Воск для автомобиля
Поддержание своего автомобиля в опрятном состоянии и максимально долгом сохранении привлекательного вида – это одна из приоритетных задач практически каждого автолюбителя. Владельцы авто уделяют своему транспортному средству достаточно внимания, благо на современном рынке автохимии появилось много хороших и качественных средств, позволяющих не только восстановить привлекательность транспортного средства, но и продлить срок службы его компонентов.
Сегодня мы постараемся ответить на вопрос, что такое воск для авто, зачем и как его применяют. Ответ на вопрос, зачем авто покрывают воском, стоит начать с рассмотрения значения лакокрасочного покрытия кузова для сохранения привлекательного вида и продления долговечности металлических деталей. Новое лакокрасочное покрытие автомобиля, который только сошел с конвейера, имеет глянцевую, блестящую поверхность, яркий цвет и надежно защищает детали кузова, на которые оно нанесено.
Со временем это покрытие тускнеет, растрескивается из-за таких естественных факторов, как:
Также нужно понимать, что ЛКП после полученных первичных повреждений начинает разрушаться быстрее, теряет свой привлекательный вид, приобретает неоднородность цвета, теряет блеск. Причем эти явления становятся визуально заметны буквально через несколько месяцев после эксплуатации автомобиля, если не применять никаких защитных мер. Восстановление ЛКП путем повторной окраски в условиях автосервиса – достаточно дорогое решение, к тому же его результат сохранится на такой же небольшой срок.
Поэтому в качестве недорогого, простого решения часто используют воск для авто, что дает не только визуальный эффект восстановления лакокрасочного покрытия, но и способствует сохранению как существующего слоя ЛКП, так и кузова в целом.
Естественно, чтобы такая обработка дала нужный результат, требуется знать, какой хороший воск для авто выбрать, и как его правильно нанести. От выбора типа и марки такой автохимии, а также соблюдения правил ее использования зависит, на сколько хватает воска на авто, то есть фактически определяется периодичность обработки кузова транспортного средства таким составом.
Обработка авто воском – плюсы и минусы
Защитная обработка автомобиля воском имеет только один недостаток – необходимость выделять определенную сумму на покупку этой автокосметики. Также нужно упомянуть и о том, что следует тщательно соблюдать инструкцию по применению воска, поскольку при нанесении, например, твердого состава и применении для полировки неподходящего материала можно усугубить повреждения ЛКП нанесением дополнительных микроцарапин, появление которых не будет способствовать улучшению внешнего вида и защите кузова.
Также нужно учитывать и нанесение такой защиты как, например, покрытие авто горячим воском, плюсы и минусы которого будут дополнены такой особенностью, как использование определенной оснастки, как правило, в условиях сервиса детейлинга.
Следует учитывать и то, что любое покрытие воском авто имеет плюсы и минусы, зависящие от типа и марки используемых материалов. То есть можно найти компромиссное решение, которое сделает затраты на эту косметику и периодичность ее применения оптимальным именно для вас. Речь идет о том, что каждый вид этой автохимии имеет свой срок службы, причем некоторые виды продукции эффективно работают только до следующей мойки, а другие могут прослужить в пределах до одного года. То есть, выбирая такую автокосметику следует учесть факторы:
Собрав эту информацию, вы сможете определить для себя наиболее подходящий вариант по стоимости и вниманию, которое придется уделять уходу за своим автомобилем.
К положительным моментам защиты транспортного средства такой автокосметикой относят:
Также стоит отметить, что нанесение такого защитного покрытия обычно не представляет сложности и может быть выполнено даже самостоятельно, за исключением тех случаев, когда автовладелец выбирает так называемый горячий пенный воск.
Как правильно покрывать авто воском
Задача нанесения воска на поверхность кузова автомобиля может быть решена как самостоятельно, так и на автомойке или сервисе, оказывающим такие услуги. Между тем, последовательность того, как нанести воск на автомобиль, отличается от типа выбранного защитного покрытия и некоторые виды воска возможно качественно нанести только при наличии соответствующего оборудования.
Поэтому, прежде чем разбираться с тем, как правильно наносить воск на автомобиль, нужно выбрать, какой именно воск вы предполагаете использовать. Как правило, последовательность операции по защите кузова схожа для большинства видов воска и включает такие действия:
Если вы не хотите разбираться во всех тонкостях этого процесса, от соблюдения которых зависит внешний вид покрытия и длительность его сохранения, проще обратиться к специалистам, которые знают, как правильно наносить жидкий воск на автомобиль, использовать горячий или твердый состав и могут сделать это непосредственно на автомойке.
Причем, обычно в условиях автомойки, чтобы дать гарантированный результат, используют собственный воск на выбор по типам, с которым сотрудники детейл-сервиса имеют опыт работы.
Отличия между защитными покрытиями разного типа
Когда вы только планируете использовать защитное покрытие, или хотите сменить его тип, вам нужно определиться, какие виды пользуются наибольшей популярностью и какие отличия имеет горячий и холодный воск для авто.
В общем случае, если говорить о качественных продуктах, которые соответствуют своим описаниям, то выбрать лучший холодный или горячий воск для авто можно самостоятельно, или воспользоваться опытом сотрудников детейлинга или магазина автокосметики.
Главное понимать основные отличия между типами защитных покрытий, которые бывают:
Твердый воск для авто – плюсы и минусы
Из минусов твердого воска следует отметить его большую стоимость по сравнению с жидким и достаточно трудоемкий процесс нанесения, требующий опыта. В остальном твердый воск для автомобиля, какой лучше выбрать, если вы хотите обеспечить более длительную защиту сроком на несколько месяцев, можно назвать более подходящим, поскольку он не только лучше защищает ЛКП, но и устраняет его мелкие дефекты.
В том, как наносить твердый воск для автомобиля, нет ничего сложного. Предварительная подготовка выполняется аналогично использованию любого другого воска. Воск втирают в поверхность равномерно до получения блеска с помощью специальной губки, которая, как правило, входит в комплектную поставку. К наиболее качественной автохимии этого типа относят продукцию, в составе которой есть натуральный воск карнауба.
Особенности жидкого воска
Чтобы нанести жидкий воск для автомобиля, для чего нужен минимальный опыт и минимум оборудования, как правило лучший жидкий воск для авто нужно просто развести по инструкции и распылить на вымытый кузов. Также может потребоваться незначительная полировка микрофиброй.
Это недорогой и простой вариант защиты автомобиля на короткий промежуток времени. Как правило, повторять процедуру нужно после каждой мойки, впрочем, применение такого состава позволяет мыть автомобиль реже, поскольку он создает гидрофобное покрытие, уменьшающее прилипание пыли, грязи и образование потеков от брызг или дождя.
Фактически нельзя сказать однозначно, какой из перечисленных типов автомобильных защитных покрытий будет лучше именно для вас. Если вы затрудняетесь с выбором качественной автохимии с требуемыми параметрами, вы всегда можете обратиться за консультацией к нашим сотрудникам.
Обработка авто летними и зимними защитными покрытиями
Детейлинг-центр «DT GARAGE 33» выполняет обработку автомобилей профессиональными гидрофобными и гидрофильными покрытиями со сроком службы от 3-х месяцев. Гидрофобные составы предназначены для прохладных и холодных месяцев с низкой солнечной активностью. К таким относятся первая половина весны, вся зима полностью и вторая половина осени. Для теплых и солнечных месяцев предназначены покрытия второго типа — гидрофильные составы.
Эффект лотоса во всей красе. Это машина только выехала из мойки. Ранее на нее был нанесен гидрофобный состав. Благодаря ему, на кузове задерживаются только мелкие капли. Если бы автомобиль двигался, то эта остаточная вода сошла бы сама под действием вибраций кузова и встречного потока воздуха.
Чем гидрофобная защита отличается от гидрофильной?
Гидрофобные покрытия образуют на обработанной поверхности тончайший защитный слой, который отталкивает воду. Гидрофобы препятствуют смачиванию поверхностей, поэтому попадающая на них жидкость мгновенно сбивается в капли. Под собственным весом, под действием вибрации и встречного потока воздуха происходит самоочищение обработанной поверхности. Гидрофобные составы наносятся только на безупречно гладкую поверхность. В этом случае они работают в полную силу, а их действие длится положенный срок. Супергладкость – это залог качественного самоочищения автомобильного лака. Поэтому перед обработкой гидрофобом кузов машины обязательно полируется. Полировка выполняется на всех автомобилях независимо от возраста и пробега. В случае с новыми машинами и автомобилями в защитных покрытиях (керамика, плёнка) — это легкая восстановительная полировка. Для машин с заметными повреждениями на глянце предусмотрена абразивная полировка.
Гидрофильные покрытия – это гладкая защита, снижающая сопротивление скольжению. Она заставляет влагу распределяться равномерным слоем, формируя пленку. Эта пленка под собственной тяжестью скользит и спадает с обработанной поверхности. Описанное явление получило название «эффект падающей шторы». Попутно жидкая влага захватывает с собой нерастворенную грязь, тем самым создается эффект самоочищения. Чужеродные краски также легко смываются с гидрофильного слоя без применения очистителей-растворителей.
| Свойство | Гидрофобное покрытие | Гидрофильное покрытие |
| Сезонность | Прохладные и холодные месяцы | Теплые и жаркие солнечные месяцы |
| Тип покрытия | «Жидкое стекло» | «Жидкое стекло» |
| Совместимость | Наносится на лак, керамику и антигравийную пленку | Наносится на лак, керамику и антигравийную пленку |
| Принцип действия | Отталкивает воду | Притягивает воду |
| Эффект самоочищения | Эффект лотоса | Эффект равномерно падающей шторы |
| От чего защищает? | Запечатывает естественные поры в лаке, в пленке и препятствует проникновению загрязнений внутрь материалов, помогает поддерживать чистоту автомобиля, усиливает гладкость и скольжение, поэтому лкп сложнее поцарапать, повышает химическую стойкость и сопротивляемость реагентам, растворителям, птичьему помету и т.п. Препятствует обледенению, не позволяет льду соединяться с лаком. Облегчает удаление льда и снега. | Блокирует воду, жидкую грязь с содержанием умеренно агрессивной химии, чужеродную краску. Повышает сопротивляемость поверхностей реагентам, птичьему помету, древесной смоле. |
| Срок службы | 3 месяца и более | 3 месяца и более |
| Допустимые типы моек | Двухфазная профессиональная мойка. | Бытовая (однофазная) мойка с применением АВД, профессиональная двухфазная мойка. |
| Обязательные периодические процедуры, необходимые для поддержания эффекта. | Только профессиональная двухфазная мойка. | Через каждые пять бытовых моек необходимо повторение двухфазной профессиональной мойки для возобновления гидрофильных качеств. |
| Особенности подготовки | Обязательно выполняется детейлинг-мойка. | Обязательно выполняется детейлинг-мойка и полировка. |
| Визуальные эффекты | Повышает глубину глянца и насыщенность цвета. | Повышает глубину глянца и насыщенность цвета. |
| Срок выполнения задачи | 1 день | 1 или 2 дня (зависит от степени износа глянца и типа полировки. |
| Дополнительные затраты | К стоимости обработки защитой прибавляется стоимость детейлинг-мойки и полировки. | К стоимости обработки защитой прибавляется стоимость детейлинг-мойки. |
Почему гидрофобная защита не подходит для лета?
Гидрофобная защита является сезонной и предназначена для прохладных и холодных месяцев. Весной ее меняют на гидрофильную или гибридную защиту. Проблема в том, что на гидрофобном слое самоочищение работает только в процессе движения транспортного средства, когда есть мощный встречный поток воздуха, сдувающий воду. Если автомобиль стоит на месте, то капли на нем остаются, образуют «эффект линзы» и высыхают, прожигая защитное покрытие и лаковый слой. На месте высохшей воды остается сухой остаток, в виде белого ореола, который под действием горячего солнца проникает в лаковый слой. Такие пятна не берет мойка. Их можно убрать только с помощью абразивной полировки.
Поэтому в лето на машину наносят не гидрофобную, а гидрофильную защиту, которая заставляет воду соскальзывать пленкой, оставляя поверхность сухой и чистой.
На данный момент, мастера центра «DT GARAGE 33» тестируют гибридные составы, которые позволяют даже при мощном гидрофобе избежать образование «водного камня» в тёплое время года. Данные составы будут наноситься весной и летом.
Как правильно готовить автомобиль к сезонным стрессам?
Для автомобилей не существует универсальной всесезонной защиты, которая одинаково хорошо защищает в жару, в слякоть и мороз. Самыми экстремальными сезонами для машин являются лето с его жарким солнцем, неожиданными дождями, насекомыми и зима с ее снегом, льдом, реагентами и трескучими морозами. Чтобы притормозить износ и старение лакокрасочного покрытия, минимум два раза в год машина должна проходить сезонную подготовку. При регулярном повторении такая подготовка требует минимум времени и денег. Обычно она включает в себя детейлинг-мойку, восстановительную полировку с последующей обработкой гидрофобным или гидрофильным составом. Первый наносится перед зимой, а второй – перед летом.
Сезонная подготовка не заменяет обработку кузова керамикой. И тем более она не может того, что делает антигравийная пленка. Но гидрофобные и гидрофильные покрытия значительно продлевают срок службы керамики и полиуретановой пленки.
Сезонная подготовка выполняется на новых автомобилях и машинах с пробегом. Благодаря ей, автомобили имеют лучшую эстетику, меньше пачкаются, легче отмываются на мойках.
Какие гидрофобные составы доступны клиентам «DT GARAGE 33»?
Фирма работает с популярными гидрофобными покрытиями известных мировых брендов. Это:
Однако специалисты детейлинг-центра постоянно тестируют новые продукты, появляющиеся на рынке каждый год в больших количествах. В 2020-ом году экспертами фирмы были выявлены два новых гидрофобных состава, превосходящих перечисленные выше продукты по ряду основных параметров. В настоящий момент эти покрытия проходят заключительный этап тестирования. Один из них уже доступен постоянным клиентам. А второй будет введен в ассортимент в 2021-ом году.
Сколько стоит обработка автомобиля гидрофобным составом?
Все профессиональные гидрофобные покрытия наносятся только на предварительно подготовленные поверхности. В обязательный план подготовки входят детейлинг-мойка и полировка автомобиля. То есть, к цене самой обработки гидрофобом прибавляется цена детейлинг-мойки и полировки.
| УСЛУГА | СТОИМОСТЬ | ||
| Категория автомобиля | 1 класс* | 2 класс* | 3 класс* |
| Обработка автомобиля экспериментальным супергидрофобом* 1. Детейлинг-мойка. Готовность автомобиля – 1-2 дня. | 19000 | 22000 | 25000 |
| Обработка автомобиля гидрофобом CeramicProLight 1. Детейлинг-мойка. Готовность автомобиля – 1-2 дня. | 21000 | 24000 | 27000 |
| Обработка автомобиля гидрофобом ServFacesSuave 1. Детейлинг-мойка. Готовность автомобиля – 1-2 дня. | 25000 | 28000 | 31000 |
| Обработка автомобиля гидрофобом GyeonCanCoatQ2 1. Детейлинг-мойка. Готовность автомобиля – 1-2 дня. | 19000 | 22000 | 25000 |
Примечания:
*Название этого гидрофобного состава не упоминается на сайте. Вы можете узнать его при личной встрече с сотрудниками детейлинг-центра.
**Восстановительная полировка может быть заменена на абразивную, если на автомобиле есть риска из хорошо заметных царапин. Абразивная полировка стоит дороже восстановительной.
Эти мастера будут работать с вашим автомобилем
Пять причин приехать в «DT GARAGE 33» за сезонной защитой для авто
Летние блокираторы грязи, чужеродной краски, помета и смол
Детейлинг-мастерская «DT GARAGE 33» наносит летний гидрофильный американский защитный состав — консервант и блокиратор грязи класса «жидкое стекло», который:
«DT GARAGE 33» самостоятельно тестирует этот гидрофильный консервант с июня 2020-го года. Цель испытаний — проверить заявленные производителем свойства и объективно сравнить с похожими популярными продуктами других марок. После четырехмесячного эксперимента было установлено, что все заявленные качества продукта соответствуют действительности. Испытуемый состав сохраняет свое действие дольше 3-х месяцев. Покрытие помогает автомобилю дольше оставаться чистым. Обработанная машина легче отмывается, а расход моющих составов снижается. Это покрытие «DT GARAGE 33» своим клиентам предлагает с ноября 2020-го года.
На какие машины можно наносить супергидрофильный состав?
Консервант-блокиратор грязи совместим:
Защитный состав наносится на подготовленные гладкие поверхности, не имеющие глубоких царапин, выраженной риски и значительных сколов. Обязательной подготовительной процедурой является детейлинг-мойка, включающая в себя деконтаминацию – удаление металлических вкраплений и скрабинг полировочной глиной. Детейлинг-мойка оплачивается дополнительно.
Обычно без полировки этот состав наносится на автомобили не старше пяти лет и на машины, которые системно обслуживаются в детейлинг-центрах. Консервант-блокиратор грязи не наносится на изношенный лак, утративший глянец, или с выраженной паутинкой из мелкой риски.
Обработка таких поверхностей консервантом возможна только после абразивной полировки. Абразивная полировка оплачивается дополнительно.
Защитный состав наносится на машину необычным способом – с помощью полировальной машины. Он буквально втирается в поверхность лака. Это нужно для максимально прочного соединения, для качественного заполнения микронеровностей и получения 3D-блеска.
Цены на зимнюю сезонную защиту
| План обслуживания | Стоимость в руб. | ||
| Категория автомобиля | 1 категория | 2 категория | 3 категория |
| Обработка консервантом-гидрофобом автомобиля не старше 3-х – 5-ти лет | |||
1. Детейлинг-мойка
2. Обработка автомобиля консервантом-гидрофобом
1. Детейлинг-мойка.
2. Восстановительная полировка для удаления редкой паутинки.
3. Обработка автомобиля консервантом-гидрофобом.
1. Детейлинг-мойка.
2. Абразивная полировка для удаления плотной риски и восстановления глянца.
3. Обработка автомобиля консервантом-гидрофобом.
Располировывание защитного покрытия требует не только терпения, но и внимательности. Мастер под разным углами осматривает поверхности, чтобы увидеть нерасполированный состав и обработать его салфеткой.
Чем гидрофильная защита отличается от восков и силантов?
| Сравниваемые параметры и свойства | Гидрофильная защита | Воски |
Жидкий воск и твердый воск
Защитные покрытия на основе диоксида кремния SiO2
(без учета стоимости подготовки атвомобиля).
Эта машина полностью обработана блокиратором грязи и готова к эксплуатации. Эта новая защита выдерживает даже контакт с краской из баллончика. Чужеродная краска смывается с обработанного кузова обычной водой под давлением.
Оцените 3D-глянец, который возникает на автомобиле после обработки грязезащитным покрытием.
Почему автовладельцы выбирают детейлинг «DT GARAGE 33»?
Детейлинг-ателье «DT GARAGE 33» специализируется на обслуживании автомобилей премиального класса и обеспечивает соответствующий статусу уровень обслуживания.