Семинский перевал
Семинский перевал в Алтайских горах располагается на высоте 1717 метров в районе 583-го километра Чуйского тракта. Семинский перевал — «Дьал-Менку» по-алтайски — «Вечная грива» — считается одним из высочайших перевалов Чуйского тракта. По некоторым данным, по высоте он уступает лишь перевалу Дурбэт-Даба, высота которого составляет 2481 м, который находится далее по Чуйскому тракту, на границе с Монголией.
Чуйский тракт — основная дорога Горного Алтая — представляет собой федеральную трассу Новосибирск — Барнаул — Горно-Алтайск — Монголия, проходя таким образом через весь Алтай — от предгорий до границы с Монголией. В сети автомобильных дорог Республики Алтай Чуйский тракт официально имеет номер Р256 (М-52). Но именно Чуйским трактом чаще называют участок дороги от Бийска до Ташанты у монгольской границы, протяженностью около 600 км.
По версии журнала National Geographiс, Чуйский тракт занимает пятое место из десяти среди красивейших дорог мира. Это единственная дорога России, которая представлена в этом авторитетном международном рейтинге.
Семинский перевал начинается вскоре после деревни Топучая, о чем сообщает установленный вдоль дороги указатель. При движении с севера на юг высота подъема составляет 9 км, протяженность спуска — 11 км, заканчивается перевал в долине реки Урсул. Семинский перевал пересекает Семинский хребет в самой низкой его точке между горами Сарлык (2507 м) и вершиной Тияхта (1900 м), а также является водоразделом рек Сема (на севере) и Туэкты (на юге).
Начало подъёма на перевал — 574 км Чуйского тракта
Высшая точка перевала находится на 583 км
Перепад высоты от начала подъёма — 510 метров
Высота перевала — 1717 метров над уровнем моря
Несмотря на довольно значительную высоту, немалые протяженности подъема и спуска, преодоление Семинского перевала нельзя назвать трудным. Асфальтовое покрытие на протяжении всей трассы отличного качества. Набор высоты очень плавный, о нем свидетельствуют только легкое закладывание ушей и меняющийся характер растительности на склонах — кедровый лес начинает постепенно преобладать над смешанным. Спуск с перевала по сравнению с подъемом несколько длиннее, и более «серпантинный», но тем не менее не производит впечатления экстремального. Но так было далеко не всегда.
Само название «Семинский» восходит к монгольскому «себи» — «крепость», говорит нам о том, что раньше это место было действительно неприступным, причем в любое время года. Зимой здесь лежали снега, а с весны по осень дожди и тающие снега размывали тропу, превращая путь в вязкое болото.
Дорога, использовавшаяся в то время, была проложена на 10 км западнее нынешней, она обходила гору Тияхта со стороны истоков реки Песчаной, откуда спускалась через перевал Каменное седло к Теньгинскому озеру и затем к селу Теньга.
Семинский перевал оставался труднопроходимым вплоть до начала XX века. В 20-х годах XX века были начаты работы по строительству полноценной дороги, которая бы соединила города Южной Сибири с Монголией. 1 января 1935 года Чуйский тракт на всем протяжении от Бийска до Ташанты был сдан в эксплуатацию. Трасса в районе Семинского перевала была построена между вершин Сарлык и Тияхта, в месте соединения двух хребтов — Чергинского и Семинского.
Природа и климат
Трасса Р-256 проходит в этом месте высоко — на уровне верхней границы леса, и во время подъема по дороге видно, как лиственно-сосновый лес сменяется кедровой тайгой, в которой затем начинают мелькать островки можжевельника. В районе перевала произрастает четыре эндемичных вида растений: родиола морозная, кровохлёбка Азовцева, роза остроиглая, дендрантема выемчатолистая. Места эти имеют и промысловое значение: ведется сбор кедрового ореха.
Семинский перевал зимой
Зимой жизнь на Семинском перевале не замирает. Благодаря тому, что Чуйский тракт является проезжим в любое время года, зимой количество туристов здесь не уменьшается. Снег лежит в этом районе с ноября по май, поэтому в это время отдых становится преимущественно спортивно-горнолыжным. Хотя и экскурсии здесь также проводят, но на снегоходах. На высоте 1780 метров относительно уровня моря, расположился на склонах учебно-тренировочный и горнолыжный центр «Семинский». Сегодня на перевале оборудованы три горнолыжные трассы с перепадом высот до 200 м, работает бугельный подъемник. Помимо горных лыж, в прокат также можно взять также беговые лыжи, коньки, санки, снегокаты, снегоходы, ватрушки. Кроме того, в районе Семинского перевала любители экстрима могут заняться фрирайдом.
Помимо широких возможностей зимнего отдыха, стоит отметить невероятную красоту заснеженных пейзажей Семинского перевала. Экстремальных морозов здесь не наблюдается, часто светит солнце, снега всегда много — условия зимнего отдыха на Семинском перевале отличные.
Достопримечательности рядом
На вершине Семинского перевала в 1956 году поставлен памятный обелиск — в честь 200-летия присоединения Алтая к России. Место это популярно как смотровая площадка, откуда открывается вид на горы — Сарлык и Тияхту.
Налево от перевала уходит каменистая дорога в направлении горы Сарлык — самой высокой точки Семинского хребта (2507 м). Дорога не является проезжей для автомобилей, но если у вас есть силы, время и желание, можно совершить переход через гору Сарлык к Туюкским озерам — местам с потрясающе красивой девственной природой, и, ввиду своей труднодоступности, малопосещаемым.
Семинский перевал разделяет Алтай на Северный и Центральный, другими словами тот самый волшебный Горный Алтай становится по-настоящему «горным» только после Семинского перевала. Действительно, основной поток туристов оседает на популярных туристических базах Телецкого озера, Бирюзовой Катуни, Манжерока или Чемала. Поэтому именно за Семинским перевалом можно встретить людей, не боящихся путешествовать по-настоящему, любящих тишину и нетронутую природу.
Инфраструктура
Так как на Семинском перевале останавливается ежедневно, особенно в летний период, множество туристов, инфраструктура именно на этом участке трассы развита отлично. Поблизости с Семинским перевалом располагаются несколько баз отдыха.
Столовая, кафе, стилизованное под аил, в котором вам предложат вкуснейший алтайский чай, сувенирная лавка, где можно приобрести традиционные алтайские сувениры: огромное количество сортов мёда, различные орехи, всевозможные изделия из дерева (преимущественно из кедра), сибирские целебные травы — остановившись на Семинском перевале возможно перекусить, отдохнуть, приобрести сувениров — и с новыми силами отправиться дальше в увлекательный путь по серпантинам Горного Алтая.
Стоит отметить, что в районе перевала связь устойчива для всех мобильных операторов. Это является достаточно важным моментом в путешествии по этой местности, так как дальше, в сторону Монголии, проблемы с сигналом сотовой сети нередки.
Как и повсеместно на Алтае, на Семинском перевале есть шаман-дерево, к которому путники, следуя алтайским обычаям, привязывают ленточки и «задабривают» духов подношениями — монетами или конфетами.
Как добраться до Семинского перевала
Расстояние до Семинского перевала от Горно-Алтайска — около 150 км, от Бийска — 238 км, от Барнаула — более 370 км. Конечно же, самым удобным способом добраться будет автомобиль. Прекрасное качество дороги и живописные виды за окном сделают ваше путешествие максимально комфортным. Путь очень прост: следует постоянно придерживаться Чуйского тракта и никуда не сворачивать. Взять автомобиль можно в аренду в Барнауле или в Горно-Алтайске.
Хотя Семинский — один из самых высоких перевалов на Чуйском тракте, технически он не сложный, его без проблем можно преодолеть на любом автомобиле в любое время года.
Найти кафе или заправку на участке трассы до Семинского перевала не будет проблемой, но стоит заметить, что чем ближе вы продвигаетесь в сторону монгольской границы, тем сложнее будет как с пунктами питания, так и с АЗС.
Однако также можно доехать до Семинского перевала и на автобусе — сесть на проходящий рейс из Барнаула либо Горно-Алтайска, обязательно уточнив при покупке билета, есть ли по маршруту остановка «Семинский перевал».
Видео «Семинский перевал»
Панорама перевала на Google Maps
Путешествие по Алтаю на машине: самый подробный путеводитель
Путешественники Илья и Олеся
В этой статье
После прочтения у вас не останется вопросов! Рассказали не просто про аренду авто, но и про дороги Алтая, заправки и сервисы. Все достопримечательности отметили на карте. А ещё дали личные советы и рекомендации.
Панорамные виды заснеженных гор Алтая не уступают непальским, а «марсианские пейзажи» по красоте поспорят с «радужными горами» в Перу. Красот настолько много, что зачастую можно остаться один на один с природой. Регион считается местом силы и источником вдохновения, говорят, именно здесь можно познать Шамбалу. Это другая Россия! Смешались культуры, религии и обычаи разных народов: алтайцы, русские, тувинцы, монголы, казахи, китайцы — все добавили что-то своё.
Как добраться
Где это — Алтай? Куда лучше прилетать и сколько стоят билеты
Республика Алтай граничит с Алтайским краем, Кемеровской областью, Хакасией, Тывой, Монголией, КНР и Казахстаном.
Точкой старта принято считать город Горно-Алтайск. Самый бюджетный вариант – это перелёт авиакомпанией «Победа». Правда, у лоукостера это сезонное направление, рейсы по вторникам и субботам до конца октября. Стоимость – от 7 тыс. рублей туда-обратно. Альтернатива – только S7.
Если есть желание посмотреть не только природу Алтая, но и столицы регионов, обратите внимание на другие варианты. Мы давно хотели побывать в столице Сибири, поэтому начали путешествие с перелёта из Москвы в Новосибирск.
Аренда авто
Прокатные компании в регионе, какую машину выбрать, сколько стоит аренда
Главный совет — ехать лучше на внедорожнике или кроссовере. В идеале — с полным приводом. Легковушка подойдёт только для основных достопримечательностей и дорог. И хоть местные жители везде проезжают даже на жигулях, туристу лучше не рисковать.
Рынок аренды автомобилей в регионе развит, но больше представлен местными компаниями. Единственный международный сервис — Avis – работает только в Новосибирске. Аренда кроссовера в Avis обойдётся от 4300 рублей в сутки, а легковушки от 4000 рублей. Пробег не ограничен.
Мы снимали Hyundai Creta в аэропорту Новосибирска через Avis. Автомобиль оказался почти новым, с пробегом 9000 километров, и стал верным другом на две недели. Небольшой объём двигателя (1,6 литров) и передний привод чувствовались на гравийных участках, а вверх на Кату-Ярык мы заехали на последнем дыхании (с 4х4 проблем не будет). Для аренды, помимо паспорта и прав, нам потребовалась кредитная карта для залога (12 000 рублей).
В Горно-Алтайске выделяются три компании:
Дороги Алтая
Состояние, камеры, заправки, шиномонтажи и сервисы
Главная трасса Алтая — Чуйский тракт проходит через весь регион, тянется почти на 1000 км от Новосибирска до границы с Монголией. Всё отлично — покрытие, разметка, отбойники, карманы. Магистраль постоянно ремонтируют и модернизируют — в сезон можно встать в пробку, но не более, чем на час.
Если планируете сворачивать в сторону Тюнгура и к долине Чулышмана, готовьтесь к ямам и гравийным участкам! Дорога до южного берега Телецкого озера — полнейший экстрим (75 км за 4 часа).
Камер много — больше всего в Горно-Алтайске и по тракту до Семинского перевала (примерно каждые 10 км), потом почти нет. В глубинках ни одной камеры не встретили. Будьте внимательны и соблюдайте ПДД. Сотрудники ГИБДД встречаются только на постах, нас за 2 недели ни разу не остановили.
С АЗС проблем нет — до Семинского перевала каждые 10-30 км, после реже — каждые 30-60 км. В глубинках значительно меньше, советуем заправлять полный бак на тракте. Из федеральных есть Газпромнефть, Лукойл, Роснефть, а также крупные региональные — Ника и Расул — и мелкие заправки, качество топлива которых проверять не стоит.
Шиномонтажи и сервисы встречаются примерно раз в 30-50 км, есть даже в деревнях не на трассе.
Маршрут
Что посмотреть обязательно, куда сходить в поход, и где самые лучшие смотровые площадки
Основной маршрут
Займёт 6-10 дней, зависит от личного темпа и предпочтений (
Гора Чёртов палец
Смотровая площадка, которая задаст темп вашим приключениям или станет отличным вариантом для завершения поездки. Почти на самый верх ведет грунтовая дорога (200 рублей за въезд). На сам скалистый выступ (палец) мы забираться не стали, выглядит не очень безопасно, фото и так получились супер.
Всесезонный курорт Манжерок
Семинский перевал
Первый крупный перевал (1717 м) с пейзажными видами. Считается, что после него начинается настоящий дикий Алтай.
Перевал Чике-Таман
Высота 1295 м, но виды открываются однозначно лучше, чем с Семинского. Хороший вариант для остановки (парковка бесплатная): на рынке куча сувениров и еды (блинчики, сырники, пирожки и манты).
Слияние рек Чуи и Катуни
Одна из визитных карточек Алтая. Плотность и цвет рек разные, поэтому фотографии получаются невероятно красивые. В районе развит рафтинг разного уровня сложности.
Петроглифы урочища Калбак-Таш
Уникальное место с наскальной живописью древних людей (до 5000 тыс. лет). Экскурсию проводила забавная бабушка, сложилось впечатление, что половину комментариев к рисункам придумывала на ходу, но от этого не стало менее интересно. Вход + экскурсия — 200 рублей.
Гейзерное озеро
Ярко-бирюзовое озеро, на дне которого бьют гейзеры, создавая причудливые узоры. Идти нужно вглубь леса минут 15, много комаров.
Вид на Северо-Чуйский хребет
Отсюда открывается вид на заснеженные вершины, высотой 4000 тыс. м.
Марсианские пейзажи Чаган-Узун
Ещё одно необычное место — разноцветные горы. Красный, кирпичный, оранжевый, жёлтый! По красоте не уступают радужным горам в Перу. Совет — на второй площадке под названием «марс 2» гораздо меньше людей, а краски ярче (пешком около 30 минут от «марс 1», подъехать нельзя).
Село Кош-Агач
Находится недалеко от границы с Монголией. На местных рынках можно купить изделия из верблюжьей шерсти, восточные ковры и посуду. Здесь заканчиваются горы и начинаются бескрайние степи. Мы съехали с трассы вглубь степи на 3 км и сделали одни из лучших фото из путешествия: вокруг на несколько километров ни души!
Село Акташ
Перевалочный пункт на пути в Чулышманскую долину или обратно. На рынке в центре села продают рыбу горячего копчения и самодельную медовуху, мы возвращались за добавкой.
Озёра Чёйбеккель
Комплекс живописных озёр вдоль дороги — неплохой вариант для короткой остановки. Мангал поставить сложно, очень ветрено.
Улаганский перевал
Самый высокий перевал региона (2080 м). В хорошую погоду видны белые вершины восточного Алтая. После вершины ям и разбитых участков на дороге становится гораздо больше.
Перевал Кату-Ярык
А теперь — самый сложный и экстремальный перевал, ведущий в долину. 9 поворотов с наклоном до 35°, асфальта нет, только гравий и камни. Будьте аккуратны!
Долина реки Чулышман
Нетронутая природа, бурная чистая вода и водопад Чул-Оозы. Перевал и долина стали для нас самыми яркими впечатлениями от Алтая (после похода к Белухе).
Дополнительный маршрут
Прибавляйте 1-2 дня на каждое место.
Село Чемал
В районе села находятся несколько мест — живописный остров-скала Патмос с церковью Иоанна Богослова; чемальская ГЭС с музеем внутри; палеопарк, где каждый может почувствовать себя археологом.
Телецкое озеро
Один из символов Алтая. Заповедная зона находится под защитой ЮНЕСКО. На берегу много баз отдыха и кафе, проводятся водные туры. В сезон здесь слишком много людей.
Село Тюнгур
Точка старта в походы к подножию горы Белуха и Мультинским озёрам.
Водопад Учар, урочище Аккурум (каменные грибы)
Расположены в Чулышманской долине. Добраться непросто — сперва 20 км по разбитой дороге, потом пешком: час до грибов, два-три часа до водопада. Людей здесь почти нет.
Походная часть
Отдельная тема, тут можно ходить долго!
Проживание
Где найти и забронировать жильё, тонкости и личные советы
Основное жильё на Алтае — это базы отдыха разного уровня и формата. Где-то большой дом с несколькими спальнями, а где-то летний домик с кроватью и тумбочкой, без отопления. Туалет часто оборудован на улице, равно как и душ. Горячая вода есть не в каждом месте. Часто есть настоящая русская баня — приятно снять напряжение в конце насыщенного дня.
Обратите внимание, что бронирование «напрямую» может занять больше времени, чем обычно, поэтому рекомендуем не откладывать это напоследок. Например, когда мы общались по e-mail с базами, с некоторыми пришлось подписывать договор, перечислять деньги на реквизиты. Ещё и разница во времени мешает – плюс 4 часа к московскому.
Всегда есть вариант не планировать ночёвки заранее, а искать на месте, в зависимости от того, сколько проедете километров. Это несложно, не все базы заняты: чем дальше по Чуйскому тракту, тем людей меньше.
Кстати, бесплатные частные парковки есть на всех баз, с этим проблем не возникнет.
Рекомендуем следующие места:
И конечно, самый бюджетный и романтичный вариант — палатка!
Кухня и питание
Что обязательно попробовать, сколько стоит обед и личные советы, где вкусно перекусить
Побывать на Алтае и не попробовать местную кухню — преступление. Мясо, много мяса, молочные блюда, — принято считать, что именно эта еда даёт человеку силу.
Нас особенно впечатлили сыр курут, суп кёче, копчёная рыба и медовуха. Помимо этого практически во всех кафе будут манты и плов.
Общепит на Алтае представлен в основном в виде придорожных кафе с максимально простым интерьером и приятными ценами. Рекомендуем несколько заведений:
Обед на человека обойдется в 300-500 рублей.
Не забудьте устроить привал на природе и пожарить мясо, не зря же вы везли с собой мангал (вы его взяли?). Свежее мясо продаётся в любом населенном пункте прямо на рынке.
Бюджет
Когда ехать
Алтай — дело тонкое, и в каждом сезоне свои прелести.
Самый популярный сезон, конечно, лето — людей, соответственно, много. В июне поток ещё не хлынул, а погода уже радует. В июле и августе становится жарче, поля цветут, урожай набирает обороты. Обратите внимание, цены в сезон повышаются примерно на 20%.
Осень непредсказуема. В сентябре тепло, жара спадает, деревья окрашены яркими красками. Никогда не знаешь, чего ждать в октябре и ноябре — может быть тепло, а может лежать снег. Но вокруг уже тишина и покой, туристов практически нет.
В зимний период людей очень мало, а снега — много. Световой день короткий, поэтому активные приключения лучше переложить на первую половину дня.
Весна приходит в апреле-мае, когда снег начинает таять, а природа распускаться, цветёт «алтайская сакура» (маральник). Параллельно с этим просыпаются и выходят на охоту клещи.
В итоге самые приятные месяцы для посещения — май-июнь и сентябрь. Но не стоит себя ограничивать, мы были на пике сезона в июле и не жалеем, мест и маршрутов достаточно, поэтому поток людей не напрягает.
Рекомендации
Что сделать перед поездкой
Что взять с собой
Безопасность
Семинский перевал
Подъем начинается вскоре после деревни Топучая, о чем сообщает установленный вдоль дороги указатель, и представляет собой дорогу с отличным покрытием. О наборе высоты напоминают только надсадное рычание мотора и постепенно меняющийся характер растительности на склонах смешанный лес понемногу вытесняется кедрачом. Плавно и незаметно Вы оказываетесь на перевале.
Спуск несколько длиннее 11 км и более «серпантинный», но также не производит впечатления «покорения перевала», ведет в долину реки Урсул.
Визитной карточкой Семинского перевала может служить стела, установленная здесь в 1956 году в честь 200-летия добровольного присоединения Алтая к России, которая является излюбленным фоном для фоторгафирующихся на память туристов.
На перевале можно перекусить есть несколько кафе. Большой рынок сувениров, продуктов из кедрового ореха, товаров из Монголии. На Семинском устойчивая связь для всех мобильных операторов.
Семинский перевал имеет статус памятника природы государственного значения.
Направо от перевала идет асфальтированная дорога к УТЦ «Семинский перевал» спортивной базе олимпийского резерва, оказывающей, впрочем, гостеприимство не только спортсменам. Вокруг базы расположены летние тренировочные трассы для лыжероллеров, а также две горнолыжные трассы, оснащенные подъемниками. Обилие снега, лежащего на склоне вплоть до мая, позволяет продлить сезон любителям этого вида активного отдыха.
Налево от перевала уходит каменистая гравийка в направлении горы Сарлык самой высокой точки Семинского хребта (2507 м). Проехать по ней на авто местами, практически, невозможно, зато можно встретить вереницы спортсменов, проводящих тренировочные забеги. Если не пожалеть времени, можно совершить несложный и непродолжительный переход через гору Сарлык к Туюкским озерам места там очень красивые и малопосещаемые. В окрестностях горы Сарлык охотятся на белую куропатку, водятся там и другие представляющие интерес для охотников звери и птицы (белка, косуля, рысь, глухарь, рябчик).
Высшая точка перевала находится на границе леса выше идут субальпийские луга, перемежающиеся с карликовой тундровой растительностью. На перевале всегда ветрено, поскольку он пересекает путь движения атмосферных фронтов, а погода переменчива, зимой часты метели и снежные заносы.
Как и на всяком перевале, здесь есть шаман-дерево, к которому путники, следуя алтайским обычаям, могут привязать светлую ленточку, прося у духов перевала легкой дороги, предварительно задобрив их подношениями к «обо» в виде конфет или монеток.
За Семинским перевалом строения и люди приобретают все более алтайский вид, начинаются районы, менее освоенные туристическим бизнесом. Сюда стремятся люди, желающие отдохнуть от шума и толпы и пообщаться с первозданной природой.
Само название «Семинский» восходит к монгольскому «себи» «крепость», отражая неприступность перевала. И для пеших, и для конных штурм Семинского перевала вплоть до начала XX века представлял незаурядное событие в любое время года. Зимой из-за непроходимых сугробов, надуваемых ветрами в седловину, летом и в межсезонье дожди и тающие снега размывали тропу, превращая ее в вязкую грязь, в которой застревали даже верховые. Алтайское название перевала Дьал-Менку («Вечная Грива»). На протяжении столетий перевал являлся стратегическим пунктом, через него двигались войска скифов, татаро-монгольские орды.
Прежняя дорога была проложена
на 10 км западнее нынешней, обходила справа гору Тияхта, выводила к истокам реки Песчаной, откуда спускалась через перевал Каменное седло к Теньгинскому озеру и, далее, к с. Теньга. С 20-х по 60-е годы прошлого века периодически велись работы по обустройству дороги через перевал, пока она, наконец, ни приобрела современный облик и дислокацию. Теперь дорога проходит между вершин Сарлык и Тияхта, в месте соединения двух хребтов Чергинского и Семинского.