Гост стеклоомывающая жидкость для автомобилей

Содержание

О составе стеклоомывающих жидкостей

Межрегиональное управление Роспотребнадзора по Республике Крым и городу Севастополю в связи с приближением сезона устойчиво отрицательных температур воздуха и наступлением периода использования автомобилистами стеклоомывающих жидкостей, сообщает.

В соответствии с п. 5.8 приложения 5А, разд. 5 Главы II Единых санитарно-эпидемиологических и гигиенических требований к товарам, подлежащим санитарно- эпидемиологическому надзору, утвержденных решением Комиссии Таможенного союза от 28.05.2010 №299 (далее-ЕСТ), допустимое содержание метанола в стеклоомывающих жидкостях должно быть не более 0,05 %.

Нормирование содержание метанола в стеклоомывающей жидкости не более 0,05% обеспечивает безопасность данной продукции при ее применении в соответствии с назначением и допускает наличие «следовых» концентраций метанола в исходном сырье, которое используется для производства стеклоомывающей жидкости.

При использовании метанола в качестве исходного сырья в производстве стеклоомывающих жидкостей невозможно достижение безопасного уровня содержания метанола в стеклоомывающей жидкости, допустимого ЕСТ.

По данным статистической отчетности за 2014 год было зарегистрировано 1115 острых отравлений метанолом, из них 867 со смертельным исходом, что составило 77,8% от всех отравлений метанолом. В структуре острых отравлений химической этиологии алкоголем за 2014 год отравления метанолом составили 2,3%. В 2015 году было зарегистрировано 1202 отравления метанолом, из них 880 со смертельным исходом, что составило 73,2 %. В первом полугодии 2016 года зарегистрировано 564 отравления метанолом, из них со смертельным исходом 473 случая, что составило 89,9 % от общего числа отравлений метанолом.

В случае применения метанола в качестве исходного сырья в производстве стеклоомывающей жидкости и применения ее по назначению необходимо учитывать, что он не обладает резким запахом, в воздушной среде салона автомобиля могут накапливаться небезопасные концентрации метанола и вызвать отравления химической этиологии.

В связи с этим постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 11 июля 2007 года № 47 «О прекращении использования метилового спирта в средствах по уходу за автотранспортом» организациям, осуществляющим деятельность по производству и реализации средств по уходу за автотранспортом, в том числе стеклоомывающих жидкостей было запрещено использовать метиловый спирт.

Версия для печати

Версия для MS Word

Защита прав потребителей

(c) Межрегиональное управление Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по Республике Крым и городу федерального значения Севастополю, 2006-2021 г.

Адрес: Республика Крым, г.Симферополь, ул.Набережная, 67

Источник

Стеклоомывающая жидкость

Стекла являются важной частью автомобиля. Через автомобильное стекло водитель видит происходящее на дороге. Поэтому необходимо содержать все стекла автомобиля в полной чистоте. В противном случае будет затруднена видимость во время движения, а это обстоятельство само по себе уже является фактором риска.
Сегодня автомобилисты используют специальный омыватель стекол, который помогает быстро и без особых усилий справиться с данной проблемой. На данный момент рынок предлагает огромное разнообразие омывающих жидкостей различных производителей и наименований.

Не всякая жидкость эффективна при низких температурах и устойчива к антигололедным химикатам.

Рабочие задачи омывающей жидкости:

Лучше всего справляются с вышеуказанными задачами одноатомные спирты — этиловый, метиловый, изопропиловый.

Помимо спирта в состав омывателей входят:

Омывающая жидкость может нанести серьезный вред здоровью. Наибольшую опасность представляет спирт — базовый компонент омывающей жидкости. Насколько вредным окажется воздействие, зависит от типа спирта, его концентрации, продолжительности воздействия, особенности организма человека и восприимчивости к вредным раздражениям.

Человек может выпить спирт или содержащую его омывающую жидкость по ошибке, перепутав с алкогольным напитком, а также надышаться его парами. В салон машины они попадают снаружи через систему вентиляции и отопления. Кроме того, боковые и задние стекла автомобиля моют, как правило, вручную, т.е. непосредственно контактируют с омывающей жидкостью. А ее брызги, в том числе и при работе стеклоомывателя, часто попадают в глаза или на кожу.

Действие спиртов (чистых) на организм человека.

Концентрированный спирт в чистом виде не используется для очистки стекол. Омыватели стекла — это лишь водные растворы. Негативное действие таких жидкостей и их паров на водителя и пассажиров не подвергалось серьезному исследованию.

Наиболее безопасны омывающие жидкости на базе этанола. Но в нашей стране их изготавливают редко — слишком много организационных проблем с лицензированием производства. Государственные органы строго контролируют поставки и применение этанола.
Иностранные омывающие жидкости отличаются от отечественных — их зачастую изготовляют на базе этилового спирта, а реализуют — в виде концентрата. Изопропанол и метанол в них могут фигурировать лишь в малых (

Не нашли что искали? Вы можете оставить заявку, в форме обратной связи.

Источник

Полезная информация о стеклоомывающей жидкости

Управление Роспотребнадзора по Волгоградской области повторно считает необходимым довести до потребителей – автолюбителей, а также до предприятий, реализующих стеклоомывающую жидкость для автомобилей, следующую информацию.

Продукция (товары) бытовой химии, к которой относится и стеклоомывающая жидкость для автомобилей, входит в Перечень продукции (товаров), подлежащей государственной регистрации, утвержденный Решением Комиссии Таможенного союза от 28.05.2010 № 299 (пункт 7).

Общие требования безопасности к товарам бытовой химии установлены в разделе 5 главы II Единых санитарно-эпидемиологических и гигиенических требований к товарам, подлежащим санитарно-эпидемиологическому надзору (контролю), утвержденных Решением Комиссии Таможенного союза от 28.05.2010 № 299 (далее – ЕСТ). При этом санитарно-эпидемиологические требования к средствам по уходу за автомобилями, мотоциклами, велосипедами (моющие, чистящие, полирующие, защитные, герметизирующие, стеклоомывающие жидкости, вспомогательные, эксплуатационные и т.п.) (кроме аэрозольных) установлены пунктом 5.8 Таблицы 1 Приложения 5А к разделу 5 главы II ЕСТ и включают токсикологические показатели (острая токсичность при введении в желудок, ингаляционная опасность, раздражающее действие в рекомендуемом режиме применения на кожные покровы и на конъюнктиву глаза) и санитарно-химические показатели (Показатель активности водородных ионов (pH), содержание метанола).

В рамках проведения контрольно-надзорных мероприятий Управлением выявлялось, что некоторые изготовители стеклоомывающей жидкости по месту регистрации фактически деятельность не осуществляли.

К стеклоомывающим жидкостям, изготовители которых отсутствуют по указанным в маркировке адресам, относятся:

— жидкость стеклоомывающая низкозамерзающая «Эльбрус», изготовитель ООО «РусПромСервис» (Московская область, г. Солнечногорск, ул. Крылова, вл. 10-в);

Также Управлением на объектах розничной торговли были выявлены стеклоомывающие жидкости для автомобилей, не соответствующие по содержанию метилового спирта ЕСТ:

Источник

ГОСТ Р 52032-2003
Автомобили легковые. Системы очистки и омывания ветрового стекла. Технические требования. Методы испытаний

Купить ГОСТ Р 52032-2003 — бумажный документ с голограммой и синими печатями. подробнее

Распространяем нормативную документацию с 1999 года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. ООО «ЦНТИ Нормоконтроль»

Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов.

Способы доставки

Распространяется на транспортные средства категории М1 с полем переднего обзора водителя в пределах 180 град. Стандарт устанавливает требования к системам очистки и омывания ветрового стекла транспортных средств категории М1, направленные на обеспечение удовлетворительной обзорности при различных погодных условиях.

Рекомендуется использовать ГОСТ 33993-2016 (ИУС 10-2017)

Приложение Ж Информационный документ для целей предоставления сертификата соответствия типа системы очистки и омывания ветрового стекла как отдельного технического устройства

Дата введения	01.01.2005
Добавлен в базу	01.09.2013
Завершение срока действия	01.02.2018
Актуализация	01.01.2021

Этот ГОСТ находится в:

Организации:

Passenger cars. Windscreen wiper and washer systems. Technical requirements. Test methods

Чтобы бесплатно скачать этот документ в формате PDF, поддержите наш сайт и нажмите кнопку:

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ И ОМЫВАНИЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Технические требования Методы испытаний

И ианис официальное

ГОССТАНДАРТ РОССИИ Москва

1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации и сертификации в машиностроении (ВНИИНМАШ)

ВНЕСЕН Госстандартом России

2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 27 марта 2003 г. № 99-сг

3 Настоящий стандарт устанавливает требования в полном соответствии с Директивой ЕС 78/318 «Системы очистки и омывания ветрового стекла механических транспортных средств*

Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Госстандарта России

1 Область применения. I

1а Нормативные ссылки. I

2 Термины и опрслелсния. I

3 Заявка на получение сертификата соответствия. 3

4 Прелоставленис сертификата соответствия. 3

5 Технические требования. 3

6 Методы испытаний. 4

7 Изменения типа транспортного срслства. 6

8 Соответствие производства. 6

9 Меры, принимаемые при выявлении несоответствия производства. 7

10 Окончательное прекращение производства. 7

Приложение А Формы приложения к сертификату соответствия. 8

Приложение Б Маркировка. 10

Приложение В Метод определения размерных соотношений между первичными базами транспортного срслства и трехмерной системой координат. 10

Приложение Г Определение зон видимости на ветровом стекле транспортных средств категории

Mi по отношению к точкам У. 13

Приложение Д Требования к испытательной смеси для испытаний систем стеклоочистителя и

Приложение Е Информационный документ для целей предоставления сертификата соответствия

транспортного средства. 17

Г О С У Д А I» С Т В Е II II ы й с; ТЛИ Д Л I» Г РОСС И П С К О Й Ф Е Д Е Р л ц и и

СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ И ОМЫ ВАН ИЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Технические требования. Методы испытаний

Passenger cars. Windscreen wiper and washer systems.

Technical requirements. Test methods

Дата введения 2005 01—01

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на транспортные средства категории VI,* с полем переднего обзора водителя в пределах 180′.

Стандарт устанавливает требования к системам очистки и омыванин ветрового стекла транспортных средств категории VI,. направленные на обеспечение удовлетворительной обзорности при различных погодных условиях.

1а Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ Р 41.43-99 «Правила ЕЭК ООН № 43) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения безопасных стекол и стскловых материалов

ГОСТ Р 50460-92 Знак соответствия при обязательной сертификации. Форма, размеры и технические требования

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

2 Термины и определении

В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями:

2.1 тип транспортного сродства в отношении систем очистки и омыванин ветрового стекла:

Механические транспортные средства, нс имеющие между собой существенных различий в отношении следующих характеристик:

2.1.1 наружные и внутренние формы и особенности зоны, описанной в разделе I. способные повлиять на обзорность;

2.1.2 форма и размеры ветрового стекла и особенности его установки в том случае, если они могут по аз пять на зону видимости, описанную в приложении Г;

2.1.3 характеристики систем очистки и омывания ветрового стекла.

2.2 трехмерная система координат: Система отсчета, определяемая тремя ортогональными плоскостями: вертикальной продольной плоскостью X—Z. горизонтальной плоскостью X—Y и вертикальной поперечной плоскостью Y—Z (см. рисунок В.2 приложения В). Система координат используется для определения размерных соотношений конструктивных точек на чертежах с их положением на реальном транспортном средстве. Процедура позиционирования транспортного средства по отношению к системе координат описана в приложении В; все координаты, отсчитываемые от нулевой горизонтальной плоскости, относятся к транспортному средству в снаряженном состоянии, включая массы водителя it пассажира на переднем сиденье 2 75 кг + I %.

• Определение категории приведено в соответствии с приложением 7 Сводной резолюции о конструкции транс портных средств (СР.З документ TRANS/SC.I/WP.29/78/Amcnd.3).

2.2.1 Транспортные средства, оснащенные подвеской с регулируемым дорожным просветом, должны испытываться в состоянии эксплуатации в нормальных условиях, определенных предприятием- изготовителем.

2.3 первичные базы отсчета: Отверстия, плоскости, знаки и идентификационные символы на кузове транспортного средства. Тип используемой первичной базы отсчета и положение каждой базы по отношению к осям Л’. Y. 7 системы координат н нулевой горизонтальной плоскости задаются изготовителем транспортного средства. В качестве этих баз могут служить контрольные точки, используемые при сварке (сборке) кузова.

2.4 фактический угол наклона туловища: Угол между’ вертикальной линией, проходящей через точку //. и линией туловища в положении, соответствующем положению спинки сиденья. Фактический угол наклона туловища определен в ГОСТ Р 51266.

2.5 конструктивный утл наклона туловища: Угол между вертикальной линией, проходящей через точку R. и линией туловища в положении, соответствующем конструктивному положению спинки сиденья, указанному предприятием-изготовителем транспортного средства.

2.6 точки И Точки, положение которых внутри салона автомобиля определяется вертикальными продольными плоскостями, проходящими через ненгры наиболее удаленных от середины конструктивно заданных мест язя сидения на переднем сиденье по отношению к точке R и конструктивному углу наклона спинки сиденья: данные точки используются при проверке соотношений в поле видимости (приложение Г).

2.7 точка R или контрольная точка сиденья: Условная точка, указываемая прелприягисм-изго-товитслсм для каждого места для сидения, заданная относительно трехмерной системы координат.

2.8 точка II: Центр вращения туловища и бедра объемного механизма, установленного на сиденье транспортного средства. Определение точки //— в соответствии ГОСТ I* 51266.

2.9 исходные точки ветрового стекла: Точки, образующиеся при пересечении с ветровым стеклом линий, исходящих в переднем направлении из точек V к наружной поверхности ветрового стекла.

2.10 прозрачная зона ветрового стекла: Зона ветрового стекла транспортного средства или другой стскловой поверхности, светопропускание которой, измеренное под прямыми углами к поверхности, соответствует ГОСТ Р 41.43.

2.11 лиана зон гори тотальном регулировки сиденья: Ра змерный диапазон нормальных положений водителя, заданных изготовителем транспортного средств;! с помощью точки R язя регулирования водительского сиденья в направлении оси X (2.3).

2.12 полный лиана юн регулирования: Диапа зон, заданный изготовителем транспортного средства для регулирования сиденья в направлении оси X (2.3). выходящий за пределы диапазона нормального регулирования сиденья, описанного в 2.11. и используемый язя раскладки сидений в спальное положение или для облегчения доступа в транспортное средство.

2.13 система очистки ветрового стекла: Система, состоящая из устройства язя очистки наружной поверхности ветрового стекла, а также дополнительных приспособлений и органов управления язя приведения в действие и остановки устройства.

2.14 зона очистки: Зона наружной поверхности мокрого ветрового стекла, очищаемая стеклоочистителем.

2.15 система очывания ветрового стекла: Система, состоящая из устройства язя хранения жидкости и подачи ее на наружную поверхность ветрового стекла, а также органов управления язя приведения в действие и остановки устройства.

2.16 орган управления стсклоомыватслем: Устройство язя приведения стсклоомыватсля в действие и остановки его. Приведение в действие стсклоомыватсля и его остановка могут быть связаны с работой стеклоочистителя или быть абсолютно независимыми от него.

2.17 насос стсклоомыватсля: Устройство для подачи омывающей жидкости из резервуар;! на наружную поверхность ветрового стекла.

2.18 форсунка стсклоомыватсля: Устройство, которое направляет омывающую жидкость на ветровое стекло.

2.19 тффсктивност ь рабогы системы очывания ветрового стекла: Способность системы подавать жидкость в предусмотренную зону ветрового стекла без утечек и рассоединения трубопроводов системы в процессе ее нормального функционирования.

2.20 автоматическая система очистки ветрового стекла: Система, которая при работающем двигателе транспортного средства способна функционировать без какого-либо воздействия водителя. иного чем включение и выключение.

3 Заявка на получение сертификата соответствия

3.1 Заявку на получение сертификата соответствия типа транспортного средств;! в отношении систем очистки и омывания ветрового стекла (далее — систем) представляет предприятие-изготовитель транспортного средства или его уполномоченный представитель.

3.2 Заявку на получение сертификата соответствия типа систем как отдельных технических устройств представляет предприятие-изготовитель систем или его уполномоченный представитель.

3.3 К заявке должны быть приложены следующие документы в трех экземплярах:

3.3.1 достаточно подробные и выполненные в соответствующем масштабе чертежи систем. На чертежах должно быть указано место нанесения знака соответствия;

3.3.2 техническое описание систем.

3.4 Кроме того, к заявке должен быть приложен комплект систем. Испытательная лаборатория может, в случае необходимости, потребовать дополнительный образец.

3.5 Лаборатории, уполномоченной проводить испытания для сертификации, должно быть представлено транспортное средство, представляющее тип транспортного средства, подлежащий сертификации.

3.6 Орган по сертификации проверяет наличие удовлетворительных мер по обеспечению эффективного контроля за соответствием производства до выдачи сертификата соответствия данного типа.

4 II ре доставление сертификата соответствия

4.1 Если тип транспортного средства, представленного для получения сертификата в соответствии с настоящим стандартом, удовлетворяет требованиям разделов 5 и 6. то данный тип транспортного средства считают сертифицированным.

4.2 Если системы очистки и омывания ветрового стекла как отдельные технические устройства, представленные для получения сертификата в соответствии с настоящим стандартом, удовлетворяют требованиям разделов 5 и 6. то данный тип системы считают сертифицированным.

4.3 На каждое сертифицированное транспортное средство или системы очистки и омывания ветрового стекла как отдельных технических устройств выдают сертификат соответствия, в котором указывают обозначение настоящего стандарта и его статус, учитывающий последние изменения.

4.4 Сертификат соответствия должен (в качестве приложения) включать в себя информацию по образцам, приведенным в приложении А. и чертежи по 3.2.1 (представляемые предприятием, сделавшим заявку на сертификацию) максимальным 1 С как минимум на 4 ч. После этого показатели работы стсклоомыватсля должны быть проверены приведением его в действие согласно 6.2.1.

6.2.4 Испытание № 4 (после выдержки при высокой температуре)

6.2.4.2 Если какая-либо часть системы расположена в моторном отсеке, система должна быть полностью заполнена водой и выдержана при температуре окружающего воздуха (80 ± 3) ‘С нс менее 8 ч. После этого показатели работы стсклоомыватсля должны быть проверены приведением сто в действие согласно 6.2.1.

6.2.4.3 Если ни одна из составных частей системы не находится в моторном отсеке, система должна быть полностью заполнена водой и выдержана при температуре окружающего воздуха (60 ± 3) ‘С не менее 8 ч. После этого показатели работы стсклоомыватсля должны быть проверены приведением его в действие согласно 6.2.1.

6.2.5 Испытание № 5 (подача жидкости согласно 5.2.3)

6.2.5.1 Система должна быть полностью заполнена водой. На транспортном средстве, находящемся в неподвижном состоянии, при отсутствии сколько-нибудь серьезных воздействий ветра форсунка или форсунки омы вате л я должны быть отрегулированы в направлении заданной юны на наружной поверхности ветрового стекла.

Если система оснащена насосом с электроприводом, должны быть выполнены условия, указанные в 6.1.4.

6.2.5.2 Наружная поверхность ветрового стекла лолжна был» обработана согласно 6.1.8 и 6.1.9.

6.2.5.3 Система затем должна быть приведена в действие способом, указанным изготовителем, и после 10 полных циклов автоматической работы стеклоочистителя на максимальной частоте лолжна быть оценена полнота очистки нормативной юны. установленной в Г.2.2 приложения Г.

6.3 Все испытания омывателя ве тровою стекла, указанные в 6.2.1—6.2.4. должны проводиться на одном и том же образце системы, установленном или на транспортном средстве, заявленном на получение сертификата соответствия, или отдельно от него в том случае, когда требуется ее pm фи кат соответствия типа системы как отдельного технического угла.

7 Изменения тина транспортного средства

7.1 Любое изменение типа транспортного средств;! доводится до сведения органа по сертификации. который предоставил сертификат соответствия типа. ^>гот орган может;

7.1.1 либо объявить, что транспортное средство с внесенными изменениями по-прежнему соответствует требованиям настоящего стандарта:

7.1.2 либо потребовать дополнительный протокол испытательной лаборатории, уполномоченной проводить испытания.

8 Соответствие производства

8.1 Каждое транспортное средство, имеющее сертификат соответствия на основании настоящего стандарта, должно удовлетворять сертифицированному типу транспортного средства в отношении систем очистки и омывания ветрового стекла.

8.2 Дли проверки соответствия продукции требованиям 8.1 следует провести достаточное количество выборочных проверок транспортных средств серийного производства, имеющих знак соответствия по ГОС Т Р 50460 на основании настоящего стандарта.

8.3 Владелец сертификата соответствия должен:

8.3.1 обеспечить наитие процедур эффективного контроля да качеством продукции;

8.3.2 иметь доступ к контрольно-измерительному оборудованию, необходимому для проверки соответствия каждому тину, получившему сертификат соответствия;

8.3.3 обеспечить регистрацию результатов испытаний и хранение прилагаемых документов в течение срока, определяемого по согласованию с органом по сертификации;

8.3.4 анализировать результаты испытания каждого типа с целью проверки и обеспечения стабильности характеристик продукции с учетом отклонений, допускаемых в условиях промышленного производства;

8.3.5 обеспечить для каждого типа транспортного средства проведение необходимых проверок с целью обеспечения соответствия производства всех систем очистки и омывания ветрового стекла согласно спецификациям на эти системы, представленные на получение сертификата соответствия по типу конструкции;

8.3.6 обеспечить, чтобы в случае несоответствия образцов или объема выборки методу испытании по 6.1 проводились новые выборка и испытания. В случае отрицательных результатов испытаний должны быть приняты все необходимые меры для восстановления соответствия производства требованиям настоящего стандарта.

8.4 Орган но сертификации, предоставивший сертификат соответствия тина конструкции, может в любое время проверить соответствие применяемых методов контроля в отношении каждой системы очистки и омывания ветрового стекла.

8.4.1 Мри каждой проверке инспектору, осуществляющему проверку, должны быть представлены протоколы испытаний.

8.4.2 Инспектор может по своему усмотрению отбирать обра ты для испытания в лаборатории изготовителя. Минимальное число образцов может быть определено в зависимости от результатов проверки, осуществляемой самим предприятием-изготовителем.

8.4.3 Если качество системы очистки и омывания ветрового стекла является нсуло&летвори-тсльнмм или необходимо проверить правильность результатов испытаний, проведенных в соответствии с 8.4.2. инспектор должен отобрать образны для отправки в испытательную лабораторию, которая проводила испытания для оформления сертификата соответствия данного типа.

8.4.4 Орган по сертификации может потребовать проведения любого испытания на соответствие требованиям настоящего стандарта.

8.4.5 Орган по сертификации, как правило, разрешает проводить одну проверку в год. В случае получении отрицательных результатов в ходе одной из таких проверок орган по сертификации должен обеспечить принятие всех необходимых мер язя скорейшего восстановления соответствия производства требованиям настоящего стандарта.

9 Меры, принимаемые при выявлении несоответствия прои шодства

9.1 Сертификат соответствия типа транспортного средства, предоставленный на основании настоящего стандарта, может быть отменен, если не выполнено условие по 8.1 или системы очистки и омывания ветрового стекла не выдерживают проверки по 8.2.

9.2 Отмену сертификата соответствия типа проводят согласно требованиям, установленным в «Порядке проведения сертификации продукции в Российской Федерации».

10 Окончательное прекращение производства

Если владелец сертификата соответствия типа полностью прекращает производство систем очистки и омывания ветрового стекла, то он должен информировать об этом орган, предоставивший сертификат соответствия. По получении этого сообщения орган по сертификации иапраатяст в Государственный реестр копию сертификата соответствия типа, на которой внизу крупными буквами делает отметку «ПРОИЗВОДСТВО ПРЕКРАЩЕНО» и проставляет подпись и дату.

Примят Постановлением Госстандарта России от 21 сентября 1994 г. № 15 и ^регистрирован в Минюсте Российском Федерации 5 апреля 1995 г. N® 856.

Источник