ГОСТ 7593-70
Автомобили грузовые. Общие требования к окраске
Купить ГОСТ 7593-70 — бумажный документ с голограммой и синими печатями. подробнее
Распространяем нормативную документацию с 1999 года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. ООО «ЦНТИ Нормоконтроль»
Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов.
Способы доставки
Распространяется на грузовые автомобили народнохозяйственного назначения и устанавливает общие технические требования к их окраске.
| Дата введения | 01.07.1971 |
|---|---|
| Добавлен в базу | 01.02.2017 |
| Завершение срока действия | 01.01.1981 |
| Актуализация | 01.01.2021 |
Организации:
Lorries. General requirements to painting
Чтобы бесплатно скачать этот документ в формате PDF, поддержите наш сайт и нажмите кнопку:
АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЕ
АВТОМОБИЛИ, ПРИЦЕПЫ И ПОЛУПРИЦЕПЫ
СБОРНИК ГОСУДАРСТВЕННЫХ И ОТРАСЛЕВЫХ СТАНДАРТОВ И ОТРАСЛЕВЫХ НОРМАЛЕЙ
ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ Москва 1974
7. Металлические поверхности кабин и деталей оперения перед окраской должны быть обезжирены и фосфатированы горячим или холодным способом. В технически обоснованных случаях допускается покрытие фосфатирующим грунтом.
8. Металлические поверхности кабин, оперения и топливных баков должны быть покрыты грунтами или грунтшпатлевками.
9. Наружные металлические поверхности кабин, оперения и топливных баков должны быть окрашены защитно-декоративными эмалями в два слоя по грунту.
Допускается применять мастики для предотвращения коррозии, усиленного истирания и шума, а также окрашивать топливные баки эмалями в два слоя без грунта или в один слой по грунту.
10. Внутренние поверхности кабин, закрываемые обивкой, должны быть загрунтованы или покрыты мастикой без окраски.
И. Для выравнивания наружных поверхностей видимых металлических деталей и узлов допускается местное нанесение пластмасс и шпатлевок.
12. Узлы и детали платформ автомобилей должны быть окрашены защитно-декоративными эмалями.
Деревянные детали платформ должны быть окрашены в два слоя без грунта или в один слой по грунту.
Металлические платформы окрашивают в два слоя по грунту.
13. Ободья и диски колес в сборе, кольца колес, радиаторы и рессоры должны быть окрашены черными эмалями в один слой без грунта.
14. Рамы автомобилей, задние и передние мосты, карданные валы, амортизаторы, детали рулевого управления и другие узлы шасси должны быть окрашены черными эмалями без грунта с обязательной покраской поврежденных мест после сборки- автомобиля.
15. Поверхности стальных и чугунных отливок должны быть загрунтованы.
16. Двигатели автомобилей в сборе должны быть окрашены эмалями в два слоя без грунта или в один слой по загрунтованной в отливках поверхности.
17. Поврежденные лакокрасочные покрытия наружных поверхностей электрооборудования после сборки автомобиля должны быть восстановлены.
Окраска электрооборудования производится предприятием-из-готовителем электрооборудования по техническим условиям, утвержденным в установленном порядке.
18. Крепежные детали, не имеющие покрытия (гальванического и т. п.), должны быть окрашены после сборки эмалями воздушной сушки в цвет, соответствующий цвету узла или деталей.
19. Запасные части кабины и оперения должны поставляться потребителям загрунтованными.
Окраска остальных запасных частей к автомобилям должна быть произведена так же, как и деталь, предназначенных для сборки автомобилей.
20. Пленка лакокрасочных покрытий должна быть сплошной без морщин, пузырей и загрязнений. На наружных поверхностях кабины, оперения и платформы подтеки и отлип не допускаются.
21. Цвет окраски устанавливается предприятием-изготовите-лем. По требованию заказчика цвет окраски может быть изменен.
22. Перечень лакокрасочных материалов и способы покрытий, применяемых при окраске автомобилей и их деталей, устанавливаются нормативными документами, утвержденными в установленном порядке.
23. Долговечность (срок службы) лакокрасочного покрытия должна соответствовать сроку службы до капитального ремонта грузового автомобиля, установленному технической документацией, утвержденной в установленном порядке.
24. Предприятие-изготовитель гарантирует сохранность лакокрасочного покрытия в пределах гарантийного срока, установленного на данную модель автомобиля при соблюдении инструкции предприятия-изготовителя по уходу за лакокрасочными покрытиями.
25. При окраске автомобилей контролю подлежат:
применяемые лакокрасочные материалы на соответствие их
стандартам и технической документации, утвержденной в установленном порядке;
подготовка поверхностей под окраску в соответствии с требованиями п. 5;
толщина пленки лакокрасочного покрытия и качество окраски в соответствии с требованиями п. 4.
26. Приемка готовой окрашенной продукции /производится путем внешнего осмотра деталей, узлов и автомобилей в сборе и контроля толщины пленки лакокрасочного покрытия.
ПЕРЕЧЕНЬ ГОСУДАРСТВЕННЫХ СТАНДАРТОВ, ВКЛЮЧЕННЫХ В СБОРНИК, ПО ПОРЯДКУ НОМЕРОВ
Гост 7593 80 покрытия лакокрасочные грузовых автомобилей технические требования
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
ПОКРЫТИЯ ЛАКОКРАСОЧНЫЕ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Lorries. General requirements to painting
Дата введения 1981-01-01
Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 28 марта 1980 г. N 1410 срок введения установлен с 01.01.81
Постановлением Госстандарта СССР снято ограничение срока действия от 10.07.91 N 1237
* ПЕРЕИЗДАНИЕ (декабрь 1993 г.) с Изменением N 1, утвержденным в декабре 1986 г. (ИУС 3-87)
Настоящий стандарт распространяется на лакокрасочные покрытия грузовых автомобилей, предназначенных для работы в умеренном климате в соответствии с ГОСТ 16350-80 и ГОСТ 9.104-79, и устанавливает технические требования к лакокрасочным покрытиям и процессу окрашивания.
Стандарт не распространяется на покрытия лакокрасочные автомобилей специального назначения и автомобилей, предназначенных для работы в особых условиях.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1.2. Лакокрасочные материалы, технологические параметры их нанесения и сушки, толщины лакокрасочных покрытий должны соответствовать указанным в технической документации, утвержденной в установленном порядке.
Классификацию и системы лакокрасочных покрытий в соответствии с условиями эксплуатации устанавливают в отраслевой нормативно-технической документации.
1.3. Поверхности металлических деталей и сборочных единиц, подлежащие окрашиванию, должны соответствовать требованиям ГОСТ 9.402-80* и другой технической документации, утвержденной в установленном порядке.
1.4. Поверхности деревянных деталей, подлежащие окрашиванию, должны соответствовать требованиям ГОСТ 9008-81*.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
1.5. Металлические поверхности кабин, деталей оперения и топливных баков должны быть загрунтованы. Внутренние поверхности кабин, закрываемые обивкой, должны быть загрунтованы.
1.6. Наружные металлические поверхности кабин, оперения и топливных баков должны быть окрашены защитно-декоративными в два слоя эмалями, нормативно-техническая документация на которые предусматривает применение их без грунтовки или в один слой по грунтовке.
Допускается окрашивать топливные баки в два слоя без грунтовки или в один слой по грунтовке.
Для защиты днища кабин и крыльев от коррозии, истирания и шума должны быть применены мастики или пластизоли. Внутренние поверхности крыльев, при необходимости обеспечения декоративного вида, допускается взамен мастик и пластизолей окрашивать в два слоя по грунтовке.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
1.7. Для выравнивания наружных поверхностей металлических деталей и узлов допускается местное нанесение шпаклевок и пластмасс.
1.8. Детали и сборочные единицы платформ автомобилей должны быть окрашены защитно-декоративными эмалями.
Деревянные детали и узлы платформ должны быть окрашены в два слоя без грунтовки или в один слой по грунтовке.
Металлические платформы, сборочные единицы и детали платформ окрашивают в два слоя по грунтовке. Допускается окрашивать металлические платформы, сборочные единицы и детали платформ в два слоя эмалями, нормативно-техническая документация на которые предусматривает применение их без грунтовки.
Внутренние поверхности металлических платформ автомобилей-самосвалов должны быть окрашены в один слой без грунтовки.
1.9. Ободья и диски колес в сборе, кольца колес, радиаторы и рессоры, рамы автомобилей, воздушные баллоны, мосты, карданные валы, амортизаторы, детали рулевого управления и другие детали шасси должны быть окрашены водоразбавляемыми грунтовками или эмалями, нормативно-техническая документация на которые предусматривает применение их без грунтовки в один слой.
Перечисленные выше детали и сборочные единицы автомобилей, предназначенных для Министерства обороны, кроме деталей радиаторов, изготовленных из цветных металлов, необходимо окрашивать в один слой по грунтовке или в два слоя без грунтовки, или эмалями с улучшенными защитными свойствами в один слой без грунтовки.
1.8, 1.9. (Измененная редакция, Изм. N 1).
1.10. Поверхности стальных и чугунных отливок должны быть загрунтованы. Допускается в отдельно обусловленных случаях не грунтовать стальные и чугунные отливки (детали), что должно быть указано в конструкторской документации.
1.11. Наружные поверхности двигателей должны быть окрашены или на двигателе в сборе или на его сборочных единицах и деталях. Окрашивание должно производиться в один слой.
Допускается детали и сборочные единицы, изготовленные из алюминиевых сплавов методом литья под давлением и в кокиль, не окрашивать.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
1.12. Штампованные детали двигателя должны быть окрашены в один слой.
1.13. Запасные части (кабина, двери, детали оперения) должны быть загрунтованы. Остальные запасные части к автомобилю должны иметь такой же вид, как аналогичные детали и сборочные единицы, предназначенные для сборки.
1.14. Поверхность лакокрасочных покрытий по внешнему виду должна соответствовать требованиям ГОСТ 9.032-74.
Для сборочных единиц и деталей грузовых автомобилей устанавливаются следующие классы покрытий:
Для сборочных единиц и деталей большегрузных карьерных самосвалов классы покрытий устанавливают по ГОСТ 23852-79.
1.15. Цветографические схемы окрашивания должны устанавливаться в нормативно-технической документации на автомобиль, утвержденной в установленном порядке.
1.14, 1.15 (Измененная редакция, Изм. N 1).
1.16. Повреждения лакокрасочных покрытий должны быть устранены после сборки.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
1.18 Классы покрытий, число слоев краски и наличие грунтовки при окраске автомобилей, их сборочных единиц и деталей, предназначенных для экспорта, определяются заказ-нарядами внешнеторговых организаций.
2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
2.1. Основные требования безопасности к технологическим процессам, помещениям окрасочных цехов и участков, размещению производственного оборудования, исходным материалам и полуфабрикатам, хранению и транспортированию исходных материалов и отходов производства, а также охране окружающей среды в процессе производства должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.3.005-75 и ГОСТ 12.3.002-75.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
2.2. Требования к основным средствам пожарной техники, обеспечивающей защиту от пожара помещений окрасочных цехов, участков, складов и краскоподготовительных отделений, должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.4.009-83.
2.3. Эргономические показатели, обеспечивающие удобство выполнения рабочих операций, должны соответствовать требованиям нормативно-технической документации на эти показатели.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
2.4. Требования к индивидуальным средствам защиты должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.4.011-89.
3. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ
3.1. Готовые окрашенные автомобили, их сборочные единицы и детали должны соответствовать требованиям пп.1.14, 1.15.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
4. МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ
4.1. При окрашивании автомобиля контролю подлежат:
применяемые лакокрасочные материалы;
подготовка поверхностей под окраску в соответствии с пп.1.3 и 1.4;
толщина покрытий на кабине, деталях оперения, металлических платформах.
4.2. Контроль качества лакокрасочных материалов проводится в соответствии с нормативно-технической документацией на эти материалы.
4.1, 4.2. (Измененная редакция, Изм. N 1).
4.3. Контроль качества лакокрасочных покрытий проводится в соответствии с нормативно-технической документацией на эти покрытия и в соответствии с пп.1.14 и 1.15 настоящего стандарта.
(Введен дополнительно, Изм. N 1).
5. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ
5.1. Предприятие-изготовитель гарантирует сохранность лакокрасочного покрытия в пределах гарантийного срока, установленного на данную модель автомобиля, при соблюдении инструкции предприятия-изготовителя по уходу и эксплуатации автомобиля.
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1.2. Лакокрасочные материалы, технологические параметры их нанесения и сушки, толщины лакокрасочных покрытий должны соответствовать указанным в технической документации, утвержденной в установленном порядке.
Классификацию и системы лакокрасочных покрытий в соответствии с условиями эксплуатации устанавливают в отраслевой нормативно-технической документации.
1.3. Поверхности металлических деталей и сборочных единиц, подлежащие окрашиванию, должны соответствовать требованиям: ГОСТ 9.402-80 и другой технической документации, утвержденной в установленном порядке.
1.5. Металлические поверхности кабин, деталей оперения и топливных баков должны быть загрунтованы. Внутренние поверхности кабин, закрываемые обивкой, должны быть загрунтованы.
1.6. Наружные металлические поверхности кабин, оперения и топливных баков должны быть окрашены защитно-декоративными в два слоя эмалями, нормативно-техническая документация на которые предусматривает применение их без грунтовки или в один слой по грунтовке.
Допускается окрашивать топливные баки в два слоя без грунтовки или в один слой по грунтовке.
Для защиты днища кабин и крыльев от коррозии, истирания и шума должны быть применены мастики или пластизоли. Внутренние поверхности крыльев, при необходимости обеспечения декоративного вида, допускается взамен мастик и пластизолей окрашивать в два слоя по грунтовке.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
1.7. Для выравнивания наружных поверхностей металлических деталей и узлов допускается местное нанесение шпаклевок и пластмасс.
1.8. Детали и сборочные единицы платформ автомобилей должны быть окрашены защитно-декоративными эмалями.
Деревянные детали и узлы платформ должны быть окрашены в два слоя без грунтовки или в один слой по грунтовке.
Металлические платформы, сборочные единицы и детали платформ окрашивают в два слоя по грунтовке. Допускается окрашивать металлические платформы, сборочные единицы м детали платформ в два слоя эмалями, нормативно-техническая документация на которые предусматривает применение их без грунтовки.
Внутренние поверхности металлических платформ автомобилей-самосвалов должны быть окрашены в один слой без грунтовки.
1.9. Ободья и диски колес в сборе, кольца колес, радиаторы и рессоры, рамы автомобилей, воздушные баллоны, мосты, карданные валы, амортизаторы, детали рулевого управления и другие детали шасси должны быть окрашены водоразбавляемыми грунтовками или эмалями, нормативно-техническая документация на которые предусматривает применение их без грунтовки в один слой.
Перечисленные выше детали и сборочные единицы автомобилей, предназначенных для Министерства обороны, кроме деталей радиаторов, изготовленных из цветных металлов, необходимо окрашивать в один слой по грунтовке или в два слоя без грунтовки, или эмалями с улучшенными защитными свойствами в один слой без грунтовки.
1.8, 1.9. (Измененная редакция, Изм. № 1).
1.10. Поверхности стальных и чугунных отливок должны быть загрунтованы. Допускается в отдельно обусловленных случаях не грунтовать стальные и чугунные отливки (детали), что должно быть указано в конструкторской документации.
1.11. Наружные поверхности двигателей должны быть окрашены или на двигателе в сборе или на его сборочных единицах и деталях. Окрашивание должно производиться в один слой.
Допускается детали и сборочные единицы, изготовленные из алюминиевых сплавов методом литья под давлением и в кокиль, не окрашивать.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
1.12. Штампованные, детали двигателя должны быть окрашены: в один слой.
1.13. Запасные части (кабина, двери, детали оперения) должны быть загрунтованы. Остальные запасные части к автомобилю должны иметь такой же вид, как аналогичные детали и сборочные единицы, предназначенные для сборки.
1.14. Поверхность лакокрасочных покрытий по внешнему виду должна соответствовать требованиям ГОСТ 9.032-74.
Для сборочных единиц и деталей грузовых автомобилей устанавливаются следующие классы покрытий:
Для сборочных единиц и деталей большегрузных карьерных самосвалов классы покрытий устанавливают по ГОСТ 23852-79.
1.15. Цветографические схемы окрашивания должны устанавливаться в нормативно-технической документации на автомобиль, утвержденной в установленном порядке.
1.14, 1.15 (Измененная редакция, Изм. № 1).
1.16. Повреждения лакокрасочных покрытий должны быть устранены после сборки.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
2.1. Основные требования безопасности к технологическим процессам, помещениям окрасочных цехов и участков, размещению производственного оборудования, исходным материалам и полуфабрикатам, хранению и транспортированию исходных материалов и отходов производства, а также охране окружающей среды в процессе производства должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.3.005-75 и ГОСТ 12.3.002-75.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2.2. Требования к основным средствам пожарной техники, обеспечивающей защиту от пожара помещений окрасочных цехов, участков, складов и краскоподготовительных отделений, должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.4.009-83.
2.3. Эргономические показатели, обеспечивающие удобство выполнения рабочих операций, должны соответствовать требованиям нормативно-технической документации на эти показатели.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2.4. Требования к индивидуальным средствам защиты должна соответствовать требованиям ГОСТ 12.4.011-89.
3. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ
(Измененная редакция, Изм. № 1).
4. МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ
4.1. При окрашивании автомобиля контролю подлежат:
применяемые лакокрасочные материалы;
подготовка поверхностей под окраску в соответствии с пп. 1.3 и 1.4;
толщина покрытий на кабине, деталях оперения, металлических платформах.
4.2. Контроль качества лакокрасочных материалов проводится в соответствии с нормативно-технической документацией на эти материалы.
4.1, 4.2. (Измененная редакция, Изм. № 1).
4.3. Контроль качества лакокрасочных покрытий проводится в соответствии с нормативно-технической документацией на эти покрытия и в соответствии с пп. 1.14 и 1.15 настоящего стандарта.
(Введен дополнительно, Изм. № 1).
5. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ
5.1. Предприятие-изготовитель гарантирует сохранность лакокрасочного покрытия в пределах гарантийного срока, установленного на данную модель автомобиля, при соблюдении инструкции предприятия-изготовителя по уходу и эксплуатации автомобиля.
ГОСТ 7593-80* «Покрытия лакокрасочные грузовых автомобилей. Технические требования»
Настоящий стандарт распространяется на лакокрасочные покрытия грузовых автомобилей, предназначенных для работы в умеренном климате в соответствии с ГОСТ 16350-80 и ГОСТ 9.104-79, и устанавливает технические требования к лакокрасочным покрытиям и процессу окрашивания.
Стандарт не распространяется на покрытия лакокрасочные автомобилей специального назначения и автомобилей, предназначенных для работы в особых условиях.
| Обозначение: | ГОСТ 7593-80* |
| Название рус.: | Покрытия лакокрасочные грузовых автомобилей. Технические требования |
| Статус: | действующий |
| Заменяет собой: | ГОСТ 7593-70 |
| Дата актуализации текста: | 01.10.2008 |
| Дата добавления в базу: | 01.02.2009 |
| Дата введения в действие: | 01.01.1981 |
| Утвержден: | Госстандарт СССР (28.03.1980) |
| Опубликован: | Издательство стандартов № 1980 Издательство стандартов № 1994 |
ГОСУДАРСТВЕННЫЙСТАНДАРТ СОЮЗА ССР
ПОКРЫТИЯ ЛАКОКРАСОЧНЫЕ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
ПОКРЫТИЯ ЛАКОКРАСОЧНЫЕ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 28 марта 1980 г. № 1410 срок введения установлен
Постановлением Госстандарта СССР снято ограничениесрока действия от 10.07.91 № 1237
Стандарт не распространяется на покрытиялакокрасочные автомобилей специального назначения и автомобилей,предназначенных для работы в особых условиях.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
1. ТЕХНИЧЕСКИЕТРЕБОВАНИЯ
1.2. Лакокрасочные материалы,технологические параметры их нанесения и сушки, толщины лакокрасочных покрытийдолжны соответствовать указанным в технической документации, утвержденной вустановленном порядке.
Классификацию и системы лакокрасочныхпокрытий в соответствии с условиями эксплуатации устанавливают в отраслевойнормативно-технической документации.
1.3.Поверхности металлических деталей и сборочных единиц, подлежащие окрашиванию,должны соответствовать требованиям: ГОСТ9.402-80 и другой технической документации, утвержденной в установленномпорядке.
1.4.Поверхности деревянных деталей, подлежащие окрашиванию, должны соответствоватьтребованиям ГОСТ9008-81.
1.5. Металлические поверхностикабин, деталей оперения и топливныхбаков должны быть загрунтованы. Внутренние поверхности кабин, закрываемыеобивкой, должны быть загрунтованы.
1.6. Наружные металлическиеповерхности кабин, оперения и топливныхбаков должны быть окрашены защитно-декоративными в два слоя эмалями, нормативно-техническаядокументация на которые предусматривает применение их без грунтовки или в одинслой по грунтовке.
Допускается окрашивать топливные баки вдва слоя без грунтовки или в один слой по грунтовке.
Для защиты днища кабин и крыльев откоррозии, истирания и шума должны быть применены мастики или пластизоли.Внутренние поверхности крыльев, при необходимости обеспечения декоративноговида, допускается взамен мастик и пластизолей окрашивать в два слоя погрунтовке.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
1.7. Для выравнивания наружныхповерхностей металлических деталей и узлов допускается местное нанесениешпаклевок и пластмасс.
1.8. Детали и сборочныеединицы платформ автомобилей должны быть окрашены защитно-декоративными эмалями.
Деревянные детали и узлы платформ должныбыть окрашены в два слоя без грунтовки или в один слой по грунтовке.
Металлические платформы, сборочныеединицы и детали платформ окрашивают в два слоя по грунтовке. Допускаетсяокрашивать металлические платформы, сборочные единицы м детали платформ в дваслоя эмалями, нормативно-техническая документация на которые предусматриваетприменение их без грунтовки.
Внутренние поверхности металлическихплатформ автомобилей-самосвалов должны быть окрашены в один слой без грунтовки.
1.9. Ободья и диски колес всборе, кольца колес, радиаторы и рессоры,рамы автомобилей, воздушные баллоны, мосты, карданные валы, амортизаторы,детали рулевого управления и другие детали шасси должны быть окрашеныводоразбавляемыми грунтовками или эмалями, нормативно-техническая документацияна которые предусматривает применение их без грунтовки в один слой.
Перечисленные выше детали и сборочныеединицы автомобилей, предназначенных для Министерства обороны, кроме деталей радиаторов,изготовленных из цветных металлов, необходимо окрашивать в один слой погрунтовке или в два слоя без грунтовки, или эмалями с улучшенными защитнымисвойствами в один слой без грунтовки.
1.8, 1.9. (Измененная редакция, Изм. №1).
1.10. Поверхности стальных ичугунных отливок должны быть загрунтованы. Допускается в отдельно обусловленныхслучаях не грунтовать стальные и чугунные отливки (детали), что должно бытьуказано в конструкторской документации.
1.11. Наружные поверхностидвигателей должны быть окрашены или на двигателе в сборе или на его сборочныхединицах и деталях. Окрашивание должно производиться в один слой.
Допускается детали и сборочные единицы,изготовленные из алюминиевых сплавов методом литья под давлением и в кокиль, неокрашивать.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
1.12. Штампованные, деталидвигателя должны быть окрашены: в один слой.
1.13. Запасные части (кабина,двери, детали оперения) должны быть загрунтованы. Остальные запасные части кавтомобилю должны иметь такой же вид, как аналогичные детали и сборочныеединицы, предназначенные для сборки.
Для сборочных единиц и деталей грузовыхавтомобилей устанавливаются следующие классы покрытий:
1.15. Цветографические схемы окрашивания должныустанавливаться в нормативно-технической документации на автомобиль,утвержденной в установленном порядке.
1.14, 1.15 (Измененнаяредакция, Изм. № 1).
1.16. Повреждениялакокрасочных покрытий должны быть устранены после сборки.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2.3. Эргономическиепоказатели, обеспечивающие удобство выполнения рабочих операций, должнысоответствовать требованиям нормативно-технической документации на этипоказатели.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
3. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ
(Измененная редакция, Изм. № 1).
4. МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ
4.1. При окрашивании автомобиляконтролю подлежат:
подготовка поверхностей под окраску всоответствии с пп. 1.3и 1.4;
толщина покрытий на кабине, деталяхоперения, металлических платформах.
4.2. Контроль качествалакокрасочных материалов проводится в соответствии с нормативно-техническойдокументацией на эти материалы.
4.1, 4.2. (Измененная редакция, Изм. №1).
4.3. Контроль качествалакокрасочных покрытий проводится в соответствии с нормативно-техническойдокументацией на эти покрытия и в соответствии с пп. 1.14 и 1.15настоящего стандарта.
(Введен дополнительно, Изм. № 1).
5. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ
5.1. Предприятие-изготовитель гарантируетсохранность лакокрасочного покрытия в пределах гарантийного срока,установленного на данную модель автомобиля, при соблюдении инструкциипредприятия-изготовителя по уходу и эксплуатации автомобиля.