомагистрали идентичен, но может быть выполнен на другом фоне. Либо, наоборот, знак выполнен в другой форме, но с российским аналогом его объединяет зелёный фоновый цвет.
Все дорожные указатели, размещённые на этом типе дороги («Предварительный указатель направления», «Указатель направления», «Номер маршрута» и т.д.), выполняются в стандартной форме, но на зелёном фоне.
Разрешённая скорость
Так как по своему статусу автомагистраль является дорогой с повышенным скоростным режимом, уровень разрешённой скорости здесь выше, чем на дорогах вне населённой местности и тем более внутри населённых пунктов. На автомагистралях разрешается разгоняться до 110 км/ч, а на отдельных участках — до 130 км/ч. С учётом того, что согласно российским ПДД нарушение скоростного режима свыше 20 км/ч не наказывается, то фактически разрешённая скорость движения ещё выше.
Первая в мире автомагистраль значительной длины была открыта 21 сентября 1924 года на севере Италии, её протяжённость составляла 85 км
К необычным характеристикам этих трасс относится то, что на них установлен нижний минимально разрешённый порог скорости движения. Формально ехать по дорожному полотну со скоростью ниже 40 км/ч запрещено, а нарушителям грозит штраф в размере 1 тыс. рублей. Однако касается это только тех ТС, чьё техническое состояние либо характеристики не позволяют ехать со скоростью выше. Если же водитель лично выбрал такой режим передвижения на автомобиле, который способен разгоняться быстрее, то формально он может быть оштрафован. Во всяком случае такой вывод можно сделать исходя из текста ст. 12.11 КоАП РФ. На практике водителей, передвигающихся по автомагистрали со скоростью ниже указанной, останавливают сотрудники автоинспекции. Что же касается штрафа — то тут как повезёт.
Особые правила скоростного режима действуют для остальных транспортных средств, которым доступно передвижение по автомагистралям. Так, водители автомобилей с прицепом не могут разгоняться быстрее 90 км/ч. Такой же предел установлен для любых автобусов и грузовиков с разрешённой массой свыше 3,5 тонн. А вот для водителей мотоциклов скоростной предел повышен — на автомагистралях они приравнены в своих правах к автомобилистам, поэтому могут ездить со скоростью до 110 км/ч.
Скоростные режимы для грузовых автомобилей
К грузовым автомобилям предъявляются повышенные требования по многим причинам. Грузовое ТС сложнее в управлении вследствие своей массы и габаритов. Тормозной путь грузовика будет гораздо длиннее, чем у легковушки. Помимо этого, грузовой автомобиль тяжело разворачивается, вождение требует большого опыта и сноровки от водителя.
Для «легких» грузовиков массой до 3500 килограмм действуют ограничения:
Но грузовые перевозки зачастую осуществляются более массивными транспортными средствами, весом в несколько раз превышающих предел в 3500 килограмм. Таким грузовикам установлены следующие ограничения:
Если транспортное средство перевозит опасный груз, то действуют особые правила. В зависимости от типа груза действуют свои нормы. Общим для всех является запрет на обгон, обгон запрещается на скорости выше 30 км/ час. Существуют также городские зоны, в которых движение грузовика с опасным грузом категорически запрещено.
Грузовики с пассажирами в кузове должны придерживаться лимита – 60 км/ час. Правило действует и при перевозке детей. Если производятся организованные перевозки детей, например, в летний лагерь, то превышать установленный предел не разрешается.
Правила дорожного движения на автомагистралях во многом отличаются от привычных ПДД, действующих на обычных трассах, при этом особенности есть как в запрещении или разрешении совершения различных манёвров, так и в ограничении видов ТС, которым разрешён выезд на автомагистраль:
Автомагистраль может иметь примыкания дорог на одном уровне, по которым и осуществляется въезд и выезд на данную дорогу
Существуют и иные ограничения для передвижения транспортных средств на автодорогах такого типа:
Скорость движения грузового автомобиля вне населенных пунктов и на их территории
Грузовой транспорт является незаменимым помощником, с его помощью осуществляются грузоперевозки по городу и за его пределами. Невозможно представить, как без грузовиков бы велось строительство, производилась международная торговля. Грузовые автомобили применяются для транспортировки практически любого груза и именно от вида и массы перевозимого груза зависит скоростной режим данного конкретного грузовика.
Среднетехническая скорость грузового автомобиля – важный параметр, который позволяет сэкономить время и финансовые средства. Он определяет скорость за время нахождения автомобиля в движении, при этом учитывая все виды остановок в пути. Средняя скорость движения грузового транспорта – это важный инструмент логистов и дальнобойщиков. Состояние дороги и самого автомобиля, интенсивность движения на маршруте – все влияет на значение этого параметра, определяется он отношением проделанного автомобилем расстояния ко времени движения. Умелый водитель так выбирает свой маршрут, чтобы это отношением имело максимальное значение.
Грузовые автомобили можно классифицировать по разным параметрам, но если брать во внимание скорость движения автомобиля, этот транспорт подразделяется на:
Грузовики, которые перевозят людей;
Грузовые автомобили категории B, масса груза которого не превышает 3,5 тонн;
Грузовые автомобили, имеющие категорию С и СЕ (перевозят груз массой более 3,5 тонн).
Буксировка
Буксировка автомобилей на автомагистралях не относится к запрещённым действиям, поэтому допустима. Однако в совершении буксировки на таких автодорогах есть немалая сложность. Согласно ПДД буксировать можно на скорости, не превышающей 50 км/ч. При этом нельзя забывать о том, что поддерживать скорость менее 40 км/ч на автомагистралях воспрещено. В итоге при буксировании на скоростных автомагистралях необходимо поддерживать скорость в довольно узком диапазоне — 40–50 км/ч.
Кто из водителей нарушает Правила?
| 1. | Все водители. |
| 2. | Никто из водителей. |
| 3. | Только водитель трактора. |
| 4. | Только водитель легкового автомобиля. |
| 5. | Водители грузового автомобиля и трактора. |
На автомагистралях запрещается движение ТС, скорость которых по технической характеристике или состоянию менее 40 км/ч, а также движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы. Следовательно, нарушителями являются водители грузового автомобиля и трактора.
Штрафы
Нарушение запретов, наложенных ПДД при передвижении по автомагистральным дорогам, влечёт наложение штрафных санкций на нарушителя согласно соответствующим статьям КоАП РФ.
Как правило, нарушения при езде по автомагистрали наказываются строже, чем на обычных дорогах.
Все требования ПДД, касающиеся порядка движения по автомагистралям, за исключением повышенного до 100 км/ч скоростного режима, распространяются также и на дороги, обозначенные знаком 5.3 «Дорога для автомобилей»
В остальных случаях, связанных с нарушением ПДД при движении по автомагистрали, применяются общие нормы правил и, следовательно, стандартный размер штрафов согласно КоАП РФ.
Знак 5.1 «Автомагистраль»
Знак 5.1 применяют для обозначения дорог, на которых действуют требования ПДД, устанавливающие порядок движения по автомагистралям. Эти требования прописаны в разделе 16 ПДД, а также в пунктах 9.4 ПДД (расположение ТС на проезжей части) и 10.3 ПДД (скорость движения).
Главная отличительная особенность знака «Автомагистраль» от других знаков особых предписаний — зеленый цвет его фона против синего и белого у остальных знаков этой группы и других дорожных знаков.
Основной характеристикой дорог, именуемых «Автомагистраль», является то, что это скоростные дороги очень хорошего качества, с обязательным физическим разделением встречных направлений, и они не пересекаются с другими дорогами в одном уровне.
На дорогах этого типа существует ряд ограничений на движение и маневры. Эти ограничения (что запрещается на автомагистралях) перечислены в пункте 16.1 ПДД и будут вкратце приведены в конце статьи.
Знак «Автомагистраль» устанавливают в начале автомагистрали и перед каждым выездом на автомагистраль. Один из вариантов размещения знака 5.1 ниже на рисунке.
Предварительно знак 5.1 «Автомагистраль» устанавливается с одной из табличек 8.1.1, 8.1.3, 8.1.4 «Расстояние до объекта» или табличек 8.3.1, 8.3.2 «Направления действия». Таблички применяются в зависимости от расположения дороги, на которой устанавливают предварительный знак 5.1 по отношению к автомагистрали.
Повторные знаки 5.1 допускается устанавливать уже после въезда на автомагистраль.