Гост ветровое стекло автомобиля

Содержание

Гост ветровое стекло автомобиля

СТЕКЛО БЕЗОПАСНОЕ ДЛЯ НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА

Общие технические условия

Safety glass for ground vehicles. General specifications

Дата введения 2015-01-01

Предисловие

Цели, основные принципы и порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2-2009 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены»

Сведения о стандарте

1 РАЗРАБОТАН Техническим комитетом по стандартизации ТК 133 «Стекло безопасное и изделия из стекла для транспорта», Открытым акционерным обществом «Саратовский институт стекла»

2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт)

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 14.11.2013 г. N 44-2013)

За принятие стандарта проголосовали:

Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97

Сокращенное наименование национального органа по стандартизации

Минэкономики Республики Армения

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 ноября 2013 г. N 2008-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32565-2013 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 января 2015 г.

5 Настоящий стандарт разработан с учетом основных нормативных положений Правил N 43 ЕЭК ООН «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения безопасных стекловых материалов и их установки на транспортном средстве» (Regulation N 43 «Uniform provisions concerning the approval of safity glazing materials and their on vehicles».

7 ИЗДАНИЕ (Март 2016 г.) с Поправкой* (ИУС 6-2015)

* См. ярлык «Примечания».

ВНЕСЕНА поправка, опубликованная в ИУС N 11, 2019 год

Поправка внесена изготовителем базы данных

1 Область применения

Настоящий стандарт не распространяется на стекла для осветительных приборов, сигнальных устройств и приборных досок, специальные стекла, обеспечивающие защиту от нападения, а также на стеклопакеты для транспорта.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты:

ГОСТ 111-2001* Стекло листовое. Технические условия

* В Российской Федерации действует ГОСТ Р 54170-2010

ГОСТ 166-89 (ИСИ* 3599-76) Штангенциркули. Технические условия

ГОСТ 427-75 Линейки измерительные металлические. Технические условия

ГОСТ 1908-97 Бумага конденсаторная. Общие технические условия

ГОСТ 2991-85 Ящики дощатые неразборные для грузов массой до 500 кг. Общие технические условия

ГОСТ 3282-74 Проволока стальная низкоуглеродистая общего назначения. Технические условия

ГОСТ 3560-73 Лента стальная упаковочная. Технические условия

ГОСТ 3647-80 Материалы шлифовальные. Классификация. Зернистость и зерновой состав. Методы контроля

ГОСТ 3760-79 Реактивы. Аммиак водный. Технические условия

ГОСТ 4295-80 Ящики дощатые для листового стекла. Технические условия.

ГОСТ 5244-79 Стружка древесная. Технические условия

ГОСТ 5378-88 Угломер с нониусом. Технические условия

ГОСТ 5789-78 Реактивы. Толуол. Технические условия

ГОСТ 6507-90 Микрометры. Технические условия

ГОСТ 7338-90 Пластины резиновые и резинотканевые. Технические условия

ГОСТ 7376-89 Картон гофрированный. Общие технические условия

ГОСТ 7502-98 Рулетки измерительные металлические. Технические условия

ГОСТ 8273-75 Бумага оберточная. Технические условия

ГОСТ 13521-68 Стекла оконные пассажирских вагонов, электропоездов, дизель-поездов. Основные размеры и технические требования

ГОСТ 15102-75 Контейнер универсальный металлический закрытый номинальной массой брутто 5,0 т. Технические условия

ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды

ГОСТ 16711-84 Основа парафинированной бумаги. Технические условия

ГОСТ 17299-78 Спирт этиловый технический. Технические условия

ГОСТ 20435-75 Контейнер универсальный металлический закрытый номинальной массой брутто 3,0 т. Технические условия

ГОСТ 20477-86 Лента полиэтиленовая с липким слоем. Технические условия

ГОСТ 22225-76 Контейнеры универсальные массой брутто 0,625 и 1,25 т. Технические условия

ГОСТ 24104-2001* Весы лабораторные. Общие технические условия

* В Российской Федерации действует ГОСТ Р 53228-2008.

ГОСТ 25706-83 Лупы. Типы, основные параметры. Общие технические требования

ГОСТ 30893.1-2002 (ИСО 2768-1-89) Основные нормы взаимозаменяемости. Общие допуски. Предельные отклонения линейных и угловых размеров с неуказанными допусками

ГОСТ 30893.2-2002 (ИСО 2768-2-89) Основные нормы взаимозаменяемости. Общие допуски. Допуски формы и расположения поверхностей, не указанные индивидуально

ГОСТ 31286-2005* Транспорт дорожный. Основные термины и определения. Классификация

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 наземный транспорт: Транспорт, включающий в себя следующие виды: грузовой и пассажирский автотранспорт (легковые и грузовые автомобили, автобусы), железнодорожный транспорт (электровозы, тепловозы, пассажирские вагоны поездов дальнего следования, вагоны электричек), городской пассажирский транспорт (трамваи, троллейбусы, вагоны метрополитена), сельскохозяйственный (тракторы, комбайны и т.д.), строительно-дорожные машины (бульдозеры, грейдеры, скреперы и т.д.).

3.2 транспортное средство, ТС: Механическое транспортное средство и его прицеп, имеющее не менее четырех колес и максимальную расчетную скорость не менее 25 км/ч.

3.2.1 категория транспортных средств: Ряд механических транспортных средств, относящихся к соответствующей категории классификации по ГОСТ 31286.

3.3 безопасное стекло: Стекло, подвергнутое специальной обработке или скомбинированное с другими материалами, которое уменьшает по сравнению с обычным стеклом вероятность ранения человека при контакте с ним.

3.3.1 тип стекла: Закаленное или многослойное (обычное или обработанное) безопасное стекло.

3.3.2 многослойное стекло: Стекло, состоящее из двух или более слоев, соединенных между собой одной или несколькими промежуточными прослойками.

3.3.2.1 многослойное обычное стекло: Многослойное стекло, у которого ни один из образующих его листов стекла не подвергался специальной обработке.

3.3.2.2 многослойное обработанное стекло: Многослойное стекло, у которого, по крайней мере, один из листов стекла, входящих в его состав, подвергался специальной обработке с целью повышения механической прочности и обеспечения нормированного дробления при ударе.

Источник

Гост ветровое стекло автомобиля

СТЕКЛО БЕЗОПАСНОЕ ДЛЯ НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА

Общие технические условия

Safety glass for ground vehicles.
General specifications

ОКП 59 2320, 59 2330

Дата введения 1990-01-01

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством промышленности строительных материалов СССР

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 23.12.88 N 4557

3. Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 744-77, СТ СЭВ 745-77, СТ СЭВ 746-77, Правилам N 43 ЕЭК ООН

5. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

Обозначение НД, на который дана ссылка

4.2, 4.3, 4.5, 4.6, 4.10.1, 4.12.2

6. Ограничение срока действия снято Постановлением Госстандарта от 19.11.91 N 1762

7. ИЗДАНИЕ (сентябрь 2001 года ) с Изменениями N 1, 2*, 3*, утвержденными в ноябре 1991 года, октябре 1998 года, августе 2001 года (ИУС 2-92, 1-99, 11-2001) с Поправкой** (ИУС 3-2002)

* Изменения N 2, 3 и действуют на территории Российской Федерации.

Требования настоящего стандарта являются обязательными.

Требования, действующие на территории Российской Федерации, выделены слева вертикальной чертой.

Требования по безопасности, изложенные в пп.2.2.1; 2.2.3-2.2.6; 2.2.7.3-2.2.7.10; 2.2.8.1; 2.2.8.2 и разд.3 настоящего стандарта, являются обязательными для группы однородной продукции «стекло безопасное для наземного транспорта» и подлежат включению во все виды документации, по которой она изготавливается.

(Измененная редакция, Изм. N 1, 2, 3).

1. ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ

1.1. Размеры, предельные отклонения размеров должны соответствовать требованиям чертежей на конкретные изделия и не превышать значений, указанных в табл.1 и пп.1.2, 1.3.

Размеры и предельные отклонения изделий для остекления пассажирских вагонов электропоездов и дизель-поездов должны соответствовать требованиям ГОСТ 13521.

Требования к содержанию чертежей приведены в приложении 1.

1.2. Предельные отклонения размеров плоских изделий высшего сорта не должны быть более ±2,0 мм.

1.3. Предельные отклонения толщины не должны превышать, мм:

для многослойных изделий ±0,4;

для закаленных изделий ±0,3.

Для закаленных изделий высшего сорта отклонение по толщине не должно превышать ±0,2 мм.

1.4. Структура условного обозначения безопасного стекла:

P002C

Пример условного обозначения должен быть указан в технических условиях на конкретные изделия.

1.3, 1.4. (Измененная редакция, Изм. N 1).

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1. Изделия следует изготовлять в соответствии с требованиями настоящего стандарта и технических условий на конкретные изделия, по конструкторской и технологической документации, утвержденной в установленном порядке.

Термины, применяемые в стандарте, и пояснения к ним приведены в приложении 2.

2.2.1. Ветровые стекла наземного транспорта, техническое задание на который утверждено после 01.07.77, следует изготовлять из многослойного стекла на пленке толщиной 0,76 мм.

Допускается изготовлять ветровые стекла для тихоходного транспорта, развивающего скорость до 30 км/ч, из закаленного стекла.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

2.2.2. Отклонение от плоскостности плоских изделий и отклонение гнутых изделий от заданной формы должны быть указаны в технических условиях или чертежах на конкретные изделия.

По согласованию потребителя с изготовителем допускается другой вид обработки торцов.

На открытых торцах сколы не допускаются. Размеры и количество допускаемых сколов на скользящих и неподвижных закрытых торцах должны соответствовать требованиям технических условий на конкретные изделия.

Светопропускание затеняющихполос в области выше зоны В для легковых машин и зоны 1 для прочих транспортных средств не нормируется. Определение зон ветровых стекол указано в приложении 3.

Ветровые теплопоглощающие стекла не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.

2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:

Расположение нормативных зон А и В переднего окна и нормативного поля обзора П

Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.

Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V.

Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.

Светопропускание затеняющих полос в области выше зоны В для легковых машин и зоны 1 для прочих транспортных средств не нормируется. Определение зон ветровых стекол указано в приложении 3.

(Измененная редакция, Изм. N 3, Поправка).

Для всех частей зон А и 1, расположенных на расстоянии менее 100 мм от края ветрового стекла, допускается оптическое искажение ±7 мм (6′).

Источник

«ГОСТ 32565-2013. Национальный стандарт Российской Федерации. Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия» (введен в действие Приказом Росстандарта от 22.11.2013 N 2008-ст)

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ,

МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ

INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION,

METROLOGY AND CERTIFICATION

СТЕКЛО БЕЗОПАСНОЕ ДЛЯ НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Safety glass for ground vehicles.

Сведения о стандарте

1. РАЗРАБОТАН Техническим комитетом по стандартизации ТК 133 «Стекло безопасное и изделия из стекла для транспорта», Открытым акционерным обществом «Саратовский институт стекла»

2. ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии

3. ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 14.11.2013 N 44-2013)

За принятие стандарта проголосовали:

Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97

Сокращенное наименование национального органа по стандартизации

Минэкономики Республики Армения

4. Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 ноября 2013 г. N 2008-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32565-2013 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 января 2015 г.

5. Настоящий стандарт разработан с учетом основных нормативных положений Правил N 43 ЕЭК ООН «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения безопасных стекловых материалов и их установки на транспортном средстве» (Regulation N 43 «Uniform provisions concerning the approval of safity glazing materials and their on vehicles».

6. ВЗАМЕН ГОСТ 5727-88, ГОСТ 27902-88, ГОСТ 27903-88, ГОСТ 27904-88

1. Область применения

2. Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты:

ГОСТ 111-2001 Стекло листовое. Технические условия

В Российской Федерации действует ГОСТ Р 54170-2010.

ГОСТ 166-89 (ИСИ 3599-76) Штангенциркули. Технические условия

ГОСТ 427-75 Линейки измерительные металлические. Технические условия

ГОСТ 1908-97 Бумага конденсаторная. Общие технические условия

ГОСТ 2991-85 Ящики дощатые неразборные для грузов массой до 500 кг. Общие технические условия

ГОСТ 3282-74 Проволока стальная низкоуглеродистая общего назначения. Технические условия

ГОСТ 3560-73 Лента стальная упаковочная. Технические условия

ГОСТ 3647-80 Материалы шлифовальные. Классификация. Зернистость и зерновой состав. Методы контроля

ГОСТ 3760-79 Реактивы. Аммиак водный. Технические условия

ГОСТ 4295-80 Ящики дощатые для листового стекла. Технические условия

ГОСТ 5244-79 Стружка древесная. Технические условия

ГОСТ 5378-88 Угломер с нониусом. Технические условия

ГОСТ 5789-78 Реактивы. Толуол. Технические условия

ГОСТ 6507-90 Микрометры. Технические условия

ГОСТ 7338-90 Пластины резиновые и резинотканевые. Технические условия

ГОСТ 7376-89 Картон гофрированный. Общие технические условия

ГОСТ 7502-98 Рулетки измерительные металлические. Технические условия

ГОСТ 8273-75 Бумага оберточная. Технические условия

ГОСТ 14192-96 Маркировка грузов

ГОСТ 16711-84 Основа парафинированной бумаги. Технические условия

ГОСТ 17299-78 Спирт этиловый технический. Технические условия

ГОСТ 20477-86 Лента полиэтиленовая с липким слоем. Технические условия

ГОСТ 22225-76 Контейнеры универсальные массой брутто 0,625 и 1,25 т. Технические условия

ГОСТ 24104-2001 Весы лабораторные. Общие технические условия

В Российской Федерации действует ГОСТ Р 53228-2008.

ГОСТ 25706-83 Лупы. Типы, основные параметры. Общие технические требования

ГОСТ 31286-2005 Транспорт дорожный. Основные термины и определения. Классификация

3. Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1. наземный транспорт: Транспорт, включающий в себя следующие виды: грузовой и пассажирский автотранспорт (легковые и грузовые автомобили, автобусы), железнодорожный транспорт (электровозы, тепловозы, пассажирские вагоны поездов дальнего следования, вагоны электричек), городской пассажирский транспорт (трамваи, троллейбусы, вагоны метрополитена), сельскохозяйственный (тракторы, комбайны и т.д.), строительно-дорожные машины (бульдозеры, грейдеры, скреперы и т.д.).

3.2. транспортное средство, ТС: Механическое транспортное средство и его прицеп, имеющее не менее четырех колес и максимальную расчетную скорость не менее 25 км/ч.

3.2.1. категория транспортных средств: Ряд механических транспортных средств, относящихся к соответствующей категории классификации по ГОСТ 31286.

3.3. безопасное стекло: Стекло, подвергнутое специальной обработке или скомбинированное с другими материалами, которое уменьшает по сравнению с обычным стеклом вероятность ранения человека при контакте с ним.

3.3.1. тип стекла: Закаленное или многослойное (обычное или обработанное) безопасное стекло.

3.3.2. многослойное стекло: Стекло, состоящее из двух или более слоев, соединенных между собой одной или несколькими промежуточными прослойками.

3.3.2.1. многослойное обычное стекло: Многослойное стекло, у которого ни один из образующих его листов стекла не подвергался специальной обработке.

3.3.2.2. многослойное обработанное стекло: Многослойное стекло, у которого, по крайней мере, один из листов стекла, входящих в его состав, подвергался специальной обработке с целью повышения механической прочности и обеспечения нормированного дробления при ударе.

3.3.2.3. прослойка: Поливинилбутиральная пленка и/или фотоотверждаемая композиция, используемая для удержания элементов многослойного остекления.

3.3.3. закаленное стекло: Однослойное стекло, подвергнутое специальной термической обработке с целью повышения его механической прочности и обеспечения нормированного дробления при ударе.

3.3.4. безопасное стекло с полимерным покрытием: Безопасное стекло в соответствии с 3.3.2 и 3.3.3, покрытое изнутри полимерным слоем.

3.3.5. безопасное электрообогреваемое стекло: Стекло, конструкция которого включает в себя комплекс электропроводящих элементов, способных нагревать стекло с целью удаления с его поверхности запотевания и изморози для сохранения обзорности при неблагоприятных погодных условиях.

3.3.6. безопасные стекла, обеспечивающие обзор для водителя спереди: Стекла, расположенные перед плоскостью, проходящей через точку R, где находится водитель, перпендикулярно к продольной средней плоскости транспортного средства, и через которые водитель может видеть дорогу при управлении или маневрировании транспортным средством.

3.3.7. безопасные стекла, обеспечивающие обзор для водителя сзади: Стекла, расположенные за плоскостью, проходящей через точку R, где находится водитель, перпендикулярно продольной средней плоскости транспортного средства, через которые водитель может видеть дорогу при управлении или маневрировании транспортным средством.

3.3.8. затеняющая полоса: Любая зона ветровых стекол с уменьшенным, по сравнению с обычным коэффициентом пропускания света.

3.3.9. матовое затемнение: Любая зона стекла, препятствующая пропусканию света, включая любую зону с поверхностным покрытием, выполненным сплошным или точечным методом, но исключая любую затененную полосу.

3.3.10. защитно-декоративный кант: Керамическое покрытие на стекле, выполняющее функции защиты конструкционного клея от светового излучения, а также декорирование места клеевого соединения стекла и кузова транспортного средства.

3.3.10.1. сплошная печать: Керамическое покрытие, выполненное в виде сплошной полосы или ленты вдоль кромок по периметру или вокруг отверстий в стекле.

3.3.10.2. растровая печать: Керамическое покрытие переходной зоны от сплошной печати к прозрачному стеклу, выполненное в виде точечного или ему подобного рисунка (растра).

3.4. светотеплозащитное стекло: Стекло, окрашенное в массе, и/или стекло с полимерным покрытием, обладающее способностью снижения пропускания световой и тепловой энергии солнечного спектра.

3.5. нормальное светопропускание безопасного стекла: Отношение светового потока, пропускаемого стеклом, к общему падающему световому потоку.

3.6. гнутое стекло: Стекло, изогнутое не менее чем в одном направлении, с высотой сегмента более 10 мм на один линейный метр.

3.7. плоские стекла: Стекла с высотой сегмента, не превышающей 10 мм на один линейный метр.

3.7.1. фигурные плоские стекла: Плоские стекла, форма которых отличается от прямоугольной.

3.8. высота сегмента h гнутого стекла ( или ): Максимальное расстояние между внутренней поверхностью стекла и плоскостью, проходящей через его края, измеренное по нормали в соответствии с приложением А.

3.9. поперечная кривизна : Максимальное расстояние между внутренней поверхностью стекла и плоскостью, опирающейся на края стекла в направлении, перпендикулярном основному изгибу стекла в соответствии с Приложением А.

3.10. угол наклона ветрового стекла: Угол, образованный вертикалью и прямой, соединяющий верхний и нижний края ветрового стекла, причем эти прямые проводят в вертикальной плоскости, проходящей через продольную ось транспортного средства.

3.11. радиус кривизны r: Приблизительное значение наименьшего радиуса дуги ветрового стекла, измеренного на наиболее изогнутом участке.

4. Классификация и основные параметры

4.1. В зависимости от места установки в транспортное средство безопасные стекла подразделяют на следующие виды:

— ветровые стекла, применяемые для остекления переднего проема транспортных средств, обеспечивающие для водителя обзорность в направлении вперед;

— прочие (неветровые) стекла, применяемые для остекления боковых и задних проемов транспортных средств.

4.3. Ветровые стекла должны быть изготовлены из многослойного или многослойного обработанного стекла. Допускается для транспортных средств, максимальная расчетная скорость которых не более 40 км/ч, изготавливать ветровые стекла из закаленного стекла.

4.4. Структура условного обозначения безопасного стекла:

5. Технические требования

5.1.1. Стекла в зависимости от типа и назначения должны соответствовать требованиям и подвергаться испытаниям в соответствии с таблицей 5.1.

Обработанное многослойное стекло

Размеры, форма, толщина

Смещение вторичного изображения

Вид, качество обработки торцов, выход склеивающей пленки, смещение листов относительно друг друга, пороки

Стойкость к удару шаром массой 227 г

Стойкость к удару шаром массой 2260 г

Стойкость к удару моделью головы

Стойкость к воздействию колебаний температур

Напряжения в кромках стекла

И для стекла с полимерным покрытием.

Только для стекла с покрытием.

Только для транспортных средств, развивающих скорость не более 40 км/ч.

5.1.2. Общие требования

Расстояние от любой кромки изделия до ближайшей точки на краю отверстия должно превышать толщину стекла не менее чем в два раза, расстояние от угла прямоугольного стекла до ближайшей точки на краю отверстия должно превышать толщину стекла не менее чем в шесть раз.

Рекомендуемое содержание чертежей приведено в приложении Б.

5.1.2.2. Предельные отклонения толщины безопасного стекла не должны превышать, мм:

5.1.2.4. Толщина прослойки для изготовления многослойного стекла (поливинилбутиральной пленки или другого материала) должна быть не менее 0,76 мм.

5.1.2.5. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя спереди, должно быть не менее 70% для ветровых стекол и для стекол, не являющихся ветровыми, но обеспечивающих обзор водителя спереди и сзади.

При условии установки на ТС двух внешних зеркал заднего вида светопропускание стекол, обеспечивающих обзор водителя сзади, не нормируется.

Светопропускание других (неветровых) стекол и затеняющих полос ветровых стекол в области выше зоны B для транспортных средств категории и зоны 1 для прочих транспортных средств не нормируется.

5.1.2.6. Оптические искажения ветровых стекол не должны превышать в каждой зоне значений, указанных в таблице 5.2.

Категория транспортного средства

Максимальное значение оптического искажения

A, продолженная до средней плоскости транспортного средства, и участок ветрового стекла, симметричный предыдущей зоне по отношению к продольной средней плоскости транспортного средства

B, а также зона испытаний B, площадь которой сокращена

M и N, кроме категории

Сельскохозяйственные транспортные средства и другие категории, для которых невозможно определить зону 1

Вся площадь ветрового стекла, кроме периферийной зоны шириной 100 мм

Никакие измерения не проводят в периферийной зоне шириной 25 мм внутри проектного контура стекла и любого матового затемнения, если она не подпадает в расширенную зону A или зону 1.

Для всех частей зон A и 1, расположенных на расстоянии менее 100 мм от края ветрового стекла, допускается оптическое искажение, равное 7 мм (дуга 6′).

В испытательной зоне B, которая сокращена, могут допускаться незначительные отклонения от предписаний при условии, что их местоположение точно установлено и зарегистрировано.

Для ветровых стекол, состоящих из двух и более частей, оптические искажения в полосе шириной 35 мм, прилегающей к разделяющей стойке, не нормируют.

5.1.2.7. Смещение вторичного изображения ветровых стекол не должно превышать в каждой зоне значений, указанных в таблице 5.3.

Для всех частей зон 1 и A, расположенных на расстоянии менее 100 мм от края ветрового стекла, допускается смещение вторичного изображения, равное 123 мм (дуга 25′).

Для ветровых стекол, состоящих из двух и более частей, смещение вторичного изображения в полосе шириной 35 мм, прилегающей к разделяющей стойке, не нормируется.

Категория транспортного средства

Максимальное значение смещения первичного и вторичного изображения

B, а также зона испытаний B, площадь которой сокращена

M и N, кроме категории

Сельскохозяйственные транспортные средства и другие категории, для которых невозможно определить зону 1

Вся площадь ветрового стекла, кроме периферийной зоны шириной 100 мм

5.1.2.8. Требования по виду и качеству обработки торцов, допускаемым порокам стекла, выходу склеивающей пленки, нанесению матового затемнения, смещению листов относительно друг друга, а также специальные требования к электрообогреваемым стеклам устанавливают в нормативных документах на изделия конкретного типа.

5.1.3. Требования к многослойным стеклам

Высота падения шара и масса осколков, отделившихся со стороны, противоположной удару, в зависимости от толщины стекла должны соответствовать таблице 5.4.

Толщина образца, мм

Температура, при которой выдерживаются образцы

Высота падения, м, +0,025

Масса осколков, г, не более

Высота падения, м, +0,025

Масса осколков, г, не более

Из десяти испытанных при каждой температуре образцов стекла не менее чем на восьми образцах должны быть получены следующие результаты:

— шар не прошел через образец стекла;

— образец стекла не разбился на куски;

Шар не должен пройти через образец стекла в течение 5 с после удара.

Из двенадцати испытанных образцов стекла не менее чем одиннадцать должны выдержать испытания.

Высота падения модели головы должна быть м.

Результат испытания считают положительным, если:

— испытуемый образец раскалывается, образуя многочисленные круговые трещины, сконцентрированные приблизительно вокруг точки удара, причем ближайшие от точки удара трещины находятся на расстоянии не более 80 мм;

— осколки стекла не должны отделяться от промежуточной прослойки. Допускается отслоение частиц (одной или нескольких) шириной менее 4 мм от промежуточного слоя с каждой стороны трещины, расположенных за пределами круга диаметром 60 мм с центром в точке удара;

— на стороне удара промежуточная прослойка не должна обнажаться на участке площадью более 20 см2.

Допускается появление разрыва на промежуточной прослойке длиной до 35 мм.

Все стекла должны выдерживать испытания.

5.1.3.4. Ветровые стекла из обработанного многослойного стекла должны выдерживать испытания на дробление.

Для каждой точки удара общая площадь поверхности осколков, площадью более 2 см2, должна составлять не менее 15% площади прямоугольника зоны обзора, высотой не менее 20 см и длиной не менее 50 см.

При испытании стекла:

— для транспортных средств категории центр прямоугольника должен быть расположен в круге радиусом 10 см, центр которого находится на проекции средней точки сегмента ;

— высота прямоугольника, упомянутого выше, может быть уменьшена до 15 см для ветровых стекол, высотой менее 44 см или угол установки которых на транспортном средстве менее 15° по отношению к вертикали; процент обзорности при этом должен быть равен 10% площади поверхности соответствующего прямоугольника;

— для сельскохозяйственных транспортных средств, лесных тракторов, а также для дорожно-строительных и грузоподъемных машин расположение зоны обзора должно быть указано в чертежах на конкретное изделие.

При испытании образца центр прямоугольника должен быть расположен на самой большой оси образца на расстоянии 450 мм от одного из его краев.

— шар не прошел через испытуемый образец;

— испытуемый образец не разбился на куски;

— в точке, непосредственно противоположной точке удара, от образца отделяются небольшие осколки, однако зона обнажившейся пленки имеет площадь менее 645 мм2 и покрыта мелкими частицами прочно удерживающегося на ней стекла. Общая площадь отделения стекла от пленки не превышает 1 935 мм2 с каждой стороны. Растрескивание внешней поверхности стекла на стороне, противоположной точке удара, и вблизи от зоны удара не рассматривается в качестве отрицательного результата испытания.

Шесть из восьми испытаний должны иметь положительный результат.

Стекла площадью до 0,1 м2 включительно и шириной менее 300 мм не испытывают.

5.1.3.6. Многослойные стекла должны быть светостойкими.

Общее светопропускание стекол после облучения должно составлять не менее 95% начального значения до облучения и в любом случае быть не ниже значений, установленных в 5.1.2.5.

При рассмотрении испытуемого образца после облучения на белом фоне допускается появление легкой окрашенности, появление других дефектов не допускается.

5.1.3.7. Многослойные стекла должны быть влагостойкими.

После испытания по истечении 2 ч при температуре окружающей среды для обычных и обработанных многослойных стекол не допускается появление помутнения стекла, пузырьков и отслоения стекла от промежуточного слоя на расстоянии более 10 мм от необрезного края и более 15 мм от обрезного края образца.

5.1.3.8. Многослойные стекла должны выдерживать испытания на жаропрочность.

Стекла соответствуют требованиям по жаропрочности, если не появились пузырьки и какие-либо иные дефекты на расстоянии более 15 мм от необрезного края, или 25 мм от обрезного края образца, или на расстоянии более 10 мм от любой трещины, образовавшейся во время испытания (трещину дефектом не считают).

5.1.3.9. Многослойные стекла должны выдерживать испытание на абразивную стойкость в течение 1000 циклов.

Стекла соответствуют требованиям по абразивной стойкости, если степень рассеивания света в результате истирания образца не превышает 2%.

5.1.3.10. Кромки многослойных стекол должны быть прочными и выдерживать испытания на скратч-тест.

5.1.3.11. Величину остаточных напряжений в кромках стекла устанавливают в нормативно-технических документах на изделия конкретного назначения.

5.1.4. Требования к закаленным стеклам

Результаты испытаний считаются положительными, если пять из шести испытываемых образцов не разрушились.

5.1.4.2. Закаленные стекла должны выдерживать испытание на дробление.

Результаты испытания считают положительными, если:

— число осколков в любом квадрате размерами (5 x 5) см составляет не менее 40, при этом:

— число осколков в полосе шириной 2 см по всему краю образца и в зоне радиусом 7,5 см вокруг точки удара не определяют;

— осколок, разделенный стороной квадрата, считается половиной осколка. Если осколок выходит за пределы исключенной зоны, то оценке подвергают лишь часть осколка, выходящую за пределы этой зоны;

— не допускается наличие осколков площадью более 3 см2, за исключением полосы шириной 2 см по всему краю образцов и зоны радиусом 7,5 см вокруг точки удара;

— не допускается наличие осколков длиной более 100 мм, за исключением полосы шириной 2 см по всему краю образцов и зоны радиусом 7,5 см вокруг точки удара при условии, что

а) их концы не заострены;

б) осколки достигают края стекла и не образуют с ним угол более 45°.

Результаты испытаний считаются положительными, если три из четырех испытаний, проведенных в каждой точке, дали положительный результат.

5.1.4.3. Кромки закаленных изделий должны быть прочными и выдерживать испытания на скратч-тест.

5.1.4.4. Значение остаточных напряжений в кромках стекла устанавливают в нормативно-технических документах на изделия конкретного назначения.

5.1.5. Требования к безопасным стеклам с полимерным покрытием

5.1.5.2. Стекла с покрытием должны быть влагостойкими. После испытаний по истечении 48 ч при температуре окружающей среды не допускается появление существенных изменений на образце.

5.1.5.3. Стекла с покрытием должны выдерживать испытания на абразивную стойкость внутренней поверхности в течение 100 циклов.

После проведения испытаний степень рассеивания света в результате истирания не должна превышать 4%.

5.1.5.4. Стекла с покрытием должны быть химически стойкими.

После проведения испытаний не должно наблюдаться размягчения или растворения поверхности, появления трещин или уменьшения светопропускания.

5.1.5.5. Стекла с покрытием должны быть огнестойкими.

Скорость горения образца не должна превышать 90 мм/мин.

5.1.5.6. Стекла с покрытием должны выдерживать испытания на стойкость к воздействию колебаний температуры.

После проведения испытаний на образцах не должно быть трещин, изменения светопропускания, разделения слоев и других заметных дефектов.

5.2. Требования к материалам

5.2.2. Для изготовления многослойных стекол применяют поливинилбутиральную пленку (прозрачную, окрашенную или с затеняющей полосой) по 5.1.2.4.

5.3.1. На каждое стекло должна быть нанесена четкая нестираемая маркировка, содержащая:

— торговое название (при наличии) и товарный знак или наименование предприятия-изготовителя;

— условное обозначение типа стекла в соответствии с 4.4;

— торговое название, товарный знак или наименование потребителя (при необходимости, по требованию потребителя);

— номер официального утверждения соответствия международным документам, присвоенный первоначальному изготовителю (при наличии);

— дополнительные обозначения стекла в зависимости от типа и его назначения:

— дату изготовления стекол (месяц и год).

По согласованию изготовителя с потребителем допускается вводить в маркировку дополнительные данные [номер смены, номер печи, сорт, номер (код) детали и т.д.].

Дополнительные данные допускается размещать вне зоны нанесения обязательной маркировки.

Место расположения обязательной маркировки и дополнительных данных должно быть указано в чертежах.

Стекла площадью менее 0,1 м2 допускается не маркировать.

Содержание маркировки должно быть указано в нормативных документах на стекла конкретного назначения.

По согласованию потребителя с производителем допускается дополнительное маркирование продукции информацией на английском или другом языке.

Состав манипуляционных знаков, дополнительных и информационных надписей указывают в нормативных документах на стекла конкретного назначения.

5.4.1. При упаковывании каждое стекло перекладывают бумагой по ГОСТ 16711, ГОСТ 1908, ГОСТ 8273 или другой, не содержащей царапающих частиц.

Допускается использование других прокладочных материалов, не содержащих царапающих частиц и обеспечивающих сохранность стекол.

В зависимости от формы и размеров стекла укладывают в пачки не более 12 шт. Одно стекло или пачку завертывают в бумагу по ГОСТ 8273 или другую, не содержащую царапающих частиц.

Допускается по соглашению с потребителем при упаковывании не укладывать стекла в пачки, а заворачивать всю стопу стекла в полиэтиленовую или другую пленку.

Перед упаковыванием кромки гнутых ветровых многослойных стекол по боковым сторонам должны быть окантованы клеящей пленкой по ГОСТ 20477 или другими материалами, обеспечивающими сохранность изделий.

Допускается по соглашению с потребителем поставка гнутых ветровых многослойных стекол без окантовки и без упаковки в бумагу.

5.4.2. На каждую пачку наклеивают ярлык или наносят надпись, содержащую:

— наименование и/или товарные знаки предприятия-изготовителя;

— обозначение стекла в соответствии с 4.4;

— обозначение стекла по чертежу (по требованию потребителя);

— штамп технического контроля или номер контролера;

— обозначение настоящего стандарта, нормативных документов на стекла конкретного назначения.

При многоярусной загрузке контейнера должны быть предусмотрены специальные меры предохранения от смещения пачек при транспортировании (стеллажи, распорки и др.).

Пространство между пачками, стенками и дном контейнера или ящика должно быть заполнено уплотняющими материалами (гофрированным картоном по ГОСТ 7376, стружкой по ГОСТ 5244, профильной резиной, листовой резиной, пенопластом и другими материалами, изготовленными по нормативным документам), обеспечивающими сохранность стекла при транспортировании. Допускается упаковывать стекла в специализированные контейнеры, изготовленные по нормативным документам, без завертывания в пачки с прокладкой между стеклами полосок из гофрированного картона по ГОСТ 7376, бумажного шпагата, пенопласта, профильной или листовой резины, полосками байки или другими прокладочными материалами по нормативным документам.

При транспортировании стекла мелкими партиями стекла должны упаковывать в плотные дощатые ящики с дополнительным креплением стальной упаковочной лентой по ГОСТ 3560, проволокой по ГОСТ 3282 или другой упаковочной лентой.

5.4.4. В каждый ящик, контейнер вкладывают или на них наклеивают упаковочный лист, в котором указывают информацию в соответствии с 5.4.2 и дату упаковки.

В ящик, контейнер со стеклами для торговых организаций вкладывают памятку, содержащую условия распаковывания, хранения и эксплуатации безопасных стекол.

6.1. Стекла принимают партиями. Партией считают число стекол одного типа (закаленное, многослойное), оформленное одним документом о качестве, содержащим:

— наименование и/или товарный знак предприятия-изготовителя;

— обозначение стекла по 4.4;

— обозначение стекла в соответствии с чертежами (по требованию потребителя);

— обозначение настоящего стандарта, нормативных документов на стекла конкретного назначения;

— отметка о приемке (штамп, подпись контролера);

— дату составления документа о качестве.

По требованию потребителя в документ о качестве могут быть внесены дополнительные сведения.

6.2. Приемо-сдаточные испытания по размерам, форме и внешнему виду проводят на выборке в соответствии с нормативными документами на стекла конкретного назначения.

6.3. Приемо-сдаточные испытания проводят по показателям в соответствии с таблицей 6.1.

Допускается проводить приемо-сдаточные испытания у изготовителя с периодичностью в соответствии с технологической документацией, разработанной и утвержденной на предприятии, при условии обеспечения качества продукции требованиям настоящего стандарта.

6.4. Изготовитель проводит периодические испытания по показателям в сроки и в количествах, указанных в таблице 6.2.

Для партий, выпускаемых в количестве менее 300 м2 в год, допускается проводить периодические испытания с периодичностью, обеспечивающей надежность качества стекла в соответствии с технологической документацией предприятия-изготовителя.

методов контроля (испытаний)

1. Стойкость к удару шаром:

1 или 2 (соответствует числу обработанных стекол)

4. Светопропускание окрашенного (тонированного) стекла

5. Оптические искажения

6. Смещение вторичного изображения

7. Стойкость к воздействию колебаний температуры

Стекло с покрытием

8. Прочность кромки

9. Напряжение в кромках стекла

Испытания проводят также для стекла с покрытием.

Допускается испытания проводить с периодичностью, установленной потребителем.

1. Стойкость к удару:

— шаром массой 227 г

10 образцов для каждой температуры

4 стекла наименьшей площади развертки и 4 стекла наибольшей площади развертки

Стекло с покрытием

5. Абразивная стойкость поверхностей:

Стекло с покрытием

6. Химическая стойкость

Стекло с покрытием

Испытания проводят также для стекла с покрытием.

Испытания на абразивную стойкость многослойных стекол проводят в арбитражных случаях при снижении светопропускания стекла ниже установленной нормы за счет абразивного износа наружной поверхности в течение гарантийного срока эксплуатации.

6.5. Комплект образцов для испытаний многослойного (кроме ветрового) стекла соответствует требованиям по механической прочности к удару шаром массой (227 2) г, если не менее шести из восьми испытаний дали положительные результаты.

6.6. Комплект образцов для испытаний многослойного (ветрового) стекла соответствует требованиям по механической прочности к удару шаром массой (227 2) г, если не менее восьми из десяти испытаний, проведенных при каждом значении температуры, дали положительный результат.

6.7. Комплект образцов для испытаний закаленного стекла соответствует требованиям по механической прочности к удару шаром массой (227 2) г, если не менее пяти из шести испытаний дали положительные результаты.

6.8. Комплект образцов для испытаний многослойного или многослойного обработанного стекла соответствует требованиям по механической прочности к удару моделью головы, если не менее 11 из 12 испытаний дали положительные результаты.

6.9. Комплект образцов закаленного стекла соответствует требованиям по дроблению, если не менее трех из четырех испытаний, проведенных в каждой точке удара, дали положительные результаты.

6.10. Комплект образцов многослойного обработанного стекла соответствует требованиям на дробление, если:

— для каждой точки удара испытания дали положительный результат;

— испытания дали отрицательный результат, однако новые испытания на новом комплекте из четырех образцов в тех же точках дали положительный результат.

6.11. Комплект образцов соответствует требованиям раздела 5 по показателям: жаропрочность, светопропускание, оптическое искажение, смещение вторичного изображения, влагостойкость, абразивная стойкость, химическая стойкость, огнестойкость, стойкость к воздействию колебаний температуры, если все испытания дали положительный результат.

6.12. При получении неудовлетворительных результатов приемо-сдаточных испытаний партию бракуют.

6.13. При получении неудовлетворительных результатов периодических испытаний проводят приемо-сдаточные испытания по данным показателям до получения положительных результатов не менее чем на трех партиях подряд.

6.14. При изменении применяемых материалов, используемых для изготовления стекла, проводят дополнительные испытания.

7. Методы контроля (испытаний)

7.1. Толщину стекла измеряют в середине каждой стороны микрометром по ГОСТ 6507 ценой деления 0,01 мм или штангенциркулем по ГОСТ 166 ценой деления не более 0,1 мм. За толщину стекла принимают среднеарифметическое результатов измерений, округленное до 0,1 мм. Результат каждого измерения должен находиться в пределах допускаемых отклонений по 5.1.2.2.

7.2. Форму и размеры гнутых стекол проверяют контрольным шаблоном максимального или номинального контура, имеющим по периметру опорную поверхность шириной от 10 до 15 мм, форма которой должна соответствовать форме стекла по чертежу. На контрольных шаблонах с установленными датчиками микроконтроля допускается опорная поверхность шириной более 15 мм. При проверке на шаблоне максимального контура стекло укладывают на шаблон в соответствии со схемой базировки, указанной в чертеже, до наибольшего совпадения контура стекла с контуром шаблона. Затем при свободно лежащем на шаблоне стекле щупом или другим измерительным инструментом измеряют зазор между кромкой стекла и контрольными упорами и между контуром шаблона и опорной поверхностью изделия на глубину не менее 10 мм от кромки стекла.

Для стекол, устанавливаемых на транспортное средство путем прямого вклеивания, глубина измерений должна соответствовать чертежам.

Измерение прилегания стекла к поверхности шаблона проводят в положении стекла, установленного для контроля габаритных размеров. С помощью щупа или других измерительных приспособлений измеряют зазор между опорной поверхностью шаблона и поверхностью стекла.

Форму и размеры фигурных плоских стекол проверяют контрольным шаблоном максимального или номинального контура измерением зазора между стеклом и шаблоном.

Измерения проводят щупом не ниже 2-го класса точности. Зазоры не должны превышать значений, указанных в чертежах на стекло.

Размеры прямоугольных стекол проверяют контрольным шаблоном или металлической линейкой по ГОСТ 427, или металлической рулеткой по ГОСТ 7502 ценой деления 1 мм.

Изделие считается годным, если значения отклонений в соответствующих точках не превышают допускаемых отклонений, указанных в чертежах на изделие.

Допускается применять иные методы контроля, обеспечивающие заданную точность измерения.

7.3. Поперечную кривизну гнутых стекол проверяют металлической линейкой по ГОСТ 427 или другим измерительным инструментом ценой деления 1 мм измерением наибольшего зазора между вогнутой стороной стекла и линейкой или шаблоном, опираемым на края стекла в направлении, перпендикулярном к основному изгибу стекла.

Допускается проводить измерения по всей изогнутой поверхности стекла методом сканирования, индикаторным или иным методом, обеспечивающим заданную точность измерения.

Допускается применять другие методы контроля, обеспечивающие заданную точность измерения.

7.4. Отклонение от плоскостности плоского стекла определяют наложением их выпуклой стороной вверх на выверенную горизонтальную поверхность и измерением зазора щупом или другим измерительным инструментом не ниже 2-го класса точности. Отклонение от плоскостности определяют для каждой стороны. За результат испытания принимают максимальное значение.

Изделие считается годным, если значения отклонений не превышают допускаемых отклонений, указанных в чертежах на изделие.

Допускается применять другие методы контроля, обеспечивающие заданную точность измерения.

7.5. Отклонение поверхности гнутого стекла от прямой, образующей цилиндр, определяют путем измерения максимального зазора между поверхностью стекла и ребром металлической линейки по ГОСТ 427 длиной не менее 1 м в трех сечениях, расположенных с шагом 150 мм параллельно нижней кромке стекла. Зазор измеряют щупом или другим измерительным инструментом не ниже 2-го класса точности.

Изделие считается годным, если значения отклонений по всей длине образующей не превышают допускаемых отклонений, указанных в чертежах на изделие.

Допускается применять другие методы контроля, обеспечивающие заданную точность измерения.

7.6. Смещение одного листа стекла относительно другого и выход склеивающей пленки за край многослойного стекла измеряют металлической линейкой по ГОСТ 427.

7.7. Показатели внешнего вида (пороки), вид, качество обработки торцов стекла определяют визуально при рассеянном дневном свете или подобном ему искусственном освещении (без прямого солнечного освещения).

Линейные размеры пороков стекла по внешнему виду определяют металлической рулеткой по ГОСТ 7502, металлической линейкой по ГОСТ 427 и с помощью измерительной лупы по ГОСТ 25706.

7.8. Определение светопропускания

7.8.1. Цель испытания

Испытания проводят в целях определения соответствия нормального светопропускания безопасных стекол установленному значению.

7.8.2.1. Источник света, состоящий из лампы накаливания, нить которой помещена в оболочку в форме параллелепипеда размерами 1,5 x 1,5 x 3 мм. Напряжение на нити накала должно быть таким, чтобы цветовая температура была (2856 50) K. Колебания напряжения не должны превышать 1/1000. Измерительный прибор для проверки данного напряжения должен обладать достаточной точностью.

7.8.2.2. Оптическая система, состоящая из линзы с фокусным расстоянием f не менее 500 мм с устраненной хроматической аберрацией. Полная апертура линзы не должна превышать f/20. Расстояние между линзой и источником света должно быть отрегулировано так, чтобы получить параллельный пучок лучей. Для того чтобы ограничить диаметр пучка света до (7 1) мм, используют диафрагму. Диафрагму помещают на расстоянии (100 50) мм от линзы со стороны, противоположной источнику света. Исходная точка измерения должна быть в центре пучка света.

Международная комиссия по светотехнике.

Контрольно-измерительный прибор должен обладать линейностью, отклонения от которой не должны превышать 2% в рабочей части шкалы.

Приемное устройство должно быть центрировано по оси пучка света.

7.8.3. Образцы для испытания

Светопропускание определяют на трех образцах или на трех стеклах в трех точках каждого испытуемого образца или стекла.

Светопропускание закаленных стекол допускается проверять на образцах исходного стекла.

Размеры испытуемых образцов могут быть любыми.

7.8.4. Проведение испытаний

Чувствительность системы измерения должна быть отрегулирована так, чтобы прибор для измерения чувствительности приемника показывал 100 делений, если безопасное стекло не находится в пучке света. В случае если в приемное устройство не попадает свет, прибор должен показывать ноль делений.

Безопасное стекло или образец устанавливают на расстоянии от приемного устройства, равном пяти диаметрам этого устройства. Безопасное стекло устанавливают между диафрагмой и приемным устройством так, чтобы угол падения пучка света был равен (0 5)°. Измерения проводят в трех точках каждого испытуемого образца или стекла. Для каждой измеряемой точки отсчитывают число делений n на шкале прибора.

— исходная точка сиденья водителя;

— габаритные характеристики ветрового стекла;

— угол наклона ветрового стекла,

то испытание проводят в испытательной зоне B, за исключением любой матовой поверхности.

Для других транспортных средств испытания проводят в зоне 1.

Для сельскохозяйственных транспортных средств, лесных тракторов, а также дорожно-строительных и грузоподъемных машин, а также для транспортных средств, для которых невозможно определить зону 1, испытания проводят по всей поверхности ветрового стекла.

7.8.5. Результаты испытания

За результат испытания принимают среднеарифметическое результатов измерений, проведенных в трех точках на трех образцах, и оценивают на соответствие 5.1.2.5. При получении неудовлетворительных результатов испытание повторяют на новом комплекте образцов.

7.8.6. Допускается нормальное светопропускание измерять в соответствии с методикой, изложенной в эксплуатационных документах на фотометр.

7.8.7. При возникновении разногласий применяют метод, изложенный в 7.8 настоящего стандарта.

7.9. Испытание на оптическое искажение

7.9.1. Цель испытания

Сущность метода состоит в проецировании на экран сети кружков через испытуемое стекло. Изменение формы проецируемых кружков при установке стекла на пути луча дает значение оптического искажения.

7.9.2.1. оптическое отклонение: Угол между мнимым и фактическим направлениями наблюдения точки через безопасное стекло. Значение этого угла зависит от угла падения светового луча, толщины и угла наклона стекла и радиуса кривизны в точке падения.

7.9.2.3. оптическое искажение в точке M: Максимальное оптическое искажение для всех направлений MM’, начиная от точки M.

Рисунок (не приводится)

— оптическое искажение в направлении MM’;

— оптическое отклонение в точке M;

— оптическое отклонение в точке M’;

— изменение направления луча в точке M;

— изменение направления луча в точке M’;

направлению наблюдения и проходящими через точки M и M’

7.9.3.1. Проектор с точечным источником света большой интенсивности со следующими характеристиками:

— кварцевая галогенная лампа мощностью 150 Вт (в случае применения без фильтра);

— кварцевая лампа мощностью 250 Вт (в случае применения зеленого фильтра).

Схема проектирующего устройства представлена на рисунке 7.2.

Приблизительно в 10 мм от линзы объектива необходимо поместить диафрагму диаметром 8 мм.

Рисунок (не приводится)

7.9.3.2. Диапозитивы, представляющие собой сетку из светлых кружков на темном фоне (см. рисунок 7.3). Диапозитивы должны быть высокого качества с хорошей контрастностью, для того чтобы погрешность при измерении составляла не более 5%. Без испытуемого стекла размеры кружков должны быть такими, чтобы при проецировании на экран они образовывали сеть кружков в соответствии с рисунком 7.3.

Рисунок (не приводится)

Диаметр кружков D, мм, определяют по формуле

Рисунок (не приводится)

на оптическое искажение

7.9.3.3. Подставка, обеспечивающая вертикальное и горизонтальное перемещения, а также вращение безопасного стекла.

7.9.3.4. Контрольный шаблон для измерения изменений размера кружка (см. рисунок 7.5).

7.9.4. Образцы для испытания

Испытание проводят на четырех ветровых стеклах.

Рисунок (не приводится)

7.9.5. Проведение испытания

Помещают на подставку испытуемое стекло. Стекло устанавливают под углом, соответствующим углу наклона на транспортном средстве. Последовательными горизонтальным и вертикальным перемещениями просматривают поверхности проверяемых зон, измеряя значение искажения диаметра кружков сетки.

Ось проекции в горизонтальной плоскости должна быть перпендикулярна к следу ветрового стекла в этой плоскости.

7.9.5.2. В случаях, если можно ограничиться быстрой оценкой с точностью, не превышающей 20%, величину A, мм (см. рисунок 7.5), рассчитывают по формуле

— расстояние между безопасным стеклом и проекционным экраном, м.

7.9.5.3. Если необходимо измерение с точностью, превышающей 10% предельного значения, величину измеряют с помощью фотоэлектрического приспособления на оси проекции, причем ширину световой точки фиксируют там, где яркость составляет 0,5 максимальной яркости точки.

7.9.5.4. Расстояние должно быть 4 мм.

7.9.7. Результаты испытания ветровых стекол оценивают на соответствие 5.1.2.6.

7.10. Испытание на определение смещения вторичного изображения

7.10.1. Цель испытания

7.10.2. Допускается использовать два метода испытания:

7.10.3. Образцы для испытания

Испытания проводят на четырех ветровых стеклах.

7.10.4. Испытания проводят в зависимости от категории транспортного средства в зонах, указанных в 5.1.2.7.

7.10.5. Испытание с помощью мишени

Подсвечиваемая мишень, состоящая из фонаря размерами 300 x 300 x 150 мм, передняя часть которого изготовлена из стекла, покрытого черной светонепроницаемой бумагой или светонепроницаемой черной краской. Изнутри фонарь должен быть покрашен светонепроницаемой краской. Фонарь должен иметь соответствующий источник света.

Форма мишени на коробке должна быть:

— кольцевой подсвечиваемой, внешний диаметр D должен стягивать дугу, равную n угловых минут в точке, расположенной в X м (см. рисунок 7.6а)

— подсвечиваемой типа «кольцо и пятно»; размеры которой должны быть такими, чтобы расстояние от точки, расположенной на краю пятна, до ближайшей точки внутри кольца стягивали дугу, равную n угловых минут в точке, расположенной в X м (см. рисунок 7.6б).

Внешний диаметр D, мм, вычисляют по формуле

Рисунок (не приводится)

7.10.5.2. Проведение испытания

Устанавливают стекло под углом, соответствующим углу наклона на транспортном средстве, на подставку так, чтобы наблюдение проводилось в горизонтальной плоскости, проходящей через центр мишени. Наблюдение с помощью фонаря проводят в темном или затемненном помещении. Осматривают каждую часть стекла, с тем чтобы обнаружить наличие любого вторичного изображения подсвечиваемой мишени. Стекло должно быть повернуто так, чтобы сохранялось правильное направление наблюдения. Для наблюдения можно использовать зрительную трубу.

7.10.5.3. Результаты испытания

По результатам испытания определяют (см. рисунок 7.6):

7.10.6. Испытание с коллиматором

Аппаратура должна состоять из коллиматора и телескопа и быть установлена в соответствии с рисунком 7.8.

Рисунок (не приводится)

отверстие которого больше относительного отверстия

с центральным отверстием диаметром около 0,3 мм;

f более или равно 86 мм, относительное отверстие 10 мм;

фокусное расстояние линзы f равно 20 мм, относительное

отверстие менее 10 мм

7.10.6.2. Проведение испытания

Коллиматор образует изображение системы полярных координат с яркой световой точкой в центре рисунка (см. рисунок 7.9).

Когда образец, дающий вторичное изображение, помещают между зрительной трубой и коллиматором, то на определенном расстоянии от центра полярной системы координат появляется вторая световая точка меньшей интенсивности. Можно считать, что отделение вторичного изображения характеризуется расстоянием между двумя световыми точками, наблюдаемыми с помощью зрительной трубы. Расстояние между черной точкой и световой точкой в центре полярной системы координат представляет собой оптическое отклонение.

Стекло проверяют сначала с помощью простого метода развертки для определения участка, на котором наблюдается наиболее значительное вторичное изображение. Затем обследуют этот участок с помощью зрительной трубы под соответствующим углом наклона, измеряют максимальное отделение вторичного изображения.

Направление наблюдения в горизонтальной плоскости должно оставаться перпендикулярным следу стекла на этой плоскости.

с коллиматором (не приводится)

7.10.7. Результаты испытания ветрового стекла оценивают на соответствие 5.1.2.7.

7.11.1. Цель испытания

Испытание проводят для оценки прочности соединения прослойки с соседними слоями в многослойном стекле, а также механической прочности закаленного стекла с равномерным упрочнением.

7.11.2.1. Шар из закаленной стали массой (227 2) г и диаметром, равным приблизительно 38 мм.

7.11.2.2. Установка, обеспечивающая свободное падение шара с установленной высоты, или прибор, позволяющий сообщить шару скорость, равную той, которую он приобретает в условиях свободного падения. В случае использования прибора, выбрасывающего шар, допуск на скорость не должен превышать 1% скорости свободного падения.

7.11.2.3. Подставка, представленная на рисунке 7.10, состоящая из двух стальных рам с краями шириной 15 мм, наложенными друг на друга и снабженными резиновой прокладкой шириной 15 мм, толщиной около 3 мм, твердостью от 50 до 65 IRHD по ГОСТ 7338.

Нижняя рама подставки должна быть укреплена на стальной коробке высотой 150 мм. Испытуемый образец должен удерживаться на месте верхней рамой, масса которой равна приблизительно 3 кг. Подставка должна быть приварена к стальной пластине толщиной приблизительно 12 мм, которую укладывают на опорную поверхность; между пластиной и опорной поверхностью устанавливают прокладку из резины толщиной приблизительно 3 мм и твердостью от 50 до 65 IRHD по ГОСТ 7338.

7.11.2.4. Лабораторные весы по ГОСТ 24104 с наибольшим пределом взвешивания 200 г и погрешностью 0,2 г.

В Российской Федерации действует ГОСТ Р 53228-2008.

Рисунок (не приводится)

7.11.3. Образцы для испытания

Испытание проводят на плоских квадратных образцах со стороной мм специально изготовленных или вырезанных из наиболее плоской части гнутого стекла.

Допускается проводить испытание на целом стекле. В случае испытания целого гнутого стекла необходимо обеспечить плотный контакт между стеклом и подставкой или использовать подставку, соответствующую форме и размерам стекла. Опорная поверхность подставки для гнутого стекла должна быть снабжена резиновой прокладкой шириной 15 мм, толщиной около 3 мм и твердостью от 50 до 65 IRHD по ГОСТ 7338.

Число образцов (стекол):

Образцы (стекла) прочих (неветровых) многослойных стекол выдерживают перед испытанием не менее 4 ч при температуре (23 2) °C.

Образцы (стекла) многослойного ветрового стекла выдерживают перед испытанием не менее 4 ч при температуре испытания по 5.1.3.1.

7.11.4. Проведение испытания

Испытание проводят при следующих условиях:

— температура окружающего воздуха (20 5) °C;

— атмосферное давление от 86 до 106 кПа;

— относительная влажность воздуха (60 20)%.

Образец (целое стекло) помещают на подставку. Поверхность испытуемого образца (стекла) должна быть перпендикулярна направлению движения шара; допустимое отклонение угла не должно превышать 3°.

Точка удара должна находиться в пределах 25 мм от геометрического центра образца (стекла) в случаях, если высота свободного падения шара менее или равна 6 м и в пределах 50 мм от центра образца (стекла) при высоте падения более 6 м.

Шар должен удариться о поверхность, представляющую собой внешнюю сторону стекла, установленного на транспортном средстве.

Шар должен удариться о поверхность только один раз.

Полную массу осколков, отделившихся с противоположной от удара стороны испытуемого образца многослойного стекла, взвешивают с точностью до 0,1 г.

7.11.5. Результаты испытания

Степень разрушения образца (стекла) оценивают на соответствие требованиям 5.1.3.1, 5.1.3.5 и 5.1.4.1.

7.12.1. Цель испытания

Испытание проводится с целью определить сопротивление многослойного стекла проникновению шара.

7.12.2.1. Шар из закаленной стали массой (2260 + 20) г и диаметром приблизительно 82 мм.

7.12.2.2. Установка, обеспечивающая свободное падение шара с установленной высоты, или устройство, позволяющее сообщить шару скорость, равную той, которую он приобретает в условиях свободного падения. В случае использования устройства, выбрасывающего шар, допуск на скорость шара не должен превышать 1% скорости свободного падения.

7.12.2.3. Подставка в соответствии с 7.11.2.3, рисунок 7.10.

7.12.2.4. Механический секундомер.

7.12.2.5. Металлическая линейка по ГОСТ 427 или другой измерительный инструмент ценой деления 1 мм.

7.12.3. Испытания проводят на плоских квадратных образцах со стороной мм или вырезанных из наиболее плоской части гнутого стекла.

Допускается проводить испытания на целом стекле. В этом случае необходимо обеспечить плотное прилегание стекла и подставки или использовать подставку, соответствующую форме и размерам стекла.

Испытание проводят на двенадцати образцах (стеклах).

Образцы (стекло) выдерживают непосредственно перед началом испытаний не менее 4 ч при температуре (23 2) °C.

7.12.4. Испытания проводят при следующих условиях:

— температура окружающего воздуха (20 5) °C;

— атмосферное давление от 86 до 106 кПа;

— относительная влажность воздуха (60 20)%.

7.12.5. Проведение испытаний

Испытуемый образец помещают на подставку. Поверхность образца должна быть перпендикулярна к направлению падения шара; допустимые значения отклонения угла не более 3°.

Точка удара должна находиться в пределах 25 мм от геометрического центра образца.

Шар должен удариться о поверхность, представляющую собой внутреннюю сторону стекла, установленного на транспортном средстве.

Шар должен удариться о поверхность только один раз.

7.12.6. Результаты испытания

Результаты испытаний оценивают на соответствие требованиям 5.1.3.2.

7.13.1. Цель испытания

7.13.2.1. Модель головы сферической или полусферической формы, выполненная из многослойной фанеры, изготовленной из твердых древесных пород и обитая фетром или войлоком; модель головы должна быть снабжена поперечным деревянным брусом.

Общая масса модели головы должна быть (10 0,2) кг.

Фетровую или войлочную обивку модели головы следует заменять после 12 испытаний.

7.13.2.2. Установка, обеспечивающая свободное падение модели головы с установленной высоты, или прибор, позволяющий сообщить этой модели скорость, равную той, которую она приобрела бы в условиях свободного падения.

В случае использования прибора, толкающего модель головы, допустимые отклонения скорости должны составлять 1% скорости свободного падения.

Рисунок (не приводится)

7.13.2.3. Подставка, представленная на рисунке 7.12, предназначена для испытания плоских образцов. Подставка должна состоять из двух стальных рам с краями шириной 50 мм, налагаемыми друг на друга и снабженными резиновой прокладкой толщиной около 3 мм, шириной (15 1) мм и твердостью (70 + 5) IRHD по ГОСТ 7338. Верхняя рама должна крепиться к нижней с помощью восьми и более крепежных болтов.

Подставка для целого стекла должна соответствовать форме стекла.

7.13.2.4. Металлическая линейка по ГОСТ 427 или другой измерительный инструмент ценой деления 1 мм.

Рисунок (не приводится)

7.13.3. Образцы для испытания

Испытание проводят на целом стекле.

Перед испытанием стекла выдерживают не менее 4 ч при температуре (23 2) °C.

7.13.4. Испытания проводят при следующих условиях:

— температура окружающего воздуха (20 5) °C;

— атмосферное давление от 86 до 106 кПа;

— относительная влажность воздуха (60 20)%.

7.13.5. Проведение испытаний

Стекло свободно размещают на опоре, в качестве прокладки используют резиновую полосу твердостью (70 + 5) IRHD по ГОСТ 7338, толщиной примерно 3 мм и шириной примерно 15 мм. Опора должна быть изготовлена из твердого материала и должна повторять форму стекла, причем модель головы должна ударяться о внутреннюю поверхность стекла. В случае необходимости стекло закрепляют на опоре с помощью зажимов подходящей конструкции. Опора должна быть установлена на жесткой станине с прокладкой в виде резинового листа твердостью (70 + 5) IRHD по ГОСТ 7336 и толщиной 3 мм.

Поверхность ветрового стекла должна быть перпендикулярна направлению удара модели головы. Точка удара должна находиться в пределах 40 мм от геометрического центра стекла. Модель головы должна удариться о стекло один раз.

7.13.6. Результаты испытания

Оценивают разрушение стекла на соответствие 5.1.3.3.

7.14. Испытание на светостойкость

7.14.1. Цель испытания

7.14.2.2. Трансформатор питания и конденсатор, подающие на лампу напряжение возникновения дуги не менее 1100 В и рабочее напряжение (500 50) В.

7.14.2.3. Приспособление, предназначенное для поддержки и вращения образцов со скоростью от 1 до 5 вокруг источника излучения, помещенного в центре, и обеспечивающее постоянное воздействие этого источника на образец.

7.14.3. Образцы для испытания

Испытания проводят на трех образцах размерами 76 x 300 мм. Образцы вырезают из верхней части стекол так, чтобы:

— для стекол, не являющихся ветровыми, верхний край образца являлся верхним краем стекла;

— для ветровых стекол верхний край образца являлся верхней границей зоны измерения и определения значения нормального светопропускания.

7.14.4. Проведение испытания

7.14.4.1. Определяют значение нормального светопропускания образцов по 7.8 до начала испытаний.

7.14.4.2. Предохраняют от облучения часть каждого образца, а затем помещают образец в испытательное приспособление так, чтобы его продольная ось была параллельна оси лампы и находилась от нее на расстоянии 230 мм.

7.14.4.3. Температуру образца поддерживают в пределах (45 5) °C на протяжении всего испытания.

7.14.4.4. Образцы помещают перед лампой стороной, представляющей внешнюю сторону стекла транспортного средства. Для лампы, описанной в 7.14.2.1, время облучения должно быть 100 ч.

7.14.4.5. После облучения вновь определяют светопропускание облученной части каждого образца.

7.14.4.6. Каждый образец подвергают в соответствии с 7.14.4.4 излучению такой силы, что радиация в каждой точке образца оказывает на используемую прослойку такое же воздействие, что и солнечное излучение в 1400 Вт/м2 в течение 100 ч.

7.14.5. Результаты испытания

Результаты определения светопропускания облученной части образца сравнивают с результатами светопропускания необлученной части этого же образца.

Считается, что испытание на светостойкость дало положительные результаты, если светопропускание облученной части образца составляет не менее 95% начальной величины до облучения и не опускается ниже 70% для ветровых стекол и стекол, где необходимо обеспечить видимость для водителя.

Изменение цветового оттенка определяют визуальным сравнением на белом фоне облученных и необлученных участков образца, при этом после облучения может появиться легкая окрашенность, появление других дефектов не допускается.

7.15. Испытание на влагостойкость

7.15.1. Цель испытания

7.15.2.1. Камера тепла и влаги с приспособлением для крепления образцов, в которой поддерживаются температура (50 2) °C и относительная влажность (95 4)%.

Условия испытания должны исключать конденсацию влаги на образцах.

7.15.2.2. Металлическая линейка по ГОСТ 427 или другой измерительный инструмент ценой деления 1 мм.

7.15.3. Образцы для испытания

Испытание проводят на трех образцах размерами не менее 300 x 300 мм.

Образцы вырезают так, чтобы по крайней мере один край образца совпадал с краем стекла.

Образцы закаленного стекла с полимерным покрытием изготовляют по той же технологии, что и готовые изделия.

7.15.4. Проведение испытания

Образцы помещают в камеру вертикально так, чтобы между ними был просвет. Образцы выдерживают в камере 14 дней при температуре (50 2) °C и относительной влажности (95 4)%.

Необходимо принять меры, для того чтобы конденсированная влага, собирающаяся на стенках или потолке камеры, в которой проводят испытания, не попадала на образцы.

Затем образцы вынимают из камеры и выдерживают при температуре окружающей среды в течение:

7.15.5. Результаты испытания

Влагостойкость оценивают визуально на соответствие требованиям 5.1.3.7, 5.1.5.2.

7.16. Испытание на жаропрочность

7.16.1. Цель испытания

7.16.2.1. Электропечь для нагрева образцов стекла до (100 5) °C или водяная баня с кипящей водой.

7.16.2.2. Металлическая линейка по ГОСТ 427 или другой измерительный инструмент ценой деления 1 мм.

7.16.3. Образцы для испытания

Испытание проводят на трех образцах размером не менее 300 x 300 мм, вырезанных из трех ветровых или из трех других (прочих) стекол так, чтобы верхний край образца являлся верхним краем стекла.

7.16.4. Проведение испытания

Образцы помещают в разогретую электропечь или водяную баню до температуры (100 5) °C и выдерживают при этой температуре в течение 2 ч. Затем охлаждают образцы при температуре окружающей среды.

7.16.5. Результаты испытания

Жаропрочность оценивают визуально на соответствие требованиям 5.1.3.8.

7.17. Испытание на дробление

7.17.1. Цель испытания

7.17.2. Средства контроля и вспомогательные устройства

7.17.2.1. Молоток массой приблизительно 75 г или другой инструмент, дающий те же результаты. Радиус кривизны наконечника молотка должен быть равен (0,2 0,05) мм.

7.17.2.2. Фиксирующее стекло такой же формы и размера, что и испытуемое стекло.

7.17.2.3. Светочувствительная бумага, клеящая лента или цифровой фотоаппарат.

Для сохранения картины дробления вместо светочувствительной бумаги допускается применять липкую ленту, бумагу, ткань, полиэтиленовую пленку.

7.17.2.4. Механический секундомер.

7.17.2.5. Металлическая линейка по ГОСТ 427 или другой измерительный инструмент с ценой деления 1 мм.

7.17.3. Образцы для испытаний

Испытания проводят на целых стеклах.

Число стекол для испытаний:

7.17.4. Проведение испытания закаленного стекла

Стекло закрепляют на фиксирующем стекле с помощью клейкой ленты по всему периметру.

Точки удара должны располагаться:

— на стеклах плоской формы в геометрическом центре стекла в соответствии с рисунком 7.13;

— на стеклах гнутых с минимальным радиусом кривизны r менее 200 мм в соответствии с рисунком 7.14 (данную точку выбирают на наиболее длинной средней линии в той части стекла, где радиус кривизны является наименьшим).

Рисунок (не приводится)

на наиболее длинной средней линии, в той части стекла,

где радиус наименьший

7.17.5. Проведение испытания ветровых обработанных многослойных стекол

Испытание в каждой точке удара проводят на одном ветровом стекле или образце размерами мм, изготовленном по той же технологии, что и ветровые стекла.

Перед испытанием стекла выдерживают не менее 4 ч при температуре (23 2) °C.

Удар наносят по каждому из внешних закаленных слоев в центре стекла или образца.

7.17.6. Изучение осколков проводится с использованием любого признанного метода, опирающегося на точность самого подсчета и способность определять точное место, в котором должны проводиться подсчет минимального и максимального количества осколков.

Регистрацию структуры дробления следует начинать не позднее 10 с и закончить не позднее 3 мин. после удара. Принимают во внимание лишь самые темные линии, представляющие направления первоначального разлома.

7.17.7. Результаты испытания

Безопасность осколков стекла, полученных при его разрушении, оценивают, принимая во внимание число осколков на нормируемой площади, размеры, форму и их размещение методом исследования фотоснимков. Осколки, пересекающие стороны нормируемой площади, учитывают только как половину осколка.

Результаты испытания должны соответствовать требованиям 5.1.3.4 и 5.1.4.2.

7.18. Испытание на абразивную стойкость

7.18.1. Цель испытания

7.18.2.1. Прибор для испытаний на абразивную стойкость в соответствии с рисунком 7.15, состоящий из:

— диска диаметром примерно 200 мм, закрепленного в центре и вращающегося против хода часовой стрелки в горизонтальной плоскости со скоростью от 65 до 75 ;

— двух уравновешенных параллельных валиков; каждый валик должен быть снабжен особым абразивным роликом, свободно вращающимся вокруг горизонтальной оси на шарикоподшипниках; каждый ролик должен опираться на испытуемый образец, создавая при этом давление, соответствующее массе 500 г.

испытания на абразивную стойкость (не приводится)

Диск прибора должен вращаться равномерно и строго в одной плоскости (отклонения от плоскости не должны превышать 0,05 мм на расстоянии 1,6 мм от внешнего края диска). Ролики монтируют так, чтобы при контакте с испытуемым образцом они вращались в стороны, противоположные друг другу и дважды за один оборот испытуемого образца оказывали абразивное и компрессивное воздействия по кривым линиям кольца площадью примерно 30 см2.

7.18.2.3. Источник света, состоящий из лампы накаливания, нить которой помещена в оболочку, имеющую форму параллелепипеда размерами 9(1,5 x 1,5 x 3) мм. Напряжение нити накала в лампе должно быть достаточным для поддержания цветовой температуры (2856 50) К.

Колебания напряжения не должны превышать 0,001. Прибор для измерения напряжения нити накала лампы должен обладать чувствительностью, достаточной для фиксации этих колебаний напряжения.

7.18.2.4. Оптическая система, включающая в себя линзу с фокусным расстоянием f не менее 500 мм и устраненной хроматической аберрацией. Полная апертура линзы не должна превышать f/20. Расстояние между линзой и источником света должно быть отрегулировано так, чтобы получить параллельный пучок лучей. Для ограничения диаметра пучка света до (7 1) мм используют диафрагму. Диафрагма должна находиться на расстоянии (100 50) мм от линзы со стороны, противоположной источнику света.

7.18.2.5. Прибор для измерения уменьшения видимости, работающий с использованием диффузного света (см. рисунок 7.16), состоящий из фотоэлемента с интегрирующей сферой диаметром от 200 до 250 мм. Сфера должна иметь отверстия для входа и выхода света. Входное отверстие должно быть круглым, а диаметр его должен вдвое превышать диаметр светового пучка. Выходное отверстие сферы должно быть снабжено ловушкой или эталонным рефлектором в зависимости от методики проведения испытаний. Световая ловушка должна поглощать весь свет, если на пути светового пучка нет образца.

Рисунок (не приводится)

Прибор для измерения уменьшения видимости должен быть выполнен так, чтобы стрелка гальванометра не отклонялась, когда интегрирующая сфера не освещена. Прибор должен проходить проверку через равные промежутки времени с помощью калиброванных эталонов ослабления пучка света.

Если измерение уменьшения видимости проводят с помощью приборов или методов, отличных от описанных выше, то результаты (при необходимости) следует корректировать для того, чтобы привести их в соответствие с результатами, получаемыми с помощью прибора, описанного выше.

7.18.3. Образцы для испытания

Испытание проводят на двух образцах.

Образцы должны быть плоскими, квадратной формы со стороной 100 мм, с поверхностями, достаточно ровными и параллельными; в случае необходимости в центре образца может быть просверлено отверстие для крепления диаметром мм.

7.18.3.1. Перед испытанием многослойные стекла выдерживают не менее 4 ч при температуре (23 2) °C.

7.18.4. Проведение испытания

Непосредственно до и после абразивной обработки проводят чистку образцов:

— протирают образец с помощью куска льняного холста, смоченного в чистой проточной воде;

— прополаскивают его дистиллированной или деминерализованной водой;

— высушивают в струе кислорода или азота;

— удаляют следы воды, легко протирая образец влажным куском льняного холста. В случае необходимости высушивают образец, сжимая его между двумя кусками льняного холста.

Применение для чистки образцов ультразвука не допускается. После очистки образцы для испытаний следует брать лишь за края, а их поверхность необходимо защитить от повреждений и загрязнения.

Образец помещают непосредственно перед входным отверстием интегрирующей сферы (см. рисунок 7.16). Угол между нормалью к поверхности образца и осью светового пучка не должен превышать 8°.

Фиксируют показания прибора в соответствии с таблицей 7.1.

Источник