Глючит электроника в машине после дождя
Есть ли методы дополнительной герметизации этого блока?
почему именно задний решает проблему
Спасибо! На всякий случай, у меня авто из профиля. Мне подойдет вот такой вот монтажный блок?
На всякий случай, у меня авто из профиля.
Евро3 (без катализатора)
чем они отличаются, так и не понял, схемы одинаковые
Да, спасибо за ссылку, разница действительно большая. Вот ведь геморрой. 
фактически в луже воды?
Хорошо, проверю. После работы буду снимать все это хозяйство. Боюсь, как бы не дошло до замены, если изгнило как следует.
разместить блок коммутации электроцепей фактически в луже воды
Я для гарантии, (после того,как увидел воду на крышке ЧЯ, когда помыл машину, а потом и на дне)) проклеил на крышку ЧЯ резиновый козырек со стороны лобового стекла, откуда обычно идет поток воды.
Как она попадает на ЧЯ сверху хз
Теперь сухо
Добавлено спустя 7 минут 53 секунды:
разместить блок коммутации электроцепей фактически в луже воды
PS: тему прошу не закрывать, завтра разберу старый ЧЯ и отфоткаю что там скисло.
Туда вечно палки, листики и т.п. фигня забиваются.
содержать в чистоте дренажные отверстия.
щели в желобе водостока заделал герметиком.
лицоладонь. 
После дождя отрубается электрика.
Стал замечать что после каждого длительного дождя электрика автомобиля полностью перестает функционировать. Горят все индикаторы на табло а машина по уровню комфорта спускается на уровень ВАЗа. Вот пожалуй самое удачное сравнение. Мазда без электрики все равно что какая нибудь российская машина. Но через некоторое время электрика возвращается в исходное состояние. Примерно через день или два после отрубания при условии солнечных дней. Т.е. можно сделать вывод что при дожде куда то попадает вода и отрубает электрику а при солнце это место высыхает и электрика восстанавливается.
Начал ездить по автоэлектрикам. Точнее искать их. Что оказалось большой проблемой в наших местах. Все мастера только диагностикой занимаются. А разбираться с электрикой не хотят. Итого нашел где то 5-6 автоэлектриков по иномаркам во всей республике и все они вели себя настолько высокомерно как будто они цари и к ним приходят на поклон никчемные холопы. Либо они непомерно заняты «приходи завтра» либо они вообще не хотят на мои мелочи тратить свои драгоценные часы. Короче после дней поисков рассердившись на всех решил сделать все сам. Начал искать в интернете подобные проблемы. Начал поиск с Драйва им же и закончил. Здесь нашел несколько тем про то как маздовладельцам закатывали лоб и накапали водой на блок комфорта. И тоже отрубилась электрика. Значит наверняка и у меня похожая проблема. Пошел разбирать машку)
Здесь видим в серой коробочке блок комфорта. Аккуратно отсоединяем все штекеры и достаем блок из этой кучи проводов.
При сильном дожде глючит сигналка
В сильный дождь, а иногда и в обычный дождь глючит сигналка и показывает, что не закрыт багажник.
от сюда иногда орет ночью, а иногда и машину закрыть не могу.
Читал да и исходя из логики во всем виновата вода, так вот как бороться, что делать?
было у кого-нибудь?
воды в багажнике нет
Mazda 3 2007, двигатель бензиновый 2.0 л., 149 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 11
День добрый, у кого что изменилось с тех пор, нашли в чём проблема? У меня вот такая же беда с багажником, уже надоело, нужно решать. Всю проводку поменял в крышке багажника, тоесть исключаем вероятность, что это из-за муфты на згибе. Сейчас планирую лезть в замок. Если будут дельные советы — буду признателен.
Я машину продал в 2019г, проблему так и не решил.
Мне кажется все из-за криворукости установщиков сигналки, да и сама сигналка была Шерхан
Тоже самое было один раз, замок был сухой. Причину не нашли, все стало нормально само.
у меня раз на раз не приходится, далеко не каждый раз глючит.
Мне кажется где масса мокнет.
для меня это очень далекие слова
Воду не в багажнике надо смотреть, в в замке. Попадает на контакты и глючит. Попробуй снять замок, почистить все и смазать.
Ну и надо понять откуда вода попадает, через личинку, или через резинку как то сочится. Главное — исключить резинку. Для этого, по всему контуру внутри от резинки нанеси тальк или муку. Только аккуратнее, а то потом можно будет пироги в багажнике месить. Когда пройдёт очередной дождь (после его окончания), открой багажник и посмотри, есть ли разводы — если нет, заливай личинку (только не внутрь)) и крепления замка герметиком и должно пройти. 🙂
Глючит электроника в машине после дождя
Я езжу на: Mazda 6
| Рейтинг: 603 |  |
| Репутация: 0 |  |
Благодарил (а): 8 раз
Во время движения погасла вся электрика!
Сообщение TerAn » 04 янв 2012, 01:03
Дело было сегодня вечером! Ехал по нашему славному городу и внезапно погасло всё(магнитогла, подсветка, фары) и машина заглохла и через буквально пол секунды, всё ожило! Завёл, поехал дальше, заглушил машину минут на 20, завёл, поехал дальше. Ни каких проблем! Заехал в гости на часа 2, вышел завёл, почти не грея начал поворачивать руль всё погасло, открыл дверь ожило))) Мистика))) Завёл нажал на тормоз, заметил что лампочка в салоне моргает(такого не было раньше). дальше уже не помню что делал конкретно, но смысл такой при нагрузке всё вырубается. АКБ новый и заводит уверенно, под капотом всё как обычно))) Ни каких окислений и т.д. на АКБ. Короче в итоге вся эта эпопея закончилась тем что авто не заводится, даже при постановке на охрану всё вырубается(( Врубается всё когда стучу по подкапотному блоку предохранителей, причём по каждому(предохранителю) в отдельности результата нет. там ещё рядом АКБ. начитался что может чтото с минусом. типа масса потерялась.
Уехал от друзей на таксе.
Почему мотор может неожиданно «затроить» после дождя, и что с этим делать
Дождями и глубокими лужами встретило жителей центрального региона долгожданное лето. Пролило так, что, говорят, затопило даже загородное имение премьера Мишустина. А что пришлось пережить частной собственности простых граждан — и подумать страшно. Досталось от погоды не только недвижимости: транспорт пострадал не меньше.
Влага вообще самый опасный враг мотора, но проблема-2020 заключается не столько в гидроударе — такую лужу в городе еще предстоит найти — а в процентном соотношении воздух/вода, которое за последнюю неделю в столице достигло уровня аквариума. Понятное дело, что в таких условиях процессы окисления и гниения идут значительно быстрее. Впрочем, хандра силового агрегата от проливных дождей не всегда заключается в ржавчине, а некоторые симптомы, локализованные на раннем уровне, и вовсе позволяют решить все «малой кровью».
Первым делом стоит разобрать корпус воздушного фильтра и внимательно продиагностировать состояние фильтрующего элемента: если полотно мокрое или даже влажное, то проблема найдена. Влажный фильтр намного хуже пропускает воздух, следовательно мотор работает на обедненном топливе, злоупотребляет горючим и вообще троит. Логика дальнейших действий понятно: сам кожух надо осушить, пропылесосить от пыли, а фильтр — заменить или, на самый худой конец, просушить. Если после всех вышеописанных мероприятий самочувствие ДВС не улучшилось, предстоит засучить рукава.
Пробка с маслозаливной горловины подскажет о состоянии масла: если на ней образовался белый «сметаноподобный» налет, то вода таки попала в масло и с заменой следует ускориться. Увы, сегодняшние двигатели не готовы, как их предшественники, ездить с такой смазкой. Если эмульсии не нашлось, значит, дьявол кроется в свечах и высоковольтных проводах. Начнем с последних.
Провод, идущий от катушки зажигания на свечу, не должен крошится в руках, ломаться на изгиб или иметь повреждения. Он просто обязан выглядеть потрясающе и сверкать новизной, ибо от него напрямую зависит скорость и прочие характеристики воспламенения топлива в цилиндре. Семи пядей во лбу быть не надо, чтобы полностью его продиагностировать. Любая брешь — скол, разрыв, царапина — говорит о необходимости замены. Из необходимого оборудования понадобятся лишь глаза. Если ничего подобного визуально не обнаружилось — дождитесь вечера и попросите друга завести машину, предварительно открыв капот и сконцентрировав внимание на лицевой стороне мотора. Пробитые высоковольтные провода «сгенерируют» фейерверк ни хуже новогоднего.