«Выезжал с кладбища с поднятым кузовом». Как самосвал обрушил переход в Екатеринбурге 17:05, 30 сентября 2020 Версия для печати
В Екатеринбурге после аварии с КамАЗом начнут по-другому строить мосты.
Заместитель министра транспорта Свердловской области Денис Чегаев прокомментировал вчерашнее ДТП с КамАЗом, который снес пешеходный мост в Екатеринбурге. Он заявил, что предусмотреть все аварийные ситуации невозможно, но подход к строительству мостов теперь может измениться.
— Мы в эту ситуацию погружены, подробно с ней знакомы. Здесь сыграл роль фактор нештатной ситуации, невозможно все нюансы предусмотреть на дороге. Здесь произошел, видимо, непроизвольный подъем кузова, что привело к столкновению с мостом. Все эти сооружения проектируются с учетом всех необходимых параметров, они рассчитываются на постоянные и временные нагрузки. Невозможно было предусмотреть такое столкновение, — сказал заместитель министра.
По словам Чегаева, пролетные строения мостов не прикрепляют прочно к опорам. Это бы создало большие неудобства для самих пешеходов.
Заминистра транспорта Свердловской области Денис Чегаев рассказал, что в региональном управлении автодорог тщательно проанализировали произошедший случай на Челябинском тракте. Фото: Роман Марьяненко / E1.RU
— Конструктивные особенности мостов не предусматривают жесткого закрепления пролетных строений с опорами. Пролетное строение закрепляется на опорных частях и является подвижным. Мы все знаем, что есть такой фактор, как температурное перемещение. Это элементарная физика. По этой причине со всеми пролетными строениями балок жесткого закрепления не производится, — сказал чиновник.
Несмотря на то что невозможно предусмотреть все возможные трагедии, министерство транспорта теперь рассмотрит вопрос о том, чтобы строить пешеходные мосты немного выше, добавил Чегаев.
Фото: Серафима Корюкова / E1.RU
— Мы обратим на это внимание и проведем определенные переговоры. Я думаю, мы постараемся рассмотреть вопрос увеличения габаритов пролетных строений на подобных сооружениях, для того чтобы предотвратить возможные столкновения, — сказал он.
Ситуацию также прокомментировал Вячеслав Данилов, начальник Управления автодорог Свердловской области. Он пообещал рассмотреть вопрос об установке специальных рамок за 50 метров от самих мостов.
— Необходимо за 50 метров от таких переходов ставить какие-то рамки, чтобы водитель увидел, что у него кузов поднят. Это один из вариантов, — рассказал Данилов.
Также E1.RU сегодня стало известно, что погибшего водителя звали Евгением.
Вячеслав Данилов предложил установить перед мостами специальные рамки. Фото: Роман Марьяненко / E1.RU
Тем временем пользователи социальных сетей активно обсуждают произошедшее ДТП и размышляют, что можно сделать, чтобы такая ситуация не повторилась в будущем.
— А ведь жизнь и мост могла бы спасти габаритная рамка по размерам моста, стоящая до него. Но хорошие решения из Европы у нас не перенимают. Но это же придумано до нас на печальном опыте других стран.
— Как так мосты строят — лишь бы денег хапануть? Жалко, конечно, водителя. Прочности-то все равно не хватило. Либо мост какой здоровый и мощный, либо КамАЗ. Если бы он [мост] прочно стоял, то КамАЗ бы просто подняло от удара об мост. И все. А мост упал.
— Нормально мосты строят. Прежде чем обосрать, в сути надо разобраться. КамАЗ массой несколько тонн на скорости 60 километров в час с легкостью может снести и бетонный мост, прецеденты уже были. А здесь просто пеший из железа, на болтах. Никто и не рассчитывал его на такие удары, там цели разные.
— Нечего сажать за руль кого попало, как это делается везде, лишь бы самосвал работал круглые сутки. Сам работаю на самосвале. Кузов сам не поднимется. А если ехать с поднятым кузовом, машину качает в разные стороны сильно. И трудно не заметить, что у машины кузов поднят.
«Грубо говоря Дмитрий»:
— Сколько жертв и разрушений необходимо, чтобы запретить в дневное время грузовому транспорту передвигаться в пределах города?
— Еще и дорогу там расширьте, а то с трех полос все на одну втискиваются. Въезд в город называется. Зачем там такой зеленый остров оставили?!
— Парус будет заметен, даже если багажник в легковом автомобиле открыт. Как можно не заметить поднятый кузов — это загадка с тремя неизвестными, по сути. Чего сейчас строить догадки и выносить приговор, не зная обстоятельств, предшествующих определенным событиям?
— Возникает вопрос. Толщина стенки кузова грузовика — от 3 до 5 миллиметров. Мост устанавливается на опоры от 7 миллиметров до 1 сантиметра и более. Допустим, грузовик зацепил опору. Первое — деформации кузова. Второе — разрыв подъемного цилиндра. Этого по фото не замечено. Следовательно, либо переход упал под собственным весом, либо было зацепление кузова грузовика и из-за недостаточного крепления или его отсутствия он упал. Допустим, разорвало цилиндр, вследствие этого кузов должен опрокинуться полностью либо зажать грузовик между опорой грузовика и дорогой. Но что-то не сходится.
— Может, пока не поздно, нужно снести точно такие же мосты, которые они нагородили на подъезде к Екатеринбургу с севера?
Глеб Чёрный, Роман Марьяненко, Виктория Чулюкина
За фурой была погоня: дальнобойщика, обрушившего мост на ЕКАД, задержали по наводке очевидца
Нарушитель пытался спрятать тягач с прицепом в лесу
Руслан Касимов в судебном участке. Мужчина ни разу не снял маски и капюшона
Водителя, обрушившего мост под Екатеринбургом, задержали после погони
Стали известны новые подробности задержания 42-летнего дальнобойщика из Казани Руслана Касимова, который обрушил пешеходный мост на ЕКАД. Обрушив многотонную конструкцию на дорогу, водитель фуры и не подумал снижать скорость. Он поехал дальше. Однако водитель одной из легковых машин, который стал свидетелем происшествия, развернулся и погнался за грузовиком. Попутно он сообщил о нарушителе по телефону.
Через пять километров Касимов неожиданно свернул с трассы в лес, на дорогу, ведущую к местным садам. Преследовавший Руслана водитель последовал за ним. Возможно, таким образом дальнобойщик пытался скрыть свою габаритную машину. Однако полицейские уже были оповещены о том, где искать фуру-беглянку.
Грузовик Касимова с сортировочной установкой на прицепе
Через некоторое время силовики подъехали, задержали водителя и внимательно осмотрели его грузовик. В первую очередь — трал, где перевозилась мобильная установка сортировки камней.
Водителя фуры лишили водительских прав на один год и три месяца, но при этом не стали назначать 15 суток ареста
Фото: Роман Марьяненко / E1.RU
Официально Руслан Касимов не был трудоустроен. Фуру для перевозки мобильной установки он взял у своего знакомого. При этом мужчина даже не был вписан в страховку ОСАГО.
Фото: Роман Марьяненко / E1.RU
СЮЖЕТ На ЕКАД рухнул мост
В Екатеринбурге пешеходный мост обрушился на автодорогу
В Екатеринбурге пешеходный мост обрушился на автодорогу, прокуратура начала проверку. Об этом сообщается на сайте свердловской облпрокуратуры epp.genproc.gov.ru/web/proc_66/mass-media/news?item=61293714.
В Екатеринбурге пешеходный мост обрушился на автодорогу
Отмечается, что инцидент произошел на 42-м км Екатеринбургской кольцевой автодороги (ЕКАД). По предварительным данным, в момент обрушения пешеходов на мосту не было.
В прокуратуре предположили, что причиной обрушения мог стать проезд грузовой автомашины с негабаритным грузом.
«Будет установлено, когда проводился ремонт или обследование моста на предмет устойчивости его конструкции», — говорится в сообщении.
Ведомство даст правовую оценку соблюдению требований законодательства о безопасности дорожного движения, а также установит причину обрушения моста, в том числе, по результатам технического обследования.
Грузовик марки «МАЗ» с полуприцепом перевозил оборудование для обработки и сортировки камней. Когда машина проезжала под мостом, у нее лопнули сразу два колеса, в результате чего негабаритный груз автоматически подбросило до верхней части сооружения. Это могло стать причиной обрушения, рассказал «РИА Новости» руководитель пресс-службы главного управления МВД по Свердловской области Валерий Горелых.
По его словам, на месте обрушения образовалась пятикилометровая автомобильная пробка. Автомобили на этом участке дороги направляются в объезд.
Агентство со ссылкой на департамент информполитики региона передает, что губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев дал поручения по ликвидации последствий обрушения моста на ЕКАД.
В понедельник, 19 апреля, мост обрушился в Анучинском районе Приморья. В результате в реку Арсеньевка упал автомобиль, в котором находились шесть человек. Трем девушкам удалось спастись. Прокуратура региона сообщала, что обрушившийся мост был возведен самовольно и не находился на балансе местной администрации.
Момент обрушения моста зафиксировал авторегистратор одного из участников движения.
Городской портал E1 пишет, что грозит водителю MAN, который снес мост на ЕКАД и уехал с места ДТП.
Против водителя грузовика, который снес пешеходный мост на ЕКАД этой ночью, составят пять административных протоколов. ДТП произошло на 42-м километре дороги, у поворота на Ганину Яму.
42-летний мужчина на MAN с номерами республики Татарстан вез из Асбеста в Елабугу специальное негабаритное оборудование для обработки и сортировки камней. Им он ударил мост, после чего тот рухнул.
Водитель не остановился и поехал дальше. По словам очевидцев, его поймали недалеко от коллективных садов и допросили.
— В отношении водителя MAN будет составлено пять административных материалов по 12.21, 12.33, ч.2 12.2, ч.2 12.27, ч.1 11.23 КоАП РФ, — сообщили Е1.RU в отделении пропаганды ГИБДД Екатеринбурга.
Первый протокол будет составлен за нарушение правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, второй — за повреждение моста. Третий — за управление транспортным средством с нарушением правил установки на нем государственных регистрационных знаков. Четвертый — за оставление места ДТП, участником которого он являлся. И пятый — за управление транспортным средством или выпуск на линию транспортного средства без тахографа, несоблюдение норм времени управления транспортным средством и отдыха либо нарушение режима труда и отдыха водителей.
Ранее в ГУ МВД России по Свердловской области рассказали, что инспекторам мужчина сообщил о нештатной ситуации, из-за которой все произошло. Якобы под мостом у трала лопнуло сразу два колеса и из-за этого груз подбросило до моста. Но видео момента ДТП его слова опровергает.
— Водитель грузовика MAN с госномерами республики Татарстан опрошен. Гражданин Касимов 1979 года рождения имеет 22 года водительского стажа и категории B, C, D, E. Он перевозил из Асбеста в Елабугу специальное негабаритное оборудование для обработки и сортировки камней. По предварительным данным, у проезжавшего под мостом грузовика на трале лопнуло сразу два колеса, в результате чего груз автоматически подбросило до верхней части моста. В результате чего от сильного удара он обрушился, — сообщил глава пресс-службы ГУ МВД России по Свердловской области полковник Валерий Горелых.
В Екатеринбурге грузовик снёс пешеходный мост
Сегодня в Екатеринбурге произошла авария, разрушен пешеходный мост. Сотрудники ГИБДД выясняют обстоятельства ДТП, в котором погиб водитель.
— По предварительной информации, водитель КАМАЗа, двигаясь по улице Димитрова со стороны Екатеринбурга в сторону Челябинска, из-за подъема кузова совершил столкновение с пешеходным мостом. Мост сошёл с опор и упал на кабину грузового автомобиля, — сообщает отделение пропаганды УГИБДД по Свердловской области.
В результате ДТП водитель погиб на месте. Пешеходов на мосту на момент происшествия не было.
С е1.ru.
P. S. Пробка нереальная, простояла полтора часа, жутко злилась. Потом прочитала, что парень погиб, скорее всего, из-за неисправности подъемного механизма кузова. Очень жаль, 27 лет всего было.
ДТП и Аварии
5.9K постов 10.3K подписчиков
Правила сообщества
Действуют общие правила Пикабу
Это сколько нужно ехать не смотря вообще по зеркалам.
Я много пиздеца видел, но это. Два вопроса.
А что на самосвалах нет индикации подъема кузова? Уже не раз всплывают новости с движением самосвалов с поднятым кузовом.
Да стопудово, что с осла сразу на грузовик пересел
Пробка нереальная, простояла полтора часа, жутко злилась.
Автоцентр на Московском. Жулики и Разводилы
Кто знает все четыреста относительно честных способов отъема денег в автосалоне?
Один из способов примерно такой: человек клюёт на рекламу с ценой ниже рынка, приезжает в автосалон, вносит предоплату 200-300 тысяч, не читая подписывает договор, заполняет заявку на кредит, кредит предлагают конский, клиент отказывается, но по условиям договора при отказе от покупки предоплата ему не возвращается.
Как альтернативу клиенту предлагают машину попроще и подешевле, он соглашается и уезжает на ржавом ведре, за которое будет выплачивать конский кредит.
В сложном и прибыльном бизнесе есть риски в виде ОМОНовцев, которые могут положить мордой в пол, но случается это крайне редко, так как прокурорские дочери, жены и другие уважаемые люди крайне редко становятся клиентами таких автосалонов. Чаще туда заходят обыкновенные граждане, а их можно стричь, не опасаясь набутыливания и расширять бизнес с одного салончика до федеральной сети.
Этим летом айтишник из Екатеринбурга выявил одну из таких сетей: 800 сайтов, офисы в 20 городах, включая Ярославль.
Автоцентр использует 6 сайтов:
И 8 номеров телефонов:
Дикий запад в Екатеринбурге
Известны подробности дерзкого похищения уральца из-за долга в 15 тысяч рублей. Мужчину привязали к машине и протащили по лесу около километра
17 ноября, в дежурную часть позвонил житель Красноуральска и рассказал, что к нему пришел знакомый, который перевез его в Нижний Тагил и начал свои издевательства.
Позже выяснилось, что фигурантами «уральского блокбастера» стали двое неоднократно судимых мужчин.
По словам полковника Горелых, потерпевший судим за кражи и мошенничество, освободился из мест лишения свободы летом этого года. На счету похитителя несколько имущественных преступлений и грабеж, на свободу он вышел только в январе. Его удалось поймать по горячим следам.
Задержанный объяснил свой поступок тем, что в состоянии алкогольного опьянения он не может контролировать свои поступки. В полиции возбудили уголовное дело по статье «Разбойное нападение», злоумышленнику грозит десять лет колонии. Источник «Реальный Екатеринбург».
В СК Екатеринбурга отказали в возбуждении уголовного дела по «изнасилованию» вебкамщицы (ВИДЕО)
В Следственном комитете отказали в возбуждении уголовного дела по заявлению об изнасиловании студентки РГППУ, вебкамщицы Алины Гаршиной. Об этом сообщил адвокат Евгений Черных. Решение было принято в том числе после осмотра Гаршиной гинекологом, который не обнаружил характерных для насилия следов.
Между тем в полиции сразу поставили под сомнение это заявление.
Но уже через сутки после заявления Алина подверглась в соцсетях массовой травле. Все из-за того, что в Сети узнали в Алине вебкам-модель под ником Odry Glam. На нервной почве Гаршину госпитализировали в клинику неврозов, где она пробыла две недели.
А вскоре было опубликовано видео заселения Гаршиной с мужчиной в гостиницу. На кадрах видно, что Алина Гаршина идет вместе с мужчиной в гостиницу, потом они вдвоем идут в магазин, а затем снова возвращаются. Девушка ест мороженое, в ее руках сок. На записи никто ее не принуждает идти в гостиницу, наоборот, она сама бежит за мужчиной.
В Екатеринбурге задержаны три инспектора ДПС, подозреваемые в организации бизнеса на пьяных водителях
«Задержаны инспекторы 6 роты Шуматов, Шумков и Пропалов. Они организовали бизнес с использованием формы и служебного автомобиля. Инспекторы купили себе дорогостоящий, по цене свыше 100 тыс. рублей, профессиональный очень чувствительный алкотектор. Он был настроен так, что всегда хоть немного показывал положительный результат. А человек мог быть трезв, но у него остаточные явления со вчерашнего дня. Такой человек сразу начинает теряться, когда ему показывают положительный результат. Опытные инспекторы — всегда психологи, они выбирали тех людей, которые действительно боялись потерять права, например, дальнобойщиков», — рассказал ЕАН информированный источник.
Вот как нашей редакции эту тему прокомментировал руководитель пресс-службы регионального главка МВД Валерий Горелых.
«12 ноября в дежурную часть ГУ МВД России Свердловской области обратился с повинной самозанятый житель Екатеринбурга, 1973 года рождения. Он рассказал о том, что 8 ноября, двигаясь по улице Мира в столице Среднего Урала, был остановлен нарядом ДПС. По просьбе инспектора ГИБДД прошел освидетельствование на предмет опьянения по средством алкотектора, который показал 0.21 промилле. В ходе опроса сыщиками из подразделения собственной безопасности ГУ МВД области гражданин пояснил, что полицейский якобы вынудил нарушителя передать взятку в размере 25 000 рублей за то, чтобы не привлекать его к административной ответственности по ст. 12.8 ч. 1 КоАП РФ. С этой целью мужчина снял с кредитного счета нужную сумму и вручил деньги должностному лицу в патрульном автомобиле. По данному факту в настоящее время проводятся мероприятия, направленные на установление всех обстоятельств произошедшего и анализируются видеосъемки с камеры регистратора. Собранные материалы по итогам работы региональный главк МВД направит в следственные органы. Если сведения о причастности наряда ГИБДД к совершенному преступлению подтвердятся, инспекторы ДПС будут уволены из системы МВД по отрицательным мотивам и привлечены к предусмотренной законодательством уголовной ответственности», — отметил полковник Горелых.
«В милиции участковый был уважаемый человек, а в полиции — всегда крайний»: кадровый кризис в Екатеринбурге
В среде полицейских давно ходит шутка: «Что бы ни случилось, всегда во всем виноват участковый». ЕАН попытался выяснить, как обстоят дела у участковых уполномоченных на самом деле.
Участковый уполномоченный в системе МВД — это человек, работающий «на земле» в буквальном смысле. Он чаще всех и больше всех полицейских контактирует непосредственно с гражданами, при этом имеет большой перечень обязанностей.
Михаил работает участковым в Екатеринбурге уже 18 лет, скоро на пенсию по выслуге. Говорит, что служил бы и дальше, но слишком уж много возникает в последнее время проблем.
«Раньше по правилам один участковый работал на территории, где проживает 3,5 тыс. человек. В 2019 году был принят приказ № 205 и в нем уже конкретной цифры нет — на усмотрение начальства, в зависимости от криминогенной обстановки. А сейчас идет массовое строительство. Территория остается прежней, а количество людей там увеличивается в разы», — рассказывает Михаил.
По словам собеседника, к этому еще добавляется острая нехватка кадров. По мнению Михаила, штат участковых Екатеринбурга укомплектован не более, чем на 40%.
«Большая текучка кадров. Вся молодежь, что пришла за последние три года после юридического института, уже ушла. Уволились все до единого человека. По контракту после института человек должен отработать в органах пять лет. Так они готовы платить неустойку до 500 тыс. рублей за несоблюдение контракта, лишь бы уволиться из полиции. В ближайшее время количество участковых в Екатеринбурге опять резко сократится. На этот раз из-за ухода костяка — большого количества участковых. Это те, кто служит около 20 лет. Так совпало, что одномоментно должны будут уйти на пенсию много сотрудников. Неизвестно, как будут затыкать дыры. У нас есть отделы полиции, где на одного участкового уже сейчас приходится до шести участков. При этом, чтобы создать видимость благополучия, вакантные места часто сокращаются. Начальство считает, раз участковый худо-бедно справляется один на нескольких участках, то и пусть работает и никого искать больше не надо, сплошная экономия», — продолжает Михаил.
По мнению Михаила, серьезные проблемы в работе службы участковых уполномоченных начались после переименования милиции в полицию, когда были приняты новые нормативные документы.
«В милиции штат участковых был практически полностью укомплектован. Когда сделали полицию, то выжили большое количество людей, еще достаточно молодых, но имеющих пенсию по выслуге лет. А ведь они еще были готовы работать и работать. Сейчас зарплата начинающего участкового — 35 тыс. рублей. Кто служит 15-20 лет, может получать до 50 тыс. Никто особо не держится за эту зарплату при такой большой нагрузке. А в милиции участковые были самыми высокооплачиваемыми сотрудниками. Люди держались за эту работу, соответственно, старались работать лучше. Во-первых, сотрудникам давали служебные квартиры на участках, которые они обслуживают. В полиции это сразу отменили. Раньше после двух лет службы к зарплате участкового добавляли 10%, после пяти лет добавляли 20%, после десяти лет работы участковый получал уже двойную зарплату. Все это после переименования отменили. Недавно разговаривал с товарищем, который служит участковым в Москве. Говорит, что там Собянин прилично доплачивает участковым каждый месяц, да каждый квартал еще плюс 20%. В Екатеринбурге такого нет», — говорит участковый.
«Есть большой перечень обязанностей, но в основном приходится заниматься бумажной работой. Бумага, кстати, покупается за свой счет. Писать разных отчетов надо столько, что остается мало времени для реальной работы. Прихожу домой поздно, только ночевать. Дома ночью жена еще что-то печатает мне, помогает. При этом за сутки надо отрабатывать хотя бы 5-6 заявлений. Ведь в отделе только один наряд ППС на автомобиле с 16 часов и один пеший наряд. А бывает до 150 регистраций сообщений в сутки. Когда и какими силами это отрабатывать? Недавно новый начальник ГУ МВД Мешков добавил еще одну нагрузку: мы должны проверять квартиры, где зарегистрированы иностранцы. Проверять, живут ли они там», — продолжает Михаил.
При этом на участковом лежит большая ответственность, и в случае какого-то происшествия с него первого спрашивают. Например, история с массовой гибелью людей из-за отравления метанолом. «Участковый из отдела полиции № 12 проверял павильоны на рынке, составлял протоколы на торговцев, которые сейчас арестованы. Вроде бы все делал правильно, но сам же и подставился. Он должен был выписать представление владельцу рынка, но не сделал этого. Вроде пустяк, который никак бы не повлиял на ситуацию, но теперь человек может пострадать», — говорит Михаил.
Нехватка людей и загруженность привели к тому, что участковые теперь редко ходят в отпуск. По закону им положен отпуск 60 суток. Но полный отпуск получить практически невозможно. Отпускают недели на две, а остальное предлагают брать отгулами. Правда, отгулы тоже не дают — работать некому.
«В любой работе начальник должен действовать методом кнута и пряника, чтобы работник совсем уж не отчаивался, если что-то пойдет не так, с деньгами проблемы. Теперь пряники упразднили, остался только кнут. Правда, надо отдать должное, что отношение граждан к участковым не изменилось. Есть, конечно, разные люди, маргиналы всякие, но их процент незначителен. В основном люди к участковым относятся хорошо, помогают, если возникает какая-то ситуация», — резюмировал Михаил.
Редакция ЕАН обратилась с запросом в ГУ МВД по Свердловской области с просьбой пояснить ситуацию с кадрами в службе участковых уполномоченных.
«В настоящее время в гарнизоне УМВД России по Екатеринбургу имеются вакантные должности участковых уполномоченных полиции. Вместе с тем, сообщить вам штатную численность должностей участковых уполномоченных полиции, а также количество вакантных должностей не представляется возможным, поскольку, учитывая специфику службы в полиции, данные сведения являются служебными, носят характер ограниченного доступа», — ответили на запрос в областном полицейском главке.