Можно ли вешать гирлянды на автомобиль?
О том, не украсить ли машину к Новому году, задумывался хотя бы раз каждый водитель. Кто-то шальную мысль тут же отметал, иные воплощали в жизнь. Пусть и не всегда удачно. А разрешено ли это делать по закону?
Самыми привлекательными на кузове авто многим видятся гирлянды ёлочных фонариков. Так вот именно их вешать на машины не разрешается!
Законодательство запрещает эксплуатировать автомобили (читай — передвигаться по дорогам общего пользования), состояние которых не соответствует техническим регламентам, стандартам, правилам и руководствам по их технической эксплуатации.
Установка гирлянд на машины заводами не предусмотрена. А стало быть, запрещена.
Кроме того, кустарная навеска электроприборов, коими являются гирлянды, попросту пожаро опасна. Но при этом, запрещается именно эксплуатация украшенных лампочками авто. Находиться без движения и мигать всеми цветами радуги во дворе, в горах или в степи машина может, пока не умрёт аккумулятор. Но стоит только собраться в путь — иллюминацию необходимо выключить. А в идеале и вовсе снять, чтобы ничего не коротнуло.
Можно ли вешать гирлянды на автомобиль?
Обычно дорожные полицейские на подобные украшательства закрывают глаза. Праздник всё-таки! Но если нарвётесь на дотошного (за управление ТС, не отвечающим требованиям технических регламентов, стандартов и т. д.), вам будет грозить штраф в размере 5 МРП (12 025 тенге).
Так что же делать? — спросите вы. — Встречать Новый год на скучном гражданском авто? Совершенно не обязательно! Машину можно оклеить мишурой, снежинками или другой праздничной атрибутикой. Фантазии предела нет! Главное, чтобы украшения не влияли на безопасность дорожного движения: были относительно мягкими, травмобезопасными, несильно выступали за габариты транспортного средства, не закрывали обзор водителю и не затрудняли идентификацию цвета, марки и модели автомобиля. То есть полицейские должны видеть, что по улице едет не сугроб на колёсиках, а всё-таки, к примеру, чёрная Toyota Camry или зелёный Mitsubishi Pajero.
Самый необычный штраф: водителей наказали за гирлянды
Заявление в прокуратуру Москвы с просьбой проверить законность выписанных ГИБДД штрафов водителям электробусов направил правозащитник, член экспертной группы при общественном совете Росаккредитации Григорий Шухман. Ранее он обратился в Госавтоинспекцию с вопросом о том, соответствуют ли требованиям Технического регламента ТР ТС 018/2011 и Перечня неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств, электробусы, на которых по контуру закреплены и включены новогодние гирлянды.
В период новогодних праздников по городу курсировало 50 электробусов, украшенных иллюминацией. По словам Шухмана, поскольку со стороны инспекторов ГИБДД регулярно возникают вопросы к автомобилистам по подсветке их машин, в том числе днища, он задумался, насколько это законно в случае с общественным транспортом.
Согласно ответу ГИБДД (имеется в распоряжении Autonews.ru), в ходе проведения проверки сотрудники ведомства пришли к выводу, что такой «тюнинг» электробусов при помощи гирлянд не соответствует нормам закона о «О безопасности дорожного движения», а также требованиям «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения».
Что касается выпустивших электробусы на линию должностных лиц, то их действия подпадают под определение ч.1 ст.12.31 КоАП «выпуск на линию транспортного средства, не зарегистрированного в установленном порядке или не прошедшего государственного технического осмотра», что, в случае с должностными лицами, также наказывается штрафом в 500 рублей.
Однако Шухмана такой ответ не устроил, ведь решение об украшении транспорта принимали не водители. Он надеется, что в прокуратуре дадут более точную оценку ситуации и помогут отыскать «не исполнителей, а непосредственно ответственных за такое решение». Что касается украшенных лампочками электробусов, то, по мнению активиста, они не могут ездить по дорогам общего пользования.
Помимо претензий к гирляндам, у ГИБДД после обращений Шухмана появились вопросы и к подсветке днища электробусов. По данными «Коммерсанта», ведомство уже направило на завод-изготовитель «КамАЗ» запрос о соответствии световых приборов под днищем транспортного средства заводской конструкции. Там ситуацию пока не комментируют.
Между тем в Мосгортрансе заявили Autonews.ru, что оформление электробусов было выполнено по всем требованиям и под контролем производителей подвижного состава. Там напомнили, что украшенный гирляндами транспорт «уже стал доброй традицией и визитной карточкой зимней столицы – он выходит на маршруты уже в течение 5 лет подряд».
По словам представителя ведомства, за все это время и до настоящего момента нареканий по вопросам подсветки и праздничного оформления городского транспорта со стороны органов безопасности движения не поступало. Там считают, что дополнительная подсветка даже способствует безопасности дорожного движения, особенно зимой, когда световой день очень короткий.
О том, готовы ли в Мосгортрансе в суде оспаривать выписанные водителям штрафы, в ведомстве не ответили. Зато уточнили, что готовы при необходимости в правовом поле доказывать, что подсветка днища электробусов абсолютно законна. Сейчас в городе работает 300 таких машин. В пресс-службе также уточнили, что при обустройстве подсветки специалисты Мосгортранса и производителя консультировались с профильными сертификационными структурами – в частности, с ФГУП «НАМИ».
Московские автомобилисты в соцсетях и сообществе «Синие ведерки» не поддержали выписанные со стороны ГИБДД штрафы водителям электробусов. Вопросы вызвала и сама претензия активиста к подобным украшениям. Некоторые водители обратили внимание на то, что светящиеся электробусы им не мешали, а реальную проблему на дорогах для них представляют яркие рекламные табло, которые дезориентируют и отвлекают вспышками в темноте.
Штрафуют машины за нештатное оборудование, это законно?
Происходит следующее: сотрудники ГИБДД останавливают автомобили, которые выделяются на дороге, и обнаруживают в них изменения, которые установил владелец и которых не было в автомобиле с завода. Далее выписывают штраф по ст. 12.5 ч. 1 — 500 рублей — и постановление на повторное прохождение техосмотра. В противном случае автомобиль автоматически снимается с регистрации через 10 дней.
Все было бы хорошо, если бы это касалось исключительно автомобилей, которые после модификаций несут угрозу безопасности на дороге, например с установленным газовым оборудованием. Но под наказание попадают автомобили, у которых:
Я хочу купить зимние нештатные колеса, но теперь не могу оценить степень законности их использования.
Буду благодарен за ответ письмом или в вашем журнале!
На самом деле никто не запрещает вносить любые изменения в конструкцию автомобиля. Но их надо узаконить, чтобы избежать штрафов.
Расскажу, как это сделать.
Что написано в законе
Закон не запрещает вносить любые изменения в конструкцию машины. Штрафуют владельцев таких машин не за сам факт внесения изменений. Эта норма прописана в ч. 1 ст. 12.5 КоАП: в этой статье написано о несоблюдении определенных условий при эксплуатации автомобиля. Вносить любые изменения своими силами или на СТО закон не запрещает.
Если водитель вносит изменения в конструкцию автомобиля и не получает на них разрешения, ГИБДД может отказать в регистрации автомобиля при изменении собственника либо аннулировать имеющуюся регистрацию до устранения недостатков.
Нет, менять запасные части автомобиля на аналогичные можно без ограничений. Обязательное разрешение нужно получать только на определенные существенные изменения: например, изменение типа кузова, установку нештатных колес, замену галогеновых лампочек на ксеноновые. Полный перечень изменений смотрите в приложении № 9 к регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».
Абсолютно точно запрещено без согласования:
Это неполный список запрещенных изменений. Полный — в приложении № 9 к регламенту Таможенного союза.
Зачем нужны такие ограничения
Эти требования связаны с безопасностью дорожного движения. Газобаллонное оборудование, установленное вашим знакомым слесарем в гараже, может взорваться, прикрученный на саморезы к кузову нештатный бампер может отвалиться, машина на нештатной резине может непредсказуемо повести себя на дороге. Как себя поведет нештатная подвеска — вообще никто не знает, она может развалиться на ходу.
Владельцам авто кажется, что ничего серьезного они не изменяют, — ну подумаешь, поставили колеса размером побольше. Но колесная арка рассчитана на определенный размер резины. Только при таком размере производитель гарантирует, что колесо не будет цепляться за элементы кузова. Иначе гарантии нет. Представим, что машина на высокой скорости попадает в яму на дороге колесом нештатного размера. Подвеска отрабатывает нормально, но резина рвется от контакта с внутренней частью крыла. Хорошего в этом мало.
Есть еще скрытые минусы, которые напрямую к безопасности не относятся. Например, пробег автомобиля считается по числу оборотов вала коробки передач, фактически — по числу оборотов колеса. Нештатные колеса большего или меньшего диаметра будут искажать данные по пробегу. Это скажется и на сроках обслуживания автомобиля. Но этого может и не случиться — если все сделано правильно.
Как правильно внести изменения в конструкцию транспортного средства?
Первый — сделать все самостоятельно. Нужно найти ближайшую лабораторию с аккредитацией Таможенного союза, которая проведет предварительную техническую экспертизу автомобиля и выдаст заключение о возможности установки дополнительного оборудования. В ГИБДД нужно получить предварительное разрешение на изменение конструкции, установить оборудование, пройти техосмотр, получить диагностическую карту и снова пройти экспертизу — на этот раз уже на безопасность.
Второй путь более простой, но более затратный. Нужно найти станцию техобслуживания, которая сотрудничает с аккредитованными лабораториями. Эта станция техобслуживания не только выполнит сами работы, но и узаконит все изменения. Единого реестра таких СТО не существует — искать придется самостоятельно.
Единого ценника на работы тоже нет: каждый мастер устанавливает цену сам, руководствуясь платежеспособностью клиента. Например, оформление газобаллонного оборудования в разных регионах может стоить от 7 до 10 тысяч рублей — и это только за оформление, без учета самой установки. Для юридических лиц цены на порядок выше. Оформление газобаллонного оборудования на коммерческий автобус, например, будет стоить от 20 тысяч рублей.
Посчитайте, получится ли сэкономить на вносимых изменениях или это будут траты по принципу «понты дороже денег». На мой взгляд, для водителя личного автомобиля будет эффективна только установка газобаллонного оборудования — с ним вы будете тратить на топливо на 30% меньше. В этом случае при больших пробегах окупится как само оборудование, так и оформление изменений в конструкцию автомобиля.
Итак, если вы хотите внести изменения в конструкцию автомобиля, вот последовательность шагов:
Если у вас есть вопрос о личных финансах, правах и законах, здоровье или образовании, пишите. На самые интересные вопросы ответят эксперты журнала.
Иван, меня вся статья очень расстроила, очень неквалифицированные предположения и заявления уровня профановского я.дзена. Отмеченный Вами момент меня покоробил как математика.
Поверхностная статья с необходимым автору количеством символов.
«Зачем нужны такие ограничения
Эти требования связаны с безопасностью дорожного движения.»
Нет. Это такой же узаконенный отъём денег как и СРО и навязанные аттестации рабочих мест и прочее. Тот кто ставит силовики, нулевики, лифт и ГБО как правило разбирается в вопросе и обращается в достойные компании по переустройству. Швеллер, приваренный к раме не становится безопасней после оформления, однако санкции за неуплату и любой силовик за деньги согласовывается.
Ксенон для колхоза уже не продаётся нигде. Светодиодная замена куда актуальнее.
«Устанавливать в кузове и салоне специальное несъемное оборудование, не предусмотренное заводом-изготовителем. Например, разные силовые бамперы, лебедки, самодельные элементы подвески, нештатные колеса, так называемые шнорхели — устройства на воздушный фильтр, напоминающие паровозную трубу.»
1. Все перечисленные элементы ставятся не в кузове и не в салоне.
2. Лебёдку в бампер невыпирающую за переднюю часть (номер) можно ведь? А сзади в междурамье на пикапе? А на эвакуаторе за кабиной? А по статье нельзя.
3. Слово «шнорхель» уместнее заменить на «увеличенный воздухозаборный патрубок». Труба выводит коптя, а шноркель забирает прихрюкивая.
«Посчитайте, получится ли сэкономить на вносимых изменениях «
А для экономии ли они делаются? Кому-то для эстетики, кому-то для увеличения проходимости, кому-то для увеличения грузоподъёмности или пассажировместимости есть несчитаемые вещи.
Можно ли в салоне разместить гирлянду?
Сделал мини вывеску из гирлянды, цвета диодов белые и синии. планирую разместить в салоне в плотную с задним стеклом. Гирлянда постоянно будет светить, моргать не будет. Если нельзя, что за это будет?)
нет, может ток если сбоку, за синие лишение
машина не елка, нафиг там гирлянда? лишение будет, синие нельзя
как рекламу планировал сделать. тоесть если белые светики то можно?
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.
3.6. На транспортном средстве установлены:
спереди — световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;
сзади — фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.
т.е. по 3.6 сзади можно только красного, желтого или оранжевого, а по 3.1 вообще нельзя ничего лишнего. можно конечно поспорить что они типа не внешние, но думаю этот спор будет безуспешным.
нужна реклама — нанеси наклейку на заднее стекло, а все эти горящие левые приблуды больше раздражают сзадиедущих чем работают на рекламу, а если и превлекают внимание — то только в ущерб безопастности движения.
5 аксессуаров для машины, за которые вас оштрафуют
Закон не запрещает продавать проблесковые маячки и съемные шторки. Зато запрещает их использовать — такая покупка приведет к штрафу.
Вот что точно не стоит покупать, как бы продавец ни уверял в законности своего товара.
Рамка-перевертыш для номерного знака
Как накажут. За управление автомобилем с устройством, которое скрывает номерной знак, оштрафуют на 5000 Р или лишат прав на срок от 1 до 3 месяцев.
Искусственная грязь
Как работает. Водитель из баллончика забрызгивает номера — теперь их не прочитает ни камера, ни человек. После этого якобы можно превышать скорость, нарушать правила парковки. Но тут тоже всё непросто: за такие проделки грозит штраф больше, чем за превышение или неправильную парковку.
Как накажут. Номера автомобиля должны читаться с 20 метров. Если разобрать цифры и буквы невозможно, водителя привлекут к административной ответственности по той же статье КоАП, что и за рамку-перевертыш. Наказание то же: штраф 5000 Р или лишение прав на срок от 1 до 3 месяцев.
Даже если убрать искусственную грязь при сотруднике ГИБДД, штрафа не избежать.
Нанопленка на номерные знаки
Как работает. Продавцы утверждают, что при съемке камерами видеофиксации вспышка отражается от поверхности пленки и вместо номеров автомобиля на фото остается белое пятно. А это значит, что никакой компьютер распознать машину не сможет.
Сколько стоит. Около 2000 Р за комплект пленки для двух номеров.
Уже знакомая часть 2 статьи 12.2 КоАП РФ предусматривает ответственность и за наклейки на номерной знак, которые могут его видоизменить или скрыть. Наказание — штраф 5000 Р или лишение прав на срок от 1 до 3 месяцев.
Проблесковые маячки и звуковые сигналы
Как работает. Водитель включает маячок — и все окружающие думают, что едет машина спецслужб. Можно попробовать проехать на красный сигнал светофора или проскочить через пробки.
Как накажут. Для установки проблесковых маячков требуется специальное разрешение. Звуковые сигналы, имитирующие сирену полиции или пожарной службы, запрещены для всех.
Мало того что маячки и сирену заберут, еще и оштрафуют: на 5000 Р физических лиц и на 15 000—20 000 Р должностных лиц.
Съемные шторки на передние окна
Как работает. Шторка — это кусок жесткой пленки для стекла автомобиля. Пленка не наклеивается, а держится по тому же принципу, что и защитные стекла на смартфонах, поэтому ее можно легко снять.
Сколько стоит. Около 3000 Р за комплект пленки для передних боковых стекол автомобиля.