И вообще, зачем оно надо, это гидрофобное покрытие?
С момента прошлого захода на внешний детейлинг прошло 3 месяца, а значит пора обновлять гидрофобное покрытие. Как и в прошлый раз — нанес Polymer Netshield от SONAX. Прям нравится мне это средство. И по расходу, и по легкости нанесения, и по эффекту.
В отличии от прошлого раза, помимо глубокой очистки ЛКП при помощи скраба, еще немного прошлись полиролью, которая убирает не глубокую риску и служит подложкой для последующих защитных покрытий, улучшая адгезию.
Расписывать не буду, много об этом составе писал ранее. Порассуждаю лишь о том, а зачем оно вообще надо, это гидрофобное покрытие и есть ли смысл его наносить зимой? А то от многих слышу: «та ну, я если и буду что-то делать, то уже весной«.
Основная фишка гидрофоба, помимо того, что капельки прикольно скатываются на мойке, в том, что на машину налипает существенно меньше грязи. Происходит это из-за того, что воде (а грязь, в большинстве своем, состоит из воды) не за что зацепится и она не остается на кузове в том количестве, которое было бы без какого-то покрытия. Она все равно будет, в этом сомнения нет, просто ее будет меньше, плюс из-за того, что высыхает потом все не сплошной пеленой, а каплями, то с 2-ух метров машина все еще кажется чистой, хотя при ближайшем рассмотрении это оказывается не так. Меньше грязи в целом, означает и меньшее количество статических загрязнений, которые въедаются в лкп и не удаляются обычной бесконтактной мойкой, а это, в свою очередь, минимизирует возможный урон, который можно нанести губкой при ручной мойкой в две фазы, либо сушке кузова тряпкам.
По этому, даже если вы и не адепт двух-фазной мойки, то хоть какой-то гидрофобный слой, будь-то твердый воск или полимер, все же нанести перед зимой стоит. Да и резинки с хромом скажут спасибо, так как не надо будет долго держать БК состав на кузове, который их и разъедает. А то, как любят все наши мойщики: «пусть отмокнет, а я покурю пока»
Также, рекомендую использовать правильный осушающий воск, который имеет свойство накопления эффекта гидрофоба. При регулярном использовании он существенно продлевает срок службы гидрофобных покрытий, даже сам по себе может поддерживать гидрофоб до нескольких моек. То есть, даже если у вас машина ничем не покрыта, то после 3-4 применений такого воска вы уже сможете наблюдать заметный гидрофоб на протяжении 2-3 недель.
Речь, в моем случае, идет о Protector Wax от KOCH Chemie. Вроде, подобными же свойствами обладает 4-ая фаза от CarTechPro, но у меня пока руки не дошли его проверить. Собственно, как и всю линейку их продуктов. Но скоро об этом будет отдельная запись.
Гидрофобные нано-покрытия для стекол автомобиля. Из личного опыта.
Давно уже работаю с подобного рода вещами, и теперь обработка стекол для меня — это что-то вроде наркотика. Не могу ездить на авто, если стекла не обработаны гидрофобной защитой.
Многие считают, что нано-покрытие на стекла — это какой-то «развод на деньги». Ну и пускай считают. Многие даже и не слышали о подобного рода вещах, а многие просто нейтральны. Но для меня гидрофобное покрытие стекол — это, прежде всего, безопасность. Не зря же многие автопроизводители (в том числе и Volvo) уже на заводе наносят подобные покрытия, о чем свидетельствуют такие вот обозначения на зеркалах и стеклах:
Теперь немного из личного опыта. Вот какие достоинства удалось выявить за несколько лет использования водоотталкивающих покрытий для стекол:
Достоинство №1 — безопасность. Все мы, думаю, неоднократно бывали в ситуации, когда наш автомобиль «накрывало» волной воды из-под какого-нибудь грузовика или другого встречного автомобиля. В обычной ситуации из-за обрушившегося на лобовое стекло потока воды и грязи мы первые несколько секунд практически ничего не видим и начинаем судорожно искать рычаг включения щеток стеклоочистителя. Несколько секунд при текущей скорости движения — это очень много. В случае, когда стекло автомобиля защищено специальным покрытием, эта волна грязи и воды просто разбивается о стекло, практически не оставаясь на нем. Дорожная ситуация всегда под контролем.
Достоинство №2 — удобство. Как и любое другое покрытие для стекол (все они объединяются под общим названием «антидождь»), данное покрытие обеспечивает «отталкивающий эффект» для капель воды, и они просто «сдуваются» потоком воздуха при достижении автомобилем скорости 60-80 км/час. При этом практически отпадает необходимость пользоваться щетками стеклоочистителя. Естественно, все это касается более-менее крупных капель. Чем меньше капли влаги, тем менее выражен эффект от покрытия.
Достоинство №3 — экономия на щетках стеклоочистителя. «Дворники», как и некоторые другие части автомобиля, являются т.н. «расходным материалом». Их, как правило, меняют раз в три-шесть месяцев. В настоящее время вошли в моду бескаркасные щетки стеклоочистителя, которые стоят гораздо дороже, чем обычные. Один мой приятель однажды не поверил мне, что я свои щетки не менял около двух лет, с самого момента покупки автомобиля.
Достоинство №4 — экономия жидкости для стеклоомывателя. Поскольку ездить мне приходится довольно часто, то в зимний период, за три месяца, я выливаю на стекло около 10 литров жидкости для стеклоомывателя. После того, как я стал пользоваться нано-покрытием для стекла, жидкости стало уходить в 4 раза меньше.
Достоинство №5 — для владельцев универсалов и хэтчбеков. После того, как я поменял седан на хэтчбек, я сразу столкнулся с проблемой постоянно грязного заднего стекла, через которое ничего не видно. Ужасно неудобная ситуация для движения задним ходом. Обработав заднее стекло данным составом, я решил эту проблему. Капли воды и грязи на заднем стекле стали оседать не ровным слоем, а словно «съеживаясь», а между каплями — чистое стекло. Картина получилась примерно такая: легкая пелена на стекле, сквозь которую довольно отчетливо видно все, что происходит сзади автомобиля. Задним дворником стал пользоваться значительно реже.
Достоинство №6 — удобство и безопасность в темное время суток. Иногда поздно вечером, когда льет сильный дождь, приходится двигаться задним ходом при выезде со стоянки или двора, или, еще хуже, парковаться рядом с другими автомобилями. Думаю, не стоит объяснять, как трудно что-то увидеть в данной ситуации в залитые дождем зеркала заднего вида и как противно выходить в такие моменты из машины и чистить зеркала от влаги. А теперь представим, что зеркала, равно как и стекла, обработаны нано-покрытием, и влага на них практически не задерживается. Все видно и не надо выходить под дождь и мокнуть.
Достоинство №7 — комфорт в темное время суток. Ввиду того, что стекло автомобиля при его эксплуатации получает множество повреждений (пыль и прочие частицы, ударяющиеся о стекло на большой скорости, оставляют на нем множество сколов и царапин, «дворники» оставляют потертости и т.д.), оно становится не таким прозрачным, как раньше. А при свете фонарей или фар встречных автомобилей все эти повреждения начинают «бликовать», ухудшая видимость и создавая чувство дискомфорта. Я для себя сразу отметил тот факт, что нанесенное на лобовое стекло покрытие часть таких повреждений скрыло, и мне стало как-то комфортнее водить автомобиль в темное время суток, свет от фар встречных автомобилей уже не так слепит.
Достоинство №8 — сопротивляемость обмерзанию стекол. Иногда, в морозную погоду, когда машина ночует под открытым небом, приходится тратить по утрам некоторое время для того, чтобы избавиться от инея на стеклах. Каждый делает это по-своему: кто-то заводит автомобиль и прогревает салон, кто-то пользуется жидким размораживателем, а особо экономные «скребут» стекло каким-нибудь твердым предметом. Обработанное нано-покрытием стекло в значительной степени сопротивляется возникновению на нем изморози, а в некоторых случаях и вовсе не обмерзает. Иногда достаточно просто снять ладонью легкий налет.
Достоинство №9 — защита стекла. Принимая во внимание все, о чем говорилось выше, следует отметить, что использование нано-покрытия обеспечивает дополнительную защиту стекол от вредных воздействий условий окружающей среды, в которых эксплуатируется автомобиль. Это и защита от химических веществ, т.к. наше стекло имеет влагоотталкивающий эффект, и защита от физических повреждений, потому как твердым частицам, царапающим поверхность, сложнее закрепиться на стекле, а более редкое использование щеток стеклоочистителя создает меньше предпосылок для того, чтобы дорогостоящее лобовое стекло имело характерные повреждения.
И небольшое видео на примере нано-покрытия Nanolux:
Выбираем гидрофобное покрытие для автомобиля
Снег, дождь, грязь и мелкие насекомые, налипающие на лобовое стекло машины, заметно ухудшают видимость на дороге. Штатные дворники помогают справиться с этой проблемой, но, лишь частично, к тому же, они позволяют очистить только несколько зон, а что делать с загрязненной оптикой и кузовом автомобиля? Остается только ездить на автомойку после каждого дождливого дня или приобрести специализированное гидрофобное средство – «антидождь» для авто.
Что такое «антидождь» — формы выпуска
«Антидождем» принято называть составы, образующие на лобовом стекле машины невидимое и тонкое водоотталкивающее покрытие, благодаря которому обзор во время дождя и «непогоди» не ухудшается. Все средства этого типа состоят из полимеров и силиконовых добавок. Благодаря таким гидрофобным покрытиям, капли воды превращаются в шарики и легко скатываются под влиянием встречного ветра, на скорости 60 км/час. Если средство качественное, то в дворниках и вовсе отпадает надобность.
Если говорить о разновидностях «антидождя», то обычно это средство выпускается в виде:
Срок действия гидрофобного защитного покрытия автомобиля колеблется от нескольких дней до 1 года. Разумеется, чем дешевле состав, тем меньше он прослужит, поэтому имеет смысл не переплачивать за низкокачественную жидкость, а сразу купить, например, спрей, срок службы которого составит год.
Сегодня на рынке представлены сотни средств против дождя как для стекол, так и для кузова автомобиля. Чтобы не запутаться в многообразии и не выкидывать деньги на ветер, предлагаем вам список самых действенных «препаратов».
Лучшие средства для защиты автомобиля от дождя
Рассмотрим самые популярные водоотталкивающие покрытия разных марок.
Aquapel
Aquapel (или как его еще часто называют аквагель для авто) представляет собой пластиковую губку и ампулу. После раздавливания капсулы в губку попадает активное гидрофобное средство. Благодаря аппликатору, Aquapel удобно использовать, а на поверхности стекла образуется невидимая пленка, которая держится до 3-4 месяцев. Однако стоит учитывать, что это средство считается одноразовым, после раздавливания ампулы, повторно использовать гель не получится.
Стоит аквагель порядка 1 500 рублей, а если вы встретили более «выгодное» предложение, то перед вами абсолютно бесполезная подделка (с учетом максимальной скидки, которую предоставляет официальный производитель, дешевле 900 рублей Aquapel стоить не может).
Ombrello
Ombrello – это довольно качественный антидождь для стекол от немецкого производителя. Также как и аквагель, этот «водоотталкиватель» активируется после нажатия на капсулу с препаратом. Ombrello образует антибликовый, устойчивый и долговечный слой, без эффекта масляной пленки.
Срок службы нано-средства составляет порядка 2-3 месяцев. Использовать «препарат» нужно незамедлительно, так как при контакте с воздухом химический состав очень быстро испаряется с губки. Стоит средство порядка 800 рублей.
Turtle Wax
Гидрофобное средство для стекол автомобиля Turtle Wax (в простонародье «черепаха») – это жидкость, хорошо отталкивающая воду со стеклянных поверхностей. Помимо этого «черепаха» значительно упрощает чистку стекол в зимний период, когда на них образуется наледь.
Стоит средство порядка 380 рублей, однако эффект не держится более 3 недель (как заявляет сам производитель, Turtle Wax необходимо использовать не реже 1 раза в 2 недели, в зависимости от погодных условий).
Важно! Не допускайте попадания этого средства на лакокрасочные поверхности или кожу.
Glaco
Японский спрей Glaco является довольно эффективным и позволяет эксплуатировать автомобиль без «водяной ряби» на протяжении 3-4 месяцев. Если наносить его на лобовое стекло в начале каждого сезона, можно добиться максимальной защиты (для боковых зеркал достаточно 2 раз в год). Наносить «препарат» можно как на сухие, так и на влажные поверхности.
Единственный недостаток, на который обращают внимание автовладельцы – действовать средство начинает только на скорости более 60 км/час. Стоит спрей порядка 500 рублей.
Жидкий Кристалл
Средство «Жидкий Кристалл» для автомобиля от немецкого производителя представляет собой компактный спрей, после нанесения которого на стеклах и кузове машины образуется прочная защитная пленка (контактный угол между водяными каплями и стеклом составляет 120 градусов), отталкивающая воду, снег, грязь и насекомых. Срок службы спрея составляет 12 месяцев. Состав «Жидкого Кристалла» для авто не токсичен, поэтому можно не опасаться негативных последствий.
Спрей начинает «смахивать» капли при скорости от 50 км/час, поэтому дворники можно не использовать.
Кроме этого, благодаря «антидождю» стекло также становится невосприимчивым к морозу, поэтому в зимнее время не придется тратить драгоценные минуты на прогрев салона автомобиля по утрам.
Стоимость «Жидкого Кристалла» для авто составляет 1490 рублей за флакон.
Полезно! Благодаря отсутствию агрессивных химикатов, средством можно также обработать любые другие поверхности: кузов, зеркала, номерные знаки или окна в квартире.
Если говорить о лучших «антидождях», то, разумеется, намного выгоднее приобрести более дорогостоящее средство для авто – «Жидкий Кристалл», чем покупать каждые 2 месяца более дешевые аналоги. Также неплохо зарекомендовали себя марки Runway Rain Guard (200 рублей), Liqui Moly (650 рублей) и RainX Original (650 рублей).
Также стоит обратить внимание на рекомендации по нанесению «антидождя».
Как правильно наносить «антидождь»
Чтобы нанести «антидождь» для кузова и стекол, необходимо выполнить следующие манипуляции:
Также, используя «антидождь» для стекла автомобиля, стоит учесть некоторые особенности работы:
В заключении
Обычно гидрофобное покрытие для кузова и стекол постепенно стирается без особых проблем. Однако если вы использовали дешевое средство, то на поверхности могут образоваться разводы и «хлопья». Их довольно легко удалить с помощью бумажного полотенца, которым нужно с усилием протереть стекло. Для большего эффекта на материал можно нанести медицинский спирт.
Антидождь для автомобиля: как выбрать и на что обращать внимание при покупке
Антидождь создает водоотталкивающее или гидрофобное покрытие на стеклах и зеркалах, повышая безопасность езды в дождь и помогая щеткам стеклоочистителя лучше справляться со своей работой (а то и вовсе обходится без них). На что обращать внимание при выборе антидождя рассказывает Михаил Грачев, генеральный директор компании Grass
Антидождь содержит смесь растворителя с полимерами. Принцип его работы такой: препарат заполняет микротрещины и неровности на поверхности стекла, спирт испаряется и образуется очень гладкий защитный слой. Это и есть невидимая полимерная пленка, которая не позволяет воде растекаться, уменьшая площадь соприкосновения с ней до минимума. В результате вода собирается в шарики, которые под воздействием потоков воздуха быстро соскальзывают с поверхности. Так, стекло остается чистым. Кстати, чем выше скорость, тем заметнее будет эффект.
Антидождь помогает улучшить видимость через стекло, поэтому имеет смысл наносить его на лобовое и боковые стекла, а также на боковые зеркала. Некоторые из них можно также наносить на фары и кузов.
Зачем использовать антидождь, если есть щетки стеклоочистителя?
Так вы можете сократить их износ и использовать реже. А при скорости больше 80 км/ч не включать вообще. Антидождь также позволяет сэкономить на омывающей жидкости в межсезонье, когда кроме осадков на стекло летит грязь из-под колес проезжающих мимо машин. Авто в целом выглядит аккуратнее, а в темноте не появляются блики на стекле от дождя или мокрого снега.
Как подготовить автомобиль к использованию антидождя?
Грязная поверхность затруднит сцепление полимерного слоя, и оно долго не прослужит. Перед нанесением антидождя стекло нужно тщательно очистить. На этикетке всегда указано, каким образом подготовить поверхность: просто водой или мыльным раствором, или обезжиривателем. В последнем случае потребуется повторное промывание стекла большим количеством воды через 5-10 минут. Затем стекло просушивается.
Наносить антидождь лучше в безветренную, сухую погоду, не под прямыми лучами солнца. Учитывайте также указанный на этикетке нижний температурный порог нанесения — некоторые средства терпят +4 градуса, для других требуется не ниже +10.
По каким критериям выбирать антидождь?
Обращайте внимание на срок действия. На этикетке любого производителя указан срок, на который должно хватить эффекта антидождя. Его длительность полностью зависит от состава средства: есть однокомпонентные, двух- и трехкомпонентные. Закономерность простая: чем больше компонентов — тем дольше держится покрытие. Количество компонентов также скажется на цене. В среднем, двухсоставные варианты способны прослужить 3-6 месяцев. Производители трехсоставных средств обещают эффект до 1 года. Однокомпонентные работают гораздо меньше — всего неделю-две.
Состав антидождя определяет не только цену и длительность эффекта, но и его качество. Существуют составы на основе нанотехнологий, силикона и фторированной основе. Первый вариант считается самым действенным и дорогим. В таком составе находятся высокопроизводительные компоненты, которые образуют монолитное покрытие при нанесении на стекло. Преимущество в том, что состав отталкивает не только воду, но и пыль, грязь, масло. У второго типа достаточно слабая степень защиты от дождя, так как силикон не образует химической связи со стеклом. Третий вариант работает за счет фторсодержащих компонентов. Такая пленка отлично справляется с водой в течение первого месяца, а затем требует повторного нанесения.
Другой критерий, который важно учесть — форма средства. Основные виды: жидкая форма, спрей, салфетка с пропиткой, ампула и жидкость в бачок омывателя. Гидрофобные агенты отличаются экономичностью в зависимости от формы. За счет дозатора, спреи, как правило, расходуются меньше жидкостей. Салфетки считаются самыми экономичными, так как сокращают расход средства в 5 раз. Та же логика работают в сторону аппликатора, который предотвращает случайное пролитие или перерасход состава.
Формат антидождя полностью определяет методику его нанесения и требует разного количества времени на обработку. Так, например, чтобы использовать ампулу, водителю придется ознакомиться с инструкцией и пошагово ей следовать. В то время как спреи (с дозатором) и салфетки достаточно просты в применении: требуется всего лишь распределить состав по чистой поверхности. А самый простой вариант — жидкость в бачок омывателя.
Какие средства производителей есть на рынке?
Защитное средство “Антидождь” в бачок омывателя Grass — вариант для тех, кому важнее всего простота и понятность. Все, что нужно, — взболтать его перед применением, добавить необходимое количество в бачок омывателя и долить оставшийся объем любой омывающей жидкостью. Эффективнее всего работает при скорости от 80 км/ч. Хотя с точки зрения долгосрочности такая жидкость уступает другим форматам. Купить это средство можно за 182 руб.
Turtle Wax — жидкий гидрофобный агент. Эффекта не приходится долго ждать — производитель обещает всего 5-10 минут до образования устойчивой пленки. При нанесении происходит значительный перерасход средства, потому что в конструкции упаковки нет распылителя. Такой состав запрещено допускать до лакокрасочного покрытия кузова и особенно кожи внутри салона. В основном цена варьируется от 370 до 530 руб.
Альтернативный вариант жидкости Nekker Anti Rain. Стоит такой антидождь 110 руб. Отличие этой жидкости в том, что она нейтральна к лакокрасочным покрытиям, пластиковым деталям и резиновым уплотнителям автомобиля. А состав этого средства проще чем предыдущего — в нем не содержатся силиконы.
Liquid Crystal — один из представителей линейки спреев. Его очень удобно наносить на зеркала и стекла, а дозатор исключает проливание. Он отталкивает влагу и грязные брызги. Цена в районе 1400-1560 руб. Производитель обещает, что средство прослужит до 1 года. Такой вариант отлично работает на высокой скорости (от 50 км/ч и выше).
Sapfire Anti Rain — эффективное и популярное средство среди автолюбителей. Стоит приблизительно 260 руб. Спрей выглядит стильно и минималистично. Эффект действия распространяется только на влагу и мелкие загрязнения. Можно наносить только на стекла и боковые зеркала.
Салфетки Nano Protech — это вариант для одноразового применения. Салфетки с пропиткой защищают поверхность от дождя и грязи на 3 месяца. Ими очень удобно и легко пользоваться — просто протрите поверхность, даже добавлять ничего не нужно. Из минусов стоит упомянуть меньшую эффективность в сравнении с тем же спреем или классической жидкостью. Такие салфетки можно приобрести за 237 руб. Только помните, что одной упаковки хватит всего на один раз.
Ампула Aquapel — это новинка на рынке. Вещество в таком формате наносится с помощью аппликатора. Каждая упаковка предусматривает одноразовое нанесение. Перед нанесением корпус продавливается, а губка пропитывается гидрофобным агентом. Это удобно в распределении по поверхности, потому что количество состава контролируется за вас. Такое средство может держать эффект до 4 месяцев, но после вскрытия повторно использовать раствор нельзя. Стоит такой формат Aquapel 690-780 руб.
На что обращать внимание при покупке антидождя?
Да, кстати, антидождь можно изготовить и своими руками, это не сложно. Вот здесь есть инструкция, как это сделать.