Путешествие на Урлу-Аспак
Вот и свершилось первое в жизни сида путешествие в горный Алтай. Особенно интересно путешествие было тем, что это наш первый семейный выезд с ребёнком, да на сиде, да в очень суровых погодных условиях и в незнакомое место.
План был таков — с семьёй брата и на двух машинах Kia Ceed, Kia Soul выдвигаемся из родного села Санниково, на Урлу-Аспак, через Бийск и Горно-Алтайск. Заранее забронировали на базе «Алтай-Резорт» домики на 8-9 октября. На улице солнце, хорошая погода. И вдруг штормовое предупреждение, заморозки, снег… ну збц, день до выезда, что делать, резина летняя, а ехать хочется, да и проживание уже полностью оплачено. Переобуваться уже физически некогда. Решили ехать на летней, как есть. Запаслись незамерзайкой, купил себе новые щётки DENSO (дорого, но отличная вещь), и стали надеяться на лучшее. Утром 8го проснулись, погода встретила нас снежным ковром, на улице 0С, скользко. Выехали с небольшой задержкой. В дорогу взяли рации Motorolla, которые во время всей поездки постоянно нас выручали на обгонах.
Традиционно, самая тяжёлая часть пути — трасса Барнаул-Бийск. Обгоны даются тяжело из-за спусков/подъёмов и затяжных поворотов, где начинают тупить тазики, и фуры. Отдельно удручило поведение дальнобойщиков. Какая муха их укусила понять сложно, они закрывали обзор смещаясь влево, резко притормаживали или наоборот набирали ход, когда зазор до встречной начинал сокращаться, что заставляло резко бить по тормозам и возвращаться в свою полосу. Одним словом, всячески мешали обгону. Забегая вперёд скажу, что от Бийска до самого Урлу-Аспака и обратно до Бийска, дальнобойщики словно белые пушистые зверьки — и помогали обогнать поворотниками, и смещались в сторону обочины, чтобы дать чуть больше места на узких дорогах. Причём на Бийской трассе проблемы были не только у нас, на обратном пути один лесовоз не на шутку поцапался с водилой рефрежератора, они толкались на протяжении нескольких километров, собрав за собой пробку до горизонта.
Но вернёмся к автомобилям. Возле своего села перед выездом на трассу заправили полные баки, мне это удовольствие обошлось в 1264 рубля за 92й. И тут удивлённо замечаю, что машина-то не едет. Моя многолетняя привычка заправлять только пол бака — весьма неплоха, как оказалось. Прикинул, что заправлять полный бак постоянно, это быстрая хана лентам (тем самым, что по гарантии меняют), и постоянно возить с собой балласт.
До Бийска доехали часа через два, решили не останавливаться, так-как дети ещё спали, всю дорогу валил снег, но асфальт был довольно сухой, и проблем со сцеплением не наблюдалось. Ехали в среднем 130км\ч. И тут хотелось бы похвалить сид особенно. Дорогу держит прекрасно, идёт как по рельсам. Боковой ветер не помеха, при обгоне охотно реагирует на газ. За 5 часов неприрывной дороги, устал только от нервотрёпки при обгонах. Сиденье удобное, руль острый, подруливать практически не приходилось. Единственное, чего не хватало, это круиза. Ну чего нет, того нет.
В горах как всегда потрясающая красота. Когда уже были в 40км от цели, дорога тупиковая, и практически пустая. Было ощущение, что оказался в играх Gran Turismo, Need for Speed или на съёмках Top Gear. В такой ситуации автомобилем наслаждаешься в полной мере. Тепло, музыка, комфорт, чёткая выверенная управляемость — сказка. Лишь один неприятный участок дороги попался, грунтовка на ремонтируемом участке, вот где душу вытрясало-то.
Сама база оказалась куда краше и богаче, чем виделось на фотографиях при бронировании. Отдохнули отлично, насколько можно отдохнуть с маленькими детьми. После ночёвки и остального «ол инклюзив», выдвинулись домой. Хорошая дорога до Бийска, и опять кошмар Бийск-Барнаул. Такое ощущение, что при выезде из Бийска у большинства автомобилистов мозги уходят в выхлопную трубу.
Ещё одна неприятность поджидала меня в 4км(!) от дома. Поморгали нам со встречки, стало быть ГИБДД впереди. Едем спокойно. Ещё перед этим обогнал еле плетущуюся 12шку, вдруг выскакивает ИДПС, останавливает. Угадайте за что? Конечно, типа через сплошную обогнал. Как можно было настолько далеко что-то увидеть, да ещё вроде как и заснять я не знаю. Пораспрашивал меня, пригрозил лишением и отпустил. Подозреваю, что он меня спутал с каким-то другим авто, потому что до его патрульной машины и напарника мы так и не дошли. Хорошо, что обошлось. Я настолько устал с дороги, что спорить или что-то доказывать у меня сил не было.
В целом, отдых удался. Ещё порадовало то, что 600км проехал на одном баке (38л + то, что ещё оставалось в баке до этого). Средний расход получился 6,7л. Думаю для скоростей под 130км/ч, это нормально. Никаких поломок, или барахлений не было и в помине. Так же удачно всё же, что не переобулись. Хоть снег и валил, но под колёсами была, вода. Шипов бы на зимней мы точно лишились.
Всем спасибо, что дочитали, прилагаю немного фотографий напоследок.
Расстояние между городами
Примеры расчета расстояний:
Когда может пригодиться расчет расстояний?
Бесплатный расчет расстояний между городами показывает точное расстояние между городами и считает кратчайший маршрут с расходом топлива. Он может быть востребован в следующих случаях:
Как пользоваться расчетом расстояний?
Для того чтобы рассчитать маршрут между городами, начните вводить в поле «Откуда» название начального пункта маршрута. Из выпадающей контекстной подсказки выберите нужный город. По аналогии заполните поле «Куда» и нажмите кнопку «рассчитать».
На открывшейся странице на карте будет проложен маршрут, красными маркерами будут обозначены начальный и конечный населенные пункты, а красной линией будет показан путь по автодороге. Над картой будут указаны суммарная длина маршрута, продолжительность пути и расход топлива. Под этой информацией будет размещена сводная таблица с подробными данными о маршруте и об участках пути: тип дороги, расчетная длина и продолжительность каждого фрагмента маршрута.
Полученный маршрут можно распечатать или, изменив некоторые параметры, повторить расчет. В дополнительных настройках можно задать транзитные населенные пункты, а также скорректировать расчетную скорость движения по дорогам каждого типа. Ниже дополнительных настроек расположены поля ввода данных топливного калькулятора. Внесите в них актуальный расход горючего вашей машины и среднюю цену 1 литра топлива. При повторном расчете эти данные будут использованы для подсчета необходимого количества топлива и его стоимости.
Другие методы прокладки маршрута
Если курвиметра нет под рукой, то можно воспользоваться линейкой. Приложите нулевую отметку линейки к начальному пункту маршрута и двигайте линейку, плотно примыкая ее к извилинам дороги.
Рассчитать расстояние между городами также можно с помощью таблиц, которые опубликованы в атласах и справочниках. Это достаточно удобно для маршрутов, начинающихся и заканчивающихся в крупных городах. Мелких населенных пунктов, как правило, нет в таблицах.
Алгоритм расчета расстояния между городами
Расчет маршрута основан на алгоритме поиска кратчайшего пути во взвешенном графе автодорог (алгоритм Дейкстры). Расстояния определены по точным спутниковым координатам дорог и населенных пунктов. Расчет является результатом компьютерного моделирования, а модели не бывают идеальными, поэтому при планировании маршрута поездки не забудьте заложить резерв.
Существует несколько подходов к определению расстояния между городами:
В наших расчетах расстояния между городами берутся по автодорогам.
301 км
4 ч. 18 м.
31 л
1 581 руб.
Отчеты пользователей о путешествиях на машине:
Рассказы и отчеты об автомобильных путешествиях по России и всему миру.
Схема дороги выделена на карте красным цветом и проходит рядом с 7 населенными пунктами. Чтобы проложить маршрут Урлу-аспак – Барнаул для автомобиля и узнать, сколько километров между этими населенными пунктами, были использованы точные координаты городов, автодорог и других географических объектов.
Заправки по трассе отображены на карте. Общее количество АЗС — 7, в их числе:
Газпром Нефть: 7
Чтобы узнать, какие пробки на дороге Урлу-аспак – Барнаул сейчас, поставьте галочку «Пробки» и увеличьте карту. Чтобы узнать, как проехать от Урлу-аспак до Барнаула на машине через промежуточные города и населенные пункты, перечислите их при расчете расстояния. Чтобы получить карту-схему автомобильного пути в удобном формате, нажмите распечатать.
Внимание!
Для построения маршрута и вычисления расстояния были использованы точные спутниковые координаты дорог и населенных пунктов. Мы не гарантируем стопроцентную точность и не несем ответственности за построенный маршрут.
Дорога Горно-Алтайск-Бирюля-Александровка-Урлу-Аспак
Привет всем! Лето нынче выдалось капризное! Ну это я про погоду.Частые дожди,прохладный июнь и июль расстраивал меня!
Дело даже не в плохой погоде,все тормозилось с затянувшийся стройкой,что несколько ограничивало меня в вылазках.
..Однако иногда я выбирался.Пускай недалеко! В очередной выходной я поехал в сторону села Урлу-Аспак.Просто сменить обстановку,да поглазеть на окрестности!
Дорога знакомая,я здесь неоднократно ездил.Она тупиковая.Последний населенный пункт по данной дороге-это Урлу-Аспак.
Свернул.Еду.Проехав Филиал,дорога пошла гравийной,но вполне неплохой:
Этот участок остался последним недостроем.В связи с недавно возникшим в России национальным проектом БКАД(безопасные и качественные дороги),эта дорога вошла в список объектов для завершения ремонта.Посмотрим.
Вскоре въехал в Бирюлю:
Небольшое село.Раньше асфальт доходил только до него.Теперь другое дело.
За Бирюлей пошла хорошая дорога.Я останавливался для запечатления панорам:
Дорога довольно спокойная,однако авто проезжают регулярно,поскольку если появилась дорога,значит она нужна местному населению.Замечал частые грунтовые дороги от трассы:
Неподалеку от села Александровка стоит большая ферма.Здесь разводят скот для Туркомплекса Алтай Резорт,что в Урлу-Аспаке:
Вот и Александровка.Заезжать не буду-село зачуханое,смотреть не на что
В Урлу-Аспак я вскоре въехал.Но само село выглядит удручающе-видно,что деньгами здесь небогаты,хотя что это я..
Дальше тупик.За селом расположена одна из самых крутых турбаз у нас на Алтае-Алтай Резорт.Я как-то писал о ней.То,сколько там стоит номер в сутки,проще слетать в Турцию или еще куда дней так на 10.
..Ну вот такой краткий обзор еще одной дороги Горного Алтая.Благодарю,кто дочитал.Постараюсь выбираться почаще,хотя забот теперь больше стало(Это я о личном).Встретимся еще на какой-нибудь дороге Алтая!
490 км
49 л
2 499 руб.
Отчеты пользователей о путешествиях на машине:
Рассказы и отчеты об автомобильных путешествиях по России и всему миру.
Схема дороги выделена на карте красным цветом и проходит рядом с 13 населенными пунктами. Чтобы проложить маршрут Новосибирск – Урлу-аспак для автомобиля и узнать, сколько километров между этими населенными пунктами, были использованы точные координаты городов, автодорог и других географических объектов.
Заправки по трассе отображены на карте. Общее количество АЗС — 23, в их числе:
Газпром Нефть: 17
Лукойл: 4
Роснефть: 2
Чтобы узнать, какие пробки на дороге Новосибирск – Урлу-аспак сейчас, поставьте галочку «Пробки» и увеличьте карту. Чтобы узнать, как проехать от Новосибирска до Урлу-аспак на машине через промежуточные города и населенные пункты, перечислите их при расчете расстояния. Чтобы получить карту-схему автомобильного пути в удобном формате, нажмите распечатать.
Внимание!
Для построения маршрута и вычисления расстояния были использованы точные спутниковые координаты дорог и населенных пунктов. Мы не гарантируем стопроцентную точность и не несем ответственности за построенный маршрут.