Решил затонировать передние боковые стекла на лето. Выбор пал на съемную тонировку чтобы откатать теплый сезон а с наступлением холодов снять без каких либо заморочек
На авторынке купил погонный метр силиконовой тонировки, заехал на ближайшую станцию где тонируют машины. Вырезали, наклеили буквально 15 минут и я уехал. За бортом было порядка 30 градусов со знаком плюс.
Первые впечатления были просто УЖАСНЫЕ! Все мутно, зеркалит, с обычной тонировкой даже не стоит сравнивать, но со своей задачей справилась на 5+ кондей работал на минимум и дул на лобовое стекло, и в салоне реально было холодно. Доехал до дома и понял что у меня реально устали глаза приглядываться в зеркала заднего вида, а это был солнечный день! Что же думаю будет вечером. Вечером решил проехать до магазина, посмотреть как будет видно в темное время суток, опять же на улице только начало темнеть.
В общем, доехал до магаза и снял ее НАФИГ, скомкал и выбросил в помойку! НИЧЕГО НЕ ВИДНО! ОДНА МУТЬ!
(Зрение у меня 100%!)
Понял одно силикон явно не для меня, убивать глаза не стал!
Вторым этапом стал самый дорогой вариант это Гибридная съемная тонировка. Нашел в интернете сайт, не буду рекламировать т.к. их масса. Сделал заказ, через неделю получил посылку. Все хорошо упакована, даже в наборе была резиновая лопатка чтобы ее разглаживать. Тоник 15%.
Устанавливается очень просто. Мочим стекло, тонировку и заталкиваем ее под уплотнители и разглаживаем. Процедура проста до безумия! На 1 стекло я потратил примерно 5 минут времени чтобы установить и разгладить. Скажу сразу что до конца всю воду я так и не смог вытолкать, и остались кое где небольшие белые точки.
Если сравнивать самый дешевы вариант это силиконовая и самый дорогой гибридная то да, гибридная будет лучше однозначно. Но оказалось не все так просто. Делал во дворе под деревом в тени. Все наклеил сел в машину, по первой даже понравилась.
Начал выезжать на солнце и вот тебе первый минус, сильно зеркалит, конечно тоже немного мутная но не столько как мой первый вариант:) Поехал, сильной жары не было, решил приспустить стекла на половину.
Видимость где то порядка на 4 с минусом. Ну думаю ладно фиг с ним буду кататься теперь так:)
Приехал домой, закрыл стекла и вот незадача! С водительской стороны снизу были 2 больших шарика с воздухом, как я не старался их выгнать не получилось. Тонировка в 2-х местах просто немного согнулась и разгладить не получается. Это пол беды. С пассажирской стороны я так понял от сильного потока воздуха отклеился край тонировки(разгладил я 100% хорошо) и вылез с уплотнителя, а я и не заметил и когда закрывал стекло получилось ее помял и теперь 2 вмятины по серединке с краю 5 мм и край верхний правый край. Снял два стекла и наклеил заново. В итоге с водительской стороны как были внизу 2 пузыря так и осталось никак их не выгнать пленка чуток выгнулось почему то, и с пассажирской стороны где вмятины там тоже не получается разгладить и тоже пузыри.
ИТОГ! ЕСЛИ ХОЧЕШЬ ЕЗДИТЬ ТОНИРОВАННЫЙ КЛЕЙ ОБЫЧНУЮ ТОНИРОВКУ! ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ТУФТА И ВЫБРОШЕННЫЕ ДЕНЬГИ!
Не портите себе глаза и не создавайте аварийные ситуации из-за недостатка видимости!
Что такое гибридная съемная тонировка? Плюсы перед другими видами!
Автовладельцы прибегают к тонировке стекол по различным причинам. В зависимости от разновидности она в той или иной мере справляется с поставленными задачами. На днях, один знакомый похвалился, что нашел суперсовершенство — это гибридная съемная тонировка.
Что представляет собой этот тонер?
Пленка находится на полумягкой основе. Толщина изделия 500 микрон, что позволяет быстро устанавливать её под любые уплотнители дверей автомобиля.
Видео: демонстрация гибридной тонировки.
Веские причины для установки тонировки:
Следует также отметить, что съемная модель тонирования удобна в случае необходимости удаления ее по требованию сотрудника ДПС, чтобы не было составлено «Предписание» с вытекающими последствиями (санкциями), а после снова использовать ее.
Видео: ДПС и съемная тонировка.
Положительные отзывы о гибридной тонировке говорят о её популярности в стане автомобилистов. Мой знакомый тоже нахваливал сее творение из Южной Кореи.
Способы установки
Она может быть установлена:
Процесс довольно прост, при самостоятельной установке не требуется специальных навыков и умений. Окончательная цена гибридной тонировки зависит от того, где она будет устанавливаться.
Готовый комплект с раскроем
Гибридная съемная тонировка свободно устанавливается как в летнее время, так и в зимнее. Именно этим она отличается от других тонеров (кроме гелевой), которым в зимнее время необходимы особые условия.
Видео: быстрая установка гибридной тонировки.
Некоторых автограждан волнует вопрос, чем гибридная лучше гелевой:
Преимущества перед другими видами тонировки
К преимуществам гибридного аналога перед другими видами можно отнести следующее:
Качественные характеристики съемной гибридной тонировки, являющиеся одновременно ее преимуществами, определяют популярность данного способа защиты стекол. Почитайте отзывы в интернете и сделайте правильный выбор!
Приветствую всех. Хочу поделиться своим опытом знакомства с данным изделием и предостеречь тех, кто эту херню ещё не заказал. Этот Белитов с мах41 полный шизефрэн, впаривает всем свой «волшебный» гибрид, а в итоге оказывается это утолщенная в несколько раз статическая пленка Южно Корейского производства. Ставить её надо обязательно на мыло и воду, ну и качество картинки желало бы быть лучшей. То что он пишет у себя на сайте: гелевая, гибридная, каркасная, жесткая и т.д. и т.п. всё это он производит из вышеупомянутой статической пленки сомнительного качества (сравните фотографии его хлама и фото любой статической тонировки в интернете, одно лицо). Когда я заказывал у данного типа пленку на свой Аккорд, то он меня уверял, что не мутная, не сломается, и гарантию давал 1 год. Но после того, как уже на пятый день его волшебная тонировка при опускании стекла вся сложилась в гармошку, в первый день всё же он мне что то проорал в трубу, а затем и вовсе перестал поднимать трубку, ни о какой гарантии речь уже не шла, да в ответ на мои звонки затем постоянно мне писал: пишите на ватсапп, не могу говорить. В итоге: 5000+1000 за доставку, на 6000 руб. он меня нагрел. Мерзкий тип. Вывод — урод и чмо в одном лице.
блин, я вот ничего про тонировки не знал, но хотел сделать. В Спб обратитесь в tone lab, они не такие популярные, но делают отлично и ценник не загибают. Я доволен и так же обезопасил себя от наездов со стороны ДПС
Гибридная тонровка
После того как меня раскатали, решил поискать в интернете разные варианты тонировки. На сегодняшний день существуют следующие возможности быть немного недоступным для внешнего мира:
1- Обычная тонировка (главный минус — это если ее сдираешь, очень проблемно отмывать клей от стекол)
2- Силиконовая тонировка (очень мутная, ничего не видно через нее)
3- Гибридная съемная тонировка (как заявлено в интернете это многоразовая тонировка, клеится так же как силиконовая, но в отличии от нее не мутная и очень боится заломов)
4- Каркасные шторки (ну тут все понятно, по мне через силикон лучше видно чем через сетку, хотя сидел один раз в машине с такими шторками и то ночью. Днем бы попробовать…)
5- Обычные шторки (ну сразу нет…)
Итак, решил я попробовать на этот раз гибридную тонировку. В Иркутске как оказалось с этим вообще напряг. На помощь отозвался одноклубник из Новосибирска. Умар, если читаешь огромное тебе спасибо еще раз! Съездил купил и все отправил.
Ну разумеется сразу открыл посмотреть все.
Вроде как действительно немутная и не бликует (на фото бликует защитная пленка, если ее убрать то бликов нет)
Для примера
Пошаговая инструкция по установке съемной тонировки (в картинках)
Ввиду ужесточения штрафов за тонировку сразу же после приобретения автомобиля решил сделать себе съемный вариант пленки на передние стекла.
Пока пленка была приклеена, выглядела замечательно. На самом деле оттенок отличался столь незначительно, что я даже подумал, будто мне все окна обычной пленкой закатали.
Однако, для получения номеров пленку я сразу же снял и положил в гараже на полку. Более подробно историю выбора и приобретения съемной тонировки можно прочитать тут — www.drive2.ru/cars/opel/i…/288230376152523876/#post
В общем, почти три месяца пленка пролежала в гараже. Никак не удавалось выделить время, для того, что бы прикрепить ее обратно.
Но вот долгожданный момент все же настал!
Правда клеил ее не совсем я 😉 Номинально мы работали вместе с другом и коллегой по работе. У него большой опыт эксплуатации съемной тонировки на своем Форде. К сожалению он не зарегистрирована на Драйве2 и дать ссылку на его профиль не получится.
Фактически же моя роль сводилась к тому, чтоб делать фото и сильно не мешаться 😉 Зато я допаял и установил светодиодную подсветку дверей и ног.
Богдан, спасибо тебе за помощь и работу!
Вот так выглядит передняя дверь с нетонированным стеклом:
Приступим! Пошаговая инструкция по установке съемной тонировки в картинках
1) Нам понадобятся:
— прямые руки
— 4-5 (с запасом) флаконов глицерина. Продается в любой аптеке за 7 с чем-то рублей.
— несколько плотных, желательно пластиковых карточек
— несколько мягки и тонких, желательно бумажных карточек
— небольшая мягкая и не оставляющая ворса тряпочка (идеально подходит салфетка для очков)
— очиститель стекол
— рулон бумажных полотенец или салфетки
2) Тщательно моем изнутри передние стёкла и ту поверхность съемной тонировки, которую будем к ним прислонять. Т.к. мои пленки пролежали в гараже пару месяцев, то на них накопилось изрядное количество пыли. Я сначала свозил их домой и хорошенько вымыл под душем. Затем привез обратно в гараж, где непосредственно перед приклеиванием еще раз обработал поверхность спреем для чистки стекол. Вытирать капли нужно тряпочкой, но оставляющей ворса!
3) Опускаем переднее стекло примерно на 1/3 и прислоняем к нему пленку. Тщательно следим, что бы передние и задние края зашли между стеклом и уплотнителем. Нижний край пленки выравниваем по уплотнителю в двери. При этом, верхний край пленки получается на 7-10 сантиметров выше верхнего края стекла.
Пленка еще не плотно прилегает к стеклу. Вот в этот-то промежуток мы и выливаем примерно полтора пузырька глицерина.
4) Заворачиваем плотные пластиковые карточки в салфетку для очков и получившимся скребком проглаживаем пленку, дабы более-менее равномерно распределить залитый глицерин.
Кстати, рекомендую не жалеть салфеток и постелить их на полу под дверью, на случай если глицерин будет вытекать из дренажных отверстий.
5) Мне очень не хотелось снимать уплотнители! Сделать это конечно можно, но лишний раз разбирать обшивку дверей, когда можно обойтись без этого…
По-этому берем 5-7 тонких картонных карточек и углом вставляем их между нижним уплотнителем и стеклом. Нежно и аккуратно опускаем стекло на 2-3 см вниз. Установленные карточки позволяют нам заправить нижний край пленки за уплотнитель без демонтажа последнего.
Следите, что бы карточки не провалились внутрь двери! Особенно если эта карточка, которая обеспечивает Вам хорошую скидку в каком нибудь магазине 😉
6) После чего, аккуратно, ладонями, спускаем пленку по стеклу вниз так, что бы верхний край пленки был равномерно ниже края стекла на 3-4 мм. Как и в случае с обычной тонировкой отсутствие зазора приведет к тому, что край пленки будет задевать за верхний уплотнитель и со временем отслоиться.
Пленка скользит по стеклу туго. Нужно быть аккуратным и стараться 😉
7) Тщательно вытираем верхний край стекла салфетками, удаляя излишки глицерина! В противном случае придется потом отмывать уплотнители, а это сложнее из за наличия в них пазов!
8) Поднимаем стекло до самого верха.
9) Снова берем в руки наш скребок из твердых пластиковых карт и мягкой тряпочки и начинаем разглаживать пленку, выгоняя пузырьки воздуха и лишний глицерин вниз и в стороны. Работа не сложная, но кропотливая.
Если вы еще не постелили салфетки на пол на этапе 4, то настоятельно рекомендую сделать это теперь. Так, как сейчас глицерин точно будет вытекать из дренажных отверстий.
Можно закрывать двери и идти домой. Только не забудьте перед этим положить несколько слоев салфеток на порог, ибо излишки глицерина все еще будут продолжать сочиться из двери в течении первых нескольких часов.
Пленка не бликует и, как мне кажется, абсолютно не отличается от обычной тонировки на задних стеклах. Хочу еще сделать несколько фотографий днем, на солнце, но и по имеющимся снимкам можно оценить результат.
Правое переднее стекло (в сравнении с задним):
Левое переднее стекло (в сравнении с задним):
Гибридная съемная тонировка
Решился на гибридную съемную тонировку. Купил сразу уже готовый, вырезанный комплект съемной тонировки, светопропускаемостью 15%.
Для многих, кстати, гибридная тонировка это что-то новое))
Если в кратце о ней, то фирма этой пленки Ultravision, а сама пленка называется UV Hybrid Static Film.
Пленка идентична обычной тонировки, только на ней многоразовый клеевой слой.
Т.е. пленка не мутная, она не засвечивается на солнце, она не зеркалит, — выглядит как обычная тонировка.
Я уже ранее покупал у них готовые комплекты, один раз силикон, второй раз гибрид. И третий раз — тоже гибрид.
Силикон не понравился тем, что он немного мутный. И на солнце он засвечивается определенным оттенком.
В общем, готовый комплект у них выглядит вот так.
При установке ничего подрезать не пришлось, вырезано все четко.
Почему купил второй раз гибридную?
Потому что в первый раз я ее заломал. И левую, и правую. И в этом месте она больше не приклеивалась.
Установлен новый комплект) фото снаружи старое, еще когда устанавливал в первый раз. Но пленка та же.
На данный момент снимал ее 3 раза после высыхания. Приклеивается она точно так же, как и в первый)
Формовка пленки не требуется)
Вот и все) катаемся, радуемся)