У наркокурьера на BMW не было ОСАГО. Он разбил 10 машин, выплат не будет
Владельцы автомобилей, которые серьезно пострадали при погоне ГИБДД за предполагаемым наркокурьером на BMW X5 в Москве останутся без выплат по ОСАГО. Как выяснил Autonews.ru, водитель ездил на кроссовере без страховки — данные об этом подтвердили источники в правоохранительных органах. Автомобилисты уже объединились в группу и готовят обращение в Генеральную прокуратуру с требованием проверить действия инспекторов ГИБДД, которые организовали погоню со стрельбой. Однако эксперты сомневаются, что в действиях полицейских найдут нарушения. Также они указали на отсутствие норм в законодательстве, которые позволяют покрывать потерпевшим ущерб в ходе спецопераций.
Сколько автомобилей пострадало при погоне за BMW X5
Как рассказал Autonews.ru один из участников ДТП, в группу потерпевших записалось восемь человек. Еще у нескольких водителей, по его словам, есть полисы каско, и они планируют починить автомобили с помощью страховых компаний.
Погоня со стрельбой: когда инспекторы ГИБДД имеют право применять жесткие меры
Ильинов уточнил: без предупреждения инспекторы открывать огонь не имеют права. «Водитель неоднократно проигнорировал требования об остановке и попытался скрыться. Вся процедура была соблюдена», — считает эксперт.
Как получить компенсацию за ДТП от подозреваемого преступника
Данные об отсутствии полиса на BMW X5 Autonews.ru проверил на сайте РСА, а источники в полиции уточнили, что машину вообще никогда не страховали. По этой причине потерпевшим придется предъявлять претензии водителю BMW в рамках гражданского иска, предупредил Ильинов.
«Если бы у водителя было ОСАГО, то каждому участнику ДТП в таком случае заплатили бы до 400 тыс. рублей. Остальное нужно подавать к виновнику в рамках гражданского иска. Однако в случае этого ДТП у меня большие сомнения в том, есть ли у подозреваемого в перевозке наркотиков финансовые возможности закрыть эти долги. Наличие у него BMW — еще ничего не значит. Да и сама машина очень пострадала, а еще она проходит как вещдок по уголовному делу. И стоять у отдела полиции она будет еще очень долго. Пока судебный процесс не закончится, эту машину вообще никуда не отдадут».
Мнение о том, что потерпевшим придется судиться лично с задержанным автомобилистом, поддержал и эксперт в области автострахования Сергей Беляков. «Попавшим в такую ситуацию водителям нужно обязательно оформлять ДТП. Если ОСАГО нет — подавать гражданский иск. Как минимум мы знаем, что BMW у виновника массовых аварий все-таки есть», — объяснил Беляков.
Когда можно получить компенсацию за ДТП от ГИБДД
Все автомобили ГИБДД застрахованы и получить возмещение в случае ДТП по вине полицейских водители могут по стандартной схеме с полисом ОСАГО, рассказал Валентин Ильинов.
«Автомобили ГИБДД — такие же участники движения. И если бы гражданские машины при погоне зацепил инспектор, то по ОСАГО отвечало бы МВД, — уточнил Ильинов. — За все остальные действия ответственность лежит исключительно на самом нарушителе. Это он решил убегать от полицейских, они не могут за это отвечать».
В свою очередь координатор «Синих ведерок» и руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов назвал патовой ситуацию, когда с одной стороны власти в лице правоохранительных органов исполняют свои прямые обязанности, но при этом потерпевшие из-за этого граждане вообще не могут рассчитывать на компенсацию.
«Преступников задерживать надо. И этого водителя точно нужно было поймать. Иногда задерживать нарушителей так, чтобы имущество других граждан не пострадало, невозможно, — объяснил Шкуматов. — Получается, что потерпевшим в этом ДТП рассчитывать не на что. При этом они ни в чем не виноваты. Просто оказались на МКАД в неудачное время. Но так быть не должно. Государство обязано брать ответственность в таком случае на себя и помогать людям. Нужда отдельная законодательная норма на такой счет. А сейчас механизм вообще не проработан. Государство осуществляет свои полномочия, но за их последствия расплачиваются в том числе и непричастные к делу водители. Возможно, после этого случая на проблему обратят внимание».
Напомним, что погоня произошла 26 ноября. За водителем на BMW гнались в общей сложности шесть полицейских экипажей, при стрельбе одна из пуль попала нарушителю в шею, сообщал телеграм-канал Mash. Когда автомобиль остановился, мужчина бросился бежать, но его удалось задержать. Водителем оказался 23-летний Сергей Новиков. В багажнике автомобиля полицейские обнаружили 6 килограммов синтетических наркотиков, написал ТАСС со ссылкой на источник в правоохранительных органах.
Подробности гибели сотрудника ГИБДД в Подмосковье: грузовик впечатал в отбойник
Водитель большегруза, который протаранил служебный «Форд», объяснил случившееся обманом зрения
Обман зрения сыграл злую шутку с 39-летним водителем большегруза, который 12 августа протаранил машину ДПС и стал виновником гибели полицейского. Мужчина был уверен, что автомобиль с проблесковыми маячками движется, а когда понял, что это не так, было уже поздно перестраиваться.
Как стало известно «МК», смертельное ДТП, в котором погиб заместитель командира 2-й роты 8-го батальона 2-го полка ДПС «Южный», 47-летний Олег Егоров, произошло в среду днем на 75-м километре трассы «Крым». Капитан приехал сюда, чтобы обеспечить безопасность рабочих, которые латали дорожное полотно.
Между тем из деревни Новоселки Чеховского городского округа выехал грузовик, принадлежащий строительной фирме, под управлением жителя Калужской области. Позже виновник аварии рассказал сотрудникам полиции, что выполнял рейс по стандартному расписанию. Он выгрузил в Чехове стройматериалы и ехал пустым, причем перед выездом успел отдохнуть. Машину со спецсигналами он заметил сразу, однако посчитал, что она тоже движется. А когда сообразил, что транспорт стоит, выкручивать руль было уже поздно. Большегруз влетел в «Форд» капитана полиции, а служебный автомобиль в свою очередь врезался одновременно в отбойник и «Газель».
У погибшего капитана остались жена и двое детей. Что касается виновника аварии, то его, скорее всего, отпустят под домашний арест, который он будет отбываться в городе Кременки. К слову, в Московской области мужчина успел проработать всего лишь два месяца, хотя его общий стаж водителя составляет 20 лет.
Что будет, если сбить инспектора ДПС: пример из жизни
Сбил сотрудника полиции – могут лишить свободы вплоть до пожизненного.
ДТП – всегда трагедия, независимо от степени повреждения автомобиля и тяжести последствий для его участников. Аварии случаются сотнями каждый день. К счастью, большинство из них относятся к мелким дорожно-транспортным происшествиям, которые сегодня все чаще оформляют по европротоколу без участия инспекторов ДПС. Тем не менее доля тяжких аварий в стране все же высокая. Сегодня мы хотим поговорить о том, что может грозить водителям, которые стали виновниками аварий, связанных с наездом на инспектора ДПС. Да-да, такие аварии фиксируются ежегодно. Самое страшное, что в этом случае водителям грозит суровое уголовное наказание. И речь идет далеко не о статье 264 УК РФ, а о более тяжкой статье, санкции которой – вплоть до пожизненного заключения.
Дело в том, что наезд на полицейского (напомним, что инспектор ДПС является должностным лицом органов ГИБДД, относящихся к Министерству внутренних дел) может быть расценен как нарушение Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека или его гибель. Но в некоторых случаях, если сбить полицейского при исполнении служебных обязанностей, это может быть классифицировано как посягательство на жизнь сотрудника правоохранительного органа (статья 317 УК РФ). Причем эта статья особо тяжкая и предусматривает наказание вплоть до пожизненного лишения свободы.
Судя по последним судебным делам, которые недавно разбирал Верховный суд РФ, для того чтобы провести разграничения этих двух статей Уголовного кодекса, необходимо правильно установить умысел виновника аварии на воспрепятствование законной деятельности полицейского, если таковая имела место быть.
Вот пример из судебной практики дела, которое рассматривалось Верховным судом, где на скамье подсудимых оказался водитель, сбивший полицейского, впоследствии погибшего от полученных травм.
В одно из дежурств инспектор ДПС, увидев, как по встречной полосе движения едет автомобиль, вышел на проезжую часть, находясь при исполнении своих служебных обязанностях, с целью пресечь нарушение ПДД, остановив автомобиль, двигающийся с нарушением и представляющий опасность для других участников дорожного движения. Однако водитель автомобиля, двигающегося по встречке, проигнорировал сигнал жезлом, не остановив транспортное средство. Кроме того, водитель сбил сотрудника ГИБДД, скрывшись с места ДТП. К сожалению, инспектор ДПС получил серьезные травмы, из-за которых позднее скончался в больнице.
За рулем автомобиля находился Кудинов Максим Валерьевич. На момент наезда на полицейского у водителя не было водительского удостоверения, дающего ему право управлять транспортным средством. В последующем водителя нашли. Причем в наркотическом опьянении. На допросе водитель признался, что в момент наезда на полицейского был в состоянии наркотического опьянения, а также что наехал на инспектора УМЫШЛЕННО. Показания подсудимого, согласно УПК РФ, были в процессе следственных действий закреплены на месте (следственный эксперимент).
Однако в суде подсудимый, привлекаемый к уголовной ответственности, отказался от своих первоначальных показаний, заявив, что во время дознания полицейские оказали на него физическое и психологическое воздействие, заставив подписаться под пустыми листами протоколов, которые, по его словам, в последующем были заполнены как угодно следствию. Также подсудимый заявил, что его в дальнейшем также заставляли давать неправдивые показания, оговаривая себя.
Кроме того, Кудинов Максим заявил, что в тот день, когда был совершен наезд на инспектора ГИБДД, он не употреблял алкогольные напитки и наркотики и находился за рулем в нормальном состоянии. Полицейского же водитель сбил из-за того, что его ослепил встречный автомобиль, в результате чего он был вынужден выехать на встречку, где на дорогу неожиданно выбежал сотрудник Госавтоинспекции. По словам Кудинова, он испугался и скрылся с места аварии.
Но Верховный суд, внимательно изучив материалы дела, не поверил водителю, который ранее Алтайским краевым судом был приговорен к 17 лет лишения свободы с отбыванием наказания в исправительной колонии строгого режима с ограничением свободы на 1,5 года (этот срок виновный должен был отбыть в тюрьме).
Так, в суде были опрошены свидетели, изучены материалы дела, которые доказывают, что действия водителя подпадают под статью 317 УК РФ. В качестве свидетелей были допрошены сотрудники ГИБДД, заявившие, что Кудинов знал погибшего инспектора, который ранее не раз останавливал водителя за рулем автомобиля и мотоцикла, привлекая его к административной ответственности. Кроме того, как показали свидетели, в тот день подсудимый, проигнорировав сигналы экипажа ДПС остановить машину, удирал от полицейских, для чего выехал на встречную полосу движения.
По мнению защитника Кудинова, у подсудимого не было мотива и основания для посягательства на инспектора ДПС. По словам адвоката, ранее Кудинов вовремя оплачивал все административные штрафы, связанные с нарушением ПДД, никому не угрожал (в том числе сотрудникам полиции). Что касаемо первоначальных показаний, которые легли в основу обвинительного заключения и обвинительного приговора, то защитник считает, что их нельзя класть в основу обвинения, поскольку они были получены с нарушением законодательства (к обвиняемому была применена физическая и психологическая сила). Наконец, адвокат сослался на статью 80 УПК, считая, что справка о состоянии опьянения обвиняемого не может иметь юридической силы, поскольку согласно законодательству документ о состоянии наркотического или алкогольного опьянения может иметь силу только в случае, если ее выдал эксперт.
Несмотря на доводы защиты, Верховный суд не стал отменять приговор Алтайского краевого суда. В частности, ВС сослался на показания свидетелей, которые заявили, что в момент наезда на полицейского обзор водителю не был перекрыт, дорога была полностью освещена (хотя защита настаивала, что на дороге была ограничена видимость – опровержено записью с видеорегистратора экипажа ДПС).
Кроме того, Верховный суд отметил, что нет оснований не доверять первоначальным показаниям подсудимого, поскольку они были даны в присутствии адвоката, причем добровольно и свободно. Также в материалах дела нет сведений о телесных повреждениях и о применении насилия в отношении обвиняемого. В том числе в стадии следствия Кудинов не жаловался.
В итоге ВС оставил приговор Алтайского краевого суда в отношении водителя, сбившего полицейского, в силе. Так что теперь осужденному придется отбывать срок по статье 317 УК РФ, в рамках которой он и был осужден на срок 17 лет с отбыванием в колонии строгого режима.
Как видите, грань между посягательством на жизнь сотрудника полиции и нарушением Правил дорожного движения, в результате чего пострадал человек, очень тонка. И этот пример доказывает, что все зависит от умысла водителя и от его показаний следственным органам.
Этот судебный пример явно показывает настрой государства, направленный на приоритет защиты интересов государства. Посягательство на жизнь сотрудника полиции – это особо тяжкое преступление, которое предусматривает наказание до пожизненного лишения свободы.
Подробности данного судебного дела можно посмотреть здесь
«Это какой-то тихий ужас». Как ГИБДД спорит с дальнобойщиками 15:00, 12 августа 2020 Версия для печати
Регулярные остановки на постах ГИБДД и тщательные проверки часто провоцируют конфликты между дальнобойщиками и полицейскими. Часть из них попадает на видео.
В разговоре с дальнобойщиком обязательно найдется место как минимум одной истории, связанной с сотрудниками ГИБДД. Не секрет, что большегрузам инспекторы уделяют особое внимание. Грузовики практически всегда останавливают на постах ДПС, а процедура проверки документов часто занимает немало времени. Нередко встречи с полицейскими у дальнобойщиков заканчивается спорами. Впрочем, порой случаются и курьезные случаи. Большинство из них попадает на YouTube.
«Ты меня остановил и докопался»
Недалеко от Санкт-Петербурга рядовая проверка документов на посту вызвала крайне негативную реакцию у дальнобойщика. Впрочем, в описании к ролику говорится, что водитель большегруза уже «устал от регулярных остановок сотрудниками ДПС, которые не дают ему нормально работать». После долгих разбирательств дальнобойщик все же решил показать инспектору свои документы.
Сотрудник на видео ведет себя корректно и просит водителя ему «не тыкать». В качестве причины остановки инспектор ссылается на федеральный закон «О полиции». Водитель же в свою очередь настаивает, что представитель ГИБДД просто к нему «докопался». В итоге проверив все документы инспектор разрешил недовольному водителю ехать дальше.
«Инглиш я не знаю, но со мной нужно пройти»
На посту ДПС водитель большегруза во время общения с инспектором решил представиться исландцем. При этом объяснялся дальнобойщик на английском. По всей видимости, действие происходит во время проведения в России Чемпионата мира по футболу в 2018 году, когда сборная Исландии оставила позитивные впечатления у болельщиков.
Сложно сказать, следил ли представитель ГИБДД за спортивными баталиями, однако он настойчиво попросил водителя пройти к ним в пост, где якобы есть англоговорящие сотрудники, которые понимают английский. В конце концов, инспектор понял уловку дальнобойщика, но отреагировал на нее в шутливой форме и позволили водителю продолжить путь.
«Мне показалось, вы проехали на красный»
Долгие дебаты развернулись на улице Софийской в Санкт-Петербурге. Там инспектор ДПС остановил водителя грузовика, который, как ему показалось, проехал на красный свет. Дальнобойщик с этим доводом категорически не согласился, продемонстрировав в ролике запись с видеорегистратора. Кроме этого, водитель неоднократно указал инспектору на то, что он его остановил в месте, где остановка транспорта запрещена. В итоге сотрудник ДПС решил выписать штраф водителю за лысую резину. Разумеется, автомобилист был с ним абсолютно не согласен.
Позже в споре принял участие молодой человек, представившийся дружинником. По его словам, он является гражданским лицом и просто доводит до водителя необходимую информацию. При этом показывать свои документы на камеру он отказался.
«У вас ось пробило!»
В Татарстане конфликт разгорелся на пункте весового контроля. Инспектор ДПС заподозрил перегруз на ось у грузовика, с чем кардинального не был согласен водитель. После долгих препирательств и демонстрации знаний ПДД дальнобойщика все же отпустили без выписанного штрафа. Однако позже он был повторно остановлен инспекторами, которые теперь попросили его стать понятым. После отказа полицейский решил переписать данные грузовика, чем привели в ярость дальнобойщика.
«Это какой то тихий ужас», — резюмировал водитель.
«Вы спрашиваете о том, чего не имеете права спрашивать»
Во время рейса в Екатеринбург водитель большегруза вступил в спор с сотрудником ГИБДД по поводу тахографа. Предметом разногласия стал вопрос, имеет ли инспектор право проверить наличие этого устройства. Дальнобойщик настаивал на отсутствие такого пункта в ПДД и административном регламенте. Полицейские парировал знанием некоего приказа под номером 36, который «очень большой», и поэтому показать он его не может. Для разъяснений инспектор неоднократно предлагал последовать с ним на пост, однако водитель из машины выходить отказался.
«Никогда не думал, что сибиряки такие упрямые. Сложно было показать что ли? И поехал бы себе дальше», — заключил сотрудник ДПС и отпустил дальнобойщика.
Коллеги рассказали про героя-полицейского, остановившего фуру с мертвым водителем
Александр Шехирев запрыгнул в кабину «Вольво-шмитц» из служебного автомобиля
Оперативника из Пермского края Александра Шехирева впору сравнить с каскадером из фильма «Форсаж». Майор полиции смог на полном ходу остановить неуправляемую фуру, запрыгнув в кабину «Вольво-шмитц» из служебного автомобиля. Водителю большегруза стало плохо с сердцем, он скончался за рулем. О произошедшем и самом герое, старшем оперуполномоченном уголовного розыска отдела МВД России по Добрянскому городскому округу Александре Шехиреве, рассказали его коллеги.
Все произошло на 75 километре трассы «Пермь-Березняки». Следственно-оперативную группу в тот день вызвали на происшествие. Сотрудники сидели, ждали, когда на место прибудет потерпевший, из грузовика которого злоумышленники слили дизельное топливо.
Группа, по рассказам оперативников, находилась в «кармане», который прилегал к дороге, как раз на повороте к деревне Фоминка. Старший оперуполномоченный угрозыска Александр Шехирев, который ранее довольно продолжительное время работал в ДПС, обратил внимание на фуру, которая остановилась, а через некоторое время начала медленно скатываться с горы. Поведение водителя показалось майору полиции странным. Он стал наблюдать за автопоездом. Когда 14-метровая махина «Вольво-шмитц» проезжала мимо опергруппы, Александр заметил, что в машине никого нет.
Сотрудники на служебных машинах помчались вдогонку. Одна полицейская «Лада Гранта» поехала вперед, чтобы остановить движение, предотвратить лобовое столкновение. А второй полицейский автомобиль, где находился Александр Шехирев, обогнал фуру со стороны водителя. Автопоезд «Вольво-шмитц» к тому времени уже выехал на встречку.
Когда машины оказались рядом, Александр на полном ходу заскочил на подножку фуры, схватился за ручку двери. Когда ему удалось распахнуть дверь, он увидел пожилого водителя, который лежал на боку на сидении. Рядом с ним на сидении лежала открытая пачка таблеток-анальгетиков.
Александр, насколько смог, подвинул водителя. Вывернул руль вправо, нажал на тормоз, припарковав фуру на обочине. Как рассказывал сам оперативник, все случилось очень быстро, буквально в течение трех минут.
Оперативники сразу вызвали «скорую» и тут же принялись оказывать водителю фуры первую помощь, но стало понятно, что он умер. Мужчине было 60 лет. Он местный, из Пермского края, на машине был номер 51 региона.
Коллеги Александра Шехирева говорят, что оперативник выше среднего роста, в нем 178 сантиметров. Он достаточно спортивный. Все они «качаются», потому что нередко приходится оказываться один на один с преступниками, которых нужно скрутить. Тут нужны сила и сноровка.
Александр Шехирев работает в уголовном розыске 4 года, а в отделе МВД России по Добрянскому городскому округу — с 2013 года. До этого много лет работал в Дорожно-патрульной службе. Он — отличный отец, воспитывает двух дочерей.
Коллеги подчеркивают, что Александр очень скромный человек. Он не хотел никакой огласки.
— У майора Александра Шехирева работа сейчас просто встала, на него обрушился шквал звонков, — говорит заместитель начальника отдела МВД России по Добрянскому городскому округу, начальник полиции, полковник Владимир Семенов. — Я, конечно, понимаю, что его нужно поощрить, о нем должны узнать. Но поймите специфику нашей работы. Александр Шехирев — сотрудник оперативной службы, огласка не всегда идет в таких случаях на пользу. Никто не думал, что будет такой резонанс.
— Что можете сказать об Александре и его поступке?
— Это — достойный сотрудник, он работает у нас достаточно давно, сейчас он — оперуполномоченный. Очень отважный. А этот случай на дороге еще раз показал его человечность, профессионализм. Он серьезно занимался спортом и сейчас поддерживает хорошую физическую форму. Но когда требовалось остановить неуправляемую фуру, важна была не только ловкость и сила, но еще и смелость, самоотверженность. Уклон там был хоть и небольшой, но фура катилась с горы, все набирая и набирая скорость.
Я горжусь тем, что работаю бок о бок с Александром Шехиревым. И таких сотрудников у нас немало.