Сравнительный тест аэрозольных оцинковок, используемых при ремонте кузова
Друзья, привет всем! В этом посте решил рассказать об результатах сравнительного тестирования нескольких грунтовочных аэрозолей, предназначенных для нанесения на детали кузова защитного цинкового покрытия. Такое грунтовочное цинкование кузовных деталей автовладельцы, занимающиеся восстановлением машины, часто делают перед их покраской. В самих испытаниях, организованных автомобильными интернет-журналами, я принимал непосредственное участие в качестве приглашенного эксперта.
Напомню, что сервисные составы на основе цинка сегодня присутствуют в ассортименте как зарубежных, так и отечественных компаний, причем выпускаются они в различных вариантах фасовки, в том числе и в виде грунтовочных аэрозолей. Кстати, аэрозольные баллончики с цинком за последние годы приобрели популярность не только среди профессионалов, но и среди автолюбителей, самостоятельно занимающихся ремонтом своих машин. По мнению специалистов, использование таких препаратов позволяет существенно улучшить качество кузовных, в том числе и сварочных работ при ремонте машины.
Кроме того, составы холодного цинкования можно с успехом использовать в качестве превентивной антикоррозионной защиты перед покраской гаражей, въездных ворот, ограждений, а также других изделий, выполненных из стали. Правда, есть и нюансы: надежная защита от ржавчины будет обеспечиваться лишь в том случае, если при обработке применялся так называемый цинконаполненный аэрозоль, в котором содержание мелкодисперсного Zn составляет 96 и более (вплоть до 99) процентов. Только тогда при распылении аэрозоля на металлической поверхности будет сформирован гарантированно прочный защитный слой, практически полностью состоящий из частиц цинка.
Как отмечают специалисты в области кузовного ремонта, если стальная деталь была правильно обработана, то, после высыхания, этот слой будет обладать защитой двойного действия, сочетающей в себе достоинства оцинкованного и обычного лакокрасочного покрытия.
Принцип двойного действия заключается в том, что грунтовочный состав сам по себе создает эффективную преграду коррозии за счет высокой адгезии к металлу и химической стойкости к воздействию различных агрессивных сред. Это первый, или, как его еще называют химики, пассивный барьер.
В том случае, когда он в каком-либо месте разрушился (например, от царапины или скола) «включается» механизм активной (катодной) защиты. За счет цинка, входящего в состав грунтовки, а также воздуха и содержащейся в нем влаги в месте повреждения образуется электрохимическая пара цинк-железо. Ее взаимодействие с диоксидом углерода, находящимся в воздухе приводит к образованию плотного слоя из соединений цинка, который как бы затягивает царапину и таким образом тормозит дальнейшее развитие коррозионного процесса.
По оценкам экспертов, правильно нанесенное защитное покрытие обладает высокой атмосферо- и химостойкостью, устойчивостью к резким температурным колебаниям (диапазон эксплуатации: от – 60 до + 250 0 С), стойкостью к механическим и ударным нагрузкам, а его срок службы может достигать 15-20 лет. Впрочем, как свидетельствует сервисная практика, обеспечить перечисленные достоинства способны далеко не все цинконаполненные аэрозоли. Это в значительной мере подтверждают и результаты их сравнительного теста, для которого было приобретено пять таких препаратов — американский Runway, произведенный в Китае, немецкий Wurth, а также три российских состава брендов Kudo, Vixen и «Цинконол».
Для оценки свойств защитных покрытий, создаваемых этими образцами, использовались, соответственно, пять небольших контрольных пластин из углеродистой стали, которые перед обработкой были тщательно очищены, обезжирены и высушены.
Методика сравнительных испытаний включала следующие этапы. Сначала каждую пластину покрывали двумя слоями «аэрозольного» цинка и потом высушивали в течение суток на открытом воздухе. Затем в защитном покрытии делали крестообразный надрез до металла, после чего помещали в банку, заполненную коррозионно-агрессивной жидкостью. Роль последней выполнял насыщенный раствор соли, в который добавляли окисляющий компонент.
В такой среде пластины отстаивались две недели, после чего эксперты их извлекали из раствора и визуально оценивали состояние защитного покрытия. Превалирующими критериями оценки после таких испытаний служили коррозионная и адгезионная стойкость нанесенного покрытия. В частности, качественная «оцинковка» не должна иметь следов ржавчины в области надреза, кроме того, на самой пластине недопустимы какие-либо отслоения защитного покрытия. Менее значимым, хотя и достаточно важным, стал также ценовой критерий, который определялся стоимостью затрат, приведенных к 100 граммам конкретного продукта. Отмеченные критерии позволили экспертам четко позиционировать каждый образец в итоговом рейтинге проверенных цинконаполненных аэрозолей.
Итак, каковы же результаты сравнительного тестирования? Как оказалось, итоговый расклад оказался не особо радужным. Из пяти испытанных образцов защитных покрытий только два – от российского Vixen и немецкого Wurth – смогли достойно выдержать двухнедельное пребывание в агрессивном растворе. На пластинах, обработанных этими аэрозолями, не выявлено ни следов коррозии, ни отслоений цинкового грунта. Что, в общем-то, было отчасти предсказуемо, ведь оба продукта — это профессиональные составы холодного цинкования.
Оба продукта изначально создавались для качественного ремонта кузовных деталей, в том числе для эффективной защиты сварных швов, восстановления поврежденных фрагментов оцинкованных покрытий, а также окрашивания локальных участков поверхности, исключающего возникновение так называемой подслойной коррозии.
Важно отметить, что каждый продукт содержит до 99% электрохимически активного цинка, который формирует на поверхности металла износостойкий слой, обеспечивающий надежную катодную защиту от коррозии. Это наглядно доказал и нынешний тест — даже при глубоком (до самой стали) прорезании цинкового покрытия царапины на нем не ржавеют.
Таким образом, лидерами данного теста, проведенного в рамках предложенной методики, стали аэрозоли Vixen и Wurth, которые по своим рабочим свойствам примерно сопоставимы. Однако что касается стоимостного критерия, то здесь между лидерами выявились существенные различия. Оказалось, что немецкий аэрозоль с ценой в 325 руб за 100 г заметно проигрывает российскому аналогу, который обойдется потребителю лишь в 125 руб за 100 г. В итоге, с учетом ценового фактора, победителем теста заслуженно стал аэрозоль Vixen, который и занял первое место в рейтинге цинконаполненных аэрозолей.
Что касается трех продуктов-аутсайдеров, не прошедших испытания, то у них основным недостатком стало отслоение защитного покрытия. Наиболее сильно данный дефект проявился у отечественного «Цинконола» — мелкие вздутия этого цинкового грунта отмечены практически по всей поверхности контрольной пластины. При этом, что любопытно, на покрытии в области контрольного надреза не отмечено никаких следов коррозии. Можно предположить, что в менее экстремальных внешних условиях препарат продемонстрировал бы более высокие адгезионные свойства. Но тест есть тест, и по его итогам «Цинконолу» заслужил лишь третье место в рейтинге.
Остальные два продукта-аутсайдера – американский Runway и российский Kudo – «провалили» наш жесткий тест, что называется, по-полной. За две недели пребывания в солевом растворе на контрольных пластинах, обработанных данными аэрозолями, зафиксированы мелкие отслоения защитного покрытия, а местах контрольных надрезов пошла ржавчина. Наиболее сильно эти дефекты проявились у «американца», поэтому Runway занял последнее (пятое) место по итогам испытаний, а аэрозоль Kudo – четвертое.
Какие же напрашиваются выводы? Итак, проведенный эксперимент показал, что стойкость оцинкованного металла в экстремальных условиях во многом зависит от того, каким аэрозолем вы пользовались. Очевидно также, что все представленные здесь результаты справедливы лишь в рамках выбранной методики тестирования. Тем не менее, они в значительной мере помогают оценить реальные эксплуатационные свойства цинконаполненных аэрозолей и покрытий на их основе.
Вот, собственно, и вся информация по тестированию, которую я хотел сообщить. Надеюсь, что данные практических экспериментов, полученные в ходе этого сравнительного теста, помогут автовладельцам при выборе конкретного продукта.
Лучшие антикоррозийные грунты-спреи Топ 8
Грунт необходим любому металлу под покраску, будь то автомобиль, металлический забор или кованое изделие. Гораздо выгоднее владельцу, если грунт – антикоррозийный. Ведь именно тогда о коррозии можно забыть, а изделие будет служить и радовать своим видом долгие годы. Еще удобнее, если грунт в аэрозольном баллоне, что дает массу дополнительных преимуществ:
Чтобы облегчить вам выбор, мы представляем
Топ 8 лучших антикоррозийных грунтов в аэрозольных упаковках
1. Цинкор-спрей – универсальное средство, может одновременно являться грунтом, промежуточным и финишным покрытием.
.jpeg "Грунтовка для автомобиля в баллончике с цинком")
Активно применяется в промышленности, строительстве, в энергетике и области нефтегазовых работ, в автомобилестроении, обработке и покраске автомобилей, их защите от коррозии, в строительстве гидросооружения и дорог.
.jpg "Грунтовка для автомобиля в баллончике с цинком")
Часто применяется для защиты сварных швов, узлов и соединений металлических конструкций. Используется для ремонта и восстановления оцинкованных деталей: барьеров на автостраде, труб, фланцев, резервуаров, монтаже трубопроводов, кровельных и кузнечных работах.
3. WEICON Rust Protection 2000 PLUS – антикоррозийное покрытие высокой мощности, используется для долговременной катодной защиты всех металлических поверхностей.
Применяется как эффективный антикоррозийный грунт и для восстановления поврежденных цинковых покрытий, отлично подходит для точечной сварки.
4. Tectyl Zinc ML– считается самым эффективным и популярным защитным спреем-грунтом против коррозии.
Применяется для антикоррозионной обработки стыков, швов, внутренних полостей, используется чаще всего для автомобилей. Рекомендуется как грунт для двухслойных покрытий. Создан специально для жестких климатических условий России.
5. Body 425 Zinc Spot аэрозольный – однокомпонентный, быстросохнущий, антикоррозийный грунт с большим содержанием цинка.
Применяется чаще всего вовремя контактно-точечной сварки и дуговой сварки с помощью плавящегося металлического электрода в среде инертного газа.
6. CRC AC-PRIMER – грунтовка-аэрозоль с множеством функций.
Применяется для кузовов автомобилей, заводского оборудования и механизмов, судостроительной арматуры, элементов стальных конструкций зданий, металлических окон, ходовых частей и каркасов, сварных швов и точечной сварки.
Им покрывают предметы из стали и алюминия, подверженные воздействию высоких температур. Спрей отлично защищает от коррозии выхлопные системы мотоциклов, автомобилей, блоков двигателя, трубы радиаторов, а также решетки и каминные трубы.
8. Zink Spray LIQUI MOLY – цинковая грунтовка для получения матового антикоррозионного слоя, создающая длительную, эффективную защиту.
Liqui moly можно использовать практически везде, где требуется защита от ржавчины и коррозии. Применяется для ремонта поврежденных гальванических покрытий цинком, как грунтовка, защите частей кузова и системы выхлопа. Обеспечивает защиту от коррозии всех железных и стальных поверхностей, в особенности сварные швы.
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ПРЯМО СЕЙЧАС И УЗНАЙТЕ О САМЫХ ВЫГОДНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЯХ, СКИДКАХ И АКЦИЯХ!
Для вас мы работаем: пн-пт 9:00-18:00
Цинковая грунтовка для авто: особенности использования и рейтинг лучших
Часто для появления ржавчины достаточно небольшого скола или царапины. Поэтому для дополнительной защиты авто используют цинковую грунтовку — специальный состав, представленный в формате краски.
Коррозия — процесс постепенного разрушения металла. Грунтовка с цинком для авто обеспечивает надежную защиту кузова от внешних воздействий. Особый состав помогает избежать образования ржавчины и подготовить машину к окрашиванию.
Что такое цинковая грунтовка
Дело в том, что стандартная покраска автомобиля не исключает коррозию. Часто для появления ржавчины достаточно небольшого скола или царапины. Поэтому для дополнительной защиты авто используют цинковую грунтовку — специальный состав, представленный в формате краски.
Процедуру называют холодным цинкованием. Вещество наносят на кузов и отдельные элементы перед проведением лакокрасочных работ.
Применение грунтовки с цинком
Цинковые грунтовки используют для автомобиля, при работе по металлу и ржавчине. Не менее широкое распространение материал получил в строительстве.
Средство применяют для обработки металлических конструкций:
Оцинковка препятствует образованию коррозии. При внешнем воздействии цинк начинает окисляться, препятствуя разрушению обработанной поверхности.
Сам грунт при этом «цементируется», формируя надежную защиту металлоконструкций от грязи, перепадов температуры и влаги.
Цинкосодержащие грунтовки по металлу для авто: рейтинг лучших
Цинковая грунтовки по металлу для авто содержат до 95% активного вещества — цинка.
Дополнительные компоненты делят на 2 категории:
Помимо цинка, спрей может содержать магний, алюминий и свинцовый сурик. Они влияют не только на защитные свойства грунтовки, но и на цвет покрытия. В рейтинге средств представлены продукты, дающие нейтрально-серый оттенок.
Преобразователь ржавчины ELTRANS в грунт с цинком
В линейке ELTRANS присутствует преобразователь ржавчины с цинком, который заменяет грунтовку для автомобиля. Средство ориентировано на радикальное устранение коррозии непосредственно перед окрашиванием.
Главное преимущество преобразователя в том, что он не требует покупки специализированного грунта.
| Характеристики | |
| Тип | Преобразователь ржавчины с эффектом грунтовки |
| Формат | Жидкий спрей |
| Объем | 650 мл |
| Температура нанесения | Не менее +10 о С |
| Особенности | Образует защитный слой, повышает сцепление при последующем окрашивании |
| Производитель | Eltrans, Россия |
| Срок годности | 3 года |
Грунт цинковый Motip
Аэрозоль Motip — цинкосодержащая грунтовка по металлу для авто. От аналогов продукт отличает повышенное содержание основного компонента. Концентрация Zinc приближена к 90%.
Грунтовка устойчива к температурам вплоть до 350℃. Это делает Motip оптимальным выбором при проведении ремонта и сварочных работ.
| Характеристики | |
| Тип | Цинковый грунт |
| Формат | Аэрозоль |
| Объем | 400 мл |
| Примерный расход | 1,25-1,75 м 2 |
| Температура нанесения | От +15 до +25 о С |
| Особенности | Термостойкий |
| Производитель | MOTIP DUPLI GROUP, Голландия |
| Срок годности | 2 года |
Антикоррозионный грунт AN943 Auton
Грунтовка AN943 «Автон» с цинком для авто используется для создания базового слоя.
Покрытие выполняет 2 функции:
| Характеристики | |
| Тип | Грунт |
| Формат | Аэрозоль |
| Объем | 520 мл |
| Температура нанесения | Не менее +15 о С |
| Особенности | Препятствует коррозии, повышает адгезию металла |
| Примерный расход | 1 м 2 |
| Производитель | Auton, Россия |
| Срок годности | 2 года |
Грунт-праймер Eastbrand Monarca Zink
Аэрозольный праймер Eastbrand Monarca Zink с артикулом №31101 предназначен для грунтования черных и цветных металлов. Основным компонентом является мелкодисперсный цинк.
Использование средства обеспечивает:
Удобный формат позволяет равномерно распределить средство. Производитель также предусмотрел вариант грунтовки для автомобиля в баллончике с цинком, ориентированный на работу краскопультом.
| Характеристики | |
| Тип | Грунт-праймер |
| Формат | Аэрозоль |
| Объем | 500 мл |
| Температура нанесения | От +5 до +32 о С |
| Особенности | Акриловый, антикоррозийный, однокомпонентный |
| Производитель | Eastbrand (США), Китай |
| Срок годности | 3 года |
Антикоррозионный грунт Auton с цинком
Цинковая грунтовка для авто марки Auton предназначена для создания надежного сцепления с лакокрасочным покрытием. Средство подготавливает машину к последующей покраске.
Основа антикоррозионного аэрозоля — высокодисперсный фосфат цинка. Он окисляется при распределении, заполняя собой свободное пространство. Это помогает защищать металлические поверхности от неблагоприятных условий и ржавчины.
| Характеристики | |
| Тип | Грунт |
| Формат | Аэрозоль |
| Объем | 520 мл |
| Особенности | Антикоррозийный |
| Производитель | Auton, Россия |
| Срок годности | 2 года |
Как правильно наносить цинковый грунт
Жидкий цинк выпускают в банках и аэрозолях. В первом случае потребуется изучить инструкцию. Последний вариант более удобен, т. к. грунт уже готов к работе. Достаточно лишь как следует встряхнуть баллончик.
Особенности подготовки к использованию грунтовки с цинком для авто:
Непосредственно перед распылением рабочую поверхность необходимо отмыть, тщательно просушить и обезжирить. Посторонние детали стоит защитить при помощи специального чехла или малярной ленты.
Старайтесь распределять средство равномерно. Количество слоев, продолжительность высыхания и время нанесения краски зависят от марки грунта.
Грунтовка с цинком: отзывы
Отзывы на грунтовку с цинком для авто в баллончиках:
Покупатели отмечают, что по качеству более дорогие товары приближены к бюджетным маркам. Исключением являются узкоспециализированные средства, ориентированные на решение конкретных задач. При поиске подходящей грунтовки обращайте внимание на концентрацию и дисперсность цинка.