Градиентная тонировка стекол автомобиля

Тонировка авто по ГОСТ

Заказать услугу Задать вопрос

Фотогалерея

Цены на тонировку

Цены на тонировку зависят от автомобиля, выбранной пленки и срочности. Ниже представлена подробная таблица стоимости.

Если есть вопросы — обязательно задавайте. Мы очень быстро отвечаем.

* Задняя полусфера — заднее ветровое и задние боковые стекла.

Тонировка стекол автомобиля — недорогой способ уберечь себя от ослепления прямым солнечным светом днем и огнями встречного транспорта в темное время суток.

Для задних стекол (задней полусферы) норм не установлено.

На ветровое и передние боковые стекла можно клеить атермальную пленку. Это соответствует ГОСТ.

Польза тонировки

Защита глаз водителя и пассажиров от ультрафиолета и яркого света. Сохранение торпеды и обивки салона от выгорания и чрезмерного нагрева. Особенно актуально для атермальной пленки. Экономия топлива при работе кондиционера (салон меньше нагревается летом). Повышение безопасности (эластичный материал с клеевой основой не дает боковым стеклам развалиться на осколки при боковом столкновении). Конфиденциальность и антивандальный эффект. Значит не разобьют стекло, если оставите на сидении сумку. Стиль и индивидуальность.

Мы располагаем не только стандартной черной, но и цветной тонировочной пленкой, оттенок которой подбирается индивидуально под тон автомобиля заказчика. Работаем только с продукцией следующих брендов:

СанТек (Suntek)
Кайлон (Kylon Window Films)
Армолан (Armolan)
Люксман (Luxman)
LLumar (ЛЛюмар)

Всегда в наличии полупрозрачная и металлизированная пленка с зеркальным эффектом.

Процедура оклеивания стекол

При тонировке автомобиля мастера Оклейка-ПРО придерживаются следующей последовательности:

Комплексная процедура оклейки занимает в среднем, от 1 до 3 часов. Сроки индивидуальных заказов обговариваются отдельно. Мы выполняем полную и частичную тонировку любой сложности, предоставляя пожизненную гарантию на эксплуатацию.

Особенности ухода за тонированным автомобилем

Настоятельно не рекомендуется ручное удаление устаревшей пленки с поверхности стекла. Во-первых, в большинстве случаев процедура будет проводиться кустарно. Во-вторых, на поверхности останутся следы клея, к которым наверняка пристанет дорожная пыль, закрывающая обзор на дороге.

Источник

Как сделать тонировку с переходом цвета

Тонирование стекла с переходом цвета – это популярный вариант преображения внешнего вида автомобиля. Интересно смотрится визуальный эффект на автостеклах, у которых оттенок совпадает с цветом кузова. По сравнению с однотонным затемнением граница между двумя частями не позволяет им сливаться.

У такого тонирования верхняя часть зеркальная, металлизированная или цветная. Она отражает слепящие лучи, особенно эффективна защита во время максимальной активности солнца. По вечерам защищает нижняя затемненная часть. Внутри салона переход практически незаметен, для водителя и пассажиров тонировка будет обычного вида.

Чем отличается от обычной темной тонировки

Не металлизированная затемненная пленка уступает тонировке с переходом по нескольким важным параметрам:

Единственное преимущество обычной пленки – это более низкая цена.
Тонировка с переходом выделит автомобиль в общем потоке и создаст неповторимый дизайн, т.к. меняет оттенок цвета в зависимости от угла обзора.

Выбор тонировки с переходом

Оттенок пленки подбирается обычно под цвет кузова автомобиля. Однако главное отличие тонировки с переходом цвета ㅡ это степень пропускания света:

Самыми распространенными стали тонировки основных брендов: Common wealth Laminating & Coating, Inc.(пленка SunTek), Garware Polyester Limited (пленка Sun Control) и Courtaulds Performes Films (марка Llumar).
У SunTek популярной серией стала High Performance Charcoal (металлизированная со слоем алюминия). Sun Control популярны благодаря серии металлизированных пленок с разными оттенками HP и GRD. У Llumar тонировка с переходом – это серия ATR 10 LUX, имеющая разные цвета.
По соотношению цены и качества эти производители одни из лучших. Все пленки указанных брендов относятся к категории «американки», отличаются они более высоким качеством, чем тонировки производства Китая, России или Индии.

Особенности использования

Металлизированные пленки не теряют своих свойств несколько лет. При выборе такой тонировки следует учитывать, что по закону передние боковые стекла должны иметь степень светопропускаемости не менее 70%. Все пленки с переходом не укладываются в эти параметры, поэтому могут использоваться только для тонирования задних стекол, но при условии отсутствия запрещенного законодательством зеркального эффекта.
При несоблюдении этих правил автовладельца ждет штраф в размере 1500 рублей от сотрудников ГИБДД в первый раз, за повторные нарушения размер штрафа составит 5000. Снимать пленку на месте не заставят, равно как и не будут скручивать номера, как это было раньше.

Как делают тонирование с плавным переходом

Отличий от нанесения обычной тонировки нет. Однако необходимо соблюдать правила расположения перехода тона. Если сделать границу слишком низко или, наоборот, слишком высоко, внешний вид может быть испорчен. Линия перехода выбирается так, чтобы она находилась не ниже 1/4 от общей площади поверхности, иначе стекло будет казаться однотонным, эффект будет утрачен.

Нанести пленку на стекло автомобиля без опыта сложно. Складки, пузыри, и другие дефекты стандартны для работы новичков. Чтобы не переделывать все заново и не тратить лишние деньги, лучше сразу обратиться к профессионалам, к тому же это сэкономит время. Мастера помогут выбрать нужный оттенок цвета и марку пленки. На услугу «тонирование стекла автомобиля» в Краснодаре предоставляется гарантия качества, а по времени она занимает от 2 до 4 часов.

Источник

Водители нашли способ ездить с тонировкой. В ГИБДД разводят руками

В 2020 году правила тонировки автомобильных стекол откорректировали и привели в соответствие с современным ГОСТом — светопропускаемость лобового и передних боковых стекол должна составлять не менее 70%. ГИБДД за этим пристально следит и регулярно проводит рейды: любителям тонировки на первый раз выписывают штраф в 500 рублей, а во второй раз за неисправленное нарушение сумма штрафа возрастает вдвое либо водителя арестовывают на срок до 15 суток за неповиновение требованиям сотрудника полиции.

Однако на рынке появились компании, которые предлагают обойти все ГОСТы — установить съемную тонировку или каркасные шторки. У водителей появляется возможность ездить с затонированными стеклами, а при возникновении сотрудников полиции — устранить нарушение на месте и ничего не платить. Autonews.ru рассказывает, как водители обходят закон и почему это небезопасно.

Почему тонировка вне закона

Главная причина запрета сильной тонировки — в том, что она снижает светопропускаемость стекол. Как следствие, в темное время суток или при плохой погоде водителю становится хуже видно, что происходит на дороге, а это уже чревато авариями.

Именно потому, что хороший обзор важен в первую очередь водителю, для стекол второго ряда нет никаких ограничений — их можно тонировать хоть на 100%, лишь бы не пленкой с зеркальным эффектом.

А вот передние стекла и лобовое можно затонировать лишь на 30%. Слабую тонировку делают уже на заводе, правда, это почти незаметно. Через несколько лет эксплуатации стекла автомобиля в любом случае начнут пропускать меньше солнечного света, и чтобы будущий владелец не попал на штраф, заводы тонируют стекла на 10-15%.

Несмотря на то, что подобная тонировка не спасает от солнца и не скрывает, что лежит в машине, безопасность — главная причина суровых ГОСТов.

Что бывает за тонировку

Сегодня слишком сильную тонировку приравнивают к неисправности автомобиля или условиям, при которых эксплуатация невозможна.

В первый раз автомобилист может отделаться простым предупреждением, если согласится устранить нарушение на месте — то есть просто снять пленку и обеспечить нужную светопропускаемость.

Если пленку снять не получилось или не захотелось (ее установка может стоить дороже, чем оплата штрафа), то на первый раз сотрудники ГИБДД выпишут квитанцию на 500 рублей и отпустят, а водитель сможет оплатить штраф со скидкой в 50%.

Но все равно будет необходимо избавиться от тонировки в течение 10 дней. Если этого не сделать, то при повторной остановке сотрудниками ГИБДД штраф может удвоиться, а в отдельных случаях суд может арестовать водителя — дело в том, что его действия будут приравнены к неповиновению законным требованиям сотрудника полиции. Как правило, все обходится штрафом, если водитель ранее не был в похожей ситуации или если у него нет неоплаченных штрафов.

А вот если это уже не первый случай попадания под суд из-за тонировки или если штрафы систематически не оплачиваются, то шансы на то, чтобы быть арестованным, возрастают.

Как водители обходят правила

Автомобилистам очень не нравится запрет на глухую тонировку. Они объясняют, что темные стекла нужны им для защиты от солнца. Некоторые говорят, что так красивее, и «машины выглядят более стильно и дерзко».

На рынке уже несколько лет предлагают съемную тонировку. Она представляет собой силиконовую накладку, которая клеится на внутреннюю часть стекла автомобиля. Такую накладку легко снять, если водителя останавливает сотрудник ГИБДД и просит избавиться от тонировки. Человек просто снимает ее и уезжает, отделавшись предупреждением, а за ближайшим поворотом снова клеит на стекло. Это опасная, но очень доступная возможность ездить с затонированными стеклами — две таких накладки обойдутся в 3-4 тысячи рублей.

Другие автомобилисты покупают каркасные шторки. Они тоже недорогие и стоят порядка 4 тысяч рублей за два боковых стекла. Такие шторки разрабатываются под разные модели автомобилей и продаются с разной светопропускаемостью. Как и съемная тонировка, шторки легко убираются при первом требовании сотрудника полиции и затем так же легко возвращаются на место. Производители в описаниях к таким каркасным шторкам об опасности тонировки ничего не говорят.

Чем опасны подобные лайфхаки

Тонировка ухудшает ориентацию водителя в пространстве и, соответственно, влияет на скорость принятия решений. Например, без тонировки автомобилист может различить пешехода с расстояния в 100 метров, а с наглухо затонированным лобовым стеклом — лишь с 50-70 метров.

Это небезопасно в целом для всех, а в особенности — для пожилых автомобилистов и для людей с плохим зрением.

Источник

Градиентная тонировка в цвет кузова. И всякие «плюшки!

Всем привет! Все автомобили у меня всегда были с тонировкой (кроме 412 москвича в 1994 году), причем все Логаны именно с градиентной тонировкой.
По верху стекол пленка в цвет кузова и постепенно переходит в черный цвет. Смотрится очень хорошо. Логану вообще подходит идеально, на мой взгляд.

Цена за подобную пленку и работу в МСК 4500-5000 тыс. руб

Телефон у меня не очень хорошо фотографирует, в живую смотрится лучше.

Также в магазине Русь, приобрел рамочку под номер из нержавейки, ну на счет нержавейки наверно обманули, посмотрим, пойдет ржавчина, выкину ее сразу.

купил еще наклейку «Степвей» когда покупал, думал она буден меньшего размера. По мне она большая. Повертел в ее руках и все же наклеил. Клеится так же, как тонировка. Вода, пульверизатор, резиновый шпатель (выгнать пузырики и разгладить)

Ну и конечно, поставил то, что се ставят))) Обшивка багажника, и резинка на капот.

Резиночку поставил от ВАЗ 2018, села просто замечательно.

В дороге сейчас накладки на ковролин, жду получения на следующей недели.

В ближайшее время куплю чехлы. И очень хочу поставить дополнительный плафон над заднем сиденьем.
Позже займемся шумоизоляцией.
Машинка меня очень радует, вариатор работает мягко, моторчик 113 лс, тянет неплохо.

А… забыл написать, рейлинги же еще я поставил. В «Логан шопе» купил за 4 тысячи 800 рублей.

Пока что все. Всем привет!

Renault Logan Stepway 2019, двигатель бензиновый 1.6 л., 113 л. с., передний привод, вариатор — аксессуары

Машины в продаже

Комментарии 20

Накладка на задний бампер, интересная. Можно ссылку?

Все заказывал вот тут:

Вроде да… В Логан-шопе покупал

А в вариаторе масло года менять будешь

А вот об этом, я в эту минуту и думаю. На ютубе в ролике журнала «За рулем» о нашем вариаторе говорят поменять первый раз на 5 тыс км. Потом каждые 50 тыс. Вот я думаю на 5 тысячах менять? Про 50 тыс мене все понятно, вопросов вообще нет, буду менять каждые 30-40. А вот на 5 тысячах, целесообразно в новую машину лезть? Двигатель не вопрос поменяю масло в 3 тысячи км… Что делать в Вариком?))))

Да мне тоже самое говорили. Я им, не верю. Верю, что 100 он пройдет без замены масла. Дальше дилеру все равно, что с ним будет. А вот нам нет… )))

А что за поддон под запаску

Да крыто обыкновенное, то ли из мягкой пластмассы, или жесткой резины хрен поймешь))) я запаску не доставал, будет интересно сфотографирую)))

А вот фотки пересмотрел … точно все есть. Вот какая странность в разных регионах поразному комплектны авто, я так думаю это дилеры химичат…

и музыка какая? Мультимедия или просто балалайка?

Музыка с тачскрином, ну стандартная логан-ваз, навигиция в ней есть

А у тебя какая комплектация? У меня коврики (5 штук) и поддон под запаску в комплекте шли…

Компл: Логан-драйв-сити. Коврики дилер сказал, что сами положили. Может лукавят

Ай, молодца! Категорически рекомендую поставить локеры в задние арки и прошумить полностью багажник- это просто песня… будет! (а то у меня до этого была такая погремушка — просто ужас).

А локеры стоят, дилер поставил как допоборудование. Хотел денег заработать, но пришлось отдать мне в подарок. Вообще из домов в подарок было: коврики салона и багажника, локеры задних арок, подлокотник, набор автомобилиста, за их счет установлен обогрев переднего стекла и парктроник, также я выпросил поддон под запасное колесо, ветровички на стекла + скидку в 13 тыс рублей от цены самого автомобиля.
Очень удобно торговаться, когда деньги на машину лежат у тебя кармане. Было небольшое нытье давайте наликом рассчитаемся, но нет, все оплатил картой. Жду кеш бек от банка, в районе 9 тысяч рублей))))

А можно пжл код детали (артикул) обшивки багажника?

Источник

Как выглядит тонировка автомобиля в процентах — от самой темной 5-15% до 75% (ГОСТ и допуски)

Тонирование стекол автомобиля защищает водителя и всех находящихся в салоне от солнечных лучей. Оно также предотвращает выгорание обивки сидений и других внутренних компонентов. Служит в качестве теплоизоляционной оболочки.

В 2016 году введены четкие правила и стандарты, которые регулируют правила тонирования, в статье мы описываем требования к тонировке, что бы уберечь Вас от уплаты штрафов за нарушение правил тонировки. Так же мы покажем, как выглядит на машине тонировка 75%, 50% или 5%.

ГОСТ и допуски по тонировке на автомобиле

Нормы и правила тонирования стекол авто можно посмотреть в приложении к ПДД «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС». Там описаны правила использования тонированных стекол по нормативными документам типа ГОСТ 5727-88.

Под тонировкой понимается уровень светопропускаемости в процентном отношении — чем он выше, тем прозрачнее стекло или пленка и больше значение тонировки.

Мера наказания за нарушение норм светопропускаемости – штраф. Размер его фиксирован. До недавнего времени он составлял 500 руб. В 2021 году его величина поднялась до 1500 руб.

Варианты тонировки автомобиля в цифрах

Тонирование имеет свои градации по проценту затененности.

Градации тонировки, %:

Встречаются другие цифры тонирования, они приближаются к представленным в таблице. Процентные величины тонировки соответствуют возможностям светопропускания. Цветной пигмент, содержащийся в материале, может придавать разные оттенки пленке. Этому соответствуют номера тонировки:

Как выглядит тонировка 75% — самая светлая

Нормативные документы ГОСТ прописывают возможности использования 75-процентного тонирования. Такая пленка предназначена для заклеивания или нанесения на лобовое и передние боковые стекла. Это самая светлая тонировка. Она обеспечивает хорошую видимость в темное время суток или при ухудшении погодных условий, появлении тумана, дождя. Когда погода солнечная, вождение комфортно, без проблем для зрения.

Допустимо атермальное покрытия с радужным эффектом, но при условии, что это не отвлекает внимание водителя, не создает оптических искажений, не мешает хорошо просматривать дорогу впереди. Для передних боковых стекол возможно затемнение 70% и выше.

Тонировка 50%

Характерна тем, что в салоне создается ощущение мягкого света, не раздражающего, а успокаивающего глаза. Снаружи виден салон и пассажиры.
В то же время обзор изнутри несколько ухудшается видимость, поэтому пятидесятипроцентная пленка не разрешена для оклеивания ветрового переднего стекла. Она может исказить обзор, помешать водителю увидеть препятствия на дороге или близко идущий транспорт.

Тонировка 40%

В салоне мягкое освещение, снаружи просматриваются силуэты, предметы, находящиеся внутри.
Не разрешена для установки на переднее стекло.
Хорошо подойдет для задней полусферы. При тонировании 40% через заднее стекло водитель видит, что происходит за пределами автомобиля.

Тонировка 30%

В салоне приятное затемнение. Снаружи просматриваются силуэты, видны лица водителей и пассажиров. Создается ощущение приватности и конфиденциальности.
Пленке с тонированием 30% соответствует величина светопропускания около 50%.
По нормативным документам ГОСТ такой вид тонировки применим для заднего и задних боковых стекол.

Тонировка автомобиля 20%

Затемнение значительное. При взгляде на окна авто видны силуэты, плохо видны лица людей, сидящих в машине.
Пленку такого вида можно разместить на окнах задней полусферы. Вечером и ночью затемнение такого уровня создает дискомфорт при вождении, можно не увидеть препятствия, предметы рядом с авто. Возможны дорожно-транспортные происшествия. Для оптимального управления автомобилем требуются зеркала заднего вида по обе стороны корпуса – через заднее стекло невозможно увидеть происходящее.

Как выглядит самая темная тонировка — 15 — 5%

Тонирование 5-15% снижает свтопропускающую способность стекол на 80-90%. В салоне приятное затемнение, а снаружи почти ничего не видно. Хорошо, если слегка просматриваются предметы и силуэты. Такую пленку категорически нельзя размещать на окна передней полусферы, только на заднее стекло и, возможно, на задние боковые. При езде в пасмурную погоду или в темное время суток обзор для водителя затрудняется, возникает зрительный дискомфорт. Можно легко попасть в аварийную ситуацию.

Обязательное требование – боковые зеркала заднего вида для просмотра дорожной обстановки за машиной.

Какая тонировка стекол лучше для города

Лучший вариант подбора тонировочной пленки – следование нормативам ГОСТ. В этом случае автомобиль даже при проверке со стороны ГИБДД пройдет все замеры затемнений. Водитель будет чувствовать себя спокойно и уверенно.

Для заднего и боковых задних окон стоит отследить видимость позади машины.
Она обеспечивается либо прозрачностью пленки, помещаемой на заднее стекло, либо зеркалами заднего вида, размещенными по обе стороны авто.

Виды тонировки автомобиля по техническим параметрам

Как выбирать тонировку для городских условий

Все эти способы образования тонированных покрытий позволяют получать различный процент светопропускания от пленок — 70-75%, близких к прозрачным, до самых темных – 5-15%. Тонирование стекол автомобиля создает приятное разнообразие во внешности автомобиля. Одновременно это хороший защитный вариант для повышения безопасности при езде на авто, а также для создания комфорта водителю и пассажирам.

Источник