Голландское моторное масло. Список лучших производителей.
Рынок моторных масел с каждым годом всё обширнее, и голландское моторное масло на этом рынке в России с каждым годом занимает всё более крепкие позиции. Эта статья о брендах, которые представляют Нидерланды в мире смазочных материалов.
Нидерланды, как государство, у нас в России привыкли называть — Голландией, хотя, это не совсем правильно. Северная и Южная Голландия — это лишь названия двух из двенадцати провинций современных Нидерландов.
Несмотря на относительно небольшую численность населения страны, и совсем небольшие залежи нефти, масла из Голландии хорошо известны на рынке Европы и за её пределами. Это связано с развитой экономикой и не в малой степени из-за наличия крупнейшего в Европе порта в городе Роттердам. Это позволяет оптимизировать стоимость доставки как сырья для производства, так и для дальнейшего экспорта готовой продукции.
Моторные масла из Голландии получили достаточно хорошее распространение и в России, благодаря своим хорошим эксплуатационным свойствам и сбалансированной ценой.
Среди производителей масел из Нидерландов стоит отметить следующих:
Масла Eurol 
Моторные и трансмиссионные масла Eurol достаточно распространены среди потребителей в России. Голландское моторное масло Eurol производятся на единственном предприятии, в городе Нейвердал с 1977 года. За эти годы бренд стал одним из самых узнаваемых в Нидерландах, и, помимо этого, экспортируется более чем в 75 стран мира.
В ассортименте на сегодняшний день огромный ассортимент масел для легковых и грузовых автомобилей, гидравлических масел, и масел для промышленного использования. Новым направлением развития стало направление специальных смазочных материалов для промышленного применения Eurol Specialty Lubricants. Главной задачей направления является максимальное удовлетворение потребностей клиентов, путём снижения затрат на эксплуатацию различного оборудования в результате износа.
Масло Kroon-Oil
Компания основана в 1906 году г-ном Львоном де Хаасом. Сегодня входит в состав французской Cipelia SAS (Cipelia SAS предлагает свою продукцию под торговыми марками Igol, Unil Opal, Yacco).
Масла Kroon-Oil широко известны в узких кругах благодаря достаточно специфичным продуктам в различных областях, которые не имеют аналогов. В ассортименте масел для промышленного применения также представлены продукты с уникальными свойствами. Ярко-жёлтая канистра очень хорошо заметна на полках магазинов. Kroon-Oil спонсирует команды участвующие в автоспорте. В ассортименте компании очень широкий перечень товаров для автомобилей, коммерческого транспорта, речных и морских судов, и различных отраслей промышленности. Голландское моторное масло Kroon-Oil производится на заводе в городе А́лмело, Нидерланды.
Масло MPM Oil
Голландская компания MPM International Oil Company BV основана около 25 лет назад, в городе Делфт, в провинции Южная Голландия, на полпути между Роттердамом и Гаагой. Миссия MPM состоит в том, чтобы постоянно улучшать и защищать рабочие характеристики двигателей, удовлетворяя постоянно растущие требования мировой (автомобильной) промышленности в отношении использования специально разработанных смазочных масел и жидкостей. В настоящее время наша компания работает более чем в 50 странах мира с уникальным ассортиментом продукции из более чем 350 различных смазочных масел и специализированных жидкостей, которые полностью соответствуют оригинальным спецификациям OEM.
Масло Transnational Blenders B.V.
Завод был основан в 1963 году под названием Международная кооперативная нефтяная ассоциация (ICPA). Производит огромный перечень смазочных материалов как под своим собственным брендом, так и под частными марками сторонников заказчиков. В производстве масла для легкового автотранспорта и грузовых автомобилей, турбинные, компрессорные, гидравлические и другие масла для промышленности. Предприятие Transnational Blenders B.V. расположено в г. Дордрехт.
Масло 77 Lubricants
Продукты 77 Lubricants производятся на одном из крупнейших и самых современных смазочных заводов в Нидерландах. Этот завод с годовой производственной мощностью 130 000 метрических тонн готовых смазочных материалов имеет емкость для хранения масла 17 миллионов литров, более 60 резервуаров для хранения готовой продукции и несколько складов для хранения упакованных продуктов.
Данный бренд пока не очень популярен, но при условии правильной рекламы и продвижения бренд имеет все шансы на успех в России. Выпускает широкий перечень масел для автотранспорта, судовые масла, масла для газомоторных поршневых установок и другие специальные продукты. Продукция смешивается, разливается и фасуется на заводе Transnational Blenders B.V. расположенном в г. Дордрехт.
Масло Rymax
Голландская компания Rymax Lubricants сертифицирована по ISO 9001 и официально одобрена крупнейшими европейскими производителями оригинального оборудования. Компания Rymax Lubricants является партнёром ралли Morocco Desert Challenge. Масла бренда Rymax мало известны на рынке России.
Рейтинг моторных масел 5W30
Масла с вязкостью 5W-30 очень популярны на территории нашей страны, но выбрать действительно лучшее среди множества брендов может оказаться непростой задачей. Мы отобрали для вас пятнадцать смазочных составов разных брендов с самыми качественными характеристиками защиты двигателя.
Рейтинг лучших моторных масел 5W-30
15 место. Comma XTech
Недостатки. При всех достоинствах этого состава оно обладает часто встречающейся проблемой – образование нагара в старых машинах. Неприятностью может стать необходимость менять его каждые 5 000 км, а также довольно высокая стоимость.
14 место. Mazda Original Oil Ultra
Достоинства. Отличная синтетика по привлекательной цене, которая защитит систему от большинства вредных воздействий и увеличит срок его эксплуатации. Масло с отличной вязкостью не теряет своих полезных характеристик при крайних температурах работы – в мороз и при усиленной работе, когда система разогревается до 150оС и больше. Защитная пленка, которая охраняет подвижные элементы двигателя, способствует тому, что автомобилю намного легче переносить режим постоянных остановок, он значительно увеличивает свой ресурс полезной работы и медленнее портится.
Недостатки. Это моторное масло специально предназначено для двигателей авто марки Mazda. В старых моделях возможен сильный расход на угар. Из-за не слишком большой распространенности этот состав нелегко найти в продаже.
13 место. Ford Formula F
Достоинства. Очень выносливая всесезонная смазочная жидкость для автомобилей с хорошей вязкостью, которая работает даже в сорокаградусный мороз, не теряя полезных характеристик и при повышенных температурах работы двигателя. Защитная пленка образуется очень быстро благодаря оптимизированной вязкости, моторное масло течет и покрывает все доступные подвижные детали.
Недостатки. Обладая не самым большим ресурсом (в 5 000 км, по истечению которых масло нужно менять), этот состав быстро расходуется из-за высокой угарности.
12 место. Idemitsu Zepro Touring
Достоинства. Одно из самых выносливых составов для автомобилей с оптимизированной вязкостью, созданных по самым современным технологиям. Это позволяет маслу сохранять высокий уровень текучести даже в сильные морозы. Новый способ очистки от азота, хлора и серы делает этот состав одним из самых чистых и экологичных. Инновационный состав снижает его испаряемость, позволяет снижать шум двигателя при работе, а также увеличить порог замены до 8 тыс. км.
Недостатки. Это всесезонное моторное масло из Японии довольно проблематично найти в продаже. Также оно не слишком хорошо справляется со старыми моторами и имеет высокий риск образования нагара.
11 место. Лукойл Genesis Claritech
Достоинства. Синтетика последнего поколения содержит очень мало сульфатной золы и иных веществ, которые могут спровоцировать нагар при высоких температурах работы двигателя. Зимой благодаря оптимальным свойствам вязкости она лучше течет и омывает все подвижные детали, что серьезно облегчает их работу в условиях холодного пуска. Ресурсные показатели позволяют эксплуатировать моторное масло на протяжении 8 000 км. Защитная пленка обеспечивает защиту от коррозии, окислений, износа. Следствием полезных свойств и вязкости состава является снижение шума во время езды и экономия горючего.
Недостатки. В старых автомобилях имеет большие шансы расходоваться из-за нагара. Довольно популярна у изготовителей подделок. Продается по цене выше среднего.
Недостатки. Его рекомендуется заливать только с высокооктановым топливом. На старых автомобилях это моторное масло нередко угорает. При наличии огромного числа подделок на рынке цена довольно высокая.
9 место. General Motors Dexos2 Longlife
Недостатки. Это моторное масло популярно не только среди автовладельцев, но и среди изготовителей подделок. Также цена продукта довольно высока.
7 место. Mobil Super 3000 X1 Formula FE
Достоинства. Синтетика Mobil спешно противостоит изнашиванию деталей двигателя авто и охраняет поверхность от образования коррозии, окислений, вымывает шлам и прочие загрязнители, способствует быстрому скольжению – все это позволяет значительно продлить срок эксплуатации мотора. На морозе вязкость позволяет маслу сохранять текучесть и быть таким же эффективным, как и летом. К тому же, эта универсальная разработка подходит для бензиновых и дизельных моторов.
Недостатки. Среди слабых мест состава нужно назвать высокую степень нагара у старых, загрязненных моторов, а также повышенного числа поддельных канистр на полках магазинов.
6 место. Shell Helix HX8 Synthetic
Недостатки. На старых автомобилях с изношенными грязными моторами повышается вероятность расхода на угар. К тому же, масло довольно быстро расходуется и его уровень придется проверять постоянно. Цена также не слишком низкая.
5 место. Total Quartz 9000 Energy HKS G-310
Достоинства. Универсальное моторное масло для бензиновых и дизельных систем авто, которое защитит мотор от зимнего холода и летнего зноя, от коррозии и окисления, что является одним из основных факторов выхода мотора из строя. Защитная пленка сохраняет свои свойства в условиях холодного пуска благодаря оптимизированной вязкости – все это помогает двигателю стабильно проработать как можно дольше. Масло можно использовать все 10 тыс. км пробега и не бояться, что его придется часто менять. Оно наделяет ДВС тихим и плавным ходом и снижает шум от его работы.
Недостатки. На старых системах возникает нагар. Состав продается по повышенным ценам.
4 место. Motul 8100 X-clean +
Достоинства. Эта синтетика обладает хорошей вязкостью и повышенной сопротивляемостью для работы в особо сложных условиях, как бездорожья, так и городской среды. Полезные свойства и вязкость остаются стабильными и защищают рабочие поверхности в тридцатиградусный мороз и когда ДВС разогревается до сверхвысоких температур. Защитная пленка вдвое быстрее покрывает детали двигателя, чтобы сберечь металл от коррозии воздействия кислот. Она помогает эффективной работе двигателя даже при использовании топлива низкого качества.
Недостатки. Купить состав можно по высокой цене. Период замены довольно небольшой.
3 место. Total Quartz INEO ECS
Достоинства. Результаты тестов однозначно подтвердили высокими эксплуатационные свойства защиты от износа и вредных веществ, а также замечательная вязкость, которой обладает это масло. Оно также так же очень неплохо течет в морозы и в условиях высоких температур. Пусть оно предназначено для использования на автомобилях марки Citroen и Peugeot, но его универсальность для бензиновых и дизельных моторов позволяет применять его и в других автомобилях с похожими характеристиками. Еще одним плюсом является снижение расхода топлива и огромный ресурс эксплуатации до 10 тыс. км.
Недостатки. В плане технических характеристик – ярко выраженных недостатков практически нет. Однако оригинальный состав довольно сложно найти в продаже. Поиск осложняется большим количеством канистр с поддельным маслом.
2 место. Mobil 1 ESP
Достоинства. По мнению многих экспертов на тестах этот состав с хорошей вязкостью можно назвать одним из самых высокотехнологичных в плане защиты авто в самых разных условиях. Рабочие области двигателя благополучно защищены от воздействия критических температур, как в зимнее время в условиях холодного пуска, так и летом, когда ДВС разогревается особенно сильно. Широкий спектр допусков позволяет использовать это масло среди огромного числа двигателей с дизельного и бензинового класса. Существенным плюсом является большой ресурс эксплуатации – до 10 тыс. км.
Недостатки. Недостаток этого прекрасного состава только один – высокая цена.
1 место. LIQUI MOLY Special Tec AA
Достоинства. Масло с самыми высокими защитными свойствами, которые позволяют эксплуатировать ДВС авто практически в любых условиях зимой и летом. В холод вязкость остается прежней и не меняется вплоть до самых суровых сорокоградусных морозов, но и это для всесезонного состава очень хороший показатель. Текучесть помогает смазывать каждый уголок двигателя, снижая шум от работы, делая работу плавней и одновременно эффективнее. Обладая огромным ресурсом в 10-15 тыс. км и оптимальной вязкостью, на всем этом протяжении обеспечивается отличная защита от окислений, кислот и прочих продуктов горения. Степень угара крайне низкая даже в старых, изношенных двигателях.
Недостатки. Не отмечены.
На этом наш рейтинг лучших моторных масел подошел к концу. Среди этих пятнадцати масел, наверняка найдется то, которое идеально подойдет потребностям вашего автомобиля. Если же мы обошли вниманием то, которое используете вы, то обязательно сообщите в комментариях о своем опыте эксплуатации масла. Это поможет другим читателям рейтинга познакомиться с еще большим числом отличных моторных масел и сделать правильный выбор.
Ставь 👍 и подписывайся ✅ на канал, чтобы не пропустить новые публикации. Дальше будет еще интереснее и полезнее.
Удачи на дорогах!
Голландское масло для автомобилей: в чём его преимущества
Для определения времени замены автомобильного масла стоит руководствоваться пробегом и требованиями, установленными производителем. Однако многие автомобилисты предпочитают проводить подобные манипуляции перед наступлением холодов.
При этом даже опытные водители могут испытывать сложности с подбором масла. Для того чтобы разобраться во всех аспектах вопроса, ВашГород.ру обратился в группу компаний «КТЗ», которая имеет многолетний опыт по:
В наличии более 30 тысяч наименований как оригинальных запчастей, так и аналогов.
На складах площадью более 1000 квадратов всегда в наличие автошины, рессоры ( WEWELER, SCHOMAECKER, MARSHALL), амортизаторы ( MONROE, SACHS, PAAZ), фильтры ( MANN-FILTER, HENGST, DT), тормозные диски и колодки ( BERAL, TEXTAR, DT), аккумуляторы ( Champion Pilot, BOSCH), моторные и трансмиссионные масла.
Компания также занимается продажей масел для легковых автомобилей и является эксклюзивным дистрибьютором концерна North Sea Lubricants B.V., Idemitsu, Autobacs, Liqui Moly, Mol.
— Что главное при подборе масла?
— У моторного масла есть сезонность?
— Сейчас среди производителей масел лидирует тенденция на универсальность. Всесезонные масла получают путём загущения маловязкой основы макрополимерными присадками. Таким, например, является масло с индексом 5W-30.
Второй показатель ( в данном случае 30) — высокотемпературная вязкость. Чем больше это число, тем выше вязкость масла при высоких температурах, то есть в первую очередь этот показатель важен для лета. При выборе масла здесь необходимо учитывать рекомендации производителя.
— Минеральное или синтетическое?
— К середине 1990-х годов производители стали включать в ассортимент полностью синтетические моторные масла. Сейчас большинство масел, представленных на рынке, синтетические, но изготавливаются они разным методом и из разной базы масла. Так, например, путём гидрокрекинга из минерального масла делают масло, обладающее свойствами синтетического.
При разработке линейки смазочных материалов компания North Sea Lubricants B.V. использует только передовые технологии, основанные на высококачественной базовой нефти и присадочных материалах. В результате получаются синтетические и высококачественные масла селективной очистки, которые находят широкое применение в различных отраслях промышленности.
Компания North Sea Lubricants B.V. предлагает продукты для двигателей различной мощности и назначения, от небольших двухцилиндровых двигателей для мотоциклов до двигателей для грузового транспорта и морских судов.
В лаборатории North Sea Lubricants B.V. проводятся тщательные тесты, чтобы продукты соответствовали самым высоким европейским стандартам.
— При покупке масла North Sea в компании «КТЗ» вы проводите замену масла бесплатно. Есть ли ещё какие-то преимущества для ваших клиентов?
— Да, при покупке продукции торговой марки «North Sea Lubricants» объемом 4л и 5л в сети магазинов «Реки Масел», покупатели получают купон на участие в розыгрыше смартфона APPLE iPhone 11 64Gb. Совершить покупку нужно до 20 декабря 2020 года. Подробности есть на нашем сайте.
Статья «Масла для азиатских автомобилей»
Статью взял как есть с оф.сайта Лукойл от 26.12.18. Показалась интересной.
Сам залил на ТО-4 масло GENESIS GLIDETECH 5w30. Время конечно покажет результат и решение на очередное ТО.
Еще в середине прошлого века европейские и американские автогиганты уверенно лидировали на рынке автопрома, но в новом тысячелетии их все больше теснят «азиаты». Благодаря прогрессивным технологиям объем производства японских, корейских и китайских автоконцернов сегодня на порядок выше конкурентов. Из десятка самых популярных в России авто семь моделей сделаны в Японии и Корее. В сегодняшнем материале расскажем, какие требования выдвигаются к смазочным материалам корейских, японских и китайских двигателей.
Крупные автоконцерны придерживаются собственных стандартов, потому основным критерием выбора «смазочного» бренда остается соответствие страны-производителя происхождению машины. Американцы классифицируют масла по API, в Европе придерживаются своей системы ACEA. И дело не столько в конструктивных различиях двигателей, сколько в условиях эксплуатации транспортных средств. В Европе машины испытывают более высокие нагрузки, в Америке — лучше дороги и не такой загруженный трафик, соответственно, и «болячки» другие.
Трепетное отношение к механизму газораспределения азиатских производителей объясняет высокие противоизносные требования к моторному маслу в Японии, Корее и Китае. Этому правилу в полной мере отвечает японская технология JASO, которая вошла в международную спецификацию Global DHD‑1, объединившую современные требования американской, европейской и японской классификаций.
Восток — дело тонкое
Вслед за конструктивным обновлением двигателей и ужесточением контроля над вредными выбросами в атмосферу рынок пополнили энергосберегающие маловязкие моторные масла, скорректировались и стандарты смазочных жидкостей. Для азиатских (в основном японских) автомобилей на сегодняшний день принята международная классификация ILSAC, которая содержит шесть классов (GF-1, GF-2, GF-3, GF-4, GF-5, GF-6) для бензиновых двигателей: чем выше число в аббревиатуре, тем качественнее жидкость. Все они являются энергосберегающими.
В восточных странах топ популярных моторных масел прочно удерживают маловязкие продукты с классами вязкости 0W‑20, 5W‑30 и 5W‑40. Любопытно, что на европейские конвейеры они были допущены всего три года назад. За это время Япония значительно преуспела в создании высокотехнологичных моторов, которые при небольшом объеме выдают довольно высокую мощность. Логично, что их смазки все чаще адаптируются к высокооборотистым двигателям. Надо признать, что японские масла для внутреннего рынка эксплуатируются в отличных от России условиях. Но это не пугает наших соотечественников, предпочитающих импортный товар.
Среди японских производителей тройку лидеров представляют ENEOS, Idemitsu и Cosmo. Последнее в свободной продаже не встречается, так как разработано в первую очередь для гоночных автомобилей. ENEOS рекомендуют практически все автоконцерны страны восходящего солнца. В смазках этого бренда сочетаются уникальные пакеты присадок, обеспечивающие температурную вязкость и другие важные характеристики. В составе Idemitsu присутствуют сложные органические вещества, противостоящие окислению и проникновению влаги. Например, смазка Idemitsu Zepro Eco известна молибденом, который отвечает за высокие антифрикционные свойства жидкости. Японские масла ENEOS производят в Корее и дорабатывают уже в России. Как поясняют дилеры, на нашей территории в продукт добавляются присадки, которые помогают адаптировать смазку к российским условиям эксплуатации. Благодаря повышенному щелочному числу ENEOS нейтрализует продукты сгорания, продлевая срок службы мотора.
В Японии масла продаются чаще всего в сервисах, которые нередко совмещены с АЗС и продвигаются под фирменными названиями «смазочных» брендов. Клиент может заправиться и тут же получить целый спектр дополнительных услуг: поменять масло, отремонтировать покрышки, зарядить аккумулятор. В России такие решения пока встречаются крайне редко, зато ассортимент жидкостей на заправках и в магазинах более разнообразен.
Наш выбор — маловязкие
Второй важный критерий выбора масла — вязкость. Этот параметр характеризует степень густоты моторной жидкости и ее способность сохранять свои свойства при температурных перепадах. Вязкость классифицируется по международной системе SAE J300, согласно которой смазки делятся на зимние, летние и всесезонные. Подробнее о моторных маслах можно прочитать в статье «Как выбрать моторное масло? Обзор классификаций».
Из последних разработок для азиатских двигателей ЛУКОЙЛ предлагает маловязкие масла GENESIS ARMORTECH A3/B4 5W-30 и GENESIS GLIDETECH 0W-20. Последнее сертифицировано по API SN-RC и ILSAC GF-5 и подходит для высокооборотистых бензиновых моторов азиатских марок. Продукт имеет превосходные антиокислительные и противоизносные свойства, позволяет легко заводить двигатель в морозы и экономить топливо. ARMORTECH A3/B4 5W-30 соответствует допускам ACEA A3/B4, A3/B3 и API SL/CF, обеспечивает высокую защиту двигателя при интенсивных нагрузках и способствует сокращению расхода.
Вязкость масла зависит как от внешней температуры, так и от внутренней. GENESIS по классификации API имеет достаточно высокий индекс вязкости: жидкость сохраняет свои рабочие характеристики в экстремальных условиях, при повышенных нагрузках и в сильный мороз. Так, масло GENESIS GLIDETECH 0W-20 может исправно работать при —35° С, динамическая вязкость продукта в два раза превосходит стандарт SAE J300 для масел класса 0W-20. Молекулы GENESIS обеспечивают прочную сцепку при любых режимах эксплуатации, и сезонный класс в данном случае никак не сказывается на результате.
При производстве масел для азиатских автомобилей ЛУКОЙЛ использует базовые масла группы 3+ собственной разработки, которые получают методом гидроизомеризации. Такие составы имеют более высокий индекс вязкости, в сравнении с группами 2 и 3. Моющие качества обеспечивают детергенты и дисперсанты. В формулах GENESIS учтены также требования японских производителей к противоизносным присадкам, а значит, износ газораспределительной системы будет минимальным.
Понимая, как будет развиваться автопром в будущем, ЛУКОЙЛ уже сегодня занят разработками масел 0W-12 и 0W-16 — продуктов для электрокаров и гибридных машин. Эти решения планируется опробовать в первой заливке двигателей и коробок, после чего продукт выйдет на массовый рынок, но случится это не ранее 2020 года.
Работа с возражениями
При всех достоинствах маловязких продуктов GENESIS надо признать, что пока не все автолюбители готовы заливать масла 0W-20. В первую очередь неискушенного автомобилиста пугает повышенная моющая способность синтетического моторного масла, которая, согласно распространенному мнению, может сыграть дурную шутку с двигателем и вымоет все, в том числе и «полезные отложения», закрывающие естественные зазоры, образовавшиеся в результате длительного трения.
Однако искать жидкости с устаревшими характеристиками для 20-летнего автомобиля вовсе необязательно. На этикетках современных масел часто пишут, что жидкость «превосходит следующие требования или соответствует им». Укрупненные вследствие износа зазоры старых моторов заполняются синтетическими или полусинтетическими маслами большей вязкости. А если заменить все протекающие уплотнители и прокладки, можно использовать любое масло, без всяких опасений.
В ЛУКОЙЛ рекомендуют ориентироваться на тип и характеристики масла, описанные в мануале по эксплуатации автомобиля, но подбирать вязкость, соответствующую сезону и пробегу автомобиля. Выбирая густые составы для подержаной машины надо помнить, что чересчур толстая пленка может вызвать перегрев поршневой группы.
Заливать в азиатские машины европейские масла, классифицированные по ACEA, тоже можно: в рекомендациях нет указаний на конкретные страны. Чтобы не было сомнений в выборе, производители смазочных материалов добавляют, что их продукт отвечает требованиям и ACEA, и API/ILSAC — обращайте на это внимание.
Что касается обладателей свежих машин, здесь никаких сомнений быть не должно. Химический состав смазочных материалов нового поколения разработан исходя из конструктивных особенностей современных двигателей. С каждым годом на рынке автосмазок появляются все более эффективные продукты с новейшими присадками, которые улучшают работу двигателя, уменьшают потребление топлива и не оказывают разрушающего воздействия на механизмы. Этим требованиям отвечает продукция ЛУКОЙЛ. Компания занимает лидирующие позиции на российском рынке смазочных материалов во многом благодаря собственным научным разработкам. Поиск оригинальных рецептур ведется в сотрудничестве с российскими и зарубежными научными центрами.