Граница с Эстонией. Ворота в Европу. Часть первая: погранпереход МАПП Шумилкино — Luhamaa
Начинается сезон отпусков, а вместе с ним и поездки за границу, для многих удобен выезд именно через Эстонию, и по моему опыту все больше и больше появляется на границе автотуристов из Санкт-Петербугра, Москвы, Калининграда, вот для всех кому предстоит поездка и он находится на стадии планирования я постараюсь немного рассказать и показать (по мере возможности фотографировать на терминалах нельзя, но…=)) начну с самого удобного погранперехода, а в последствии когда поеду через другие с камерой — допишу новые фотоинструкции. Итак начнем =)
Россия и Эстония — бывшие советские республики в составе СССР, после распада которого возникла реальная граница. Сейчас Эстония — в Евросоюзе и Шенгене. А для нас это значит что въехать на ее территорию можно с любой шенгеской визой, получить эстонскую визу в Москве проще чем многие другие (ну это если самостоятельно, про получение визы напишу отдельно если будет интересно, конечно же), а так же просто отдыхать в Прибалтике — интересно и недорого, и это очень хороший вариант «быстрого» отдыха на 2-3 дня. Попасть в Эстонию на автомобиле возможно через три автомобильных пропускных пункта:
Ивангород — Narva МАПП, 24/7, можно пешком
Куничина гора — Koidula МАПП, 24/7, можно пешком
Шумилкино — Luhamaa МАПП, 24/7, можно пешком
все три пункта работают круглосуточно и обслуживают мото, авто, пеше, вело туристов.
Для пеше и велотуристов на территории Псковской области есть еще один интересный погранпереход:
Крупп — Saatse велопешеходный, двухсторонний, дневной через него пропускаются только обладатели паспортов граждан России, граждан Эстонии и неграждан Эстонии и все. Работает он не круглосуточно, а с 08:00 до 18:00 (время московское).Представляет из себя навечно закрытые в 1993 году посреди дороги ворота расположенные на российской территории, оснащенные калиткой, через которую и производится пропуск путешественников. По требованию российской стороны разрешается иметь с собой до 23 кг личных вещей, в которые может быть включен и велосипед. Возможность пропуска скутеров и велосипедов с мотором не изучена, в то время как пересечение границы пешком и на велосипеде практикуется довольно массово. Про него ничего не расскажу, знаю что он есть и работает, сам там не был. как понятно из описания он мало интересен и инфраструктурой не оброс.
Остаются три сухопутных перехода. Один в Ленинградской области — Ивангород — (Narva), про него знают многие славится очередями в выходные дни, так как близость к Питеру обязывает.Два же других расположены в Псковской области (Куничина гора — Koidula МАПП, Шумилкино — Luhamaa МАПП ) Куничина гора — расположен практически в городе Печоры. Часто навигаторы ведут именно через него. Въезд же через этот погранпереход россиянам не очень рекомендую. Тому есть несколько причин:
По расстоянию разницы почти никакой нет:
а дорога просто прямая и намного лучшего качества + несмотря на худшее качество дорога на Куничину гору является платной(!) тарифов не знаю, так как машины с псковскими номерами освобождены от оплаты.
Однако самым важным доводом является отдельная очередь для Россиян в Шумилкино. Так как 80 процентов очереди это бензинщики (те кто перевозят бензин на продажу в бензобаках собственных автомобилей), а у них преимущественно (на 99,9%) эстонские или латышские номера, то очередь создают именно они. В Печорах стоим все вместе, соответственно времени тратим обычно гораздо больше. Однако информации о наличии отдельной полосы нигде перед границей НЕТ… теперь по порядку.
Выехав из города Пскова (при выезде слева от вас будет гипермаркет Лента и хорошая АЗС «Газпромнефть») через примерно минут 30-40 (как ехать) увидите вот такую картину:
Сбрасывайте скорость, до границе около километра, но иногда очередь из фур «удлиняется» до 2-3 километров… едем аккуратно, дальнобои любят неожиданно катапультироваться из своих высоких кабин)
спустившись с холма начинаем видеть такую картину
к очереди из фур добавляется очередь на нашей же полосе из легковых машин, но с номерами евросоюза. Иногда бывает стоит кто то и с российскими, но он просто не знает про то что у него приоритет. Информации об этом как я уже говорил — нет, а в очереди бензовозы не факт что подскажут, случались даже случаи «продажи очереди». Ну а мы же медленно выходим на встречную полосу и едем дальше вперед. справа и слева есть заправки с еще дешевым российским бензином. Рекомендую залиться под пробку, даже если сделали это во Пскове, 3-5 литров не помешают, на бренд заправки особо не смотрите весь бензин во Пскове из Киришского нефтеперерабатывающего завода. Из-за подъездов на заправку в очереди образуются разрывы:
все началась очередь около вьезда на КПП
Опять же не смотрим на знаки, а смело едем по встречке дальше до ворот.
и видим отдельный для нас россиян светофор. сейчас горит красный он левее будки. встаем и ждем зеленого, в нашем случае перед нами одна российская машина, бывает что никого и нет. маневр именно такой как у машины передо мной, когда загорится зеленый мы объедем очередь и встанем в легковом ряду перед иностранцами. вот так. На терминале останавливайтесь у стоп-линий или знаков «STOP» если переедте могут попросить сдать назад, им надо что бы машина четко попала в камеру видео фиксации. в эту будку выходит только водитель с паспортами всех пассажиров автомобиля + техпаспорт авто, никаких отметок не ставят просто смотрят и запускают на территорию терминала.
придерживаемся разметки, наш ряд самый левый, ориентируемся по номерам стоящих перед нами машин. Первый пост — таможня — выходит только водитель со своим паспортом + техпаспорт авто (если собственник не он, попросят ген.доверенность с правом выезда из РФ, если владелец рядом, но пассажир, попросят и его подойти с паспортом), внесут данные в базу, и посмотрят наличие багажа. Сам таможенник не имеет права открывать авто, так что сам будет просить открыть двери и багажник. Традиционно по сумкам не лазают, осмотр весьма формальный. Второй пост — пограничники. Выходят все со своими паспортами, тут всех вносят в базу, ставят штампы, и поднимают шлагбаум. дальше едем до Дьюти Фри, имейте ввиду дьютик является российским и расположен за российской таможней на российской территории до российского пограничного знака. Соответственно на обратном пути заехать в него не удастся. Далее нам остается крайний пост пограничный
он аналогичен въездному, выходит водитель и несет все паспорта. Показывает что все штампы проставлены и все хорошо. После этого поднимут шлагбаум и начинается мостик через ручей. Это — нейтральная полоса, двигаемся с постоянной скоростью, не останавливаемся, иначе потом могут усиленно шерстить подозревая контрабанду… а могут и нет, но вообщем спокойно едем.
Теперь мы на территории эстонского пограничного терминала. Наш приоритет кончился, левые два ряда для нас. иногда появляется третий, видимо когда им надо пропустить больший поток, праздники, выходные.) стоим все вместе приоритета по номерам больше нет… какой ряд выбрать — лотерея. На светофоры сверху не ориентируемся, ни разу не видел что бы ими пользовались, вызывают на границу взмахом руки. Стоп-линию лучше не пересекать даже если перед вами машина уже уехала за шлагбаум, но вам не махнули.
у эстонцев нет как у нас разделения на таможню и погранцов, проверяют сразу вместе. Механизм такой, остановились, выходим, здороваемся, протягивает каждый свой паспорт+мед страховку, у водителя же попросят техпаспорт и гринкарту (аналог нашего ОСАГО), посмотрят багажник, (так же формально как и наши) и в будочке рядом проставят штампы в паспорта. после этого поднимут шлагбаум и отпустят с миром колесить по Евросоюзу, дальше — ровные дороги, дорогой бензин и отсутствие границ хоть до французского Бреста =)
P.S Важный момент. При въезде назад надо бронировать время пересечения границы (описано у меня тут). Плюс на территории эстонского терминала при выезде можно на месте получить возврат TaxFree для этого пока стоите в очереди тот на кого оформлен товар, идет внутрь терминала, там есть касса-обменный пункт, там вам и вернут деньги наличными. Когда же проедете эстонцев въезжая в Россию, у вас снова появится приоритет, снова можете объехать очередь к первому посту (который был на фото — крайним) и так же держитесь левой стороны на территории самого терминала.
Удачных поездок, в последующем добавлю фото пересечения границы на въезд, и когда поеду через Куничину Гору напишу про нее. Нарва появится где то в июне, там езжу не так часто. Надеюсь информация будет полезной!
от пользователя SKuzya видео смотреть желательно) Останавливаться на нейтральной полосе как они — не очень) но видеогайд — классный!
Теперь приоритета нет! Эстонцы с недавнего времени сумели практически упразнить «бензовозов», соответственно объезжать очередь перед первым КПП — НЕЛЬЗЯ. Все равно не впустят. Правила движения внутри терминала — те же (Держимся левее, отдельная очередь для автовладельцев машин зарегистрированных в таможенном союзе (Россия, РБ, Казахстан.)), при проезде из Эстонии в РФ на этом конкретном таможенном переходе, если вы поняли что вся очередь на нейтральной полосе состоит из автомобилей на номерах ЕС и фур, можно по нейтральной полосе объехать всех, так как в самом терминале у вас опять же отдельные очереди на оформление.
Эстонская граница Шумилкино — Лухамаа. Пересечение на автомобиле
К эстонской границе в Лухамаа
Эстонскую границу на погранпереходе в Шумилкино (российская сторона) и Лухамаа (эстонская сторона) мы проходили в начале октября 2018 года. Опишем поэтапный алгоритм прохождения российско-эстонской границы.
Помните о страховке! Купить её можно он-лайн. На выбор предлагаю два различных сервиса:
Границу мы переходили с туристическими целями — ехали в Таллин из Москвы. Путешествовать решили в спокойном режиме. Обычно, на границу в Брест или Домачево мы приезжаем вечером, преодолев более 1000 км М-1. Путь в столицу Эстонии разбили остановкой во Пскове. От Пскова до Шумилкино примерно час езды. Поэтому, переходили границу утром, в самом начале десятого часа.
Трасса Псков — Шумилкино почти пустая, шоссе хорошее. Машин очень мало, населённых пунктов тоже. 
У последнего от границы поворота в какую-то деревню стоит пограничник. Он сделал знак остановиться. Спросил:
— Куда следуете?
— На эстонскую границу. Едем в Таллин. Документы?
— Нет, не надо, можете ехать.
Заправок на трассе совсем немного. Есть одна в Изборске. Но там заправляться ещё рано. Преодолев всё расстояние, мы с недоумением озирались по сторонам — неужели пропустили последнюю перед границей заправку? Нет! Находится АЗС у самого погранпункта. Их там даже две. На северной стороне (нам по дороге). 
И на южной (заправлялись на обратном пути). 
Цены на бензин отнюдь не драконовские, как ожидалось, а вполне бюджетные. Дешевле, чем во Пскове и не говоря уж о Москве.
Прошу прощения у читателей за скудный иллюстративный материал. Фотографировать на погранпереходах запрещено, я тайком сделала лишь тройку снимков.
Эстонская граница. Переход на машине. Шумилкино
С полным баком мы подъехали к границе.
Обратите внимание, что на подступах к погранпереходу стоит изрядная очередь из грузовиков. У них отдельная полоса, легковые автомобили по левому ряду объезжают очередь. 
Далее нужно подъехать к пункту таможенного и паспортного контроля. Будьте внимательны, читайте указатели! Один из коридоров предназначен для машин стран Евросоюза. Другой — для отечественных, белорусских и казахских машин. В октябре 2018-го года нужный нам коридор (для граждан РФ) находился левее евросоюзовского. Надпись над ним гласила:
«Полоса для оформления транспортных средств, зарегистрированных на территории Российской Федерации, Республики Беларусь и Республики Казахстан».
Я сразу подумала, что в пиковое время столь долгий досмотр может спровоцировать очередь. 🙁
Шумилкино. Паспортный контроль
Следующий этап — паспортный контроль. После досмотра автомобиля, мы продвинулись на несколько метров вперёд и остановились у будки пограничника. Здесь из машины нужно выйти всем пассажирам и по очереди подходить к окошку. Миловидная дама — сама любезность — сверила личности с фотографиями. Начальника попросила снять очки, меня — откинуть капюшон куртки.
Паспортный контроль занял минут 7 (на два паспорта). Шлагбаум поднялся, мы следуем по узкой полосе (на которой почему-то стоит знак пешеходного движения) к последнему пункту. Там отдали «бегунок» и последний на нашей стороне шлагбаум выпустил нас из родных пенатов.
Эстонская граница. Переход на машине. Лухамаа
Медленно подъезжаем к погранпункту на эстонской стороне. Издалека внимательно изучаем надписи над полосами движения, ищем зелёный коридор. Его видно издалека. 
Тут тоже действует похожий алгоритм — правый ряд предназначен для автомобилей ЕС, левый — All pasports (всех остальных). 
Над стоп-линией горит красный сигнал. Мы остановились. Но через полминуты пограничник призывно махнул рукой. К нам подошла миловидная девушка и сразу стала разговаривать по-русски. Она забрала оба наши паспорта. Весьма бегло осмотрела машину. Спросила:
— С какой целью едете в Эстонию?
— Туризм, — сразу ответил Начальник.
— Где останавливаетесь?
— В гостинице «Таанилинна — отель». Показать бронь?
— Нет, не надо. Вам сейчас нужно идти на паспортный контроль. Ваши паспорта будут там.
Пограничница пальцем указала на будку паспортного контроля. Она стоит отдельно, слева.
В окошке паспортного контроля мы увидели серьёзного господина средних лет. Он тоже разговаривал с нами на родном языке. Не спеша объяснял, когда нужно приложить палец к сканеру. Кивнул, когда аппарат сделал снимок.
После завершения процедуры паспортного контроля, отдавая паспорта, пограничник спросил:
— Вы знаете, когда поедете назад, то что лучше заранее зарегистрироваться на нашем сайте, — господин вынул из кармана листовку и вручил её нам. — Можно позвонить по телефону. Помните, что опаздывать разрешается на два часа. Потом ваша регистрация аннулируется. 
Мы тепло поблагодарили служащего границы. Конечно, мы знали о регистрации и о платной процедуре прохода эстонской границы. Но все сведения были в интернете. А тут мы получили живую толковую бумажку. Как бесценный документ я убрала её в самый дальний внутренний карман, где хранятся паспорта. В дальнейшем листовка очень пригодилась! (Данные из неё найдёте ниже).
Мы забрали документы, сели в машину. Шлагбаум открылся и мы оказались на эстонской земле. 
Помните, что в качестве необходимых документов нужно иметь при себе страховку. Приобретите её заранее!
Эстонская граница. Путешественнику на заметку
После волнительного общения с государевыми людьми сопредельных стран, нам нужно было три минуты на перекур и техническую паузу. На эстонской стороне сразу у границы устроена огромная парковка. 
В её центре стоит одинокий серый дом. Подразумевается, что он функционирует как кафе. 
Утром 1 октября кафе не работало. Но вожделенный WC находится именно в этом здании. И не имеет никакого отношения к кафе.
Вы открываете дверь. Сразу перед вами увидите лестницу вниз и большие буквы — WC. Просторно. Бесплатно. Очень чисто. 
Ограничения скорости на эстонских дорогах — 90 км в час. В населённых пунктах — 50 км в час. 
Полицейских не видели, а видеокамеры имеются. 
Они обозначены дорожными знаками. 
На одной из них даже увидели вспышку. Но решили, что она предназначалась впереди идущему автомобилю, который ехал с явным превышением.
Покрытие на дорогах отличное. Машин очень мало. Как и деревень. 
До Таллина доехали с ровной скоростью. Километров за 40 до столицы Эстонии открыт участок автомагистрали с разрешённой скоростью 110 км в час. 
Эстонская граница. Из Эстонии в Россию. Предписания
Оглашаю содержание листовки.
«Для пересечения границы в направлении России все автотранспортные средства должны быть зарегистрированы в электронную очередь и пройти через зону ожидания перед пересечением границы.
Электронная система бронирования разработана по заказу МВД Эстонии.
При бронировании места в очереди выберите место бронирования:
1.Через интернет-сайт https://www.estonianborder.eu
2.Позвонив по телефону +372 6989192
3.По прибытию в зону ожидания у оператора зоны ожидания.
Транспортное средство регистрируется в очередь и ему даётся идентичный номер очереди.
Забронируйте место в очереди и приезжайте к назначенному времени в зону ожидания.
Следите за своей очередью на электронном табло.
Из зоны ожидания следуйте на пограничный пункт».
Эстонская граница. Немного личного
Следуя рекомендациям пограничника, мы решили заранее оплатить очередь на границе. Наша техническая отсталость вместе со стареньким и тупеньким смартфоном стала непреодолимым препятствием к регистрации через указанный сайт.
Пришлось идти на поклон к администратору гостиницы «Таанилинна». Девушка сама набрала номер по гостиничному телефону. Начальник побеседовал с русскоговорящим оператором, продиктовал номер карты. Через несколько минут пришло сообщение о списании 4,5 евро.
Время прибытия на границу рассчитать достаточно просто. Навигатор подскажет. Помните, что нужно заложиться на остановки. Из Таллина мы поехали в Тарту. Прикинули, что из университетского города нам нужно выдвигаться в сторону границы не позднее 15 часов. Выехали в 14.50. К границе подъехали в 16.15. (Записывались на 16-17 часов).
Эстонская граница. Путь домой. Алгоритм действий
Подъезжая к границе, вашему взору предстанет следующая картинка. 
Обратите внимание, справа видны синие дорожные знаки. На одном из них обозначили схему движения. 
Вот ближний план. 
А это схема, цельнотянутая с сайта эстонских пограничников. 
То есть перед самым въездом на эстонский погранпункт Лухамаа, вам нужно свернуть направо и подъехать к будке оператора. Там она проверит по базе вашу регистрацию. Шлагбаум поднимется. Вы попадаете на парковку. Над парковочными местами установлены электронные табло. На них высвечиваются номера приглашённого автомобиля. Начальник увидел свои регистрационные номера, ещё не успев припарковаться. Моментально развернулся, выехал с парковки, повернул направо и мы уже оказались на пограничном пункте. Всё произошло молниеносно, я не успела сделать ни одного кадра!
На эстонской границе нам проштамповали паспорта. Бегло осмотрели машину. Через пять минут мы уже были на нашей стороне.
Там досмотр снова был весьма тщательным. На этот раз в помощники призвали служебную собаку. Но несмотря на напускную серьёзность, дамы-пограничницы работали очень доброжелательно, даже весело, с шутками и улыбками.
Итого, на переход эстонской и российской границы потрачено 33 минуты — с 16.15 до 16.43.
Эстонская граница в Лухамаа. Обязательно ли регистрироваться заранее
Рискну утверждать, что если вы переходите границу в Нарве, то регистрироваться обязательно. Причём, заранее. В телефонном разговоре оператор испугалась, что мы регистрируемся в день перехода.
— В Нарве? — напряжённо спросила она.
— Нет, в Лухамаа.
— Замечательно. В Лухамаа — нет проблем.
У меня сложилось мнение, что если вы пересекаете границу в будний день нетуристического, непикового и непраздничного времени, то можно оплатить электронную очередь на месте, у оператора. Во всяком случае, 4 октября 2018 года во второй половине дня никакого ажиотажа на границе не наблюдалось. Но это лишь личное впечатление. Поэтому, мы советуем путешественником зарегистрироваться заблаговременно. Впрочем, мы те ещё «эксперты» в пересечении эстонской границы. Для нас процедура прошла быстро и безболезненно. Чего и вам желаем.
Ещё раз напомню о необходимости иметь страховочные документы при переходе границы.
Как перейти границу в Домачево мы уже рассказывали. Коллекцию отчётов о путешествиях найдёте на странице «Автопутешествия».
МАПП Шумилкино – Лухамаа: как пройти таможню Эстонии на машине из России
Пройти российско-эстонские пропускные пункты можно без проблем, если знать и придерживаться определенных правил, знать все тонкости и «подводные камни» этой процедуры. На пункте пропуска «Шумилкино-Лухамаа» есть 4 поста для прохождения таможни теми, кто передвигается на транспортных средствах. После ПП «Ивангород-Нарвы» он занимает вторую позицию по загруженности. Пропускная суточная способность пунктов – 4000 автомобилей.
Адрес пункта пропуска Шумилкино и расположение на карте
Пункт пропуска Шумилкино расположен по адресу: Псковкая область, Печорский район, СП «Лавровская волость». Если ехать от Пскова до Шумилкино, то придется преодолеть 40 км. Дорогу в этом направлении не так давно отремонтировали, так что поездка будет быстрой и приятной.
Пройти таможню можно круглосуточно. Режим работы сотрудников пропускного пункта состоит их двух смен: с 9 утра до 9 вечера (при этом учитывать, что с 12 до 2 дня они могут выделить для себя 30 минут для перерыва), а также с 9 вечера до 9 утра (перерыв на протяжении 30 минут также может быть с полуночи до 2 ночи).
Схема КПП Шумилкино
Со схемой проезда можно ознакомиться при въезде на КПП. Если быть внимательным, то проблем с передвижением и перестроением в нужный ряд возникнуть не должно, поскольку везде есть указатели.
Дьюти Фри на границе с Эстонией: Шумилкино-Лухамаа
Приобрести товары беспошлинной торговли можно только при въезде в Эстонию (после прохождения последнего российского КПП). Для покупателей доступен как наличный, так и безналичный расчет.
Прежде, чем пересекать границу и делать покупки в Дьюти Фри, нужно ознакомиться с правилами ввоза товаров в страну.
Очередь на границе с Эстонией погранпереход Шумилкино
Очередь на границе будет разной в зависимости от времени суток и того, в будний или праздничный день придется проходить проверку. Так, средняя очередь на КПП в дневное и вечернее время – 10 машин. При такой загруженности последний водитель пройдет проверку в среднем через 1,5 часа. Те, кто уже проходили таможню, утверждают, что как и в мифах, у эстонцев есть своеобразная медлительность в разговоре и действиях. Это может сказаться на длительности процедуры.
Какие документы нужны для пересечения границы на автомобиле
Чтобы пересечь на автомобиле российско-эстонскую границу и при этом не иметь проблем с пограничниками, нужно иметь при себе в полном порядке такие документы:
Если водитель не является собственником транспортного средства, то при нем должна быть и доверенность на средство передвижения. Эстонские пограничники также часто спрашивают номер VIN или просят показать его лично, поэтому лучше еще до выезда позаботиться о том, чтобы знать эту информацию. В большинстве видов транспорта этот номер можно обнаружить в салоне машины под сидением, ковриком или же под капотом.
Чтобы выехать из территории России в Эстонию, деньги не нужны, а для возвращения стоит приготовить определенную сумму.
Порядок прохождения таможни Шумилкино-Лухамаа
Чтобы пересечь российско-эстонскую границу, нужно пройти проверку на двух таможенных терминалах: сначала в Шумилкино, затем – в Лухамаа. С российской стороны придется пройти 4 проверки и досмотра, с эстонской – один.
Прохождение таможни происходит по такой условной инструкции:
Машину нужно остановить четко возле сооружения КПП и при этом не заехать за линию СТОП. Это условие обязательно далее для всех пунктов пропуска, чтобы на камерах хорошо была зафиксирована как сама машина, так и её номерные знаки. Двигатель на этом пункте можно не глушить, достаточно только, чтобы водитель взял все документы, вышел из машины и предоставил их пограничникам. Учитывать, что на документах не должно быть обложек. Сотрудник просто просмотрит документы и задаст несколько вопросов. Никакие отметки он не ставит. Если все нормально, то процедура не занимает и минуты.
Первым проходят таможенный досмотр, остановив машину перед отметкой «СТОП». Водитель глушит машину, достает документы и подходит к сотруднику таможни. Если есть, что задекларировать, это обязательно нужно указать, а также предоставить транспортное средство таможеннику к досмотру. Эта процедура всегда проходит лояльно.
Отъезжая от этого терминала, можно увидеть магазин Дьюти Фри.
Здесь из документов понадобятся: загранпаспорт, гринкарта и техпаспорт на машину, медстраховка.
Таможенники могут задать несколько вопросов, в том числе и те, которые касаются наличия запрещенного груза.