В Грузию?! в Гудаури?! На машине 1800 км? на Новый год?! – отличная идея!
Что это отличная идея — сомнений почти не было (особенно читая истории — zod1ak ), однако по факту…по факту почти всё отлично! (кроме границы в одну сторону). Красота, горы, вкусно — много еды и хорошего вина, отличный горнолыжный склон, всё очень радушно, реально хочется вернуться, но нужно обратить внимание на следующие нюансы:
Такое ощущение, что граница почти всегда закрыта в силу того, что Грузинские службы очень долго и муторно чистят «Крестовый перевал», который то и дело закрывается после одного двух снежных дней и как следствие — сошедших лавин (как они заявляют), перекрывающих дорожку на перевале.
Рекомендую смотреть оперативную информацию на данном ресурсе и исходя из него выстраивать свои планы.
В нашем случае – мы выезжали из Москвы 29 декабря, видя, что с 26 числа граница была перекрыта – наш экипаж принял решение максимально поздно приехать в пробку из 1500 машин.
Доехав до «Rostov-on-Don», мы радостно увидели, что границу всё таки открыли, отдохнув, выехали не спеша в 11 утра из отеля в сторону Владикавказа. В пробке оказались в 23 часа (так долго ехали потому, что дорога проходится с остановками не только на поесть и заправиться – в Кабардино-Балкарии и дальше — полиции больше чем снега зимой — могут посветить фонарём в лицо, проверить паспорта, багажники…к этому нужно быть готовыми) при этом, забегая вперёд, наши боевые друзья ( coolgod ) те, кто вставал в пробку раньше нас кто в 8 вечера, кто в 6 вечера — через 12 адских часов оказались в отеле с разницей в 20-30 минут.
Исходя из этого, рекомендую пересекать границу не ранее 31 декабря часов 6-8 вечера или же 1 числа – пройдёте её за 20 минут. Наши кто по умнее так и сделали ( artemu4618 ).
Отдельно хочу отметить замечательных людей из ближайших к границе регионов и жителей соседних стран, которые пытаются лезть по встречной и обочине, харкая на всех и вся, однако, что ещё более хочется отметить (в реально лучшую сторону) – слаженную работу Российской полиции, которая всё это пресекала и по большей части их усилиями «встречники» и «обочечники» были отправлены в конец. Полиция работала в 12 машин на протяжении всей безумной пробки, патрулируя туда-сюда этот караван — они следили даже за тем, чтобы водители не засыпали – подъезжали и крякали.
Молодцы, если бы не они – этот ад был бы бесконечным.
И вот счастье, утро, рассвет, доковыляв до Грузинского КПП наверное можно расслабиться… но нет дичь начинается с новой силой – на Грузинском КПП проездов меньше чем на нашем, во время распределения по терминалам начинаются крики водил перегруженных волг и жигулей, слышны симфонии сигналов смешанные с руганью, пассажиры бросаются под колёса чтобы быстрее бежать в будку пропуска…
Страховку по новым правилам нужно делать обязательно (её смотрят при выезде по базе) и по-моему на границе (в пешем переходе) есть отдельная будка (зелёный логотип) – лучше делать там или онлайн за 5-10 минут заранее. После границы работают предприимчивые бородачи с завышенным курсом – крайне не рекомендую. Так же на мой взгляд не стоит менять рубли на лари – практически везде можно расплатиться картой (у меня «Тинькофф», курс был выгоднее чем в обменниках), но если всё же менять, то либо на границе (так же в этом окошке), либо в банке (в «Степанцминде» – первый город после границы).
2. Где остановиться в Грузии?
Мы ехали по большей части кататься в Гудаури, но поразмыслив, решили местом постоянной дислокации выбрать селение до «Крстового перевала» – «Степанцминду» и забегая вперёд — не прогадали (при выезде из Грузии — границу опять закрыли, всё по той же причине, снег и сход лавины на «Крестовом перевале». Мы точно не знали сможем ли выехать домой при закрытой границе, к счастью оказалось, что граждан РФ выпускают домой без проблем. Были бы мы в Гудаури – пришлось бы ехать через Азербайджан или опять ждать, а так прошли границу за 15 минут).
При остановке в «Степанцминде» рекомендую гостевой дом TOWER. Хозяин очень радушный, а девушка по имени Русико относится как к родным – то одно приготовит просто так, то детям что-то подарит — было очень приятно. Так же отмечу новогодний банкет за 50 лари с человека, съесть – всё, что они готовят – не возможно – слишком много.
3. Гудаури – хорош ли горнолыжный курорт?
Чего опасаться, отправляясь в Грузию на машине зимой
Один из плюсов зимней поездки в Грузию – отсутствие очередей на границе. Летом на пункте пропуска в Верхнем Ларсе, с российской стороны почти всегда образуется огромная пробка (в последний раз я простоял там 3 часа), а сейчас, даже несмотря на новогодние праздники, машины можно было пересчитать по пальцам. Новичку это покажется добрым знаком, но знаток кавказских дорог сразу почувствует неладное. Так и получилось – мы мило провели время в Грузии, съездили в Армению, а по возвращении в Россию нас ждал сюрприз – Крестовый перевал закрыт, погранпост не пропускает. Также из-за схода лавин был отрезан от цивилизации ближайший к Крестовому перевалу горнолыжный курорт в Гудаури. Но обо всем по-порядку.
Памятуя об опыте предыдущих поездок в Грузию, мы разработали сразу несколько возможных путей «отступления». И перед тем, как отправится на родину, спокойно мониторить ситуацию. Оказалось, не зря. Несмотря на то, что департамент автодорог Минрегионразвития и инфраструктуры Грузии утверждал, что «движение на участке автомагистрали Мцхета-Степанцминда-Ларс, связывающей республику с Россией, после сошедших там накануне лавин в ближайшее время будет восстановлено», в это верилось с трудом. Хотя бы потому, что другие интернет-источники говорили об обратном. Здесь уместно провести небольшой интернет-ликбез. О состоянии дорог в этих местах лучше узнавать не из официальных сайтов-новостей, а из «тусовочных» источников. Например, форума горнолыжного курорта в Гудаури, поскольку именно это место чаще всего оказывается отрезанным от цивилизации вместе с многочисленными туристами, у многих из которых на момент ЧП уже куплены билеты на самолет или нужно на автомобиле возвращаться из отпуска на работу. В дни схода лавин на гудаурском форуме можно услышать и проклятия, и полезные советы. А главное – получить оперативную информацию о состоянии автомобильной трассы. Ведь если через Гудаури не идет поток машин, то и перевал закрыт, и до границы не доберешься. И тут есть несколько вариантов.
ЗАБЫТЬСЯ ХИНКАЛИ
Можно добраться до Пасанаури и наслаждаться там в ожидании «летной погоды» лучшими в Грузии хинкали, гулять по живописным окрестностям или медитировать под шум Арагви. Но здесь есть одна важная деталь.
Грузия зимой, Гудаури и Степанцминда. ИТОГИ + часть 1
Как обычно в начале итоги нашего путешествия в Грузию на новый год 2019:
Экипаж: Я основной водитель, супруга на подмене, также с нами дочка 3.5 лет и сыночек 9 месяцев. Автомобиль наш дизельный 2.0 Кодиак Турберыч.
Потрачено на дизель 13 200 руб. Израсходовано солярки 290л. Пройдено пути 3960км. Итого расход 7.3л, НО это с учётом 13 часов в пробке на границе, не считая её средний расход был 6.4л/100км.
Я заправлялся почти везде на Роснефти: самый дешевый дизель традиционно в Воронежской области по 44.70, самый дорогой в Ставропольском крае по 46.15(тут в расчет не берём что один раз я заправился летним дизелем по 43.20 имея почти полный бак, просто чтобы с полным баком быть на границе).
Платные дороги с учётом скидки за транспондер + на январь за программу лояльности за балы активировал ещё скидку 10% — 1185 руб. Практически везде дневной тариф кроме начале выезда из Москвы.
Потрачено на страховки жизни на 2х взрослых и 2х детей 2000 руб., использовал сервис Черехапа и очень выгодно вышла на эти дни от Альфа страхования включая страховку лыжников, слава богу не проверил их работу. И 30 лари = 810 руб страховка обязательная при въезде в Грузию, но по факту обошлось в 950 руб. т.к. перед нами прямо на границе произошло ДТП и ехать далеко от границы как-то расхотелось без страховки, а у границы просто конский обменный курс, крайне не рекомендую так делать как мы.
Жильё:
Ночевка в Ростове по дороге ту сторону 1728 руб. Ночевка обратно в Воронеж. Обл. 1600 руб. Итого ночёвки в дороге — 3328 руб.(везде был завтрак включен).
Проживание в Степанцминде, вместо 7 ночей 6, т.к. ночь провели в пробке, — 602 лари это примерно 16200 руб. (считаю по курсу обменника в банке Степанцминды 1лари=27руб, тк по глупости оплатил наличкой, хотя можно было картой тинкофф где курс был 26.4руб). Платили в гостишке за новогодний стол за 2а человека 100лари = 2700руб. Итого эта гостиница 18900 руб.
3 дня скипас в Гудаури 145 лари = 3896 руб, там карты принимал терминал.
Остальные траты на еду в дорогу, питание в ресторанах и кафе (сами готовили только чай) как в Грузии так и по дороге РФ, вино и сувениры: потрачено наличных 13 000 руб. Потрачено по карте 8 500 руб.
ПОЛНЫЙ ИТОГ 63 700 руб.
Сервисы которые использовались в поездке:
Для бронирования жилья booking.com
Для мониторинга ситуации на границе, в том числе онлайн камеры kray-zemli.com/24-verhnij-lars.html
Как обычно бронирование основного места происходит у нас в сентябре месяце, на этот раз выбор был сделан в пользу Грузии по многим причинам и одной из основных — бюджет, но и много отчетов тут на драйве было с лета этого года об этой стране. Читая отзывы, я наткнулся на рассказ Zod1ak о его путешествии в Гудаури — один из лучших курортов для горнолыжников, там же в его рассказе был рассмотрен вариант гостиницы Tower в Степанцминде. Огромный плюс данного расположения, не считая его цены которая в среднем в 3и раза дешевле чем тоже самое в самом Гудаури, то что ты можешь уехать (будучи гражданином РФ) из Грузии, если Крестовый перевал закроют вместе с границей, что и произошло в нашем случае, но давайте всё по порядку.
Первую ночевку мы запланировали в отеле Евразия Батайск по цене 1728 руб. за 2х взрослых включая завтрак, что практически на дороге сразу после Ростова и расстояние до него примерно 1100 км. Прибыли мы туда в 18 часов, итого в пути мы были 13,5 часов. И традиционно заезжаю по дороге в г. Аксай на автомойку самообслуживания «Мой Сам», она прямо на трассе, за жетон в 50 руб. можно быстренько ополоснуть любимый авто.
Единственно что заезд в отель немного мудрёный, зато своя парковка за воротами, чтобы не переживать за свой автомобиль. Номера чистые новые и в целом я остался доволен за такие деньги. А ещё там есть кафе с весьма бюджетной ценой на еду.
Расход у Кодиака был 6.4л на 100 км при условии что почти всегда был выставлен круиз на 112км/ч по спидометру, что соответствует gps как 107км/ч. И это при полной загрузке авто.
Старт из Ростова-на-Дону был назначен на 6 утра, благо завтрак в этом мотеле с 5 утра и поэтому мы его на это время и заказали. Почему так рано? Ответ простой: ещё 26 декабря вечером мы узнали что границу закрыли из-за схода лавины на Крестовом перевале и лишь 29 числа в обед её открыли и мы знали что будет пробка, но проснувшись с утра нам добавилось острых ощущений, узнав что снова ночью сошла лавина и когда будет открытие снова под вопросом. Но делать нечего, завтракаем, а завтрак тут был весьма не плох за такие деньги, и в путь.
Дорога до Владикавказа, не смотря на расстояние в 700км, заняла у нас почти 10 часов, т.к. останавливались на снятие налички в Армавире и почти час занял легкий перекус, из-за того что порции в кафешке этой просто шикарны и цены не дорогие, рекомендую это место — Харчевня с координатами 44.200474, 43.107450 в Минводах.
По дороге до Владикавказа мы в общем чате с друзьями, а нас в общей сложности должно было прибыть в Степанцминду 16 взрослых и куча малышей, решали что же делать дальше: остаться на ночь во Владикавказе или же «прорываться» в ночь в огромной пробке через границу. Один экипаж на Вольво хс90 остался ночевать, а остальные решили всё-таки ехать в ночь, в том числе и мы, ведь дети ночью спят и проще так, чем стоять днём когда они кричат в авто.
Нужно обратить особое внимание на то что многие АЗС Роснефть в южных регионах используют летнюю солярку, поэтому антигель будет очень кстати. А ещё меня очень выручил купленный переходник на горловину для Kodiaq, т.к. нет там специальных пистолетов под дизель.
Больше всего меня по дороге поразило что редко где на заправка Роснефти есть зимнее топливо, видимо это для тех, кто дальше своего района не вылезает, т.к. ещё каких-то 6 часов езды назад в Воронежской области мы застали морозы — 15 градусов. Во Владикавказе было решено пополнить запасы провианта, заехать ещё в кафе чтобы купить на вынос шашлыка и т.д., дабы в пробке жизнь казалась вкуснее. Въехали в пробку мы в 20 часов, и далее нас ждал почти 13 часов АД, тут на помощь уже пришла моя супруга, т.к. тяжело двигаться когда в час ты проезжаешь по 1км, постоянно тянет в сон. И конечно я БЕЗУМНО был рад функции авто ручник у Кодиака, это супер удобно в таких пробках, да и штатная вэбаста позволяла вырубать движок и оставлять её только в работе чтобы авто не охлаждалось. От дать должное полицейским, те пытались регулировать этот ад, отправляя самых назойливых в конец очереди, но всё равно некоторые умудрялись проскочить. Так где-то после 3х часов в пробке со мной произошёл интересный случай: я всё время двигался за ребятами на дастере из 154 региона(Новосибирская область), и тут вдруг передо мной влезает нагло какая-то Тойота на номерах Армении, ну думаю как написано на форуме раз пропустил, сам дурак и смысла ругаться нет никакого, т.к. это ничего не изменит, но тут этот урод начинает впускать такого же, и тут вижу неожиданно спереди ребята на дастере тормозят этих влезунов и дают нам возможность снова встать на своё место, со словами что эти хитрожопые их достали и они не хотят их видеть 😂.
Пробка тянулась на 11 км от посёлка Чми. Средняя скорость была 1 км/ч. И первый раз в жизни я увидел как полицейские служат достойно, пресекая попытки особо хитрых пролезть по встречке или обочине. Где-то часов в 5 утра за 2км до границы я начал чувствовать, что засыпаю и меня сменила супруга. У границы мы были примерно в 7 утра и наши пограничники тоже работали очень быстро и я не понимал откуда же такое медленное движение пробки. Отдельно хочу заострить внимание на туалетах до проверки документов на границе и сразу после, лучше заранее озаботится посещением туалета в Верхнем Ларсе в сервисом комплексе что слева по движению к границе не доезжая до КПП метров 300, ведь эти санузлы после КПП это дикий ужас: тот что сразу справа после проезда шлагбаума КПП без дверей и перегородок, а тот что слева после проезда окошек по проверке документов ещё и без света, так что шок от их посещения обеспечен, теперь мой антирейтинг WC возглавляют они, а не ямы выгребные в кемпинге в Крыму, там тоже не было дверей в кабинах, но были хоть перегородки между ними. Вообще туалетной теме в Грузии стоит уделить внимание, т.к. я человек проживший все юные года летом в деревне, меня ямой не испугать, но брать плату на курорте Гудаури на плато после подъёмников в 1лари за это «чудо» инженерной мысли без воды для мытья рук это какой-то трэш, и они этот курорт позиционируют как лучший в Грузии, мне сложно представить: не уж то в других местах туристы должны справлять нужду прямо за кабинами подъемников?! Я уже молчу что мой друг испытал когда его дочка захотела «по большому» на этом плато, ведь до туалетов на основной площади Гудаури надо спускаться минут 7 на подъёмнике, а для ребёнка это не вариант. Отвлёкся, но просто наболело.
И вот мы на нейтральной территории и уже думаем что все беды позади, но нет, проехав первый тоннель, мы упираемся в мёртвую пробку ещё на 2 часа. Пока мы в ней стоим, меня не покидает мысли как вообще по этим тоннелям разъезжаются фуры, там места впритык, хотя судя по следам на своде тоннеля они это делают не очень успешно. Вообще как можно было дойти до столь печального состояния отношений двух стран, когда единственная транспортная артерия пролегает по военной дороге, которую то накрывают лавины, то сходят сели, но спасибо за успехи во внешней политике которые так любят возносить по ТВ.
Отдельно выложу хама земляка, страна должна знать уродов, он на своем пикапе попытался влезть без очереди перед КПП Грузии обгоняя по встречке, я вот не понимаю на сколько нужно быть бессовестным чтобы видя сколько люди потратили своего времени на эту адскую пробку все равно попытаться проскочить, у меня 2 крохи в салоне, но я никогда не позволю себе такое поведение, исключением может быть только случай когда кому-то нужна экстренно помощь, но по его наглой роже было понятно что ему просто плевать на всех.
Дойдя до проверки документов на Грузинской стороне мы поняли откуда эта пробка: дело в том что водитель на авто проезжает пункты досмотра один, а остальные пешком через пункт в здании где работало ДВА, Карл, ВСЕГО ДВА ОКНА. Очередь к ним тянулась с улицы, благо там наших мам с детьми пропустили вне очереди.
А ещё не доезжая до пункта досмотра ам всего метров 15 мы увидели ДТП сразу 3 машин, именно это и повлияло на решение брать страховку сразу после проезда границы, хоть и курс там был грабительский на 1000руб выдавали 31 лари, т.е. по курсу 32.25 при официальном в районе 25.5, а сама страховка стоит 30 лари(страхование обязательно с марта 2018г, штраф составляет 100 лари) и выглядит вот так, главное проверить VIN и номер авто
Ура! Ад закончен, пока он шёл, я сказал что больше никогда не поеду в Грузию, но потом эмоции улеглись и я передумал.
Ну а дальше нас ждала красивейшая дорого до Казбеги, но это будет уже во 2й части, которая есть уже у меня в БЖ.
В Грузию зимой на машине 28.12.2018 — 08.01.2019
Так получилось, что в декабре я и сотоварищи решили поехать отметить новый год где-то за пределами родного города. План «Прибалтика» разбился об невозможность получения визы в короткие сроки, поэтому глянув на глобус пало решение ехать в Грузию. Правда прогноз по попаданию туда был не самый оптимистичный. Новости с КПП Верхний Ларс были, прямо скажем, так себе. Его то закрывали, то открывали, пробка растягивалась до неприличных размеров. Но мы всё же рискнули и поехали.
И вот тут почти сразу стало понятно, что ховер это не форд. И зря я не читал как готовить эту дьявольскую телегу к дальним дорогам.
Задние пассажиры замерзли ногами. А моя забывчивость в замене салонного фильтра затянула все окна ровным слоем льда. Это был капец. мягко говоря
ИЧСХ, пока я на этом авто рассекал в пределах города или по работе, ничего подобного не выявлялось. Ну окна не затягивались. а про обрубки воздуховодов к ногам задних пассажиров я даже и не знал.
Як мученики мы в первый день добрались до Пятигорска, это была первая точка отдыха. Отдохнули, погуляли по городу, посмотрели неутешительные прогнозы о длине пробки перед КПП и все же решили поехать.
Люди в интернете уже делились мнением о качестве работы наших погранцов и то, как они выстроили работу по наказанию тех, кто любит гонять по встречке (никак).
В целом, мы, как и еще небольшое количество людей, решили срезать часть пробки (она уже растянулась до Чми) через ущелье. И это было хорошее решение на тот момент.
Оно в целом проезжаемо, на моноприводе в том числе. Но думаю, если там пройдет нормальный дождь или всё же посыпет снегом, лучше 4*4.
Вклинились мы в середину пробки чет около 17.40 30.12.18. Отстояли порядка 9 часов. Насмотрелись на то, как разные люди, едут по встречке, упираются в машину полицаев. и ничего! Просто ничего. Ни одна не вернулась назад. Какое после этого должно быть отношение ко всем этим людям, я не понимаю. Мы смотрели кадры с этого КПП, почему-то грузины смогли раскидать свою очередь, хоть и она была немаленькой. А русские непонятно чем занимались. Дальнобои в эфире говорили что они там 3й день стоят.
Ладно. закроем эту тему. 9 часов пробки, примерно час на прохождение границы РФ и еще около 2х на территории Грузии. К 6 утра 31-го мы все же добрались до Тбилиси, где нас встретил хозяин. Отпоил чачей и мы упали в сон.
А дальше просто сюр. Утром, читаем новости. 31-го числа граница стала пустой. Няня, я у них поел. Почему они это не могли сделать раньше, вопрос открытый. Но похоже кому-то присунули, жаль что так поздно.
Ну а дальше. Дальше были прогулки по городу. Поездки в Степанцмиду, Телави. Всё же неделя это так мало.
Было желание посетить их серные бани. Но не вышло.
Что нужно знать о Грузии в новогодние праздники. Только то, что 1-2 числа не все заведения работают. И если ваш план выглядел так «мы гуляем, а потом идем и едим в Хинкальной хаус», то поверьте, не вы одни так подумали. Там будет аврал.
Довольно много заведений стартуют после 2-го числа, а открываются, те же пекарни, не всегда в 7-8 утра. Зачастую 9-11 утра.
Когда я был в Грузии 1.5 года назад, мы уже предпринимали поездку в Степанцмиду, чтобы подняться к храму и посмотреть на Казбек. Но не вышло, был плотный туман. Этакий, Silent Hill. Поэтому, пришлось вернуться и попытать счастья еще раз.
Единственное чего мы не учли, это снега. Да, там построили новую дорогу, из асфальта и вообще она хороша. Но летом. Зимой она встретила нас одной колеей, в которой сидел пикап на летней резине. Время было уже позднее, тратить его на вызволение этих дураков я не хотел, поэтому наш отряд рванул туда пешком. К тому же люди, кто спускался уверили что там не проезжаемо.
Но это было вранье, где-то треть подъема проехать было вполне реально, на полном или понижайке. А вот дальше да, только пешая тропа и сугробы. Лыжи, снегоход, снегоступы. Есть мнение, что продукты и прочие предметы в храм только вертушкой доставляют.
Когда мы оттуда поехали, было часов 6-8 местного времени. узнал как они пускают большие машины. Наверное, всё же лучше летом посещать Грузию. поменьше проблем должно быть.
На след. день гуляли, посещали музей и вообще.
Поднялись к черепашьему озеру. Зимой там только одно развлечение.
Впервые познакомился воочию с творчеством гигантомана
Глядя на стеллажи вина, зону для дегустации и вспоминая прогноз погоды на КПП Верхний Ларс мне хотелось рыдать. Настроились ехать через Азербайджан.
Что хотелось бы сказать про Грузию с т.з. автомобилиста на пропане. Пропан там не шибко в почете, эти заправки необходимо искать и запоминать, т.к. у них в большей степени распространены метановые и бензиновые АЗС. Цена пропаниума, где-то 1.33-1.40 лари за литр (порядка 30-33р). Метаниум не помню, тоже около того. Бензиниум 2.2 где-то. что приятно, практически везде принимаются банковские карты. Только вот перед выездом, нам «повезло» на АГЗС с налом. Вычистил все карманы. Ну и вообще, даже в дальних концах страны есть заправочки, инфраструктура какая-никакая. Жить можно.
Пришло время отъезда. Граница была закрыта, ближайшие новости д.б. быть в 15.00, что для нас было роскошью так ждать. Мы погнали в сторону Азербайждана. Проехали по Кахетии, там всё в тумане. Maps.me указывал дорогу и завел.
Но нет худа без добра, поехав назад, наткнулись на гранатовое дерево. Вооружившись палкой и взобравшись на крышу авто начали собирать «урожай». Или сувениры. Кому как.
Что хотелось бы сказать по Азербайждану.
Добрались до второй границы на выезд. Там толкучка. пешики снова отдельно, машина отдельно. Пришло время оплачивать налог транспортный
— с вас 35 манат (в бумаге 34.40, ну округлил, что такого)
— это сколько в рублях?
-1570. Ну 1600.
бегло считаю 35*40 =1400р.
— у меня только 1550
— что, больше нет?
— нет
— давай 1550
Дальше были ворота перед мостом. Принцип по которому их отрывают и закрывают, я не понял никак. То откроют, то закроют. Сами в будке сидят. Мои пешики стоят за воротами и мерзнут. Очередь не двигается. Часа два. Раздолбаи. никому не посоветую через них ехать. Или езжайте с манатами.
Потом мы стояли на мосту, и тут я уже «добрым» словом вспоминал русских погранцов. Не, я всё понимаю, работа, граница на замке, ответственность и всё такое. Но могли бы и пошустрее. Опять же, заставили выгрузить всё. всю машину. капец, тут я ненавидел весь мир. Общее прохождение заняло часа 3-4. И это 7 января. Хотя сотрудник сказал что такое всегда в праздники. Но я ему не верю. Ларс смог за 1 день раскидать более 1500 машин, а эти тугосери 4 часа раскидывали 40 машин.
Дальше было грустно. Пока мы куковали, уже принимался сигнал с российских вышек и мы узнали, что Ларс был открыт.
С такой вот легкой шутеечки природы, мы прилипли на +5к рублей и +800км пробега.
По Азебрайджану легкий итог. Пропан есть, но пока мы пересекали страну, встретили их буквально 3-4 штуки. При этом с оплатой по карте была только 1 (!) где-то в стороне от нашего маршрута, остальные за наличку. Т.е. ехали специально. Цена 0.45 манат, что-то около 20 рублей. Инфраструктуры особо нет. Допустим, в РФ даже глухой ночью на каком-нибудь Лукойле у тебя будет и туалет и даже покормят и кофе угостят. Тут только заправляют. а туалет это будка с дыркой в полу и без света. Enjoy. Про покушать, это или какие-то кафе, вдоль стоянок или подобных мест. Но мы понимаем, что прайс там будет иной. И да, более того. Они еще многие и не работают по ночам. Капец короч. Калмыкию напомнило.
А дальше был Дагестан. До Бабаюрта доехал второй водитель, я до Элисты. Он до Волгограда и чуть дальше, я до Сызрани, он до Казани.
Но да пофиг. Я привез кучу воспоминаний, вина немного, хурму сушеную, сыр. И желание сгонять в Батуми. Но когда будет потеплее.
Сухие цифры напоследок.
Сколько туда добирались плохо помню, чет около 2х дней. Назад посменно с остановочками на туалет и разок на покушать 49 часов. Сожжено порядка 700л газа, литров 30 бензина, пройдено 6000 км. На топливо потрачено порядка 22 тысяч рублей (1400 бенз, 20600 газ).