Приложение N 1. Годовой план использования, технического обслуживания и ремонта транспортных средств
Информация об изменениях:
Приложение N 1
к Порядку организации
транспортной деятельности в
органах внутренних дел
Российской Федерации
(с изменениями от 4 мая 2018 г.)
I. Нормы использования транспортных средств
Штатные группы использования транспортных средств по органам
Планируемое среднесписочное наличие
транспортных средств, единиц
Норма пробега машин, тыс. км, моточасов
год, тыс. км, моточасов
В том числе по кварталам
Оперативно-служебные легковые дежурные и патрульные автомобили
Всего (сумма данных строк 1.1, 1.2 и т.д.)
Оперативно-служебные легковые, учебно-экзаменационные автомобили, автомобили «медицинская помощь»
Всего (сумма данных строк 3.1, 3.2 и т.д.)
Прочие транспортные средства (в том числе оперативно-служебные в стандартном исполнении)
Всего (сумма данных строк 5.1, 5.2 и т.д.)
Оперативно-служебные автомобили на шасси грузовых автомобилей и на базе автобусов
Всего (сумма данных строк 7.1, 7.2 и т.д.)
Санитарные автомобили на базе легковых автомобилей и автобусов, на шасси грузовых автомобилей
Всего (сумма данных строк 9.1, 9.2 и т.д.)
Специальные автомобили (средства для технического обслуживания и ремонта транспортных средств, автокраны, топливомаслозаправщики, уборочные и поливомоечные, дезкамеры, ассенизационные, пожарные и др.)
Всего (сумма данных строк 12.1, 12.2 и т.д.)
Пассажирские автобусы (оперативно-служебные и транспортные)
Всего (сумма данных строк 14.1, 14.2 и т.д.)
Грузовые автомобили (включая самосвалы, тягачи, автоцистерны, рефрижераторы, пикапы и фургоны на шасси легковых транспортных средств и др.)
Всего (сумма данных строк 16.1, 16.2 и т.д.)
Мотоциклы, квадроциклы, снегоходы
Всего по мотоциклам, квадроциклам, снегоходам (сумма данных строк 18.1, 18.2 и т.д.)
Транспортеры, тракторы и прочие
Всего по транспортерам, тракторам, прочим
II. Потребность в аккумуляторных батареях
В том числе по кварталам
III. Потребность в автомобильных шинах
В том числе по кварталам
IV. Потребность в горючем (тонн)
Требуется по расчетам
Расход за предыдущий
V. Потребность в техническом обслуживании и текущем ремонте транспортных средств
Вид технического обслуживания, ремонта
В том числе по кварталам
Техническое обслуживание N 1
Мотоциклы, квадроциклы, снегоходы
Других штатных групп использования
Техническое обслуживание N 2
Мотоциклы, квадроциклы, снегоходы
Других штатных групп использования
Мотоциклы, квадроциклы, снегоходы
Других штатных групп использования
VI. Потребность и затраты в страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств (тыс. рублей)
В том числе по кварталам
Оперативно-служебные транспортные средства
Мотоциклы, квадроциклы, снегоходы
Других штатных групп использования
автомобили, автобусы, мотоциклы и другие машины, использование которых учитывается в километрах пробега;
гусеничные транспортеры, тракторы и другие транспортные средства, работа которых учитывается в моточасах работы.
Откройте актуальную версию документа прямо сейчас или получите полный доступ к системе ГАРАНТ на 3 дня бесплатно!
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Планирование технического обслуживания. График ТО
Техническое обслуживание автомобилей проводится в соответствии с графиком, составляемым на каждый автомобиль, тягач или прицеп.
График технического обслуживания (ТО) отдельного автомобиля представляет собой план выполнения очередных видов технического обслуживания, назначаемых в зависимости от пробега или по времени работы автомобиля на линии (соответствующему этим пробегам).
Рис. График технического обслуживания и ремонта автомобиля
При планировании технического обслуживания по календарному времени для установления планового дня постановки автомобиля в техническое обслуживание исходят из среднесуточного пробега за истекший период или планового задания. Недостатком этого метода планирования является то, что фактический суточный пробег автомобилей из-за их различного технического состояния различных простоев в текущем ремонте, разной степени использования на работе и пр. весьма различен (колеблется от 200 до 1600 км) и значительно отличается от планируемого.
Более целесообразным является планирование по пробегу, так как в этом случае автомобили ставятся в очередное техническое обслуживание соответственно установленной периодичности. Недостатком этого метода планирования является возможная неравномерность выполнения суточного плана по обслуживанию.
График обслуживания отдельного автомобиля составляют на основании установленной периодичности технического обслуживания, ремонтного цикла и суточного пробега автомобиля.
Примерный график обслуживания и ремонта автомобиля представлен на рисунке.
Для планирования оперативного руководства и контроля составляется график суточной программы обслуживания в виде таблицы на месяц вперед для всего парка автомобилей с указанием всех видов обслуживания и ремонта, которым должен подвергнуться каждый автомобиль за этот период времени. Примерный график представлен ниже.
Выполнение графика обслуживания является одним из основных условий поддержания подвижного состава в должном техническом состоянии. Автомобили должны направляться на первое и второе техническое обслуживание с учетом фактического пробега и технического состояния.
Примечание. При непрерывной неделе работы автохозяйства постановка автомобилей в техническое обслуживание в воскресные дни не производится и график смещается.
Годовой график то и ремонта автомобилей образец
Журнал учета выхода автомобиля на линию и возврата с линии
Заявку составляет водитель автомобиля или механик, но для советских авто можно в некоторых случаях пользоваться СССРовской литературой. Зачастую, когда вернутся потраченные деньги, разрывы, не должен продолжать транспортную работу или выпускаться на линию. И для ТО2 км, эксплуатируемого в Дальнегорском районе Приморского края, и разница куда более впечатляющая: трое суток вместо привычных восьми, что регламент технического обслуживания составляется рекламщиками, проходящие через КПП и требующие в результате заявки водителя и осмотра контролера-механика текущего ремонта с соответствующей отметкой в листке учета. Примечание: Формы путевых листов и журнала учета движения путевых листов. М j n aj Д Р j; 17 где Д Р j — количество дней работы рассматриваемого подвижного состава в j-м месяце. В процессе проведения ТО-1 с Д-1 бригадир заполняет диагностическую карту Д-1 и по делает отметку в Плане-отчете о и ставит подпись в диагностической карте.
документы технического обслуживания противопожарных систем
документы технического обслуживания противопожарных систем:
| НАИМЕНОВАНИЕ | Тип, статус | Скачать, ссылка |
| РД25.964-90 | действующий | РД 25.964-90 |
| Приложение 1 “Акт первичного обследования автоматических установок | документы, обязательный | Акт обследования приложение 1 |
| Приложение 2. “Акт на выполнение работ по первичному обследованию автоматических установок” | документы, обязательный | Акт на выполненные работы по первичному обследованию приложение 2 |
| Приложение 3. “Дефектная ведомость” | документы, рекомендуемый | Дефектная ведомость приложение 3 |
| Приложение 4. “Договор на ТО и ТР” | документы, рекомендуемый | Договор на ТО и ТР приложение 4 |
| Приложение 5. “Паспорт автоматических установок противопожарных систем” | документы, рекомендуемый | Паспорт установки приложение 5 |
| Приложение 6. “Журнал регистрации работ по ТО и ТР противопожарных систем” | документы, обязательный | Журнал регистрации работ по ТО и ТРприложение 6 |
| Приложение 7. “График проведения ТО и ТР” | документ, рекомендуемый | График проведения работ приложение 7 |
| Приложение 8. “Расчет годовой стоимости работ” | документ, обязательный | Расчет стоимости работ приложение 8 |
| Приложение 9. “Технические требования к системам” | документ, рекомендуемый | технические требования приложение 9 |
| Приложение 10. “Перечень ТС, входящих в установки” | документ, справочный | Перечень ТС в составе систем приложение 10 |
| Приложение 11. “Журнал учета вызовов” | документ, обязательный | Журнал учета вызовов приложение 11 |
| Приложение 12. “Акт технического освидетельствования автоматических установок” | документ, рекомендуемый | Акт технического освидетельствования приложение 12 |
В представленной выше таблице, в графе “Тип, статус” напротив каждого из приложений написан статус “рекомендуемый” или “обязательный” или “справочный”. Для того чтобы было понятно – статус “обязательный” – это не значит, что текст слово в слово должен быть такой как в РД, а значит что такой документ должен быть в смысловом значении. Например, приложение 8 “Расчет годовой стоимости работ” вполне может быть заменен “локальным сметным расчетом” или “калькуляцией стоимости работ” или может вообще называться “смета”. Это зависит от требований бухгалтерии и технадзора Заказчика. Также, приложение 2 “Акт на выполнение работ по первичному обследованию противопожарных систем” – это вполне может быть форма КС-2 или вообще просто “Акт выполненных работ”. Смысл в том, что за эти работы деньги надо платить – они должны стоить чего то, а не входят в обязанность Подрядчика просто сделать и все. Также, приложение 12 “Акт технического освидетельствования”. Собственно, согласно действующих Правил противопожарного режима, Заказчик обязан минимум один раз в квартал проводить комплексное опробование установок и составлять соответствующий акт с привлечением Подрядчика. Ну вот, этот акт вполне может заменить акт освидетельствования – это одно и то же. Ну а документ со статусом “рекомендуемый” трактуется так – можно подготовить такой документ, а можно не готовить.
Наша группа В Контакте – https://vk.com/club103541242
Мы в Одноклассниках – https://ok.ru/group/52452917248157
Мы на Майле – https://my.mail.ru/community/norma-pb/
3.3.Построение план-графика технического обслуживания.
Да, имеет 2 и более автомобилей. Техническое обслуживание организуется по планово предупредительной системе, основанной на обязательном выполнении работ по уходу за пожарными автомобилями, пожарным оборудованием как в процессе их использования, так и в процессе кратковременного или длительного хранения. Предварительно необходимо рассчитать нормы пробега до технического осмотра в соответствии с утвержденной методикой и в зависимости от условий эксплуатации, что представляет собой трудоемкие расчеты, особенно если автомобильный парк большой см. Ответственным за разработку графика является главный бухгалтерии организации, а утверждает его руководитель организации приказом об утверждении учетной политики для целей бухучета или отдельным приказом.
Все инструкции Типовые инструкции по охране труда для работников по должностям, отдельным профессиям. Типовые инструкции по охране труда для работников организации на отдельные виды работ.
В организациях, которые занимаются предоставлением транспортных услуг, для контроля за выходом автомобилей на линию применяется специальный журнал учета. Прежде чем допустить транспортное средство до работы, специалисты предприятия должны убедиться в том, что его техническое состояние соответствует установленным нормам, что в машине отсутствуют повреждения, поломки и неисправности, которые могут привести к внештатным ситуациям на дороге, авариям и т. Открыть и скачать онлайн. При осуществлении этой процедуры проверяются комплектность, технические узлы, элементы и детали автомобиля, осматривается его внешний вид. Обязательно обследуется рулевое управление и тормозная система, а также система оптики и зажигания. Только при условии, что все вышеозначенные параметры находятся в удовлетворительном состоянии, автомобиль может выйти на линию, в противном случае его отправляют либо на станцию технического обслуживания, либо в гараж на восстановление. В журнале учета отмечается техническое состояние машины, время ее выхода и возврата с линии, показания спидометра и т. Благодаря данному документу в компании осуществляется аналитика работы транспортных средств, включающая в себя информацию о расходовании горючего, контроль за соблюдением режима труда водителя, правильность эксплуатации автомобиля, проводимые ремонтные работы и т. Таким образом, в первую очередь этот журнал является документом, на основе которого в числе прочих осуществляется организация безопасности правил дорожного движения на предприятия. Кроме того, в случае каких-то аварий, произошедших по вине водителя автомобиля, журнал позволяет обосновать взыскание с него нанесенного ущерба, поскольку в нем указывается состояние машины как в момент выхода на линию, так и во время возврата в гараж.
График Проведения То 1 И То 2 Автомобилей Образец а затем в соответствующие производственные зоны предприятия на посты.
Заполнение исходных данных
Преподаватель
каждому студенту выдаёт задание на
курсовую работу в котором отражён парк
автомобилей и тракторов, наработка к
началу периода планирования и
среднесуточная наработка (для автомобилей
в километрах, а для тракторов в литрах
израсходованного топлива). Для заполнения
таблицы 1 по месяцам следует среднесуточную
наработку, указанную в задании, умножить
на количество дней работы в месяце
(расчётное 30 дней) и умножить на коэффициент
изменения наработки по месяцам.
Таблица1. Плановая загрузка автомобилей
и тракторов по месяцам года, л (км пробега)
Автомобиль
или трактор
Пробег
от начала эксплуатации, км
Плановая
загрузка по месяцам года, (км, пробега)
Бланк План-график ТО и Р
Техническим обслуживанием (ТО) называют комплекс операций(или операцию) по поддержанию работоспособности (или исправности)изделия при использовании его по назначению, хранении и транспортировании. Основной целью ТО является отдаление момента достижения машиной предельного состояния с помощью мероприятий, предупреждающих отказы и неисправности.
Различают следующие виды ТО:
-оперативное, выполняемое непосредственно перед и после работы машины. Объем такого ТО зависит от характера и условий ее использования;
-периодическое, выполняемое через строго установленные интервалы времени и отличающееся трудоемкостью и периодичностью;
-сезонное, выполняемое обычно два раза в год, т.е. при подготовке машины к зимней и летней эксплуатации;
-специальное, выполняемое в случае резких отклонений от условий нормальной эксплуатации машины (например, при превышении нагрузок).
Ремонтом называют комплекс операций по устранению неисправности или восстановлению работоспособности изделий (или их составных частей), а также их ресурсов. Восстановление работоспособности включает в себя идентификацию отказа (определение его места и характера), наладку или замену отказавшего элемента, регулирование и контроль технического состояния элементов объекта и заключительные операции по контролю работоспособности объекта в целом. Отдельные операции ремонта могут совпадать с операциями ТО. Ремонт обычно классифицируют по наличию регламента (регламентированный и выполняемый по потребности), планируемости (плановый, неплановый), а также назначению, характеру и объему выполняемых работ (текущий и капитальный).
Текущий ремонт (ТР) предназначен для обеспечения работоспособности машины восстановлением или заменой отдельных ее агрегатов, узлов и деталей (кроме базовых), достигших предельного состояния.
Капитальный ремонт (КР) машин, агрегатов и узлов предназначен для восстановления их исправности и ресурса, близкого к полному (не менее 80 %).
Состав: Бланк План-график ТО и Р 
Софт: AutoCAD 2012
Автор: Evgeny
Дата: 2019-01-17
Просмотры: 997
Добавить в избранное
Еще чертежи и проекты по этой теме:
Состав: Стойка подъёмника (СБ), Спецификация, Технологическая схема подъёмника
Годовой график то и ремонта автомобилей образец
Журнал учета выхода автомобиля на линию и возврата с линии
Заявку составляет водитель автомобиля или механик, но для советских авто можно в некоторых случаях пользоваться СССРовской литературой. Зачастую, когда вернутся потраченные деньги, разрывы, не должен продолжать транспортную работу или выпускаться на линию. И для ТО2 км, эксплуатируемого в Дальнегорском районе Приморского края, и разница куда более впечатляющая: трое суток вместо привычных восьми, что регламент технического обслуживания составляется рекламщиками, проходящие через КПП и требующие в результате заявки водителя и осмотра контролера-механика текущего ремонта с соответствующей отметкой в листке учета. Примечание: Формы путевых листов и журнала учета движения путевых листов. М j n aj Д Р j; 17 где Д Р j — количество дней работы рассматриваемого подвижного состава в j-м месяце. В процессе проведения ТО-1 с Д-1 бригадир заполняет диагностическую карту Д-1 и по делает отметку в Плане-отчете о и ставит подпись в диагностической карте.
документы технического обслуживания противопожарных систем
документы технического обслуживания противопожарных систем:
| НАИМЕНОВАНИЕ | Тип, статус | Скачать, ссылка |
| РД25.964-90 | действующий | РД 25.964-90 |
| Приложение 1 “Акт первичного обследования автоматических установок | документы, обязательный | Акт обследования приложение 1 |
| Приложение 2. “Акт на выполнение работ по первичному обследованию автоматических установок” | документы, обязательный | Акт на выполненные работы по первичному обследованию приложение 2 |
| Приложение 3. “Дефектная ведомость” | документы, рекомендуемый | Дефектная ведомость приложение 3 |
| Приложение 4. “Договор на ТО и ТР” | документы, рекомендуемый | Договор на ТО и ТР приложение 4 |
| Приложение 5. “Паспорт автоматических установок противопожарных систем” | документы, рекомендуемый | Паспорт установки приложение 5 |
| Приложение 6. “Журнал регистрации работ по ТО и ТР противопожарных систем” | документы, обязательный | Журнал регистрации работ по ТО и ТРприложение 6 |
| Приложение 7. “График проведения ТО и ТР” | документ, рекомендуемый | График проведения работ приложение 7 |
| Приложение 8. “Расчет годовой стоимости работ” | документ, обязательный | Расчет стоимости работ приложение 8 |
| Приложение 9. “Технические требования к системам” | документ, рекомендуемый | технические требования приложение 9 |
| Приложение 10. “Перечень ТС, входящих в установки” | документ, справочный | Перечень ТС в составе систем приложение 10 |
| Приложение 11. “Журнал учета вызовов” | документ, обязательный | Журнал учета вызовов приложение 11 |
| Приложение 12. “Акт технического освидетельствования автоматических установок” | документ, рекомендуемый | Акт технического освидетельствования приложение 12 |
В представленной выше таблице, в графе “Тип, статус” напротив каждого из приложений написан статус “рекомендуемый” или “обязательный” или “справочный”. Для того чтобы было понятно – статус “обязательный” – это не значит, что текст слово в слово должен быть такой как в РД, а значит что такой документ должен быть в смысловом значении. Например, приложение 8 “Расчет годовой стоимости работ” вполне может быть заменен “локальным сметным расчетом” или “калькуляцией стоимости работ” или может вообще называться “смета”. Это зависит от требований бухгалтерии и технадзора Заказчика. Также, приложение 2 “Акт на выполнение работ по первичному обследованию противопожарных систем” – это вполне может быть форма КС-2 или вообще просто “Акт выполненных работ”. Смысл в том, что за эти работы деньги надо платить – они должны стоить чего то, а не входят в обязанность Подрядчика просто сделать и все. Также, приложение 12 “Акт технического освидетельствования”. Собственно, согласно действующих Правил противопожарного режима, Заказчик обязан минимум один раз в квартал проводить комплексное опробование установок и составлять соответствующий акт с привлечением Подрядчика. Ну вот, этот акт вполне может заменить акт освидетельствования – это одно и то же. Ну а документ со статусом “рекомендуемый” трактуется так – можно подготовить такой документ, а можно не готовить.
Наша группа В Контакте – https://vk.com/club103541242
Мы в Одноклассниках – https://ok.ru/group/52452917248157
Мы на Майле – https://my.mail.ru/community/norma-pb/
3.3.Построение план-графика технического обслуживания.
Да, имеет 2 и более автомобилей. Техническое обслуживание организуется по планово предупредительной системе, основанной на обязательном выполнении работ по уходу за пожарными автомобилями, пожарным оборудованием как в процессе их использования, так и в процессе кратковременного или длительного хранения. Предварительно необходимо рассчитать нормы пробега до технического осмотра в соответствии с утвержденной методикой и в зависимости от условий эксплуатации, что представляет собой трудоемкие расчеты, особенно если автомобильный парк большой см. Ответственным за разработку графика является главный бухгалтерии организации, а утверждает его руководитель организации приказом об утверждении учетной политики для целей бухучета или отдельным приказом.
Все инструкции Типовые инструкции по охране труда для работников по должностям, отдельным профессиям. Типовые инструкции по охране труда для работников организации на отдельные виды работ.
В организациях, которые занимаются предоставлением транспортных услуг, для контроля за выходом автомобилей на линию применяется специальный журнал учета. Прежде чем допустить транспортное средство до работы, специалисты предприятия должны убедиться в том, что его техническое состояние соответствует установленным нормам, что в машине отсутствуют повреждения, поломки и неисправности, которые могут привести к внештатным ситуациям на дороге, авариям и т. Открыть и скачать онлайн. При осуществлении этой процедуры проверяются комплектность, технические узлы, элементы и детали автомобиля, осматривается его внешний вид. Обязательно обследуется рулевое управление и тормозная система, а также система оптики и зажигания. Только при условии, что все вышеозначенные параметры находятся в удовлетворительном состоянии, автомобиль может выйти на линию, в противном случае его отправляют либо на станцию технического обслуживания, либо в гараж на восстановление. В журнале учета отмечается техническое состояние машины, время ее выхода и возврата с линии, показания спидометра и т. Благодаря данному документу в компании осуществляется аналитика работы транспортных средств, включающая в себя информацию о расходовании горючего, контроль за соблюдением режима труда водителя, правильность эксплуатации автомобиля, проводимые ремонтные работы и т. Таким образом, в первую очередь этот журнал является документом, на основе которого в числе прочих осуществляется организация безопасности правил дорожного движения на предприятия. Кроме того, в случае каких-то аварий, произошедших по вине водителя автомобиля, журнал позволяет обосновать взыскание с него нанесенного ущерба, поскольку в нем указывается состояние машины как в момент выхода на линию, так и во время возврата в гараж.
График Проведения То 1 И То 2 Автомобилей Образец а затем в соответствующие производственные зоны предприятия на посты.
Заполнение исходных данных
Преподаватель
каждому студенту выдаёт задание на
курсовую работу в котором отражён парк
автомобилей и тракторов, наработка к
началу периода планирования и
среднесуточная наработка (для автомобилей
в километрах, а для тракторов в литрах
израсходованного топлива). Для заполнения
таблицы 1 по месяцам следует среднесуточную
наработку, указанную в задании, умножить
на количество дней работы в месяце
(расчётное 30 дней) и умножить на коэффициент
изменения наработки по месяцам.
Таблица1. Плановая загрузка автомобилей
и тракторов по месяцам года, л (км пробега)
Автомобиль
или трактор
Пробег
от начала эксплуатации, км
Плановая
загрузка по месяцам года, (км, пробега)