Представлены обновленные полноприводные IVECO Daily 4×4
Победив в прошлом году в конкурсе «Фургон года» с экологичным семейством IVECO Daily Blue Power, итальянский производитель продолжает предлагать все новые версии своих малотоннажников. Так, скоро будет запущена в производство линейка обновленных полноприводных Daily.
Если для обычных Daily существует выбор силовых агрегатов по объему и характеристикам, то все Daily 4х4 будут оснащаться исключительно 180-сильным трехлитровым дизелем, отвечающим экологическим нормам Евро-6. Коробки передач — шестиступенчатая «механика» или восьмиступенчатый «автомат» Hi-Matic. Обе трансмиссии — с возможностью перехода на пониженный ряд. Помимо увеличенного дорожного просвета и блокировок дифференциалов, доступны для полноприводников и все системы помощи водителю, которые наличествуют у обычных Daily. А «умная» ESP здесь настроена на движение не только по твердым поверхностям, но и по грязи.
Модификаций — как по типам кузова, так и по грузоподъемности — великое множество. Интересно, что к уже известным бортовым вариантам должен добавиться и фургон. А во главе полноприводной гаммы расположились Daily полной массой семь тонн, способные взять на борт до 4,3 тонны груза.
Продажи обновленных полноприводников на европейском рынке стартуют в конце нынешнего года. Но вот доберутся ли они до России — пока вопрос.
Грузовик ивеко дейли 4х4
Iveco Daily 4×4 имеет отличные характеристики внедорожника:
— шасси как у грузовиков (лонжероны изготовлены из швеллеров из специальной стали толщиной 5 мм) позволяет эксплуатацию автомобиля в тяжелых условиях, а также установку снежного плуга и крана;
— постоянная полноприводная трансмиссия с тремя блокировками дифференциала (передняя, задняя, центральная);
— 24 передаточных отношения вперед и 4 — назад — все с возможностью выбора первой синхронизированной понижающей передачи (полускорости) во время движения; зависимая параболическая подвеска.
Автомобиль выражает основные ценности New Daily – прочность и гибкость. Дейли 4х4 создали в виде одноместной кабины в двух вариантах колесной базы (короткой 3050 мм и длинной 3400 мм), а также кабины для большего числа пассажиров с колесной базой 3400 мм, что позволяет одновременно разместить на борту 7 человек.
Машина также доступна в двух вариантах массы — 3,5т и 5.5т. Также есть возможность установки различных надстроек, в том числе, оборудования пассажирских микроавтобусов.
6-ступенчатая КПП имеет 4 пониженные передачи и соединена с центральным блоком управления. Iveco Daily 4×4 способен преодолеть любой наклон дороги и любую тяжелую местность без каких-либо трудностей или дискомфорта для водителя. Это большой плюс, если Вы имеете дело с бездорожьем.
Салон выполнен с большим комфортом: эргономика нового сидения и широкое ветровое стекло позволяет водителю получать удовольствие от вождения. Все кнопки и приборы управления удобно расположены и хорошо видны. Также кабина оснащена системой климат-контроля, которая доступна как в ручном, так и в автоматическом режиме.
Новый Daily 4×4 предоставляет клиентам непревзойденную надежность и долговечность в своем классе благодаря своему специальному внедорожному шасси. Действительно, одним из его главных достоинств является С-образная рама шасси, которая позволяет подстраиваться под любые задачи.
Прочная рамная конструкция выдерживает большие нагрузки, возникающие в экстремальных условиях эксплуатации. Для бездорожья подвеску можно поднять, чтобы увеличить просвет между дорожным покрытием и машиной.
Автомобиль оснащен 3-литровым двигателем F1C, EuroVI Heavy Duty. Он выдает мощность 170 л.с. (125 кВт) с максимальным крутящим моментов 400 обор. Сочетание системы рециркуляции отработавших газов (EGR) с системами доочистки (SCR) гарантирует максимальную производительность в плане снижения выбросов загрязняющих веществ и оптимизации расхода топлива.
Тормозная система для обоих видов длины рамы – с дисковыми тормозами на передней оси и барабанными на задней.
На внедорожник Daily можно установить лебедки, снегоочистители, зимние шины и многие другие полезные опции. Новый Daily для бездорожья подойдет для самых разных условий использования: на строительных площадках, работы в горной местности, для пожарной службы и др.
Описание шасси и подвески:
Шасси:
Шасси базируется на стальной раме, обеспечивающую жесткость кузова на изгиб, силовую прочность и долговечность конструкции.
Подвеска переднего и заднего мостов зависимая, рессорная. Кострукция спроектирована на основе малолистовых рессор, по составу имеющие достаточно мягкие характеристики упругости. Для уменьшения кренов установлены два стабилизатора поперечной устойчивости.
Рулевое управление:
Тормозная система:
Тормозная система двухконтурная, гидравлическая, оснащенная ABS. Передний мост имеет дисковые тормозные механизмы, а задний — барабанные, для большей надежности в условиях бездорожья.
Полный привод:
Постоянный полный привод обеспечивает высокую курсовую устойчивость и небольшую, на грани нейтральной, избыточную поворачиваемость, что позволяет уверенно управлять автомобилем водителю средней квалификации. Предусмотрена возможность как автоматического, так и принудительного включения блокировки трех дифференциалов (межосевого и межколесных) по отдельности с помощью клавиш на приборной панели. Привод включения — электрогидравлический.
Трансмиссия:
В дополнение к основной 6‑ступенчатой КП трансмиссия полноприводного автомобиля имеет двухдиапазонный делитель, находящийся в раздаточной коробке. Использование различных комбинаций включения увеличивает общее количество передаточных чисел до 24, а в нижнем диапазоне машина движется чуть быстрее черепахи. Проходимость автомобиля увеличивается и за счет использования внедорожных шин с «зубастым» протектором.
Внедорожный комфорт:
— Забраться в сравнительно высокую кабину внедорожника помогает дополнительная ступенька. Можно поспорить по поводу отсутствия поручня с водительской стороны, но сам интерьер трехместной кабины удобен и далек от спартанского.
— Водительское сиденье можно регулировать в продольном направлении, по наклону спинки и по высоте.
— Рулевое колесо, внутренние панели дверей и панель приборов изготовлены из приятного на ощупь материала.
— Два рычага, расположенные справа от сиденья водителя, предназначены для управления раздаточной коробкой, а миниатюрный рычаг переключения КП находится в непосредственной близости от рулевого колеса.
— На центральной панели над блоком управления отопителем и штатной магнитолой расположились клавиши принудительного включения блокировок дифференциалов, а ниже — электронный тахограф.
— Удобные ниши, предусмотренные по обе стороны этой вертикальной стойки, могут использоваться как место для документов и разной мелочёвки.
В данном разделе можно купить новые грузовые фургоны IVECO Daily (Ивеко Дейли) и IVECO CARGO (Ивеко Карго), как промтоварные так и изотермические, а также бортовые платформы на различных шасси IVECO (Ивеко). Легкие грузовики представлены универсальными и экономичными моделями Iveco Daily имеющими полную массу от 3 до 7 т. Технические характеристики Ивеко Дейли, такие как грузоподъемность и расход топлива, позволили модели Daily несколько раз в подряд завоевать титул «Грузовик года», и получить положительные отзывы владельцев по всему миру. Для производства Ивеко Дейли используются самые современные технологии, компьютерная лазерная сварка. Качество автомобилей Iveco Daily находится на самом высоком уровне. При сборке грузовиков используются запчасти и комплектующие разработанные и изготовленные на собственных производствах, что предает автомобилям этой линейки абсолютную безопасность, экономичность и динамику.
Продажа новых моделей Iveco Daily в Москве грузоподъемностью от 900 кг. до 4900 кг.
Фургоны IVECO DAILY
Двигатель объемом 2,3 литра с системой впрыска Common Rail получил две новые модификации: вдобавок к уже известным моторам мощностью 96 л.с., 116 л.с. и 136 л.с. (последний оснащен VGT – турбиной с изменяемой геометрией), появились варианты мощностью 106 л.с. и 126 л.с. Венчает гамму все тот же трехлитровый двигатель: дизель с системой впрыска Common Rail. Он предлагается в двух модификациях – 146 л.с. и 176 л.с. Последняя оснащается турбиной с изменяемой геометрией, за счет чего двигатель развивает самый высокий крутящий момент среди всех легких коммерческих автомобилей – 400 Н м при 1250 об/мин.
Iveco Daily – автомобиль рамной конструкции, а значит, он служит дольше и меньше повреждается при авариях. Задний привод обеспечивает Daily оптимальные характеристики даже при полной загрузке.
Базовая комплектация этих автомобилей оснащена дисковыми тормозами, ABS и иммобилайзером.
У нас на стоянке можно купить грузовики среднего размера, грузоподъемностью от 4 до 13,5т представленые моделью IVECO Cargo (Ивеко Карго). Данная модель имеет множество модификаций, отличающихся как по грузоподъемности, так и по длине устанавливаемой надстройки. Самым большим спросом в настоящее время пользуются модели: IVECO Cargo ML120E22, полной массой 12т. (11990кг! по ПТС, что существенно облегчает проезд по магистралям и МКАД без пропуска), IVECO Cargo ML140E25, полной массой 14т. и IVECO Cargo ML160E25, полной массой 16т. грузоподъемность данных моделей составляет 7 т., 8,5 т. и 10 т. соответственно.