МотоФорум.RU/Форум
Грузики руля
Грузики руля
#1 Сообщение wetch » Чт фев 28, 2019 11:35
Re: Грузики руля
#2 Сообщение Виталий » Чт фев 28, 2019 11:47
Большинство грузиков крепится на «резинку»
Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Но учитывая гемор и то, что если руль пришлось менять, то скорее всего грузики повреждены.
Просто анкером вес не набрать. Так что я бы просто купил хорошие (тяжелые) грузики с анкерным креплением.
Грузики с али невесомые и не функциональные(((
Re: Грузики руля
#3 Сообщение wetch » Чт фев 28, 2019 12:30
У меня именно такие. Конечно, можно попробовать подобрать (или изготовить) для родных забивной анкер. Но новый руль оказался заметно большего размаха, а потому задумался спрятать грузики внутрь, дабы ещё не наращивать габариты (таки «иногда» в междурядье езжу). Погуглил в яндексе, нашёл таблицы массы анкеров, и их массы вполне можно приблизить к оригинальным грузикам. Думаю, попробую подобрать анкерные болты, интересовал только опыт подобных решений.
Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
Ещё появилась идея просто залить свинец внутрь руля на глубину, скажем, 100 мм. Добыть его не проблема, опыт заливки тоже имеется, ещё с детства.
Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
А покупать дорогие грузы жаба душит.
Re: Грузики руля
#4 Сообщение Billy.Bob » Чт фев 28, 2019 16:11
Re: Грузики руля
#5 Сообщение SheWolf » Чт фев 28, 2019 16:15
Re: Грузики руля
#6 Сообщение Billy.Bob » Чт фев 28, 2019 16:22
Re: Грузики руля
#7 Сообщение Yggy » Чт фев 28, 2019 21:54
Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
Не представляю, как их повредить, руль в бараний рог свернется, а на них лак только чуть облезет.
Вся эта фигня на резинках, по десяткам прочитанных отзывов, держаться не будет. Я в это верю, и по опыту с китайцами, помню.
Грузики руля для мотоцикла для чего нужны
Сменный наконечник для грузика PRO под 3 болта CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла YAMAHA YZF-R6, черный CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла YAMAHA YZF-R6, серебристый CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла YAMAHA YZF-R6, красный CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла YAMAHA YZF-R6, cиний CRAZY IRON
Грузики руля алюминиевые для мотоцикла универсальные D18, черные PW
Грузики руля алюминиевые для мотоцикла универсальные D18, серебро PW
Грузики руля алюминиевые для мотоцикла универсальные D13, черные PW
Грузики руля алюминиевые для мотоцикла KAWASAKI CHOPPER PW
Грузики руля алюминиевые для мотоцикла KAWASAKI PW
Грузики руля стальные для мотоцикла BIG D18 PW
Грузики руля стальные для мотоцикла универсальные D18, со слайдером, черные CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла универсальные D18, со слайдером, синие CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла универсальные D18, со слайдером, серебристые CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла универсальные D18, со слайдером, оранжевые CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла универсальные D18, со слайдером, красные CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла универсальные D18, со слайдером, зеленые CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла универсальные D18, со слайдером, желтые CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла универсальные D18, со слайдером, белые CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла универсальные D13, со слайдером, черные CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла универсальные D13, со слайдером, синие CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла универсальные D13, со слайдером, серебристые CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла универсальные D13, со слайдером, оранжевые CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла универсальные D13, со слайдером, красные CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла универсальные D13, со слайдером, зеленые CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла универсальные D13, со слайдером, желтые CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла универсальные D13, со слайдером, белые CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла YAMAHA FZ, черный CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла YAMAHA FZ, серебристый CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла YAMAHA FZ, красный CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла YAMAHA FZ, cиний CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла YAMAHA FZ PRO, со слайдером, черный CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла YAMAHA FZ PRO, со слайдером, синий CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла YAMAHA FZ PRO, со слайдером, серебристый CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла YAMAHA FZ PRO, со слайдером, красный CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла YAMAHA clip-on CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла SUZUKI, черный CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла SUZUKI PRO, со слайдером CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла KTM, черный CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла KAWASAKI, черный CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла KAWASAKI, зеленый CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла KAWASAKI PRO, со слайдером CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла HONDA, черный CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла HONDA, серебристый CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла HONDA, оранжевый CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла HONDA, красный CRAZY IRON
Грузики руля стальные для мотоцикла HONDA PRO, со слайдером CRAZY IRON
CRAZY IRON Сменный наконечник для грузика, 8 мм
Сменный наконечник для грузика PRO под 5 болтов CRAZY IRON
Грузики руля
BAR END – англ.
Грузики для руля мотоцикла производства Crazy Iron полностью изготовлены в России из импортного сырья.
Они имеют конкурентный внешний вид сопоставимый с грузиками руля мировых производителей, таких как TRW, RIZOMA, LSL и т.д.
Кроме того мы оказываем гарантийную и техническую поддержку от производителя.
Следует отметить что только стальные грузики руля максимально снимают явление резонанса, возникающего на концах руля во время езды.
Чем больше вес грузов, тем резонансная частота не только уменьшается, но и уходит за пределы рабочих оборотов двигателя.
Все балансиры руля представленные в данном разделе являются успокоителями вибрации а не просто декоративными заглушками руля.
Немаловажная функция грузиков руля это своеобразная защита, ведь они являются одной из точек опоры на которые ложится мотоцикл во время падения.
В нашем магазине можно купить грузики руля со сменным слайдером на торце.
Мы продаем оптом и в розницу с доставкой по России и за рубеж т. к. являемся прямым производителем мототоваров.
Мото Магазин
Понед- Суббота 8.00-17.00
Прием заказов круглосуточно
Понед- Суббота 8.00-17.00
Прием заказов круглосуточно
Как правильно подобрать грузики руля на мотоцикл.
Силуминовые грузики руля, как правило, китайского производства, весом около 100 грамм немного эффективнее снижают вибрацию, при этом оставляя ту, что наминает руки. Она не так сильно влияет на усталость рук, так как стала более пружинящей. При этом мотоцикл немного четче воспринимает контрруление.
Еще один вариант — грузики руля из нержавейки весом около 300 грамм каждый, дающие возможность не чувствовать обороты двигателя вообще. То есть мелкие вибрации полностью задемпферены, но при этом на окончания ручек руля вернулись крупные вибрации. Мотоцикл держит направление, становится более стремительным в движении, но не так четко реагирует на контрруление. С таким весом грузиков легко возможно вождение мотоцикла без рук.
Крепление таких весомых утяжелителей слегка отличается от всех остальных. Необходимо увеличить количество резиновых шайб и добавить наполнение в трубу руля для утяжеления и предотвращения лишних колебаний самой трубы.
Крепление грузиков руля большого веса должно быть хорошо продумано во избежание их вырывания с места размещения. Предпочтительнее использовать вес 250 грамм и удлиненное крепление практически через всю длину руля. Не слишком малый, не слишком большой вес не является эффективным и безопасным.
Как замечали экспериментаторы, для обычной повседневной езды на мотоцикле достаточно утяжелителей массой около 100 грамм. В то время как для дальних поездок лучше использовать больший вес — 250—300 грамм. Опытами доказано — приспособление действительно работает.
Выпрямление руля мотоцикла
Достаточно часто мотоциклисты сталкиваются с такой проблемой — искривление руля после падения. Некоторые любители езды с ветерком, впрочем, как и специалисты автомеханики, считают, что качественно выровнять деталь самостоятельно невозможно, другие водители придерживаются противоположного мнения. О том, можно ли собственными силами решить подобную проблему, рассказано в статье.
Можно ли гнуть руль мотоцикла
Гнуть руль, конечно же, нежелательно. Но, не всё зависит от водителя, и вряд ли кто-то делает это по своему желанию. Наиболее частая причина возникновения подобной неприятности — падение транспортного средства. Особенно актуально это для кроссовых мотоциклов или болидов типа эндуро.
Знаете ли вы? На мотогонках в Северной Ирландии, в случае аварии, первыми на помощь потерпевшему приходят врачи на мотоциклах. Их средняя скорость передвижения составляет 290 км/ час.
Сразу следует сказать, что искривление детали может быть абсолютно разным — одно дело, когда деформирован только руль. В этом случае разрешается выпрямлять его самостоятельно, шансы на успешное проведение операции достаточно высоки. Совсем иной вариант, при котором, в результате удара, искривляются перья вилки и траверсы. Если выправлять вторую деталь ещё можно в условиях гаража, то приводить в порядок своими силами первую — задача сверхсложная, на грани невыполнимой.
Как выпрямить руль самому
Итак, если погнут только непосредственно руль, следует попробовать решить задачу самостоятельно. Существует мнение, что для этого достаточно снять сиденье, бак и ручку с той стороны, с которой руль изогнут. Далее, при помощи достаточно длинного и прочного рычага (например, пера вилки от другого мотоцикла), надетого на деталь с деформированной стороны, пытаться выравнивать деталь.
Но следует сказать, что с таким подходом, на глаз, очень сложно добиться приемлемого результата. Возможно, вы сумеете восстановить деталь таким образом, что визуально она будет идеально ровной. Однако это вовсе не означает, что руль действительно станет сбалансированным — достаточно малейшего перекоса (0,5–1 см), чтобы при езде вы ощущали значительный дисбаланс в управлении.
Из-за падения или удара мотоцикла, может возникнуть следующая ситуация: руль стоит ровно, в нейтральном положении, а колесо свёрнуто в сторону. Подобное обстоятельство может стать причиной проворота перьев вилки в траверсах. Для исправления проблемы нужно отпустить болты траверсов и выставить колесо прямо, строго перпендикулярно рулю. Если после выполнения вышеописанной процедуры вы пришли к выводу, что перекошен всё же только руль, его следует ровнять.
Важно! В месте контакта руля и стоек должны быть насечки, во избежание проворачивания детали в креплении. Если их нет, оберните место зажима тонкой полоской наждачной бумаги — это способствует более устойчивому фиксированию детали.
Демонтаж детали может несколько отличаться на различных моделях мотоциклов, но, в целом, выглядит таким образом:
Видео: Выправление руля после падения
Какие могут быть последствия
Прежде всего следует сказать, что ехать с таким рулём очень дискомфортно. Кроме того, в зависимости от степени искривления детали, это небезопасно. Дело не только в непривычной процедуре управления ТС — ездить с перекошенным механизмом управления, особенно на двухколёсном транспорте просто опасно. Теряется обычное чувство руля, соответственно реакция на возможную помеху. Так что исправлять проблему нужно незамедлительно после её появления. Можно, конечно, услышать мнение, что ко всему привыкаешь, такая езда возможна, только требует определённых навыков. Но лучше к подобному не привыкать, максимум, куда следует доехать с деформированным рулём — до гаража или СТО.
Рекомендуем для прочтения:
Нужно ли лучше обратиться на СТО
Естественно, при возникновении повреждений рулевого управления, лучше обратиться к профессионалам. Как уже было сказано, пытаться устранить проблему самостоятельно стоит только в том случае, если искривлён руль. Но достаточно часто данное повреждение сопровождается деформацией перьев или траверсов, иногда того и другого.
В такой ситуации целесообразней довериться мастерам, занимающимся такими поломками профессионально. Дело даже в не в том, сможете ли вы сами устранить деформацию, а в том, что подобное повреждение требует самого качественного решения. Рулевой механизм является важнейшей системой любого транспортного средства, не говоря уже о мотоцикле — ведь при управлении двухколёсным ТС, малейшая ошибка может стоить жизни. Кроме того, некомпетентное вмешательство может привести к тому, что исправить деформацию уже будет невозможно и придётся покупать новую деталь.
Стоит ли покупать новый руль
Решение о том, необходима ли покупка нового руля, можно принять только исходя из каждого конкретного случая. Если повреждение незначительно и было правильно устранено, то в этом нет необходимости. Если же искривление сильное, вы пытались его несколько раз устранить самостоятельно, а в результате не добились желаемого результата, возможно придётся приобрести новый руль. Причиной тому — образование микротрещин в металле, которые формируются при интенсивной и частой деформации, возникающей в попытках выровнять деталь, не имея должных навыков.
Перед монтажом крашеного руля, слой краски, который должен находиться под ручкой газа, нужно зачистить и отполировать, после чего смазать машинным маслом.
При возникновении искривления руля, можно попытаться выровнять его своими силами, но только в том случае, если деформация незначительна, и причина только в руле (перья вилки целы). Если же повреждения более серьёзные, то лучше обратиться на СТО, занимающееся такими вещами. Не забывайте, что мотоцикл — достаточно небезопасный вид транспорта и мелочей здесь быть не может, особенно в вопросах, касающихся управления.