Глохнет авто при повороте руля

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

Глохнет при повороте руля(

Глохнет при повороте руля(

#1 Сообщение 3648444 » 23 дек 2013, 12:24

file.php?avatar=5249 1375694675

Re: Глохнет при повороте руля(

#2 Сообщение Mettler » 23 дек 2013, 12:48

Re: Глохнет при повороте руля(

#3 Сообщение 3648444 » 23 дек 2013, 13:56

Как при этом руль поворачиваете? Сильно или небольшой поворот?[/quote]

Достаточно сильно, во дворах между домами. По трассе ехала хорошо, при перестраивании из ряда в ряд ничего подобного не было.

file.php?avatar=1658 1317447084

Re: Глохнет при повороте руля(

#4 Сообщение Rom 1960 » 23 дек 2013, 15:28

file.php?avatar=72 1538766256

Re: Глохнет при повороте руля(

#5 Сообщение Сергейsp » 23 дек 2013, 18:25

file.php?avatar=5249 1375694675

Re: Глохнет при повороте руля(

#6 Сообщение Mettler » 23 дек 2013, 19:30

Она и без газа не должна глохнуть.
Возможно, при сильном повороте руля создается избыточное большое давление в системе ГУР, насос понижает обороты двигателя, что приводит к его остановке. В таком случае должен быть забит какой-то трубопровод (трубка smile 01) в самой рейке.

Re: Глохнет при повороте руля(

#7 Сообщение 3648444 » 23 дек 2013, 19:45

Недавно меняли ГРМ, соответственно меняли ГУР. Надо на диагностику отвезти?

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

Манера езды не менялась. Раньше за машиной такого не наблюдалось.
И почему нельзя дать газа при повороте руля??

Добавлено спустя 8 минут 47 секунд:

Mettler писал(а): Она и без газа не должна глохнуть.
Возможно, при сильном повороте руля создается избыточное большое давление в системе ГУР, насос понижает обороты двигателя, что приводит к его остановке. В таком случае должен быть забит какой-то трубопровод (трубка smile 01) в самой рейке

Источник

Глохнет при повороте до упора, иногда.

photo thumb 38003

Рекомендованные сообщения

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Сейчас на странице 0 пользователей

Бортжурналы

84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c pattern

Записки Журавлика

Бортжурнал пользователя Ardiff в Grand Cherokee

Последние записи

avatar.thumb.png.5dbc4905b3cdccb5b644538aa8f934d3

Покупка и первая обкатка автомобиля

Так получилось что стал владельцем Джипа совершенно не то чтобы случайно, но неосознанно. До этого ездил на Ford Maverick’е отца, пока ему он не был нужен. Отличная машина, комфортная, вместительная. Но хотелось себе что-то побольше, более проходимое и полноприводное. И вот в к конце сентября когда машина отцу понадобилась, я решил заняться поиском нового коня.

Изначально смотрел на Chevrolet Tahoe и Escalade II Gen, но рядом в округе живых не было. Из за графика работы дальше Кубани по времени у меня не получалось забраться, поэтому круг поиска был довольно узок. Глянуть даже решил ради интереса BMW X5, но там оказались сплошь битые и как говорит мой друг «криминальные» машины. Дальше начал смотреть Mitsubishi Pajero и версию Sport. Тоже ничего вменяемого не было обнаружено. Одни гнилые и ушатаные. Был один вариант в Евпатории на первый взгляд неплохой, но ушел буквально перед мной. В итоге слегка в печали рыская на авито вечером воскресенья нахожу объявление в Новороссийске. Джип, 4 хозяина, 2002 год, на вид красивый и грозный. Лифтованный, плюс как понял стоит набор пружин и амортизаторов Old Man Emu, отделанный под легкий офроуд защитой арок, на 32″ колесах. В общем сразу понравился. Звоню, выясняю детали прошу выслать фото и видео. Мне записывают исчерпывающий материал который полностью устраивает и я бронирую билеты на автобус до Новороссийска на следующие выходные, куда и отбываю с девушкой ибо вместе веселей.

Заменить надо крестовину переднего кардана, передние суппорта перебрать, сайлентблоки заменить нижнего рычага, стойки и втулку заднего стабилизатора, подушки АКПП и правую двигателя. И подтекает задний сальник коленвала. Плюс подтекает с компрессора кондиционера ( как оказалось позднее это подтекает соединение трубки охлаждения АКПП и радиатора, чем сейчас и занимаюсь. Прошлые хозяева буквально вот поменяли радиатор и видимо после замены не очень хорошо прикрутили трубку. А может там и прокладка прохудилась. Пока не знаю.).

Проторчали там около трех часов, после Севастопольских СТОшек где по минут 20 лайтового осмотра машин, это показалось вечностью. И в итоге глубоко вечером после заполнения всех бумаг я становлюсь обладателем Jeep Grand Cherokee WJ 4.0 2002 года выпуска. В Новороссийске решили и заночевать ибо погода дождливая, машина ещё не знакома, утро вечера мудреней как говорится. А утром следующего дня побывав в KFC ибо давно там не были, подкрепившись отправились в обратную дорогу, которая пролетела вполне себе быстро и комфортно. После Маверика конечно небо и земля по ощущениям. Как на лайнере плывешь в потоке. За часов 8 неспешно мы вернулись в Севастополь.

В целом после месяца владения автомобилем эмоции только положительные. Садишься, включаешь метал и наслаждаешься поездкой. Один раз выезжали в лес покататься, как же комфортно ехать по всем этим ухабам и ямам. В целом хорошо что не купил себе Tahoe/Escalade, их конечно хочется, но на данный момент для меня Джип прямо идеальная машина. Можно проехать куда захочу (в рамках разумного конечно), вместительный и комфортный. Даже не знаю почему я на него не смотрел когда искал машины, но очень рад что он мне выпал вечером воскресенья.

Искал автомобиль с 20-х чисел сентября по 24 число ноября. Ушел почти ровно месяц на поиски.

Источник

Двигатель глохнет при повороте руля: самая странная поломка Citroen C4 и решение за полчаса

N9zlbr2pbE0R9RsbRvvL9qHf 6o 100

JfAAAgK6t A 960

Предыстория: Утро, сажусь в машину, выбираю крутой плей-лист, настроение просто космос, ну думаю: «Сейчас помчу!». Завожусь, крутой поворот со двора, мертво глохну. Думаю: «Что-то ты, Татьяна Олеговна, совсем ездить не умеешь…». Завожусь, следующий поворот на 90 градусов и снова глохну. Та-дааам! Уже никто никуда не помчит…

Суть: неважно, при движении, или стоя на месте, поворот руля до упора в любую из сторон приводил к тому, что двигатель глох. Неважно было и то, насколько медленно-быстро-помолясь-аккуратно ты это делал: Ситроен просто затихал и всё. Ко всему прочему добавилась крайне неадекватная работа стеклоподъемников: то начинают работать вместе с запуском двигателя, то не работают от слова совсем. Через некоторое время (мы-то умирать спокойно ему не давали: постоянно заводили, крутили рулем и на что-то надеялись) вылез чек двигателя. Ну всё думаю, финита, расходимся.

Гаражный консилиум разными голосами приговаривал то ЭУР, то рулевую рейку, то хоронил всех разом. Забавно, но все сошлись во мнении о том, что Ситроен — он как хомячок, создан, чтобы продемонстрировать обладателю свою скорую кончину. К тому моменту все шутки, юмор и упражнения в остроумии уже не казались классными: мы искали толковый сервис по PSA.

Своими силами решили проверить ЭУР и не нашли никаких очевидных проблем. Ради теста отключили его совсем, однако, проблема не ушла — теперь только руль крутился в разы сложнее, но, как только он доходил до упора, двигатель неминуемо глох. Таким образом, ЭУР был оправдан.

Решение проблемы наметилось после того, как через диагностический разъем решили глянуть, что же за чек такой вылез ранее. Ошибка указывала на проблему с датчиком положения коленвала. Полезли и оказалось, что после замены коробки (за пару дней до описуемых событий) датчик устанавливали в торопях и он был не до конца закреплен. Когда достали, датчик был чуть-чуть деформирован, заказали новый (стоял Siemens, заказали Bosh), но ждать доставку не хотелось, потому решили поставить старый (но уже внимательно) и посмотреть.

Красавчик ожил. Стеклоподъемники заработали (они-то каким боком страдали?). Чек ушел. Прошло уже пару месяцев, Ситроен проехал тысяч 5 — всё хорошо. Хэппи энд.

Источник

Глохнет авто при повороте руля

Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

Всем привет. Проблема такая:
Совсем недавно машинка отчебучила следующее: завожу двигатель, начинаю поворачивать руль. глохнет. Так продолжается несколько раз. Потом, вроде, нормализовалось. Через несколько дней- такая же проблема. Сейчас, вроде, опять выздоровела. Нутром чую, что это еще аукнется. Внимание, вопрос. Что это за сюрпризы такие и как это лечится?
Двигатель 3S-FSE.
Заранее благодарен за лекарство.

spacer
Рекламные ссылки:
ava0
ava0
Профи
4stars
file.php?avatar=1445

Зарегистрирован: 01 авг 2007, 03:00
Сообщения: 715
Тем: 9
Откуда: Красноярск
Репутация: 33

ava0
Специалист
3stars

Зарегистрирован: 05 апр 2008, 03:00
Сообщения: 310
Тем: 13
Откуда: Столица нашей родины
Машина: Toyota Vista Ardeo
Репутация: 0

ava0
Гуру
5stars
file.php?avatar=1465

Зарегистрирован: 08 авг 2007, 03:00
Сообщения: 1169
Тем: 42
Откуда: Хабаровск
Репутация: 86

Когда ты руль поворачиваешь, возникает нагрузка на двигатель. При этом коп увеличивает обороты движки (чтобы он не заглох) путем добавления топлива и открытия воздушной заслонки.

Все гениально просто!

_________________
А связь у меня никогда не обpыва¬%Я(¦P^1AZFSE NO CARRIER

ava0
Специалист
3stars
file.php?avatar=1464

Зарегистрирован: 07 авг 2007, 03:00
Сообщения: 252
Тем: 23
Откуда: Ступино, Железнодорожный
Репутация: 0

_________________
Ардэо 2001г. 1ZZ-FE, вся белая такая.

ava0
Гуру
5stars
file.php?avatar=660

Зарегистрирован: 05 окт 2006, 03:00
Сообщения: 2038
Тем: 48
Откуда: Н.Н.
Репутация: 53

_________________
Ardeo (рестал 2000г.в., D4, диван, тв, мультик, shift matik. ) + Ноах (2000г.в.) + Corolla (АЕ100)

ava0
Профи
4stars
file.php?avatar=2076

Зарегистрирован: 13 фев 2008, 04:00
Сообщения: 519
Тем: 32
Откуда: Новокузнецк
Репутация: 1

ava0
Специалист
3stars
file.php?avatar=1464

Зарегистрирован: 07 авг 2007, 03:00
Сообщения: 252
Тем: 23
Откуда: Ступино, Железнодорожный
Репутация: 0

При следующем намёке на неисправность сразу обрати внимание:
1. глохнет при повороте вправо (влево)?
2. глохнет в одном положении (разном) руля?
3. глохнет только сразу после заводки двигателя на холодную (и на горячую)?
4. глохнет, а потом заводится без проблем (с определёнными проблемами)

Поточнее, поконкретнее бы. Тогда и можно сузить направления подозрений.

_________________
Ардэо 2001г. 1ZZ-FE, вся белая такая.

ava0
Профи
4stars
file.php?avatar=2076

Зарегистрирован: 13 фев 2008, 04:00
Сообщения: 519
Тем: 32
Откуда: Новокузнецк
Репутация: 1

При следующем намёке на неисправность сразу обрати внимание:
1. глохнет при повороте вправо (влево)?
2. глохнет в одном положении (разном) руля?
3. глохнет только сразу после заводки двигателя на холодную (и на горячую)?
4. глохнет, а потом заводится без проблем (с определёнными проблемами)

Поточнее, поконкретнее бы. Тогда и можно сузить направления подозрений.

Отличное замечание!
Значит так:
1. Только при повороте руля влево;
2. В любом положении руля;
3. Только на горячую. вроде бы. Процентов 90 даю, что только на горячую.
4. Проблем с заводкой после этого нет.

ava0
Любитель
2stars
file.php?avatar=2681

Зарегистрирован: 01 сен 2008, 03:00
Сообщения: 78
Тем: 6
Откуда: Барнаул
Репутация: 0

1. Только при повороте руля влево;

ava0
Специалист
3stars
file.php?avatar=1464

Зарегистрирован: 07 авг 2007, 03:00
Сообщения: 252
Тем: 23
Откуда: Ступино, Железнодорожный
Репутация: 0

_________________
Ардэо 2001г. 1ZZ-FE, вся белая такая.

ava0
Профи
4stars
file.php?avatar=2076

Зарегистрирован: 13 фев 2008, 04:00
Сообщения: 519
Тем: 32
Откуда: Новокузнецк
Репутация: 1

ava0
Профи
4stars
file.php?avatar=2076

Зарегистрирован: 13 фев 2008, 04:00
Сообщения: 519
Тем: 32
Откуда: Новокузнецк
Репутация: 1

1. Только при повороте руля влево;

ava0
Специалист
3stars
file.php?avatar=1464

Зарегистрирован: 07 авг 2007, 03:00
Сообщения: 252
Тем: 23
Откуда: Ступино, Железнодорожный
Репутация: 0

_________________
Ардэо 2001г. 1ZZ-FE, вся белая такая.

spacer
Рекламные ссылки:
ava0

Страница 1 из 1 [ Сообщений: 14 ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и гости: 1

Источник

1,5 16 кл глохнет в поворотах

61efce4s 100

Суть такова: еду перед поворотом (направо преимущественно), выжимаю сцепление, переключаюсь на пониженную передачу, отпускаю сцепление, а авто оказывается заглохло — так бывает не на каждом повороте. На прямых участках очень редко, раз в пятилетку пропадает тяга на секунду-две. Подскажите, пожалуйста, куда копать?

a661398s 60

Фильтра смотри для начала

jCAAAgERoeA 60

a661398s 60

А он то тут каким образом оказался?Он не влияет на работу мотора никак, чек загорится и в аварию ЭБУ перейдет

61efce4s 60

c555b3cs 60

eb52198s 60

61efce4s 60

бензина разное кол-во. Уровень, как я понял роль не играет. Она глохнет сразу же, чихает иногда, а не просто тупить начитнает.
Вчера того уже, заглохла и всё. Пробую завожу — схватывает но не более. Сбегал до заправки, залил 5 литров — толку ноль. Утащили на тросу до знакомого, машина завелась и всё ОК типа. Поменял сеточку в баке, поехал проверить. Еду на прямом участке, газ в пол (да и не всегда уж прям в пол) начинает «спотыкаться», типа как топлива не хватает.
Такое ощущение что при нагрузках тоже тупит, т.к. иногда в гору тоже «спотыкается». Может бензонасос?

eb52198s 60

модуль зажигания возъми на пробу у когонить и покатайся с заведомо рабочим

61efce4s 60

Вот уже сутки как всё норм, чё за прикол — ХЗ. Не думаю, что модуль. 17 лет стоит оригинал (мозги GM, модуль тоже GM. Поэтому думаю что оригинал). Правда не знаю сколько ресурс у модуля.

dc6d5eds 60

Колодку на датчик положения коленвала поменяй. на входе в колодку переломило провод. Он расположен рядом с рулевой тягой. При повороте и на колдоебинах провод болтается и пропадает сигнал дпкв и авто глохнет))

61efce4s 60

новая неделю стоит)

dc6d5eds 60

Значит бракованый. сканером зацепись и смотри сигнал дпкв

61efce4s 60

ошибок вообще нету. На ДПКВ были ошибки до замены колодки, а сейчас всё хорошо.

dc6d5eds 60

Это еще один симптом того что дпкв чудит. Косяки дпкв не вылазят в логи

61efce4s 60

гляну ещё разок, спасибо. На старой колодке проводок надломлен был, и то ошибка ДПКВ вылазила. Сам датчик месяца два назад менял — думал ошибка из-за него.

Источник

Оцените статью
AvtoRazbor.top - все самое важное о вашем авто