Вакцина для кондера или герметик Extreme
Так те у кого с кондером все ок и фреон долго и счастливо не покидает вашу систему, вам эта тема будет не интересна…
Ну а я пишу этот пост для тех людей кто вступил в клуб заправляющих кондер каждый сезон а то и по 2 раза в сезон (￣▽￣)ノ
Так вот эта участь не обошла и меня, да ладно бы только на мегане я борюсь с этой проблемой еще и на вивро уже 3 года. Фреон эти две машины жрут как расходник, летом я в эти две машины заливаю не только солярку но еще и фреон, бывало даже 2 раза за лето! (>﹏ может и не хочет найти причину. Ибо азот они накачали все агонь, оно и понятно (дирочка маленькая) фонариком святят утечки не видят не хотят видеть. Ибо куда они смотрят? В очко себе поверхностно радиатор трубки все следующий времени нет! Очередь…
А вить комплект колечек на мегашу примерно выглядит так! И это еще не все!
Прикидываете как нужно смотреть и что нужно разбирать что бы посмотреть все стыки где есть эти кольца?
На виваро такой один стык даже был найден что он совсем немного пускает, кольца были заменены кривыми руками на СТО (результата 0) потом еще мной. Там уже не течет но он ушел где то в другом месте ヽ( `д´*)ノ.
Короче я мучусь уже 3 год и меня это уже запарило в доску!
Но в прошлом году при заправке кондера. Один заправщик мне сказал что есть чудо герметос! Он заклеивает дыры такие что фрион выходит за 2 недели не то что 3 месяца.
Я долго думал аж целый год. Пока я думал фрион вышел снова в обеих авто соответственно кондер в этом году показал мне 凸(￣ヘ￣).
Погуглил этот герметос и оказалось что пару человек его уже вкололи своим машинам. Долго и счастливо ездят, он им помог и что больше всего меня напрягало он не забил систему! Все работает больше 2 лет.
Короче я решился! Так как про герметос я слышал только от одного заправщика я дождался выхода его с карантина ) и погнал к нему.
Проконсультировавшись я вооружился адресом и тел где купить гереметос + узнал что мне хватит тюбика поменьше в 12мл ибо он до 500грам фрион. Ну и погнал за сеем чудом )
Забрал цена оказалась на удивление меньше чем в инете 280грн и доставка мне не нужна.
Ноги в руки и полетел назад к заправщику. Да система как и ожидалось была пустой от слова полностью!
Заправщик феерично быстро через переходник вколол вакцину в штуцер заправки, и заправил систему. Насадки на тюбик я не брал ибо у заправщика они уже были.
Врубили кондер на полную, все работает морозит. Слава богу сейчас не так как в жару (очереди нет) я был его единственным клиентом ). А так как уже постоянный он мне сделал скидочку 100грн. И вот я распрощавшись с 400грн за заправку, что считаю очень дишмански, погнал с радостной мордой ＼(￣▽￣)／ кататься по своим делам.
Кондер пашет и сегодня и вчера.
Теперь я жду 3 месяца и расскажу вам а помогла ли вакцина и позитивен ли результат.
Блин всегда пытаюсь писать посты покороче и нифига не получается ┐(￣∀￣)┌.
Герметик системы кондиционирования?!
Относительно временная запись, хочу узнать ваши идеи и отзывы по данному продукту Errecom Extreme.
Герметик для систем кондиционирования.
Хочу залить к лету, т.к. уже было потрачено много сил и времени на поиск утечек, но результат один. Снижение давления в системе и эффективности охлаждения через 2-3 месяца после заправки.
Уже был заменен компрессор, испаритель (проверены в ванной под давлением), уплотнительные кольца менялись 2 раза.
Система заправлялась УФ-красителем, искали течеискателем. Как раз было подозрение на испаритель, но нет.
Предполагаю, что утечка в контуре низкого давления, т к. длительность утечки велика.
Есть мысли, что проблема в шлангах высокого давления, т.к. машине уже 29 лет, возможно диффузия фреона через стенку.
Планирую залить данное средство, заявлено устранение мест утечки до 0,5 мм. Самое оно.
И немного информации от производителя:
Необходимый продукт в борьбе с проблемой небольших протечек фреона в резиновых и металлических частях кондиционеров и холодильных установок
EXTREME обнаруживает протечку фреона и герметизирует ее перманентно, не вступая в химическую реакцию с влажностью или кислородом. EXTREME герметизирует протечки фреона, максимальный размер которых не превышает 0.5мм.
Перманентно герметизирует протечки фреона в резиновых и металических компанентах установки.
Совместим со всеми фреонами, включая CFC, HFC and HCFC
Видим при использовании любой У/Ф лампы
Существенно сокращает шумы компрессора и вибрации
Не содержит полимеры imeri
Идеален для профилактического использования
Не закупоривает компрессор системы или станцию рекуперации фреона
Безопасен для любой составляющей части системы.
Универсальная дозировка для автокондиционеров 30мл. (требуется отдельный адаптер)
UPDATE:
В конце апреля 2020 заправил систему с добавлением данной субстанции, прохожу этап тестирования.
Герметик автомобильного кондиционера Hi-Gear HG9547
Приветствую форумчан!
В один прекрасный момент кондиционер перестал холодить, да, правильно, в самую жару! Расстроился, поехал заправлять, не знаю, кто и когда до меня его заправлял последний раз, была надежда, что заправка решит проблему. Из 700 положенных грамм хладогента в системе оказалось только 150, ну что ж, выкачали остатки и полностью заправили. Не прошло и двух дней, история повторилась, кондиционер перестал холодить. Заправщик сказал, что хладогент у него с красителем, что не могло не радовать. Понятное дело, где-то есть утечка, визуальный осмотр с ультрафиолетовым фонарём подкапотного пространства результатов не дал, как ни пытался, ничего не увидел, всё было чисто, оставалось два самых неприятных варианта: компрессор и радиатор испарителя, и оба варианта грозили существенными временными и материальными затратами.
Оставив вариант с компрессором на потом, решил всё-таки проверить утечку в районе испарителя. Скажу сразу, чтобы добраться до испарителя, нужно проделать огромный обьем работ: снять полностью переднюю панель авто, руль, бардачок, мультимедиа, все заслонки климата, воздуховоды и еще куча всего, конкретного порядка ремонта и дефектовки как ни старался, нигде не нашёл и никто не подсказал, спрашивал в сообществе и на форумах. Поэтому, пошёл немного по другому пути: снял декоративную накладку со стороны ног водителя, которая закрывает доступ к радиатору печки, нырнув под педали, снял патрубок дренажа кондиционера и посветил синим фонарём внутри резинки и вокруг патрубка, и сразу увидел следы красителя, стало понятно, что скорее всего травит либо сам испаритель, либо где-то в районе соединения трубок кондиционера и самого испарителя, то есть травят уплотнительные резинки. Поразмыслив немного, решил попробовать испытать герметик кондиционера, рассудив следующим образом: если поможет, могу сэкономить кучу времени и денег, не поможет — один фиг, лезть менять испаритель и вкладываться в общий ремонт системы.
Честно говоря, нигде никаких отзывов конкретно про этот герметик не нашёл, было парочку мнений, что не помогает, и что типа «ни в коем случае», а то, мол, совсем беда, правда, безо всяких обоснований и доказательств.
Итак, за пару-тройку дней приехало ко мне это чудо инженерной мысли:
Подробная инструкция по применению есть на обороте баллона:
Особо подчёркивалось, что заправлять лекарством нужно пустую или полупустую систему и, дав поработать не менее 15 минут на максимальном холоде, оставить не менее чем на сутки авто в покое и не пользоваться кондеем! Сделал всё как просили, система у меня была, судя по всему, почти пустая, прямо рядом с местом получения заказа заправил весь баллон по инструкции в систему, минут за 20 доехал до дома, выкрутив на максимум кондиционер, и оставил на выходные авто в покое.
Если честно, ни на что особо не рассчитывал и в положительный результат не верил. В понедельник поехал опять на заправку и опять полностью заправил систему лишь для того, чтобы точно убедиться, что напрасно потратил еще полтора косаря на заправку и два косаря на сей сомнительный девайс. В машине снова стало прохладно, стал ждать, на сколько хватит последней заправки… Ждал долго, неделю, две, три…
Итак, прошёл месяц, кондиционер холодит отлично, специально временно закрепил на центральной панели термометр и опустил датчик в средний воздуховод:
На данный момент могу сказать, что, как ни удивительно, но средство пока работает, тьфу-тьфу, по сравнению с возможной стоимостью ремонта, отделался лёгким испугом, вцелом я доволен, и могу порекомендовать форумчанам с аналогичной проблемой.
Герметик для автокондиционера Extreme-30ML
Герметик для автомобильных кондиционеров Extreme 30ml.
Герметик для автомобильных кондиционеров Errecom Extreme 30ml используется для устранения небольших утечек R134a, R410a и других фреонов в алюминиевых и медных трубках, резиновых уплотнениях и шлангах систем кондиционирования автомобилей, рефрижераторов, а также обычных стационарных холодильных системах. Герметик ликвидирует утечки размером не более 0,5 мм.
Отличительные особенности герметика для автомобильного кондиционера Extreme 30ml: совместимость со всеми типами хладонов, не вступает в химическую реакцию с влагой и кислородом, подлежит обнаружению при использовании ультрафиолетового детектора утечек.
Герметик Extreme 30ml безопасен для компрессора и деталей систем кондиционирования. Данный герметик универсален и подходит также для холодильных установок.
Инструкция по применению герметика для автомобильных кондиционеров:
1. Включить кондиционер транспортного средства.
2. Установить самую низкую температуру.
3. Через порт низкого давления, используя специальный адаптер, ввести герметик Extreme в систему.
4. Отсоединить герметик и оставить работать кондиционер в течение 30 мин.
30 мл стандартная доза для автомобиля, количество хладагента в котором составляет 1кг.
Герметик Extreme, рекомендуется вводить в автомобильных кондиционеры, рефрижераторы, бытовой кондиционеры или в холодильные системы, находящиеся под вакуумом. Также вы можете ввести герметик через заправочный порт низкого давления в работающую систему, важно чтобы давление фреона не превышало значение 5,5 бар (80psi).
Инструкция по применению герметика в стационарных установках
1. Включить кондиционер и установить самую низкую температуру.
2. Найти заправочный порт и подсоединить картридж
3. «Pump down» (понизить давление) во внешнем блоке
4. Ввести герметик Extreme в систему.
5. Открыть клапан
6. Отсоединить картридж от внешнего блока.
7. Оставить систему включенной и работающей при этой температуре минимум на 30 минут.
В нашем интернет магазине всегда в наличии три вида адаптеров для герметика:
1. Адаптер с резьбой 5/16 под 410 фреон,
2. Адаптер с резьбой 1/4 под 22 фреон,
3. Адаптер для автомобильных кондиционеров.
Герметик Errecom Extreme 30ml и адаптеры вы можете купить в нашем магазине в Москве.
Перед вами пример действия герметика при устранении серьезной течи. Наш клиент из Ставрополя обратился с проблемой течи, после консультации приобрел у нас герметик Extreme, применил его, на фотографии можно увидеть результат.
Герметик утечек Extreme
Герметик утечек Extreme
Герметик EXTREME для устранения утечек хладагента позволяет решить проблему протекания хладагента в резиновых и металлических частях систем кондиционирования воздуха и холодильных установок. Успешно герметизирует места утечек, с размерами, не превышающими 0,5 мм, не вступая в реакцию с влагой или кислородом.
Принцип действия: EXTREME обнаруживает протечку фреона и герметизирует ее перманентно, не вступая в химическую реакцию с влажностью или кислородом. EXTREME герметизирует протечки фреона, максимальный размер которых не превышает 0.3мм.
— Совместим с любыми хладагентами
— Надежно герметизирует места утечек
— Становится видимым в свете ультрафиолетовой лампы
— Не содержит полимеров
— Не реагирует с влагой и воздухом
— Безопасен для деталей систем кондиционирования, холодильных установок, станций отбора хладагентов и компрессоров.
Для кондиционеров и холодильных установок рекомендуется использовать дозы герметика, соответствующие размерам системы.
фреон до 0,7кг = 12мл
фреон до 1,3кг = 30мл
фреон до 2,7кг = 42мл
фреон до 5,4кг = 60мл
фреон до 8,2кг = 84мл
фреон до 10,9кг = 120мл
В сервисе нашей компании мы производим диагностику утечек, заправку фреоном автокондиционеров, рефрижераторов и кондиционеров автобусов и другие услуги.