Обзор автомобильных пленок(3d и 2d Карбон)
Исходя из прошлой моей темы я понял, что стоит выложить еще несколько тем по поводу винила.В этой статье идет обзор 3d и 2d пленок под карбон.
Обзор автомобильных ПВХ пленок под карбон — 3D Карбон и 2D Карбон
Сразу оговоримся, что пленка под карбон – это не настоящий карбон. Это его имитация для более быстрой и бюджетной стилизации элементов автомоблия. Отличие 2D от 3D состоит в том, что 2D карбон – это напечатанное статическое изображение карбона покрытое сверху глянцевым защитным слоем ПВХ, а 3D – это пленка с полуобъемной поверхностью, которая меняет тональность как настоящий карбон. Это достигается при помощи нанесения на пленку рельефных микро-полосок, которые под разными углами света выглядят по разному – какие-то светлые, а какие-то темные.
На данный момент на рынке России присутствует несколько видов и производителей пленки под карбон. Можно перечислить наиболее известные тоговые марки:
1. 3M 3D Carbon, Япония, 126 см
2. Oracal 3D Carbon, Германия, 152 см
3. AV 3D Carbon, Китай, 122 см и 152 см
4. AV 2D Carbon, Англия, 150 см
Для оформления панелей салона автомобиля подойдет любой из этих видов пленки. Однако если у вас ограниченный бюджет и несложные по геометрии панели – можете спокойно брать китайский карбон AV 3D Carbon. Он в 2 раза дешевле японского аналога, а визуально нисколько ему не уступает. При соблюдении необходимых требований нанесения пленки на панели салона машины – этот материал без проблем прослужит вам несколько лет. А специальная насечка на клеевом слое сделает процесс нанесения пленки на панели машины легким и быстрым — без образования пузырей. В связи с высоким уровнем остаточного напряжения края пленки AV 3D Carbon обязательно нужно подклеивать молекулярным клеем с тыльной стороны после подворота. Ширина пленки — AV 3D Carbon 122 или 152 см. Использовать пленку AV 3D Carbon для перетяжки наружных деталей автомоблия мы не рекомендуем по причине невозможности закрепления краев пленки клеевыми составами.
Для оформления внешних деталей кузова мы бы посоветовали Вам либо 3M 3D Carbon либо Oracal 3D Carbon – внешне визуально они несколько отличаются. Немецкий Oracal более глянцевый и черный, с более мелкой ячейкой, а японский 3M – более серый и более матовый, с крупной ячейкой. Преимущества у 3М – это специальная насечка на клеевом слое для предотвращения образования пузырей, преимущества Oracal – его ширина – 152 см, что позволяет затянуть большой капот одним куском без швов.
Для любителей эклюзива – пленки AV 2D Carbon разных текстур и цветов. Они совершенно оригинальны, не имеют налогов в мировой помышлености, имеют прекрасные физичские свойства, очень долговечны, имеют ширину 150 см и что самое важное – они максимально глянцевые.Такие пленки изготавливаются под заказ на базе английских автомобильных пленок KPMF со сроком службы 5 лет. Пленка подходит как для оформления панелей салона машины так и для внешнего стайлинга.
Если понравилось, не забудь ткнуть пальцем
4D карбон под лаком
Карбоновая пленка в настоящее время стала классическим материалом для покрытия кузовных деталей машины. Обычную пленку под карбон можно встретить на множестве автомобилей, встречающихся на пути. Одни используют винил под carbon 3d для внешнего тюнинга, другие применяют этот материал для сокрытия небольших повреждений поверхности, вроде царапин или сколов. Цветовая гамма карбонового автовинила довольно обширна, хоть и не дотягивает по количеству оттенков до матовых или глянцевых автопленок. Для дизайнеров, которые находятся в поиске новых материалов для стайлинга автомобилей уже недостаточно карбонового винила. Поэтому на свет появился совершенно новый вид пленки – 4D карбон под лаком.
Отличие и преимущества глянцевого карбона перед углепластиком.
Спрос на глянцевый карбон возник не просто так. Дело в том, что детали, выполненные из углеродной ткани, в большинстве случаев покрываются лаком, для защиты от сколов, ведь карбон боится точечных ударов. Виниловая карбоновая пленка, по внешнему виду, делится на два типа: матовая и супер глянцевая. Глянцевый карбоновый винил полностью имитирует части созданные из углепластика и покрытые лаком. В свою очередь, обычная карбоновая пленка, похожа на карбоновую ткань непокрытую защитным слоем лака. Если сравнивать карбоновую глянцевую пленку и углеткань под лаком, то становится ясно, что различия присутствуют практически во всём.
Как было сказано выше, настоящий карбон, в силу своей природы, плохо справляется с точечным воздействием. Примером может служить гравий, который в изобилии можно встретить по всюду от автострад, до сельских дорог. Поскольку углеткань практически не растягивается, попадание маленьких камней в деталь, выполненную из карбона, приводит к образованию сколов. Со временем, запчасть приходит в негодное состояние и её приходится выбрасывать. С виниловой пленкой под лакированный карбон таких проблем не возникает. Наоборот, она прекрасно заменяет антигравийную пленку и эффективно борется с царапинами и сколами.
Ещё одна проблема, присущая карбоновой ткани, покрытой лаком — это приобретение последним желтоватого оттенка под прямыми солнечными лучами. Это происходит из-за воздействия ультрафиолета на вещества, составляющие основу лака. У глянцевой виниловой пленки данный процесс невозможен, т. к. у неё отсутствует слой лака, поскольку в нём нет необходимости.
Пожалуй, самый острый вопрос, который возникает при сравнении виниловой пленки и карбона, конечно же цена. В большинстве случаев, именно стоимость определяет выбор в пользу того или иного материала. Здесь лакированная карбоновая пленку вне конкуренции. Не смотря на то, что углеродная ткань была изобретена достаточно давно, процесс её изготовления практически не изменился, а, следовательно и цена осталась на том же уровне.
Сложность изготовления деталей из карбона диктует не только их заоблачную стоимость, но и время производства. Большинство запчастей из углеволокна изготавливает вручную. У большинства людей нет времени ждать, когда будет готова нужная деталь. Это особенно актуально, если машина готовится к выставке. Покрыть весь автомобиль пленкой под лакированный карбон можно всего за пару дней. На обтяжку простых деталей вроде капота, багажника или крыши уйдёт еще меньше времени.
Богатая цветовая гамма пленок под лакированный карбон, позволяет не ограничиваться исключительно черным цветом. Пленка с имитацией карбона под лаком бывает белой, синей, красной, оранжевой, а также фиолетовой, голубой, желтой и зеленой. Таким образом выбрать нужный оттенок, который будет выполнять задумку дизайнера становится очень просто.
Цена лакированной пленки под карбон 4D.
Стоимость глянцевого 4D карбона сравнима с ценой обычной карбоновой пленки. Конечно же стоимость карбона под лаком зависит от качества самого винила. В целом, разброс цен у данного типа автопленок небольшой, т. к. сам материал совсем недавно появился в продаже. Можно посоветовать выбирать пленку развивающихся брендов среднего класса, а не брать самую дешевую пленку. В этом случае будет уверенность в качестве 4D карбона. У нас можно купить карбон 4D по выгодным ценам.
В продаже имеются 4D пленки различных цветовых оттенков: черная пленка карбон под лаком, белый глянцевый 4D винил. Также у нас можно купить карбон под лаком желтого, синего, розового, оранжевого, голубого, красного, фиолетового, серебристого и других цветов. Доставка по Москве осуществляется по сниженной стоимости при покупке 4D пленки от 5 метров. У нас неизменно низкие цены на 4D пленку под карбон и высокое качество предлагаемых материалов для обтяжки машины.
Варианты нанесения карбона под лаком на кузове и в салоне машины.
Карбон под лаком представляет неограниченные возможности для стайлинга автомобиля. 4D карбон подходит как для обтяжки кузовных частей машины, так и для оклейки деталей салона. Применяя те или иные сочетания цветовых оттенков, можно добиться нужного результата. В зависимости от желаний можно создать образ агрессивного мощного автомобиля или, оклеив машину в спокойные тона получить шикарный, респектабельный вид.
Декорирование салона с помощью лакированной карбоновой пленки происходит также легко, как и другими виниловыми пленками. 4Д карбоном можно украсить любые поверхности интерьера машины. Например, скучная приборная панель приобретает совершенно новый вид, после покрытия лакированным карбоном: безликий, черный или серый пластик получает объём, который обусловлен 3D-текстурой карбоновой пленки.
Полное покрытие машины лакированным карбоном может изменить автомобиль до неузнаваемости. Автомобиль, оклеенный такой пленкой сразу выделяется из толпы обычных транспортных средств. В зависимости от угла обзора лакированная пленка под карбон выглядит по-разному, создавая голографический эффект. Это является основным фактором, благодаря которому 4D carbon смотрится так красиво.
Ещё более красивой машину можно сделать, если клеить карбоновую лакированную пленку сегментировано, т. е. частично покрывать 4D карбоном, а частично оставлять стандартное лакокрасочное покрытие. Другой вариант сочетать лакированный карбон с другими видами автовинила. Существует несколько простых вариантов, которые используются наиболее часто.
Если хочется разнообразить автомобиль, но при это нет желания возится с обтяжкой лакокрасочной поверхности, то самый простой способ — оклеить боковые зеркала. Во-первых, это не займёт много времени. Во-вторых, в магазине запчастей можно встретить боковые зеркала, материал которых выполнен из карбона или стилизован под него. Стоят такие зеркала недешево, а стоимость виниловой пленки на порядок меньше. Проще купить небольшое количество лакированного карбона и обтянуть боковые зеркала. Результат будет не отличим от деталей выполненных из настоящего углепластика.
Для большего эффекта, пленка карбон 4D наносится на капот: именно эта деталь в первую очередь выполняется из углеволокна для облегчения веса автомобиля. Но сам по себе капот, оклеенный карбоновой пленкой смотрится не интересно, а потому, 4D винилом, заодно, обтягивают крышу и багажник. По бокам машина остаётся со штатной краской или покрывается другим винилом, например тем же лакированным карбоном, но другого цвета.
Возможен и обратный вариант, когда 4D карбоном оклеивают крылья и двери. Также лакированной пленкой можно обтянуть задний и передний бампер, но лучше здесь использовать простую карбоновую пленку, т. к. она более устойчива к царапинам, чем супер глянцевый винил.
Текстурный автовинил: карбон, шлифованный металл
Оклеиваем автомобили текстурной пленкой: под карбон, шлифованный металл и другие. В нашем арсенале есть пленки разных производителей, текстуры и цвета. Пленку покрываем керамикой.
Фотогалерея
Мы оклеиваем автомобили текстурными пленками, под карбон, шлифованный металл и другие. Имеем большой опыт работы в автостайлинге, используем только фирменную пленку, тщательно соблюдаем технологию, а потому можем гарантировать высокую эстетику и качество работ.
Что такое карбон
Это ультрасовременный полимерный углепластик, который состоит из тончайших углеродных нитей, скрепленных смолами. Качественный карбон очень прочный и легкий (почти вдвое легче стали) и стоит очень дорого. Высокая цена обусловлена сложностью изготовления.
Но есть более бюджетный альтернативный вариант — виниловая пленка под карбон, которая визуально ничем не отличается от настоящего углепластика.
Что такое карбоновая пленка
Это разновидность виниловой пленки, имитирующая фактуру карбона. Выпускается на основе поливинилхлорида с матовой или глянцевой поверхностью. Качество пленки во многом зависит от технологии каландрирования ПВХ, позволяющей под воздействием тепла приобретать нужную форму и формоваться без видимых швов.
Карбоновая пленка широко используется в автостайлинге для отделки деталей кузова и салона, а также полной оклейки автомобиля/мотоцикла. Помимо эстетической, она выполняет защитную функцию — служит защитным барьером, который предохраняет кузов от коррозии и царапин.
Виды текстурной пленки
Цветовые решения
Производители карбоновой пленки
Как мы выполняем оклейку машины под карбон
Проводим работы в специально оборудованном боксе со строгим соблюдением технологических норм. Предварительно очищаем машину от загрязнений, обезжириваем рабочую поверхность.
В зависимости от марки и типа пленки мы используем технику аквапечати (под давлением воды) или аэрографии (теплая струя воздуха). Мастер обязательно учитывает конфигурацию и изгиб детали, степень утяжки и многие другие факторы. Только при таком подходе пленка «сядет», как вторая кожа.
Процедура обтяжки занимает от 1 до 3 дней, в сложных случаях — до 7. Стоимость услуги рассчитываем индивидуально, в зависимости от объема работ и выбранной пленки.
В каких случаях нужен карбоновый стайлинг
Если вы хотите узнать, нравится ли вам карбоновый стайлинг, начните с малого — нанесите покрытие только на стойки, оклейте капот или крышку багажника. Пленку в любой момент можно снять (под нагревом) — заводское лакокрасочное покрытие останется целым. Если понравится, смело заказывайте полную оклейку, включая отделку салона, тонирование оптики и зеркал.
Сопутствующие услуги:
Детейлинг
Абразивные материалы (фр. abrasif — шлифовальный, от лат. abradere — соскабливать) — это материалы, обладающие высокой твердостью и используемые для обработки лакокрасочной поверхности различных автомобилей и мотоциклов. Используются в шлифовании и полировке ЛКП. Чем выше абразивность пасты, тем больший слой краски она снимает. Это значит, что глубокие царапины удаляются более абразивным средством, а мелкие — менее абразивным.
Общие
Да, у нас есть мойка.
Да, есть. Рассрочка от Тинькофф-банка на 4 или 6 месяцев без первого взноса и переплат. Подробности узнавайте у менеджеров.
Да, у нас двухуровневая охрана и везде ведется видеонаблюдение. За сохранность вашего автомобиля отвечаем. Документально все фиксируем.
Да, заключаем. Подписываем договор и акт осмотра автомобиля.
Да, гарантию мы даем, на наши работы. Гарантия на год, чтобы автомобиль после оклейки проездил все 4 сезона. Гарантия на то что пленка сама не отклеится, не потрескается, не отвалится. Подробно о гарантийных случаях мы прописываем в договоре.
Конечно автомобиль оклеивается только чистым. У нас есть мойка. Оплачивается отдельно, включается в стоимость работ или производится бесплатно. Уточняйте у менеджеров.
Оклейка
По закону, документы надо изменять, если смена цвета составила более 70%.
По отзывам наших клиентов, которые оклеивали свой автомобиль полностью (т. е. даже не на 70%, а на 100%) вроде не штрафуют. Виниловую цветную пленку с кузова, можно в любой момент снять. Пленка, это не краска — основной цвет автомобиля под пленкой остается прежним. Максимальный штраф за несоответствие цвета в СТС 500 рублей, а со скидкой 250.
При оклейке с минимальным разбором (например под такси) мы снимаем ручки и зеркала, иногда фары.
При оклейке дорогостоящим материалом, соответственно, уже идет полный разбор: бампера, двери, фары и т. д. Но естественно многое зависит от марки и модели авто, каждый случай индивидуален. Уточняйте у менеджеров.
Нет, порезов не остается. Причем перед тем как принять у вас автомобиль на оклейку, мастер проводит тщательный осмотр на предмет уже имеющихся на нем сколов, царапин, порезов, вмятин и т. п. Все имеющиеся повреждения фиксируются в акте приемки автомобиля.
Порезы оставляют непрофессионалы, которые режут пленку прямо на машине по лакокрасочному покрытию. Это не про нас.
Если снимать пленку самостоятельно, например возле дома или в своем гараже, то вполне возможно.
Привозите снимать пленку в специализированный центр и получите авто в идеальном состоянии. Мы снимаем пленку с автомобилей по технологии.
Бывают случаи, когда автомобиль после ДТП окрашивали в кустарных условиях. Тогда тоже возможно отслаивание краски при снятии пленки.
Нет, мы не работаем и никогда не работали с китайскими пленками.
Даже при оклейке автомобилей такси, мы используем немецкую пленку ORACAL641 и 551 серий.
На выбор также есть французские, английские, американские пленки.
Если вы поменяли цвет своего автомобиля (а именно более 70% основного цвета было изменено на новый) то вам необходимо его зарегистрировать в ГИБДД. Смена цвета это обычная процедура по внесению изменений в ПТС (ставится отметка что цвет авто был изменен) и выдается новое СТС, уже с отметкой о новом цвете.
Стоимость данной процедуры составляет 350 рублей (Госпошлина) за внесение изменений в ПТС, и 500 рублей за выдачу нового СТС — ИТОГО 850 рублей.
Если записываться в ГИБДД через портал ГОСУСЛУГ то можно оплатить госпошлину со скидкой в 30% (пока не отменили).
Сделать изменения можно в любом удобном для вас ГИБДД, по времени это займет не более 2х часов.
После изменения цвета у вас 5 дней на перерегистрацию в ГИБДД. Если вы не перерегистрировали цвет во время и вас остановит сотрудник ДПС то можно получить штраф от 500 до 800 рублей. При повторном выявлении нарушения штраф 5000 или лишение прав.
Если сотрудник ДПС вас поймает на незарегистрированной перекраске/переклейке, можно попробовать сказать, что вы перекрасили/переклеили автомобиль всего пару дней назад и уже собирались в ГИБДД за регистрацией изменений (мы не рекомендуем так делать, т. к. это нарушение закона). В этом случае вы отделаетесь предупреждением. Если вы нанесли аэрографию или винилографию на автомобиль, и основной цвет автомобиля не был изменен, то перерегистрация цвета в ГИБДД вам не нужна.