Эксплуатационные характеристики Lada Granta ВАЗ 21917 лифтбек
Эксплуатационные характеристики Lada Granta ВАЗ 2191 лифтбек
Максимальная скорость: 179 км/ч (160)
Время разгона до 100 км/ч: 10,9 с (12,74)
Расход топлива на 100 км по городу: 8,6 л (зимой до 10)
Расход топлива на 100 км по трассе: 5,6 л (до 6.0 в зависимости от загрузки)
Расход топлива на 100 км в смешанном цикле: 6,7 л (6.7-7.4)
Объем бензобака: 50 л
Снаряженная масса автомобиля: 1085 кг
Допустимая полная масса: 1560 кг
Размер шин: 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15 (Amtel NordMaster 185/65R14 86Q зима, Pirelli Cinturato P1 VERDE 185/55R15 82H лето)
Модель двигателя: ВАЗ-21127
Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1596 см3
Мощность: 106 л.с.
Количество оборотов: 5800
Крутящий момент: 148/4000 н*м
Система питания: Распределенный впрыск (многоточечный)
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 75,6 мм
Степень сжатия: 11
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95 (95 от Газпрома)
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Барабанные
Передняя подвеска: Независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска: Полузависимая, пружинная
Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5
Передаточное отношение главной пары: 3,7
Тип кузова: лифтбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4246 мм
Ширина машины: 1700 мм
Высота машины: 1500 мм
Колея передняя: 1430 мм
Колея задняя: 1414 мм
Объем багажника минимальный: 440 л
Объем багажника максимальный: 760 л (+LUX 960. Объем: 480 л. = 1240. При необходимости)
Колесная база: 2476 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс): 160 мм (205 мм пустой)
ПРОИЗВОДСТВО : с 2014г
Просто балдею от своей машины.
Добавленные цифры, всего на всего мои показатели за время эксплуатации, полученные в процессе наблюдения.
Технические характеристики нового лифтбека Lada Granta (сравниваем со старой версией)
| Двигатель, трансмиссия | 1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ | 1.6 л 16-кл. (98 л.с.), 4АТ | 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ | 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ |
|---|---|---|---|---|
| Кузов | ||||
| Колесная формула / ведущие колеса | 4 x 2 / передние | |||
| Расположение двигателя | переднее поперечное | |||
| Тип кузова / количество дверей | лифтбек / 5 | |||
| Количество мест | 5 | |||
| Длина / ширина / высота, мм | 4250 / 1700 / 1500 | |||
| База, мм | 2476 | |||
| Колея передних / задних колес, мм | 1430 / 1414 | |||
| Дорожный просвет под силовым агрегатом (полная загрузка), мм | 160 | 145 | 160 | 160 |
| Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом вариантах, л | 435 / 750 | |||
| Двигатель | ||||
| Код двигателя | 11186 | 21126 | 21127 | 21127 |
| Тип двигателя | бензиновый | |||
| Система питания | впрыск топлива с электронным управлением | |||
| Количество, расположение цилиндров | 4, рядное | |||
| Рабочий объем, куб. см | 1596 | |||
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин. | 64 (87) / 5100 | 72 (98) / 5600 | 78 (106) / 5800 | 78 (106) / 5800 |
| Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин. | 140 / 3800 | 145 / 4000 | 148 / 4200 | 148 / 4200 |
| Рекомендуемое топливо | бензин 95 | |||
| Динамические характеристики | ||||
| Максимальная скорость, км/ч | 171 | 174 | 183 | 183 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11,8 | 13,3 | 10,6 | 12,1 |
| Расход топлива | ||||
| Городской цикл, л/100 км | 9,1 | 9,9 | 8,7 | 8,7 |
| Загородный цикл, л/100 км | 5,3 | 6,1 | 5,2 | 5,2 |
| Смешанный цикл, л/100 км | 6,8 | 7,2 | 6,5 | 6,5 |
| Масса | ||||
| Снаряженная масса, кг | 1085. 1160 | |||
| Технически допустимая максимальная масса, кг | 1560 | |||
| Максимальная масса прицепа без тормозной системы / с тормозной системой, кг | 450 / 900 | |||
| Объем топливного бака, л | 50 | |||
| Трансмиссия | ||||
| Тип трансмиссии | 5МТ | 4АТ | 5МТ | 5АМТ |
| Передаточное число главной передачи | 3,9 | 4,1 | 3,9 | 3,9 |
| Подвеска | ||||
| Передняя | независимая, типа Макферсон, пружинная, с газонаполненными телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости | |||
| Задняя | полузависимая, рычажная, пружинная, с газонаполненными телескопическими амортизаторами | |||
| Рулевое управление | ||||
| Рулевой механизм | шестерня-рейка | |||
| Шины | ||||
| Размерность | 175/65 R14 (82, H); 185/60 R14 (82, Н); 185/55 R15 (82, H/V) | |||
Сайт лада.онлайн выяснил, чем технические характеристики новой Granta отличаются от старой (Granta дорестайл):
Напомним, про главные отличительные особенности новой Granta мы писали ранее.
Характеристики, фото, комплектации Lada Granta Liftback (2191)
Краткое Описание
Подробное описание
Lada Granta 2018 Liftback (Лада Гранта 2018 Лифтбек) – переднемоторный, с поперечным размещением силового агрегата, передним приводом, пятидверный, субкомпактный, пятиместный лифтбек (хэтчбек, отличается от традиционных хэтчбеков кормой как у седана) B класса. Модель производится российским автопроизводителем, компанией ПАО « АвтоВАЗ » с 14.08.2018 года в Тольятти.
Новая Лада Гранта лифтбек – фейслифтинговая версия первой генерации , которая выпускается с 14 мая 2014 года.
Модель предлагается в нескольких типах кузова:
То есть два типа кузова, которые были доступны до рестайлинга (седан, лифтбек), и два новых (универсал, хэтчбек). Хотя относительно новых. Лада Гранта хэтчбек и Лада Гранта универсал – по сути ребрединг и фейслифтинг двух моделей линейки Лада Калина 2. Иначе говоря, семейство Лада Калина больше не выпускается.
В планах автопроизводителя производство спортивной модификации Sport в кузовах хэтчбек и седан (почему не лифтбек – большой вопрос), псевдовнедорожной Cross в кузове универсал. Среди коммерческих комплектаций отметим двухдверный фургон и бортовую платформу.
Предшественников у лифтбека как таковых нет. В линейке ВАЗ такой первый и пока что единственный, неповторимый.
Экстерьер
Обновленный лифтбек Лада Гранта имеет некоторые отличия во внешнем виде, если сравнивать с дофейслифтинговой версией. Профиль остался неизменным. Это классический лифтбек с небольшим капотом, слегка приподнятым, сильно заваленными задними и передними стойками.
Что касается отличий, то на Lada Granta Liftback FL основные изменения сосредоточены в фронтальной части, где использован ставший уже фирменным «Икс стиль». Пошли по проторенной другими производителями дорожке. Согласно этому принципу спереди автомобиль должен быть узнаваем, например, как BMW с его «ноздрями» или тот же KIA с «носом тигра». Поэтому у лифтбека фронтальная часть почти аналогична флагманской Лада Веста и кроссоверу Лада Х-Рей .
Боковую часть оставили практически без изменений, немного изменена форма передних крыльев, им придали более спортивную мускулистую форму. В колесных арках поставили подкрылки из нового материала, препятствующего попаданию влаги и защищающего от механических повреждений, того же гравия.
Стали доступны колеса с 15-дюймовыми дисками. У них полированная поверхность и чередующиеся двухразмерные спицы.
Корму практически трогать не стали. Еще в 2014 году было понятно, что Лада Гранта седан с его тяжеловесной кормой выглядел достаточно несуразно. Поэтому изначально уже было можно купить Лада Гранта лифтбек с другой кормой и номером на пятой багажной двери.
Получилось довольно-таки прилично и во время фейслифтинга заднюю часть менять не стали, почти. Изменили немного рельеф багажника, бампер, теперь он с черной накладкой, стилизованной под диффузор, да шильдик с ладьей убрали, заменив на лаконичное LADA. Блоки фар остались те же.
В целом по экстерьеру отметим наличие нового цвета Сердолик (красного), бамперов под цвет кузова. Топовые комплектации получили кнопку замка багажника и его электромеханический привод.
Интерьер
Салон лифтбека немного изменился. Убрали уникальное торпедо Гранта, использовав переднюю панель от Лада Калина. Теперь по бокам два круглых дефлектора и на центральной консоли прямоугольный дефлектор в Икс стиле. Приборную панель не трогали по компоновке, тахометр слева, спидометр справа, прямоугольник бортового компьютера между ними, но подсветку изменили на белую и стали использовать стиль Веста с радиальной оцифровкой и оранжевыми ободками.
Руль, как и прежде, трехспицевый. На центральной консоли дефлектор, ниже блоки мультимедийной системы, под ним управления системой отопления и вентиляции салона, ниже несколько сервисных кнопок. На центральном тоннеле отметим обновленный рычаг стояночного тормоза.
Поменяли сидения, это утверждение касается материалов обивки, изменили боковую поддержку, подголовники на задних сидениях, а в ряде комплектаций водительское сидение регулируется по высоте. Как и прежде задние сидения складываются, что значительно увеличивает грузовой объем за сидениями спереди.
На всех комплектациях теперь стоит ЭРА-ГЛОНАСС.
Габариты
Прежде чем купить Лада Гранта лифтбек познакомьтесь с габаритами:
Технические параметры
Лада Гранта лифтбек в технической части практически идентична дофейслифтинговой модели, есть изменения, но конструкционная схема осталась прежней.
Силовые агрегаты только бензиновые, рядные, четырехцилиндровые, с ременным типом привода ГРМ, верхним размещением распредвала (SOHC на восьмиклапанных версиях) или распредвалов (DOHC на шестнадцатиклапанных версиях), распределенным впрыском, чугунным блоком, объемом 1596 см³. Из линейки исчез восьмиклапанный ВАЗ 21116, что естественно, мотор практически аналогичный ВАЗ 11186, остальные двигатели на месте:
Основное отличие – обновленная поршневая группа компании Federal Mogul. В поршнях предусмотрены лунки (цековки) под тарелки клапанов. Это сделано для того чтобы не гнуло клапана при нарушении работы привода ГРМ , особенно из-за заклинившей помпы. Такое решение применяется практически на всех моторах объемом 1596 см³, приблизительно с июля 2018 года.
Трансмиссия осталась той же:
В механике и роботе поменяли в главной паре передаточное отношение с 3,7:1 до 3,9:1, немного увеличилась динамика. Внесли изменения в АТМ, появился режим «Спорт», ползущий как у Лада Веста режим, снизился уровень шума, используется другое сцепление.
Ходовая – это платформа «Гамма 1», которой страшно подумать сколько лет, больше тридцати так точно. После фейслифтинга все по-прежнему. На передней оси независимый MacPherson, на задней оси полунезависимая торсионная балка.
Рулевое управление стандартное – шестерня-рейка. Немного изменили калибровку ЭУР, ставится в ряде комплектаций.
Тормозная система та же. На передней оси дисковые тормоза, на задней – барабанные.
На лифтбек Лада Гранта цена одна из самых доступных на рынке, это несомненный плюс. Причем по состоянию на ноябрь 2018 года фейслифтинговая версия стоила дешевле в базовой комплектации, чем первоначальная. Хотя при старте продаж на 2 тысячи было больше. За эти деньги автовладелец получает модель с:
Стильная, практичная, недорогая модель на все случаи жизни.
Лада Гранта лифтбек технические характеристики, размеры Lada Granta Liftback
Лада Гранта лифтбек технические характеристики, которого мы сегодня рассмотрим подробнее, является модификацией бюджетного седана Lada Granta седан. В свою очередь эти машины построены на платформе Лада Калина, отсюда и общие двигатели, подвеска, трансмиссия, колесная база. Конечно все узлы и агрегаты имеют некоторые особенности, вот об этом далее.
Итак, Лада Гранта лифтбек или ВАЗ-2191 встала на конвейер в Ижевске весной 2014 года. В отличии от седана лифтбек имеет оригинальные задние двери, собственные бампера, ну и 5-ю дверь, что по отзывам покупателей автомобиля делает машину практичнее. Однако, из-за конструкции задней части кузова, обзор посредством салонного зеркала заднего вида весьма ограничен.
Если продолжать сравнивать лифтбек с седаном, можно отметить несовпадение размеров, ведь Granta Liftback чуть короче по длине. По паспорту у седана багажное отделение больше, но если сложить задние сидения у лифтбека получается довольно большое погрузочное пространство. Кроме того, люксовая версия Granta Liftback получила улучшенную шумоизоляцию, модернизированную подвеску, о чем подробнее чуть ниже. У механической коробки теперь тросовый привод, в итоге вибрации практически не передаются на рычаг КПП. Спереди у лифтбека стоят вентилируемые тормозные диски и масса других улучшений и опций.
Но начнем с технических характеристик двигателей Лада Гранта лифтбек. Всего силовых агрегатов три, все они имеют общий рабочий объем 1.6 литра и потребляют бензин марки АИ-95 в качестве топлива. 4-цилиндровые рядные двигатели имеют мощность от 87 л.с. до 106 лошадей.
Базовый мотор ВАЗ-11186 имеет 8 клапанов мощность 87 л.с. при максимальном крутящем моменте 140 Нм. Этот двигатель сочетается только с 5-ступенчатой механикой и обеспечивает довольно неплохую динамику, при умеренном расходе топлива. Разгон до первой сотни занимает всего 12.5 секунд, вполне неплохо для бюджетного автомобиля. Расход топлива в смешанном режиме около 7 литров. Это кстати вполне реальный расход топлива.
Технические характеристики самого мощного мотора Гранта Лифтбек в 106 лошадиных сил гораздо лучше. Разгон до сотни занимает уже 11 секунд ровно, а средний расход 6.7 литров. Отличные показатели обеспечиваются наличием 16 клапанов по 4 штуки на цилиндр. В заводской номенклатуре мотор значится под индексом ВАЗ-21127. Крутящий момент 148 Нм и 106 лошадей обеспечиваются распределенным впрыском топлива с электронным управлением. Двигатель отвечает экологическим нормам Евро-4. По сведениям производителя максимальная скорость с этим агрегатом всего 177 км/ч, но по отзывам самих владельцев, это не предел. Этот мотор сочетается только с 5-ступенчатой механикой.
Двигатель Lada Granta Liftback, который устанавливают вместе с автоматической коробкой передач так же 16-клапанный, но мощностью уже 98 л.с.(145 Нм). Именуется агрегат, как ВАЗ-21126. 4-дапазонная АКПП подразумевает наличие большего расхода топлива и не такого резвого разгона. Разгон до 100 км/ч занимает 13.7 секунд, а средний расход 7.6 литров топлива. Как утверждает производитель на поршнях двигателя – графитовое напыление, которое обеспечивает безопасный пуск в холода.
Далее массово-габаритные характеристики Lada Granta Liftback и подробные размеры.
Стоит отметить, что новый кузов лифтбек гораздо жестче кузова седана, кроме того в «люксовой» версии теперь стоит модернизированная подвеска. Передняя подвеска типа «Макферсон» получила пружины другой жёсткости. Сама стойка теперь газонаполненная с изменёнными характеристиками, продольный рычаг подвески стал намного жестче. А стабилизатор поперечной устойчивости получил больший диаметр 24 мм вместо 22 мм. Такую же модернизацию провели и на задней подвеске, производитель увеличил жесткость пружин, диаметр стабилизатора, так же теперь там устанавливают новые амортизаторы.
Кроме того, на «люксовой» версии лифтбека рулевой механизм с электро усилителем получил уменьшенное, до 3.10, количество оборотов шестерни (в базовой комплектации этот показатель 4.02). В итоге автомобиль стал более устойчивым на дороге и более четко управляется, острее реагируя на руль.
Размеры Лада Гранта лифтбек (габариты кузова, размеры багажника)
Выбирая будущий автомобиль, покупатель внимательно изучает его технические характеристики. Также немаловажно оценить размеры салона и кузова, но не всегда эти значения можно найти в салоне продаж. В данной справочной статье найдете все интересующие вас размеры Лада Гранта лифтбек.
Итак, прародитель Лада Гранта лифтбек является кузов седан, поэтому практически все размеры перекочевали от него. То есть ширина, высота кузова осталась аналогичной Лада Гранта седан, отличается только длина кузова, у лифтбека он короче на 14 мм.
Размеры салона Лада Гранта лифтбек тоже практически такие же, как и у седана. Исключение составляет только пространство над головой задних пассажиров, которое уменьшилось на 8 мм.
Багажник является главным козырем данного автомобиля. Объем багажника составляет 440 литров, но может быть увеличен до 760 литров, если сложить спинки задних сидений. Размеры багажника Лада Гранта лифтбек опубликовал сайт Авторевю:
Напомним, остальные размеры кузова и салона вы можете посмотреть из статьи про размеры Лада Гранта седан.
Ключевые слова: багажник лада гранта
Поделиться в социальных сетях:
Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..