Материально-техническая база
Наименование оборудования
Краткие примерные технические характеристики
Количество единиц, шт
Естественнонаучная направленность
Цифровое оборудование
Многофункциональное устройство Brother
МФУ (функции печати, копирования, сканирования);
Формат бумаги: не менее А4;
Технология печати: лазерная
Максимальное разрешение печати: не менее 1200×1200 точек;
Интерфейсы: Wi-Fi, USB.
Тип: тележка-хранилище c системой подзарядки
Возможность зарядки ноутбуков Роутер Wi-Fi стандарта 802.11n
количество ячеек для зарядки ноутбуков, шт. 10
Напряжение питания 220В/50Гц
Потребляемая мощность, Вт (максимум) 2000
Потребляемый ток, А (максимум) 12
Химия
Набор ОГЭ по химии (Россия)
Весы лабораторные электронные 200 г
Стакан высокий с носиком 50 мл с меткой
Цилиндр измерительный 50 мл
Штатив для пробирок на 10 гнёзд
Шпатель (ложечка для забора веществ)
Набор флаконов для хранения растворов и реактивов объемом 100 мл (по 6 штук)
Набор флаконов для хранения растворов и реактивов объемом 30 мл (по 6 штук)
Цилиндр измерительный с носиком 500 мл
Стакан высокий 500 мл
Ёрш для мытья пробирок
Ёрш для мытья колб
Халат белый хлопчатобумажный размер L
Перчатки резиновые химические стойкие размер L
Горючее для спиртовок (этиловый спирт). (объем 0,33 л).
В состав набора входят реактивы различных веществ – 44 видов
Цифровая лаборатория по химии (ученическая)
Комплект беспроводной передачи данных
Цифровой Р-датчик рН
Цифровой Р-датчик температуры термопарный
Цифровой Р-датчик электропроводности
Цифровой Р-датчик температуры химический в диапазоне: (-40 … +180) °C
Цифровой Р-датчик оптической плотности 525 нм
Краткое руководство по эксплуатации цифровой лаборатории
Набор лабораторной оснастки
Колба мерная 100 мл. Второй класс точности. С пластмассовой пробкой.
Кружка фарфоровая 250 мл. Материал – фарфор, объём 250 мл, ручка.
Ложечка для сжигания. Материал – нержавеющая сталь. Ручка и ложка с углублением для сжигаемого реагента.
Пробка для пробирки – 2 шт. Диаметр внизу 13 мм, вверху –17 мм.
Пробник на электропроводность Питание от двух батареек размера АА. Яркость свечения индикатора зависит от электропроводности образца.
Промывалка пластиковая Имеет завинчивающуюся пробку и загнутую канюлю с тонким наконечником. Материал всех деталей – полиэтилен.
Ступка №3 с пестиком №3.Материал – фарфор. Гост 9147-80
Треугольник фарфоровый. Стальная проволока, скрученная в виде равностороннего треугольника, на сторонах присутствуют фарфоровые цилиндры. Длина стороны треугольника 60 мм
Цилиндр мерный пластиковый 100 мл с носиком. Материал – полипропилен. Объём шкалы – 100 мл, цена деления – 1 мл, точность 2 мл.
Чашки для выпаривания№2 соответствует ГОСТ- 9147-80 – 2шт.
Шпатель-ложечка металлическая 200 мм
Шприцы двухкомпонентные 2 мл– 10 шт.
Шприцы двухкомпонентные 10 мл – 10 шт.
Штатив для пробирок 10 гнёзд
Биология
Микроскоп школьный Эврика в кейсе (спец комплект)
Тип микроскопа: биологический
Материал оптики: оптическое стекло
Способ наблюдения: монокулярный
Метод исследования: светлое поле
Диапазон увеличений: нижняя граница, крат 64
Диапазон увеличений, крат 1216 (от 64 до 1280включительно)
Объективы 4х, 10х, 40хs (подпружиненный)
Револьверная головка на 3 объектива
Тип осветителя: светодиод
Предметный столик: 90х90 мм
Разрешение камеры: Мпиксель 2
Строение оптической схемы: Прямой
Источник питания: 220В/50Гц
Цифровая лаборатория по биологии (ученическая)
Комплект беспроводной передачи данных
Цифровой Р-датчик влажности
Цифровой Р-датчик освещенности
Цифровой Р-датчик рН
Цифровой Р-датчик температуры химический
Цифровой Р-датчик электропроводности
Цифровой Р-датчик температуры окружающей среды
Краткое руководство по эксплуатации цифровой лаборатории
Физика
Цифровая лаборатория по физике (ученическая)
Комплект беспроводной передачи данных
Цифровой Р-датчик температуры
Цифровой Р-датчик абсолютного давления
Цифровой Р-датчик магнитного поля
Цифровой Р-датчик напряжения
Цифровой Р-датчик тока
Цифровой Р-датчик ускорения и угловой скорости беспроводной
Цифровой осциллографический датчик
Комплект оснастки (конструктор) для проведения экспериментов
В состав комплекта входят:
Резьбовой стержень для закрепления скамьи к штативу изготовлен из стали, диаметр 6 мм, длина стержня 200 мм.
Каретка изготовлена из дерева. На торцах каретки присутствуют по одному крючку-зацепу
Комплект элементов для опытов по молекулярной физике.
В состав комплекта входят:
Шприц с ограничителем хода, вместимость 50 мл.
Шприц для перелива воды, вместимость 50 мл.
Стакан полипропиленовый, вместимость 50 мл
Стакан пластиковый, вместимость 250 мл
Сосуд стеклянный со штуцером, вместимость 18 мл.
Трубка силиконовая длиной 100 мм, внутренний диаметр 3 мм.
Цилиндрическое тело из алюминия высотой 36 мм
Комплект элементов для опытов по электричествуи магнетизму.
В состав комплекта входят:
Резистор, закреплен на пластмассовой основе с магнитным основанием. Количество резисторов 4 шт., сопротивление у резисторов: 10, 200, 360 и 1000 Ом.
Переменный резистор, закреплен на пластмассовой основе с магнитным основанием. Сопротивление в диапазоне: (0 … 100) Ом.
Модель трансформатора с тремя обмотками
Катушка – моток, количество – 2 шт., диаметром 40 мм.
Зажим-крокодил, количество – 2 шт.
Ключ используют для размыкания и замыкания электрической цепи
Труба из оргстекла диаметром 30 мм.
Магнит дисковый диаметром 6 мм, количество – 2 шт.
Комплект элементов для опытов по оптике.В состав комплекта входят:
Рейтер с установленными линзами, тип линз собирающая, рассеивающая. Диаметр линзы 37 мм.
Зеркало плоское, размеры 60х15х3 мм, зеркало прямоугольной формы.
Объект «Параллельные линии»
Линейка на магнитной основе с длиной измерительной шкалы 10 см.
Коврик пенополиуретановый размеры 100х100 мм.
Булавка с шариком, количество – 2 шт.
Скамья лабораторная. Скамья лабораторная, длиной 740 мм и шкалу с ценой деления 1 мм.
Экран стальной.Экран стальнойимеет размеры 210х155 мм.
Переходник для питания.Переходник для питанияобеспечивает питание электрической цепи постоянного тока с напряжением 5 В. Питание осуществляется через разъем USB на персональном компьютере (ноутбуке).
Переходник для питания от аудиовыхода. Переходник для питания от аудиовыходаиспользуют для питания электрической цепи переменного тока. Генерация напряжения происходит через специальное программное обеспечение. Питание осуществляется через аудиоразъем на персональном компьютере (ноутбуке).
Дифракционная решетка имеет период 66дптр/мм
Краткое руководство по эксплуатации цифровой лаборатории
Робототехника
Образовательный робототехнический комплект «СТЕМ Мастерская»
1) Интеллектуальный сервомодуль с интегрированной системой управления, позволяющей объединять сервомодули друг с другом по последовательному интерфейсу – 6 шт;
2) Робототехнический контроллер модульного типа, представляющий собой одноплатный микрокомпьютер с установленной операционной системой, объединенный с периферийным контроллером с помощью платы расширения.
Робототехнический контроллер удовлетворяет следующим техническим характеристикам:
цифровые и аналоговые порты для подключения внешних устройств, а также WiFi, Bluetooth для коммуникации со внешними устройствами.
Робототехнический контроллер обеспечивает возможность программирования с помощью средств языков С/С++, Python и свободно распространяемой среды Arduino IDE, а также управления моделями робототехнических систем с помощью среды ROS.
Вычислительный модуль обладает совместимостью с периферийными платами для подключения к сети Ethernet и подключения внешней силовой нагрузки.
Конструктор программируемых моделей инженерных систем.
Набор конструктивных элементов для сборки макета манипуляционного робота, комплект металлических конструктивных элементов для сборки макета мобильного робота и т.п.
В состав комплекта входит набор электронных компонентов для изучения основ электроники и схемотехники, а также комплект приводов и датчиков различного типа для разработки робототехнических комплексов.
В состав комплекта входит:
набор электронных компонентов (резисторы, конденсаторы, светодиоды различного номинала),
комплект проводов для беспаечного прототипирования,
плата беспаечного прототипирования,
В состав комплекта входит программируемый контроллер, программируемый в среде Arduino IDE или аналогичных свободно распространяемых средах разработки. Программируемый контроллер обладает портами для подключения цифровых и аналоговых устройств, интерфейсами TTL, USART, I2C, SPI, Ethernet, Bluetooth, WiFi.
Робототехнический набор LEGO® Education
Робототехнический набор предназначен для изучения основ робототехники, деталей, узлов и механизмов, необходимых для создания робототехнических устройств.
Набор представляет собой комплект структурных элементов, соединительных элементов и электротехнических компонентов.
Светодиодный матричный дисплей с подсветкой на контроллере:
размер дисплея: 30*30/20 мм,
Количество портов ввода/вывода на контроллере: 6
Количество кнопок: 4
Количество собираемых проектов: 10
Возможные виды проектов: гонщик; трехколесный мотоцикл, рейнджер, шимпанзе, монстр, колесо обозрения, скорпион, мост, 2 вида роботов
Общее количество элементов: 523 шт, в том числе:
1) программируемый блок управления, который может работать автономно и в потоковом режиме;
2) сервомоторы: 1 шт.
Размер сервомотора: 34*34*75 мм.
Угол поворота: 60 градусов
рабочая частота: 2400 МГц.
3) датчик силы:
размер датчика: 30*30*17 мм
4) датчик расстояния:
размер датчика: 30*30*22 мм
максимальное измеряемое расстояние: 150см
5) датчик цвета:
размер датчика: 30*30*24 мм
максимально обнаруживаемая глубина цвета: 24 Бит
6) аккумуляторная батарея: наличие
7) Пластиковые структурные элементы, включая перфорированные элементы: 500 штук в том числе:
балки, кубики, оси и валы, соединительные элементы, шестерни и зубчатые колеса, предназначенные для создания червячных и зубчатых передач, элементы гусеничных соединений, соединительные и крепежные элементы.
8) Программное обеспечение, используемое для программирования собираемых робототехнических моделей и устройств, доступно для скачивания из сети Интернет.
Наркотики и выстрелы. Что грозит водителю после погони на МКАД
В BMW уходившего от погони на МКАД водителя инспекторы обнаружили 6 кг мефедрона
В пятницу, в середине дня полицейские вели погоню за нарушителем на МКАД. Как говорится на сайте МВД России, «в ходе проверки документов мужчина резко нажал на педаль газа». В то же время источник ТАСС в правоохранительных органах рассказал, что погоня началась из-за того, что водитель BMW не стал останавливаться в ответ на требование сотрудников ДПС. По словам собеседника агентства, инцидент произошел на 30-м километре МКАД.
Так или иначе полицейские начали погоню за нарушителем, который, пытаясь оторваться от них, протаранил не менее пяти машин, одна из которых — «Волга» — загорелась, а такси улетело в кювет. Информации о пострадавших автомобилистах пока не было.
«Пронеслась BMW в сторону Подольска. За ним — несколько патрульных автомобилей. Возле Подольска пробка была, я уже особо не видел. Его остановили или он сам остановился — не знаю», — рассказал свидетель Константин в комментарии РЕН ТВ.
За рулем, по данным РЕН ТВ, находился 23-летний Сергей Новиков. Молодой человек не сдался и после того, как полицейские остановили машину. Telegram-канал «Подъем» отмечает, что он хотел сбежать через поля, но сотрудники ДПС его задержали. В сеть попали видео, как молодого человека правоохранители ведут из зарослей под руки.
В ходе задержания мужчину ранили в шею, медики оказали ему всю необходимую помощь. «На заднем сиденье БМВ обнаружено три крупных свертка с белым порошкообразным веществом. Предположительно, это несколько килограммов синтетического наркотического средства», — добавила Волк.
По информации РЕН ТВ, в машине было шесть килограммов мефедрона. А о подозрительной машине полицейским сообщили сотрудники наркоконтроля.
На одной из записей видно, что правоохранители во время погони сопровождают машину нарушителя, озвучивают требование остановиться, но не пытаются ее заблокировать своими автомобилями. В комментарии «Газете.Ru» координатор сообщества «Синие ведерки» Петр Шкуматов о причинах такой тактики инспекторов.
«Вопрос в том, кто будет нести материальную ответственность за разбитый автомобиль. Вам, как инспектору, зачем это нужно? Доказывать, писать рапорт, объяснительные. А если они не будут приняты — придется, скажем, 200 тысяч платить», — сказал он.
Шкуматов подчеркнул, что, если действия патрульных признают неверными, то придется компенсировать ремонт служебного автомобиля из своего кармана. «Автоинспекторам это не понравится — им зачем это нужно? Естественно, они берегут служебную технику, что называется, до последнего», — заключил эксперт.
Нарушителю Новикову может грозить более 10 лет тюрьмы, считает юрист Дарья Ахтырко.
«В зависимости от последствий в результате столкновения транспортных средств (причинение вреда здоровью или же смерти одному или нескольким лицам), будет квалифицировано данное преступление по ст. 264 УК РФ. Ответственность в зависимости от последствий варьируется от 3 до 15 лет лишения свободы с лишением права управления транспортным средством на 3 года», — сказала специалист в комментарии «Газете.Ru».
Что касается найденных в машине наркотиков, то 6 кг мефедрона составляют особо крупный размер. «В таком случае, если не будет установлено цели сбыта, то квалифицируют по ч.3 ст. 228 УК РФ, в соответствии с которой наказание будет в виде лишения свободы на срок от десяти до пятнадцати лет», — подчеркнула она.
Помимо лишения свободы, Новикову может грозить и штраф до 500 тыс. рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до трех лет.
«В связи с совершением нескольких преступлений наказание назначается путем поглощения менее строгого наказания более строгим либо путем частичного или полного сложения назначенных наказаний», — заключила юрист.
МВД России уже опубликовало видео допроса Сергея Новикова. На нем он говорит, что «испугался», а также рассказывает, что ранее он уже сидел в колонии, а судим был по статьям 228 ч.2 («Незаконное приобретение, хранение, перевозка наркотических средств») и 159 ч.1 («Мошенничество»). О наркотиках он сказал, что в машине у него «килограмма три или четыре» наркотиков. Точно он не знал, потому что «не взвешивал».
Вещь. Трёхколёсный мотоцикл по цене iPad Pro
Хотите быть в тренде и ездить на экологически чистом транспорте? Не можете жить без двухколесного друга и ждете открытия сезона? Нужен способ с ветерком передвигаться по городу и проселкам, не задумываясь о проблемах?
Мы живем в России. Электротранспорта здесь нет, как и байков зимой. Но трехколесный электрический Citycoco CYQ011 может изменить все.
Для надежных покупок используем расширение Letyshops: вычисляет мошенников, находит самые низкие цены и возвращает кэшбек.
1. Устанавливаем расширение Letyshops для своего браузера.
2. Регистрируемся на сайте и вводим учетную запись.
3. Заходим на страницу выбранного товара.
Кто такие Citycoco
Как известно, Китай сегодня практически полный монополист в сфере городского электротранспорта. Xiaomi, Ninebot, KUGOO… Список можно продолжать бесконечно.
Одни бесчисленные «российские» поделки на основе контрактных ноунейм изделий чего стоит. Так вот о Citycoco — это не ноунейм, а бренд, продукцию которого можно найти и в российских, и в европейских магазинах.
Есть сертификаты качества, модели соответствуют требованиям дорожного законодательства России и СНГ. Так что придется готовить права категории «М».
Но оно того стоит. Особенно если покупать на Ali: продавец охотно модифицирует базовые версии до нужного уровня. Чем угодно и как угодно.
Из чего сделан?
Одной из таких модификаций и стал Citycoco CYQ011, ставший модификацией довольно популярного «электрочоппера» компании, о котором мы рассказывали недавно.
В отличие от базовой версии, «одиннадцатый» получил открытую рамную конструкцию, закрытую углепластиковыми панелями.
Рама образует своеобразную кабину, напоминающую багги. Полезное решение — ноги всегда под защитой. И грузоподъемность становится серьезной: аналоги 150 килограмм тащить не могут даже конструктивно.
Кроме того, такой подход позволил эффективно защитить внутренности, спрятать в съемные кожухи почти всю начинку. Поэтому Q11 не боится луж, грязи и бездорожья.
Опять же, внушительные силовые элементы позволили отказаться от малогабаритных комплектующих в пользу классики. Согласитесь, получилось очень интересно на вид.
Три колеса — идеал всего
В качестве двигателя этот Citycoco использует не мотор-колесо, а классический электрический двигатель мощностью 1 кВт или 1,5 кВт. Привод на оба задних колеса, со всеми вытекающими бонусами и проблемами.
Плюсов в этом подходе много: легко обслуживать (при необходимости можно поставить другой без ожидания из Китая), смещенный под водителя центр тяжести улучшает эргономику, дисковые на задних — просто бесценно.
Да и родные 8-дюймовые колеса всегда можно поменять на что-нибудь интереснее. Задние-то уже автомобильные, можно на резине экономить (для мотоциклов и скутеров зимняя безбожно дорогая).
Платить за это приходится чересчур устойчивой поездкой (как на «Урале», крутишь — а он не поворачивает), большой массой и зверским аппетитом.
Ну и хотя модель отлично едет по снегу, передней стойкой можно легко закопаться.
Ходовые характеристики
Тем не менее, при использовании зимней мотоциклетной резины это самый устойчивый электробайк на рынке. Один из.
Динамика не страдает: «боком валить» не получится, но гонять со скоростью до 60 км/ч можно. Даже нужно, если сухо и выбрана максимальная комплектация с полуторакиловаттным мотором.
Грузоподъемность байка достигает 150 килограмм (при этом скорость снижается до 50 км/ч). Если правильно выбрать резину и не жалеть о скорости – можно таскать за собой прицеп или плуг.
Важный момент: батарея свинцово-кислотная, очень тяжелая. Живет не долго, отдает огромные токи. Зато восстанавливается легко и непринужденно, стоит копейки и не боится мороза.
Но при эксплуатации в России стоит попросить сменить её на LiPo, пусть и ценой сниженной динамики. Все равно будет очень круто, устойчиво и быстро.
Сколько стоит и как купить?
Трехколесный Citycoco CYQ011 предлагается на AliExpress с прямой доставкой в Россию, стоимость доставки бесплатна в любой регион.
За версию с мотором мощностью в киловатт придется заплатить 115 тыс. рублей. Более продвинутая модель с мощностью 1500 Вт будет стоить чуть дороже, 124 тыс. рублей.
Кэшбека в 2 000 руб. хватит на базовый обвес.
За такой агрегат совсем смешная сумма. Если не учитывать, что за такие деньги можно купить автомобиль на ходу, «не требующий вложений».
Yamaha MXT850 Niken: тест самого необычного трехколесного мотоцикла
Мы пойдем другим путем, решили в Японии и после основательной подготовки запустили в производство новый класс мотоциклов. Получится перевернуть мир, как в 70‑е годы прошлого века, или трехколесная Yamaha MXT850 Niken — это лишь фантазия креативных маркетологов?
Yamaha MXT850 Niken В продаже: с 2019 г.
У Niken два передних колеса пятнадцатого диаметра, подвешенных консольно к, в общем-то, традиционной вилке. за исключением того, что вилок две, и их перья расположены не поперек продольной оси, а параллельно ей. Крепится эта хитрая подвеска к передней части мотоцикла через систему рычагов в виде параллелограмма. Именно благодаря этой системе Yamaha Niken наклоняется в повороте. В теории два колеса спереди должны улучшить стабильность в поворотах на различных покрытиях и добавить уверенности при торможениях. Но не верьте своим глазам — несмотря на свою трехколесность, Yamaha Niken не умеет стоять вертикально самостоятельно! При остановках нужно ставить ноги на асфальт, как на обычном мотоцикле. У новинки боковая подножка, а «запереть» байк в вертикальном положении, как скутер Piaggio MP3, нельзя. Поэтому алгоритм действий — привычный для мотоциклиста: сел за руль, поднял аппарат с подножки, завел мотор, включил передачу и отправился в путь. В моем же случае не в путь, а вплавь: поздней осенью горный климат подкинул сюрприз в виде моросящего дождя, переходящего в ливень ближе к вершине горы, на которую предстояло взобраться. Это обстоятельство испортило бы тест любого мотоцикла, но в случае с Niken — огромная благодарность небесной канцелярии.
Выезжая с парковки, перестраховывался, наклонял байк лишь немного, на привычный угол для мокрой дороги. Но через пару перекрестков стало понятно, что классическую стратегию езды «по воде» можно забыть. С каждым поворотом на узких городских улочках я чувствовал себя все увереннее и, выехав на загородную извилистую дорогу, заставил себя ехать словно по сухому асфальту. Из каждого поворота я выезжал все быстрее, тормозил агрессивнее, отпуская ручку переднего тормоза лишь в апексе, в серьезном наклоне, а затем тут же снова открывал газ. Спасибо, дорогие инженеры Yamaha Niken, за потрясающее чувство стабильности. Никаких скольжений, никаких намеков на увод передних колес с траектории. Обнаглев вконец, перед каждым поворотом я переключался на пару передач ниже, загонял двигатель в красную зону и не стесняясь «открывался». Фантастическое ощущение стабильного дрифта на выходе из поворота! Такое могут позволить себе только гонщики уровня MotoGP. Niken еще в наклоне, газ открыт и заднее колесо, потеряв сцепление с мокрым и грязным асфальтом в дуге, срывается в занос, я же только подруливал в сторону заноса — красота! Дальше в дело интеллигентно вмешивался трекшн-контроль, возвращая заднюю покрышку «на место». Но электронику можно отключить вовсе и контролировать занос лишь тягой. Для полноты ощущений я несколько раз тормозил «в дым» на прямых, до срабатывания ABS. Аппарат отлично замедляется благодаря паре 298‑мм дисков и двухпоршневым суппортам, по одному комплекту на каждое переднее колесо. Не Brembo, конечно, но, добавив задний тормоз, можно почти что добиться ощущения «как об стену» — и это на мокрой дороге! Одноколейный байк таких вольностей не прощает, будь на нем даже самая мягкая гоночная дождевая резина.
Интересно, что в поворотах мотоцикл не воспринимается трехколесным. Конечно, если «прислушиваться» очень внимательно, чувствуется, что передние колеса катятся чуть по сторонам от центра руля, но на деле это ничего не меняет. Niken укладывается в поворот и меняет траекторию, чутко реагируя на контрруление — как двухколесник. Лишь в сильном наклоне возникает небольшое ощущение недостаточной поворачиваемости, но это легко исправить либо чуть большим наклоном, либо небольшим подруливанием. Возможно, на сухом асфальте в быстрой дуге и возникло бы ощущение нехватки «угла», ведь максимум наклона ограничен конструкцией и составляет 45 градусов. Но подножки начнут цеплять асфальт раньше, намекая, что ты не на треке и не за рулем спортивного мотоцикла. К слову, многие двухколесники к этому рубежу приблизиться не в состоянии. После такого боевого знакомства в дождевых условиях скажу, что Yamaha Niken управляется как двухколесник, наклоняется в повороте и тандем передних колес картину не портит. Niken в разы безопаснее одноколейного байка в сложных погодных условиях, а это значит, что и на сухом покрытии проблем не будет. Управляя этим аппаратом, можно не думать о непрогретой резине, песочке или влажной разметке под передним колесом. Единственное «но» — это не замена автомобилю, как трицикл. Это полноценный мотоцикл с мощным мотором и характером нейкеда MT-09. Да, на этом байке будет проще учиться, на нем легче ездить в сложных условиях, чем на двухколеснике, но обманывать себя не нужно. Судя по потертым крышкам мотора и ручке руля одного из тестовых аппаратов, возможности Niken не безграничны.
В этом году Yamaha выпустила Niken GT с высоким ветровым стеклом, более спортивной подвеской и небольшими кофрами. Так что путешествовать на мотоцикле теперь можно фактически до самой зимы.