Греется приборная панель
Опции темы
Отображение
Греется приборная панель
Всем доброго времени!
Очень нужен совет людей разбирающихся в автоэлектрике, чуть больше уровня «замени предохранители».
Машина: нексия н150, 2012г., 8-клапанов, двигатель а15sms, без гур и кондиционера.
Описываю симптом:
Завожу двигатель и еду примерно пол-часа, после этого сзади приборной панели(в районе показателей уровня температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива) нагреваются болты являющиеся как я понял проводниками указанных в скобках приборов. Все показатели приборов работают корректно. Так же довольно существенно греются реле ближнего света и габаритов. Если продолжу движение тогда еще через пол-часа в салоне начинает пахнуть жженым пластиком(скорее всего это приборка). Если же через полчаса езды я заглушу двигатель и просто включу зажигание, тогда приборка не будет остывать, а будет оставаться горячей. Для того, чтобы остыла приборка требуется выключить зажигание.
Что я уже проверил и сделал:
1.Замена приборной панели ничего не меняет.
2.Все предохранители целые и даже не греются.
3.Контактная группа зажигания стоит новая и все контакты на ней зачищены.
4.Подрулевой переключатель ближнего света новый.
5.Сигнализацию всю отключал, но проблема остается и без нее.
6.Генератор рабочий (проверял скидыванием клеммы с аккумулятора).
7.Провод массы под капотом зачистил и смазал спец. смазкой.
8.Провод массы датчика уровня топлива зачистил и смазал (тот который находится под бензобаком).
Греется торпедо, нид хелп.
Всем доброго времени суток друзья!
Очень нуждаюсь в Вашей помощи!
Уже с лета 2015 года мучаюсь с проблемой, сильно нагревается торпедо у ног водителя и пасажира, подрулевая часть и сам бардачек.
Предистория такова, что весной 2014 года по халатности случился гидроудар двигателя, в последствии был куплен и установлен контрактный двигатель. Все бы ничего, так вот только летом 2015 заметил эту неприятнось.
Сама проблема проявляется при долгом и интенсивном пробеге особенно по трассе и особенно когдка на улице жарко. Ездить просто не возможно, кондер работает в роли обычного вентилятора… 2 года подряд вспоминаю про эту проблему только летом, т.к. зимой и по холоду ее нет либо она не сильно ощущается…
Много форумов прошустрил, толком инфы нету… Все борятся с плохо прогретыми двс)
Прошлым летом снял пластиковые накладки у ног водителя и пасажира, и увидел справа лопнутный (треснутый) внизу корпус отопителя, при включении печки, кондера не важно в любом положении с трещины дул горячий воздух, все бы ничего, но только от чего пошло воздействие на пластик? и корпус лопнул?
Сюда всетаки решил написал т.к. только, что снова серфил интернет по этой проблеме и нашел идентичную проблему на ФФ клубе, у человека тоже самое было, так вот пост был 2009 года… Да, он решил проблему, описывая ее, что с завода что то не прикрутили к печке, какая то заглушка, были приложены фото, но естественно они уже в реалиях 2018 года не открываются или удалены.
Собственно и причина вводной части по замене двс, так может быть мастер что то забыл установить? или оно отвалилось? сейчас этого мастера уже и не найду, сколько лет прошло… Проблему заметил поздно, через год, т.к. езжу мало и то по городу в основном…
Взял фото с интернета салона и показал наглядно где «пекло»…
Помагите пж советом, сил уже боротся нет, времени нет… А в конце июня ехать на дольняк, так может там проблема мизирная кто его знает)
Всем спасибо за ранее, кто что не понял спрашивайте все опишу еще подробнее в комментах)
Греется приборная панель (торпеда)
Рекомендуем почитать на тему Греется приборная панель (торпеда)
здравствуйте, ребята помогите. Такая ситуация машина начала греться при нагрузке, доходит почти до.
В наличии. Запчасть: BMW 5 G30. Панель приборов. По вопросам приобретения обращаться по телефону или.
Доброго времени суток! 318i рестайл 2010 год. Полез вчера испаритель кондея помыть, снял мотор печки.
Мтжж сталкивалсо кто? Т.е., прогреевается нижняя половина, а верх ледяной. Что смотреть, куда копать.
Никто не в курсе как можно проверить эти клапана/краники печки кроме поездки на сервис?
Итак, парни реанимируем тему!
Скажите, в чем может быть проблема данного факта.
Да [censored] знает на что грешить.
У меня у девочки на 320 рестайле ничего не греется, а у меня греется.
Рекомендуем почитать на тему Греется приборная панель (торпеда)
здравствуйте, ребята помогите. Такая ситуация машина начала греться при нагрузке, доходит почти до.
В наличии. Запчасть: BMW 5 G30. Панель приборов. По вопросам приобретения обращаться по телефону или.
Доброго времени суток! 318i рестайл 2010 год. Полез вчера испаритель кондея помыть, снял мотор печки.
Мтжж сталкивалсо кто? Т.е., прогреевается нижняя половина, а верх ледяной. Что смотреть, куда копать.
 | |
|
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: Irrepressible и гости: 31
Греется левая стенка под торпедой
Греется левая стенка под торпедойЕсли нормально, то в связи с чем это может быть, не покоробится ли пластик от такой температуры?
Там находится печка и радиатор печки. Ничего не поплавится. Не забивайте себе голову, и не ищите несуществующие поломки у новой машины.
Включен кондиционер =) А эта штуковина колбасит очень горячо.
Печка в этой машине как-то отключается? или она принудительно работает постоянно?
У системы охлаждения двигателя есть большой и малый круг по которому бегает антифриз. Частью большого круг является радиатор печки внутри салона. Вы можете отключить подачу горячего воздуха в салон закрыв заслонку, но горячий тосол все равно будет попадать в этот радиатор так как это часть системы охлаждения двигателя.
т.е. Проблема все же существует?
| цитата: |
| У меня было тоже самое. В жару ехать просто невыносимо, ощущение, что сидишь около буржуйки. В сервисном центре сказали, что так и должно быть?! Но у двух знакомых на точно таких же машинах ничего не греется. Долго ломал голову, что делать, по всей видимости не срабатывает эл.клапан, который перекрывает доступ антифриза в радиатор отопителя. В итоге, врезал кран отопителя от Москвича 2141 в верхнюю трубку, которая идет в салон к радиатору отопителя. Теперь ничего не греется! |
Спецы, слезно обращаюсь к Вам,
Сколько по времени может занять такой ремонт на сервисе, а то путь не ближний 2 раза мотаться.
И можно ли самому как-то попытаться устранить проблему без внесения изменений в конструкцию АВТО (например: поменять предохранитель. )
А то ситуация с перегревом все больше и больше напрягает, полез пощупать туда рукой, а там за этой панелькой жгут горячих проводов, если оплавятся будет полный ПИНЦЕТ.
После полуторачасовой поездки по городу ноги потеют как после бани. это не шутка.
Кондиционер после пары часов работы тачки перестает чувствоваться. уже используется как необходимость, а не как средство релаксации.
вощем проблема реальная, жду советов.
К диллеру. Сам не лезь.
Съездил в сервис диллера New-York Motors, за полчаса решили проблему.
Фенито ля комедия 
Как и думал, не поставили одну детальку.
Вечером приду домой сфоткаю и выложу всем на обозрение.
Вот он тот недостающий кусок печки.
Впоследствии найденный в обшивке авто, грубо говоря валялся в ногах не прикрученный.
Жестко. Я и не думал что из за этого может быть.
Напиши, куда тебе прикрутили эту штуку(нашел у себя такую же). С правой или с левой стороны? Разбирали ли панель? P.S. А мне дилер(Форд-Владимир) сказал-так и должно быть! Так вот.
Судя по всему панель не разбирали, т.к. сделали за 40 минут.
А пластиковые панельки в ногах снимали с обоих сторон, т.к. прикрутили обратно их очень криво)))
трудно сказать куда прикрутили, т.к. после этого не лазил. скорее всего они туда со стетоскопом лазили, и прикручивали на ощупь.
Так что, снимай свой вентиль от москвича, и разбирайся со своей машиной, накладка после этого холодная и нагревается где-то градусов до 37-40.
Греется конденсатор на приборке, кто шарит помогите
Отдали электронную приборку, но в ней не работает датчик температуры, стукнешь по приборке — стрелка подскочит и обратно, кароче разобрал и вижу непропой или как это называется… в общем шевелю конденсатор(зеленый длинный на фото) и датчик начнает работать, но он начинает сильно греться, что делать?
на плате видны следы копчения)) от кондера
Комментарии 16
Отдай любому радио мастеру, только что бы хоть немного в электронике понимал, чем меньше сам исправишь тем яснее картинка будет для него, или сфоткай хотя бы прежде чем полезешь. Розе не нужен, паять обычным ПОС-60. Если плохая пайка то может из за этого греться. Но я бы просмотрел под микроскопом пайку всех громоздких деталей и разъемов и пропаял бы все подозрительное.
Пропаяй его нормальным припоем ПОС-60 например и будет тебе счастье. Ненужно ничего выносить никуда. Все и так прекрасно работает.
именно как писалы выше проще сделать выносным этот резистор. только не его а замени на такой же по номиналу, но больший по мощности и на вынос на проводники