Дополнительная защита от угона или маркировка стекол VIN номером автомобиля
Всем, добрый день.
Давно не писал, все не было времени.
Лет 5-10 назад у нас страховые компании очень часто требовали такой опции для страховки автомобиля по КАСКО. Тогда надо было ехать в специализированную организацию где маркировки делали гравировкой VIN номера на стеклах и фарах.
В начале лета мне попалась на глаза запись в бортжурнале о более простой маркировке стекол.
Оказалось появились умельцы, которые подобрали определенные химические составы, которые вытравливают VIN номер на стекле.
Сама процедура достаточно простая. В начале заказываешь на сайте VINAntiVor.RU набор для самостоятельного нанесения. Для этого нужно указать свой VIN номер. Они нанесут его на трафареты, которые потом будем наклеивать на стекла.
Для нашего автомобиля я заказывал набор Classic. В его состав водят:
12 трафаретов (2 запасных);
паста для маркировки стекол;
предупреждающие стикеры;
инструкция.
Стоимость заказа 700 руб + доставка.
Мне обошлось в 900 рублей, так как курьер доставил прямо на работу.
На самом деле нам достаточно 10 трафаретов, но набор включает 12. 2 запасных на всякий случай, если очень сильно ошибешься с приклеиванием трафарета к стеклу. А вот для Grand Vitara нужно все 12.
Доставка есть курьерская, а есть Почтой России. Для Питера и Москвы точно можно не париться и закакать курьера. Быстрее будет.
В общем получил я набор и в ближайшие выходные на даче помыл машину решил заняться нанесением.
Само нанесение довольно простое:
1. Предварительно очистите и обезжирьте стекло!
2. Аккуратно отделите трафарет от подложки и наклейте его на стекло.
3. Тщательно прижмите трафарет к стеклу.
4. Убедитесь, что под трафаретом не осталось пузырьков с воздухом. Если пузырьки воздуха есть — удалите их (можно путем прокалывания).
5. Нанесите на трафарет пасту для травления, слоем толщиной 2-3мм. Заполните пастой все буквы и цифры трафарета. Следите, чтобы паста не попала на стекло за пределами трафарета! Наносите пасту не ближе 5мм до края трафарета.
6. Подождите 10 минут и полностью смойте пасту с трафарета водой.
7. Удалите трафарет и еще раз промойте место травления стекла водой.
8. Если на стекле есть остатки клея — удалите их. Насухо протрите стекло.
Вот и все, противоугонная маркировка нанесена и теперь ваш автомобиль защищен!
МАРКИРОВКА: ЕСТЬ ЛИ СМЫСЛ ТРАВИТЬ VIN
Небольшое отступление для тех, кто еще не знает, что такое противоугонная маркировка и с чем ее едят.
Маркировка – это нанесение VIN-номера (или его последней части) на стеклянные элементы автомобиля с помощью пескоструя или методом вытравливания. Т.к. верхние слои стекол «выедаются», то удалить маркировку не получится. Грубая шлифовка, конечно, поможет, но при этом получится матовый участок на стекле или зеркале, с которым уже точно ничего нельзя будет сделать, и элемент все равно придется менять.
Наносится именно VIN, т.к. он уникален для каждого автомобиля. Буквы и цифры VIN-номера обозначают информацию о производителе, код завода и прочие характеристики, но важными являются последние шесть – это отличительная информация – серийный номер автомобиля. Именно поэтому чаще всего маркировка делается не с полным VIN, а с его последними 6 символами.
А теперь о том, что все-таки может дать маркировка, и почему ее так не любят представители преступного мира.
Всем, ну, большинству-то точно, попадались на глаза забавные картинки в интернете с записками-просьбами не воровать зеркала или фары, да и на улице наверняка попадались дорогие иномарки без фар. 
Действительно, зрелище вызывает улыбку, только не у владельцев этих авто. А вот ребятки, торгующие потом этими зеркалами и фарами, явно остаются довольны – этот бизнес довольно-таки прибыльный.
Этот круговорот б/у запчастей в автоприроде будет длиться бесконечно, пока на разборках будут брать ворованное: воришки фары сняли, на разборку продали, а тот, у кого их сняли потом на этой же разборке такие же (а, может, даже и свои же) купит, потому что покупать официальные запчасти раза в 2-3 дороже.
Один из наших клиентов (владелец Porsche Cayenne), приехав к нам на установку противоугонок, сразу же попросил сделать маркировку. Он, как и большинство владельцев этой модели а/м, однажды утром, подойдя к своему авто, обнаружил свой автомобиль без фар. Для Cayenne это действительно слабое место – чтобы снять с автомобиля фары, не нужно даже открывать капот, они просто вынимаются руками.
Наш клиент за фарами на разборки не поехал принципиально – купил оригинальные новые с официальными документами за чуть менее 100 тыс. руб. Для сравнения ниже скрин с Avito (это только часть того, что там есть). Честно говоря, мы, вводя запрос, такоооого количества предложений даже не ожидали.
Мы, ради интереса, решили съездить на одну такую разборку. Итог – никаких документов, естественно, на фары не было. Разговорившись с работником данного заведения, мы задали самый главный для нас вопрос: «Привозят ли вам маркированные фары с VIN-номером на них, может, можно такие купить подешевле?». Крайне удивившись (но вроде ничего не заподозрив) и немного помявшись, нам все-таки ответили: «Ни разу не предлагали к выкупу, да и я, конечно, не взял бы – кто их купит-то потом?».
Тут, думаю, лишним будет даже писать какие-либо выводы о пользе маркировки фар и зеркал. Очевидно, что она может практически полностью избавить автовладельцев от наглого воровства: увидев маркировку, красть уже не будут по простой причине – спроса на такие детали не будет.
Теперь поговорим о том, зачем маркировать к этому еще и стекла и как маркировка вообще может защитить от угона.
Автомобили угоняют для продажи по запчастям (чаще те, что подешевле) и для перепродажи или под заказ (чаще те, что подороже).
При этом нужно понимать, что в обоих случаях прибыль от угонов получает не только тот, кто непосредственно угоняет автомобиль, но и другие «трудящиеся» в цепочке угон-продажа, а это: тот, кто делает документы на автомобиль, тот, кто ищет покупателей, тот, кто перегоняет авто в другой регион, тот, кто разбирает на запчасти и тот, кто потом их продает.
Так что тот, кто выбирает, какую машину угнать, получает от общего куша всего около 25%. Но т.к. именно он же в большей степени ответственен за общую прибыль, то в случае обнаружения каких-то дефектов на угнанном автомобиле сумма за их устранение вычитается только из его части.
А противоугонная маркировка стекол с VIN-номером еще как считается дефектом. Ведь VIN – это идентификатор машины, по нему объявляют угнанный автомобиль в розыск. А для того чтобы продать угнанный автомобиль (при этом не засветившись), угонщики перебивают уникальную часть (6 последних символов), либо создавая «двойника», либо под документы от утилизированного а/м. Для угонщиков это просто необходимая мера, чтобы сбыть автомобиль. А т.к. маркировка сделана по настоящему VIN, то при его изменении угонщиками, естественно, VIN и маркировка не будут совпадать.
Такое несовпадение для угонщиков неприемлемо. Во-первых, из-за того, что при заявлении об угоне потерпевший владелец обязательно укажет маркировку в качестве особой приметы, так что при виде маркировки сотрудник ГИБДД уже заранее будет знать, что это тот самый угнанный автомобиль. А, во-вторых, это отпугнет покупателя, никто не захочет тратить свои деньги на автомобиль с сомнительной маркировкой, отличающейся от VIN.
Поэтому угонщикам придется заменить все отмаркированные элементы автомобиля, из-за чего прибыль при продаже уменьшится на стоимость замены этих элементов. А при продаже на разборку отмаркированные запчасти тоже не возьмут.
Так что угонять машину с противоугонной маркировкой совершенно не рентабельно. И при этом риск попасться в руки правоохранительных органов возрастает.
По статистике, автомобили с маркировкой угоняют в 3 раза реже, а в 80% случаев угонов машин с противоугонной маркировкой их находят и возвращают владельцам.
Именно поэтому угонщик теряет интерес к автомобилю с маркировкой, ему проще угнать другой такой же.
А теперь конкретные цифры. Так сколько же потеряют угонщики?
Возьмем для расчета Porsche Cayenne 2014 г.в. Средняя цена 3 200 000 руб.
Стоимость новых в замен отмаркированных элементов (цены все с тех же нелегальных разборок):
Лобовое стекло – 32 000 руб.
Заднее стекло – 36 000 руб.
Комплект боковых стекол (дверные и форточки) – 67 000 руб.
Зеркала (левое и правое) – 30 000 руб.
Фары (левая и правая) – 50 000 руб.
Итого: 215 000 руб. (без учета установки!)
Эта сумма будет вычитаться из доли того, кто выбирает, какой автомобиль угнать. Напомним, что его доля от продажи а/м составит примерно 25%, от 3 200 000 руб. это 800 000 руб., из которой угонщик потеряет 215 000 руб., а это, между прочим, более четверти всего его заработка! Так будет ли он рисковать? 
Да, одна противоугонная маркировка не делает автомобиль защищённым от угона, но делает его невыгодным для угона. А это ключевой момент в защите от угона. Маркировка будет являться отличным дополнением к установке грамотного противоугонного комплекса, что в купе может гарантировать почти 100% игнорирование угонщиком данного автомобиля.
На противоугонную маркировку Вы можете записаться, позвонив, нам по телефонам:
(812) 409-14-15, Политехническая ул., д. 3, корп. 1
(812) 380-91-41, пр. Александровской Фермы, д. 29 ВГ
Противоугонная маркировка стекол – что это такое?
Скидка 20% при заказе любых 2-х и более наборов!
Бесплатная доставка в пункты самовывоза Москвы!
Бесплатная доставка Почтой России!
Cделайте автомобиль убыточным для авто-вора!
Почему такая защита работает?
Под противоугонной маркировкой подразумевается нанесение на поверхность стекол или зеркал автомобиля его идентификационного номера (VIN-номера), методом химического травления, что делает невозможным его удаление.
Нанесение ВИН-номера на стеклянные поверхности авто позволяет весомо снизить риск угона транспортного средства.
Наличие специальной маркировки затруднит угонщику возможность эксплуатации и продажи автомобиля до тех пор, пока не будут заменены все промаркированные элементы. В противном случает на любом посту ГИБДД инспектор сможет сверить промаркированный VIN-номер с прописанным в документах. В привычных ситуациях сотрудники ГИБДД не проверяют ВИН-номер под капотом у каждого останавливаемого автомобиля, но если они заметят маркировку на стекле, то их не затруднит сверить данные при подозрении, что автомобиль находится в угоне.
Что это нам дает?
Такая система уменьшает стоимость машины для угонщика, поскольку требует замены большого количества элементов и затрат по времени. Кроме того, ситуация, когда на авто заменены все стекла, будет серьезным дополнительным сигналом для будущего покупателя, что с автомобилем что-то не так. Отследить замену окон можно по заводской маркировке, которая есть на каждом стекле. На ней указан год. Подобрать новое стекло того же года выпуска, что и машина, может быть затруднительно. Таким образом, угонщику не выгодно угонять промаркированный автомобиль. С точки зрения преступника, гораздо рациональнее найти другой вариант транспортного средства для угона. При этом любой, кто имеет минимальные навыки взлома машин, с первого взгляда обратит внимание на наличие или отсутствие соответствующих маркировок.
А в случае, если угон автомобиля все таки произойдет, VIN-номер на стеклах будет способствовать его поискам.
Плюсы и минусы маркировки
Технология нанесения ВИН на стекло методом химического травления делает невозможным ее удаление. Такая надпись будет служить столько, столько сами стеклянные поверхности. VIN-номер не портит стекла и внешний вид авто, а наоборот – добавляет уникальности.
Поможет ли маркировка стекол от угона?
ВИН-код на стеклах не защитит непосредственно от угона, но сделает автомобиль гораздо менее привлекательным для преступников. При этом, даже учитывая все разнообразие противоугонных систем, практически любая из них может быть взломана при наличии достаточного уровня мастерства угонщика. VIN-код на стекле, не уступая в надежности многим более сложным защитным системам, в то же время гораздо более доступен финансово и прост в установке.
Помимо нанесения VIN-номера, тем же способом можно нанести на стеклянную поверхность авто любую другую интересующую вас информацию. Также делают надписи с государственными регистрационными знаками и телефоном владельца транспортного средства.
Достоинством противоугонной маркировки является экономичность данного способа защиты. Даже простенькая сигнализация обойдется автовладельцу в гораздо более большую сумму, чем нанесение VIN-кода на стекла. Тем более что есть возможность еще больше снизить стоимость нанесения ВИН в автосалоне, перенося на авто только последние цифры ВИН-номера. Или провести процедуру самостоятельно.
Как долго держится?
Качественно выполненная надпись с ВИН-номером не имеет ограничений по сроку службы и не требует обслуживание или ухода.
Последние 6 цифр VIN-кода или все 17 знаков вин-номера?
Существует два варианта нанесения VIN-номера на стекло:
Преимущество последнего варианта заключается в том, что такая процедура будет стоить меньше, поскольку затрачивается меньшее количество материала. При этом действенность противоугонной маркировки не снижается.
Как работает противоугонная маркировка стекол?
Таким образом, VIN-номер на стеклах делает промаркированный автомобиль менее привлекательным для возможного угонщика, удешевляет транспортное средство для целей перепродажи.
Плюсы и минусы противоугонной маркировки
Такой способ противоугонной защиты как нанесение ВИН-номера на стеклянные поверхности должен иметь свои плюсы и минусы.
Дополнительным плюсом в сторону маркировки является тот факт, что раньше многие страховые фирмы готовы были предложить скидки на полис КАСКО для промаркированных автомобилей. А в некоторых фирмах VIN-код на стекле являлся обязательным условием страхования. Это безусловное свидетельство в пользу надежности данного метода, признанного специалистами.
Минусов у данной системы защиты от угона нет. ВИН-номер не портит стекла и внешний вид автомобиля. Маркировку видно только с близкого расстояния. Она не может уменьшить обзор для водителя. Наличие идентификационных знаков на стеклах – важный уникальный элемент автомобиля.
Надежность данного средства защиты подтверждается невозможностью стереть противоугонную маркировку. Сложные и дорогие системы сигнализации взломщики способны обойти просто отключив автомобиль от электропитания. Маркировку же удалить или скрыть невозможно. Благодаря сложному химическому составу пасты, которой наносится надпись, ВИН-код не подвержен опасности при частых мойках с использованием химических моющих средств. Такую маркировку не получится стереть даже ножом или лезвием.
Снижает риск угона почти на 98%
Среди выявленных случаев угона не было ни одного с маркировкой на стекле, что позволяет сказать о том, что промаркированные автомобили угоняют на 100% реже, чем обычные. Угонщик сразу видит наличие VIN-номера на стекле и чаще всего отказывается от угона конкретно этого автомобиля.
Высокий процент найденных после угона
Также ВИН-код на стеклянных поверхностях помогает найти автомобиль, если угон все-таки состоялся. Об этом свидетельствует большое количество промаркированных автомобилей, найденных после угона. VIN на стекле способствует более эффективным поискам. О существовании противоугонной маркировки необходимо сообщить в органы, которые будут заниматься поисками и расследованием угона автомобиля.
Наборы для маркировки стекол «Своими Руками»
Существует возможность самостоятельно нанести маркировку без обращения в автосервис.
Что это такое?
В продаже можно найти специальные наборы для самостоятельного нанесения маркировки. Они включают в себя все для маркировки стекол и зеркал:
В некоторых наборах можно найти тряпочку для удаления остатков средства, а также набор для предварительного обучения: небольшое стекло и трафарет.
Наборы отличаются количеством трафаретов. Есть наборы включающие только один трафарет или большее количество для маркировки всех стекол на автомобиле, включая люк, а также фар и зеркал бокового обзора. Трафареты подходят только для однократного использования. Если использовать трафарет более одного раза, надписи получатся нечеткими, смазанными. А удалить их впоследствии будет невозможно. Поэтому такая экономия нецелесообразна.
Наборы для самостоятельной маркировки изготавливаются под заказ с ВИН-номером. Шрифт при этом используется оптимальные по высоте и ширине. Можно заказать трафареты с госномером, VIN.
Как им пользоваться
Каждый набор включается в себя подробную инструкцию с указаниями по использованию. Процесс нанесения маркировки на стеклянные поверхности транспортного средства подразумевает следующие действия:
А у меня получится?
На нашем сайте несколько видеороликов и фотографий, где наглядно показано, как проходит процесс самостоятельного нанесения противоугонной маркировки.
Процедура маркировки достаточна проста и не требует специальной подготовки. Осуществить подобную процедуру может любой человек.
Вин-Код мне в лоб. Химическая гравировка стекла. Химическое травление стекла.
Доброго времени суток.
Давно слышал про операцию с нанесением вин номера на стёкла авто.
Вроде как повышается противоугонность авто.
Что-то вроде: «Вор посмотрит, что нужно менять всё стекла и не станет трогать. Развернётся и уйдет.»
Конечно в сказки этой чудодейственной операции я не верю.
Если машина понадобиться, то в разбор её пустят без стёкол.
Но как дополнительная комплексная защита имеет место быть.
Думаю неуверенных угонщиков это если не отпугнёт, то добавит нотку неприятности.
Получаю на неделе посылку.
В наборе трафареты с ВинКодом который заказали, Раствор для травления, Спунжик для нанесения. Ну и какая — то чепуха сверху: инструкция, пару салфеток, CD диск
Наклеиваем трафареты на каждое стекло
После промакивает раствором с помощью спунжика.
Ждём минут 20, снимаем, протираем.
Поначалу показалось, что передержал и всё слилось, но после немного высохло и норм.
VIN на зеркалах и стеклах
В продолжении записи Так ведь ворують!
Пришли мне все компоненты и я смог гравирнуть свои зеркала. Решено нанести было VIN номер, ибо рег номера иногда меняются, а вин номер остается. так же было принято решение промаркировать стекла на самом авто (типо антиугонка и все дела) благо комплект позволяет и времени это занимает не много. теперь к делу!
первым делом моем наше зеркало и даем высохнуть, затем обезжириваем спиртом (именно спиртом, тк обычные растворители оставляют тонкую пленочку после себя) у меня было средство для мытья окон за 50 рублей в составе которого 50% спирта, поэтому я использовал только его.
затем наклеиваем трафарет из самоклейки (с вырезанным вин-номером авто) на нужное место. Важно наклеить трафарет за 1 раз и без морщин иначе возможны подтеки гравировочной пасты, а это на всю жизнь не стираемое пятно.
Так же нужно очень хорошо прижать, прикатать, придавить наклейку, что бы опять же избежать подтеков-затеков. я это делал той же тряпкой, которой и мыл стекло. если делать это руками, то потом нужно опять обезжиривать!
Далее берем баночку и шпателем наносим пасту на зеркало, желательно одним движением и ни в коем случае не попадаем пастой на те места стекла (зеркала), которые гравировать не надо, ибо химия начинает работать сразу же.
нужный слой — 1мм (ну там плюс минус на глаз) толще делать смысла все равно нет.
ждем минуты 3, а затем смываем огромным количеством воды (ну я со шланга поливал). главное смыть все и не оставить на стеклах.
Ну все — получаем результат