Опция S358A или как выглядит топовый лобаш на F10
До последнего не думал что придется менять лобовое, так как на машине в 2018м году его меняли по КАСКО, и каким-то чудом поставили под проекцию, хотя проекции на тот момент в машине не было, ну да ладно, это я исправил.
Потом пришла дурная мысль заменить китайские LED фары на оригинальные, и это я тоже исправил. Но вот незадача, полноценно LED фары работают только c KAFAS2, а у меня установлена система KAFAS первого поколения. Пообщавшись с мастерами было принято решение ставить KAFAS2 на лобовое стекло под KAFAS1 с небольшими переделками, так как отваливать круглую сумму за новый лобаш из-за крепления камеры я был не готов.
На просторах разборок был найден комплект KAFAS2 с блоком от F30 и камерой от F01, но установщики сказали что это не принципиально и я купил.
Для тех кто не в курсе что такое KAFAS и в чем его отличия я прикрепляю скрин. (новым отмечены различия между поколениями KAFAS и KAFAS2)
Проводка была уже заведена под 1е поколение, поэтому с этим было проще. Оставалось только перепиновать старую проводку, подцепить блоки и закодировать, но как всегда что-то пошло не так.
Днями ранее на машину был установлен комплект оригинального потолка из алькантары, и как всегда не без последствий. Рука мастера дрогнула, и результат на фото.
Делать нечего, возможно это сама судьба подсказывает что нужно все делать по заводу. Едем в магазин и заказываем новое лобовое стекло со всеми возможными опциями: крепление под KAFAS2 с обогревом, проекция и вишенкой на торте опция Klimakomfort.
Цена конечно конь, но результат и впечатления того стоят. Заказываем, ждем 10 дней и получаем.
Вот оно, новенькое и целехонькое(пока).
Теперь задача не из простых. Нужно доставить его в место установки.
Взял каршеринг и решил что повезу сам, никому не доверю. Скажу что так медленно я еще не ездил. Эти 30 км пути были самыми трудными, так я не волновался даже когда начинал ездить после окончания автошколы. Но все прошло гладко и лобаш был доставлен в целости и сохранности.
Для установки докупил оригинальный рем. комплект. Резинку вокруг лобового менять не стал, так как в 2018 ее тоже меняли.
Так же выяснилось, что под новое стекло нужен другой датчик дождя/света, а так же зеркало и кожух. Ничего не поделаешь, заказываем
Фотографий с места установки не делал, поэтому поделюсь только конечным результатом, и списком каталожных номеров
51 31 7 333 835 — Лобовое стекло
83 19 2 289 285 — Рем. комплект стекла
51 16 9 274 270 — Внутр. зерк. зад. вида EC/СД/GTO
51 16 9 275 008 — Комплект накладок ножки зеркала
61 35 9 303 611 — Датчик интенс. дождя/осв. /содн. св. /запот.
Атермальный оттенок на стекле придает эффектности и очень выгодно смотрится с этим цветом автомобиля.
Забрав машину из сервиса практически сразу же наткнулся на ночной рейд по тонировке и получил требование прекратить правонарушение. Сдирать пленку на месте не стал, так была ночь, стекла холодные, велика вероятность остаться с жирным слоем клея. На следующее утро поехал в гараж, спокойно разогрел стекла феном и снял пленку с передних стекол. Мысли растонировать тачку полностью посещали меня не однократно, но я ждал того самого случая это сделать с чьей-то подачи, и вот этот случай настал. Мне очень не нравится, я бы даже сказал бесит, когда машина затонирована полусферой, это выглядит как что-то недоделанное, поэтому допустить такое на своей машине я не могу, как говорится «либо всё, либо ничего». Но в моем случае не совсем так, потому что машина оснащена такой опцией как S416A «Солнцезащитная штора Зд/Бок», которая должна сгладить бедноту пустых стекол и довить некого шарма. Что ж, глаза боятся, а руки делают, греем и снимаем остатки пленки с задней полусферы. Ничего сложного нет, главное работать не только руками, но и головой, чтобы не лишить себя обогрева на заднем стекле. У меня все прошло хорошо, о проделанной работе и результате ничуть не жалею. Что бы выбрали вы, бункер или же аквариум?
Напомню, так автомобиль выглядел до изменений
Самостоятельное удаление сколов на лобовом стекле…
Всем читателям и почитателям интернет ресурса Drive2.ru большой привет!
В современной организации дорожного движения лобовое стекло автомобиля является скорее расходником, а уж сколы на лобаше вполне обыденное явление, хотя отдельные товарищи( ваш покорный слуга) умудряются отъездиться без сколов и 15 лет! Только вот, рано или поздно всё одно — прилетит:) Так случилось и с моим автомобилем месяца полтора назад, а точнее с его лобовым стеклом!
Ехали с друзьями mikeket и xo4yne4ehbky
в Гродно на SunDay
; где то посредине пути попался участок метров 400, посыпанное дорожное полотно гравием, (этак от души посыпанное) даже знак специальный стоял( и ограничение 40 км\ч), но это же для умных людей, а не для такого дурака, как я). Ребята впереди, я следом на приличном расстоянии …
Бус Т2 шёл по крайней правой полосе, я по левой сдуру решил его объехать, вот и прилетело — 2 скола, трещинки по краям в пару мм! Симметрично над обдувом лобового стекла, не смертельно — но дико не приятно, тем более это мои первых 2 скола за 15 лет водительского стажа!
Забегая немножко вперёд, скажу; результат меня просто шокировал в хорошем смысле этого слова! Средство реально работает, во всяком случае для небольших сколов!
Удалённые сколы, с трудом нашёл на лобаше, для фото и то потому, что я знаю в каком они месте:)
2 ремкомплекта( на всякий пожарный) пришли за 2 или 3 недели( точно не помню), ещё пару недель валялись в машине, не вызывала у меня эта затея (сомнительного толка), крайней степени энтузиазма( слабо верилось, что поможет)!
В конце концов, на работе выбрал солнечный денёк и приступил к операции, предварительно просмотрел видео
И так; спиртом и зубной щёткой тщательно вымываем скол( обезжириваем — обязательно), при необходимости иголкой( в комплекте) вычищаем аккуратно осколки стекла из кратера скола!
Далее, клеим направляющую( 3М скотч), ставим резиновый уплотнитель ( кольцо),
заливаем( капаем) 3,4 капли полимерного состава, вставляем шприц и создаём вакуум, чтобы микро пузырьки воздуха вышли из клея( 10 — 15 минут ждём)!
Потом снимаем шприц и наоборот создаём давление — под давлением полимер заполняет микротрещины скола( 15-20 минут ждём),
следом снимаем шприц, отрываем технологическую направляющую и скотч, срезаем » американкой»
( лезвие в комплекте) выступающий полимер, капаем( 2 капли) на место скола свежий состав из флакончика и быстренько прижимаем прозрачной плёнкой( в комплекте), оставляем на минут 20, отдираем плёнку срезаем полимер,
чистим стекло и охреневаем от результата:)! Скол практически незаметен, лёгкая маленькая точка, слегка отличается по цвету от стекла, трещин нет вообще!
То, что я увидел, меня безусловно — не слабо обрадовало:) Зима конечно покажет всю эффективность этого ремонтного набора для стёкол, одно уже то, что сколы мне больше не мозолят глаза, дорогого стоит!
История одного лобаша или запись, которая всё-таки должна быть
Долго думал, нужна ли эта запись или нет, и пришел к выводу, что может понадобиться при продаже машины. Все ведь в курсе знаменитой фразы в объявлениях о продаже машин «всё стекла родные, включая лобовое». Она является неким магическим заклинанием, располагающим будущего покупателя к наиболее вероятной покупке. А такой ли это плюс, если на том самом стекле красуется трещина, а ещё хуже карта автомобильных дорог какого-нибудь региона?
Я конечно понимаю, что есть лобовые стекла, оснащенные всевозможными опциями вроде обогрева стекла и т.п., и их замена на более дешёвые варианты зачастую лишает будущего владельца этих опций, но в случае с грузовой Мирой этого не произойдет, потому как стекло самое простое. Единственный плюс наличия родного стекла в моем случае — это некая гарантия того, что машина не была в серьезных ДТП, хотя никто не мешает вырезать родной лобаш с донора при необходимости острой. В общем не суть.
Что хотелось бы особо отметить, как резюме всех событий и действий: РОДНЫЕ СТЕКЛА DAIHATSU ЭТО ПОЛНОЕ НЕДОРАЗУМЕНИЕ В ПЛАНЕ ПРОЧНОСТИ. Во-первых, за те два года, что оно было у меня, оно отпескоструилось в половину того, как выглядит сейчас стекло на моей Хонде после 16 лет эксплуатации. Во-вторых, оно совершенно не держит удары. Ладно, можно было сослаться на то, что машина деревянная, грузовая и т.п. У отца Мув, на котором также красуется два знатных скола от вполне себе безобидных камней. Я не знаю, с чем это связано, но грешу на толщину стекла и его качество.
С чего всё началось. В октябре прошлого года на трассе поравнялся со встречной фурой. Щелчок не сильный…
Обидно. На Хонде целые валуны прилетали, аж зажмуривался, но более сколов точечных по сей день ничего нет.
Дабы избежать последствий сразу поехал лечить стекло. Трещину засверлили с обеих сторон и залили полимером. Зиму стекло отходило, и я даже успокоился уже… до июня.
В один из дней машина постояла на летнем солнце и трещина поползла практически на моих глазах, в обе стороны. Я не знаю, может это ремонт херовый, может ещё что, но факт на лицо.
Можно было конечно ездить, как большая часть автовладельцев с трещиной, но это не про меня 100%.
Ещё одним сюрпризом стала стоимость стекла — 5555 рублей без замены. Со скидкой цену озвучили 5440 рублей, но это капля в море. ХYG, других заменителей на нашу машину нет. Ну что делать, обидно, досадно да ладно. Сначала жалел, что так дорого, теперь уже даже рад, ибо цены увеличиваются каждый день, причем не только на запчасти.
К чему катится наш мир…
В общем, что имеем в итоге. Чистое стекло без сколов и тем более трещин, а главное душевное спокойствие!)
Качество исполнения стекла не плохое, искажений и прочего не наблюдаю, разницы с родным не вижу. Возможно оно тоже не особо прочное, но думаю, что не хуже родного точно.
В топку лобовое XYG
О замене стекла я начала задумываться практически сразу как мы его установили. А установили мы его 3 года назад. До сих пор не пойму, либо у меня что-то с глазами, либо проблемы с глазами у китайцев, которые производят данные стекла, но с первого дня лобаш китайский вызывал у меня сильный дискомфорт. Так при езде в сумерках у меня все плыло: светофоры, машины, люди, кони, птицы. В яркую погоду глаза просто начинали болеть. Ночью и в дождь все было отлично, так как не плыло и глаза не болели, но единственное, ничего не было видно. В итоге этим летом я приняла сознательное решение, что 3 года для страданий за грехи в прошлой жизни вполне адекватный срок и можно уже подыскивать стекло на замену. На что менять у меня было 2 варианта — либо на стекло английской фирмы Pilkington, либо на стекло японской фирмы AGC. И тут как всегда внезапно включилась женская логика и было принято решение, если машина японская, то и стекло тоже должно быть японским. Решено, ставим AGC.
Еще один был существенный момент. Уж больно хотелось мне атермальную пленку наклеить на стекло, так как летом, в жару, в машине плавится всё и все. Но, главным критерием при выборе атермальной пленки было то, чтобы в ней не отражалось небо, цвет ее был не синий, не зеленый, не розовый и т.д., т.е., чтобы она была обычного цвета с легким затемнением.
В студии, где устанавливали мне стекло, за день до установки на стекло наклеили атермальную пленку.
Все прошло отлично, кроме одного момента. В день установки лобаша в момент крепления будильников на лобовое, пленка начала отклеиваться вместе с будильниками и установщики без получения моего на то согласия, просто отрезали мешающий им кусок пленки, и приклеили будильники напрямую к лобовому. Все конечно зашибись было бы, если бы они отрезали пленку ровно, а не обкромсали криво) ну на самом деле это мелочи, исправлю сама, просто впечатление немного испорчено. Особенно заметно ночью, когда видны матовые проплешины возле зеркала заднего вида.
Лобаш 👀 и немного мелочей
Трещина была еще с зимы…
Сидел по работе листал каталоги запчастей поставщиков и попадается мне на глаза лобовое стекло Benson на Q5 за 4800р 😳
Я сразу на Драйв… Почитал отзывы. Пишу хорошо, можно брать. Спросил в чатике Ауди, тоже сказали смело бери! Фирма себя зарекомендовала хорошо. Да еще и такая сладкая цена…
Короче решил брать! Заказал, через два дня привезли. Погнал на установку…
Естественно меняем дворники! А точнее оригинальные резинки VAG. И получаем новые щетки за 800р а не 1900р 😏
И радуемся новым щеткам 😁
Так же по случаю заменил левый молдинг. Мой был успешно покоцан мойщиками (буть они не ладны)
Теперь все эстетично 🙂
Итог: Стекло хорошее, никаких искажений. Я теперь прозрел 😃
Номера для заказов:
VAG 1K0955429B Резинка щетки стеклоочистителя 650мм — 2шт
VAG 8R0854327A01C Молдинг лобового стекла (левый)
Запчасти
Audi Q5 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 225 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Комментарии 30
Стекло хорошее пока новое. Более мягкое поэтому меньше боится сколов, но когда поидет трещина не остановить. И затирается дворниками уже на третий год. Также перестал работать обогрев. Проверено на Куге.
Ну и бог с ним. Отогрева у меня нет.
А на три года норм )) там ещё раз махну 😁
Согласен. За такую цену 🔥
По поводу резинок — сомнительная экономия в 1000р раз в год)
Дэ как бэ а смысл ее платить то эту тыс? 🤷🏻♂️
Если это тот же оригинал. Я же не ашан резинки ставлю.
Да по бичу все делаешь. бош 1100 стоят новые😂
Бош говно. За месяц полосят. Мне не понравились.
2000р я установка.
А у тебя бенсон с полоской сверху?
Да, benson с полоской… уже пару лет стоит, посмотрю сегодня точно какого оно года.
Блин они сейчас пропали в продаже с полоской. У меня без полоски(((
Напишите пжт номера стекол Benson с полоской и без. Спасибо.
Сколько раз резинки дворников не менял, все равно не то. Оригинальные дворники намного лучше и дольше хватает.
Важное уточнение. Резинки ставил vag? Или из Ашана из рулона на отрез 😄?
Сколько раз резинки дворников не менял, все равно не то. Оригинальные дворники намного лучше и дольше хватает.
Это и есть оригинальные дворники с оригинальными новыми резинками 😄🤷🏻♂️
Уже использую давно… меняю раз в год и все идеально. 👌🏼
Еще 5 лет назад начал ставить эти резинки на vw golf, потом на audi a4 b8 fl. Отличие колоссальное по сравнению с оригинальными дворниками
Тэк разница в чем? 👀 объективно…
В том, что эти резинки более мягкие менее плотно сидят в дворнике, они начинают полосить буквально через месяц-два. Ставили на golf 6 2010г., на golf 6 2011 г., на a4 13г. на тигуан 16г. Пробовал разными способами зажимать резинки, подгибать дворники и.т.д. Один фиг на долго не хватает, самый максимум 3 месяца и в хорошую летнюю погоду. Если привыкаешь ездить с такими резинками и не обращаешь внимание, как они трут, то пойдет.
Так допустим. Хотя у меня такого нет. Но да ладно ))) У всех свое мнение. А орига сколько ходит без полосок?