«Бензостойкий» герметик
Начну с того что Бензостойких герметиков не существует. Возможно временно.
Силиконовый, анаэробный, на не силиконовой основе… Любой со временем под действием бензина меняет свои свойства не в лучшую сторону.
.
Больше всего меня поразило следующее:
Если в гугле вбить «Бензостойкий герметик» вылезит куча обсуждений на эту тему.
И многие рекомендуют permatex motoseal.
Производитель его называет: Бензостойкий формирователь прокладок MotoSeal.
НО по бензостойкости он значительно хуже обычного серого ABRO, проверено лично.
На фото ниже я сделал принтскрин с сайта permatex.ru.
Если вкратце то производитель не рекомендует использовать бензостойкий герметик, с деталями контактирующими с бензином.
В общем, очень странный рекламный ход…
Комментарии 15
сегодня использовал этот герметик. в боксе +7. за 30минут я так и не дождался хотя бы начала полимеризации. он очень жидкий.
Ну и чем уплотнить резиновый уплотнитель на бензобаке в бензопиле (там где трубки заходят)?
Виктор рейнц есть такой герметик.
На русском сайте permatex.ru/products/detail.php?SECTION_ID=287 есть ссылка на документ tds ( permatex.ru/tds/Automotive/29132.pdf ) где написано «Устойчивость к Химикатам/Растворителям Продукт сохраняет эффективность при взаимодействии с техническими автомобильными жидкостями, в т.ч. с
моторными маслами, жидкостями системы трансмиссии, спиртовыми и антифризными растворами. Внимание: Не рекомендуется использовать в запчастях, взаимодействующих с бензином»
— производитель не рекомендует использовать бензостойкий герметик, с деталями контактирующими с бензином.
А где такое написано? Русский сайт permatex.ru/products/detail.php?SECTION_ID=287 пишет «бензостойкий эластомерный каучук, содержащий растворители. Специально разработан для ремонта узлов двигателей, в которых невозможно избежать контакта прокладки с бензином.»
Английский www.permatex.com/products…timate-gasket-maker-grey/ пишет «Resists gasoline and other damaging fluids.»
Хотя да, в области применения бензобаков и бензонасосов нету.
P.S. написал в Перматекс, оттуда ответили «It is not designed to be in areas where it will be submerged in fuel. It is fuel resistant for indirect fuel contact, not fuel proof (in or submerged in gasoline).»
Т.е. устойчив для непрямого контакта с топливом, но погружать в бензин нельзя.
ФОРМИРОВАТЕЛЬ ПРОКЛАДОК БЕНЗОСТОЙКИЙ, MG404 — тоже самое что и Перматекс.
Среди силиконовых герметиков бензостойкими могут быть только фторсиликоны. Но они стоят от 7-8 тыс руб за кг в крупном опте. Можете пересчитать на тюбик.
Бензостойкие прокладки — герметики, это не силиконовые эластомеры. У Перматекс это ФАГи FAG. Но это не силиконы!
Так же бензостойкий МотоСил. Но он не предназначен работать купаясь в бензине. А вот пары бензина он выдерживает успешно и сколько угодно. Этот формирователь прокладок разрабатывался специально для 2-х тактных моторов, где бензин сьется ручьем везде 🙂
Упоминались тут и анаэробные герметики. Так вот, анаэробные герметики, независимо от производителя легко выдерживают бензин. Т.к. после полимиризации полимер химически инертный и выдерживает практически любые агрессивные среды, в том числе и бензин.
скажите. а анаэробные герметики после «высыхания» позволяют разобрать соединение? или как фиксатор резьбы, только с нагревом
ФОРМИРОВАТЕЛЬ ПРОКЛАДОК БЕНЗОСТОЙКИЙ, MG404