Размеры, грузоподъемность, объем, высота грузовых машин
Классификация грузового транспорта. Типы, размеры, грузоподъемность, объем, габариты, высота грузовых автомобилей. Таблица размеров кузова грузовых машин
Какая машина имеет 4, 6, 10, 12, 15, 18, 20, 22, 25, 30, 40, 45, 55 кубов? Ответы на самые часто задаваемые вопросы типа «20 кубов какая машина» или «какой марки машина 15 кубов» и т.д.
Габариты грузовых машин и автопоездов
| Газель габариты (технические характеристики) |
Грузоподъемность — 1500кг
Кузов — тент
Длина — 3м,
Ширина — 1.9м,
Высота — 1.5м,
Объем — 12-18 м3
Грузоподъемность — 1500кг
Кузов — будка
Длина — 3м,
Ширина — 1.8м,
Высота — 1.75м
Объем — 12-18 м3
Грузоподъемность — 1500кг
Кузов — тент / борт
Длина — 4м,
Ширина — 1.9м,
Высота — 2м
Объем — 12-18 м3
Грузоподъемность — 1500кг
Кузов — тент
Длина — 1.9м,
Ширина — 1.9м,
Высота — 1.5м
Грузоподъемность — 1500кг
Кузов — открытый
Длина — 3м,
Ширина — 2м
Грузоподъемность — 3000кг
Кузов — тент-фургон
Длина — 4м,
Ширина — 2.3м,
Высота — 2м
Грузоподъемность — 5000кг
Кузов — фургон
Длина — 4-4.7м,
Ширина — 2.4м,
Высота — 2.2м
Объем — 30 м3
Грузоподъемность — 5-7 тонн
Кузов — борт
Длина — 3.8-4.7м,
Ширина — 2.3м
Грузоподъемность — 10 тонн
Кузов — тент-борт-фургон
Длина — 6м,
Ширина — 2.45м,
Высота — 0-2.5м
Объем — 38 м3
Грузоподъемность — 10 тонн
Кузов — тент-борт
Длина — 8-9м,
Ширина — 2.45м,
Высота — 0-2.5м
Грузоподъемность — 20-25 тонн
Кузов — тент-борт-термо-рефрижератор
Длина — 12-13.6м,
Ширина — 2.45м,
Высота — 0-2.5м
Объем — 60-96 м3,
Вместимость 22-33 европалет
Грузоподъемность — 20 тонн — автопоезд
Объем — 86-110 м3 (JUMBO)
Вместимость 33 европалет
Размер «ступеньки» —
Длина — 4.4м,
Ширина — 2.45м,
Высота — 2.5-2.7м
Размер остального прицепа — Длина — 9.2м,
Ширина — 2.45м,
Высота — 3.15-3.5м
Таблица размеров грузовых машин автопоездов
Автопоезд общий объем: 82 куб.м («стандартная еврофура»)
Размеры прицепа: длина: 13,6 м
ширина: 2,45 м
высота: 2,5 м
обьём: 82 кв.м
В зависимости от высоты полуприцепа объём может колебаться от 82 до 92м3
Автопоезд общий объем: до 95 куб.м («JUMBО»)
Прицеп с «ломаной» рамой.
Размеры «ступеньки»:
длина — 4,4 м
ширина — 2,45 м
высота — 2,5 м
Размеры остального полуприцепа:
длина — 9,2 м
ширина — 2,45 м
высота — от 3,0 до 3,1м
Автопоезд
общий объем: до 105 куб.м («MEGA»)
Прицеп с «ровным» полом и большой высотой:
длина — 13,6 м
ширина — 2,45 м
высота — от 3,0 до 3,1м
Автопоезд
общий объем от 110 до 115 куб.м
Размер кузова :
длина : 7,50 м
ширина : 2,48 м
высота : 2,95 м
обьём : 54,87куб.м
За счёт изменения длины и высоты может меняться объём кузова
Размеры прицепа :
длина : 7,50 м
ширина : 2,48 м
высота : 3 м
обьём : 55,8 куб.м
За счёт изменения длины и высоты может меняться объём прицепа
Автопоезд
общий объем: до 120 куб.м
Размер кузова :
длина : 8,05 м
ширина : 2,43 м
высота : 3 м
обьём : 58,68куб.м
Размеры прицепа :
длина : 8,05 м
ширина : 2,43 м
высота : 3 м
обьём : 58,68куб.м
Марки грузовых автомобилей по категориям грузоподъёмности
Для перевозки грузов используются грузовые автомобили различными категориями грузоподъёмности. Для перевозки грузов от 1 до 3-х тонн обычно используют грузовые машины категории N1. Это обозначает, что максимальная полная масса авто должна быть не более 3,5 тонн. Для перевозки от 5-ти до 10-ти тонн используются автомобили категории N2 с полной массой от 3,5 тонн до 12-ти тонн, или N3 свыше 12 тонн. Для перевозки грузов весом до 12-ти тонн используются грузовики категории N3 с полной массой свыше 12 тонн.
Марки грузовых автомобилей до 1 тонны
| Марка, модель, |
|---|
(тип авто / кузова)
(проходимость)
т.
м.
Размеры и габариты грузовых автомобилей
Габариты и размеры грузовиков
(прицепов и полуприцепов)
Содержание статьи
Типы, габариты и грузоподъёмность прицепов, полуприцепов грузовых автомобилей
Размеры грузовых автомобилей таблица
Таблице содержит характеристики грузовых автомобилей, которые включают в себя параметры грузоподъемность, объем, длина, ширина и высота кузова. Габариты и размеры кузова позволяют рассчитать количество европаллет, которые поместятся в грузовой автомобиль.
Для перевозки груза вы можете:
ПОЗВОНИТЬ НАМ ↔ ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК ↔ СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ
Разрешённые максимальные габариты груза и автомобиля 2021 год
Приложение № 1 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом
| Предельно допустимые габариты транспортных средств | Значение метры | |
| ДЛИНА | Одиночное транспортное средство | 12 |
| Прицеп | 12 | |
| Автопоезд | 20 | |
| Длина выступающего за заднюю точку габарита транспортного средства груза не должна превышать | 2 | |
| ШИРИНА | Все транспортные средства | 2.55 |
| Изотермические кузова транспортных средств | 2.6 | |
| ВЫСОТА | Все транспортные средства | 4 |
| Примечание: Предельно допустимые габариты груза, автомобилей и иных транспортных средств, указанные в настоящем приложении, включают в себя размеры съемных кузовов и тары для грузов, включая контейнеры. | ||
В странах европейского союза (еврозоюз) максимальная длина автопоезда составляет 16.5 метров, без учета кабины!. Это – еврофура, полезный объем которой составляет 82 м³. На ней можно беспрепятственно возить грузы по всем европейским странам: никаких вопросов к габаритам у транспортников не возникнет. В России разрешенная длина автопоезда существенно превышает европейскую и составляет 20 метров. Именно поэтому у нас можно использовать американские капотные тягачи в сцепке со стандартным европейским полуприцепом.
Сколько поддонов, паллет входит в грузовик, фуру?
Грузовой транспорт
от 1.5 до 2 тонн
По своим основным потребительским качествам (тоннаж, объём, габаритные размеры) к автомобилям класса «Газель» можно отнести различные модели отечественных и импортных грузовиков. У данных транспортных средств, кузов может иметь разные модификации. Открытый, тентованный или в виде изотермического, рефрижераторного фургона, в том числе комбинированного или цельнометаллического. Надо понимать, что размеры, габариты и грузоподъемность грузового автомобиля напрямую зависят от его марки и модели.
Габариты и размер кузова грузовиков до 2 тонн
В таблице не указан объем кузова бортовых автомобилей из за возможности загрузки в них разного объема груза. Тентованный вариант грузового отсека предполагает возможность снять тент и получить открытый грузовой отсек с откидными бортами. Цельнометаллические фургоны (ЦМФ) предназначены не только для перевозки продовольственных и промышленных товаров, не требующих поддержания особого температурного режима, но и пассажиров. Изотермические или рефрижераторные фургоны функционируют по принципу термоса – такие транспортные средства могут долго сохранять заданную температуру внутри грузового отсека. Благодаря таким эксплуатационным особенностям, эти машины применяются в разнообразных сферах деятельности. В основном для перевозки мяса, рыбы, морепродуктов, колбасы, медикаментов, цветов, фруктов, овощей, кондитерских и хлебобулочных изделий. Грузовые автомобили, этого класса могут быть оборудованы крепёжными ремнями и другим специальным оборудованием (лифтом, жёсткими бортами и т.п.).
Грузовой транспорт
до 3 тонн
По своим основным потребительским качествам (тоннаж, объём, габаритные размеры) к грузовым автомобилям класса «ЗИЛ-Бычок» можно отнести различные модели отечественных и импортных грузовиков. У данных транспортных средств этого класса, кузов может иметь разные модификации. Открытый, тентованный или в виде изотермического, рефрижераторного фургона, в том числе комбинированный или цельнометаллический. Надо понимать, что размеры грузового автомобиля зависят от его марки и модели.
Характеристики грузового отсека автомобилей с грузоподъемностью 3 тонны могут значительно отличаться по габаритным размерам и объёму кузова. Автомобили данного типа активно используются на внутригородских, областных и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Технические характеристики ТС позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 80 км/ч.) Небольшая нагрузка на ось позволяет грузовикам беспрепятственно ездить по территориям с ограничениями на въезд грузового автотранспорта. Перечень грузовых автомобилей, присутствующих на российском рынке, грузоподъёмностью до 3 тонн содержит модели разных модификаций Зил бычок, удлиненный фургон, ГАЗ, ЗИЛ, Валдай, Dongfeng, FAW, Foton, JAC, BAW, FORD Transit, Hino 300, Iveco, Hyundai и т.д. Эти грузовики отличаются габаритами кабины, длиной шасси, количеством ведущих колес, грузоподъемностью, что делает их универсальной машиной для любых видов транспортных перевозок грузов.
Габариты и размер кузова грузовиков до 3 тонн
В таблице не указан объем кузова бортовых автомобилей из за возможности загрузки в них разного объема груза. Тентованный грузовик (тент) при габаритах кузова, сопоставимых с длиннобазной газелью, имет вдвое большую грузоподъёмность. Преимущества тентованного грузовика заключаются в том, что благодаря прочному тенту перевозимый груз надежно защищен в продолжение всего пути. При необходимости тент можно снять и получить, открытый грузовой отсек, в который проще будет грузить нестандартные грузы. Термобудка или изотермический грузовик представляет собой грузовой автомобиль с изотермическим фургоном. Особенно важны следующие параметры в конструкции термобудок — толщина панелей кузова. Наличие холодильной установки переводит эти грузовые автомобили в класс рефрижераторов. Грузовые автомобили, этого класса могут иметь оборудованием для крепления груза, крепёжные ремни и другим специальным устройства (лифт, жёсткий борт и т.п.).
Грузовой транспорт
до 5 тонн
Характеристики грузового отсека автомобилей с грузоподъемностью до 5 тонн (ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ, ЗИЛ, Dongfeng, FAW, Foton, JAC, Hyundai, Mitsubishi, Mercedes, MAN) имеют отличия по габаритным размерам и объёму кузова. Кузова данных транспортных средств представлены фургонами, тентованными будками, рефрижераторами, бортовым транспортом, размеры которых различны. Это позволяет потребителям принимать целесообразные решения на тему, какой выбрать автотранспорт для перевозки груза.
Габариты и размер кузова грузовиков до 5 тонн
| Марка, модель и тип кузова грузового автомобиля | Колесная формула | Грузоподъемность тонн | Размеры кузова ДхШхВ | Объем кузова, м3. |
| Российские грузовики | ||||
| ГАЗ 3307 (бортовой) | 4х2 | 4,5 | 3,49 х 2,17 х 0,51 | бортовой |
| ГАЗ 3307 (бортовой со спальной кабиной) | 4х2 | 4,3 | 4,40 х 2,17 х 0,51 | бортовой |
| ГАЗ 3307 (бортовой удлиненный) | 4х2 | 4,5 | 5,00 х 2,17 х 0,51 | бортовой |
| ГАЗ 3309 (бортовой) | 4х2 | 4,5 | 3,49 х 2,38 х 0,51 | бортовой |
| ГАЗ 3309 (бортовой со спальной кабиной) | 4х2 | 4,3 | 3,50 х 2,18 х 0,51 | бортовой |
| ГАЗ 3309 (бортовой удлиненный) | 4х2 | 4 | 5,00 х 2,17 х 0,52 | бортовой |
| ГАЗ 33104 «Валдай» (бортовой) | 4х2 | 3,5 | 3,50 х 2,18 х 0,52 | бортовой |
| ГАЗ 33104 «Валдай» (бортовой со спальной кабиной) | 4х2 | 3,555 | 4,70 х 2,18 х 0,51 | бортовой |
| ГАЗ 33104 «Валдай» (фургон со спальной кабиной) | 4х2 | 3,555 | 4,70 х 2,18 х 2,52 | 25,8 |
| ГАЗ 331041 «Валдай» (фургон удлиненный) | 4х2 | 3,4 | 5,10 х 2,30 х 2,00 | 23,5 |
| ГАЗ 33106 «Валдай» (фургон) | 4х2 | 3,4 | 3,50 х 2,30 х 2,00 | 16,1 |
| КАМАЗ 4326 (бортовой) | 4х4 | 4 | 4,80 х 2,32 х 0,50 | бортовой |
| Урал 43206-41 (бортовой с тентом) | 4х4 | 4,2 | 4,00 х 2,40 х 1,70 | 16,3 |
| Импортные грузовики | ||||
| Марка, модель и тип кузова грузового автомобиля | Колесная формула | Грузоподъемность тонн | Размеры кузова ДхШхВ | Объем кузова, м3. |
| BAW 33460 (бортовой) | 4х2 | 3,04 | 4,84 х 2,10 х 0,55 | бортовой |
| Foton Forland Navigator II 2.5T BJ1043V9JE6-7 (бортовой) | 4х2 | 3,5 | 4,25 х 1,81 х 0,36 | бортовой |
| Foton Ollin Express 2.5T BJ1043V8JE6-D (бортовой) | 4х2 | 3,5 | 4,23 х 1,90 х 0,40 | бортовой |
| Foton Ollin Surpassing 2.5T BJ1049V9JE6-A (бортовой) | 4х2 | 3,5 | 4,23 х 1,90 х 0,40 | бортовой |
| Dongfeng DFA 1062 (бортовой) | 4х2 | 5 | 5,12 х 2,14 х 0,55 | бортовой |
| FAW CA1070K28L3Y (бортовой) | 4х2 | 5 | 5,10 х 2,10 х 0,45 | бортовой |
| FAW CA 5051 XXYK26L4 (фургон) | 4х2 | 4,5 | 5,10 х 2,10 х 2,08 | 22,3 |
| FAW CA 1031 K26L4 (бортовой с тентом) | 4х2 | 5 | 5,10 х 2,10 х 0,45 | бортовой |
| Foton Auman BJ1093VEPED-S (бортовой для холодного климата) | 4х2 | 4,3 | 5,40 х 2,13 х 0,55 | бортовой |
| Foton Auman ETX BJ5113VECFG-S (фургон для холодного климата) | 4х2 | 4,5 | 6,50 х 2,30 х 2,25 | 33,6 |
| Foton Forland Navigator III 3T BJ1063VCJEA-1 (бортовой) | 4х2 | 4,5 | 5,10 х 1,93 х 0,40 | бортовой |
| JAC HFC1061K (бортовой) | 4х2 | 4 | 5,20 х 2,01 х 0,55 | бортовой |
| Yuejin NJ1080DA (бортовой) | 4х2 | 5 | 6,01 х 2,08 х 0,55 | бортовой |
| Hyundai HD 65 (бортовой) | 4х2 | 3,5 | 4,35 х 1,92 | бортовой |
| Hyundai HD 65 (бортовой с двойной кабиной) | 4х2 | 3,5 | 3,35 х 1,92 | бортовой |
| Hyundai HD 72 (бортовой с тентом) | 4х2 | 4,2 | 5,00 х 2,23 х 2,00 | 22,3 |
| Hyundai HD 72 (изотермический фургон) | 4х2 | 4,2 | 5,00 х 2,23 х 2,00 | 22,3 |
Автомобили данного вида активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Часто используют для перевозки личных вещей, переездов и т.д. Вместо фургона на грузовое шасси может быть установлена бортовая грузовая платформа. Шасси грузовых автомобилей до 3 тонн по грузоподъёмности позволяет устанавливать большое количество различных специализированных механизмов и вариантов фургонов. Эти грузовые автомобили могут иметь изотермический или рефрижераторный фургон, тентованный фургон, различные грузоподъёмные механизмы малой механизации (манипулятор), эвакуатор, самосвал, мультилифт, коммунальное оборудование, бурильно-крановое оборудование и т.п. Для удобства разгрузки-погрузки грузов (особенно паллетированных) на шасси с любым фургоном или бортовой платформы может устанавливаться гидролифт различной грузоподъёмности.
Грузовой транспорт
до 10 тонн
К классу 10 тонных автомобилей можно отнести различные автомобили отечественного и импортного производства. Десятитонники могут иметь различные кузова, для различных условий транспортировки грузов. Существует много модификаций кузовов, такие как бортовой (борт), тентованный (тент), цельнометаллический, изотермический (изотерм) и рефрижераторный фургон (реф) .
Перечень грузовых автомобилей, присутствующих на российском рынке, грузоподъёмностью до 10 тонн содержит модели разных модификаций, отличающиеся размером грузового отсека, длиной шасси, количеством ведущих колес, грузоподъемностью. Отечественный рынок грузовых автомобилей представлен грузовиками ЗИЛ, КАМАЗ, КРАЗ, УРАЛ, МАЗ, импортные FAW, Foton, DAF, Mercedes, MAN, Volvo, Iveco и прочие. Значительный разброс в параметрах объясняется очень большим количеством различных вариантов грузовых отсеков этих автомобилей.
Габариты и размер кузова грузовиков до 10 тонн
| Марка, модель и тип кузова грузового автомобиля | Колесная формула | Грузоподъемность тонн | Размеры кузова ДхШхВ | Объем кузова, м3. |
| Российские грузовики | ||||
| ЗИЛ 432930 ММЗ Д-245,9 (бортовой) | 4х2 | 6 | 3,75 х 2,33 х 0,58 | бортовой |
| ЗИЛ 432932 27952 (фургон) | 4х2 | 6,7 | 4,00 х 2,50 х 2,20 | 22 |
| ЗИЛ 432932 3786-ЛФ (фургон) | 4х2 | 6,7 | 4,00 х 2,30 х 2,00 | 18,4 |
| ЗИЛ 433180 ММЗ Д-260.11 (бортовой) | 4х2 | 8 | 4,69 х 2,33 х 0,58 | бортовой |
| ЗИЛ 433110 508.10 (бортовой) | 4х2 | 6,8 | 4,69 х 2,33 х 0,58 | бортовой |
| ЗИЛ 433360 508.10 (бортовой) | 4х2 | 6,3 | 3,75 х 2,33 х 0,58 | бортовой |
| Автомастер KTX 6319-03 (на шасси КАМАЗ-4308 бортовой с тентом) | 4х2 | 5,2 | 5,20 х 2,47 х 2,23 | 8 |
| Автомастер KTX 6319-0111-03 (на шасси КАМАЗ-4308 бортовой с тентом) | 4х2 | 5,6 | 6,12 х 2,47 х 2,23 | 9,2 |
| Автомастер KTX 6319-12 (на шасси КамАЗ-65115 бортовой с тентом) | 6х4 | 8,5 | 6,38 х 2,47 х 2,48 | 21 |
| КАМАЗ 4308 Н3 (бортовой с тентом) | 4х2 | 5,9 | 5,16 х 2,47 х 2,30 | 29 |
| КАМАЗ 43114-025-15 (бортовой) | 6х6 | 6,09 | 4,80 х 2,32 х 0,50 | бортовой |
| КАМАЗ 43118-011-10 (бортовой) | 6х6 | 10 | 6,10 х 2,32 х 0,50 | бортовой |
| КАМАЗ 43253 (бортовой) | 4х2 | 7,5 | 5,19 х 2,33 х 0,45 | бортовой |
| КАМАЗ 5308 (фургон) | 4х2 | 7,5 | — | 11,5 |
| КрАЗ 5133 В2 (бортовой) | 4х2 | 8,5 | 5,25 х 2,42 х 0,75 | бортовой |
| КрАЗ 5133 ВЕ (бортовой) | 4х4 | 5,1 | 4,55 х 2,52 х 0,36 | бортовой |
| МАЗ 437041-269 (бортовой) | 4х2 | 5,15 | 5,31 х 2,48 х 0,54 | бортовой |
| МАЗ 53366-040 (бортовой) | 4х2 | 8,3 | 6,10 х 2,42 х 2,33 | бортовой |
| МАЗ 534019 (бортовой с тентом) | 4х2 | 8,9 | 6,15 х 2,55 х 2,9 | 44 |
| МАЗ 5340А8 (бортовой с тентом) | 4х2 | 9 | 6,15 х 2,55 х 2,60 | 39 |
| МАЗ 5340 (бортовой) | 4х2 | 9,6 | 6,20 х 2,50 х 0,66 | бортовой |
| Урал 4320 0111-31 (бортовой) | 6х6 | 6 | 3,89 х 2,33 х 1,00 | бортовой |
| Урал 532301 0011 (бортовой) | 8х8 | 10 | 5,69 х 2,30 х 1,00 | бортовой |
| Урал 6267 (бортовой) | 4х2 | 9 | 6,10 х 2,42 х 0,70 | бортовой |
| Импортные грузовики | ||||
| Марка, модель и тип кузова грузового автомобиля | Колесная формула | Грузоподъемность тонн | Размеры кузова ДхШхВ | Объем кузова, м3. |
| FAW CA1083P9K2L2 (бортовой) | 4х2 | 6 | 5,40 х 2,30 х 0,40 | бортовой |
| FAW CA5167XXYP11K2L7 (фургон) | 4х2 | 8 | 7,60 х 2,30 х 2,40 | 42 |
| Foton Auman BJ1138VJPHG (бортовой для холодного климата) | 4х2 | 7 | 6,20 х 2,30 х 0,55 | бортовой |
| Foton Ollin Express 3.5T BJ1089VDJED-C (бортовой) | 4х2 | 5,5 | 6,15 х 2,05 х 0,5 | бортовой |
| Foton Ollin Express 4.0T BJ1089VDPFG-D (бортовой) | 4х2 | 6,5 | 5,75 х 2,10 х 0,55 | бортовой |
| Foton Ollin Surpassing 14.0T BJ1121VJPFG-A (бортовой) | 4х2 | 7 | 6,20 х 2,10 х 0,55 | бортовой |
| Iveco EuroCargo ML 120 EL17 (фургон) | 4х2 | 5,5 | 6,00 х 2,50 х 2,50 | 37,5 |
| Iveco EUROCARGO 75E18 (фургон) | 4х2 | 6,71 | 6,60 х 2,46 х 2,65 | 38,1 |
| Iveco 190EL28 (фургон) | 4х2 | 9,5 | 8,48 х 2,48 х 2,59 | 54,3 |
| DAF LF45.220 (бортовой тент-штора, 2-спальн кабина) | 4х2 | 5,5 | 7,40 х 2,50 х 3,12 | 57,7 |
| DAF LF45.180 (бортовой тент-штора, 2-спальн кабина) | 4х2 | 7 | 7,20 х 2,50 х 2,50 | 45 |
| Volvo FL (бортовой тент-штора, 1-спальн кабина) | 4х2 | 5,5 | 8,10 х 2,50 х 2,90 | 58,7 |
| MAN 14 (фургон) | 4х2 | 7 | 7,10 х 2,95 х 2,45 | 50 |
| MAN 19 (фургон) | 4х2 | 10 | 7,50 х 2,50 х 2,70 | 50,6 |
| MAN TGM 15.280 (бортовой с тентом) | 4х2 | 9 | 7,40 х 2,47 х 0,30 | 55 |
| Mercedes-Benz 1222 (фургон) | 4х2 | 6 | 6,76 х 2,50 х 2,25 | 38 |
Грузовые автомобили грузоподъёмностью до 10 тонн используются в основном на среднемагистральных междугородних и международных перевозках, а также в пригородных маршрутах. Они способны перевозить достаточно габаритные и тяжелые грузы на большие расстояния. Обычно в таких грузовиках кабина оборудована спальным местом и предусматривает место для пасажира (экспедитора). Грузовики могут комплектоваться пневмоподвеской, что существенно улучшает плавность хода и обеспечивает лучшую сохранность груза во время транспортировки. Машины на шасси 10ти тонника могут иметь грузоподъёмные механизмы малой и средней механизации (манипулятор), самосвал, мультилифт, коммунальное оборудование, бурильно-крановое оборудование и т.п. Для удобства разгрузки-погрузки грузов (особенно паллетированных) на шасси с любым фургоном или бортовой платформы можно установить гидролифт различной грузоподъёмности.
Грузовой транспорт
20 тонн
Таблица размеров и габаритов фур
Виды и характеристики фур
При размещении груза в кузове фуры важно помнить, что один европаллет имеет размер 800 х 1200 х 144 мм, при этом общая масса груза на паллетах не должна превышать разрешенную массу 20 000 кг. или 20 тонн. Классическая схема размещения поддонов позволяет загрузить в один стандартный длинномер двадцатитонник 86 м³ продукцию на 33 до паллетах.
Типовые размеры грузового транспорта в международном сообщении
| Еврофура 82 куб. м. (EURO) | Еврофура 86 куб. м. (EURO) |
 |  |
| Рефрижераторная фура 86 куб. м. (Реф) | Изотермическая фура 86 куб. м. (Термос) |
 |  |
| Еврофура 90 куб. м. (EURO) | Еврофура 92 куб. м. (EURO) |
 |  |
| Еврофура 96 куб. м. (EURO) | Джамбо фура 96 куб. м. (JUMBО) |
 |  |
| Мега фура 100 куб. м. (MEGA) | Сцепка 110 куб. м. |
 |  |
| Сцепка MEGA 120 куб. м. | |
 | |
Тентованные (тент), бортовые платформы (борт), изотермические фургоны (изотерм) и рефрижераторы (реф) имеют различное назначение для обеспечения гарантированной и безопасной доставки различных грузов от хрусталя до лесоматериалов. Наличие пневмоподвески значительно улучшает управляемость и плавность хода фуры, что обеспечивает хорошую сохранность хрупких грузов.
Бортовая фура
Для перевозки груза вы можете:
ПОЗВОНИТЬ НАМ ↔ ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК ↔ СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ
Бортовая фура (шаланда) чаще используется для перевозки строительных материалов, оборудования не боящихся атмосферных осадков. На открытом полуприцепе, снабжённом откидными бортами, перевозятся неприхотливые грузы, которым не страшны факторы внешней среды. Такие грузы, как кирпич, ЖБИ изделия, строительные вагончики и бытовки, металл, технику, оборудование, металлоконструкции и т.д. Для перевозки труб и прочих длинных грузов длинномерные бортовые фуры оборудуются специальными вертикальными стойками из стали. Такие устройства для дополнительной фиксации длинномерных грузов, называются коники.
Габариты и размер кузова грузовиков до 20 тонн
| Марка, модель и тип кузова грузового автомобиля | Колесная формула | Грузоподъемность тонн | Размеры кузова ДхШхВ | Объем кузова, м3. |
| Российские грузовики | ||||
| ЗИЛ 640982 ММЗ Д-260.11E2 (бортовой) | 6х4 | 12,165 | — | бортовой |
| ЗИЛ 6309H0 ЯМЗ 236НЕ2 (бортовой) | 6х4 | 10,2 | 6,11 х 2,33 х 0,58 | бортовой |
| КАМАЗ 43118 (бортовой с кму) | 6х6 | 12 | — | 27,5 |
| КАМАЗ 53215 (бортовой с тентом) | 6х4 | 11 | 6,10 х 2,32 | 36,5 |
| КАМАЗ 65117 (бортовой с тентом) | 6х4 | 14 | 7,80 х 2,47 х 2,60 | 46,4 |
| КАМАЗ 63501-996 (фургон) | 8х8 | 14 | — | 11 |
| КАМАЗ 6560-110 (фургон) | 8х8 | 20 | — | 13 |
| МАЗ-6303А5 (бортовой с тентом) | 6х4 | 13,1 | 18,6 (кв.м.) | 43,5 |
| МАЗ-6303А8 (бортовой с тентом) | 6х4 | 12,3 | 18,6 (кв.м.) | 43,5 |
| МАЗ-6303 022 (бортовой с тентом) | 6х4 | 12,3 | 18,15 (кв.м.) | 43,1 |
| МАЗ-630300 2121 (бортовой с тентом) | 6х4 | 12,7 | 7,72 х 2,42 х 2,32 | 43,3 |
| МАЗ-630300 2120 (бортовой) | 6х4 | 13,3 | 7,69 х 2,36 х 0,70 | бортовой |
| МАЗ-630308 021 (бортовой с тентом) | 6х4 | 12,6 | 7,72 х 2,42 х 2,32 | 43,3 |
| МАЗ-630308 020 (бортовой) | 6х4 | 12,7 | 7,69 х 2,36 х 0,70 | бортовой |
| МАЗ-6317 (фургон) | 6х6 | 11 | 15,75 (кв.м.) | 27,5 |
| МАЗ-631708 030 (бортовой с тентом) | 6х6 | 12 | 6,97 х 2,42 х 2,32 | 39,1 |
| МАЗ-631708 020 (бортовой с тентом) | 6х6 | 11 | 6,25 х 2,52 х 1,75 | 27,5 |
| МАЗ-63171 (бортовой с тентом) | 6х6 | 11,8 | 16,9 (кв.м.) | 39 |
| МАЗ-63172 (бортовой с тентом) | 6х6 | 11 | 15,6 (кв.м.) | 33,3 |
| КрАЗ 65053 040-02 (бортовой) | 6х4 | 17,1 | 5,77 х 2,32 х 0,83 | бортовой |
| КрАЗ 65101 ЯМЗ-238М2 (бортовой) | 6х4 | 15,4 | 5,77 х 2,32 х 0,82 | бортовой |
| Урал 632302 (бортовой) | 8х8 | 13,5 | 2,33 | бортовой |
| Импортные грузовики | ||||
| Марка, модель и тип кузова грузового автомобиля | Колесная формула | Грузоподъемность тонн | Размеры кузова ДхШхВ | Объем кузова, м3. |
| Volvo FH12 (изотермический фургон) | 6х2 | 18 | 7,35 х 2,46 х 2,46 | 44,5 |
| Volvo FH13В (рефрижератор) | 6х2 | 16 | — | 55 |
| Volvo FМ9 (бортовой тент-штора) | 6х2 | 15 | 8,20 х 2,50 х 2,70 | 55 |
| Volvo F10 (бортовой тент) | 6х2 | 14 | — | 50 |
| Renault Premium 460.19 T HT1100 (фургон) | 4х2 | 11,36 | 5,91 х 2,48 х 3,90 | 57 |
| IVECO EuroCargo ML 180 E28 (бортовой) | 4х2 | 10,2 | 6,50 х 2,44 х 0,60 | бортовой |
| IVECO stralis 430 (бортовой с тентом) | 6х2 | 14,87 | 8,17 х 2,50 х 2,90 | 59 |
| IVECO EUROTECH 260E43 (бортовой с тентом) | 6х2 | 16,2 | 7,65 х 2,50 х 2,90 | 55,4 |
| Mercedes-Benz Actros-2543 (бортовой) | 6х2 | 14 | 7,00 х 2,45 х 1,00 | бортовой |
| Mercedes-Benz Actros-2543 (бортовой с тентом) | 6х2 | 12 | — | 58 |
| Mercedes-Benz 2543 (бортовой) | 6х2 | 15 | 7,00 х 2,45 х 1,00 | бортовой |
| DAF 95 XF 380 (рефрижератор) | 6х2 | 11 | 7,33 х 2,42 х 2,62 | 47 |
| DAF 95XF430 (фургон) | 6х2 | 15 | — | 50 |
| DAF XF95 (сед. тягач с трехосным п/п Koegel, тент) | 6х2 | 20 | 13,6 х 2,6 х 2,5 | 88,4 |
| MAN 18 280 LE (бортовой с тентом) | 4х2 | 10,3 | 7,44 х 2,5 х 2,9 | 54 |
| MAN 19 463 (бортовой с тентом) | 4х2 | 10,2 | — | 50 |
| MAN 26.410 (бортовой с тентом) | 6х2 | 14,3 | 8,00 х 2,50 х 3,20 | 64 |
| MAN TG-X 26.400 (бортовой с тентом) | 6х2 | 11,47 | 6,50 х 2,50 х 2,57 | 41,8 |
Тентованная фура
Для перевозки груза вы можете:
ПОЗВОНИТЬ НАМ ↔ ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК ↔ СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ
Изотермический фургон
Для перевозки груза вы можете:
ПОЗВОНИТЬ НАМ ↔ ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК ↔ СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ
Изотермическая фура (изотермический фургон) используется для перевозки грузов без соблюдения строго температурного режима, так как изотермический фургон поддерживает исходную температуру груза в течение определенного времени. Изотермический полуприцеп отличаются от рефрижератора тем, что не имеет холодильной камеры и нагревательных элементов. Для перевозки грузов на дальние расстояния необходимо использовать специальную фуру – рефрижератор.
Фура с изотермическим полуприцепом (изотерм), обладает объёмом кузова от 82 до 86 м3 и имеет схожие потребительские свойства с изотермическими фургонами меньшего размера. Для перевозки грузов изотермическими евро-фурами используется большое количество различных модификаций полуприцепов. Стандартные изотермические фуры имеют длину от 13.2 до 13.6 метров, ширину от 2.4 до 2.5 метров и высоту кузова от 2.4 до 2.7 метров. Основной потребительской характеристикой изотермического полуприцепа является полезный объём кузова и количество паллет, которые можно в него загрузить. Фура с изотермическим полуприцепом имеет закрытый тип кузова, поэтому погрузка и выгрузка груза может быть только задней.
У некоторых моделей изотермических фургонов, есть возможность подогрева грузового отсека, что позволяет на более длительное время и при более низких внешних температурах сохранять внутреннюю температуру груза. Борта грузового отсека изготовлены из жестяных сэндвич панелей с использованием пенопласта. Для удобной выгрузки продукции в изотермических фургонах (изотерма) устанавливают распашные, двустворчатые двери. Двери грузового отсека оборудованы уплотнителем, а их закрытие обеспечивает прочный механизм запирания. Радиус разворота изотермической фуры и её габариты, влияют на возможность произвести манёвры в ограниченном пространстве. Проезд бортовой фуры в узкие дворы становится сложной задачей из за её размеров. Движение фуры по узким улицам города требует от водителя профессиональных навыков вождения. Подвеска изотермических полуприцепов исполняется в рессорном или пневматическом варианте. Пневматическая подвеска гарантирует автопоезду плавный ход, который обеспечивает сохранность груза во время транспортировки по плохим дорогам.
Рефрижератор
Для перевозки груза вы можете:
ПОЗВОНИТЬ НАМ ↔ ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК ↔ СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ
По конструкции кузовного отсека, фуры рефрижераторы похожи на изотермы, но в дополнение к хорошей теплоизоляции рефы оборудованы холодильно-обогревающей установкой (ХОУ). Рефрижераторные автомобили с изотермическими кузовами очень востребованы для перевозки грузов в любое время года. Зимой рефрижератор работают на повышение температуры в грузовом отсеке, а летом – на понижение. Основная сфера применения рефрижераторов, это перевозка скоропортящихся продуктов питания или грузов требующих особого температурного режима во время перевозки. (см. температурный режим при перевозке скоропортящихся продуктов). Основной потребительской характеристикой рефрижераторного полуприцепа является объём и количесво паллет, которые можно загрузить в его кузов.
Полуприцеп рефрижератор должен соответствовать определенному классу изотермичности:
Юмба фура (Jumbo)
Для перевозки груза вы можете:
ПОЗВОНИТЬ НАМ ↔ ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК ↔ СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ
Грузовой полуприцеп юмба имеет « Г » образный пол, благодаря маленькому диаметру колёс полуприцепа. Основная конструктивная особенность объемных полуприцепов мега и юмба, достигается за счёт уменьшенного диаметра задних колес. За счет применения задних колёс малого размера увеличивается высота полуприцепа, которая может достигать до 3.1 метра. Существует одно важное различие между полуприцепами юмба и мега. Для транспортировки полуприцепа «Jumbo» подходит стандартный тягач, так как полуприцеп имеет « Г » образную форму пола в начале кузова.
Мега фура (MEGA)
Для перевозки груза вы можете:
ПОЗВОНИТЬ НАМ ↔ ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК ↔ СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ
| Мегафура размеры и габариты полуприцепа мега | |
| Длина кузова: | 13.6 м. |
| Ширина кузова: | 2.45 м. |
| Высота кузова: | 3 м. |
| Объём кузова: | 100 м3. |
| Грузоподъёмность: | 22 тонны |
| Вместимость паллет: | 33 шт. |
Габаритные размеры еврофуры Mega 100 м3 выглядят так, длина 13.6 м, высота 3 м, ширина 2.45 м. За счет уменьшения размерности колес достигается полезная максимально допустимая высота полуприцепа. Полезный объём кузова полуприцепов объемников варьируется от 96 до 100 м.куб. Данный тип полуприцепов идеально подходят для перевозки практически любых видов грузов : труб, любых паллетных грузов, специальной техники и многих других объемных и высоких грузов. Минусом является то, что при поломке тягача полуприцеп мега практически не транспортируем другими обычными тягачами.
Автопоезд сцепка
Для перевозки груза вы можете:
ПОЗВОНИТЬ НАМ ↔ ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК ↔ СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ
Автоцистерна
Для перевозки груза вы можете:
ПОЗВОНИТЬ НАМ ↔ ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК ↔ СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ
Автоцистерны и полуприцепы цистерны предназначены для транспортировки и временного хранения различных жидких наливных грузов. Автоцистерны перевозят пищевые наливные продукты, химические вещества, сжиженные углеводородные газы СУГ (опасные грузы ADR), светлые нефтепродукты ГСМ и тёмные виды нефтепродуктов. Так же существуют автоцистерны для перевозки сухих, сыпучих видов груза.
Для транспортировки муки или комбикорма используются муковозы и комбикормовозы. Строительные автоцистерны предназначены для перевозки цемента. Однако если говорить о технических параметрах, то подобное деление автоцистерн на виды условно, так как перевозимые в них грузы принадлежат к категории мелкофракционных и пылевидных (удобрения, мука, комбикорм, цемент и прочие). В основном модели автоцистерн имеют различия, которые трудно определить непрофессиональным взглядом. Разница автоцистерн заключается в оснащении дополнительным оборудованием, форме кузова и используемых материалов для изготовления емкостей полуприцепов.
По назначению цистерны классифицируются следующим образом:
Профиль назначения автоцистерн влияет на материалы из которых изготовлены их сосуды. Как правило цистерны для перевозки нефтепродуктов ГСМ изготавливают из чёрной стали. Из нержавеющей стали и алюминия производят изотермические цистерны для перевозки жидких пищевых продуктов или химических веществ. Для перевозки агрессивных химических веществ, таких как кислоты и щёлочи применяют стеклопластиковые автоцистерны произведённые из композитных материалов. Перевозка наливных грузов автотранспортом в автоцистернах по степени сложности занимает первое место в сфере автомобильных грузоперевозок.
Для перевозки груза вы можете:
ПОЗВОНИТЬ НАМ ↔ ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК ↔ СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ
Для перевозки грузов в основном используют следующие типы контейнеров:
Лесовоз
Для перевозки груза вы можете:
ПОЗВОНИТЬ НАМ ↔ ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК ↔ СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ
Лесовозы (сортиментовоз), это прочные полуприцепы, которые могут быть оснащены механизмом самосвального типа и краном-манипулятором. Благодаря прочности конструкции, лесовозы осуществляют безопасную перевозку древесины. Для быстрой транспортировки больших объемов длинномерных грузов – леса и пиломатериалов оптимально подходит полуприцеп-сортиментовоз.
Лесовоз транспортное средство в составе тягача, полуприцепа или прицепа. Предназначен для перевозки леса, брёвен и пиломатериалов. Данная спецтехника используется в процессе лесозаготовительных работ. Из-за того, что срубленная древесина нуждается в скорейшей обработке ее нужно быстро перевезти в деревообрабатывающий пункт. Именно для этого и используются лесовозы.
Панелевоз
Для перевозки груза вы можете:
ПОЗВОНИТЬ НАМ ↔ ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК ↔ СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ
Для перевозки панелей и плит применяются полуприцепы-панелевозы. Они имеют особую конструкцию, которая предотвращает перемещение и падение узких грузов. Полуприцеп-панелевоз – это разновидность прицепа, которая используется для транспортировки прямоугольных узких грузов. Полуприцепы-панелевозы предназначены для перевозки в вертикальном или крутонаклонном положении стеновых панелей, перекрытий, перегородок, плит, лестничных маршей и т.п.
По конструкции различают три основных разновидности панелевозов – хребтовые, кассетные и платформенные. Передняя часть полуприцепов-панелевозов опирается на седельно-сцепное Устройство автотягача, а задняя на одно- или двухосную тележку со сдвоенными колесами. Тележки могут быть неповоротными (неуправляемыми) или поворотными (управляемыми), что улучшает маневренность автопоезда и позволяет использовать его в стесненных условиях застройки. Поворотное устройство выполнено с механическим канатным приводом и блокировочным устройством для удобства маневрирования.
Для перевозки груза вы можете:
ПОЗВОНИТЬ НАМ ↔ ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК ↔ СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ
Трал – это специальное транспортное средство, оборудованное большим количеством осей – от 2-х до 8, усиленной пневматической, гидравлической или рессорной подвеской и опускаемой частью прицепа, которая облегчает установку перевозимых грузов. Конструктивно все специальные полуприцепы для перевозки негабарита разделяют на высокорамные и низкорамные.
Грузоподъемность, высота погрузочной платформы, ширина и длина трала подбираются в индивидуальном порядке исходя из размеров и массы негабаритного груза, а также из особенностей маршрута, по которому будет двигаться груз. Большинство тралов конструируют и создают в низкорамном исполнении. Низко расположенная грузовая платформа снижает центр тяжести груза при перевозке объемного промышленного оборудования (турбин, трансформаторов, ректификационных колонн), строительных машин (экскаваторов, фронтальных погрузчиков), техники для дорожных ремонтов (грейдеров, асфальтоукладчиков, катков). Обычно погрузочная высота платформы не превышает 950-1050 мм. При перевозке груза следует учитывать маршрут передвижения и имеющиеся на пути линии электропередач, мосты, тоннели и прочие низко расположенные конструкции и сооружения. Этим и обусловлена небольшая высота платформы, позволяющая безопасно перевозить крупногабаритные грузы по дорогам общего пользования.
Низкорамные тралы могут эксплуатироваться на дорогах общего пользования благодаря большому количеству осей, грузовой вес распределяется равномерно и не разбивает дорожное полотно. Также, ввиду низкой погрузочной высоты платформы, перевозка спецтехники может осуществляться под мостами, линиями электропередач и в тоннелях. Но сниженный клиренс не пригоден для транспортировки негабаритных грузов по проселочным, грунтовым дорогам, пересеченной местности. В таких случаях используются высокорамные тралы с увеличенным клиренсом, которые часто оборудуются усиленной подвеской, северным исполнением тормозных систем, вездеходной резиной с глубоким профилем протектора.
Автовоз
Для перевозки груза вы можете:
ПОЗВОНИТЬ НАМ ↔ ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК ↔ СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ
Автовоз (transporter), это специализированное транспортное средство, предназначенное для перевозки легковых автомобилей, автодома, мотоцикла и другой колесной техники. Автовоз состоит из тягача и специального прицепа (полуприцепа). Существуют открытые и крытые автовозы (тентованные, с бортами).
Самосвал
Для перевозки груза вы можете:
ПОЗВОНИТЬ НАМ ↔ ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК ↔ СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ
Самосвал – это автотранспорт, который оборудован саморазгружающимся кузовом. Именно эта особенность и объединяет данный вид грузовиков. Основным их предназначением является перевозка различных инертных грузов. Груз может быть полужидким и сыпучим, навалочным. Самосвальная техника применяется для транспортировки различных фракций скальных пород. Применение самосвала оправдано при перевозке земли и камня, руды и песка, щебня, гравия и угля, асфальта, различных бетонных смесей, зерна (зерновоз), картофеля и другой сельскохозяйственной продукции и строительных материалов.
Конструктивно самосвальный прицеп представляет собой бункер или грузовую платформу съезжающего или опрокидывающегося типа. Чтобы увеличить объем загрузки, платформы оборудуют бортами различной высоты. Направление выгрузки может быть боковым, задним или трехсторонним. Последний вариант является универсальным и наиболее эффективным. В некоторых моделях самосвалов, есть возможность выгрузки через днище. Такой тип выгрузки называется бункерным. Наклон кузова в современных самосвалах обеспечивается за счет работы гидравлического механизма, телескопического подъемника, винтового механизма поднятия.
Зерновоз
Для перевозки груза вы можете:
ПОЗВОНИТЬ НАМ ↔ ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК ↔ СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ
