Гидроборт – незаменимый подъёмник или ненужный довесок? 13:03, 5 февраля 2021 Версия для печати
Всё самое основное о гидробортах: характеристики, требования безопасности и почему гидроборт может стать обузой.
Гидроборт – это грузоподъемное устройство с платформой, установленное на автомобиль, прицеп или полуприцеп. Иногда его называют гидролифтом, микролифтом или гидрофицированным бортом, но по сути это является одним и тем же.
С помощью гидравлического механизма он позволяет осуществлять подъём-опускание грузов (в отдельных случаях и людей) без эстакады и вилочного погрузчика и подъём-опускание вилочного погрузчика, когда на нём необходимо въехать внутрь фургона.
Основные характеристики гидробортов
Гидроборты могут иметь гидравлический, пневматический или механический привод, но наиболее популярны гидравлические подъёмники. Система управления осуществляется с пульта.
Питание привода осуществляется от бортовой сети грузового автомобиля, аккумуляторных батарей автономного питания (АКБ), заряжающихся от стационарной электросети, самого автомобиля или от коробки отбора мощности. В случае с питанием от АКБ, когда гидролифт установлен на прицеп, у водителя появляется возможность уехать на другой объект, пока работает подъёмник, заряда которому хватит на 5-6 часов.
Платформы рычажных (консольных) гидробортов приводятся в действие несколькими (двумя–четырьмя) цилиндрами подъема и наклона. Они перемещаются от уровня пола грузовика до земли за счёт рычагов, закрепленных шарнирами на раме автомобиля. Это решение позволяет поднимать и наклонять платформу гидроборта, превращая её в трап для заезда техники, загона скота в кузов и т.д. — это одно из главных преимуществ гидрофицированных бортов рычажного типа.
В нерабочем положении платформа рычажного гидролифта может располагаться вертикально, закрывая задний дверной проём фургона. У отдельных моделей ширина специально сделана размером примерно в половину дверного проема, что позволяет водителю открывать дверь прямо с поднятым гидробортом.
Микролифты-слайдеры складываются и убираются под свес кузова. Это удобно при погрузке с пандуса, когда гидроборт не нужен — таким образом конструкция не мешает процессу. Более того, эти гидроборты можно выдвигать из-под кузова на необходимую длину.
Ещё одна популярная конфигурация — вертикальный гидролифт. Такой гидроборт крепится вдоль борта на вертикальных направляющих и может подниматься вверх на 10 м. Он используется на разгрузочно погрузочных работах для погрузки товаров в несколько ярусов, а также подходит для высотных работ. Из-за своей специфической конструкции вертикальный гидрофицированный борт в рабочем состоянии располагается исключительно под прямым углом (90°), что существенно ограничивает сферу его применения.
Грузоподъёмность гидробортов варьируется от 500 кг до 16 тн. Но будьте готовы к тому, что гидролифт «съест» до 10% грузоподъёмности машины.
Многие модели гидрофицированных бортов крепятся на болты, благодаря чему их можно переустанавливать с одного автомобиля (прицепа) на другой.
Безопасная эксплуатация гидробортов
Большинство несчастных случаев во время работы с гидролифтами связаны с несоблюдением техники безопасности: превышением допустимой нормы грузоподъёмности, элементарным падением людей и грузов с платформы из-за отсутствия защитных ограждений (перил) и других специальных элементов, которые не всегда предусмотрены производителем и тогда в идеале их должен оборудовать сам владелец.
Техобслуживание гидроборта относительно простое. Достаточно проверять его раз в полгода, попутно подвергая осмотру всё дополнительное, защитное оборудование. Также владельцам гидролифтов рекомендовано ежегодно менять масло в гидросистеме перед наступлением зимнего периода. В среднем срок эксплуатации такого подъёмника — 10-12 лет.
Мнение перевозчика: этот подъёмник может быть обузой
О минусах гидробортов нам рассказывает автор YouTube-канала «Перевозчик РФ», владелец «Валдая» Олег:
— Частники, газелисты их почти не ставят. Вообще всё зависит от вида, в некоторых случаях он может мешать. Если это «лопата», которая опускается ровно, то во время выгрузки на РЦ она помешает встать под пандус. Часто происходит так, что водитель машины с гидробортом долго мучается, чтобы попасть под пандус.
В основном, они распространены на «Мерседесах», DAF-ах, MAN-ах, пятитонниках. Но по факту они не так часто и нужны на загрузках. Среди перевозчиков есть даже те, кто снимает заводские гидроборты, сдаёт их в утиль или продаёт.
На иностранных автомобилях гидроборт может быть установлен на заводе, но сотрудники ГИБДД всё равно придираются, что он не вписан отдельно…
Вес гидроборта сказывается на грузоподъёмности транспортного средства: плюс-минус 300 кг сразу прибавляется за счёт него.
Алюминиевые трапы, аппарели для заезда техники
Наша компания предлагает купить разнообразные алюминиевые аппарели (трапы) для заезда техники. Мы гарантируем высокое качество продукции, так как для производства используется алюминиевый сплав высокой прочности, современное оборудование и инновационные технологические решения.
Нам доверяют крупнейшие российские компании, специализирующиеся на грузоперевозках. Предлагаемые нашей компанией алюминиевые сходни и аппарели для спецтехники отличаются низким весом и высокой прочностью. Это делает их использование максимально удобным и эффективным. При их разработке наши инженеры учитывали требования и пожелания ведущих производителей полуприцепов и спецтехники. В результате нам удалось создать очень надежные алюминиевые трапы для трала, которые отлично подходят для применения при погрузке и транспортировке самых разных грузов.
Мы предлагаем купить алюминиевые аппарели в Москве по самой выгодной цене. Наша продукция по качеству ничем не уступает европейским аналогам, при этом стоит она меньше. Сотрудничая с нами, вы получите качественные трапы для грузоперевозок, сможете сэкономить и сделать свой бизнес максимально эффективным.
Подобрать трап и рассчитать стоимость
Алюминиевые аппарели АТМ для погрузки автомобилей в крытые эвакуаторы.
Разработаны и запущены в серийное производство мобильные алюминиевые перегрузочные пандусы АТМ!
Алюминиевые аппарели АТМ выполняют все поставленные задачи связанные с погрузкой/выгрузкой тяжелой техники массой до 100 тонн.
Делимся фото и видео наших трапов!
Алюминиевые аппарели АТМ были сделаны по заказу автосалона.
Алюминиевые трапы сходни производства АТМ предназначенные для погрузки легкой техники: автомобили, мотоциклы, квадроциклы, багги, садовая и сельхоз техника и т.п.
Изготовлена новая партия алюминиевых проставок и трапов на гусек нашего собственного производства «АТМ»!
Разработаны и изготовлены составные алюминиевые аппарели для погрузки автобусов, электробусов, троллейбусов с углом заезда 3,5 градуса.
На расчетный счет компании
Обменяем ваши старые аппарели на новые, по программе TRADE IN!
Работаем по всей России!
ATM-Group — производство и продажа аппарелей
Пандусы (рампы) разгрузочные 5 т, ширина 2 м, длина 9 м
в наличии и на заказ
в наличии и на заказ
Привод/Приведение в действие подъемника: Гидравлический
Размер платформы наклонная часть: 6000*2000 мм
Размер платформы горизонтальная часть: 3000*2000 мм
Транспортировочные колёса пневматические: 2 шт.
Сертификат о соответствии ГОСТ: Предоставляется
Материал: Высокопрочная стальная конструкция
Особенность: Простота в Эксплуатации Удобство Безопасности
Разгрузочные пандусы, разгрузочные рампы
Для того, чтобы товар было удобно и легко загружать и разгружать, что в свою очередь значительно ускоряет процесс работы, используют пандус рампу для разгрузки товара. Преимуществом данного оборудования выступает возможность выдерживать большой груз. Сферы применения: помещения склада, порты, большие торговые центры, терминалы на таможне. Мы предлагаем вам купить у нас или заказать изготовление рамп для разгрузки, которые значительно ускорят грузооборот на вашем предприятии.
Рампа для разгрузки фур
Наиболее часто фуры приходится разгружать на складе. Важно, чтобы техника, которая это обеспечивает, обладала возможностью удобно подъехать. Существует несколько видов погрузочных систем, а именно:
Рампа для разгрузки имеет прочную основу, изготовлена из металла и по этой причине является надёжной конструкцией. Благодаря антикоррозийному покрытию обеспечивается долговечность, не требует особого ухода.
Преимущества пандусов рамп для разгрузки
Пандусы для разгрузки имеют ряд преимуществ, а именно:
1. ДОПУСТИМАЯ НАГРУЗКА ДО 15000 КГ
2.ПРОСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ И ХРАНЕНИЯ
3.ВОЗМОЖНОСТЬ РАБОТЫ С ТРЕМЯ ФУРАМИ ОДНОВРЕМЕННО
Типы настила поверхности
Оцинкованные решетки, которые имеют цинковое покрытие, выполнены на основе стальных опорных полос размером 30 × 3 мм, с ребрами скрученной 5 мм квадратной планки, расположенной поперечно, чтобы не повредить колеса погрузчиков.
Стандартные цвета
 |  |