История развития проекта Лада Гранта
АвтоВАЗ официально сообщил, что премьера нового автомобиля Лада Гранта (ВАЗ 2190) состоится на Московском автосалоне.Автомобиль обещает быть главным проектом всего 2011 года.Продажи начались в конце декабря 2011 года.
Название для автомобиля было выбрано из нескольких тысяч вариантов, присланных в рамках объявленного АвтоВАЗом конкурса «Народному автомобилю — народное название». Победителем конкурса стал житель Красноярска Павел Захаров.
Первые дорожные испытания Лада Гранты показали –автомобиль надежен и безопасен.
Каркас кузова, двери LADA Granta частично позаимствовала у своей предшественницы Лада Калины. Новыми у автомобиля будут передняя и задняя части, а также интерьер салона приборы освещения и новая проводка на кан шине. Коснутся изменения и комплектаций.
Лада Гранта Версии Люкс
Люкс комплектации LADA Granta имеют отрицательный развал задних колес, поставленные под углом минус 1 градус.Рулевую рейку 3.1
Передние колеса комплектаций Люкс иметют передние опоры стоек со смещением 2.25 градуса
газомасляные стойки СААЗ. Также на Гранта Люкс, задняя балка смещена назад на 2 см.Люкс версия оборудуется ABS+BAS (BrakeAssistSystem) ABS BOSCH 9-го поколения на 2012 год(доработанную специалистами для российских дорог.)Такая конструкция в паре с 16 клапанным 21126 евро-4 придаёт автомобилю дополнительную устойчивость на дороге, и возможность без проблем на большой скорости входить в повороты.
Первое поколение(буквы Лада Гранта внизу крышки багажника)
16 мая 2011 г. на конвейере АвтоВАЗа началась сборка автомобилей LADA Granta в тестовом режиме. Начало серийного производства новинки было начато в октябре 2011 года.
Выпуск топовой комплектации седана LADA Granta Люкс начался летом 2012 года.
Основные отличия Версии Люкс(21905) он Стандарт и Норма-это зеркала, бампера, ручки в цвет кузова, Покрытие дверных рамок пластиком, птф, кондиционер, 16 кл двс 21126, тросовая КПП ВАЗ-2180.14 или 15 литые колёса.
Доп.отличия:CAN шина(Controller Area Network).Сенсорная магнитола с 7ми дюймовым экраном и 4 динамика в дверях.Эл.привод всех стёкол.Сигнализация с дистанционным управлением.Установлен электромеханический привод замка крышки багажника и кнопка для отпирания.Датчик забортной температуры.Подогрев и зл.регулировка зеркал.2 подушки безопасности.Отрицательный развал задних колес.Передние опоры стоек со смещением 2.25 градуса.Газомасляные стойки.Передний стабилизатор увеличенного диаметра 21 мм.Редуктор ГП 3.7.
LADA Granta начиная с Нормы оснащается четырёхступенчатой автоматической коробкой передач Jatco JF414E. Серийное производство автомобилей с данным типом трансмиссии было запущено в середине 2012 года. Продажи машины начались с лета 2012 года.
LADA Granta Liftback
В марте 2013 года был официально представлен вариант с кузовом лифтбек. Кроме формы кузова он отличается от седана передним бампером, формой задних боковых дверей, расположением заднего номерного знака. 14 мая 2014 года на предприятии «ИжАвто» начался серийный выпуск этой модификации «Гранты» (ВАЗ-2191). Новинка, которая ранее называлась представителями «АвтоВАЗа» хэтчбеком, теперь будет продаваться как LADA Granta Liftback.
Изменения:Ухудшена жёсткость кузова.Ухудшена аэродинамика.Уменьшен обьём багажника.Увеличена масса авто.Уменьшена высота потолка задних пассажиров на 1 см.
LADA Granta Sport
Из особенностей версии Гранта Спорт: Двс 21126 118 л.с.Редуктор ГП 3.9.16-дюймовые литые диски, низкопрофильные шины «Yokohama», передние и задние тормозные диски увеличенного диаметра, уменьшенный на 20 мм дорожный просвет и газонаполненные амортизаторы АСОМИ.
была представлена в 2011 году одновременно со стартом гоночного Кубка LADA Granta.
Granta Cup
Технические характеристики Lada Granta Cup.
ДВС: ВАЗ-21126, турбонаддув, 240 л.с. при 6000-6500 об/мин и 300 Нм при 3500-4000 об/мин.
КПП 6-ст секвентальная с дифференциалом повышенного трения, разгон 5.5 с до 100 км/ч, максималка 220 км/ч. В основе Granta Cup платформа от стандартной модели. Передняя подвеска – McPherson, задняя – полунезависимая на продольных рычагах, которые связаны между собой поперечиной и реактивными штангами. По кругу на автомобиле задействованы амортизаторы с регулируемыми характеристиками. Рулевое управление у гоночного седана рейка с гидроусилителем, тормоза дисковые (спереди – вентилируемые с 4-поршневыми суппортами и 330-миллиметровыми дисками, сзади – 2-поршневые с механизмами на 260 мм).
LADA Granta WTCC
Заводская команда LADA Sport и полузаводская TMS Sport использовали специально подготовленные LADA Granta WTCC с 1,6-литровым турбомотором в сезонах 2012—2014 года в чемпионате мира по кольцевым гонкам на туринговых автомобилях. Британский пилот команды LADA Sport Роберт Хафф смог выиграть две гонки в сезоне 2014: в Пекине и Макао
Рестайлинг
LADA Granta FL
Обновлённая LADA Granta.Передняя часть автомобиля в общем Х-стиле.
Доработан двс( поршнями с проточками, позволяющими избежать столкновения клапанов с поршнями).Понижена степень сжатия.Уменьшена мощность.ГП 3.94.Изменена форма крышки багажника.Удалена сенсорная магнитола с 7ми дюймовым экраном.
Производство обновленной LADA Granta началось 14 августа 2018 года.Премьера состоялась 29 августа 2018 года на Московском Международном Автосалоне. Платформа модели осталась прежней, а количество изменений свойственно для рестайлинга Поэтому семейство после проведённого рестайлинга получило неофициальное название LADA Granta FL.Продажи новинки начались 1 сентября 2018 года, 25 декабря стартовали продажи коммерческих автомобилей Lada Granta.8 февраля 2019 года АвтоВАЗ представил учебный вариант Lada Granta, предназначенный специально для автошкол.
P.S.В обновленное семейство LADA Granta, помимо автомобилей с кузовами седан и лифтбек, вошли хэтчбек и универсал(бренд Kalina прекратил существование).
В 2019 году появилось несколько новых модификаций.
Версия Cross.
LADA Granta Drive Active с улучшенной управляемостью, отличается от обычного седана доводкой ходовой части отделением LADA Sport, с использованием пружин, передних стоек подвески и амортизаторов от Vesta Sport, дорожный просвет оказался занижен на 18 мм, присутствует ряд внешних и внутренних элементов стайлинга: спойлер на крышке багажника, «спортивные» бампера с красными полосами, накладки на пороги, хромированный патрубок выхлопной трубы, диски с особым рисунком.
LADA Granta CLUB с улучшенной комплектацией и рядом небольших изменений в стайлинге.
ДВС Гранта(обьём 1.6 л)
ВАЗ-21183 на стандарт 2011-14 год(81.9 л.с)
ВАЗ-21116 норма(87 л.с)
ВАЗ-21126 норма/люкс(98 л.с)
ВАЗ-21127 норма/люкс(106 л.с.)
Типы кузова Гранта
Седан
Лифтбек
Хэтчбек
Универсал
Типы кпп Гранта
механическая 5-ступ 2108(стандарт) И КПП ВАЗ-2180(2011 год)-2181(с 2012 года)норма/люкс.
автоматическая 4-ступ Jatco JF414E(норма/люкс).
роботизированная 5-ступ АМТ 2182.
Какого класса лада гранта
Лада Гранта (2019-2020) цены и комплектация. Технические характеристики Granta Sedan (ВАЗ-2190) и обзор с фотографиями.
Lada Granta – переднеприводный бюджетный седан B-класса по европейским стандартам, воплощающий в себе вполне симпатичный дизайн, хороший уровень практичности, отличную приспособленность к «российским реалиям» и приличный уровень оснащения (и все это – за разумные деньги)…
Он позиционируется производителем в качестве «народного автомобиля», адресованного, в первую очередь, семейным людям средних лет с невысоким уровнем дохода, которые нуждаются в «недорогом транспортном средстве на каждый день»…
Полномасштабная премьера трехобъемника состоялась в августе 2011-го на стендах Московского международного автошоу, а его серийное производство началось уже через несколько месяцев – в октябре того же года (хотя в тестовом режиме конвейер АвтоВАЗа приступил к сборке данной машины еще в мае).
Автомобиль, пришедший на смену сразу трем устаревшим моделям (Lada 2107, Kalina и Samara), был разработан на базе все той же «Калины», но при этом получил свыше 400 оригинальных деталей.
К 2014 году «Гранту» настиг легкий «фейслифтинг» – ощутимее всего коснувшийся переднего бампера.
А спустя ровно семь лет со дня дебюта (в августе 2018 года) Lada Granta предстала в кардинально обновленном обличье, причем на том же самом месте – на автомобильных смотринах в Москве.
В результате рестайлинга четырехдверка серьезно преобразилась внешне, примерив на себя «фамильный» X-дизайн тольяттинского предприятия, получила переднюю панель от «второй» Kalina внутри (однако ей добавили X-образный декор) и обзавелась новым оборудованием. Не обошелся рестайлинг и без технических метаморфоз – «механике» перенастроили передаточное отношение главной пары, а «робот» доработали по примеру «Весты».
Снаружи Lada Granta демонстрирует вполне себе привлекательный, современный и пропорциональный облик – по крайней мере, своим видом она не вызывает какого-либо отторжения и не раздражает.
Наиболее стильно и интересно седан выглядит анфас (и все благодаря фирменной X-стилистике) – раскосые фары, крупный логотип марки и хромированные «бумеранги», окаймляющие рельефный бампер и визуально объединяющие радиаторную и нижнюю решетки.
А вот с других ракурсов автомобиль уже не вызывает столько внимания: характерный трехобъемный силуэт с незатейливыми боковинами, высоко «задранной» крышей и длинным «отростком» багажника да достаточно гармоничная корма с «фигурной» крышкой багажника, несущей на себе кучу выштамповок и номерной знак, аккуратными фонарями и «пухлым» бампером.
По своим габаритам Lada Granta относится к сегменту субкомпактных моделей по европейской классификации: ее длина составляет 4260 мм, высота – 1500 мм, ширина – 1700 мм. Колесная база простирается у четырехдверки на 2476 мм, а ее дорожный просвет укладывается в 160 мм.
В снаряженном состоянии машина весит, как минимум – 1075 кг.
Внутри рестайлинговая «Гранта» встречает своих обитателей симпатичным и в меру современным дизайном, лишенным противоречивых решений, − трехспицевая «баранка» с приливами в области правильного хвата, лаконичная комбинация приборов с двумя стрелочными «колодцами» и дисплеем бортового компьютера, строгая центральная консоль с прямоугольными дефлекторами, двухдиновой магнитолой и тремя «шайбами» климатической установки.
В салоне автомобиля использованы преимущественно жесткие бюджетные пластики, «облагороженные» серебристым декором.
По паспорту убранство Lada Granta имеет пятиместную компоновку, но на деле второй ряд сидений с приемлемым уровнем комфорта сможет принять только двоих взрослых человек (запас пространства ограничен как в ногах, так и над головой), хотя сам диван демонстрирует достаточно удобную форму.
На передних местах – кресла с неплохо выраженной боковой поддержкой и солидными диапазонами регулировок (в «топовых» версиях водительское сиденье также настраивается по высоте в 40-миллиметровом интервале).
Багажник у четырехдверной «Гранты» − на зависть многим конкурентам: его объем в нормальном состоянии насчитывает 480 литров. Второй ряд сидений складывается, образуя ровный пол и большой лаз в салон. Подпольная ниша у автомобиля занята полноразмерным запасным колесом и минимальным набором инструментов.
На российском рынке рестайлинговая Lada Granta предлагается с тремя атмосферными бензиновыми «четверками» рабочим объемом 1.6 литра каждая с рядной компоновкой, распределенным впрыском горючего и изменяемыми фазами газораспределения:
По умолчанию автомобиль комплектуется 5-ступенчатой «механикой» и переднеприводной трансмиссией, 98-сильной модификации полагается исключительно 4-диапазонный «автомат» Jatco, а исполнения с двигателем на 106 л.с. могут быть как с «ручной» коробкой передач, так и с 5-скоростным «роботом».
С места до 100 км/ч трехобъемник разгоняется по истечению 10.5-12.4 секунды, а максимально набирает 167-183 км/ч.
В комбинированном режиме на каждую «сотню» пути машина потребляет от 6.6 до 7.6 литров горючего в зависимости от версии.
В основе Lada Granta лежит переднеприводная архитектура с силовой установкой, расположенной поперечно. Спереди автомобиль снабжен независимой пружинной подвеской типа МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади – полузависимой пружинно-рычажной конструкцией («по кругу» − с гидравлическими или газонаполненными амортизаторами).
На седане применено рулевое управление типа «шестерня-рейка», дополненное безредукторным электрическим усилителем. На передних колесах четырехдверки заключены вентилируемые дисковые тормоза, а на задних – барабанные устройства (во всех исполнениях – с ABS, EBD и BAS).
На российском рынке Lada Granta 2019 модельного года в четырехдверном кузове предлагается по цене от 419 900 рублей.
По умолчанию седан оснащается: водительской подушкой безопасности, ABS, EBD, BAS, иммобилайзером, системой ЭРА-ГЛОНАСС, окрашенными в цвет кузова бамперами, аудиоподготовкой, 13-дюймовыми стальными колесами и некоторыми другими опциями.
Лада Гранта в кузове лифтбек обладает немного более интересной внешностью, большим пространством салона и представлен в большом количестве комплектаций. С технической точки зрения для автомобиля доступны три двигателя и три коробки передач. В совокупности это дает неплохую динамику и экономичность.
Внешний дизайн Лада Гранта лифтбек немного изменен в сравнении с версией в кузове седан. Передняя часть включает в себя капот с двумя легкими ребрами, фарами головного света простой формы, широкой решетка радиатора с хромированной горизонтальной линией. Передний бампер выполнен в спортивном стиле, широкий воздухозаборник в центре и противотуманные фары по бокам. В экстерьере используется небольшое количество декоративных вставок. Они немного улучшают дизайн экстерьера. В профиль можно увидеть зеркала с двойной цветовой гаммой и более высокую крышу, особенно в области задней части. Задняя часть полностью отличается от седана. Задние фонари иной формы, но все также с простым узором. У заднего бампера появилась нижняя защита, а у дверцы багажного отделения появилась область для номерного знака.
Интерьер салона Лада Гранта лифтбек прост и эргономичен. Основные органы управления располагаются на центральной консоли. Салон очень просторный и включает достаточное количество различных отсеков для вещей. Приборная панель имеет зеленную подсветку, два основных прибора в колодцах и экран бортового компьютера между ними. Рулевое колесо трехспицевое удобное без управляющих кнопок. Центральная консоль выделяется металлической вставкой в виде усеченной параболы. Главный элемент консоли экран информационно-развлекательной системы, которая позволяет не только управлять мультимедией, но и некоторым функционалом автомобиля. Под экраном расположена компактная панель управления микроклиматом. В области селектора расположены дополнительные отсеки для подстаканников и смартфона. Передние сидения удобное, но имеют слабую боковую поддержку. В целом самое главное это именно пространство салона. Его очень много, в том числе для задних пассажиров. Благодаря кузову лифтбека багажное отделение также весьма вместительное и имеет объем в 440 литров, при сложенных сидениях уже 760 литров.
Лада Гранта — цены и комплектации
Купить Лада Гранта можно в одной из 7 представленных комплектаций: Standart, Norma Classic, Norma Classic Plus, Norma Comfort, Norma Comfort Plus, Luxe и Luxe Navi. Для комплектаций представлены три двигателя и три коробки передач — механика, автомат и робот. Причем 98 сильный двигатель с автоматической коробкой передач предлагается только в одной модификации комплектации Norma Comfort. В общей сложности доступно 12 модификаций, которые отличаются главным образом по технической составляющей.
Наиболее оптимальная версия с хорошим оснащением — максимальная комплектация «Luxe Navi». Она включает в себя следующее оборудование и функционал: кондиционер, климат-контроль, круиз-контроль, усилитель руля, бортовой компьютер, регулировка руля по высоте, система помощи при парковке задняя. Экстерьер: декоративные молдинги, легкосплавные диски 15-ти дюймовые. Салон: тканевая обивка, подогрев передних сидений, четыре электростеклоподъемника, третий задний подголовник. Обзор: датчики света и дождя, противотуманные фары, электропривод и обогрев зеркал, обогрев зоны стеклоочистителей. Мультимедиа: навигационная система, аудиосистема CD, USB, Bluetooth.
Более подробно о ценах и комплектациях Лада Гранта в таблице ниже:
| Комплектация | Двигатель | Коробка | Привод | Расход, л | Разгон до 100, с. | Цена, р. |
| Standard | 1.6 87 л.c. бензин | механика | передний | 9/5.8 | 12.4 | 414 200 |
| Norma Classic | 1.6 87 л.c. бензин | механика | передний | 9/5.8 | 12.4 | 440 600 |
| Norma Classic+ | 1.6 87 л.c. бензин | механика | передний | 9/5.8 | 12.4 | 462 700 |
| 1.6 106 л.c. бензин | робот | передний | 9/5.2 | 12.3 | 499 600 | |
| Norma Comfort | 1.6 87 л.c. бензин | механика | передний | 9/5.8 | 12.4 | 477 500 |
| 1.6 98 л.c. бензин | автомат | передний | 10.1/6.1 | 13.7 | 541 400 | |
| Norma Comfort+ | 1.6 106 л.c. бензин | механика | передний | 8.6/5.6 | 10.9 | 493 400 |
| 1.6 106 л.c. бензин | робот | передний | 9/5.2 | 12.3 | 518 400 | |
| Luxe | 1.6 106 л.c. бензин | механика | передний | 8.6/5.6 | 10.9 | 533 200 |
| 1.6 106 л.c. бензин | робот | передний | 9/5.2 | 12.3 | 558 200 | |
| Luxe Navi | 1.6 106 л.c. бензин | механика | передний | 8.6/5.6 | 10.9 | 561 200 |
| 1.6 106 л.c. бензин | робот | передний | 9/5.2 | 12.3 | 586 200 |
Лада Гранта — технические характеристики
Для лифтбека Лада Гранта представлена линейка двигателей из трех силовых агрегатов. Первый из них, он же самый слабый в линейки работает в паре только с механической коробкой передач, второй только с автоматической, а третий может работать как с роботом, так и с механикой. Подвеска у автомобиля стандартная для своего класса. Передняя — независимая, пружинная типа МакФерсон. Задняя — полунезависимая, торсионная балка.
1,6 (87 л.с.) – базовый бензиновый атмосферный двигатель, который можно увидеть на всех моделях компании. Его главное достоинство — экономичность. При этом в сочетании с механикой показывает неплохую динамику для бюджетника. Разгон до 100 км/ч занимает 12,4 секунды. Максимальный крутящий момент равен 140 нм при 3800 об/мин.
1,6 (98 л.с.) – атмосферный бензиновый двигатель, который работает в паре только с 4-ех ступенчатым автоматом. Он обеспечивает наилучшую экономичность и комфорт при вождении, но при этом снижает динамические показатели. В данном аспекте это самый не динамичный двигатель в линейки. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 13,7 секунды. Максимальный крутящий момент составляет 145 Нм при 4000 об/мин.
1,6 (106 л.с.) – самый динамичный и экономичный двигатель. Отличные показатели экономии в сочетании с роботом и еще более превосходная динамика с механикой. Обладает хорошим подхватом. Разгон до 100 км/ч занимает 10,9 секунды с механикой, и 12,3 секунды с роботом. Максимальный крутящий момент равен 148 Нм при 4000 об/мин.
Более подробно о технических характеристиках Лада Гранта лифтбек в таблице ниже:
| Технические характеристики Lada Granta лифтбек | |||
| Двигатель | 1.6 МT 87 л.c. | 1.6 AT 98 л.c. | 1.6 AМT 106 л.c. |
| Общая информация | |||
| Страна марки | Россия | ||
| Класс автомобиля | В | ||
| Количество дверей | 5 | ||
| Количество мест | 5 | ||
| Эксплуатационные показатели | |||
| Максимальная скорость, км/ч | 166 | 179 | 167 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 12.4 | 13.7 | 12.3 |
| Расход топлива, л город/трасса/смешанный | 9/5.8/7 | 9/5.2/6.6 | 10.1/6.1/7.6 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| Экологический класс | – | – | – |
| Выбросы CO2, г/км | – | – | – |
| Двигатель | |||
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1596 | 1596 | 1596 |
| Тип наддува | нет | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 87 / 64 при 5100 | 106 / 78 при 5800 | 98 / 72 при 5600 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 140 при 3800 | 148 при 4000 | 145 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск (многоточечный) | распределенный впрыск (многоточечный) | распределенный впрыск (многоточечный) |
| Степень сжатия | 10.5 | 11 | 11 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 82 × 75.6 | 82 × 75.6 | 82 × 75.6 |
| Трансмиссия | |||
| Коробка передач | механика | автомат | робот |
| Количество передач | 5 | 4 | 5 |
| Тип привода | передний | передний | передний |
| Размеры в мм | |||
| Длина | 4246 | ||
| Ширина | 1700 | ||
| Высота | 1500 | ||
| Колесная база | 2476 | ||
| Клиренс | 160 | ||
| Ширина передней колеи | 1430 | ||
| Ширина задней колеи | 1414 | ||
| Размеры колес | 175/65/R14 185/60/R14 | ||
| Объем и масса | |||
| Объем топливного бака, л | 50 | ||
| Снаряженная масса, кг | 1085 | 1085 | 1085 |
| Полная масса, кг | 1560 | 1560 | 1560 |
| Объем багажника мин/макс, л | 440/760 | ||
| Подвеска и тормоза | |||
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | ||
| Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная | ||
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | ||
| Задние тормоза | барабанные | ||
Лада Гранта — достоинства
Lada Granta лифтбек можно назвать автомобилем для народа. Он доступный, просторный с надежными атмосферными двигателями, который в свою очередь обеспечивают хорошую экономичность и даже неплохую динамику. Автомобиль представлен в большом количестве комплектаций для которых доступны три вида коробок передач. Они эффективно используют потенциал двигателей за счет чего снижается расход топлива. Также можно отметить вполне неплохой внешний дизайн и удобное открытие дверцы багажного отделение, что особенно удобно при погрузке.
Техническая составляющая для своего класса очень хорошая. Неплохая энергоемкая подвеска, динамичные двигатели особенно 1,6 литровый 106 сильный двигатель с хорошим подхватом. Представленная роботизированная коробка передач позволяет обеспечить минимальный расход топлива, при этом обеспечивает возможность силовому агрегату показать неплохие показатели динамики.
Лада Гранта — возможные конкуренты
Lada Granta лифтбек в своей ценовой категории имеет целый ряд конкурентов.
Renault Sandero – в целом очень похожий на Гранта автомобиль. Обладает примерно похожими по мощности двигателями. Аналогичная динамика. Обладает своим ярким экстерьером, но при этом обладает меньшими габаритами, за счет чего меньшим пространством салона. Передние сидения с более лучшей боковой поддержкой. Базовые комплектации аналогичным в цене, но более дорогие версии уже значительно дороже. Имеет превосходящий по интерьеру салон, но при этом проигрывает по функционалу и оснащаемости комплектаций. Для расширения могут быть использованы платные опции.
Kia Picanto – автомобиль, который представлен приятным дизайном экстерьера и отличным интерьером салона. Сопоставим по оснащаемости, но только в более дорогих комплектациях, которые значительно дороже, чем у Granta. Из-за слабых двигателей, динамика слабая, но при этом показывает очень низкий расход топлива. Имеет малые габариты, благодаря чему очень удобен в городской среде, но из-за этого обладает меньшим пространством салона и багажного отделения.
Лада Гранта — расход топлива
Двигатель Lada Granta с мощностью 87 л.с., показывает умеренной потребление. В смешанном цикле на 100 км пути он расходует 7 литров. Средний двигатель мощностью 98 л.с., в сочетании с 4-ех ступенчатой японской автоматической коробкой передач потребляет 7,6 литров. Самый мощный и динамичный двигатель с мощностью в 106 л.с. в смешанном цикле показывает потребление на уровне 6,7 литра как с роботизированной коробкой, так и с механикой.
| Расход топлива Lada Granta лифтбек | |||
| Двигатель | 1.6 МT 87 л.c. | 1.6 AT 98 л.c. | 1.6 AМT 106 л.c. |
| Расход топлива, л город/трасса/смешанный | 9/5.8/7 | 9/5.2/6.6 | 10.1/6.1/7.6 |
Лада Гранта — фото
 |  |  |
 |  |  |
|  |  |
Лада Гранта — клиренс
Дорожный просвет у Lada Granta лифтбек равен 160 мм. Данный показатель вполне соответствует для комфортного передвижения в городской среде.
Лада Гранта — отзывы владельцев
В данной статье вы можете оставить отзыв о Lada Granta лифтбек.
MachineAuto – цены и комплектции, технические характеристики, фото и обзоры, отзывы о хэтчбеках и лифтбеках. Все права защищены 2019 ©
Лада Гранта – совсем молодой представитель отечественного автопрома. Первые автомобили начали продавать в конце 2011 года.
Вы можете спросить, а какой класс экологичности у Гранты? Давайте узнаем поподробнее.
С 2011 года ВАЗ принял решение, что автомобили с этого года на новый эко-стандарт – четвертый.
Все четыре комплектации модели Лады Гранты имеют экологический класс Евро-4.