Соединение проводов в автомобиле. Соединители.
В электротехнике для соединения или подсоединения проводов существует куча различных клемм и соединителей. Рассказывать обо всех, так клава сотрется. Поэтому, немного о наиболее часто применяемых в автомобиле.
Если просто необходимо соединить пару проводов и сделать соединение разборным, то достаточно взять подходящие по габаритам и конструкции клеммы, обжать в клеммах провода и поженить “папу” с “мамой”.
В том же Китае за недорого можно купить специальный инструмент для обжима контактов и наконечников, по-научному – кримпер. Цена кримпера пляшет в пределах 10-20$ (здесь речь не идет о профессиональном инструменте для авто и электро мастерских).
После небольшой тренировки можно получить вполне удовлетворительный результат:
Если же предстоит разовая работа по обжиму клемм, то покупать кримпер смысла нет. Вполне надежно можно обжать клеммы и при помощи бокорезов либо иного подобного инструмента (4 и 5 контакты на фото выше). В данном конкретном случае использовал затупившиеся от постоянной работы бокорезы.
Так же в продаже есть различных диаметров соединители для обжима проводов в виде медной трубки с покрытием. Дополнительно соединители могут быть уже одеты в термоусадочную трубку.
Соединить можно как два, так и большее количество проводов в одном месте:
Для обжима используется специально предназначенные для такого вида соединений кримперы, либо можно воспользоваться вот таким нехитрым инструментом:
Опять-таки такой вид соединения проводов требует защиты от влаги и соприкосновения с другими проводниками электричества.
Лично мне данный вид соединения не нравиться по разным причинам и его использую очень редко.
Довольно хорошее соединение проводов можно получить при помощи наконечника ножевой клеммы, как соединяя пару проводов вместе, так и подсоединяя провод к штатной проводке автомобиля.
Очищается от изоляции небольшой участок провода, к которому будет выполнено подсоединение, и используется подходящего размера ножевая клемма, у которой необходимо отрезать хвостовик (на фото линия реза показана красной штриховой линией):
Далее следует обжим кримпером, бокорезами или еще чем ни будь, не забывая про гидро и электро изоляцию.
И в завершение рассказа о соединителях остановлюсь еще на одном, так называемом скотчлоке.
Штуковина занятная и предназначена для быстрого соединения двух проводов:
На первый взгляд все выглядит респектабельно:
А вот так все выглядит после вскрытия:
Часть жил у красного провода (1,5 мм кв.) повреждена, а у желтого-зеленого провода (0,75 мм кв.) даже не прорезана изоляция. Это произошло из-за того, что у скотчлоков есть своя размерная линейка для соединения проводов в зависимости от площади сечения проводника. Различаются такие скотчлоки по цвету. Если типоразмер скотчлока подобран неправильно, то тут будет либо недорез проводников, что плохо, либо перерез проводника, что не допустимо. Ну, и данный соединитель предназначен для соединения двух проводов только одного и того же сечения.
Чем еще плохо такое соединение, так это невозможностью выполнить защиту мест соединения проводов от влаги. Поэтому, такие китайские штучки в автомобиле лучше не применять.
Соединение проводов в авто: пайка, скрутка, обжим?
Этот вопрос посещает, пожалуй, каждого, кто впервые сталкивается с задачей самостоятельного дооснащения своего любимца всякой, полезной для авто, всячиной.
Я не был исключением, и прежде чем шаловливыми ручками лезть свеженький продукт немецкого автопрома, решил основательно подготовиться, дабы не кусать потом локти.
Основные требования к соединениям я бы обозначил следующие:
— физическая прочность;
— электрическая надежность (низкое сопротивление);
— во многих случаях герметичность.
Рассмотрим по порядку основные варианты:
Пайка
Главная проблема здесь — активное окисление соединения в условиях уличной эксплуатации, что в конце концов приводит к разрушению соединения. Конечно, можно защитить соединение, но в этом случае затраты времени и сил будут неоправданно большими. К тому же, концерн VAG официально запрещает использование пайки при ремонте. На изображении ниже:
1. Официальное руководство по ремонту ElsaWin для автомобилей VAG группы
2. Программа для саморазвития для механиков автомобилей всё той же VAG группы SSP-91
3. Указание для службы сервиса по установке дополнительных электрических аксессуаров TPI 2028026
Отбрасываем этот способ соединения и идем дальше.
Дополнение 1:
В каментах многие защищают пайку как вид соединения.
Вынужден пояснить: я не против этого соединения. Если его правильно выполнить, скорее всего оно переживет автомобиль. НО — далеко не у каждого хватит знаний и опыта для этого! Да и для опытного человека пляски с паяльником под торпедой — весьма сомнительное удовольствие. Именно поэтому я читателям не советую этот метод.
Дополнение 2:
Если вы в своих силах уверены и намерены пользоваться именно пайкой, то вот вам рецепт от FirstHant :
Если нужно качественное, надежное и долговременное соединение-
— провода зачищаем и правильно скручиваем
— качественно пропаиваем. (паяльники на 12 вольт — не редкость, как и преобразователи 12-220)
— удаляем остатки флюса
— соединение промазываем специальным полиуретановым или цапон-лаком
— затягиваем в термоусадку
— фиксируем соединение с двух сторон
Дополнение:
В каментах FirstHant отлично расписал процесс изготовления правильной скрутки:
если правильно делать — зачищать на пару сантиметров, провода скрещивать, отступив 5 мм от изоляции и зачищенный конец наматывать плотно, виток к витку на другой провод, т.е. от места «скрещивания» до изоляции. Такая скрутка механически прочная, растянуть ее невозможно — только оборвать провод. Провода обязательно должны быть из одинаковых металлов. Для защиты от окисления можно смазать густой смазкой, без фанатизма.
Зачищать лучше специальной приспособой, типа такой www.chipdip.ru/product/ht-766-tl-766/. Сила сжатия регулируется, в зависимости от прочности изоляции.
Наружные соединения защищать изолентой нельзя! Собирается под ней влага, уходит плохо, соединение быстро разрушается.
Обжим
Важное замечание: практически все производители рекомендуют именно обжим в качестве основного способа соединения проводов при ремонте, VAG группа — в том числе (с применением оригинальных соединительных муфт — о них ниже).
Плюсы:
— простота соединения;
— физическая прочность соединения;
— при использовании особых муфт — изоляция+герметизация одним действием без использования дополнительных материалов.
Минусы:
— оригинальный провод придется резать;
— необходим кримпер — специфический (хоть и не сильно дорогой) инструмент;
— оригинальные муфты хоть и очень хороши, но дОроги — стольник за штуку +/- (благо, теперь есть аналоги).
К этой же категории отнесу прокалывающие ответвительные зажимы. О них дальше.
Долго для меня было загадкой, как выполняются штатно соединения нескольких проводов внутри жгута. Выглядит такое соединение вот так:
И вот недавно наткнулся на видео, как это работает:
Так или иначе, очевидно, что «на коленке» повторить такое соединение не получится, поэтому продолжаем.
Процесс соединения проводов обжимом
Для соединения используются муфты. Вот они:
Муфты бывают изолированные и неизолированные. Будем использовать изолированные.
Изолированные бывают как минимум двух видов: с пластиковой изоляцией (доступны повсеместно за копейки) и с термоусаживаемой изоляцией.
Особенность её в том, что снаружи термоусадка, а внутри слой клея-герметика. Сначала зажимаем, потом усаживаем до выступания с торцов муфты клея. Соединение получается надежным, изолированным и герметичным. Такие муфты поставляются в оригинале VAG-ом, на них маркировка производителя DuraSeal.
000 979 940 — Муфта соединительная для проводов от 0,35 до 0,5 кв.мм
000 979 941 — Муфта соединительная для проводов от 0,5 до 1,0 кв.мм
000 979 942 — Муфта соединительная для проводов от 1,5 до 2,5 кв.мм
Дополнение 0:
Для подключения к проводке есть еще один способ, позволяющий полностью сохранить оригинальную проводку, но требующий инструмента. Он будет описан в конце статьи.
Дополнение 1:
С удивлением для себя обнаружил, что есть аналоги от боша, причем намного дешевле VAGа!
Bosch 1 987 532 035 — 0,5-1,0мм
Bosch 1 987 532 000 — 0,5-1,5мм
Bosch 1 987 532 001 — 1,5-2,5мм
Bosch 1 987 532 002 — 4,0-6,0мм
Дополнение 2:
Не так давно наши китайские друзья научились делать аналогичные вещи. Заказать можно, например, вот тут. Ценник, не очень китайский, но в РАЗЫ дешевле оригинала. Герметика внутри чуть меньше, чем в оригинале, но в целом работают как надо. Маст хэв)
Кримпер (он же пресс-клещи) нужен с насадкой «под изолированные наконечники» (если покупать, то лучше брать с трещеткой для фиксирования на определенном моменте зажима — несколько упрощает манипуляции).
Постановка задачи:
Герметичные разъёмы на проводку под капотом
Еду как-то ночью, всё хорошо, музыка поёт, фары светят, глаза видят. Тут бац и один глаз стал видеть хуже, поморгал, не помогло, видать фара забастовала. Сие недоразумение меня огорчило, ведь и года не прошло как я поставил лампочки в фарах VESEM, весьма не дешёвые такие лампочки NIGHT BREAKER
светили конечно они круто
но как-то уж мало выходит, прошлые продержались аж с 2011 года, так как ночью езжу мало. Оставалась надежда на то что проблема с предохранителями, теперь уже с флажковыми
остановился, проверил — предохранители оказались в порядке, начал клять матом грёбанный OSRAM и поехал в гараж.
Снял фару, поглядел на лампу, а она целая. Проверил на аккумуляторе — светят обе нитки, потряс — всё равно горит.
Полез под капот к проводке
покопался в зарослях загаженной лапши из проводов
и добрался до 2-х контактного разъёма на проводах идущих к фаре. Пошевелил его и свет появился, ещё пошевелил и свет потух. А что круто, надо ниточку от разъёма протянуть и будет у кого-то LED свет, а у меня свет — марионетка
а если серьёзно, то поехал в магаз и купил гидрозащищённые разъёмы 4-х контактные для подварников и повторителей поворотников
и 2-х контактные силовые для фар
В выходные заехал в гараж попить чаю да слегка причесать проводку
пару тройку движений
Автомобильные обжимные клеммы и провода
Фильтр
Зажим AIRLINE SA-600-P
для пусковых проводов XL (2 шт.) (600А, 17,5х9см)
Зажим AIRLINE SA-150-P
для пусковых проводов S (2 шт.) (150А, 10х9см)
Зажим AIRLINE SA-400-P
для пусковых проводов L (2 шт.) (400А, 14х10,5см)
Клеммы АКБ HEYNER 925200
Зажим AIRLINE SA-300-P
для пусковых проводов М (2 шт.) (300А, 14,5х11см)
Провод AUTOPROFI BAT/CAB-2120 /12
АКБ 2GA сеч.31.1 мм2 100% медь дв.изоляция клемма-болт 30.48см
Провод AUTOPROFI BAT/CAB-2120 /15
АКБ 2GA сеч.31.1 мм2 100% медь дв.изоляция клемма-болт 38.10см
Провод AUTOPROFI BAT/CAB-2120 /20
АКБ 2GA сеч.31.1 мм2 100% медь дв.изоляция клемма-болт 50.80см
Провод AUTOPROFI BAT/CAB-2120 /25
АКБ 2GA сеч.31.1 мм2 100% медь дв.изоляция клемма-болт 63.50см
Провод AUTOPROFI BAT/CAB-2120 /32
АКБ 2GA сеч.31.1 мм2 100% медь дв.изоляция клемма-болт 81.28см
Провод АКБ с клеммой AUTOPROFI BAT/CAB-2120 /38
АКБ 2GA сеч.31.1 мм2 100% медь дв.изоляция клемма-болт 96.52см
Провод AUTOPROFI BAT/CAB-2120 /48
АКБ 2GA сеч.31.1 мм2 100% медь дв.изоляция клемма-болт 121.92см
Провод AUTOPROFI BAT/CAB-2120 /56
АКБ 2GA сеч.31.1 мм2 100% медь дв.изоляция клемма-болт 142.24см
Провод AUTOPROFI BAT/CAB-2120 /72
АКБ 2GA сеч.31.1 мм2 100% медь дв.изоляция клемма-болт 182.88см
Провод AUTOPROFI BAT/CAB-2140 /12
АКБ 4ga сеч.18.3 мм2 100% медь дв.изоляция клемма-болт 30.48см
Провод AUTOPROFI BAT/CAB-2140 /15
АКБ 4ga сеч.18.3 мм2 100% медь дв.изоляция клемма-болт 38.10см
Провод AUTOPROFI BAT/CAB-2140 /20
АКБ 4ga сеч.18.3 мм2 100% медь дв.изоляция клемма-болт 50.80см
Провод AUTOPROFI BAT/CAB-2440 /19
АКБ 4ga сеч.18.3 мм2 100% медь дв.изоляция болт-болт 48.26см
Провод AUTOPROFI BAT/CAB-2440 /24
АКБ 4ga сеч.18.3 мм2 100% медь дв.изоляция болт-болт 60.96см
Провод AUTOPROFI BAT/CAB-2440 /40
АКБ 4ga сеч.18.3 мм2 100% медь дв.изоляция болт-болт 101.60см
Провод AUTOPROFI BAT/CAB-2440 /49
АКБ 4ga сеч.18.3 мм2 100% медь дв.изоляция болт-болт 124.46см
Провод AUTOPROFI BAT/CAB-2440 /60
АКБ 4ga сеч.18.3 мм2 100% медь дв.изоляция болт-болт 152.40см
Провод AUTOPROFI BAT/CAB-2640 /25
АКБ 4ga сеч.18.3 мм2 100% медь дв.изоляция клемма-болт доп.вывод
Провод AUTOPROFI BAT/CAB-2640 /32
АКБ 4ga сеч.18.3 мм2 100% медь дв.изоляция клемма-болт доп.вывод
Провод AUTOPROFI BAT/CAB-2640 /38
АКБ 4ga сеч.18.3 мм2 100% медь дв.изоляция клемма-болт доп.вывод
Провод AUTOPROFI BAT/CAB-2640 /48
АКБ 4ga сеч.18.3 мм2 100% медь дв.изоляция клемма-болт доп.вывод
Провод AUTOPROFI BAT/CAB-2640 /56
АКБ 4ga сеч.18.3 мм2 100% медь дв.изоляция клемма-болт доп.вывод
Провод AUTOPROFI BAT/CAB-2640 /72
АКБ 4ga сеч.18.3 мм2 100% медь дв.изоляция клемма-болт доп.вывод
Кожух AUTOPROFI BAT/CAP-112
Зажим AUTOPROFI BAT/CLM-001
Бесплатно по России
Возникли проблемы с подключением к серверу.
Проверьте соединение с интернетом и повторите запрос или обновите страницу
Работаем по всей России
Работаем по всему Казахстану
Работаем по всей Беларуси
Найдите свой город:
При смене города произошла ошибка.
Магазины «220 Вольт» находятся в 150 городах по всей России.
Кабельные клеммы более 1000
Кабельные клеммы является контактными элементами, которые предназначены для разъёмного соединения проводников, клеммников и винтовых терминалов, а также для соединения кабелей одинаковых или разных разъёмов между собой.
Кабельные клеммы используются для:
Обычно кабельные клеммы используются для медных и алюминиевых одножильных и многожильных проводников.
Сами клеммы могут быть медными, бронзовыми или лужеными.
Посмотреть и купить товар вы можете в наших магазинах в городах: Москва, Санкт-Петербург, Алматы, Архангельск, Астрахань, Барнаул, Белгород, Владимир, Волгоград, Вологда, Воронеж, Гомель, Екатеринбург, Иваново, Ижевск, Казань, Калуга, Кемерово, Киров, Кострома, Краснодар, Красноярск, Курган, Курск, Липецк, Минск, Набережные Челны, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Орёл, Пенза, Пермь, Псков, Ростов-на-Дону, Рязань, Самара, Саранск, Саратов, Смоленск, Ставрополь, Тверь, Томск, Тула, Тюмень, Уфа, Чебоксары, Челябинск, Ярославль. Доставка заказа почтой, через систему доставки Pickpoint или через салоны «Связной» в следующие города: Тольятти, Барнаул, Ульяновск, Иркутск, Хабаровск, Владивосток, Махачкала, Томск, Оренбург, Новокузнецк, Астрахань, Пенза, Чебоксары, Калининград, Улан-Удэ, Сочи, Иваново, Брянск, Сургут, Нижний Тагил, Архангельск, Чита, Курган, Владикавказ, Грозный, Мурманск, Тамбов, Петрозаводск, Кострома, Нижневартовск, Новороссийск, Йошкар-Ола и еще в более чем 1000 городов и населенных пунктов по всей России.
Товары из группы «Кабельные клеммы» вы можете купить оптом и в розницу.