В гонках на педальных автомобилях существует восемь классов, и все они разделяют пространство трассы. Они стремятся обеспечить безопасную притирку задних маркеров, делая это навыком, который должны приобретать более быстрые водители.
Критерии квалификации класса [1]
Класс
Конкретные критерии
Максимальное количество водителей по продолжительности гонки (D)
Ноты
12 Британский чемпионат педальных автомобилей [ править ]
Чемпионат Великобритании по педальным автомобилям, впервые проведенный в 1998 году, представляет собой серию гонок на педальных автомобилях на выносливость, которые ежегодно проходят в Великобритании с конца марта / начала апреля до сентября / октября. Как правило, проводится 7 или 8 гонок общей продолжительностью чуть более 60 гоночных часов, включая 24-часовую гонку в Шенингтоне в июне (на которой начисляются двойные очки).
С самого начала чемпионат прошел в 7 или 8 раундов (см. Историю) и в настоящее время проводится в основном на картинговых трассах по всей стране, обычно начиная с Уомбвелла и заканчивая Карборо, а престижная 24-часовая гонка проводится в июне в Шенингтоне.
Обычный формат чемпионата следующий, но он может меняться в зависимости от наличия трека.
История [ править ]
История гонок на педалях восходит к тому времени, когда американские скауты устраивали свое первое дерби в мыльных коробках. Гайдн Диммок, в то время редактор журнала The Scout, подумал, что подобное мероприятие могло быть организовано и в Британии, но в то время как Американские машины были Gravity Racers, наши будут приводиться в действие педалями.
Наши гонки выросли из гонок National ScoutCar, которые начались в 1939 году http://www.scoutcars.org.uk/index.php?page=histroy и возобновились после войны в 1950 году несколькими крупномасштабными гонками. Есть также свидетельства 24-часовой гонки в 1968 году, запечатленные на пленку британцем Патэ https://www.britishpathe.com/video/pedal-car-race/query/PEDAL+CAR+RACE+
В какой-то момент были организованы отдельные гонки независимо от скаутов, но с использованием очень похожих машин, возможно, это была просто группа друзей, решивших, что они хотят больше гонок, и, переросшие скаутов, организовали серию гонок в чемпионате вокруг Соединенное Королевство
В течение 1980-х годов этот вид спорта превратился в серию из 4 24-часовых гонок в различных местах по всей стране. По 1 на севере, юге, востоке и западе.
Затем полдюжины лучших автомобилей каждой из этих гонок были приглашены на «финальную» 24-часовую гонку, которая, как мы полагаем, проходила в Милтон-Кейнсе.
К началу 1990-х это подошло к концу, и сезон состоял из 4-6 гонок, включая 24-часовые соревнования в Сканторпе и Болтоне, спринт в Вулверхэмптоне и, также, в Вулверхэмптоне, соревнования выходного дня, которые включали различные «испытания», за которыми следовали. гонка на выносливость.
В 90-е годы количество соревнований сократилось, и к 1996 году количество соревнований сократилось до 4, 2 из которых проводились на автостоянке в Регби.
Дело дошло до апогея в 1997 году с отменой национального чемпионата в очень короткие сроки и нежеланием руководства спорта выступить с какой-либо инициативой для увеличения количества участников.
С тех пор, в 2000-х годах, в игру вступили новые команды, были добавлены новые раунды, и чемпионат остается таким, какой он есть сегодня.
24-часовая гонка в Шенингтоне [ править ]
24-часовая гонка в Шенингтоне проходит на трассе для картинга Шенингтон недалеко от Банбери, Великобритания, в конце июня и является флагманским событием чемпионата Великобритании по педальным автомобилям. Гонка включает ночную тренировку в пятницу, а затем гонка начинается в полдень субботы. На каждую машину разрешается шесть водителей, и все машины должны иметь головные и задние фонари для ночных гонок.
Издание 2013 года было выиграно BAR Racing на автомобиле, спроектированном и построенном инженером формулы 1, покойным Гэри «Гаджет» Норт.
В 2014 году Apollo Racing одержала победу, опередив соперников чемпионата Wing Racers и велосипедного клуба Rugby Velo.
Пока что ни один велосипедный клуб не выигрывал 24-часовую гонку в Шенингтоне, несмотря на заявки от Winchcombe Wheelers, Rugby Velo, Treads CC и Simonstrong Media-Velo в последние годы.
Календарь гонок на 2020 год [ править ]
Из-за пандемии Covid все раунды были отменены. В субботу 5 сентября в Blackbushe прошел испытательный день для тестирования протоколов безопасности Covid, который был признан успешным. 6-й тур в Курборо должен был состояться в субботу, 3 октября, но из-за сильного дождя Шторм Алекс [2] был отменен.
Календарь гонок на 2021 год [ править ]
Мы надеемся, что благодаря вакцине против covid и продолжению наших протоколов covid secure, мы сможем запустить полный календарь на 2021 год, как показано ниже.
Победители чемпионата BFPCR 2020 [ править ]
Из-за Ковида не было чемпионата 2020 года.
Победители чемпионата BFPCR 2019 [ править ]
Здесь перечислены победители в каждом классе за последний год чемпионата, для дальнейших лет, пожалуйста, посмотрите страницу результатов на сайте.
Гонки на педальных автомобилях — технический вид спорта, участники которого соревнуются на четырёхколесных миниавтомобилях, приводимые в движение исключительно физической силой спортсменов. Соревнования обычно представляют собой кольцевые гонки продолжительностью от 45 минут до 24 часов. [1]
Во время гонок на выносливость каждая команда обычно состоит из четырёх водителей. В суточной гонке число водителей гоночного веломобиля увеличивается до шести. В целом соревнования напоминают гонки автомобилей на выносливость. Соревнования гоночных веломобилей на выносливость проводятся в Великобритании, Франции, [2] [3] Италии и Гон-Конге. [4] [5]
Содержание
Гоночные педальные автомобили
Гоночные педальные автомобили — самодельные гоночные веломобили, предназначенные для заездов по гладкому асфальтовому покрытию. В данный момент только одна компания в мире, итальянская фирма Karbyk, серийно производит шасси для гоночных педальных автомобилей. Чтобы быть допущенним к соревнованиям, веломобили должны соответствовать техническим правилам чемпионата.
Международные технические требования к гоночным педальным автомобилям [6]
Классы гонок педальных автомобилей
Существуют шесть классов гонок педальных автомобилей.
Британский чемпионат педальных автомобилей
Британский чемпионат педальных автомобилей — соревнования гоночных педальных автомобилей на выносливость, которые проводятся в Великобритании семь раз в год с марта по сентябрь. [7] Британский чемпионат — самый массовый среди чемпионатов педальных автомобилей в Европе. Гоночный сезон имеет продолжительность 60 часов, включая суточную гонку в Шенингтоне. Около 30-40 команд ежегодно участвуют в гонках на педальных веломобилях. Типичная длина кольцевой трассы составляет около 600 метров. Средняя скорость команды-победителя составляет 30-35 км/ч.
В гонках на педальных автомобилях существует восемь классов, и все они разделяют пространство трассы. Они стремятся обеспечить безопасную притирку задних маркеров, делая это навыком, который должны приобретать более быстрые водители.
Критерии квалификации класса
Класс
Особые критерии
Максимальное количество пилотов по продолжительности гонки (D)
Примечания
12 Британский чемпионат педальных автомобилей
Чемпионат Великобритании по педальным автомобилям, впервые проведенный в 1998 году, представляет собой серию гонок на педальных автомобилях на выносливость, которые ежегодно проходят в Великобритании с конца марта / начала апреля до сентября / октября. Как правило, проводится 7 или 8 гонок общей продолжительностью чуть более 60 гоночных часов, включая 24-часовую гонку в Шенингтоне в июне (на которой начисляются двойные очки).
С самого начала чемпионат прошел в 7 или 8 раундов (см. Историю) и в настоящее время проводится в основном на картинговых трассах по всей стране, обычно начиная с Вомбвелла и заканчивая Карборо, а престижная 24-часовая гонка проводится в июне в Шенингтоне.
Обычный формат чемпионата следующий, но он может меняться в зависимости от наличия трека.
История
История гонок на педалях восходит к тому времени, когда американские скауты устраивали свое первое дерби в мыльных коробках. Гайдн Диммок, тогда редактор журнала The Scout, подумал, что подобное мероприятие могло быть организовано в Британии, но в то время как Американские машины были Gravity Racers, наши будут приводиться в действие педалями.
Наши гонки выросли из гонок National ScoutCar, которые начались в 1939 году и возобновились после войны в 1950 году несколькими крупномасштабными гонками. Есть также свидетельства о 24-часовой гонке в 1968 году, снятые на пленку британским Пате.
В какой-то момент были организованы отдельные гонки независимо от скаутов, но с использованием очень похожих машин, возможно, это была просто группа друзей, решивших, что они хотят больше гонок, и, переросшие скаутов, организовали серию гонок в чемпионате вокруг СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО.
В течение 1980-х годов этот вид спорта превратился в серию из 4 24-часовых гонок в разных местах по всей стране. По 1 на севере, юге, востоке и западе.
Затем полдюжины лучших автомобилей каждой из этих гонок были приглашены на «финальную» 24-часовую гонку, которая, как мы полагаем, проходила в Милтон-Кейнсе.
К началу 1990-х это подошло к концу, и сезон состоял из 4-6 гонок, включая 24-часовые соревнования в Сканторпе и Болтоне, спринт в Вулверхэмптоне и, также, в Вулверхэмптоне, соревнования выходного дня, которые включали различные «испытания», за которыми следовали. гонка на выносливость.
В 90-е годы количество соревнований сократилось, и к 1996 году количество соревнований сократилось до 4, 2 из которых проводились на автостоянке в Регби.
Дело дошло до апогея в 1997 году с отменой национального чемпионата в очень короткие сроки и нежеланием руководства спорта выступить с какой-либо инициативой для увеличения количества участников.
Однако зимой 1997-1998 гг. Был сформирован новый комитет, организованы новые мероприятия, и то, что можно было бы назвать первым гоночным уик-эндом «современной эры», состоялось 28-29 марта на испытательном треке Лаборатории транспортных исследований. возле Уокингема.
С тех пор, когда в 2000-х годах произошел серьезный рывок, в него вошли новые команды, были добавлены новые раунды, и чемпионат стал таким, как есть сегодня.
24-часовая гонка в Шенингтоне
24-часовая гонка в Шенингтоне проходит на трассе для картинга Шенингтон недалеко от Банбери, Великобритания, в конце июня и является флагманским событием чемпионата Великобритании по педальным автомобилям. Гонка включает ночную тренировку в пятницу, а затем гонка начинается в полдень субботы. На каждую машину разрешается шесть водителей, и все машины должны иметь головные и задние фонари для ночных гонок.
Издание 2013 года было выиграно BAR Racing на автомобиле, спроектированном и построенном инженером формулы 1, покойным Гэри «Гаджет» Норт.
В 2014 году Apollo Racing одержала победу, опередив соперников чемпионата Wing Racers и велосипедного клуба Rugby Velo.
Пока что ни один велосипедный клуб не выигрывал 24-часовую гонку в Шенингтоне, несмотря на заявки от Winchcombe Wheelers, Rugby Velo, Treads CC и Simonstrong Media-Velo в последние годы.
Календарь гонок на 2020 год
Из-за пандемии Covid-19 все раунды были отменены. 4 сентября 2020 года в Блэкбуше прошел испытательный день для тестирования безопасных протоколов Covid, который был признан успешным. 6-й тур в Курборо должен был состояться 3 октября 2020 года, но из-за сильного дождя Storm Alex его отменили.
Календарь гонок на 2021 год
Мы надеемся, что с помощью вакцины против covid и продолжения наших протоколов covid secure, мы сможем запустить полный календарь на 2021 год следующим образом
Победители чемпионата BFPCR 2020
Из-за Ковида не было чемпионата 2020 года.
Победители чемпионата BFPCR 2019
Здесь перечислены победители в каждом классе за последний год чемпионата, для дальнейших лет, пожалуйста, посмотрите страницу результатов на сайте.
Педальный Автомобиль Гонки это кольцевые гонки спорт на выносливость где команды до шести гонщиков участвуют в гонках на одноместных автомобилях спортивные автомобили в гонках продолжительностью до двадцати четырех часов. Четыре члена команды совместно управляют автомобилем (количество участников увеличивается до шести за 24 часа), каждый из которых проходит столько кругов, сколько может, прежде чем переходить к следующему гонщику. Таким образом, гонки очень похожи по составу и тактике на спорт на выносливость. автомобильные гонки.
Содержание
Гоночные педальные автомобили
Машины в основном спортивные прототипы построены командами, участвующими в гонках, или для них. В Великобритании нет коммерческих поставщиков гоночных педальных автомобилей, хотя компания Karbyk в Италии производит гоночные педальные автомобили на коммерческой основе. Все автомобили должны соответствовать международным стандартам. педальный автомобиль спецификации, но это довольно открытая формула, поэтому машины так же разнообразны, как и команды, которые на них участвуют, с множеством разных решений одной и той же проблемы.
Классы
В гонках на педальных автомобилях существует восемь классов, все они разделяют пространство трассы. Они стремятся обеспечить безопасную притирку задних маркеров, делая это навыком, который должны приобретать более быстрые водители.
Критерии квалификации класса [1]
Учебный класс
Особые критерии
Максимальное количество водителей по продолжительности гонки (D)
Примечания
12 Британский чемпионат педальных автомобилей
Чемпионат Великобритании по педальным автомобилям, впервые проведенный в 1998 году, представляет собой серию гонок на выносливых педальных автомобилях, которые ежегодно проходят в Великобритании с конца марта / начала апреля до сентября / октября. Как правило, проводится 7 или 8 гонок общей продолжительностью чуть более 60 гоночных часов, включая 24-часовую гонку в Шенингтоне в июне (на которой начисляются двойные очки).
С самого начала чемпионат прошел в 7 или 8 раундов (см. Историю) и теперь проводится в основном на картинговых трассах по всей стране, обычно начиная с Вомбвелла и заканчивая Карбоу, а престижная 24-часовая гонка проводится в июне в Шенингтоне.
Обычный формат чемпионата следующий, но он может меняться в зависимости от наличия трека.
История
История гонок на педальных автомобилях восходит к тому времени, когда американские скауты устраивали свое первое дерби в мыльных коробках, Гайдн Диммок, тогда редактор журнала The Scout, подумал, что подобное мероприятие могло быть организовано в Великобритании, но тогда как Американские машины были Gravity Racers, наши будут приводиться в действие педалями.
Наши гонки выросли из гонок National ScoutCar, которые начались в 1939 году. http://www.scoutcars.org.uk/index.php?page=histroy и возобновился после войны в 1950 году с несколькими крупномасштабными гонками. Есть также свидетельства 24-часовой гонки в 1968 году, снятые на пленку британским Патэ. https://www.britishpathe.com/video/pedal-car-race/query/PEDAL+CAR+RACE+
В какой-то момент были организованы отдельные гонки независимо от скаутов, но с использованием очень похожих автомобилей, возможно, это была просто группа друзей, решивших, что они хотят больше гонок, и, переросшие скаутов, организовали серию гонок в чемпионате вокруг Великобритания
В течение 1980-х годов этот вид спорта превратился в серию из 4 24-часовых гонок в разных местах по всей стране. По 1 на севере, юге, востоке и западе.
Затем полдюжины лучших автомобилей каждой из этих гонок были приглашены на «финальную» 24-часовую гонку, которая, как мы полагаем, проходила в Милтон-Кейнсе.
К началу 1990-х это подошло к концу, и сезон состоял из 4-6 гонок, включая 24-часовые соревнования в Сканторпе и Болтоне, спринт в Вулверхэмптоне и, также, в Вулверхэмптоне, соревнования на выходных, которые включали различные «испытания», за которыми следовали. гонка на выносливость.
В 1990-е годы количество соревнований сократилось, и к 1996 году количество соревнований сократилось до 4, 2 из которых проходили на автостоянке в Регби.
Проблема достигла апогея в 1997 году с отменой национальных чемпионатов в очень короткие сроки и нежеланием руководства спорта выступить с какой-либо инициативой для увеличения количества участников.
Однако зимой 1997-1998 гг. Был сформирован новый комитет, организованы новые мероприятия, и то, что можно было бы назвать первым гоночным уик-эндом «современной эры», состоялось 28-29 марта на испытательном треке Лаборатории транспортных исследований. недалеко от Уокингема.
С тех пор, в 2000-х годах, вошли новые команды, были добавлены новые раунды, и чемпионат остается таким, как сейчас.
24-часовая гонка в Шенингтоне
24-часовая гонка в Шенингтоне проходит на трассе для картинга Шенингтон недалеко от Банбери, Великобритания, в конце июня и является флагманским событием чемпионата Великобритании по педальным автомобилям. Гонка включает ночную тренировку в пятницу, а затем гонка начинается в полдень субботы. На каждую машину разрешается шесть водителей, и все машины должны иметь головные и задние фонари для ночных гонок.
Издание 2013 года было выиграно BAR Racing на автомобиле, спроектированном и построенном инженером формулы 1, покойным Гэри «Гаджет» Норт.
В 2014 году Apollo Racing одержала победу, опередив соперников чемпионата Wing Racers и велосипедного клуба Rugby Velo.
Пока что ни один велосипедный клуб не выигрывал 24-часовую гонку в Шенингтоне, несмотря на заявки от Winchcombe Wheelers, Rugby Velo, Treads CC и Simonstrong Media-Velo в последние годы.
Календарь гонок на 2020 год
Победители чемпионата BFPCR 2019
Здесь перечислены победители в каждом классе за последний год чемпионата, для дальнейших лет, пожалуйста, посмотрите страницу результатов на сайте.
[www.pedalcars.info/picture/shrewsbury100/2k8ctf/100shrews2k8b.jpg Изображение гонок]
Гонки на педальных автомобилях — технический вид спорта, участники которого соревнуются на четырёхколесных миниавтомобилях, приводимые в движение исключительно физической силой спортсменов. Соревнования обычно представляют собой кольцевые гонки продолжительностью от 45 минут до 24 часов. [1]
Во время гонок на выносливость каждая команда обычно состоит из четырёх водителей. В суточной гонке число водителей гоночного веломобиля увеличивается до шести. В целом соревнования напоминают гонки автомобилей на выносливость. Соревнования гоночных веломобилей на выносливость проводятся в Великобритании, Франции, [2] [3] Италии и Гон-Конге. [4] [5]
Содержание
Гоночные педальные автомобили
Гоночные педальные автомобили — самодельные гоночные веломобили, предназначенные для заездов по гладкому асфальтовому покрытию. В данный момент только одна компания в мире, итальянская фирма Karbyk, серийно производит шасси для гоночных педальных автомобилей. Чтобы быть допущенним к соревнованиям, веломобили должны соответствовать техническим правилам чемпионата.
Международные технические требования к гоночным педальным автомобилям [6]
Классы гонок педальных автомобилей
Существуют шесть классов гонок педальных автомобилей.
Британский чемпионат педальных автомобилей
Британский чемпионат педальных автомобилей — соревнования гоночных педальных автомобилей на выносливость, которые проводятся в Великобритании семь раз в год с марта по сентябрь. [7] Британский чемпионат — самый массовый среди чемпионатов педальных автомобилей в Европе. Гоночный сезон имеет продолжительность 60 часов, включая суточную гонку в Шенингтоне. Около 30-40 команд ежегодно участвуют в гонках на педальных веломобилях. Типичная длина кольцевой трассы составляет около 600 метров. Средняя скорость команды-победителя составляет 30-35 км/ч.
Внешние изображения
Внешние изображения