Грузопассажирские автомобили
Модельный ряд грузопассажирских авто (все марки и модели): технические характеристики и цена новых, отзывы и обзоры с фотографиями.
Под «грузопассажирскими автомобилями» следует понимать транспортные средства, которые предназначены для одновременной перевозки людей и различного рода грузов… Область их применения чрезвычайно широка – они могут служить «в частных целях», для доставки товаров, поездок на различные мероприятия, транспортировки строительных и ремонтных бригад с оборудованием и т.д…
Обычно такие машины строятся на основе цельнометаллических фургонов (микроавтобусов или автобусов), а так же на базе универсальных грузовых шасси.
Третье «издание» коммерческого автомобиля было представлено в конце марта 2016 года, после чего поступило в продажу. Оно заявлено в широком количестве модификаций, обладает стильной внешностью и качественным салоном, а под капотом имеет экономичные дизели.
Фургон второго поколения, доступный в двух основных исполнениях (грузовое и грузопассажирское), дебютировал в сентябре 2016-го – в Ганновере. Он наделен: привлекательным дизайном, «легковым» салоном, большим количеством модификаций и дизельными «четверками».
«Бортовой вариант» машины второго поколения дебютировал в сентябре 2016 года – на автосалоне в Ганновере. Он отличается: современным дизайном внешности и интерьера, широким выбором модификаций, тремя типами привода и экономичными двигателями.
Этот автомобиль справил премьеру в 2014-м, в том же году был запущен в серийное производство. Он предлагается в грузовом и грузопассажирском (Mixto) вариантах, обладает современной внешностью и качественным салоном, оснащается широкой гаммой двигателей.
Первое поколение фургонов (доступных в грузовой и грузопассажирской «ипостаси») выпускалось с 2006 по 2016 года. Они могут похвастать: сдержанным дизайном, надежной техникой, современными моторами и хорошими технико-эксплуатационными характеристиками.
Грузопассажирские варианты модели 6-й генерации дебютировали в апреле 2015-го, а уже в августе поступили в продажу на российском рынке. Эти «многоцелевеки» оборудованы всем необходимым для комфортного перемещения в пространстве и группы пассажиров, и солидной поклажи.
Цельнометаллический фургон доступен в трех вариантах – грузовой, грузопассажирский и пассажирский (микроавтобус). Как и другие представители семейства, он имеет современный дизайн и оснащается производительными силовыми установками.
Бортовой грузовик первой генерации дебютировал в 2006 году, после чего держался на конвейере до 2016-го. Среди его особенностей – строгий дизайн, два варианта кабины (стандартная или двойная), широкий выбор модификаций и мощные и экономичные дизельные моторы.
В данной подборке собраны обзоры (с фотографиями и отзывами владельцев) грузопассажирского автотранспорта всех типов (автобусы, микроавтобусы, грузовики и пр.) и производителей. Указаны основные параметры и технические характеристики каждой рассматриваемой машины (двигатели и трансмиссии, размеры, вместимость и грузоподъемность, расход топлива и максимальная скорость…), а так же цены на новые (для моделей представленных на российском рынке).
Грузопассажирское авто: марки, характеристики
Что такое грузопассажирское авто сегодня? Огромный фургон, способный перевезти максимум груза с минимумом удобств? А вот и нет! Современное грузопассажирское авто обеспечивает максимум удобства для коммерческого использования – до места работ можно доставить не только инструмент, но ещё и бригаду. Десять лет назад на рынке почти не было игроков. И если раньше монополистом была ГАЗель, то сейчас рынок пополнили импортные грузопассажирские фургоны. Потребительский спрос выявил несколько самых сильных моделей, о них и пойдёт речь в статье.
Mercedes-Benz Vito
Грузопассажирский «Мерседес Вито» включает в себя лучшие качества коммерческого транспорта и легковых машин. Этот небольшой с виду фургон обладает маневренностью легкового автомобиля, сохраняя при этом достойную грузоподъёмность. В его кузове всегда найдется место для инструмента и материалов – размер грузового отсека доходит до 4,5 м3. Можно выбрать другую конфигурацию салона, и тогда вместимость увеличится до 7,4 м3. Для обеспечения безопасности перевозимого груза есть точки крепления в каркасе крыши, в полу и на боковинах кузова.
Салон нового фургона «Мерседес Вито» выполнен в соответствии с корпоративными стандартами и больше напоминает салон легкового автомобиля, чем коммерческого транспорта. Здесь можно найти удобные кресла с подлокотниками, навигацию с огромным экраном и добротный пластик панелей.
Двигатели
Линейка двигателей состоит из нескольких дизельных моделей:
Автомобиль можно оснастить как механической, так и автоматической трансмиссией на 6 и 7 ступеней соответственно. На выбор представлены три типа привода, и вот как завод рекомендует их выбирать:
Для нашей страны предназначено две модификации: микроавтобус и фургон. Начальная цена за микроавтобус начинается с 1 442 000 рублей, а за фургон придётся отдать как минимум 1 185 000 рублей.
Mercedes-Benz Sprinter Classic
Проверенная временем модель останется в прайс-листах российского отделения «Мерседес» ещё долго – именно о таких планах заявил руководитель российского отделения «Мерседес-Бенц Вэнс» Сорен Хезе. Причины кроются в девальвации рубля. Чтобы не проиграть ценовую гонку, в компании ещё в 2014 году приняли решение о максимальной локализации данной модели. Кузовные и пластиковые панели, а также двигатели собираются в России – в Ярославле и Нижнем Новгороде. Это позволило увеличить долю рынка для компании, а для потребителей дает возможность сдерживать цены во время всеобщего их повышения.
Несмотря на свой возраст, это грузопассажирское авто постоянно подвергается обновлениям, спроектированным специально для России. Так, были усилены рама и подвеска автомобиля для повышения надёжности. Часть конструкции была облегчена. А с 1 января 2016 года в Ярославле будут собирать двигатели для этой модели, соответствующие нормам «Евро-5». «Мерседес» грузопассажирский теперь локализован на 60%. Но можно ли еще что-то добавить к этой машине? Грузопассажирский микроавтобус можно оснастить только задним приводом.
На базе Peugeot Boxer
Микроавтобус BOXER Profi
Версия: Standart
Версия: Transformer
Прайс-лист
ПАРАМЕТРЫ ГРУЗОПАССАЖИРСКОГО PEUGEOT BOXER
| Параметр или элемент переоборудованного салона | Standart | Transformer |
| Частичное остекление кузова | Безопасные закаленные с «шелкографией» вклеенные стекла, 1 форточка, резиновые уплотнители | Безопасные закаленные с «шелкографией» вклеенные стекла, 1 форточка, резиновые уплотнители |
| Обивка салона | Внутренняя отделка салона пластиковыми панелями | Внутренняя отделка салона пластиковыми панелями |
| Потолок | Пластик / ткань | Пластик / композитный материал |
| Обивка дверей пассажирского салона | Пластиковые панели, Заглушки верхних частей боковой сдвижной двери и задних распашных дверей (серый или белый пластик), Оконные проёмы дверей без пластиковых накладок | Пластиковые панели, Заглушки верхних частей боковой сдвижной двери и задних распашных дверей (серый или белый пластик), Оконные проёмы дверей без пластиковых накладок |
| Стационарная перегородка | Cдвижная перегородка Ривьера | Cдвижная перегородка Ривьера |
| Количество сидений в салоне | 4 сиденья ПС-05, с высокой спинкой, 3-х точ.ремни безопасности | Диван трехместный со сдвижной перегородкой Ривьера, длинна направляющих 1900 мм — 1 шт. |
| Покрытие пола | Напольное противоскользящее, износостойкое покрытие салона | Напольное противоскользящее, износостойкое покрытие салона |
| Освещение салона | 1 плафон светодиодный | 1 плафон светодиодный |
| Термошумоизоляция потолка, боковин, сдвижной двери | Изолон | Изолон |
| Отопитель салона, работающий от системы охлаждения, мощность не менее 7кВт. (отсутствует при заказе с базовой опции DK07) | 1 шт., с дополнительным насосом и перекрывающим клапаном на систему жидкостного отопителя «зима-лето» (отсутствует при заказе с базовой опции DK07) | 1 шт., с дополнительным насосом и перекрывающим клапаном на систему жидкостного отопителя «зима-лето» (отсутствует при заказе с базовой опции DK07) |
| Водослив сдвижной двери | Наличие | Наличие |
| Молоточек для разбивания стекол | 1 шт | 1 шт |
«Форд Транзит 460»
Модель «Транзит» у «Форда» является легендой не только в России, но и по всему миру. Она настолько легендарная, что компания часто выпускает юбилейные заряженные модели, которые ставят рекорды на гоночных трассах. Занимается этим английское отделение «Форда». Спустя 14 лет производства настала пора выпустить новую модель. Теперь машина выполнена в общей корпоративной стилистике – радиаторная решётка на манер «Астон Мартин».
Объём грузового отсека увеличился на 10% по сравнению с прошлой модификацией и теперь составляет 10 кубометров. Салон у грузопассажирского «Форда» производитель сделал максимально похожим на легковую модель: масса подстаканников, интересный дизайн рубленных форм, непривычные шрифты приборной панели – всё это, по идее, должно скрасить рабочие будни. Регулировка сидений полностью электрическая, а сам материал износостойкий, правда, скользкий. «Форд» грузопассажирский имеет две огромных полки в крыше над водительским местом, плюс два места под бутылки, плюс подстаканники и прочие потайные места для мелочи. Также имеются огромные кофры в дверях и домкрат в подножке.
Компоновка салона удалась на славу – теперь множество вещей можно сложить в ящички и полки, и они не будут теряться и портить внешний вид салона. В стандартную комплектацию входит много вещей: ABS, система помощи при подъёме, магнитола с управлением на руле, ESP и прочие «примочки».
Volkswagen Krafter Combi
В семье грузопассажирских фургонов «Фольксвагена» произошло обновление модельного ряда 2021 года. «Фольксваген Крафтер» является логичным продолжением младшей линии «Транспортера» – первого коммерческого автомобиля этой марки, который полюбился всем в мире, особенно хиппи. Но это игрок среднего веса, а рынок просит у производителя тяжеловеса, и «Фольксвагену» есть чем ответить. «Крафтер» вышел на рынок не самым первым, значит, у «Фольксвагена» было время учесть все недостатки и промахи конкурентов, чтобы выпустить модель, способную отвоевать место на этом жёстком рынке.
Машина, впервые вышедшая в свет в 2006 году, сразу полюбилась европейцам, а чуть позже и отечественному потребителю. Нынешнее поколение грузопассажирских «Фольксвагенов» стало синонимом надёжности, мощности и комфорта для пассажиров. Отзывы владельцев о шумоизоляции салона и качестве сборки всегда полны хвалебных слов. И это действительно так: в отделке используется качественный пластик, а за доплату можно обить потолок мягкой тканью, которая сыграет роль дополнительной шумоизоляции. Для длинных и средних версий доступна широкая боковая дверь длиной 1300 мм – это позволяет с комфортом забираться назад или проносить широкие материалы.
Первое впечатление – он огромный! Салон грузопассажирского микроавтобуса, рассчитанный на 7 мест, особенно просторен благодаря почти вертикальному наклону спинок сидений. Входить в фургон одно удовольствие – раздвижная дверь, отъехав в сторону, открывает просто королевский проход в машину. Заказав высокую крышу, можно получить много места надо головой. В такой машине «дышится» легче. Регулировку имеет только водительское кресло, вокруг которого находится много ниш и подстаканников. Отдельной опцией можно установить дополнительный обогрев или кондиционирование, а также огромный люк в передней части кузова. Грузопассажирский «Фольксваген» производится в трёх колёсных базах – короткой, средней и длинной. Можно также заказать высокую крышу. Масса фургона составляет 3,5 тонны (либо 5 тонн у длинной версии).
Грузопассажирские
Грузопассажирские фургоны являются разновидностями микроавтобусов, у которых кузов делится на 2 функциональных отсека. В переднем, находящимся за кабиной водителя, расположены сидения для пассажиров; задний отсек предназначен для транспортировки грузов. Цельнометаллические конструкции фургонов, представленных в этом разделе, с рационально продуманной комплектацией позволяют облегчить проведение погрузочно-разгрузочных работ.
| Производитель: | Все Ford |
| Шасси (фургон): | Все Ford Transit Jumbo 460 EF Ford Transit Van 260 SWB Ford Transit Van 300 LWB Ford Transit Van 350 LWB Ford Transit Van 350 MWB |
| Колесная база, мм: | Все 2933 3300 3750 |
| Привод: | Все задний передний полный |
| Мощность, л.с.: | Все 100 125 155 |
| Экологический класс: | Все |
| Фургон: | Все Грузопассажирский |
| Надстройка: | Все Snoeks Ревьера Стандарт |
| Модель: | Все 22278C 22278D 22278E 22278G |
| Полная масса, кг: | Все 2625 3025 3500 4600 |
| Габариты внеш., мм: | Все 4863x1974x2070 5230x1974x2397 5680x1974x2381 5680x1974x2394 5680x1974x2590 5680x1974x2606 6403x2084x2624 |
| Грузоподъемность, кг: | Все 976 1300 (960) 1700 (960) 2256 |
| Мак. длина грузового отсека: | Все 2582 2949 3399 4122 |
| Мак. объем грузового отсека: | Все 6,05 8,55 9,85 10,45 11,29 11,89 14,3 1189 |
| Количество мест: | Все 5…6 6…9 |
| Крыша: | Все высокая низкая средняя |
Сортировать по: умолчанию цене названию
Renault Master
Автомобиль для грузопассажирских перевозок на базе Renault Master с комплектом RIVIERA (5+1)
Грузопассажирский Форд Транзит 22278D 460EF база
Грузопассажирский Форд Транзит 22278D 460 база до 9 мест, привод задний
Грузопассажирский Ford Transit «Ревьера» 22278D 460EF база
Грузопассажирский Форд Транзит «Ревьера» 22278D 460 база, 5+1 место, привод задний, диван передвижной 3-х местный с перегородкой (по ходу движения или против)
Грузотакси Revera Ford Transit 22278C 350LWB база
Грузопассажирский Форд Транзит 22278C 350 база 5+1 место, привод задний, крыша — средняя, диван передвижной 3-х местный с перегородкой между пассажирским салоном и грузовым отсеком
Трансформер Ревьера Форд Транзит 22278C 350LWB база
Грузопассажирский Форд Транзит 22278C 350 база 5 мест, привод задний, крыша — высокая, диван передвижной 3-х местный с перегородкой между пассажирским салоном и грузовым отсеком
Грузопассажирский Snoeks Ford Transit 22278C 350LWB база
Грузопассажирский Snoeks Форд Транзит 22278C 350 база 5 мест, привод задний, крыша — средняя, трех местный диван
Грузопассажирский Snoeks Форд Транзит 22278C 350LWB база
Грузопассажирский Snoeks Форд Транзит 22278C 350 база 5 мест, привод задний, крыша — средняя, полный привод, трех местный диван
Грузотакси Snoeks Ford Transit 22278C 350LWB база
Грузопассажирский Форд Транзит Snoeks 22278C 350 база 5 мест, привод задний, крыша — высокая, трех местный диван
Грузопассжирский Snoeks Форд Транзит 22278C 350LWB база
Грузопассажирский Форд Транзит Snoeks 22278C 350 база 5 мест, привод задний, крыша — высокая, привод — полный, трех местный диван
Грузопассажирский Ford Transit 22278C 350LWB база
Грузопассажирский Форд Транзит 22278C 350 база до 9 мест, привод задний, крыша — средняя
Грузопассажирский Форд Транзит 22278G 300LWB база
Грузопассажирский Форд Транзит 22278G 300 база до 9 мест, привод передний, средняя крыша
Форд Транзит грузотакси Snoeks 22278E 260SWB база
Грузопассажирский Форд Транзит Snoeks 22278E 260 база 5 мест, привод передний, низкая крыша, 1 — трехместный диван с нишей под длинномерные грузы, категория В
Форд Транзит грузопассажирский 22278E 260SWB база
Грузопассажирский Форд Транзит 22278E 260 база до 9 мест, привод передний, низкая крыша
Грузопассажирский Форд Транзит 22278G 300LWB база
Грузопассажирский Форд Транзит 22278G 300 база до 9 мест, привод передний, высокая крыша
Автомобиль грузотакси Snoeks Ford Transit 22278G 300LWB база
Грузопассажирский Snoeks Форд Транзит 22278G 300 база 5 мест, привод передний, высокая крыша, 3-х местный диван с ремнями безопасности
Грузотакси Ревьера Форд Транзит 22278G 300LWB база
Грузопассажирский Форд Транзит Ревьера 22278G 300 база 5 мест, привод передний, высокая крыша, диван передвижной 3-х местный с перегородкой между пассажирским салоном и грузовым отсеком
Грузопассажирский Ревьера Форд Транзит 22278G 300LWB база
Грузопассажирский Форд Транзит Ревьера 22278G 300 база 5 мест, привод передний, средняя крыша, диван передвижной 3-х местный с перегородкой между пассажирским салоном и грузовым отсеком
Грузопассажирский Snoeks Форд Транзит 22278G 300LWB база
Грузопассажирский Форд Транзит Snoeks 22278G 300 база 5 мест, привод передний, средняя крыша, 3-х местный диван с ремнями безопасности
Грузопассажирский Форд Транзит 22278G 300LWB база
Грузопассажирский Форд Транзит 22278G 300 база до 9 мест, привод передний, средняя крыша
Грузопассажирский Ford Transit 22278C 350LWB база
Грузопассажирский Форд Транзит 22278C 350 база до 9 мест, полный привод, крыша — высокая
Грузопассажирский Ford Transit 22278C 350LWB база
Грузопассажирский Форд Транзит 22278C 350 база до 9 мест, привод задний, крыша — высокая
Грузопассажирские Ревьера Ford Transit 22278C 350LWB база
Грузопассажирский Форд Транзит 22278C 350 база 8 мест, привод задний, крыша — высокая, диван передвижной 3-х местный с перегородкой между пассажирским салоном и грузовым отсеком, два передвижных 3-х местных дивана с перегородкой между пассажирским салоном и грузовым отсеком
Грузотакси Ревьера Форд Транзит 22278C 350LWB база
Грузопассажирский Форд Транзит 22278C 350 база 8+1 место, привод задний, крыша — средняя, диван передвижной 3-х местный с перегородкой между пассажирским салоном и грузовым отсеком, два передвижных 3-х местных дивана с перегородкой между пассажирским салоном и грузовым отсеком
Грузопассажирский Snoeks Ford Transit 22278C 350MWB база
Грузопассажирский Snoeks Форд Транзит 22278C 350MWB база 5 мест, привод задний, крыша — средняя, трехместный диван
Грузопассажирский Ford Transit 22278C 350MWB база
Грузопассажирский Форд Транзит 22278C 350MWB база до 9 мест, привод задний, крыша — средняя
Грузопассажирский Форд Транзит «Ревьера» 22278D 460EF база
Грузопассажирский Форд Транзит «Ревьера» 22278D 460 база 8 мест, привод задний, 2 дивана 3-х местных с перегородкой между пассажирским и грузовым отсеком
Двигатели
Доступно два двигателя объёмом 2 литра – турбо-дизель и битурбо-дизель мощностью 108 и 163 л.с. соответственно. Весь этот набор опций делает «Крафтер» одним из лучших выборов для коммерческой деятельности.
Судя по динамике изменения моделей, можно заметить, что грузопассажирские фургоны тяготеют к приросту мощности и одновременно уменьшению рабочего литража двигателя. Растут и размеры машин – они становятся длиннее и выше. Средний грузопассажирский микроавтобус сегодняшнего дня превышает в объёме кузова любую модель 20-летней давности.
Немало внимания производителей отводится комфорту водителя и пассажиров. Современное грузопассажирское авто уже не представляется без мультимедийной начинки и высококлассных материалов отделки салона. Всё это говорит о том, что управлять такими машинами становится проще и приятней.
На базе Peugeot Expert
Микроавтобус EXPERT Profi
Версия: Standart
Версия: Comfort
Версия: Transformer
Прайс-лист
ПАРАМЕТРЫ ГРУЗОПАССАЖИРСКОГО PEUGEOT EXPERT
Полноприводные авто на 7 мест — 4 бюджетных варианта от российских производителей
Для российских условий эксплуатации лучше всего подходят автомобили с полным приводом. Кроме повышенной проходимости, большое значение имеет пассажирская вместительность и грузоподъемность. Машина с такими качествами станет надежным помощником при решении различных задач.
Для отечественных автолюбителей также важна разумная цена, доступность запасных частей, надежность, неприхотливость, ремонтопригодность авто, поэтому они нередко отдают предпочтение машинам именно российского производства.
УАЗ “Буханка” 3909
Этот грузопассажирский автомобиль с полным приводом оснащается атмосферным бензиновым двигателем ЗМЗ-40911.10. Силовой агрегат имеет объем 2,7 литров, мощность 112 лошадок. Работает он совместно с пятиступенчатой коробкой переключения передач.
Кроме того, конструктивно здесь предусмотрен понижающий дифференциал, который помогает машине преодолевать самое сложное бездорожье. Грузоподъемность семиместной «Буханки» составляет 940 килограмм. В базовой комплектации вездеход имеет гидравлический усилитель руля.
За такой новый вариант авто придется выложить примерно 704000 рублей. За дополнительную плату предлагается подогрев передних сидений, блокировка заднего дифференциала.
УАЗ 3909 с 2016 года усилил свою раму. Кроме того, интерьер автомобиля стал более комфортабельным. Таким образом, УАЗ-452 с момента своего появления в 1965 году претерпел ощутимые изменения, стал более надежным, удобным, комфортным для водителя и пассажиров. Несмотря на внешнюю схожесть с дедушкой и все еще низкий уровень комфорта в салоне, модель 3909 по проходимости и надежности вышла на уровень многих брендовых иностранок.
“Соболь Комби”
Этот автомобиль характеризуется очень высоким уровнем проходимости по самым сложным дорогам и вместе с тем доступной ценой. Несмотря на конфигурацию кузова, его можно считать настоящим внедорожником.
Микроавтобус «Соболь-Комби» ГАЗ-2752 с полным приводом способен свободно разместить 7 человек, располагает багажным отсеком объемом 3,7 кубическим метра и грузоподъемностью 300 кг.
В базовой комплектации автомобиль оснащается гидравлическим усилителем руля, поэтому управлять им достаточно просто. Микроавтобус отличается хорошей маневренностью. Радиус его разворота составляет всего 6 метров, поэтому на нем достаточно удобно и просто заезжать на стоянку и передвигаться по узким извилистым дорогам.
Салон грузопассажирского «Соболя» разделен на две части глухой металлической перегородкой, поэтому при перевозке груза пассажиры внутри салона чувствуют себя достаточно комфортно. К заднему ряду сидений обеспечивается очень удобный доступ через широкую раздвижную дверь, которая расположена сбоку.
Односкатные задние колеса, увеличенное расстояние между колесными арками сделало багажное отделение более широким. Кроме того, погрузку осуществлять довольно просто, поскольку высота кузова составляет только 70 сантиметров.
“Газель Комби” (ГАЗ-2705)
Данное авто относится к малотоннажным грузовым автомобилям, которые могут перевозить до 950 килограммов груза. Кроме того, внутри салона свободно размещаются шесть пассажиров. На ряд задних сидений можно без проблем попасть через раздвижную боковую дверь.
Автомобили этой модели отличаются рамной конструкцией шасси, цельнометаллическим кузовом.
Их можно считать компактными, практичными, недорогими вариантами машин, которые лучше всего подходят среднему бизнесу. При этом осуществлять погрузку и разгрузку можно как через боковую, так и через заднюю дверь, помещая в багажное отделение крупногабаритные грузы.
Топливный бак грузопассажирского автомобиля “Газель Комби” вмещает 70 литров бензина. При этом расход топлива в городском режиме езды составляет 11-12 литров/100 км.
Цельнометаллический кузов устанавливается на шасси рамной конструкции повышенной прочности. Передняя подвеска включает телескопические амортизаторы, полуэллиптические рессоры. Сзади располагаются такие же рессоры, гидравлические амортизаторы, рессорный блок. Данные характеристики, полный привод дают возможность преодолевать самое жесткое бездорожье.
УАЗ “Хантер”
Данная модель является настоящим долгожителем, поскольку выпускается более 40 лет. Современная версия на старой проверенной основе начала выпускаться с 2003 года. Благодаря высокому клиренсу, полному приводу, УАЗ Хантер может штурмовать самое тяжелое бездорожье.
Машина не отличается особенной комфортабельностью. Плоские сидения, устаревшие отделочные материалы, отсутствие подлокотников заставляют пассажиров буквально цепляться за кресла при резких поворотах.
У современной модели отсутствуют подушки безопасности, даже намеки на какие-либо электронные системы. С другой стороны, она является относительно доступной, поскольку ее стоимость начинается от 490000 рублей.
Данный внедорожник рассчитан на 7 человек. Двигатель объемом 2,7 литров, мощностью 128 лошадок с пятиступенчатой механической коробкой передач обеспечивает надежность, практичность машины.
Описанные выше автомобили на практике зарекомендовали себя как неприхотливые, выносливые транспортные средства, не хуже многих иномарок, с их помощью можно решать разноплановые задачи в российских реалиях.